トヨタ GRスープラ RZ 6MT 直列6気筒をマニュアルで楽しむ!! お転婆な性格の今どきトヨタ🚗

[@タカ-i3i]

GRスープラのダミーダクトですが,レースのレギュレーションによっては市販時に無い場合に勝手にダクトを追加出来ない為,市販車の状態では無くても大丈夫なんですがダミーで付けてあります。トヨタ86の時に困ったそうです。

[@ポルシェ次郎]

そうなんですね！
ありがとうございます！

[@time241]

とてもカッコいいです😊
自分もボルカニックアッシュグレーメタリックの内装ブラック納車待ちです。
納車まで何回も再生させていただきます！
自分はATですが。。。😂

[@ポルシェ次郎]

楽しみですね😊
正直ATのほうがいいのでは？
っと思いました❗️

[@藤野奨平]

全3グレード構成。新世代FRスポーツの衝撃

[@c-1fb682]

おぉー！
国産MTまで手を出しているとは！

[@ポルシェ次郎]

楽しそうなクルマがあれば…！

[@Satan-asi-tsume-aka]

RC-F　と比べると、MT選べる、トルクは似たようなもの、値段は安い。マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステムのRC-FとJBLプレミアムサウンドシステム 12スピーカーのGRスープラ。買える人が羨ましいだけ。

[@PyasuT3T4e]

ペダルポジションはおそらくポルシェ乗りの方からすればかなり右寄りに見えると思います。
フットレストとアクセルが左右対称にあるのが正しいドライビングポジションらしい（MAZDA曰く）です
のでMAZDAから乗り換えた私は違和感はほとんど感じませんでした！
それでも長い直6エンジンがキャビンに突き刺さるように配置されてるのでトランスミッションもろもろで押し出されてクラッチの位置は窮屈ですよね😢
トランスミッション直結のシフトノブはポルシェでは味わえないと思いますのでその辺も楽しんでください👍（911沢山で羨ましいです

[@ポルシェ次郎]

直6で押し出されている。←なるほど納得です！
STIでもTYPE-Rでもあまりフットレストに引っかかる感じがしなかったので、凄い気になりました…。
ありがとうございます🙇🏻‍♂️

[@14n29]

この型のスープラの4ドアクーペ作ってもらいたいです⭐️パナメーラのような

[@ポルシェ次郎]

面白そうですね！
そういえばパナメーラもマニュアルの設定がありました😊

[@わたぼー-n5s]

マフラー音って結構静かですか、、？

[@ポルシェ次郎]

静かではないですが、そんなにうるさくも無いです。

[@わたぼー-n5s]

@@ポルシェ次郎 個人的には少しうるさいくらいだと嬉しいのですが笑

[@kahi5059]

え？どーゆーこと？まさか納車じゃないよね

[@ポルシェ次郎]

納車です…。
基本的にあげている動画は全て購入しています…。

[@安静晋三]

シングルターボ？

[@tethom4085]

６気筒のシングルターボは笑ったw
30年前のチューニングカーを思い出した

[@toraneko0227]

ツインスクロールターボですよ、、、、

[@松ノ木虎鉄]

下手くそがなんか言ってる😂

[@節男重富]

90.スウプラは、買っては、いけませんよ、トラブルが、多すぎますよ、この車は、金食い虫ですよ。🆗

[@kisuke2001]

故障率の統計データが出てるんですか？
それともあなたのスモールデータ？