У гольфов в принципе простые моторы, ремонтируются на коленке легче чем жигулёвский. Многие моторы начиная от 1.3 до 1.8 имеют гидрокомпенсаторы, что не добавляет герроя с регулировкой клапанов. Простые и надежные моторы, при адекватной эксплуатацией и своевременным обслуживанием они могут отъездить 1млн км. Большое пространство инженеры спроектировали для того, чтоб поставить к примеру заводской 1.8-2.0 16v или дизельные моторы, где требуется место для ТНВД. Также под этот капот можно уместить компактный Vr6 мотор под его коробку, что сделает этот Носок резвее Феррари. Подвеска у Носков крайне простая в обслуживании и не требует специальных инструментов. Тормоза у них были задние дисковые, но барабанные вечные. Топливный бак у них на бензиновом составляет всего лишь 55 л., но это не мешает при расходе 7-8 л. Проехать без напряжения 450± км. Дизельные моторы также крайне просты в обслуге и могут при правильно настроенном ТНВД иметь расход 5-6 л/100 по городу. У этой модели был огромный ряд комплектаций от базовой до фаршированого полного привода. Запчасти на такие авто чуть дороже жигули, но качество даже реплики будет в 1.5 раза качественней запчастей лады. Советую покупать такие автомобили только тем, кто готов прочувствовать вайб классического народного автомобиля, на котором и желания гонять не будет а лишь просто кайфовать от того, что ты едешь на простом и ламповом автомобиле. Спасибо за внимание!!!
Живу в Германии уже как месяц ищу себе e30 в купе и одновременно смотрю на Golf 2 и очень прям хочется этого маленького зверька. Обзор очень интересный .
Дійсно Легендарний автомобіль Volkswagen "Golf Mk2" 1, 3 CL, NZ Digijet повний інжектор ( 55 к.с./40 кВт, крутящий момент 97 Нм, двз конструкційно простий і надійний) у дуже хорошому технічному стані . Авто маю з 2000 року, після пригону із Германії, купив, в одних руках 23 роки. Рідний пробіг, мотор працює відмінно, не димить, масла не бере. Коробка передач механічна, 5-ти ступка, працює ідеально (тільки заміна підшипників, масла). Ходова не потребує вкладень, жодних зауважень. На 470 тис км пробігу. Не хочу продавати )) Респект автору, молодець, з любов"ю знятий відос!!!
У меня гольф 2 ,90 го года 1,8 машина супер ,сделана максимально просто ,сам ремонтирую,на трассе неуступает новой,на дороге не останется можно починить с минимальным набором ключей.
Говоришь грм 9 классник может поменять самостоятельно, а можно видео как его поменять? Вот я не 9классник но понять не имею, было б интересно... как эти гидрокомпенсаторы выглядят, как они сделаны, как работают
обзор жизненный, прям все точно и по полочкам. божественная машина, все кто ею владел отзываются о ней только положительно. отъездил на такой трехдверке 1.6 механика 8 лет, самые теплые воспоминания. про тормоза канешна перебор, печалька т.к. сзади барабаны. а вот когда я сел в свой сегодняшний гольф 4 универсал - оттэто тормоза, можно лбом стекло ненароком выбить... езжу 5 лет и до сих пор корю себя, что повелся на советы окружающих про универсал и не взял хетч. чаще всего езжу один с большим пустым багажникоми и соответственно вожу дополнительный вес в виде 30см неиспользуемой жоппы с тяжелой лядой
В прошлом обладал двумя VW Golf2(1.4)Ролик зашёл супер.Как будто побывал в прошлом.Особенно улыбнуло то,что после поворота руль выравнивается сам.А нынче бесит Опель Корса,именно тем что нужно крутить руль.ДА,да,да.Если хотите дешман,то VW golf 2 ПРОСТО ИДЕАЛ.
Машина реальная для перемещения работы и в ремонте очень свапная любой мотор можно поставить и напичкать можно на что фантазия позволит. Но как люди писали чем машина проще тем лучше во всех смыслах .
Тоже взял себе гольф 2, только ко мне он попал по первому пути, нюансов много, но как я с него кайфую, буду потихоньку восстанавливать. Легенды должны жить.
