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- Опубліковано 5 вер 2024
- Porsche 981 Cayman S 2013
20“ OZ Ultraleggera HLT
8.5x20 IS50 with 235/35R20 Michelin PS CUP2
10x20 IS45 with 265/35R20 Michelin PS CUP2
M&M Headers with 200Zell cat
BMC Air Filter
Stage 2 Tune by www.sd-engineering.de
364bhp
Weight with passenger and driver: approx 1530kg
Tire pressure a little bit to high.
DSK TRACKDAY- no Open main straight.
![@Rideezy IS INSANE! You have to see this BIKER flying through the NÜRBURGRING NORDSCHLEIFE BTG [4K]](http://i.ytimg.com/vi/tL8QXAUQfVw/mqdefault.jpg)
I keep feeling like he's gonna break traction on the high speed corners but the car just sticks. Very impressed
Habe meinen 981S jetzt auch auf Cargraphic Keramik Krümmer vom GT4 umgebaut. Der Klang mit PSE ist perfekt!
Thanks for sharing. Do you have ptv? Suspension, brake, exhaust mods?
Gt4 letting you by:) Nice. Do you have bucketseats?
Great drive m8. Very clean. Your car sounds great, love the overrun on the downshifts. Could tell the fronts at least had a bit too much pressure, but still an awesome drive. Any work on the brakes? Fluid or pads?
Was is das bloß für n lahmer M3 bei 6:40 der da im Weg rumsteht 😂. Krasse Runde ! Geil gefahren.
Sehr fein gefahren! Ich rolle mich mit meinem gerade erst ein.
Wollte gerade schon fragen: so, wie der klingt und geht, sicher mit Fächerkrümmer und Software. Aber ja, steht ja in der Beschreibung 😉 Die 250 am Schwedenkreuz schaffe ich mit meinem so bisher nicht und auch Kesselchen hoch hat deiner schon gut Dampf.
Ich vermute, du hast die Stahlbremse? Welche Beläge fährst du?
Hi Sebastian. Schwedenkreuz lebt nur von der Anfahrt. Da ging auch schon vor dem Krümmer und der Software 250+ wenn man am Flugplatz mindestens über 170 bleibt.
Ich fahre die PCCB, umgebaut auf Stahlscheiben vom 997.1 Turbo.
Kesselchen hoch war ich tatsächlich ohne Beifahrer vor der Software teils etwas schneller.
@@PDMOTORSPORT_de Hast du die hinteren Stahlscheiben vom 997 Turbo genommen mit 350x28, 75mm Offset? Wie hast du es mit 6mm Offset vom Topf gelöst? Der 981 hat 69mm und 997 Turbo hat 75mm. Danke!
Starke Runde & tolles Auto. Fährst du das Serienfahrwerk?
Hi hast du 4 Punkt Gurte und einen Bügel drin? Und wenn ja wie hast du die befestigt?
nice drive man！do you think the z4 3.0si will be capable doing a time like the 981s？how would you compare those 2cars，since you have owned and tracked them so many times？
Since he hasn't answered, recorded lap times from elsewhere suggest the Z4 would be much slower. Fastestlaps has the Z4 3.0si Coupé at an 8:32 on the ring, vs the 981S at 7:55 - although of course we can see here it's definitely quicker than that ☺ Z4 probably is too, but 50s would seem impossible.
I've not driven a Z4 so can't compare myself though and haven't yet tracked my 981S...I can't drive like this guy anyway!
wow
how many times did you drive the ring already?
Alter, so geil 👍
Wie ist dein Feedback zu Krümmer und Abstimmung?
Ich bin heute mal wieder 3 Runden am Stück gefahren. Mit den normalen PZeros waren da jetzt ohne weiteres 7:50 drin. Aber: schon in der dritten Runde wurde dem Cayman ganz schön warm, Öl auf 137°C.
Wenn du ja vor kurzem beim DSK auf dem Trackday warst: wie hat sich das bei dir gehalten? Habe schon gelesen, dass PDK wohl auch nochmal für höhere Temperaturen sorgt. Fand ich dann aber doch arg. Bei dir mit Handschalter absolut keine Probleme?
Ach und noch was: im Gutachten zu den OZ steht, dass man die Radläufe anpassen müsse.. passt bei dir alles ohne Probleme? Sollten dann nämlich auch bald bei mir her, damit da Cup 2 drauf können.
Sorry.. Fragen über Fragen... 😉