ابو راشد انا استغرب من اللي يقولون مقاطعك طويله انت في البدايه تجاوب على الاسئله جواب مقنع وبعدها تطلع البر تثبت كلامك فعل وقول واهنيك صراحه توصل الفكره والمعلومه بشكل رهيب ماشاء الله استمر ياليت مقاطعك بالساعات ماعندي مشكله🤍
هالادمي صادق بمحتواه ويوثق مصداقيته ويقنع اهنيه الصراحه انا متابع جديد وحيل اعجبتني مصداقيته يشيخ لو يطول ساعات مو مشكله طالما المصداقيه فل ويشرح بشكل ممتاز بحيث يوصل لك الفكره من اولها لاخرها وينبهك لو فيه مشكله او لا صراحه حيل اعجبتني القناه وصاحبها ومصداقيته الله يوفقه ويسعده ويوسع عليه
شكرًا بو راشد والله أنا عندي باترول وأربع سنين ما غيرت زيت الدبل …و الفيديو جدًا مفيد ومقاطعك مب طويله وانا شخصيا استمتع فيها وما أحب القصير وأستمر في الابداع
بارك الله بجهودكم ... و ما شاء الله على شرحكم مفيد و مباشر و ممتع و خبرة واسعة تنقلونها للمتابعين عندي تعليق بسيط بالنسبة لوضع الخالي بالدبل N هذا لوضعية القطر فقط .... يعني لو الموتر متعطل و بيسحبك حد بسيارته ... تحط الدبل بال N سواء كان الجير اوتوماتيك او جير عادي ... عشان تقدر تسحبه و ما يتأثر الجير و العكوس و الدبل و الدفرنس (الكورونه) و مثل ما تفضلتم الدبل العصا افضل من الدبل الفرار على سرعة خفيفة تشغله و الامور طيبة كل الشكر لكم
جميل يابو راشد الله يعطيك العافيه على شرحك الوافي وش أفضل فرارات للشاص النيسان الفتك؟ حتى لو مقاطعك طويله وش المشكله كلها فايده والتعليم الله يبارك لك في موترك ويعطيك خيرك ويكفيك شره
بالنسبه لتماتيك. اذا بعشق دبل ثقيل احوله ع قير عادي. ولاعلى D وقت الغراز او طلعه قويه. ويضر القير وهو D. كذلك فيه فرارات ماني عارف استخدامهن. توني شاري موتر ١٩٩٩
تنبيه لأصحاب القير التماتيك ما ينفع تنقله من N الى الدبل الثقيل بيقر معك الدبل ،، لازم من الخفيف تضغطه على تحت وتنقله على الثقيل مباشره ما توقف على N وجب التنبيه وكلامي من واقع تجربه ودمتم بحفظه
عندي سؤال يالشيخ الحين لو حطيت الدبل على الثقيل والموتر فاضي ورفعت الكلتش يطفى الموتر او يضره ؟ وهل يمديني افضي السياره والدبل ثقيل واوقف بدون كلتش يطفى او يضر ؟ ولي الخفيف يعني لهم كلهم اتمنى ترد
تحياتي لك اخوي ملاحظة ترا حتى الباثفايندر القديم اللي من 97 لين 2005 نفس نظام دبل الباترول (الفتك) نفس طريقة التشغيل بعد. من 2006 لين اليوم الدبل ماش مو مثل القديم. القديم ما شاء الله اقوى.
ابو راشد انا استغرب من اللي يقولون مقاطعك طويله انت في البدايه تجاوب على الاسئله جواب مقنع وبعدها تطلع البر تثبت كلامك فعل وقول واهنيك صراحه توصل الفكره والمعلومه بشكل رهيب ماشاء الله استمر ياليت مقاطعك بالساعات ماعندي مشكله🤍
فعلا ناس فاضيه والله اني اعيد مقطعه مرتين عشان اركز معه وكله ع الابل تي في
هالادمي صادق بمحتواه ويوثق مصداقيته ويقنع اهنيه الصراحه انا متابع جديد وحيل اعجبتني مصداقيته يشيخ لو يطول ساعات مو مشكله طالما المصداقيه فل ويشرح بشكل ممتاز بحيث يوصل لك الفكره من اولها لاخرها وينبهك لو فيه مشكله او لا صراحه حيل اعجبتني القناه وصاحبها ومصداقيته الله يوفقه ويسعده ويوسع عليه
تعديل للمقطع وتصحيح : أثناء تركيب الفرارات للدبل فإن الفرار يفصل العكوس والدفرنس الامامي عن الدوران ويصير الكفر والهوب فقط اللي يدور ♥️👍🏻
ابو راشد الله يرحم والديك السناب مالتك مايطلع عندي
@@aliabuyousef3426 @kmb-111
@@qasab707 والله وتعيش يالحبيب
وانت نازل تنسم عالكفرات تقدر تفصل او تشبك الفرارات😅😅
اجمل شخص هذا الشخص ، مستحيل تحس بغرابه وانت تكلمه وماترسل له سناب الا ويرد ماشاءالله عليه 😍❤️
انشهدد الله يوفقه♥️♥️.
