Слаженная работа. Каждый знает свою работу. Четко все показано. Ролик суперский. Я обожаю скумбрию. Вот как достается рыбка. Спасибо и всем низкий поклон и за работу и за сьемку.
Всякое бывает. Мастер дает команды голосом громко и показывает жестами. Но на некоторых судах палубная команда укомплектована шлемофонами. Вот в них хоть шепотом говори, все все понимают. Особенно это важно в нестандартных ситуациях, коих хватает. Четкость подачи и восприятия команды - это очень очень важно и для безопасности и для слаженности работы. В сентябре вернулся с рейса, тоже скумбрию ловили. "Капитан Сулимов" МК-0255
Вчера прошел ролик, там целое расследование идет по поводу, какие трудности создали бедным рабочим на плавзаводах, при таких пытках рабочих, душе, без рыбы быть. Сосед может быть на такой корабль, может быть попал. Я плакала, пока досматривала .
@@vladimirmoisieiev3631 в наше время 80 на палубу новичков не брали. Это считается зона повышенной опасности. В службе добычи набирали только опытных матросов.
@@СергейЗубов-з5г Как в молодость вернулся - 12 лет ходил от ЛБОРФ. На том ролике улов у них средний - раз в три бункера вместилось без карманов - значит тонн 20. Ловили похоже в Атлантике - в Тихом скумбрия покрупнее, в цеху мучались на БХЛ - как 10 кг. в протвинь подобрать? А два рейса в цеху и в добычу - вполне нормальное явление. Постановка и выборка трала только со стороны кажется трудным - конечно специфика есть. Больше времени трал чинишь.
Молодцы! Все четко. Сам в недалеком прошлом 15лет в палубной команде. Мурманский трал.флот . Удачи и берегите себя. Кто в теме тот поймет. Знаю о чем говорю.
Концовка хорошая! С ноги по сетке, стряхнул рыбу. Это единственное, что они делают вручную, как говорится. А в остальном, всё проффесионально и спокойно! Молодцы парни! Хороших вам уловов. Скумбрия и селёдка, это самая доступная и любимая рыба. Чем больше, тем лучше.
Жму руку, в конце 70-х до конца 80-х от Клайпеды ходил. Тоскую до сих пор. Даже не верится что сам там был, как из другой жизни. Ах молодость... чёртовы года.
При тралении важно не черпануть слишком много в трал - так как под своим весом в конце мешка рыба лопается и рвётся теряя в качестве. Этот трал был средне хорошо наполнен - около 20-25 тонн.
ЛенБОРФ БМРТ "Бриллиант" и Берилл" Бискайский залив, БНБ, баренцево море, с 72 по 75 годы прошлого тысячелетия. Последний рейс48 лет назад. А тоска по молодости осталась.
Работал Суперах и Атлантиках в 80х годах. Жаль тогда небыли возможности снимать видео. Бывали подъёмы, что трал не вмещался на палубе. Приходилось его резать. И сливать в ванну порциями. А скумбриево самая приятная в обработке. Морозили целиком, БГ ( без головы ) и тушки ( и без хвоста). Причём по ГОСТу обрезали голову вместе с плавниками. Не то что сейчас обрезают только губы.
Да были времена за сутки 200 тон на борт подымали. Хотя бывало и по хамски не всё успевали переработать. Шикарную скумбрию отправляли на муку а бывало и за борт. План был по вылову
О!!! Тихоокеанская, жирненькая! На гриле просто обалденная, кипит в собственном соку под шкуркой! Благодарим труженников моря и конечно же Природу за этот дар! Ещё я очень зубатку люблю и тунца конечно!
Мужики дайте парочку рыбёшек))) очень уж хочется попробовать) эта не та перемороженная которая на прилавках! Работа у вас опасная, всему экипажу здоровья!!!
А как ты думаеш какая она должна быть после того как ее месяц или 7+ тысяч километров везли а потом еще хранили что бы не выкинуть на помойку? Радуйся благам цивилизации - раньше люди такой рыбы и не пробовали где ее не ловили.
@@АлександрАтом я думаю что если один раз заморозить и дома разморозить то она была бы нормальная, а когда условия заморозки не отвечают требованиям и её 5 раз размораживают то и соответственно качество оставляет желать лучшего!
