@@christophriess5274 Bin doch etwas erstaunt, wie leicht sich hier der eine oder andere veräppeln lässt. Verbrauchswerte werden vom Bordcomputer abgelesen, obwohl die gerade von Audi gerne mal betrügen und zum Testen der Federung fährt man kurz langsam über ein bissel Kopfsteinpflaster - oberflächlicher geht es nun wirklich nicht. Der Mann kann reden und kommt mit gutem Aussehen und jugendlichem Charme bei den Frauen wahrscheinlich gut an, aber wichtige substanzielle Fakten bleibt er schuldig.
Leider wird immer weniger Wert auf hochwertige Innenräume gelegt. Überall Displays und Touchbedienung, alles elektrisch einstellbar aber dann billiges Plastik von oben bis unten und von vorne bis hinten. Echt jetzt liebe Autobauer? Und von "Premium-Marken" wie Audi erwarte ich definitiv etwas anderes. Über 40.000€ für einen Kleinwagen???? Ihr spinnt wohl...
@@JackoBanon1 1. ist das kein SUV, 2. sind die Käufer von SUV keine Vollidioten. Vielmehr sind es die, die so neidisch auf die sind, das sie die als Vollidioten betiteln.
Bastian Spohn: seine entspannte und angenehme Art gefällt mir sehr. Er macht die Videos gleich doppelt sehenswert. Großen Respekt vor ihm er macht einen super job neben Herrn Bloch.
Über 40'000€ für diesen Möchtegern Hipster Kleinwagen aus Hartplastik mit 3 Zylindern und 116PS??? Die abschwächende Konjunktur kommt nicht ohne Grund. Die deutschen Hersteller haben doch ein Rad ab.
Ich gebe dir Recht die Preise sind heutzutage nicht wirklich zu Begründen aber Audi hat Analytiker und wissen wie sie strategisch vorgehen. Worauf will ich hinaus? Eventuell wird der A1 oft als Firmenwagen von irgendwelchen Botiqueläden geleast oder sonst etwas wo Audi den Preis zu ihren Gunsten erheben kann. Dann bezahlt man eh für die Marke mit. Für den Otto Normal Käufer, kommen eh solche Preise sind in die Tüte sondern man holt sich direkt ein anderes Auto
@@DivineKazuky Mal schauen ob da nicht sehr großzügig rabattiert wird, den Preis zahlten nur Leaser. Obwohl das heute eh viele machen und das ist von den Autobauern so gewollt. Erst Leasing zahlen und dann den Ottonormal noch mal weiter verkaufen.
@@SimonTob11 Ach heutzutage gibt es vielzahl an Möglichkeiten sich teure Autos zu "leisten" auch wenn diese nicht immer wirtschaftlich klug sind oder denkt wirklich jemand das der 1500 Brutto Verdiener ein AMG oder RS von Audi sich leisten kann
@@DivineKazuky Ja, solche Leute trifft man genug. Wohnen in einer schäbigen 1-Zimmer Wohnung zur Miete, kaufen bei Aldi ein und drehen sonst jeden Cent und, aber fahren dann im 3er BMW, A4 oder der E-Klasse durch die Stadt, (meistens auch noch geleast) denken dann aber, sie sind die Kings mit Ihren Prollfahrzeugen. Einfach nur lächerlich.
Und hat auch sicher keine 18 Zöller mit Niederquerschnitt reifen die man sich an jedem noch so kleinen Bordstein kaputt fährt und dann für mehrere hundert euro reparieren oder wechseln darf
Armut? Gibt genug Leute, welche weit über 100.000€ pro Jahr verdienen und nen schäbigen Renault fahren. Nicht jeder ist so dumm und verprasst sein Geld in fahrbahres Blech.
Was ist jetzt hier der Mehrwert gegenüber einem normalen a1? Sind es die paar tausend Euro Aufpreis? Oder ist es die 2-3cm höhere Sitzposition, die ich in normalen A1 auch erreichen kann, wenn ich den Sitz hochpumpe?
Mein erster Gedanke nach 10sek Citycarver: Wer bitte braucht diese Scheiße? Für diese Plastik Frechheit mit 3 Zylinder Motörchen 40.000€ zu verlangen da fehlen einem die Worte.
Früher hat man über die Plastikbomber aus Japan und vor allem den USA gelacht. Die waren aber im Vergleich zur deutschen Konkurrenz billiger und man hatte wenigstens einen Preisvorteil. Heute verkauft Audi als Prämiumhersteller einen Plastikbomber und die Leute kaufen das worüber sie früher gelacht haben. Preisvorteil!? 40.000 Steine, es kleben schließlich vier Ringe dran aber das Hartplastik ist nun viel besser als das Hartplastik früher😂😂😂👍🏻
Hab mir für`n Winter gerade einen Mazda CX 3 AWD gekauft. 2,0 L - Vierzylinder mit 150 PS. Das Ding wiegt trotz Allrad nur 1300 KG ... Prima ! Bewährter zuverlässiger Motor aus dem CX5, Mazda 3 / MX 5 . 1 Jahr alt - 17000 € ...
Das Geheule in den Kommentaren über den Preis des A1 Citycarver kann ich nur belächeln. Ich habe mir den jetzt schon zwei mal sehr genau angesehen (nur gefahren bin ich ihn noch nicht) und muss sagen das er für mich in Berlin eine sehr gute Alternative für meinen 2019er A5 darstellt. Billige Verarbeitung ist mit nämlich nicht aufgefallen, ganz im Gegenteil: einen so gut verarbeiteten Kleinwagen gibt es sonst einfach nicht - von keiner Marke. Außerdem haben 95% der Meckerer hier den Wagen nie persönlich gesehen und labern einfach nur den Tester (der sehr sympathisch ist) nach dem Mund. Der A1 steht bei mir auf jeden Fall ganz weit vorne auf der Liste, denn ich möchte zwar einen kleineren Wagen als bisher, aber eben keine Reisschüssel.
Über 40.000€ für so ein Ding? Da hol ich mir doch lieber ein Tesla Model 3 für knapp 45.000€. Gibt Umweltbonus, hat mehr Nutzwert, mehr Komfort und hält die Stadtluft sauber.
Wart mal, Klimaanlage wie bei meinem Audi 80, Display ruckelt mit 15 FPS und und ein Verbrenner. Klingt nach dem perfektem Stadt Auto für junge urbane Rentner. Für ein paar Leasings wird es wohl reichen.
Ich fahre seit vielen Jahren Audi und das auch gerne! ABER ich hoffe Audi fällt mit den Preisen und den immer schlechter werdenen Qualität mal so richtig auf die Nase! Von der Optik her aber immer noch schöne Autos. Der Reporter... super, Daumen hoch und weiter machen 😀👍
Lemony Snicket Hartplastik lass ich dem Hyundai durchgehen. Aber einem premium Kfz aus D (dem Preis entsprechend) allerdings nicht. Stichwort Preis / Leistung
GLÜCKWUNSCH Basian Spohn! Sehr entspannte und dennoch informative Art zu berichten. Aber am meisten gefällt mir Deine KRITISCHE Art zu berichten: Danke, dass Du nicht die AUDI-Pressemappe mit lauten Superlativen 1:1 wiedergegeben hast, sondern wirklich auf die aus meiner Sicht wesentlichen Punkte was hoher Preis und gebotene Leistung hingewiesen hast. Zuletzt echt witziger Kommentar über den 3-Zylinder Motor. Einverstanden: Ausreichend sind die 115 PS, aber für 40.000 EUR plus die Hartplastikelemente im Innenraum sind einfach zuviel. Vielen Dank noch einmal und ich freue mich auf Deine weiteren Beiträge. Viele Grüße aus Stuttgart, Andy
Die Höherlegung und die großen Räder sehen mega gut aus und praktisch ist das auch, weil man sich dann nicht beim Überfahren von hohen Bordsteinen und Speedbumps die Frontschürze verkratzt. Tolles Auto. Preise bildet der Markt, da gibts nix zu meckern.
Für mich als langjähriger Audianer wird die Marke, die Art der Fahrzeuge und vor allem die unangemessene Preispolitik zum NO GO! Sorry Audi - Time to change. Ach und wie so viele hier auch sagen: Kompliment an das neue Gesicht - Wirklich gut gemacht und vor allem nicht so künstlich aufgesetzt wie fast alle Kollegen dieser Fraktion. Bitte: Weiter so AMS - Bitte Aufhören so einen unsinnigen Mist zu konzipieren @audi.
Heult mal nicht so rum mit 40.000 EUR. Wenn ihr was billiges wollt dann hackt am Golf oder sonst was rum. Audi ist schließlich eine Luxus-Premium Marke. Nur weil ihr aus den Dörfern von 40.000 EUR abgeschreckt werdet, kann Audi nichts dafür...
