A jó öreg zakatolós M7 es........ Jó ezeket a videókat látni, mivel én még csak terv asztalon léteztem :-D Kár hogy már nincsenek ilyen oktató filmek manapság.
@Leeate lehet, hogy okos dolog megállni, de ha kamion miatt nem tudsz felhajtani, akkor gyorsítással/lassítással meg lehet oldani, mert elég lomha jószágok. és a pihenőknél elég jól beláthatók a leállósávok, hiszen a gyorsítósáv a leállósáv helyén fut. mindenestre mindenki úgy cselekszik, ahogy ésszerűnek látja :)
3:26 Sztem a belső sávból a külsőbe való sávváltáskor is kötelező indexelni ebben az esetben. Hiszen ez párhuzamos közlekedésre alkalmas úttest, nem a szembe forgalom oldalán előz. Akkor nem kellene indexelni visszatéréskor. Amúgy meg a belső sávban gyorsabban haladónak pont így lehet jelezni, hogy tolhatja tovább, mert kihúzódok.
Nagy köszönet a feltöltésért! Hiánypótló. Jó volna tudni, mikori a film. Az biztos, hogy 1973-nál nem lehet régebbi a Ladák miatt (de a számukat tekintve inkább későbbi), viszont ikerlámpás Ladát, kocka-Ladát nem láttam (bár az 1:23-nál előzött autó akár 2105-ös is lehet). Valaki tud körülbelüli évszámot mondani?
@eisi73 Tulzottan is biztos vagy benne, napi rendszeresseggel vezetek, valamint autoversenyzessel is probalkoztam. Mellesleg ahogy bebizonyitottad, keptelen vagy egy egyszeru kerdesre direkt valaszt adni. Szoval hol van a KRESZ-ben az ominozus paragrafus?
@eisi73 Magaddal akarsz rantani, az ervekbol ugyanis tavolrol se fogytam ki, viszont ha meg irni se tudsz helyesen, nemhogy 4 nyelven, de sajat anyanyelveden ... Mellesleg a gyakorlatban kene vezetni nem a torveny betui kozott.
@eisi73 Kerdesedre kerdessel valaszolok: be tudod-e masolni a KRESZ azon paragrafusat, mely szerint elsobbsegadasnal egyertelmuen azzal kell szamolni, hogy a fouton halado v. masik savon haldo betartja a max. megengedett sebesseget?
@Tornado8603 Attól, hogy napi rendszerességel vezetsz, még nem biztos, hogy tudsz is vezetni és főleg, hogy ismered a KRESZ-t. Ahogyan az sem, hogy "próbálkoztál" a versenyzéssel... A kutya is a próbálkozásba szakadt bele. Ha valaki a versenypályán jó, még egyáltalán nem garancia arra, hogy a közúti forgalomban is megállja a helyét. De, hogy direkt válaszod is meglegyen: 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet 26.§ Most te válaszolj, hol van a KRESZ-ben, hogy te gyorsabban mehetsz?
@eisi73 Tudtam hogy ezzel fogsz ervelni. Na de akkor leforditom: hol irja azt vilagosan a KRESZ-ben, hogy ha valaki vedett uton megy a megengedett sebesseg felett, kenyszeritheted kikanyarodassal v. savvaltassal hirtelen fekezesre v. iranyvaltoztatasra?
A gyorsítósávra kitérve én is úgy tudtam, hogy a szabályos az lenne, hogy ha nem sikerül felgyorsítani akkor megállok ahogy a videóban van. Viszont az oktatáson már nekem úgy tanították, hogy ilyenkor tilos megállni hanem akkor addig haladok tovább a leállósávon amíg be nem tudok csatlakozni a forgalomban, ebben az esetben szabályos lesz a leállósávon haladnom. Na most melyik?
@Tornado8603 Ez jó, mert pont te kezdted a helyesíráselemzést! Öngól, ahogy írtad! A 2. mondatod nem értem, mit jelentene. De, legalább már értem, miért nem értem.
ahhoz min 3+1 sávos autópálya kellene.Nem mindenki szeret 160al repeszteni órákon keresztül,defekt vagy akármi lehet,mellesleg ha valaki 80al kivág egy 160 vagy még többel érkező autó elé,annak nem lenne jó vége.
@Leeate Nem kell megállni a felhajtósáv végén. Sőt. Tilos is! Tovább kell hajtani a leállósávon, míg be tud sorolni. Ha "egyszer csak a leállósávon feltűnik egy lerohadt Lada", akkor a delikvens csukott szemmel akart felhajtani. :D Azért az látni lehet jó messziről.