Спасибо Владимир за ролик! Такое чувство нахлынуло, как будто там 1981- 1984 г.г.Дакар ЮВА, АЧА. Лима ЮВЧТО, Пролив Дрейка, Фолклендские(Мальвинские), о.Южная-Георгия, Южные - Оркнейские о-ва. Из скумбрии сам лично делал колбасу. От тушки отсекается всё лишнее - получается портянка, пересыпается солью и всеми специями. Через 2 часа появляется сок, портянка полощется в соке, завёртывается в пергамент и замораживается до -18 в ЛМА.Через 2 часа колбаса готова. Колбасу нарезают острым ножом - тонким ломтиком. Вкус - специфический - за уши не оттянешь.
Я в шоке... Современное рыболовные судно.. Ловко.. Труд тяжёлый,, но оправдвнный.. Раньше были от государственные,, теперь частники... Патент на такое судно и ловлю рыбы стоит большого капитала. Это дорогой бизнес... Зарплата рыбакам и капитану,, однозначно высокая,, если таковая есть... Самое дорогое,,это человеческое здоровье,, которое здесь выкладывает команда... Пожелаем удачи,, здоровья этим ребятам.
Раньше на траулерах палуба была деревянная. Хорошо работают, слаженно и без суеты. А если представить, что иногда трал приходится выбирать в шторм, то только восхищение вызывают такие кадры.
Чистая каторга.... Это хорошо ещё если вахта 8 часов через 8 .... А если английский вариант то это торба .... Как вспомню 12 месяцев чистой воды и берег в бинокль с рейда матросом за пай. Это тяжелый труд обычная вахта 8 часов стоя, а если выгрузка это ещё веселее, пак рыбы 30 кг каждый моряк за 8 часов более 15+20 тонн выгр/загр, + только один что в трюме -30/-40, после этого ещё рыбная мука только в мучных трюмах уже +40 и мешки по 50 кг берёшь мешок а он градусов 60, потом ещё чешешся неделю.
@@ВикторКим-ь1щ Всё так. При Союзе не давали такой возможности всем, кто хотел. Мне пришлось оставить эту работу первый раз, когда украинский рыбколхоз продал последний БМРТ и переехать из Украины в Латвию, где было достаточно судов для работы. Я не работала на Севере или на Дальнем Востоке. Не могла переехать туда по семейным обстоятельствам. В латвийском рыбколхозе проработала до начала забастовок по выходу Латвии из СССР. Пришлось уволиться не по своему желанию, а потому, что стали увольнять всех русскоязычных, кто не говорил на латышском. Эпопея закончилась с последними банками печени трески. Так что, Вам не довелось втречаться с женским полом на рыболовецких судах потому, что очень малому количеству женщин удавалось тогда попасть в учебные заведения, чтобы получить образование. Второе - проблема с любым трудоустройством, даже если судно - не рыбак. Сама работа на рыболовах намного тяжелее и условия для проживания - не совсем маленькая проблема. На малых судах - совсем никак. На больших, которых не очень много, тоже было тесновато в плане кают и почти все штатные места обычно были заняты. Поэтому я и не удивляюсь, что Вам не пришлось встречаться с такими женщинами. Я добровольно ушла на первый рыбак с пассажирского флота. Пробовала на сухогрузах, танкерах, буксире, лоцмане, пассажире до этого. Работа есть работа, но всегда желание было в рыбку поступить, что я и сделала. А как только диплом получила, сразу сбежала с пассажира на рыбак. Сейчас уже на пенсии, но по морю тоскую и море часто снится. Теперь только на Utube могу смотреть различные видео и получать хоть какие-то эмоции из прошлого. Вот, как-то так.
@@irinakhan8688 я работал на Дальнем Востоке. Согласен, не могу говорить про Запад. Начинал ещё в 1979 году. Работал на плавзаводах, плавбазах, в добывающем флоте. Тогда я ещё встречал женщин, которые работали на крабе, на сетях, но они работали во время ВОВ 41-50 ые. Я работал на промысловых мотоботах, на ловушках. Здоровый детина под метр восемдесят, тяжко было. Так Я представляю какого было девчонкам. Жуть!