У меня был такой в 2007 году только 5 дверка 89 года и gti 139 лошадей вот это пушка я шатал всех на нем😂😂😱 у меня такие же сидения были с рисунком, и самое главное они очень тихие не слышно мотора когда едешь)) это очень мне нравилось.
Тоже взял себе гольфа 1,5 года. Получаю огромное удовлетворение от его ремонтопригодности и комфорта при езде при всех исправных агрегатах. Единственный минус зимой из-за отсутвия систем безопасности
У меня гольф гти на 139 лошадок, зверь доволен полностью за год поменял масло тормоза обычные поставил на брембо и все, по трассе выжимал 200 на нем по паспорту 208, машина одна из самых лучших 😍
Владею Гольф 3 1,6 и Джетта 2 1,6,Гольф 1994,а Джетта 1984,Джетта даже мне кажется будет поинтереснее,когда то машины делались для людей,а не для коммерции
Автор привет, сделай пожалуйста сравнение с джетой 2-й. В плане ходовых движений. Слышал, что гольфики более жёсткие когда едешь, и на прямике по-другому ощущаются
Как и у любого гольфовода, у этого парня после того как дергнул ручку открытия багажника появились сомнения, мол а вдруг там что то не то, и сразу в голове другая мысль "я же приехал все таки".
Он волне обьёмный внутри. Там торм суппорт лучший по кинематике. Китай джеты 2 производил по лицензии до 2005 г. Для своего вн рынка.. Я себе вторым купил блого гольфа 2 в 2021 г.
Ну как говорится каждый чорт свое болото хвалит. Но не в этом случае. Сам езжу на VW 2 1.6.D и рад проще аппарата правда что велосипед 😊 обожаю эту машину
Тоже взял гольфа тока 1.8 моновпрыск, пушка гонка, но есть у них косяк так называемый ТГМ который не так просто и вылечить, меняю все по очереди, перебрал моновпрыск, проблема осталась,поменял датчики проблема осталась, все вакуумные трубки, все датчики, проблема осталась, поэтому я бы советовал брать 1.6 и 1.8 карбюраторный, они проще
Да вариантов проблемы масса ,и датчики и состояние разъемов на датчиках и состояние изоляции проводов ,ну это самое простое .Сложное это датчик положения дроссельной заслонки и датчик температуры входящего воздуха все это в монике .Датчик пол дрос заслонки продаваться ,но его установка и настройка те еще танцы с бубном .Меняют на бесконтактный магнитный ,но настройка то же гемор .Брать б/у моник это рулетка .У меня самого Пассат В3 1993 года у меня в Украине с 2001 года ,менять не собираюсь .Таких авто уже не выпускают ,не выгодно .Щас выгодно слепить слепить из консервного железа "конфетку " которая начнет ломаться через пару лет и полностью сгниет через 7 лет .У них модельный ряд меняется с такой периодичностью .Взял кредит. Откатался 7 лет ,выплатил кредит ,эта сгнила и беги за новым кредитом и авто .Так всю жизнь на железяку и корячишся.Только в Европах и Штатах с их средними зп и смешными процентами кредитов или лизинга это проще , а в странах бывшего Совдепа для простых людей кабала .Поэтому езжу на своем Пассике В3 универсале 1.8 моно и не парюсь .
@@ОлегВергелес-у5ц согласен у нас в городе пасиков в3 еще очень много гоняет, народный автомобиль, а проблему я вылечил,оказались провода на датчике ож сгнили внутри рубашки около метра, поменял проблема ушла, и еще датчик входящего воздуха тоже мертвый был
езжу щас на гольфе 2, принципиально искал не таз, да попал на бабки то что гнилая, проблемы с двигателем итд, но я восстанавливаю, зажигание поменял за 2700, чисто за запчасти потому что делаю сам, скоро двигатель ковыряь буду, надеюсь на бюджет до 10к
Я уверен он тебя не подведет, если ты приведешь в порядок этого зверька. Мой случай был таков: Купил Гольфа купе на 1.6 (72л.с.) за какие то 44к. Рулевой кардан был на 1 шлице, остальное слизано проездил так 4 дня пока не потянулись руки ремонтировать. Тобишь если бы в дороге слизало этот шлиц - я уехал бы на тот свет, но машина не подвела. Мотор с пробитой прокладкой ездил у меня так месяц, воду доливал пока деньги искал на капиталку а все это время ездил как ни в чём не бывало, только с сапуна пар шёл. Даже успел на таком моторе погоняться с Грантой на 8кл и я обгонял на полтора корпуса😂😂. Отремонтировал и захотел себе 1.8 (90л.с), купил и откапиталил. Закусило шрус и он выпал, но мне не помешало его вкрутить обратно и на 3 болтах из 8 я доехал благополучно до работы и обратно. К чему я? Эти машины с душой и пониманием, а главное они не предадут хозяина если он обязуется не забывать следить за ним.