مشكلتي منب راعي سناب اكره المشاهير لكن عشان بوراشد بس
لو مقاطعك قصيرة قسم ما استفيد مثل ما استفدت ، انت تدري اني راعي رمله، والله يا اشياء تعلمتها منك كانت تجهلني ، لك كل التقدير والاحترام
ياخي بسملله عليك ولله العظيم كنك انت الي صانع الباترول مشاءلله فاهم كل مسمار فيه
افضل من يتكلم عن الفتك بدون منازع موفق ابو راشد
الله يجعلنا عند حسن الظن ♥️
شكرًا بو راشد والله أنا عندي باترول وأربع سنين ما غيرت زيت الدبل …و الفيديو جدًا مفيد ومقاطعك مب طويله وانا شخصيا استمتع فيها وما أحب القصير وأستمر في الابداع
ما شاء الله عليك خبير في الدبل وشرحك بسيط وسهل ... متابعك من السلطنة
1000 شكر - خصوصاَ التركيز على التوماتيك فعلا مقطع شامل - و تسلم يا غالي ---- ومنكم نستفيد -- جاري النشر للخويا الجدد
بارك الله بجهودكم ... و ما شاء الله على شرحكم
مفيد و مباشر و ممتع و خبرة واسعة تنقلونها للمتابعين
عندي تعليق بسيط
بالنسبة لوضع الخالي بالدبل N
هذا لوضعية القطر فقط .... يعني لو الموتر متعطل و بيسحبك حد بسيارته ... تحط الدبل بال N سواء كان الجير اوتوماتيك او جير عادي ... عشان تقدر تسحبه و ما يتأثر الجير و العكوس و الدبل و الدفرنس (الكورونه)
و مثل ما تفضلتم الدبل العصا افضل من الدبل الفرار
على سرعة خفيفة تشغله و الامور طيبة
كل الشكر لكم
معلومه جداً جميله
صح انا مفكر من زمان شنو فايدة N الي بالدبل هي سيفتي للفصل بين الخفيف والثقيل وتوني اعرف معلومه انه اذا احد سحبك تحطه فاضي بعد 🌹🌹
بارك الله فيك وجزاك الله خير شرح مفيد جداً ابدعت وماقصرت لك كل الشكر والتقدير
بارك الله في علمك وادبك ...... الى الامام ... وفقك الله
مشاءالله يالفتك انشهد انه عز
صراحه انا من اهل الجيوب
وراعي مقناص وطر ونفوذ وسيول
مافي زي البترول الفتك طير شلوى
موتر يجمل وبطل ودبلاته قويه
لله درك من موتر عسا الله يباركلك ويرزقنا بما رزقك
شكرا لك 🙏🏻
الله يجزاك خير
ابو راشد
مو الأفضل لأي غراز على طول ثقيل أيضا الخفيف يفضل استخدامه مع الدخول الرمل لانه يخفف الضغط على المكينة
وشكرا لجهودك المحمودة
الله يسعدك ويوفقك ما عليك لو طال المقطع لتعليم زين أخوك علي من سلطنة عُمان
ماشاء الله عليه شرحه واضح تقول كاني في قاعه
جميل يابو راشد الله يعطيك العافيه على شرحك الوافي وش أفضل فرارات للشاص النيسان الفتك؟
حتى لو مقاطعك طويله وش المشكله كلها فايده والتعليم
الله يبارك لك في موترك ويعطيك خيرك ويكفيك شره
مببدع يبو راشد واستمر
20:26 منور أبو راشد، ربي يحفظك.
مقاطع جميلة جدا ومفيدة.