@@ВикторКим-ь1щ Да ещё и предрассудки работали. Я когда вышла на палубу в первый рейс на новом судне, так во время постановки трала, так наш трал-мастер кричал, за голову хватался, что у него трал запутается или порвётся, если женщина вышла на палубу во время выхода трала. Пришлось в рубку вернуться, чтобы он успокоился. Однажды во время сильного шторма пришлось выбирать трал в авральном порядке, т.к. крепко зацепили его и порвали в наскольких местах. Зашивали на палубе впотёмках при свете палубных огней. Качка приличная была, и волны постоянно окатывали водичкой ноябрьской температуры. Лишние руки были нужны, вот я и вылезла опять, не смотря на слова трал-мастера. Работала, как все, латала трал. А когда все работы закончились, ушла на вахту с 10 до 2-х. Ничего, не померла. Да и трал-мастер успокоился и больше не препятствовал, а даже был рад, что может рассчитывать на помощь, когда было необходимо. Неудобство было в том, что приходилось делить каюту с радистом. Спасало то, что в радиорубке был диван и он спал практически там всегда. Приходил в каюту только во время моих вахтенных часов. Хотя ему было в рубке даже удобнее, т.к. он всё время старался работать. А в остальном всё было нормально, как и на торговом, или пассажирском судне. Вахта есть вахта, хотя на рыбаке добавлялось время на обработку рыбы. На других судах отдыхали после вахты, а здесь надо было работать, чтобы не угробить улов. Если рук не хватало, то ложились в дрейф и вместе спускались в цех разделывать рыбу. Поднимались на мостик на минуту-две, чтобы оглядеться вокруг и убедиться, что всё нормально и бежали опять к рыбе. Прначалу тяжеловато было, а потом втянулась. И нравилось больше, т.к. всё время уходило в работе и не было времени дурью маяться. На торгаше бывало тоскливо от множества свободного времени. На пассажире - невозможно отдыхать было совсем, да и туристы доставали своим вниманием. Даже просили капитана, чтобы он им устроил экскурсию на мостик, когда моя вахта была. Любопытство или что-то ещё. А я себя чувствовала, как зверушка в зоопарке, куда ведут посетителей на них посмотреть. Мешало выполнять свою работу. На рыбаке было, совсем другое дело, да и люди попроще были, чем на пассажире. Это и нравилось больше. В те годы платили практически одинаково, не считая малых надбавок и валюты. Так что, в то время - это было по призванию и по любви к тому делу, которое выполняешь. Вы с 1979 начинали, вроде бы так написали. Я с 1977. Капитаном не стала, ушла старпомом. Пришлось сойти на берег раньше по непредвиденным обстоятельствам и дорабатывать на берегу. Теперь уже полностью сухопутная черепаха.
Сколь проходил и в Тихом и Атлантике на тральщиках , ни разу такого не видел !!!!! Каски порожают !!!! Как же вы ребятки в маленький шторм трал выберать будете при таком подходе ! В веревки заходите ) 120 градус по Вам смеялся )))) в Тихом ) дет сад на тихой воде )))) а так норм !!!! Познавательный фильм для колледжа начинающих моряков - рыбаков ! Удачи Вам Парни ! Лёгкой воды !
Ребята, спасибо за видео, и огромное спасибо за ВАШ труд. Берегите себя, опасное это дело, выходить на промысел. Благодаря Вам, сегодня на ужин вкусная и жирная сельдь. Спасибо.
Да, приятно было смотреть, особенно когда она была чуть-ли не метровая,,,,,,а сдавали ее где- то центов. 30-50 .Работал с 1976 года и до развала СССР ,Новороссийск, Керчь ,последний рейс 1993 год РТМС ,,Генерал Черняховский,, в Мавританской зоне,
Адский труд ~ это людей лечить! Потому что, люди самые тупые животные! А это не адский труд, это ~ наслаждение от работы. Они видят результат и им никто мозг не насилует, родственники рыбные, например.
@@ЗлаяЗая-Н посмотрите на это наслаждение в штормовую погоду! А насчёт родственников... Им тоже насилуют. Что месяцами дома не бывают, что дети без них растут, что зарабатывают не ахти! К тому же медики после смены идут домой отдыхать, а рыбаки считай весь рейс на рабочем месте.