Mega sympathischer Reporter! Die Art der Berichterstattung gefällt mir sehr gut! Das Auto an sich auch... aaaaber! 40.000 Euro für einen A1 mit ein wenig Schnickschnack und nicht viel weniger Hartplastik als in anderen halb so teuren Kleinwagen ist schon nicht mehr selbstbewusst, sondern frech! 0,4 Liter Mehrverbrauch gegenüber nem A1 wären mir die höhere Sitzposition auch nicht wert... für mindestens 15.000 Euro weniger bekomme ich einen kaum weniger trendigen Fiesta Active, der mindestens ebenso viel Fahrspaß vermittelt oder für 10.000 weniger den im Frühjahr kommenden Puma, der den Citycarver optisch auch ziemlich nass macht... zumindest für meinen Geschmack 😊
Das trägere anfahren im Vergleich zum A1 Sportback hat nicht nur mit den 45kg mehr Gewicht zu tun, sondern auch die Standard größere Felgen die 1,5cm an Höhe gewinnen sollen aber nebenbei auch ein höheres Massenträgheit mit sich bringt. Größere Felgen benötigen eben mehr Kraft zum anfahren.
Alle reden davon, dass die Autos raus aus der Stadt raus sollen, doch die Nachfrage nach höher gelegen Autos, egal ob Kleinwagen oder großes SUV wie Q8 steigt. Btw: 40.000 Euro für nen Kleinwagen mit Hartplastikausstattung, 2 Jahrer alter Technik Infotainment Technik und einfach nur größeren Reifen und paar andere Federn, ist defintiv zu viel.
Die Mitarbeiter von Audi in Ingolstadt müssen sich offenbar auf massive Einsparungen einstellen. Am Mittwochabend hat die Gewerkschaft IG Metall über die Sparziele des Vorstands informiert. Wundert mich nicht, bei solchen Fahrzeugen.
Die Preise mit den Sonderausstattungen sind natürlich exorbitant, aber wer alles aus der Oberklasse haben will zahlt halt auch. Macht doch Mal einen Test mit nackten Stadtflitzern von BMW Audi VW Mercedes und Co. Würde mich Mal interessieren was die überhaupt verbaut haben hoffentlich sind sitze und Lenkrad onboard.😁
Den kann man viel günstiger konfigurieren. Dann gibt er auch richtig sinn und ist klasse. Apple car play reicht vollkommen, ne normale Klima ist ausreichend für nen Zweitwagen. Das Design ist super. 110ps ist auch genug für den Wagen,ist eh besser für den Wiederverkauf.
Ehm.... Honda Jazz? Auch net mehr Plastik, 1cm länger und 4cm breiter, massig größeren Innenraum, mehr Stauraum, viel größerer Kofferraum, Magic Seats , 4 Zylinder, 1,5er mit 131 Ps, japanische Zuverlässigkeit und das für 16.000 Öcken ... ja nee Audi guten Morgen.
@@Danne6und8zig Als erstes Geschmackssache, zudem, wenn das Seniorenfahrzeug auf der Autobahn den Audi überholt ;). Auch kann man jedes Auto aufhübschen. Hier hat man ja noch 24.000 Euro übrig zum verschönern ;).
@@MichiSoldier Man kann die hinteren Sitze nicht nur umklappen sondern auch hochklappen (also das Sitzbett auf dem man sitzt). So kann man z.B nen Fahrrad transportieren ^^.
Hipster hätte Audi wohl gerne ;) Dann müsste er aber auch mit hippem Konsum daher kommen wie Erdgas, Strom, zumindest Hybrid. Oder Cold Brew Coffee. Und dann mehr als 40.000 Kröten XD Also Honda hat da so ein richtig heißes Modell mit 320 PS und nem riesigen Henkel am Kofferraum, das kostet voll durchkonfiguriert (ohne Carbonzusatz) genau so viel, sieht hammermäßig aus und ist genau so rückständig vom Antrieb her wie der gezeigte Audi. Einsteigen ist natürlich kniffeliger. Der hippeste Innenstädter ist für mich weiterhin der Zoe. Ich mag die Präsentation im Video, immer kritisch bleiben :)
geht, wir sind ja nicht bei der AutoBild ;-) Während in Stuttgart maximal ne VW-Flagge an der Wand hängt, haben die bei Springer wahrscheinlich Tapeten mit einer VAG-Marke pro Raum. Der Chef hat ein Porsche-Theme, die Kantine strahlt in Skoda-Farben
Kurz mal eine Zusammenfassung : -45kg schwerer -Verbrauch um 0, 4l/100km gestiegen -Beschleunigung 0-100 0, 5sek schlechter - Modell im Video 40.0000 € - Türpappen aus billigem Hartplastik Ich weiß ja nicht so recht..
Ach du meine Güte... wenn Audi so weitermacht, lesen wir in 10 Jahren in den Geschichtsbüchern das es einmal eine Marke mit vier Ringen gab... Ich hasse hättegern SUV ohne Allrad ✌️ Und die Preise.... 🤔😬👎
"perfekt für die Stadt"...das Fragezeichen machts auch nicht besser. Sponsort vag diesen Mist? Die scheinen ja echt verzweifelt zu sein. Wer 40k für so einen Müll verpulvert hat die Kontrolle über sein Leben verloren.
wer 40k für solch ein Auto "verpulvert" hat nicht die Kontrolle über sein Leben verloren, sondern kann es sich leisten. Diese Hass und Neidgesellschaft, einfach nur noch zum kotzen.
@@binny801 Wer es sich leisten kann, kauft sich doch mit dem Geld keinen völlig überteuerten Kleinwagen in SUV-Optik. Legst du 4000€ obendrauf ist schon ein Tesla Model 3 drin.
@@JackoBanon1 es gibt aber auch genug Menschen die eben keinen Tesla haben wollen. Es gibt fast 8 Milliarden Menschen auf diesem Planeten und jeder soll jetzt deinem Vorschlag folgen ? Jeder einzelne kauft sich das was ihm gefällt, und nur weil du sagst dir schmeckt zb. keine Leberwurst für 1€ sollen alle anderen jetzt 1€ mehr zahlen und sich Edelsalami kaufen oder wie ? Komm doch mal bitte aus deinem Tunneldenken herraus.
@@binny801 Die Frage ist doch eher, was noch für dieses Auto spricht, wenn du dir Angebote in der selben Preiskategorie und auf dem Gebrauchtwagenmarkt so anschaust. Bei Tesla hast du halt ein Spotify- und Netflixabo inklusive und kannst an vielen Orten kostenlos Strom tanken, was für ein Stadtauto ideal ist. Du kannst mit den 260PS aber trotzdem noch ne Menge Spaß haben. Bei Audi kriegst du einen überschweren, untermotorisierten Kleinwagen mit hohem Verbrauch und Uralttechnik.
@@binny801 statt "Neid" würde ich es eher mitleid nennen. Ich fahr einen 3er und einen 7er. 3Zylinder sind ja sehr sparsam sagt man, mit meinem 6Zylinder spar ich da gleich doppelt :-D
um weniger geld gibts nen mini countryman, mit deutlich edlerem interieur, schön dass bei der ams die redakteure noch kritisch sein dürfen, für diesen absurd hohen preis so viel billiges hartplastik zu verbauen ist ne frechheit, toller redakteur bei der auto bild wars ja mal wieder ein audi werbespot...
Eigentlich braucht keiner so einen Citycarver. Mal schauen wie sich der Preis entwickelt, beim neuen Golf merkt man schon das die Koreaner die Preise drücken. Man muss aber auch mal schauen wie viel Rabatt da noch bei den Händlern drin ist. Meiner Meinung ist die Soft Touch Innenraum Zeit vorbei, hat mein A3 2011 auch nicht. War mal eine Zeit lang ein Verkaufsargument (besonders Autobild) was den Herstellern nicht viel kostete (ist ja auch nur Plastik), aber eigentlich nichts bringt. Wer drückt den da rum oder findet das Hochwertig? Mich stört aber das der neue Golf/ID.3 viel mehr Connectivity bietet (Sprachsteuerung, Software Updates, Car to X, schönere Menüs usw.) was Audi nicht hat. Der Innenraum ist viel zu verklüftet, war früher mal schöner. Gut das man die Außenfarbe reinholt, das gefällt mir zB beim T-Rock sehr gut. Herbert Diess wird eh bald einen neuen Audi Chef installieren, mal schauen was bei Software, Elektroantrieb und wieder schlichteres Design dann so geht.
Hm, wenn ich dann sehe, dass man dafür z.B. einen Renault ZOE bekommt, voll elektrisch, flott, etc. dann finde ich so etwas ein besseres Stadtauto, denn Elektro in der Stadt mit den vielen Stopp and Go Situationen im Vorteil.
Video wie immer sehr gut, das Auto auch gut👍 aber vom Preisleistungsverhältnis, geht gar nicht. 😱 Für den Preis bekommt man ja schon eine gute Oberklasse 🙄
Wenn man den Erfolg vom T-Roc sieht, vermutlich bald auch T-Cross, weiß man, dass genau solche Autos geragt sind. Klar, mehr Plastik als früher und die Preise wirklich einen Tacken zu hoch. Aber den normalen A1 bekommt man auch mit sehr guten Rabatten und man muss nicht alles konfigurieren, was die Liste hergibt. Dafür bekommt man dann für vertretbares Geld immer noch sehr gute Verarbeitung und einen der gelungensten Innenräume seiner Klasse. Wenn ich den A1 meiner Frau fahre, habe ich wirklich das Gefühl, eine Klasse höher zu fahren.