Я з 2000 року володію легендарним автомобілем Volkswagen "Golf Mk2" 1, 3 CL, NZ Digijet повний інжектор ( 55 к.с./40 кВт, крутящий момент 97 Нм). Я дуже люблю свій автомобіль "Golf Mk2" , хоча ще маю запальничку - "Golf 7" 1,8 TSI. Респект автору!!!
Согласен полностью с автором по поводу что машина будет пинаться, пердеть но до пункта Б всегда довезёт. Гольф 2 лучший гольф в линейке, жаль годы своё берут.
Уважаю ГОЛЬФ 2 15 лет назад брал 5-и дверый 91г 1.6л , механика , вишнёвый перламутр Была битая морда,восстановил,продал через два года (с верху поймал 1к баксов Потом бы ГОЛЬФ 2 3-Х дверый купэ 89г белый 1.6л,старее но не битый.... Как обладатель 5-и дверного так 3-х дверного скажу что 5-и дверый лучше во всём и внешне лучше смотрится и удобнее (к примеру у 3-х дверного двери больше но это проблема как с внешнем видом так и болезни провисания дверей,да и посадка пассажиров тоже не удобно как и с грузами беда!
@@blzblz191 У меня едет вполне, на карбюраторе 1в-3 с отрегулированным центробежным и вакуумным опередителем. Тем бОлее что в Беларуси ограничения 110-120. Вес снаряженный 830- 850 кг. Сейчас современных нет таких лёгких. Део Матиз и тот более 900 кг.
Автор вообще не ухаживает за автомобилем 😂, молдинги и накладка задней арки оторваны, вокруг отверстий от него уже пошла коррозия и моторный отсек грязнючий. А вначале ролика рассказал какие бывают плохие владельцы 😊🎉
Езжу на таких же авто: - Audi 100 C3 1,8 1990г.в. в родной краске (уже 15 лет владею); -VW Golf 2 1,6 1991г.в. купил для городских условий. Всё правильно сказал. Это вершина автомобилестроения.
@@vadim4ik938 Возможно любое наименование. Обратите внимание на его вес~ 670 кг. Сейчас таких малолитражек по весу и той вместительности - нет, от слова совсем. А нам утюжат по ушам," применение более выс кпч сталей в современных авто, что даёт возможность снизить общий вес". Ауди А-1 2 взрослых и для двух детей сзади, вес более 1100 кг, как гольф-3 с двс 1,4. Сраный део матиз весит ~920 кг. Гольф-2 бензин 1,3-1,6 весит 850.
У гольфов в принципе простые моторы, ремонтируются на коленке легче чем жигулёвский. Многие моторы начиная от 1.3 до 1.8 имеют гидрокомпенсаторы, что не добавляет герроя с регулировкой клапанов. Простые и надежные моторы, при адекватной эксплуатацией и своевременным обслуживанием они могут отъездить 1млн км.
Большое пространство инженеры спроектировали для того, чтоб поставить к примеру заводской 1.8-2.0 16v или дизельные моторы, где требуется место для ТНВД. Также под этот капот можно уместить компактный Vr6 мотор под его коробку, что сделает этот Носок резвее Феррари.
Подвеска у Носков крайне простая в обслуживании и не требует специальных инструментов.
Тормоза у них были задние дисковые, но барабанные вечные.
Топливный бак у них на бензиновом составляет всего лишь 55 л., но это не мешает при расходе 7-8 л. Проехать без напряжения 450± км.
Дизельные моторы также крайне просты в обслуге и могут при правильно настроенном ТНВД иметь расход 5-6 л/100 по городу.
У этой модели был огромный ряд комплектаций от базовой до фаршированого полного привода.
Запчасти на такие авто чуть дороже жигули, но качество даже реплики будет в 1.5 раза качественней запчастей лады.