@Tornado8603 A te helyesírásod valóban sokkal jobb, amíg a saját tudásod szerint értékeled! Ebből is látszik, kifogytál az érvekből. Ez is sokat elárul egy ember jelleméről. Ha lesüllyedek a szintedre, úgyis legyőzől a rutinoddal, úgyhogy én itt be is fejeztem. Még írjál valami okosat, hogy tied lehessen az utolsó szó.
Ott a pont. Gondolom gyakran tapasztalod hogy pl. a 120-130al meno KRESZ-huszarok sokszor tukorbenezes nelkul 2-3 indexvillantassal valtanak savot, aztan ha ott vagy mellettuk epp akkor, szinte nekik all feljebb.
Nem egészen értem, mire gondolsz. Természetes, hogy meg kell győződni az áthaladás veszélytelenségéről, hisz pl. egy megkülönböztető jelzéseit használó jármű is közeledhet. Az viszont nem várható el senkitől, hogy egy közeledő jármű sebességét pontosan meghatározza, ezért az feltételezendő róla, hogy ő is szabályosan közlekedik. Gondolom, te a 300 méterre lévő autót is elengeded, lakott területen belül is, mert ha esetleg 270km/órával hajt, akkor nem férsz ki elé. :)
@eisi73 Megintcsak magadat minosited. Mino veletlen, pont egy olyan napon, amikor azt is remelhetted volna akar, hogy le tudsz ezzel szurni, de nem... De tudod mit? Mondd el, hogyan lesz a szekelybol roman amikor atlepi a gunyhatart! A soforvizsgamat pedig a jelek szerint le kellett volna filmeznem. Azt pedig, hogy 1 olyan szabalyt um. rosszul tudok, ami felenk maskepp van, nem jelenti hogy fogalmam sincs. Erik mar, hogy teljesitsd mondjuk 3,5 ora alatt a Kolozsvar - Udvarhely tavot...
@Tornado8603 Nem, így a te válaszod hangzik. De, ha veled ennyire lehet értelmesen beszélgetni, akkor tényleg hagyjuk. Közlekedni meg 17 éve hivatásszerűen közlekedem, és 1-2 évente vizsgázom is belőle. Gondolom a te 24 éved komoly tapasztalattal vértez fel. Egy KRESZ-vizsgán 10:1, hogy élből elhasalnál. Vezetési elméletből és gyakorlatból meg pláne.
@Tornado8603 "KRESZ 42. § (1) A megkülönböztető jelzéseket (villogó kék fényjelzést és szirénát vagy váltakozó hangmagasságú más hangjelzést) használó gépjármű, illetőleg minden ilyen gépjárművekkel kísért (közrefogott) zárt csoportban haladó, megkülönböztető fényjelzést használó gépjármű részére minden járművel, minden helyzetben elsőbbséget kell adni, és akadálytalan továbbhaladását - félrehúzódással és a szükséghez képest megállással - lehetővé kell tenni." Milyen két jelzés? Piros vs kék?
Azért manapság a biztonságos sebesség nem 110 szerintem 160 is megvan a mostani autók már ezt lazán viszik és biztonságosan legalábbis ha nem a soförön múlik.
tudom ,hogy nem 160 ,de én nem ködben gondoltam mert a 130 az a hülyebiztos sebesség nyárra estére stb. 160 meg csak akkor lenne megengedhető ha jó a kocsi az idő a körülmények stb ,de pl minden embernek be kéne ültesse a fejébe ,hogy nem muszáj nyomni a limitig ha épp sötétedik.Sajna Magyarországon ez nem fog menni épp ezért marad a 130.
@eisi73 Egyenesen nevetseges amit irsz. A valaszombol tisztan lathato, hogy sehol. Masfelol pedig minden bizonnyal azert kell adott esetben lehuzodni a megkulonbozteto jelzest hasznalo jarmu elott, illetve megallni ha az piros nem kek. Ezuttal csunyan ongolt rugtal. Ahogy helyesirasilag is. 2 - 0 ide.
@Tornado8603 Először is én nem sértegettelek. Ha magadra vetted, elismered, hogy olyan vagy, akkor meg miért sértődsz meg? Nem azt kérdeztem, hogy "hogy?", hanem azt, hogy "hol?"! A megkülönböztető jelzéseit (mindkettőt!) nem használó rendőr, vagy mentő sem mehet sehova szabálytalanul és nincs is elsőbbsége sehol, ahol másnak se lenne! Külön sem a kékfény, sem a sziréna nem jogosítja semmire! És a civil semikor sem mehet 180-190-nel! Meg kéne tanulni a KRESZ-t, mielőtt hülyeségeket írsz.