Bei allem Schnickschnack, bei dem noch so tollem Innenraum, es bleibt ein Kleinwagen, der ein bisschen höher ist. Ich hab kurz den Konfigurator bemüht, Ausstattung alles was geht, ich war bei über 43.000 und es wäre noch "mehr" drinnen gewesen. Für einen KLEINWAGEN. Wenn du dich umschaust, was für richtig tolle Autos man da bekommt. Da bekommst du bei anderen Marken mal eben 100PS mehr und eine Klasse darüber. Und so premium ist der Innenraum im A1 dann auch nicht, der ist genauso voller Plastik wie alle anderen auch.
Ben Bonaparte Plastik ist auch nicht gleich Plastik. Kunstleder ist quasi auch Plastik. Vor allem: Wie oft packt man das an? Genau dort, wo ich meinen Arm hinlege, hat der A1 Kunstleder oder Stoff. Anstatt immer alles in das Auto reinzupacken, kann man sich doch bei einem Kleinwagen echt fragen, was man wirklich braucht. Unser A1 ist der kleine Zweitwagen, mit dem meine Frau 20km zur Arbeit fährt. Der hat den Infotainment-Screen für Carplay zur Navigation drin, Parksensoren, Mittelarmlehne, Alufelgen und Metallic-Lack. Hat dann mit Rabatt einiges unter 20.000€ gekostet. Dafür ist er richtig gut konstruiert, fährt sich top, hat einen geringen Verbrauch, der Innenraum könnte auch eine Klasse höher sein und man hat selbst im Kleinwagen-Segment eine Spur Prestige. Das bietet mir kaum ein anderes Auto in der Kombination. Konfigurator-Preise sind auch nicht gerade aussagekräftig. Der Citycarver ist direkt bei Start schon ordentlich subventioniert.
@@Mareisco Ich mag Leute auch nicht, die alles am Auto angreifen um Kunststoff zu finden. Kunststoff hat sogar viele Vorteile gegenüber Leder. Leder muss zB viel aufwendiger gepflegt werden, sonst trocknet es aus und wird spröde. Kunstleder oder Vinyl saugt auch keinen Schmutz auf wie Leder. Nur legen ja praktisch alle Marken Wert darauf, dass die Dinge, die man wirklich angreift aus gutem Materialien sind. Ich gebe dir Recht, für 20km reicht ein Kleinwagen. Nur sind wir ehrlich selbst mit Rabatten und Prämien, bei anderen Herstellern bekommst du mehr für dein Geld. Das ist meine Kritik. Du bezahlst mal locker ein paar tausend Euro für die vier Nullen vorne. Keine Ahnung worin da das Prestige liegt. Weil es ein DEUTSCHES Auto ist? Schau dich mal um am Markt, ohne Markenbrille. Ich kenne Leute, die seit 40 Jahren nur VW oder Audi fahren, die meinen Toyota bewundert haben, wie hochwertig der Innenraum nicht ist. Die bessere Verarbeitung kommt aus einer Zeit als es noch einen Audi 80 gab. Aber heute?
Ben Bonaparte Wir haben uns in der Klasse echt viele Autos angeguckt und sind einige Probe gefahren. Von Peugeot, Renault über Mazda und Toyota. Aber auch „Exoten“ wie dem Jimny. Preis/Leistung passten uns tatsächlich nirgendwo besser als beim A1, wir waren auch bereit, einen gewissen Aufpreis für Marke und allem dahinter zu akzeptieren. Unsere Bereitschaft 4.000€ mehr für einen Audi zu bezahlen, als einen Swift, Jazz oder 208 zu fahren, war nunmal gegeben. Man kann natürlich auch hier und da nen Euro sparen, wenn man Polo oder Ibiza fährt. Aber der Innenraum im A1 hat nunmal überzeugt und den sieht man oft. Jeder muss halt das kaufen, in dem man sich wohl fühlt. Ich habe z.B. Sympathie für Ford. Aber nach der Probefahrt im aktuellen Focus wollte ich den nicht mehr. Gefühlt hat die Mittelkonsole mehr Spiel und lässt sich einfach mit dem Knie wegdrücken, als bei allen anderen Autos. Da habe ich mich trotz toller Fahreigenschaften nicht wohl gefühlt. Das bekommen dann „the Germans“ einfach noch besser hin.
@@Mareisco Du sagst es richtig man zahlt Aufpreis für eine Marke. Wenn ich für 4.000 Euro Aufpreis eine Zierleiste mehr bekomme und der Rest ins Logo fließt, dann ist es MIR das nicht wert. So sehr hasse ich mein Geld dann auch nicht. Anderen schon. Soll jeder kaufen was er will. Gerade beim Autokauf spielt Gefühl und subjektive Wahrnehmung eine sehr große Rolle. Gefühlt mehr Spiel? Rein subjektiv. Und wieso sollte man eine Leiste mit Gewalt wegdrücken wollen? Merkst du worauf ich hinauswill? Nur denke ich, dass den deutschen Herstellern das mal in naher Zukunft auf den Kopf fallen wird. Mercedes zB hat mal irrsinnig langlebige Autos gebaut, von diesem Ruf hat man sehr lange gelebt. Heute verbinden das die wenigsten mit Mercedes, der Blick in die Pannenstatistik gibt mir Recht. Mercedes ist heute eine Proletenschüssel. Audi hat sich vor 20-30 Jahren einen guten Ruf erarbeitet, war mit quattro extrem innovativ. Die Autos waren ja auch sehr gut. Der Audi 80 war ja wirklich das Geld wert. Nur heute ist ein Audi nicht viel innovativer als ein Volvo. Man versucht mit dem premium Gedanken den Kunden zu ködern. Nicht mit Vorsprung durch Technik. Nur irgendwann werden das mehr und mehr Käufer hinterfragen. Die deutschen Marken entwickeln sich immer weiter weg vom Kunden. VW baut schon lange keine Volkswagen mehr. Die Mittelklasse von Audi war mal für den Mittelstand bezahlbar. Heute unvorstellbar.
Meine fresse ... wenn du den Wagen so scheise findest, dann mach da kein test drüber.. Ist ja nervig wie der seine eigene Meinung raus hängen lässt und über jede Kleinigkeit jault und demonstrativ die Nachteile auszahlt bzw was alles Aufpreis kostet und wie doof das doch ist .. kann das Video nicht noch mal mit bloch gemacht werden...
Fahre einen 2015er A1 sline mit mageren 86PS und selbst der kommt mit einem Vierzylinder... innerorts komme ich auf schlanke 6,5L Durchschnittsverbrauch und außerorts sogar auf 5,5L. Design ist ja bekanntlich Geschmacksache, aber so viel Plastik im Innenraum gab es bei dem, damals günstigeren Vorgänger, nicht. Ein echter Rückschritt...
Ich arbeite für ein Unternehmen, dass für Audi die Fahrzeuge aus dem Werk, zum Pre-Check und zurück fährt und ich habe die Aufgabe, die Autos nach dem abladen direkt zu Überprüfen. der A1 CityCarver ist der (für mich) schlechtestes, unnötigste und überteuertste Audi aller zeiten. so billig verarbeitet und fast jedes Auto hat nen defekt. einfach nur traurig...
MogelKaiser187 Der ist nicht billig verarbeitet sondern der Maßstab in der Klasse! Nicht das ich auf Hartplastik stehe aber das ist in dieser Klasse normal. Der Testwagen ist auch ziemlich voll ausgestattet und hat Dinge an Bord welche in dieser Klasse vor kurzem noch undenkbar waren. Ein gut ausgestatteter Polo kostet auch schnell mal 30K. Ich finde den Preis ebenfalls gestört aber die Leute kaufen es. Das mit den Defekten ist vollkommener Schwachsinn.
@@jamesbond-xm4xb also will ja nix sagen aber alleine in ingolstadt hat audi 35000 mitarbeiter. und ich bin kein angestellter von audi sondern einem unternehmen das FÜR die audi arbeitet. falls dir ARS Altmann Autotransporte was sagt, bitteschön.
Wie er sich beim Einstieg ins Auto reinquält und dann behauptet der Einstieg wäre bequem. Da müsst ihr euch nicht wundern wenn hier jemand frägt "seid ihr gekauft"?
@@Veynuri koreanische schrott , und was hat der deutsche top sonder edition A1 ? überall hart plastik 😂 höchstwarscheinlich alle abdeckungen im motor auch alles plastik.
Bei aller Liebe die ich für meine Lieblingsmarke habe. Über 20k Basispreis geht gar nicht. Dann kaufe ich doch lieber einen Golf der unter 20 startet und nehme für die 3k noch ein bis zwei extras.
Ich fahre mit meinen zwei Autos knapp 40.000 km im Jahr, das allermeiste beruflich. Zuhause in der Stadt lasse ich die Wagen stehen, weil Stadtverkehr in jedem Auto ätzend ist. Und dafür kaufen sich Leute eigens einen Wagen. Mir unverständlich. Die Öffentlichen fahren hier in Hamburg alle paar Minuten und kosten nicht viel.