Советую покупать такие автомобили только тем, кто готов прочувствовать вайб классического народного автомобиля, на котором и желания гонять не будет а лишь просто кайфовать от того, что ты едешь на простом и ламповом автомобиле.
Спасибо за внимание!!!
1.4 тси туда свапнуть
... У товарища был такой... Только 1.8 112 л.с. и на ручке, GTI обвесик ... Огонь тачка 👍конечно
EV двигатель там) + масляный радиатор , другой распред вал немного и клапана.
Привет)
Я ее бывший владелец)
Оч приятно видеть ее живой
я ее нынешний владелец 😅
А когда и за сколько взяли?@@shiks2352
Живу в Германии уже как месяц ищу себе e30 в купе и одновременно смотрю на Golf 2 и очень прям хочется этого маленького зверька. Обзор очень интересный .
у нас еще и е30 купе есть:)
@@velolinelife9669 сделай видео про е30
Golf - потрясающий автомобиль! у меня был такой восемьдесят девятого года! я просто обалдел от него! он как живой на самом деле! у него есть душа! ❤
Машинка моя 1987года до сих пор хорошо работает отменно .
Машина Бомба,привет из Орла)
Обалденная машина и великолепный Владимир🙂 желаю, чтобы машина служила верой и правдой еще много лет
Дійсно Легендарний автомобіль Volkswagen "Golf Mk2" 1, 3 CL, NZ Digijet повний інжектор ( 55 к.с./40 кВт, крутящий момент 97 Нм, двз конструкційно простий і надійний) у дуже хорошому технічному стані . Авто маю з 2000 року, після пригону із Германії, купив, в одних руках 23 роки. Рідний пробіг, мотор працює відмінно, не димить, масла не бере. Коробка передач механічна, 5-ти ступка, працює ідеально (тільки заміна підшипників, масла). Ходова не потребує вкладень, жодних зауважень. На 470 тис км пробігу. Не хочу продавати )) Респект автору, молодець, з любов"ю знятий відос!!!
чем проще, мотор - тем надёжнее! а чем больше места в подкапотке - тем меньше проклятий от механика из сервиса!
Й
Здравствуйте, можете пожалуйста показать как подключен карбюратор, все провода и шланги желательно с объяснением
У деда был такой в начале нулевых в зелёном металлике) Из Германии пригоняли.
Моя первая машина, 1.8 мотор-иногда до сих пор снится, где я только на ней не летал
Порекомендуйте в сети "живой" форум по Гольф2.
У меня гольф 2 ,90 го года 1,8 машина супер ,сделана максимально просто ,сам ремонтирую,на трассе неуступает новой,на дороге не останется можно починить с минимальным набором ключей.
VW golf 2-машина легенда.Это факт.
Говоришь грм 9 классник может поменять самостоятельно, а можно видео как его поменять? Вот я не 9классник но понять не имею, было б интересно... как эти гидрокомпенсаторы выглядят, как они сделаны, как работают
Естьс оответствующие ютюб каналы, типа Ходос авто
обзор жизненный, прям все точно и по полочкам. божественная машина, все кто ею владел отзываются о ней только положительно.
отъездил на такой трехдверке 1.6 механика 8 лет, самые теплые воспоминания. про тормоза канешна перебор, печалька т.к. сзади барабаны. а вот когда я сел в свой сегодняшний гольф 4 универсал - оттэто тормоза, можно лбом стекло ненароком выбить... езжу 5 лет и до сих пор корю себя, что повелся на советы окружающих про универсал и не взял хетч. чаще всего езжу один с большим пустым багажникоми и соответственно вожу дополнительный вес в виде 30см неиспользуемой жоппы с тяжелой лядой
Ждём обещанное видео !)
В прошлом обладал двумя VW
Golf2(1.4)Ролик зашёл супер.Как будто побывал в прошлом.Особенно улыбнуло то,что после поворота руль выравнивается сам.А нынче бесит Опель Корса,именно тем что нужно крутить руль.ДА,да,да.Если хотите дешман,то VW golf 2 ПРОСТО ИДЕАЛ.
Эта машина ещё лучше чем те современные которые сейчас сходят с конвеера, а гольф это 2 и 4 и обязательно трехдверные 😉
"а гольф это 2 и 4"
а как же гольф 3, он что не гольф?
