Chains on the wheels: GOOD or EVIL?
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- In this video, for the first time we are testing our snow chains on a snowy road. In the course of the test we are looking for an optimal riding style with chains. Our experimental: Chevrolet Niva on MATADOR Izzarda AT rubber with rear limited slip differential.
Did you like the video? Put LIKE and subscribe to the channel !!!
Цепи одевать только на передок . Засадить внедорожник на цепях - дурость или неопытность . Цепь лесенка - легче дешевле , туже натягивается - ...и по тестам журнала "4х4" гораздо эффективнее "соты" . Единственно в чем проигрыш - это боковой снос на продольном склоне , но по личному опыту разницы нет ! Кто попробовал пару цепей - никого после этого НЕ слушает . Просто наслаждается движением !!! Удачи !
купил на 3д. Ниву цепи ( пару). думал на задний мост...как на жигулях ставил.... А почему только на перед ? проясните плиз😮😮😮
Цепи это хорошо! Не буду спорить о рисенке ромб или простые поперечки, у каждого свой вкус! Но у вас не хватает ещё одной вещи, для того чтобы цепи не хлябали и не ползали это Паук!!! (на цепях ездили с 80-х годов в дожди с озёр ещё на москвичей 412, щас на ваз-2106 на весенную рыбалку, поэтому опыт есть) ПАУК обеспечивает равномерную самонатяжку цепи и не даёт ей болтается. Паук это резиновое кольцо и 4 крючка, одевается с наружи и во время движения натягивает цепь, чем толще и туже резиновое кольцо тем меньше цепи лязгают и меньше вероятности что слетят! Добавьте этот элемент обязательно и удачных вам поездок!
Огонь ребят❤
Прокладку надо заменить, между рулём и сидушкой....цепи это круть
снег топчут, а не роют цепями. нива легкая, не проваливается глубоко.
Всем удачи
Хочу на калину цепи купить, благодаря тому, что просвет большой, а защита двигателя прикручена высоко, на бездорожье вообще днищем не цепляет.
Но в 2021 году попал в ситуацию, когда снег твердый, -10, машина не зарывается, но на крутой подъем заехать не может. При этом резина Nordman 7, на ровной дороге из любого сугроба выходит.
Понятно, в оттаявшем снегу или болоте цепи особо не помогут.
Ну и учитывая, что машина не рамная, а жесткости кузова нет - на сильных ямах кузов играет - мама не горюй. Двери с трудом открываются ))
Ставил на Калину цепи типа лесенка. Выбирался с рыбалки с прицепом после суточного ливня. На первой без пробуксовки отлично едут. Но только по грязи.
Зло - это незнание добра.
Если б Уаз ,спустил бы давление до 0.8атм,он уехал бы дальше всех без напряга.
Очень большие цепи. Такие нужны для крупной техники. На ниву нужно 4.5 -5 край 6мм. С высой 16 край 19 мм. Тогда будут хорошо работать и грязи и в снегу. Если ставить больше тогда зацепа будет слишком много и они от первого проворота будут машину сажать на мосты. Но вы молодцы что заморочились и сами делали!! Респект и лайк! Кстати нива была без блокировок ?
Fabarn Qer , нива с самоблоком сзади ну и блокировка межосевого само собой, сейчас ставим понижение 3.15 в раздатку и усиливаем ее крепление к кузову и будут еще испытания))
Пробежался по всему каналу , и нигде не нашёл размер колес нивы на цепях , подскажите если кто знает , 215/65/16 или какие ??
Тут уж снегоход нужен. Как в фильме "Игла" - У человека в бинтах с ног до головы врач спрашивает: "Ну как Вы себя чувствуете? Ну сегодня получше, получше..."
У меня вопрос: почему именно такой рисунок цепи (ромб)? Почему не классический, перпендикулярно протектору?
Рисунок соты и рисунок лесенка оба являются классическими видами цепей. Мы выбрали соты, потому что они работают лучше лесенки при боковом скольжении
@@ARS4x4 спасибо за ответ.
Главное преимущество соты перед лесенкой в том, что в лесенке вся нагрузка в каждый момент времени ложится на одну нижнюю поперечину. На ней ударно возникают пиковые нагрузки, большой риск порвать. А сота передаёт часть нагрузки вокруг всего колеса. За счёт этого при одинаковой толщине цепи сота гораздо надёжнее и долговечнее. Соту можно использовать на реальном бездорожье. А лесенка применима только для преодоления лёгких препятствий, либо для неё нужна цепь гораздо более массивная и прочная, чем для лесенки.
Второй недостаток лесенки, что она работает только вдоль качения колеса. От скольжения в бок она бесполезна. В бок ей нечем зацепиться, в отличие от соты, которая одинаковый рисунок имеет и прямо, и в бок.
Третий недостаток в том, что лесенка гораздо сильнее дизбалансная по сравнению с сотой (ну как колесо, которое плохо отбалансировали). Сота, конечно тоже не гоночный слик, но всё же значительно меньше вибрирует - можно немного быстрее ехать по длинным участкам (например, длинные полевые дороги). Лесенка для медленной и недолгой езды на коротких участках.
У браслетов же, которые одеваются каждый отдельно, есть все недостатки, что у лесенки. При этом браслеты проще в монтаже (даже в болоте можно одеть), что плюс по сравнению с цепями.
Получается, что лесенка даже хуже браслетов.
с переди лапату клин чтобы на мосты не садить.
Такая себе проверка цепей.... а чего в поле после снегопада не заехать?
Мне вот чем интересны цепи... Имею полуторотонную переднеприводную машинку, на которой приходится ездить в один микрорайон, где гора-на-горе... Самое сложное, это межсезонье, когда мокрым снегом накрывает асфальт, а ночью это становится льдом... Вот и думаю как сделать "Быстроустановочные/съёмные" цепи... Ну разумеется чтоб и толк был... В тайгу ехать я не собираюсь....
Здравствуйте! Можно на таких проехать по трассе несколько часов?
Здравствуйте, нет. Лучше их снять.
Думали цепи нацепили, и теперь у вас танк? Не тут то было.
Как говорил товарищ Швондер : это - какой-то позор.:-) :-) :-)
Колёса на УАЗе не травили?
не травили, там диски 18 дюймов. Травить некуда
Мешают ниве на цепях, скорость ей нужна, стал, хана!
Был там старый военный УАЗ
Что у патриота гремит ? У патриота резина какая ширина ?
Ширина 235
@@Шаг4х4 это мало ставь по максимуму
а максимум это сколько? 265мм, 12.5" или 15"?
Какие цепи на ниву 😮😮😮она по асфальту то ни х...я не едит