Imádom az ilyen jellegű filmeket. Csak ezeket nézem(már ha van rá időm). Amúgy tök jó az aláfestő zene.
Óriási a zene, és milyen megnyugtató a narrátor hangja : )
A jó öreg zakatolós M7 es........ Jó ezeket a videókat látni, mivel én még csak terv asztalon léteztem :-D Kár hogy már nincsenek ilyen oktató filmek manapság.
@Leeate lehet, hogy okos dolog megállni, de ha kamion miatt nem tudsz felhajtani, akkor gyorsítással/lassítással meg lehet oldani, mert elég lomha jószágok. és a pihenőknél elég jól beláthatók a leállósávok, hiszen a gyorsítósáv a leállósáv helyén fut. mindenestre mindenki úgy cselekszik, ahogy ésszerűnek látja :)
3:26 Sztem a belső sávból a külsőbe való sávváltáskor is kötelező indexelni ebben az esetben. Hiszen ez párhuzamos közlekedésre alkalmas úttest, nem a szembe forgalom oldalán előz. Akkor nem kellene indexelni visszatéréskor. Amúgy meg a belső sávban gyorsabban haladónak pont így lehet jelezni, hogy tolhatja tovább, mert kihúzódok.
Nagy köszönet a feltöltésért! Hiánypótló.
Jó volna tudni, mikori a film. Az biztos, hogy 1973-nál nem lehet régebbi a Ladák miatt (de a számukat tekintve inkább későbbi), viszont ikerlámpás Ladát, kocka-Ladát nem láttam (bár az 1:23-nál előzött autó akár 2105-ös is lehet).
Valaki tud körülbelüli évszámot mondani?
De jó ez a retró videó :D Tök jó ez a hangulat :D
@eisi73
Tulzottan is biztos vagy benne, napi rendszeresseggel vezetek, valamint autoversenyzessel is probalkoztam. Mellesleg ahogy bebizonyitottad, keptelen vagy egy egyszeru kerdesre direkt valaszt adni. Szoval hol van a KRESZ-ben az ominozus paragrafus?
@eisi73
Magaddal akarsz rantani, az ervekbol ugyanis tavolrol se fogytam ki, viszont ha meg irni se tudsz helyesen, nemhogy 4 nyelven, de sajat anyanyelveden ...
Mellesleg a gyakorlatban kene vezetni nem a torveny betui kozott.
Mentek vagy 80-al 😂 aki már 100-al tudott menni az már király volt
hmm igen XD ;) nagyon sokat tanultambelőle :D
@eisi73
Kerdesedre kerdessel valaszolok: be tudod-e masolni a KRESZ azon paragrafusat, mely szerint elsobbsegadasnal egyertelmuen azzal kell szamolni, hogy a fouton halado v. masik savon haldo betartja a max. megengedett sebesseget?
@Tornado8603
Attól, hogy napi rendszerességel vezetsz, még nem biztos, hogy tudsz is vezetni és főleg, hogy ismered a KRESZ-t. Ahogyan az sem, hogy "próbálkoztál" a versenyzéssel... A kutya is a próbálkozásba szakadt bele.
Ha valaki a versenypályán jó, még egyáltalán nem garancia arra, hogy a közúti forgalomban is megállja a helyét.
De, hogy direkt válaszod is meglegyen:
1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet 26.§
Most te válaszolj, hol van a KRESZ-ben, hogy te gyorsabban mehetsz?
a végén mi az a hiba?? ez tudom, hogy alapból így van, és nem szidom, és nem számonkérés, de az mi?
@eisi73
Tudtam hogy ezzel fogsz ervelni. Na de akkor leforditom: hol irja azt vilagosan a KRESZ-ben, hogy ha valaki vedett uton megy a megengedett sebesseg felett, kenyszeritheted kikanyarodassal v. savvaltassal hirtelen fekezesre v. iranyvaltoztatasra?
A gyorsítósávra kitérve én is úgy tudtam, hogy a szabályos az lenne, hogy ha nem sikerül felgyorsítani akkor megállok ahogy a videóban van.