Третий тоже отличный
Машина реальная для перемещения работы и в ремонте очень свапная любой мотор можно поставить и напичкать можно на что фантазия позволит. Но как люди писали чем машина проще тем лучше во всех смыслах .
Тоже взял себе гольф 2, только ко мне он попал по первому пути, нюансов много, но как я с него кайфую, буду потихоньку восстанавливать. Легенды должны жить.
привет а какой взял я тоже хочу себе взять гольфа)
Привет. Обычный 1.6 карб 3 двери. У нас в области был выбор из 4х машин одна из них без морды.
Самый лучший обзор!!!
У меня был такой в 2007 году только 5 дверка 89 года и gti 139 лошадей вот это пушка я шатал всех на нем😂😂😱 у меня такие же сидения были с рисунком, и самое главное они очень тихие не слышно мотора когда едешь)) это очень мне нравилось.
Механические шумы да! Порой потише чем в современных авто. Но шум ветра в районе передних стоек после 70-80 км.в ч. все портит
Лет 50 ещё будет жить фольксваген гольф 2 ... народный автомобиль...
Автомобиль с двигателем 1,8(90л) на моники проста зажигалки.8 лет исплутации👌
Где живёте? Как с запуском двигателя зимой?
Тоже взял себе гольфа 1,5 года. Получаю огромное удовлетворение от его ремонтопригодности и комфорта при езде при всех исправных агрегатах.
Единственный минус зимой из-за отсутвия систем безопасности
Зимой на старых машинах надо ездить аккуратней
Нормально вначале чел.Магнитофона врубили, лайк
У меня гольф гти на 139 лошадок, зверь доволен полностью за год поменял масло тормоза обычные поставил на брембо и все, по трассе выжимал 200 на нем по паспорту 208, машина одна из самых лучших 😍
Владею Гольф 3 1,6 и Джетта 2 1,6,Гольф 1994,а Джетта 1984,Джетта даже мне кажется будет поинтереснее,когда то машины делались для людей,а не для коммерции
Во время разработки гольф-3 в 1991г концерн VW находился в кризисе
Автор привет, сделай пожалуйста сравнение с джетой 2-й. В плане ходовых движений. Слышал, что гольфики более жёсткие когда едешь, и на прямике по-другому ощущаются
Как и у любого гольфовода, у этого парня после того как дергнул ручку открытия багажника появились сомнения, мол а вдруг там что то не то, и сразу в голове другая мысль "я же приехал все таки".
32:20
Спасибо,что сразу уточнил,а то я в этом моменте, подумала о своем муже..и поняла,что этого мне не хватает ...😅
Когда результаты фотоконкурса?
Он волне обьёмный внутри. Там торм суппорт лучший по кинематике. Китай джеты 2 производил по лицензии до 2005 г. Для своего вн рынка.. Я себе вторым купил блого гольфа 2 в 2021 г.
Распредвала был сломан пополам, и она ехала и приличное расстояние не менее 500км. Хочеш верь или не верь, сам бы не поверил, но лично сам ехал.
Как насчёт АКПП, живучий агрегат ?
Вот смотрю сейчас варианты с акпп , живые или уже мертвые , сомнения
Подписался.Буду смотреть.Благодарю!P.S.У меня тоже второй, турбодизель 1,6.Привет из Полтавы)
Не продаеш?
@@111proactive шутишь?
@@malenkysanyab1652 ну если состояние и цена норм ,то всё может быть.
@@111proactive в смысле может быть и шутишь?Но при чём здесь состояние?
@@malenkysanyab1652 давай оставлю Вайбер ,скинишь фото и цену, а там посмотрим,хотя можешь цену и тут написать.
Ну как говорится каждый чорт свое болото хвалит. Но не в этом случае. Сам езжу на VW 2 1.6.D и рад проще аппарата правда что велосипед 😊 обожаю эту машину
Я на джетте 2 1.6 D, реально кайфовая машина, надежная
Я на гольф 3 с мотором от гольф 2 1,6 дизель с турбиной. Доволен больше чем с бывшим двиглом 1,9 без турбины.
лайк за Курские номера)))
не в курсе если зад завышен слишком, это скорее всего не родные пружины?
