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やっぱ鉄道が輝くのは貨物ですよ。旅客だけじゃ無理です…
同感です。
もともと鉄道は石炭の効率的な輸送を目的に開発されたと言われていますからね
少人数で大規模大量輸送!ですからね…75年のスト権ストさえなければと
懐かしいですね、ありがとうございます。大昭和白老までチップ輸送ですね。廃止後はトラックに変わりましたね。
廃止前からトラックでも輸送していました。機動性が高いですからね。
幼き頃の記憶が鮮明に甦りました、ありがとうございます。
それは何よりです。
@@matunokura6028 様すいません嘘つきました…幼きだと蒸気になってしまいます(笑)
@@しましま-i7l 様私と同世代かもですね(笑)。
@@matunokura6028 様貴重な映像本当にありがとうございます🎵
昭和57年〜60年に益田駅の近くに住んでいて構内にトラ90000係留されてました。鉄道が好きになった頃で緑のフェンス鮮明に覚えてます。
トラ90000は緑のフェンスが特徴的ですね。かつては全国各地で活躍していました。
緑の柵みたいのが懐かしい関西本線のが貨物列車でよく1、2両繋いでるのをよく見ました。昭和50年前半ですけど😅
ウチの近所の札沼線の貨物列車でも数輌のトラ90000が混じっていましたね。昭和40年代ですけど。
苗穂駅のタキ25000も、懐かしいッスね。
地元民としてはその指摘、ポイント高いです。
やっぱ鉄道が輝くのは貨物ですよ。旅客だけじゃ無理です…
同感です。
もともと鉄道は石炭の効率的な輸送を目的に開発されたと言われていますからね
少人数で大規模大量輸送!ですからね…
75年のスト権ストさえなければと
懐かしいですね、ありがとうございます。大昭和白老までチップ輸送ですね。廃止後はトラックに変わりましたね。
廃止前からトラックでも輸送していました。機動性が高いですからね。
幼き頃の記憶が鮮明に甦りました、ありがとうございます。
それは何よりです。
@@matunokura6028 様
すいません嘘つきました…
幼きだと蒸気になってしまいます(笑)
@@しましま-i7l 様
私と同世代かもですね(笑)。
@@matunokura6028 様
貴重な映像本当にありがとうございます🎵
昭和57年〜60年に益田駅の近くに住んでいて構内にトラ90000係留されてました。鉄道が好きになった頃で
緑のフェンス鮮明に覚えてます。
トラ90000は緑のフェンスが特徴的ですね。かつては全国各地で活躍していました。
緑の柵みたいのが懐かしい関西本線のが貨物列車でよく1、2両繋いでるのをよく見ました。昭和50年前半ですけど😅
ウチの近所の札沼線の貨物列車でも数輌のトラ90000が混じっていましたね。昭和40年代ですけど。
苗穂駅のタキ25000も、懐かしいッスね。
地元民としてはその指摘、ポイント高いです。