Wenn ich sehr viele Dinge zu erledigen habe, bevorzuge ich lieber das Auto. Auch in der Stadt. Man kommt größtenteils schneller und stressfreier ans Ziel und bringt sehr vieles am Tag unter einem Hut, ohne groß erschöpft zu sein. Ich möchte das nicht mehr missen und gönne diesen Komfort jedem.
Wäre was für meine Mutter. Die kann mit den Ausmaßen der großen wie einem Tiguan oder Q5 nichts anfangen, mag aber trotzdem die Wertigkeit eines Audi. Da finde ich es als Q2 Besitzer auch richtig abartig, dass in der Preisklasse eine riesige Hartplastik-Platte an jeder Tür sitzt. Ein Hauch Lederakzent bei S-Line z.B. macht es da kaum besser. Sowas hätten die Konzernbosse bei ihrer "Edelmarke" Audi eigentlich nicht zulassen dürfen. Das sollte den günstigen Seat und Skoda vorbehalten bleiben.
Schön innen wie außen, eigentlich der ideale Citywagen für mich, klein und wendig, bequem, DSG...super. Wäre auch bereit, 3.000-4.000€ (sprich 25%) mehr zu zahlen, um ein Premiumprodukt zu bekommen, aber wenn Audi seine Kunden für so dumm verkauft, dass man ein billigeres Interieur bietet als ein Skoda Kamiq, dann können sie sich den A1 behalten, egal in welcher Version. Kleinwagen hin oder her, er kostet schnell mal 30.000€, da dürfte man sich schon nett anzusehende Materialien erwarten.
Supernette Moderation, schöner Kleinwagen, jedoch ein Preis für mich jenseits von gut und böse. Da gefällt mir persönlich KIA wesentlich besser (nicht billig, jedoch noch anständiges Preis-Leistungs-Verhältnis --KIA Picanto Dream Team Editon oder KIA XCeed)
Bei dem Preis ist die Haptik eine Frechheit, sieht schick aus und Haptik interessiert auch nicht jeden ,aber im Vergleich zum Vorgänger ein Rückschritt bei der Materialqualität innen.
Mit fast allem drin und mit 150 ps otto motor und automatik knapp 38.000 euro auf audi.de konfiguriert... immer noch zu teuer für das auto, aber das ist meines erachtens der schönste kleinwagen auf dem markt. 15% rabatt sollten drin sein, wenn man gut verhandelt. Dann liegt er bei ca. 32.000 euro.
Ich hab auch echt lange darüber nachgedacht, ob ich ihn kaufe einfach weil er so teuer ist aber hab mich letzte Woche dazu entschieden und bin super zufrieden mit dem Auto. Andere Kleinwagen haben mir optisch einfach nicht zugesagt.
Der A1 ist ein guter Beweis wie rückschrittlich deutsche Automobilbauer mittlerweile sind. Wer sich objektiv mit den verschiedenen Antriebskonzepten beschäftigt weiss, dass vor allem im Stadtverkehr und auf Landstrassen der Hybridantrieb die bei weitem bessere Wahl wäre, da genau in den Bereichen der Wirkungsgrad doppelt so hoch ist wie bei einem normalen Verbrenner. 7,5l/100km ist einfach lächerlich in der heutigen Zeit. Ein vergleichbarer Lexus CT 200h mit 136ps Hybrid Motor kommt gerade im Stop and go Betrieb in der Stadt kaum über 5 Liter und die Verarbeitung und Materialanmutung ist auch noch besser. Der markengebundene Deutsche kauft aber immer wieder den überteuerten Müll aus "deutscher" Produktion.
![[Reupload] Audi A1 Sportback (2018) Erste Fahrt / Review / Details](http://i.ytimg.com/vi/g-eGMZ1TWvw/mqdefault.jpg)
Frisches Gesicht und eine „angenehme“ Präsentation! Besser als andere erfahren Kollegen! Hut ab!
PS: Audi spinnt wohl mit den Preisen 🙄
Geh arbeiten dann kannst du dir den A1 Citycarver leisten
Guter Bericht, find den Reporter echt gut.
Er wirkt nicht gekauft und bringt die Sachen gut auf den Punkt. Und die genannte Kritik muss sich Audi auch gefallen lassen.
Völlige Zustimmung. Gute Art das Gesagte rüber zu bringen.
@@christophriess5274 Bin doch etwas erstaunt, wie leicht sich hier der eine oder andere veräppeln lässt. Verbrauchswerte werden vom Bordcomputer abgelesen, obwohl die gerade von Audi gerne mal betrügen und zum Testen der Federung fährt man kurz langsam über ein bissel Kopfsteinpflaster - oberflächlicher geht es nun wirklich nicht.
Der Mann kann reden und kommt mit gutem Aussehen und jugendlichem Charme bei den Frauen wahrscheinlich gut an, aber wichtige substanzielle Fakten bleibt er schuldig.
Leider wird immer weniger Wert auf hochwertige Innenräume gelegt. Überall Displays und Touchbedienung, alles elektrisch einstellbar aber dann billiges Plastik von oben bis unten und von vorne bis hinten. Echt jetzt liebe Autobauer? Und von "Premium-Marken" wie Audi erwarte ich definitiv etwas anderes. Über 40.000€ für einen Kleinwagen???? Ihr spinnt wohl...
Würde es nicht genug Idioten geben die es kaufen würde es dem Hersteller zu denken geben
Genau darum hab ich auch keinen A1, hatte mich bevor er rauskam optisch sehr auf den gefreut...
@@bigvik94 Überteuerte SUVs sind doch gerade die Lieblingsautos der absoluten Vollidioten.
@@lars9168 soll, ist er aber nicht.
@@JackoBanon1 1. ist das kein SUV, 2. sind die Käufer von SUV keine Vollidioten. Vielmehr sind es die, die so neidisch auf die sind, das sie die als Vollidioten betiteln.
Bastian Spohn: seine entspannte und angenehme Art gefällt mir sehr. Er macht die Videos gleich doppelt sehenswert. Großen Respekt vor ihm er macht einen super job neben Herrn Bloch.
Über 40'000€ für diesen Möchtegern Hipster Kleinwagen aus Hartplastik mit 3 Zylindern und 116PS???
Die abschwächende Konjunktur kommt nicht ohne Grund. Die deutschen Hersteller haben doch ein Rad ab.
Ich gebe dir Recht die Preise sind heutzutage nicht wirklich zu Begründen aber Audi hat Analytiker und wissen wie sie strategisch vorgehen.
Worauf will ich hinaus?
Eventuell wird der A1 oft als Firmenwagen von irgendwelchen Botiqueläden geleast oder sonst etwas wo Audi den Preis zu ihren Gunsten erheben kann.
Dann bezahlt man eh für die Marke mit.
Für den Otto Normal Käufer, kommen eh solche Preise sind in die Tüte sondern man holt sich direkt ein anderes Auto
@@DivineKazuky Mal schauen ob da nicht sehr großzügig rabattiert wird, den Preis zahlten nur Leaser. Obwohl das heute eh viele machen und das ist von den Autobauern so gewollt. Erst Leasing zahlen und dann den Ottonormal noch mal weiter verkaufen.
@@SimonTob11 Ach heutzutage gibt es vielzahl an Möglichkeiten sich teure Autos zu "leisten" auch wenn diese nicht immer wirtschaftlich klug sind oder denkt wirklich jemand das der 1500 Brutto Verdiener ein AMG oder RS von Audi sich leisten kann
@@DivineKazuky Ja, solche Leute trifft man genug. Wohnen in einer schäbigen 1-Zimmer Wohnung zur Miete, kaufen bei Aldi ein und drehen sonst jeden Cent und, aber fahren dann im 3er BMW, A4 oder der E-Klasse durch die Stadt, (meistens auch noch geleast) denken dann aber, sie sind die Kings mit Ihren Prollfahrzeugen. Einfach nur lächerlich.
@@JackoBanon1 ua-cam.com/video/wk3378gUFBI/v-deo.html&t= (12:51)
So wie die hier #sponsoredbydaddy ?
Das perfekte Stadtauto kostet sicher keine 40.000 €
Und hat auch sicher keine 18 Zöller mit Niederquerschnitt reifen die man sich an jedem noch so kleinen Bordstein kaputt fährt und dann für mehrere hundert euro reparieren oder wechseln darf
Wenn der Fahrzeughalter Ingenieur bei Audi ist, dann passts doch...
Er hat Kohle und einen Audi
genau, da gibt es schon elektrische für unter 30000€ ab 15000€
Ihr müsst hier eure Armut nicht so zur Schau stellen.
Armut?
Gibt genug Leute, welche weit über 100.000€ pro Jahr verdienen und nen schäbigen Renault fahren.
Nicht jeder ist so dumm und verprasst sein Geld in fahrbahres Blech.
Ich muss echt sagen der Junge hat unnormal großes Potenzial. Sehr gute Präsentation, weiter so!