Простая машинка,только меняеш ВСЁ на новое и отличная гольфа получается
Все ничего,видео об авто .Только маты режут слух .Это что степень крутизны в российском интернете ? Без матов никак ?
Да, режет слух. Вроде бы словарный запас есть, и дикция есть, и речь поставлена, но мат лишний. Но по сравнению с дизлайк чаннел мата меньше.
Тоже взял гольфа тока 1.8 моновпрыск, пушка гонка, но есть у них косяк так называемый ТГМ который не так просто и вылечить, меняю все по очереди, перебрал моновпрыск, проблема осталась,поменял датчики проблема осталась, все вакуумные трубки, все датчики, проблема осталась, поэтому я бы советовал брать 1.6 и 1.8 карбюраторный, они проще
Металлическая прокладка решает
Да вариантов проблемы масса ,и датчики и состояние разъемов на датчиках и состояние изоляции проводов ,ну это самое простое .Сложное это датчик положения дроссельной заслонки и датчик температуры входящего воздуха все это в монике .Датчик пол дрос заслонки продаваться ,но его установка и настройка те еще танцы с бубном .Меняют на бесконтактный магнитный ,но настройка то же гемор .Брать б/у моник это рулетка .У меня самого Пассат В3 1993 года у меня в Украине с 2001 года ,менять не собираюсь .Таких авто уже не выпускают ,не выгодно .Щас выгодно слепить слепить из консервного железа "конфетку " которая начнет ломаться через пару лет и полностью сгниет через 7 лет .У них модельный ряд меняется с такой периодичностью .Взял кредит. Откатался 7 лет ,выплатил кредит ,эта сгнила и беги за новым кредитом и авто .Так всю жизнь на железяку и корячишся.Только в Европах и Штатах с их средними зп и смешными процентами кредитов или лизинга это проще , а в странах бывшего Совдепа для простых людей кабала .Поэтому езжу на своем Пассике В3 универсале 1.8 моно и не парюсь .
@@ОлегВергелес-у5ц согласен у нас в городе пасиков в3 еще очень много гоняет, народный автомобиль, а проблему я вылечил,оказались провода на датчике ож сгнили внутри рубашки около метра, поменял проблема ушла, и еще датчик входящего воздуха тоже мертвый был
езжу щас на гольфе 2, принципиально искал не таз, да попал на бабки то что гнилая, проблемы с двигателем итд, но я восстанавливаю, зажигание поменял за 2700, чисто за запчасти потому что делаю сам, скоро двигатель ковыряь буду, надеюсь на бюджет до 10к
Я уверен он тебя не подведет, если ты приведешь в порядок этого зверька.
Мой случай был таков:
Купил Гольфа купе на 1.6 (72л.с.) за какие то 44к.
Рулевой кардан был на 1 шлице, остальное слизано проездил так 4 дня пока не потянулись руки ремонтировать. Тобишь если бы в дороге слизало этот шлиц - я уехал бы на тот свет, но машина не подвела.
Мотор с пробитой прокладкой ездил у меня так месяц, воду доливал пока деньги искал на капиталку а все это время ездил как ни в чём не бывало, только с сапуна пар шёл. Даже успел на таком моторе погоняться с Грантой на 8кл и я обгонял на полтора корпуса😂😂.
Отремонтировал и захотел себе 1.8 (90л.с), купил и откапиталил.
Закусило шрус и он выпал, но мне не помешало его вкрутить обратно и на 3 болтах из 8 я доехал благополучно до работы и обратно.
К чему я? Эти машины с душой и пониманием, а главное они не предадут хозяина если он обязуется не забывать следить за ним.
обажаю эту машину, сам владею 12 лет!
А я 20 лет с 2002г.
Я з 2000 року володію легендарним автомобілем Volkswagen "Golf Mk2" 1, 3 CL, NZ Digijet повний інжектор ( 55 к.с./40 кВт, крутящий момент 97 Нм). Я дуже люблю свій автомобіль "Golf Mk2" , хоча ще маю запальничку - "Golf 7" 1,8 TSI. Респект автору!!!
Руль надо ещё перекинуть на шлиц вправо и будет идеал. Тачка супер.
Согласен полностью с автором по поводу что машина будет пинаться, пердеть но до пункта Б всегда довезёт. Гольф 2 лучший гольф в линейке, жаль годы своё берут.