Viszont az oktatáson már nekem úgy tanították, hogy ilyenkor tilos megállni hanem akkor addig haladok tovább a leállósávon amíg be nem tudok csatlakozni a forgalomban, ebben az esetben szabályos lesz a leállósávon haladnom. Na most melyik?
Soha meg ne állj ott,úgy jönnek beléd 10 hogy csak lesel.
Igazán felemelhetnék az autópályán lévő közlekedés sebességkorlátját 140 km/h-ra, vagy nagyobbra.
@Tornado8603
Ez jó, mert pont te kezdted a helyesíráselemzést! Öngól, ahogy írtad!
A 2. mondatod nem értem, mit jelentene. De, legalább már értem, miért nem értem.
160-ra kéne mint Ausztriában, fejlődtek már az autók annyit, hogy lehetne, de a német példa is mehetne, hogy nincs korlátozás csak ott ,ahol indokolt.
ahhoz min 3+1 sávos autópálya kellene.Nem mindenki szeret 160al repeszteni órákon keresztül,defekt vagy akármi lehet,mellesleg ha valaki 80al kivág egy 160 vagy még többel érkező autó elé,annak nem lenne jó vége.
Hol 160? 130 osztrákoknál is
@eisi73
Roman KRESZ-vizsgat bevallalsz?
0:00 6:48 Kapni nem lehetett ezt az imperialista felforgató zenét, de "központilag" plagizálni lehetett. :/
Miért ne lehetett volna? És ha külföldről hozták be, a baráti KGST országokból? :) CCR- Proud Mary
@Leeate
Nem kell megállni a felhajtósáv végén. Sőt. Tilos is! Tovább kell hajtani a leállósávon, míg be tud sorolni.
Ha "egyszer csak a leállósávon feltűnik egy lerohadt Lada", akkor a delikvens csukott szemmel akart felhajtani. :D Azért az látni lehet jó messziről.
álljunk meg a felhajtósáv végén, és várjunk? eszembe nem jutna megállni az autópályán. öngyilkosságnak tűnik nekem
egy kor, amikor még egyenrangú autóként tekintettek a Wartburgra és a Trabantra!!
@Tornado8603
A te helyesírásod valóban sokkal jobb, amíg a saját tudásod szerint értékeled!
Ebből is látszik, kifogytál az érvekből. Ez is sokat elárul egy ember jelleméről.
Ha lesüllyedek a szintedre, úgyis legyőzől a rutinoddal, úgyhogy én itt be is fejeztem.
Még írjál valami okosat, hogy tied lehessen az utolsó szó.
Ott a pont. Gondolom gyakran tapasztalod hogy pl. a 120-130al meno KRESZ-huszarok sokszor tukorbenezes nelkul 2-3 indexvillantassal valtanak savot, aztan ha ott vagy mellettuk epp akkor, szinte nekik all feljebb.
@Tornado8603
És arról sem szól a KRESZ, hogy a kamionnal el kell engedni a Trabantot, különben a sofőrje lelőhet! Pedig, ez bizony megtörtént!
@eisi73
Leforditva tehat igy hangzik a valaszod:"Hagyegyegyegyegye!", igy nem is szaporitom tovabb a szot: tanulj meg kozlekedni!
Azert manapsag 400-500 loerovel kicsit konnyebb felhajtani mint akkoriban a 40-50el. :D
Milyen 400? Átlag életkor 20 év jó ha van 80 lóerő
Nem egészen értem, mire gondolsz. Természetes, hogy meg kell győződni az áthaladás veszélytelenségéről, hisz pl. egy megkülönböztető jelzéseit használó jármű is közeledhet.
Az viszont nem várható el senkitől, hogy egy közeledő jármű sebességét pontosan meghatározza, ezért az feltételezendő róla, hogy ő is szabályosan közlekedik.
Gondolom, te a 300 méterre lévő autót is elengeded, lakott területen belül is, mert ha esetleg 270km/órával hajt, akkor nem férsz ki elé. :)
Nem olvasható a mai Kresz könyvekben az a szabály, hogy meg szabad állni a gyorsítósávon.
@eisi73
Megintcsak magadat minosited. Mino veletlen, pont egy olyan napon, amikor azt is remelhetted volna akar, hogy le tudsz ezzel szurni, de nem... De tudod mit? Mondd el, hogyan lesz a szekelybol roman amikor atlepi a gunyhatart!