Ganz im Gegensatz zum Review von Autobild ist dieses hier deutlich objektiver und professioneller gemacht, Thumbs up👍
Der junge Moderator gefällt mir 😊👍 Frischer, entspannter Stil und gute Ausdrucksweise ohne überheblich zu wirken
Was ist jetzt hier der Mehrwert gegenüber einem normalen a1? Sind es die paar tausend Euro Aufpreis? Oder ist es die 2-3cm höhere Sitzposition, die ich in normalen A1 auch erreichen kann, wenn ich den Sitz hochpumpe?
Mein erster Gedanke nach 10sek Citycarver: Wer bitte braucht diese Scheiße?
Für diese Plastik Frechheit mit 3 Zylinder Motörchen 40.000€ zu verlangen da fehlen einem die Worte.
Das kann man so sagen. 👍👍
Vor allem wenn man bedenkt dass es ein Polo ist.
@@MysteriousMatt89 Ist zwar die gleiche Plattform aber der Polo ist größer innen...
Brauchen tut Ihn keiner, aber wenn es eine Klientel gibt?
Da bezahlt auch keiner 40.000€ für, außer alles auf der Liste wird angekreuzt.
Früher hat man über die Plastikbomber aus Japan und vor allem den USA gelacht. Die waren aber im Vergleich zur deutschen Konkurrenz billiger und man hatte wenigstens einen Preisvorteil. Heute verkauft Audi als Prämiumhersteller einen Plastikbomber und die Leute kaufen das worüber sie früher gelacht haben. Preisvorteil!? 40.000 Steine, es kleben schließlich vier Ringe dran aber das Hartplastik ist nun viel besser als das Hartplastik früher😂😂😂👍🏻
Leider ist das so 🤣 👍
Sowas nennt sich dann Premiumhartplastik🤣
Hat er gut gemacht! ... Also nicht der AUDI, sondern der Basti. Das Auto ist gelinde gesagt ne Frechheit.
Yes
Oh Mann müsst ihr alle Geldnot haben
Entspannter Reporter, gerne mehr Videos!
Euer Kollege - super lustig! Großes Lob für dieses tolle Video! 😄
Hab mir für`n Winter gerade einen Mazda CX 3 AWD gekauft. 2,0 L - Vierzylinder mit 150 PS. Das Ding wiegt trotz Allrad nur 1300 KG ... Prima ! Bewährter zuverlässiger Motor aus dem CX5, Mazda 3 / MX 5 . 1 Jahr alt - 17000 € ...
Das Geheule in den Kommentaren über den Preis des A1 Citycarver kann ich nur belächeln. Ich habe mir den jetzt schon zwei mal sehr genau angesehen (nur gefahren bin ich ihn noch nicht) und muss sagen das er für mich in Berlin eine sehr gute Alternative für meinen 2019er A5 darstellt. Billige Verarbeitung ist mit nämlich nicht aufgefallen, ganz im Gegenteil: einen so gut verarbeiteten Kleinwagen gibt es sonst einfach nicht - von keiner Marke. Außerdem haben 95% der Meckerer hier den Wagen nie persönlich gesehen und labern einfach nur den Tester (der sehr sympathisch ist) nach dem Mund. Der A1 steht bei mir auf jeden Fall ganz weit vorne auf der Liste, denn ich möchte zwar einen kleineren Wagen als bisher, aber eben keine Reisschüssel.
Sympathischer junger Mann, macht das wirklich sehr gut!
N scheiß macht er gut 😂
Über 40.000€ für so ein Ding? Da hol ich mir doch lieber ein Tesla Model 3 für knapp 45.000€. Gibt Umweltbonus, hat mehr Nutzwert, mehr Komfort und hält die Stadtluft sauber.
oder ne Zoe für 22k
Oder den neuen Toyota Yaris Hybrid für 19.000€. Sieht schick aus, hat genau so viel Leistung und verbraucht deutlich weniger.
Meine Wahl für die Stadt wäre definitiv der neue e208, sehr schönes Auto mit 50kWh Akku und ca. 130PS - was will man mehr.
22.000 Euro in der Basis. Am besten noch mit Stahlfelgen. 😂
Mit so schmalen Noträdern bestimmt xD
Ne, Reifen auf Felge kosten extra 😂
Serie steht der auf den Bremsscheiben 😉
@@MarinVerine Aber nur vorn. Hinten sind in der Basis im 21. Jhd. wieder Trommeln angesagt :D :D :D
Super Moderator
Das ganze plastik fande ich beim a1 auch sehr erschreckend
Sieht super aus der A1 :) ! Optik finde ich gut. Nur den Preis zahlt doch niemand.
Wart mal, Klimaanlage wie bei meinem Audi 80, Display ruckelt mit 15 FPS und und ein Verbrenner. Klingt nach dem perfektem Stadt Auto für junge urbane Rentner. Für ein paar Leasings wird es wohl reichen.
Ich fahre seit vielen Jahren Audi und das auch gerne! ABER ich hoffe Audi fällt mit den Preisen und den immer schlechter werdenen Qualität mal so richtig auf die Nase!
Von der Optik her aber immer noch schöne Autos.
Der Reporter... super, Daumen hoch und weiter machen 😀👍
Bester Reporter!
War früher der Mini das schicke, überteuerte Hipster-Auto, so wird es nun dieser hier bald sein! Ich gebe zu, er sieht gut aus! Nur eben... Zu Teuer!🤣
Tüss Audi und Hi Hyundai i30N für 10.000 weniger, größer aber mit "ein wenig" mehr Leistung.
Ja der Hyundai hat auch 5 jahre Garantie und ist besser verarbeitet
@@tonybullet7442 Koreanische Autos sind qualitätstechnisch echt der größte Müll.
@@JackoBanon1 Schon lange nicht mehr.
Die haben sich nicht umsonst BMW Ingenieure in den Konzern geholt 😉
Lemony Snicket Hartplastik lass ich dem Hyundai durchgehen. Aber einem premium Kfz aus D (dem Preis entsprechend) allerdings nicht. Stichwort Preis / Leistung
@@JackoBanon1 das war vielleicht im Jahr 2001 so aber mittlerweile sind die locker auf VW Level
Tolles Video … Danke!
Für 22.000€ gibt es gerade den eGolf. Die Zielgruppe des A1 fährt eh nicht weiter.
Aber haben die ein Eigenheim zum aufladen? In meinem Alltag ist es mir unmöglich ein Elektroauto aufzuladen.
Thomas Friedrich zieh dir mal die Ladesäulen App ich lade immer beim einkaufen oder laufe 1x die Woche 500m von ladesäule nach Hause
40k für einen Polo.
Das sollte alles sagen.
Cross Polo☝️
Das hängt völlig davon ab, wie man es sieht.
Der Wagen hat 0 mit nem Polo zu tun...
@@Einsatzfahrten_Radevormwald MQB-A0
@@steven1863
Trotzdem kein Polo.
GLÜCKWUNSCH Basian Spohn!
Sehr entspannte und dennoch informative Art zu berichten.
Aber am meisten gefällt mir Deine KRITISCHE Art zu berichten: Danke, dass Du nicht die AUDI-Pressemappe mit lauten Superlativen 1:1 wiedergegeben hast, sondern wirklich auf die aus meiner Sicht wesentlichen Punkte was hoher Preis und gebotene Leistung hingewiesen hast.
Zuletzt echt witziger Kommentar über den 3-Zylinder Motor. Einverstanden: Ausreichend sind die 115 PS, aber für 40.000 EUR plus die Hartplastikelemente im Innenraum sind einfach zuviel.
Vielen Dank noch einmal und ich freue mich auf Deine weiteren Beiträge.
Viele Grüße aus Stuttgart, Andy
Cooler Spruch am Anfang auf jeden Fall xD
Hi ! Just Super & Love AUDI & Thank You So Much ...
Vorallem ein echter Farbtupfer in diesem Orange:)!
Die Höherlegung und die großen Räder sehen mega gut aus und praktisch ist das auch, weil man sich dann nicht beim Überfahren von hohen Bordsteinen und Speedbumps die Frontschürze verkratzt. Tolles Auto. Preise bildet der Markt, da gibts nix zu meckern.
Für mich als langjähriger Audianer wird die Marke, die Art der Fahrzeuge und vor allem die unangemessene Preispolitik zum NO GO!
Sorry Audi - Time to change. Ach und wie so viele hier auch sagen: Kompliment an das neue Gesicht - Wirklich gut gemacht und vor allem nicht so künstlich aufgesetzt wie fast alle Kollegen dieser Fraktion. Bitte: Weiter so AMS - Bitte Aufhören so einen unsinnigen Mist zu konzipieren @audi.
Heult mal nicht so rum mit 40.000 EUR. Wenn ihr was billiges wollt dann hackt am Golf oder sonst was rum. Audi ist schließlich eine Luxus-Premium Marke. Nur weil ihr aus den Dörfern von 40.000 EUR abgeschreckt werdet, kann Audi nichts dafür...