@@AndreyOvsynnikov Здравствуйте, Андрей. Я Вас понимаю прекрасно. Знаете что мне дочь, 27 лет ей, сказала недавно, дня два~три назад ~ как не спрошу у папы, где мама, мама на работе... Мама сутки отработает в реанимации, утром, часов в 10,если повезёт, явится домой, а к 18.00 маме снова на работу, в ночь. С ночи ~ через сутки снова на сутки. За 9 тыс. Ставка была 3.200. Переработка ~ две с половиной ставки. И это с ночными, вечерними и северными. И не нужно мне рассказывать как дети без отца ростут! Мои дети, фактически, росли без матери. Мама всю дорогу чужие задницы спасала, а сейчас свою кое как таскает, на кетанове. Если в море вы отработали месяц, то и дома вы месяц отдыхали, а мы, как сивые мерены, всю дорогу на работе чьи-то жизни из дерьма тащим! И, кстати, не раз перед нами автоматами махали, благо ~обошлось... То "крутые", то менты, вторые, когда с зоны какого нибудь засранца притащат с лезвием в желудке. То родственники с кулаками кидаются ~ не спасли бабушку/дедушку, 90 лет отроду, с инсультом... Даже чай, за сутки, попить, зачастую, нет возможности ~ то умирают, то рожают, то огнестрел, то ножевое... Знаете, спорить можно долго, но одно могу сказать ~ медицина, это не благодарная профессия, кроме болячек там заботать ничего не получится. Эта профессия для фанатов. И я ~ фанат! Как бы тяжело и сложно не было, я бы, доведись такая возможность снова, связала бы свою жизнь только с медициной!
@@ЗлаяЗая-Н при всём уважении трудно признать вас фанатом помощи людям, если вы считаете людей тупыми животными. Подумайте может вы не ту профессию для себя выбрали? А на счёт месяц в море / месяц дома... Может при СССР такое было, а сейчас увы. Скорее 3-4 месяца в море / месяц дома, и это в очень хорошем случае.
Спасибо мужики за свежие кадры про рыбу,теперь мы знаем что рыбу в России всё-таки ловят иногда. Было бы неплохо обмениваться рыбакам с Черноземьем новыми фильмами ,вы нам про рыбу,а мы вам про сахар,хлеб,масло растительное и сливочное,про урожаи Ставрополья и Краснодара. Не плохо ещё создать документальный фильм как едят икру красную и чёрную и чем потом запивают и полоскают рот после таких деликатесов.
В Краснодаре на всё сельское хозяйство и животноводство монополия бывшего слуги народа Ткачёва,выкупает всё и не даёт частным фермерам развиваться при этом запрещая через определённый круг лиц поставки натурпродуктов ну например иэ Белоруссии.
Пошла родная на мой стол,с картохой и чёрным хлебом,да под стопарь в копчёном виде.Респект парни и Уважуха за ваш тяжелейший труд.Сам знаю что такое рыбалка.
Палубная команда конечно молодцы, но для них подъем трала это просто рутина. От вахты к вахте, из месяца в месяц, из рейса в рейс. Вот когда дело происходит в шторм, да еще полярной ночью , любая работа на палубе может быть не только трудным, но и опасным делом. Моего знакомого как-то смыло волной за борт в Баренцухе, чудом достали из ледяной воды уже без сознания. Палубники не зря работают в спас жилетах. Спасибо за ролик, вспомнил молодость и "Мурманский траловый флот". Автору и всем морякам- семь футов под килем!
Не пи..ди!! Я 22 года на палубе был тралом и ловил их тоже! Там ему не до жратвы, правда гнать приходилось, через слип не лез, только через фальшборт в море!
А получали мы тогда 1986-1995 г за рейс 700 долларов (боже упаси не за месяц ,а за 3 месяца хотя КАЖДЫЙ ПРИНЁС за 50 тыс зелённых )зато потом душа радовалась когда в море ходить перестали) вот так то
Рабский и тяжелый труд, каждый год, сезон, море забирает взамен рыбы наших рыбаков, ну а с деньгами как всегда те, кого в море и близко нет. Работал, знаю по собственному опыту.