استمر وفالك التوفيق إن شاء الله
ارررررررحبو ياذيب اقسم بالله اني استانست اذا شفتك تنزل فديو عاد كيف لو قابلتك ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
على اسمك بكل مكان اشوفك؟🤪🤪😜❤️
@@fmaa4716 😹❤️
@@النشبهالمطيري 🤣🤣🥰🥰👌🏼❤️❤️
تحط الكاميرا براس ١٠٠/١٠٠ خطوه جميله اقسم بالله ابداع 👍🏼👍🏼👍🏼
كنت دائمن اطلبه
يابو راشد ياليت لو تتكلم لنا عن زيوت الفتك سواء زيت المكينة او زيت القير بأنواعه العادي والتماتيك وزيوت الدفرنسات والدبل
موجود في مقطع صيانة الفتك
@@qasab707 جزيت خيرا
استمرا يابوراشد استفدنا كثير من فلوقاتك وتحياتي لك من بايكر وراعي فتك ومصور❤️
في معلومة بخصوص القير التبترونك او التماتيك يفضل في الطعوس تحويله العايدي واستخدام الدفلوك فقط مع الدبل الثقيل!! ومنك نستفيد يابو راشد
شرح وافي وقيم وممتع اشكرك والله يبارك لك بموترك
18:07تنظيف اذن ما شاء الله
اقوى دبل بالمواتر كلها الفتك ، لو تركب رنج ماراح تلقى مثل دبل الباترول عموم ، وربي يبارك لك
جربت معظم الجيوب مافي مثل الفتك موتر بطل وبر وخط ورزه
امتعتنا و افدتنا يبو راشد الله يسعدك
بارك الله فيك ابو راشد
مقاطعك مفيدة وممتعة
يعطيك العافيه استفدنا منك الكثير شروحات واضح ووافيه
بس فيه استفسر فتك استاندر بدون دفلك ٢٠١٥هل من الممكن اركب دفلك ولا تكلفته عاليه م تستحق العنا
ركب كرونة كلتشات ارخص وافضل
ما شاء الله معلومات شامله وممتازه
ماشاءلله مُعلم ابوراشد
ياخي انت ملك 💙💙
متي يتم استخدام ال N
تسلم ابوراشد جزاك الله خير
جزاك الله خيرا وبارك الله فيك على التوعيه والنصيحه
الله يعزككك
مشاءالله عليك فاهم وكلامك واضح اتمنى تستمر 🌹
خبره الله يعطيك العافيه
الله يسعدك على الشرح عندي سؤال اتمنى الرد المكينة عليه تعديل ولا وكالة
بالنسبه لتماتيك. اذا بعشق دبل ثقيل احوله ع قير عادي. ولاعلى D وقت الغراز او طلعه قويه. ويضر القير وهو D. كذلك فيه فرارات ماني عارف استخدامهن. توني شاري موتر ١٩٩٩
الله يعطيك العافيه على الشرح👍🏻 وعلى مجهودك
تسلم على هذا المقطع الله يجزاك خير.
مبدع ابا راشد 🌹
الله يجزاك خير وماقصرت
ابو راشد انا اذا جيت اشغل لازم ادوس ولايطفي الموتر باترول مكينة لكزز
ياسلام عليك 👍 الله يسعدك دنيا وآخره
بارك الله فيك
تقرير رائع يعطيك العافية 👍🏼
الله يجزاك خير ويبيض وجهك
يعطيك الف عافيه.والله يسعدك كفيت و وفيت..توني متشرك في قناتك..ولاتبخل علينا بالمزيد.والله يوفقك..اخوك/سعد السبيعي.
اخ ابو راشد لازم تضغط كلتش وانته بتفتح الدفلك؟
كفيت وفيت يابو راشد
الدبه اللي على الموتر ماشاءالله من وين مركبها وعطنا تفاصيلها لاهنت
طيب ابو راشد في حالة الريوس وش المطلوب من الدبل. هل ارجع الدبل على الفاضي والا كيف؟
ابوراشد ودنا بارك الله فيك مستقبلا تجرب لنا سييرا
عندي فتك ٢٠٢١ وكاله اصفار الدبل الخفيف مايشبك بسرعه ثقيل بس الدبل الثقيل يشبك على طول وش المشكله
تنبيه لأصحاب القير التماتيك ما ينفع تنقله من N الى الدبل الثقيل بيقر معك الدبل ،، لازم من الخفيف تضغطه على تحت وتنقله على الثقيل مباشره ما توقف على N وجب التنبيه وكلامي من واقع تجربه ودمتم بحفظه
ايوه صارت معاي امس لازم علطول للثقيل
اشكرك وانا اقول ليش القره تحوشني بالتماتيك قبلها عندي عادي زي الحلاوه
عندي سؤال يالشيخ الحين لو حطيت الدبل على الثقيل والموتر فاضي ورفعت الكلتش يطفى الموتر او يضره ؟ وهل يمديني افضي السياره والدبل ثقيل واوقف بدون كلتش يطفى او يضر ؟ ولي الخفيف يعني لهم كلهم اتمنى ترد
الله يجزاك خير
ابدعت يابو راشد 🤙
السلام عليكم انت من وين وشي ذي الديره انت يا من حريملا او التويم
الله يرزقني سيارة بترول مشاءالله
يارب
الله يسعدك ومبروك عليكم الخير والامطار
مافكرت تركب داش كام؟ مع العلم انها بتتعبك بالمونتاج بس اعتقد التصوير بيكون افضل
اشكرك على المقطع الجميل ❤️❤️
اول واستمر بارك الله والله يبارك لك بالموتر
ابو راشد يعطيك العافيه ،بس ابي الثقيل تعطيه ٣ او ٢ او ١ ويظر الموتر ،ذا السوال الي عقدن بحياتي ،عشان المشكله معمري استعمل ثقيل ،ظروري تجاوبن
بيض الله وجهك شرحك يجمل والله بس هل هذا الكلام عن دبل الفتك ينطبق على الشاص وربع تيوتا ؟؟
سلام عليكم عندي مشكلة في لمبة الدبل ماتشغلت عندي فحصت الفيوز وحساس الدبل سليم موتري باترول 2002 ربع
الحين اذا ما عشقت الدبل هل مثل الدبل الي با الاند المستمر يكون فيه ادا له بحكم انا الكرونه تدور ولا كني راكب ددسن يجلس يحفر ولا له اثر ؟
تكفى يا غالي طريقة تشغيل الدبل الخفيف والثقيل ل الهايلوكس 2015 تكفى
روووووووووعة تحية لك من الجزائر 🤩🤩🤩🤌
ابو راشد لاهنت ربع الفتك مكينته ومكينة السوبر سفاري وحده؟
رأيك في اللي يركب فرار واحد فقط!