Endlich einer der checkt 🤝
Mega sympathischer Reporter! Die Art der Berichterstattung gefällt mir sehr gut! Das Auto an sich auch... aaaaber! 40.000 Euro für einen A1 mit ein wenig Schnickschnack und nicht viel weniger Hartplastik als in anderen halb so teuren Kleinwagen ist schon nicht mehr selbstbewusst, sondern frech! 0,4 Liter Mehrverbrauch gegenüber nem A1 wären mir die höhere Sitzposition auch nicht wert... für mindestens 15.000 Euro weniger bekomme ich einen kaum weniger trendigen Fiesta Active, der mindestens ebenso viel Fahrspaß vermittelt oder für 10.000 weniger den im Frühjahr kommenden Puma, der den Citycarver optisch auch ziemlich nass macht... zumindest für meinen Geschmack 😊
Was kommt als nächstes? Zusatzoption Lenkrad und 4 Reifen?
Ein angenehm nüchterner, teils kritischer Test. War grad beim VW-Hausblatt vom Springer-Verlag, das war die reinste Dauerwerbesendung.
Wundert mich, das der Bericht so online gehen durfte.
Sonst ist Auto Motor und Sport auch nicht kritisch VW gegenüber.
Da kann ich mein geld auch verbrennen...
Wenn du’s hättest könntest du es. Ich investiere lieber in einen hübschen A1 Citycarver ;)
Das trägere anfahren im Vergleich zum A1 Sportback hat nicht nur mit den 45kg mehr Gewicht zu tun, sondern auch die Standard größere Felgen die 1,5cm an Höhe gewinnen sollen aber nebenbei auch ein höheres Massenträgheit mit sich bringt. Größere Felgen benötigen eben mehr Kraft zum anfahren.
Alle reden davon, dass die Autos raus aus der Stadt raus sollen, doch die Nachfrage nach höher gelegen Autos, egal ob Kleinwagen oder großes SUV wie Q8 steigt.
Btw: 40.000 Euro für nen Kleinwagen mit Hartplastikausstattung, 2 Jahrer alter Technik Infotainment Technik und einfach nur größeren Reifen und paar andere Federn, ist defintiv zu viel.
Die Mitarbeiter von Audi in Ingolstadt müssen sich offenbar auf massive Einsparungen einstellen. Am Mittwochabend hat die Gewerkschaft IG Metall über die Sparziele des Vorstands informiert.
Wundert mich nicht, bei solchen Fahrzeugen.
Die Preise mit den Sonderausstattungen sind natürlich exorbitant, aber wer alles aus der Oberklasse haben will zahlt halt auch.
Macht doch Mal einen Test mit nackten Stadtflitzern von BMW Audi VW Mercedes und Co. Würde mich Mal interessieren was die überhaupt verbaut haben hoffentlich sind sitze und Lenkrad onboard.😁
Ich sehe da den VW T-cross zum Audi Preis 🎃
ich hätte mir einen vergleich mit dem q2 gewünscht weil preisliche ist jetzt nicht so hoch und der q2 ist auch nicht gerade übertrieben groß
Den kann man viel günstiger konfigurieren. Dann gibt er auch richtig sinn und ist klasse.
Apple car play reicht vollkommen, ne normale Klima ist ausreichend für nen Zweitwagen.
Das Design ist super.
110ps ist auch genug für den Wagen,ist eh besser für den Wiederverkauf.
Ehm.... Honda Jazz? Auch net mehr Plastik, 1cm länger und 4cm breiter, massig größeren Innenraum, mehr Stauraum, viel größerer Kofferraum, Magic Seats , 4 Zylinder, 1,5er mit 131 Ps, japanische Zuverlässigkeit und das für 16.000 Öcken ... ja nee Audi guten Morgen.
Was sind Magic Seats?
Ich will den Audi nicht gut heissen, aber der Honda sieht ja im Vergleich auch aus wie ein Seniorenfahrzeug.
@@Danne6und8zig Als erstes Geschmackssache, zudem, wenn das Seniorenfahrzeug auf der Autobahn den Audi überholt ;). Auch kann man jedes Auto aufhübschen. Hier hat man ja noch 24.000 Euro übrig zum verschönern ;).
@@MichiSoldier Man kann die hinteren Sitze nicht nur umklappen sondern auch hochklappen (also das Sitzbett auf dem man sitzt). So kann man z.B nen Fahrrad transportieren ^^.
Hipster hätte Audi wohl gerne ;) Dann müsste er aber auch mit hippem Konsum daher kommen wie Erdgas, Strom, zumindest Hybrid. Oder Cold Brew Coffee.
Und dann mehr als 40.000 Kröten XD Also Honda hat da so ein richtig heißes Modell mit 320 PS und nem riesigen Henkel am Kofferraum, das kostet voll durchkonfiguriert (ohne Carbonzusatz) genau so viel, sieht hammermäßig aus und ist genau so rückständig vom Antrieb her wie der gezeigte Audi. Einsteigen ist natürlich kniffeliger.
Der hippeste Innenstädter ist für mich weiterhin der Zoe.
Ich mag die Präsentation im Video, immer kritisch bleiben :)
Sehr guter Moderator, total überteuertes Auto. Ein perfektes "Stadtauto" sieht für mich anders aus und kostet nicht 40.000€.
Der wird sowas von schnell wieder raus fliegen😏😉
geht, wir sind ja nicht bei der AutoBild ;-) Während in Stuttgart maximal ne VW-Flagge an der Wand hängt, haben die bei Springer wahrscheinlich Tapeten mit einer VAG-Marke pro Raum. Der Chef hat ein Porsche-Theme, die Kantine strahlt in Skoda-Farben
Jup, hat zu viel über Audi geschimpft und ist mal Corsa gefahren 😯
Kurz mal eine Zusammenfassung :
-45kg schwerer
-Verbrauch um 0, 4l/100km gestiegen
-Beschleunigung 0-100 0, 5sek schlechter
- Modell im Video 40.0000 €
- Türpappen aus billigem Hartplastik
Ich weiß ja nicht so recht..
Ach du meine Güte... wenn Audi so weitermacht, lesen wir in 10 Jahren in den Geschichtsbüchern das es einmal eine Marke mit vier Ringen gab... Ich hasse hättegern SUV ohne Allrad ✌️ Und die Preise.... 🤔😬👎
"perfekt für die Stadt"...das Fragezeichen machts auch nicht besser. Sponsort vag diesen Mist? Die scheinen ja echt verzweifelt zu sein. Wer 40k für so einen Müll verpulvert hat die Kontrolle über sein Leben verloren.
wer 40k für solch ein Auto "verpulvert" hat nicht die Kontrolle über sein Leben verloren, sondern kann es sich leisten.
Diese Hass und Neidgesellschaft, einfach nur noch zum kotzen.
@@binny801 Wer es sich leisten kann, kauft sich doch mit dem Geld keinen völlig überteuerten Kleinwagen in SUV-Optik. Legst du 4000€ obendrauf ist schon ein Tesla Model 3 drin.
@@JackoBanon1 es gibt aber auch genug Menschen die eben keinen Tesla haben wollen.
Es gibt fast 8 Milliarden Menschen auf diesem Planeten und jeder soll jetzt deinem Vorschlag folgen ?
Jeder einzelne kauft sich das was ihm gefällt, und nur weil du sagst dir schmeckt zb. keine Leberwurst für 1€ sollen alle anderen jetzt 1€ mehr zahlen und sich Edelsalami kaufen oder wie ?
Komm doch mal bitte aus deinem Tunneldenken herraus.
@@binny801 Die Frage ist doch eher, was noch für dieses Auto spricht, wenn du dir Angebote in der selben Preiskategorie und auf dem Gebrauchtwagenmarkt so anschaust.
Bei Tesla hast du halt ein Spotify- und Netflixabo inklusive und kannst an vielen Orten kostenlos Strom tanken, was für ein Stadtauto ideal ist. Du kannst mit den 260PS aber trotzdem noch ne Menge Spaß haben.
Bei Audi kriegst du einen überschweren, untermotorisierten Kleinwagen mit hohem Verbrauch und Uralttechnik.
@@binny801 statt "Neid" würde ich es eher mitleid nennen. Ich fahr einen 3er und einen 7er. 3Zylinder sind ja sehr sparsam sagt man, mit meinem 6Zylinder spar ich da gleich doppelt :-D
Jetzt noch einen Apple- und Sansibar Aufkleber hinten drauf und fertig ist das Auto für den charakterlosen Großstadthipster.
der war gut und auf den Punkt.In einem Jahr ist der aus Produktpalette.
Wieso der Neid? Geh arbeiten und hol dir das Auto, kannst es wenigstens finanzieren, oder nicht? 🤔
um weniger geld gibts nen mini countryman, mit deutlich edlerem interieur, schön dass bei der ams die redakteure noch kritisch sein dürfen, für diesen absurd hohen preis so viel billiges hartplastik zu verbauen ist ne frechheit, toller redakteur bei der auto bild wars ja mal wieder ein audi werbespot...
Gut sieht er ja aus, besser als so manche Reißschüssel, muss man zugeben.
Eigentlich braucht keiner so einen Citycarver. Mal schauen wie sich der Preis entwickelt, beim neuen Golf merkt man schon das die Koreaner die Preise drücken. Man muss aber auch mal schauen wie viel Rabatt da noch bei den Händlern drin ist. Meiner Meinung ist die Soft Touch Innenraum Zeit vorbei, hat mein A3 2011 auch nicht. War mal eine Zeit lang ein Verkaufsargument (besonders Autobild) was den Herstellern nicht viel kostete (ist ja auch nur Plastik), aber eigentlich nichts bringt. Wer drückt den da rum oder findet das Hochwertig?