Обьем 1.8 самый классный движок!!!👍👍👍
Сколько может сейчас он стоить живой?
рубасов 200
Место очень много , неприхотливая , все доступно для ремонта .
Я такими темпами куплю тачку, только, чтоб к вам ее пригонять, и вел заодно.
Шум ты похудел или камера обманывает?
Уважаю ГОЛЬФ 2
15 лет назад брал 5-и дверый 91г 1.6л , механика , вишнёвый перламутр
Была битая морда,восстановил,продал через два года (с верху поймал 1к баксов
Потом бы
ГОЛЬФ 2 3-Х дверый купэ 89г белый 1.6л,старее но не битый....
Как обладатель 5-и дверного так 3-х дверного скажу что 5-и дверый лучше во всём и внешне лучше смотрится и удобнее (к примеру у 3-х дверного двери больше но это проблема как с внешнем видом так и болезни провисания дверей,да и посадка пассажиров тоже не удобно как и с грузами беда!
Машина МЕЧТЫ,И ТОЧКА.
Обзор хороший. Требуется переозвучка культурной речью!!!
Брат какой год гольф2 ка
89
А за сколько вы отдали эту машину, продали?)
Кто-то любит постарше
Научись разговаривать без матов друг. Тебя смотрят не только взрослые но и дети тоже.
Намоём гольфе двс1,3. Жрёт по прямой если до 100км/час- 5л на 100 км.
Карб пирбург? И какая КПП?
Но не едет!!!;))
@@blzblz191 У меня едет вполне, на карбюраторе 1в-3 с отрегулированным центробежным и вакуумным опередителем. Тем бОлее что в Беларуси ограничения 110-120. Вес снаряженный 830- 850 кг. Сейчас современных нет таких лёгких. Део Матиз и тот более 900 кг.
Мощный обзор убери маты
Некоторые слова не понятно, что вообще говорил
Отличная машина! Курская😁
Из всех серий гольфов 2-3 самые лучшие моё мнение...
Согласен
Четвертый ещё очень хороший а дальше уже пошли корыта
У меня гольф тачка проста супер
У меня четырехдверный с 2004 года езжу, менять не собираюсь,классная машинка.
Здравствуйте, уменя тоже гольф два.
В Текстильщиках снимали
Двери тоже лечатся, я у своей всетаки одолел их.
кайф!
Ауди50 из 70х - это гольф1. Синхро - это вискомуфта, а редуктор на гольф кантри
Ауди 50 - это Поло)
Автор вообще не ухаживает за автомобилем 😂, молдинги и накладка задней арки оторваны, вокруг отверстий от него уже пошла коррозия и моторный отсек грязнючий. А вначале ролика рассказал какие бывают плохие владельцы 😊🎉
ты не видел из какого состояния машина стала в том виде которое показано в обзоре - до молдингов руки не дошли
Сейчяс гоняю на джетте 1.8 но от гольф ничем почти не отличаются
Чем ,он лучший? Посмотрите краш-тест..
да с краштексом там не оч было... а и сейчас в этом классе не топ безопасноть
Езжу на таких же авто:
- Audi 100 C3 1,8 1990г.в. в родной краске (уже 15 лет владею);
-VW Golf 2 1,6 1991г.в. купил для городских условий.
Всё правильно сказал. Это вершина автомобилестроения.
Рулежка монстр, в управлении нет более адекватной машины.
Нада будет себе такую же купить для села
Ауди 50 первый гольф.
Поло а не Гольф
@@vadim4ik938 Возможно любое наименование. Обратите внимание на его вес~ 670 кг. Сейчас таких малолитражек по весу и той вместительности - нет, от слова совсем. А нам утюжат по ушам," применение более выс кпч сталей в современных авто, что даёт возможность снизить общий вес". Ауди А-1 2 взрослых и для двух детей сзади, вес более 1100 кг, как гольф-3 с двс 1,4. Сраный део матиз весит ~920 кг. Гольф-2 бензин 1,3-1,6 весит 850.
Много мата 👎
Всем нравиться Гольф
Фольксваген не умеет делать дверные замки 😮
Второй гольф на автомате???Бред!
У меня Джетта на автомате 89 года. Лучший аппарат столетия
Подушек безопасности нет.
это факт - но тогда их почти нигде не было
много мата
ссс с и потом ссссс и с сссс