A soforvizsgamat pedig a jelek szerint le kellett volna filmeznem. Azt pedig, hogy 1 olyan szabalyt um. rosszul tudok, ami felenk maskepp van, nem jelenti hogy fogalmam sincs. Erik mar, hogy teljesitsd mondjuk 3,5 ora alatt a Kolozsvar - Udvarhely tavot...
@eisi73
Helyesbítek, a 3. mondatodról van szó.
Attól hogy régi, még aktuális, kivétel a sebességhatárt, ami ma már 130 (és nem 160). A többi része teljesen korrekt, tessék okulni belőle!
@Tornado8603
Nem, így a te válaszod hangzik. De, ha veled ennyire lehet értelmesen beszélgetni, akkor tényleg hagyjuk.
Közlekedni meg 17 éve hivatásszerűen közlekedem, és 1-2 évente vizsgázom is belőle. Gondolom a te 24 éved komoly tapasztalattal vértez fel. Egy KRESZ-vizsgán 10:1, hogy élből elhasalnál. Vezetési elméletből és gyakorlatból meg pláne.
@Tornado8603
"KRESZ 42. § (1) A megkülönböztető jelzéseket (villogó kék fényjelzést és szirénát vagy váltakozó hangmagasságú más hangjelzést) használó gépjármű, illetőleg minden ilyen gépjárművekkel kísért (közrefogott) zárt csoportban haladó, megkülönböztető fényjelzést használó gépjármű részére minden járművel, minden helyzetben elsőbbséget kell adni, és akadálytalan továbbhaladását - félrehúzódással és a szükséghez képest megállással - lehetővé kell tenni."
Milyen két jelzés? Piros vs kék?
Visszamenni az időben egy mai autóval, mondjuk egy alfa romeo giulia q4 2.9 v6... Hát megnéznék, de szétrázná a futóművét az út....😂😂
Nekem ez életveszélyesnek tűnik:D
Azért manapság a biztonságos sebesség nem 110 szerintem 160 is megvan a mostani autók már ezt lazán viszik és biztonságosan legalábbis ha nem a soförön múlik.
wadnarancs00
Én országúton is 130-cal szoktam menni.
@anthypolysz Aztán egyszer csak a leállósávon feltűnik egy lerohadt Lada, és hopp..! :) Szvsz ezért van ez a szabály. De lehet, hogy nem..
every crash involves a Zapo!
hát ha vki így közlekedik, az nem lesz hosszú életű..a zebránál is körül kell nézni, hiába zöld a lámpa..
6:15 höjj! Ilyen kocsi hogy került magyarországra?
@Magyar Vitéz A volt szocialista országok moszkvai nagykövetségei használtak Csajkákat. Az ugyanis egy GAZ M13 Csajka, nem pedig Chevy Bel Air.
@@peterszalka4521 Szerintem az nem egy chaika.
@@xibiripapa Pedig az. Keress rá a neten a képeikre, és hasonlítsd össze őket. Meg fogsz lepődni, de az Csajka.
@@peterszalka4521 Rákerestem, de még mindig nem találok benne hasonlóságot egy Chaikával.
tudom ,hogy nem 160 ,de én nem ködben gondoltam mert a 130 az a hülyebiztos sebesség nyárra estére stb. 160 meg csak akkor lenne megengedhető ha jó a kocsi az idő a körülmények stb ,de pl minden embernek be kéne ültesse a fejébe ,hogy nem muszáj nyomni a limitig ha épp sötétedik.Sajna Magyarországon ez nem fog menni épp ezért marad a 130.
@eisi73
Egyenesen nevetseges amit irsz. A valaszombol tisztan lathato, hogy sehol.
Masfelol pedig minden bizonnyal azert kell adott esetben lehuzodni a megkulonbozteto jelzest hasznalo jarmu elott, illetve megallni ha az piros nem kek. Ezuttal csunyan ongolt rugtal. Ahogy helyesirasilag is. 2 - 0 ide.
@Tornado8603
Először is én nem sértegettelek. Ha magadra vetted, elismered, hogy olyan vagy, akkor meg miért sértődsz meg?
Nem azt kérdeztem, hogy "hogy?", hanem azt, hogy "hol?"!
A megkülönböztető jelzéseit (mindkettőt!) nem használó rendőr, vagy mentő sem mehet sehova szabálytalanul és nincs is elsőbbsége sehol, ahol másnak se lenne! Külön sem a kékfény, sem a sziréna nem jogosítja semmire! És a civil semikor sem mehet 180-190-nel!
Meg kéne tanulni a KRESZ-t, mielőtt hülyeségeket írsz.
160? Nyelgaz!