Mich stört aber das der neue Golf/ID.3 viel mehr Connectivity bietet (Sprachsteuerung, Software Updates, Car to X, schönere Menüs usw.) was Audi nicht hat.
Der Innenraum ist viel zu verklüftet, war früher mal schöner. Gut das man die Außenfarbe reinholt, das gefällt mir zB beim T-Rock sehr gut.
Herbert Diess wird eh bald einen neuen Audi Chef installieren, mal schauen was bei Software, Elektroantrieb und wieder schlichteres Design dann so geht.
Hm, wenn ich dann sehe, dass man dafür z.B. einen Renault ZOE bekommt, voll elektrisch, flott, etc. dann finde ich so etwas ein besseres Stadtauto, denn Elektro in der Stadt mit den vielen Stopp and Go Situationen im Vorteil.
Video wie immer sehr gut, das Auto auch gut👍 aber vom Preisleistungsverhältnis, geht gar nicht. 😱 Für den Preis bekommt man ja schon eine gute Oberklasse 🙄
Naja das Dashboard ist mit einem weichem Material überzogen. Das es in der Tür nur Plastick gibt finde ich aber auch echt schade.
Wenn man den Erfolg vom T-Roc sieht, vermutlich bald auch T-Cross, weiß man, dass genau solche Autos geragt sind. Klar, mehr Plastik als früher und die Preise wirklich einen Tacken zu hoch. Aber den normalen A1 bekommt man auch mit sehr guten Rabatten und man muss nicht alles konfigurieren, was die Liste hergibt. Dafür bekommt man dann für vertretbares Geld immer noch sehr gute Verarbeitung und einen der gelungensten Innenräume seiner Klasse. Wenn ich den A1 meiner Frau fahre, habe ich wirklich das Gefühl, eine Klasse höher zu fahren.
Bei allem Schnickschnack, bei dem noch so tollem Innenraum, es bleibt ein Kleinwagen, der ein bisschen höher ist.
Ich hab kurz den Konfigurator bemüht, Ausstattung alles was geht, ich war bei über 43.000 und es wäre noch "mehr" drinnen gewesen. Für einen KLEINWAGEN. Wenn du dich umschaust, was für richtig tolle Autos man da bekommt. Da bekommst du bei anderen Marken mal eben 100PS mehr und eine Klasse darüber.
Und so premium ist der Innenraum im A1 dann auch nicht, der ist genauso voller Plastik wie alle anderen auch.
Ben Bonaparte Plastik ist auch nicht gleich Plastik. Kunstleder ist quasi auch Plastik. Vor allem: Wie oft packt man das an? Genau dort, wo ich meinen Arm hinlege, hat der A1 Kunstleder oder Stoff. Anstatt immer alles in das Auto reinzupacken, kann man sich doch bei einem Kleinwagen echt fragen, was man wirklich braucht. Unser A1 ist der kleine Zweitwagen, mit dem meine Frau 20km zur Arbeit fährt. Der hat den Infotainment-Screen für Carplay zur Navigation drin, Parksensoren, Mittelarmlehne, Alufelgen und Metallic-Lack. Hat dann mit Rabatt einiges unter 20.000€ gekostet. Dafür ist er richtig gut konstruiert, fährt sich top, hat einen geringen Verbrauch, der Innenraum könnte auch eine Klasse höher sein und man hat selbst im Kleinwagen-Segment eine Spur Prestige. Das bietet mir kaum ein anderes Auto in der Kombination. Konfigurator-Preise sind auch nicht gerade aussagekräftig. Der Citycarver ist direkt bei Start schon ordentlich subventioniert.
@@Mareisco
Ich mag Leute auch nicht, die alles am Auto angreifen um Kunststoff zu finden.
Kunststoff hat sogar viele Vorteile gegenüber Leder. Leder muss zB viel aufwendiger gepflegt werden, sonst trocknet es aus und wird spröde. Kunstleder oder Vinyl saugt auch keinen Schmutz auf wie Leder.
Nur legen ja praktisch alle Marken Wert darauf, dass die Dinge, die man wirklich angreift aus gutem Materialien sind.
Ich gebe dir Recht, für 20km reicht ein Kleinwagen. Nur sind wir ehrlich selbst mit Rabatten und Prämien, bei anderen Herstellern bekommst du mehr für dein Geld.
Das ist meine Kritik. Du bezahlst mal locker ein paar tausend Euro für die vier Nullen vorne. Keine Ahnung worin da das Prestige liegt.
Weil es ein DEUTSCHES Auto ist? Schau dich mal um am Markt, ohne Markenbrille. Ich kenne Leute, die seit 40 Jahren nur VW oder Audi fahren, die meinen Toyota bewundert haben, wie hochwertig der Innenraum nicht ist.
Die bessere Verarbeitung kommt aus einer Zeit als es noch einen Audi 80 gab. Aber heute?
Ben Bonaparte Wir haben uns in der Klasse echt viele Autos angeguckt und sind einige Probe gefahren. Von Peugeot, Renault über Mazda und Toyota. Aber auch „Exoten“ wie dem Jimny. Preis/Leistung passten uns tatsächlich nirgendwo besser als beim A1, wir waren auch bereit, einen gewissen Aufpreis für Marke und allem dahinter zu akzeptieren. Unsere Bereitschaft 4.000€ mehr für einen Audi zu bezahlen, als einen Swift, Jazz oder 208 zu fahren, war nunmal gegeben. Man kann natürlich auch hier und da nen Euro sparen, wenn man Polo oder Ibiza fährt. Aber der Innenraum im A1 hat nunmal überzeugt und den sieht man oft. Jeder muss halt das kaufen, in dem man sich wohl fühlt. Ich habe z.B. Sympathie für Ford. Aber nach der Probefahrt im aktuellen Focus wollte ich den nicht mehr. Gefühlt hat die Mittelkonsole mehr Spiel und lässt sich einfach mit dem Knie wegdrücken, als bei allen anderen Autos. Da habe ich mich trotz toller Fahreigenschaften nicht wohl gefühlt. Das bekommen dann „the Germans“ einfach noch besser hin.
@@Mareisco
Du sagst es richtig man zahlt Aufpreis für eine Marke.
Wenn ich für 4.000 Euro Aufpreis eine Zierleiste mehr bekomme und der Rest ins Logo fließt, dann ist es MIR das nicht wert. So sehr hasse ich mein Geld dann auch nicht. Anderen schon. Soll jeder kaufen was er will.
Gerade beim Autokauf spielt Gefühl und subjektive Wahrnehmung eine sehr große Rolle. Gefühlt mehr Spiel? Rein subjektiv.
Und wieso sollte man eine Leiste mit Gewalt wegdrücken wollen? Merkst du worauf ich hinauswill?
Nur denke ich, dass den deutschen Herstellern das mal in naher Zukunft auf den Kopf fallen wird. Mercedes zB hat mal irrsinnig langlebige Autos gebaut, von diesem Ruf hat man sehr lange gelebt. Heute verbinden das die wenigsten mit Mercedes, der Blick in die Pannenstatistik gibt mir Recht. Mercedes ist heute eine Proletenschüssel.
Audi hat sich vor 20-30 Jahren einen guten Ruf erarbeitet, war mit quattro extrem innovativ. Die Autos waren ja auch sehr gut. Der Audi 80 war ja wirklich das Geld wert.
Nur heute ist ein Audi nicht viel innovativer als ein Volvo. Man versucht mit dem premium Gedanken den Kunden zu ködern. Nicht mit Vorsprung durch Technik. Nur irgendwann werden das mehr und mehr Käufer hinterfragen.
Die deutschen Marken entwickeln sich immer weiter weg vom Kunden. VW baut schon lange keine Volkswagen mehr. Die Mittelklasse von Audi war mal für den Mittelstand bezahlbar. Heute unvorstellbar.
Äh nein. Dann doch lieber ein Turbo mit Heckantrieb. Smart bliebt das Stadt Auto ;)
für das geld kauft man sich einen Golf GTI
Meine fresse ... wenn du den Wagen so scheise findest, dann mach da kein test drüber.. Ist ja nervig wie der seine eigene Meinung raus hängen lässt und über jede Kleinigkeit jault und demonstrativ die Nachteile auszahlt bzw was alles Aufpreis kostet und wie doof das doch ist .. kann das Video nicht noch mal mit bloch gemacht werden...
Fahre einen 2015er A1 sline mit mageren 86PS und selbst der kommt mit einem Vierzylinder... innerorts komme ich auf schlanke 6,5L Durchschnittsverbrauch und außerorts sogar auf 5,5L.
Design ist ja bekanntlich Geschmacksache, aber so viel Plastik im Innenraum gab es bei dem, damals günstigeren Vorgänger, nicht.
Ein echter Rückschritt...