والله شرحك وافي شكرًا لك
اذا شبكت الدبل على الخفيف هل هناك سرعة محدده ؟ ⚠️✋🏼
الافضل تحت ال ٦٠
هذا للثقيل والا الخفيف
الخفيف إلى سرعة ٦٠ ماعندك أي مشاكل. الثقيل لازم توقف. أصلًا مايشبك إلا لما توقف
@@qasab707 انا شاص تيوتا اعطيه الخفيف على سرعه 180 في المنعطفات القويه ومافي اي مشكله بالعكس يتماسك الموتر مع الخفيف
الكامري مبطيين عنه يابو راشد
شلون اشغل الثقيل بالفتك التماتيك كل ماشغله يطلع فيه صوت قره وانا حاط السياره ب N ؟
الفرار يفصل حتى العكس ينفصل مع جميع مافي الدفرنس
تحياتي لك اخوي
ملاحظة ترا حتى الباثفايندر القديم اللي من 97 لين 2005 نفس نظام دبل الباترول (الفتك) نفس طريقة التشغيل بعد. من 2006 لين اليوم الدبل ماش مو مثل القديم. القديم ما شاء الله اقوى.
كيف صرفية البنزين ؟ وياريت روابط حسابات وسائل التواصل
ابو راشد تكفا نبي رفيو عن النيسان سوبر سفاري الجديد تكفا وعن الدفلك الي فيه و الدعسه الكهرب و الشياء الي تغيرت
العذر والسموحة يابو راشد كنت بتابع الفديو كامل بس لحقني ضروف بخلصها ان شاء الله وعود للفديو 👍
حبيبي ي المطيري شى ذي الخلاق ماشاءالله بكل مقطع احصلك
شف اسمه 😬
@@qasab707 😂😂😂تعبان بو راشد
@@qasab707 شكلك منت مرتاح لي 😅💔
السلام عليكم اخوي ابو راشد مع بترول 2008
اذا مشيت 100 الى 120 يطلع صوت ونه وش العلم لاهنت
يوجد دفع ثنائي ؟
ممكن اعرف شاشتك ايش نوعها
يعني ما يصلح النتل بالدبل الثقيل ولا عادي فقط الخفيف الممنوع
عندي استفسار الفتك يجي فيه توربو
اسعد الله صباحك ابوراشد لاهنت معي ربع نسيان وعليه كعكات اذا شلت الكعكات يرجع موتر زي وقفت البلد♥️♥️
الله يجزاك خير ويرفع قدرك وياليت يبو راشد حلقة كامله سواقة الفتك قير عادي بالنفود والأخطاء الشائعة وإلخ ،، شكرًا لك ❤
سؤال بسيط تقدر تفصل الدبل الثقيل وانت راقي مثلا علشان تنوفر زي المرهمات
لا لازم وقوف
رقم جوالك للأهمية
وشكرا
وش رايك تجرب الافجي
انا عندي الدبل شغال بس لمبته ماتشتغل وش المشكله
اذا شبك الدبل وطلعت على الخط افصل الدبل وقف ارجع مسافة بسيطة للخلف بعدها امشي وبكون فاصل هذا من كتاب الوكالة وانا جربتها
والله انا سحبنا عايدي من بياره تكرمون بباترول 97 ربع وشاص نفس الموديل عجز عنه
12:02 ابو راشد تقصد الدبل الفرار مب القير ؟
لا يركب على الجنط من فوق فرار يفصل الدفرنس اظن هو فعليا ما ياخذ من المكينة بس باقي متعشقه تروسه