Hatte den auch, da war das Armaturenbrett wenigstens noch geschäumt (Softtouch)
Ich arbeite für ein Unternehmen, dass für Audi die Fahrzeuge aus dem Werk, zum Pre-Check und zurück fährt und ich habe die Aufgabe, die Autos nach dem abladen direkt zu Überprüfen. der A1 CityCarver ist der (für mich) schlechtestes, unnötigste und überteuertste Audi aller zeiten. so billig verarbeitet und fast jedes Auto hat nen defekt. einfach nur traurig...
Was für defekte zum Beispiel? Würde mich sehr interessieren
MogelKaiser187 Der ist nicht billig verarbeitet sondern der Maßstab in der Klasse! Nicht das ich auf Hartplastik stehe aber das ist in dieser Klasse normal. Der Testwagen ist auch ziemlich voll ausgestattet und hat Dinge an Bord welche in dieser Klasse vor kurzem noch undenkbar waren. Ein gut ausgestatteter Polo kostet auch schnell mal 30K. Ich finde den Preis ebenfalls gestört aber die Leute kaufen es. Das mit den Defekten ist vollkommener Schwachsinn.
@@JR-mh8uq Die werden eher geleast als gekauft.
Auf einmal ist jeder ein Mitarbeiter bei Audi oder bei einer Firma für Audi man ist das witzig 😂
@@jamesbond-xm4xb also will ja nix sagen aber alleine in ingolstadt hat audi 35000 mitarbeiter. und ich bin kein angestellter von audi sondern einem unternehmen das FÜR die audi arbeitet.
falls dir ARS Altmann Autotransporte was sagt, bitteschön.
Was sagt audi zum Thema A1 und Hängerkupplung ?
Ausgestattet mit einigermaßenem Motor kostet der wieder über 35k... Und dafür? Ne sry
Kan mir jemand erzählen warum der jetzt ein besseres stadt auto ist als der normale A1?
Weil SUV Hype und so.
ich habe 5650€ für eine edition mach mir dann aber wegen 400€ in die hose! Logik???
"Der Sound eines Corsas mt angefressenen Zündkabel" :D:D:D
Das bringt für mich dieses scheußliche Auto auf den Punkt.
Scheußlicher als dein Charakter kann nichts sein
Ein sehr schönes Auto 😍
da kann man sich den peugeot 208 Elektro kaufen, bei identischer ausstattung ist der dann sogar günstiger und hat weniger hartplastik
Und ist deutlich geiler😍
Der Reporter sitzt etwas gequetscht im Auto er sollte vielleicht den Vordersitz ausbauen und auf die Rückbank setzen
Wie er sich beim Einstieg ins Auto reinquält und dann behauptet der Einstieg wäre bequem. Da müsst ihr euch nicht wundern wenn hier jemand frägt "seid ihr gekauft"?
Der Preis kann nicht euer Ernst sein bei Audi 😳🙈 !?!
Für das Geld bekomme ich einen Toyota corolla der deutlich besser ausgestattet ist und die bessere Technik hat(Hybrid)
Nett, aber viel zu teuer. Ein Kia Xceed bietet viel mehr für deutlich weniger Geld.
und ist innen auch deutlich edler^^
Michael Gruetzner fragt sich nur,wer denn so einen koreanischen Schrott haben will?🤣
@@Veynuri Wie kommst du drauf das es Schrott is? Weil es aus Korea kommt? Made in Germany is auch nichtmehr das was es mal war.
@@Veynuri koreanische schrott , und was hat der deutsche top sonder edition A1 ? überall hart plastik 😂 höchstwarscheinlich alle abdeckungen im motor auch alles plastik.
Dann fahr mal bei Kia in die Werkstatt da fällt man bei den Stundensätzen hinten über
Bei aller Liebe die ich für meine Lieblingsmarke habe. Über 20k Basispreis geht gar nicht. Dann kaufe ich doch lieber einen Golf der unter 20 startet und nehme für die 3k noch ein bis zwei extras.
Manche Hersteller übertreiben es inzwischen echt.
Für den Preis bekomme ich nen vollen i30n nen vollen megane rs und gefühlt 3 Dacia Sandero stepways mit der selben Leistung also viel zu teuer 🙄
Cooler Typ
Bastian Spohn? Ich dachte im ersten Moment, Ilja Richter wäre wieder jung geworden ;-)
Habe soeben bei meinem Friseur angerufen :-D
Ich fahre mit meinen zwei Autos knapp 40.000 km im Jahr, das allermeiste beruflich. Zuhause in der Stadt lasse ich die Wagen stehen, weil Stadtverkehr in jedem Auto ätzend ist. Und dafür kaufen sich Leute eigens einen Wagen. Mir unverständlich. Die Öffentlichen fahren hier in Hamburg alle paar Minuten und kosten nicht viel.
Wenn ich sehr viele Dinge zu erledigen habe, bevorzuge ich lieber das Auto. Auch in der Stadt. Man kommt größtenteils schneller und stressfreier ans Ziel und bringt sehr vieles am Tag unter einem Hut, ohne groß erschöpft zu sein. Ich möchte das nicht mehr missen und gönne diesen Komfort jedem.
Wäre was für meine Mutter. Die kann mit den Ausmaßen der großen wie einem Tiguan oder Q5 nichts anfangen, mag aber trotzdem die Wertigkeit eines Audi. Da finde ich es als Q2 Besitzer auch richtig abartig, dass in der Preisklasse eine riesige Hartplastik-Platte an jeder Tür sitzt. Ein Hauch Lederakzent bei S-Line z.B. macht es da kaum besser. Sowas hätten die Konzernbosse bei ihrer "Edelmarke" Audi eigentlich nicht zulassen dürfen. Das sollte den günstigen Seat und Skoda vorbehalten bleiben.
Schön innen wie außen, eigentlich der ideale Citywagen für mich, klein und wendig, bequem, DSG...super. Wäre auch bereit, 3.000-4.000€ (sprich 25%) mehr zu zahlen, um ein Premiumprodukt zu bekommen, aber wenn Audi seine Kunden für so dumm verkauft, dass man ein billigeres Interieur bietet als ein Skoda Kamiq, dann können sie sich den A1 behalten, egal in welcher Version. Kleinwagen hin oder her, er kostet schnell mal 30.000€, da dürfte man sich schon nett anzusehende Materialien erwarten.
Audi nervt nur noch 🤦♂️.
- meinen ollen A4B5 mag ich aber.
... top Typ, der Moderator 😎!
Find Auto Motor Sport viel besser als Auto bild
Supernette Moderation, schöner Kleinwagen, jedoch ein Preis für mich jenseits von gut und böse. Da gefällt mir persönlich KIA wesentlich besser (nicht billig, jedoch noch anständiges Preis-Leistungs-Verhältnis --KIA Picanto Dream Team Editon oder KIA XCeed)
Real time traffic kann BMWs iDrive schon lange. ;) Mega gut...
An sich ein cooles Kfz, aber der Preis ist für die Wertigkeit und den Motor dann doch deutlich überzogen!
Bei dem Preis ist die Haptik eine Frechheit, sieht schick aus und Haptik interessiert auch nicht jeden ,aber im Vergleich zum Vorgänger ein Rückschritt bei der Materialqualität innen.
Ja klar, weiß doch jeder: CityCarver steht für Offroader... Alter, hört ihr euch noch zu?!
Mit fast allem drin und mit 150 ps otto motor und automatik knapp 38.000 euro auf audi.de konfiguriert... immer noch zu teuer für das auto, aber das ist meines erachtens der schönste kleinwagen auf dem markt. 15% rabatt sollten drin sein, wenn man gut verhandelt. Dann liegt er bei ca. 32.000 euro.
Ich hab auch echt lange darüber nachgedacht, ob ich ihn kaufe einfach weil er so teuer ist aber hab mich letzte Woche dazu entschieden und bin super zufrieden mit dem Auto. Andere Kleinwagen haben mir optisch einfach nicht zugesagt.
Der A1 ist ein guter Beweis wie rückschrittlich deutsche Automobilbauer mittlerweile sind. Wer sich objektiv mit den verschiedenen Antriebskonzepten beschäftigt weiss, dass vor allem im Stadtverkehr und auf Landstrassen der Hybridantrieb die bei weitem bessere Wahl wäre, da genau in den Bereichen der Wirkungsgrad doppelt so hoch ist wie bei einem normalen Verbrenner. 7,5l/100km ist einfach lächerlich in der heutigen Zeit. Ein vergleichbarer Lexus CT 200h mit 136ps Hybrid Motor kommt gerade im Stop and go Betrieb in der Stadt kaum über 5 Liter und die Verarbeitung und Materialanmutung ist auch noch besser. Der markengebundene Deutsche kauft aber immer wieder den überteuerten Müll aus "deutscher" Produktion.
Das Auto habe ich auch in der selben Farbe
Wenn ich dann überlege das ich für meinen CEED CD EU mit Kurz Zulassung gerade mal 19k mit fast Vollausstattung bezahlt habe ^^
Vor 5 Jahren hat AMS und AB sämtliche Koreaner und Japaner für weniger Hartplastikanteil bis zum geht nicht mehr kritisiert, jeden Test verloren.