Өз өз зззъщъщщъщъзщъъъъъщщъъқъъщъөъөъъъщщъщъъщъъъщъщъъщъъщщъъъ ъщъъъъъъъ зззщхззшъъъъъщъ ъъщқщзъззъзхщъъъщщъщъъщщщъъзъъщщъъъъхщщззъзъъщщъщъщъъъ. Өзөъъщщъъъъъъъщщщщъъщщъъъщщззхзхщъъъ ъъъщъщъъъщъщъъъщъззъөзөзөзъззъщъъз щщ ъз
С интересом посмотрела.Настоящие мужики Трудная ваша работа. Рыбу обожаю, готовить и есть.Из любого меню,сначала съем рыбу.В детстве рыбачили с братом Он попояс в воде,а я на берегу собираю в салафановый мешочек. Ему 14,а мне 9 лет.Как давно это было.
Сходил в один рейс на практику в начале девяностых. У берегов Мавритании, ЦВА. Тоже скумбрия, немного тунца, но больше всего ставриды. Нелёгкая работа, и на палубе, и в машине, и в рыбцеху.
@@ИгорьЧабаненко-ш3ф Вот как раз на Диплоте и сходил рейс. Был студентом Калининградского технического института рыбной промышленности и хозяйства по специальности судомеханик. Рейс был с середины августа 1990 г. по начало ноября. В основном вахты в машине, по специальности были, но и в рыбцеху на подвахтах тоже немало пришлось поработать.
@@k.analizator , значит мы сто процентов видели друг друга!!! Очень приятно! Это не та практика где было пятеро девушек из КИРПИХА - института вашего Калининградского? Хотя из Калининграда курсанты были почти каждый рейс! Конечно жалко, что пришлось оставить море. Я тогда работал в команде добычи на палубе. Нравилось мне всё это!!! Очень нравилось!!!
Блин! Ходил в конце 70-х... Вот, сейчас смотрю и слёзы на глазах... Как же мне не хватает МОРЯ и тех РЕБЯТ!!! Даже не верится, что и я был там. Бля быть... как будто в другой жизни.
Скажу как старший трал! Правда уже не работаю 20 лет! Снится палуба и кто-то куда-то лезет не туда! Я ругаюсь матом и ору!Жена пихает в бок: "Чего орешь, опять море?"Вздыхаю и молчу!Правда За 22 года работы талом и ст. талом у меня никто не пострадал! Чем горжусь! Теперь на пенсии работаю штурманом в прибрежке, вот так бывает! А палуба снится!
@@ВикторИлларионов-х1ф У нас при выборке трала, на траловую палубу было запрещено выходить, только траловая команда. Сам сварщиком ходил... Работы хватало (машина, рыбцех, рефы и боцман.. мать его) у тральцов не так часто - когда "доску" порвёт, "серьгу" закосит... редко беспокоили.)) Скажу про "матершину", ругались без злобы. Тральцы в основном когда трал чинили, все с ножами как пираты)). При выборке - подъёме вообще - тишина. Часто наблюдал из рубки. Ребята без матюгания всё понимали. Здорово ребята работали - слажено. Витя, можно я на "ты"(?), хорошие все ребята были в основном, во всех подразделениях. После рейса на берегу встретишь - как родные братья все. Всё плохое - за борт... У меня часто другая "проблема" случается, во сне не ору, но бывает (вдруг) снится буд-то шторм, переборки скрипят, а я люле в каюте... Ссать захотел)). Просыпаюсь, в полудрёме, иду в туалет а пол, как палуба в шторм, под ногами ходит... И знаешь?, всё тело как буд-то в шторм качает - вверх - вниз - вверх - вниз. Так пока не проснёшься. Пойду на кухню покурить, Жена подходит, спрашивает - сердце? А я отвечаю, БЛИН(!!!) опять Море приснилось.... Теперь только, спустя годы, я понял , это и есть - МОРСКАЯ БОЛЕЗНЬ... Морская болезнь, не "смычки бросать" за борт. Вот и сейчас - слёзы на глазах.... Спасибо ТЕБЕ! Моя рука - твоя. ... как же быстро молодость прошла... - где теперь друзья - однополчане... однокурсники и мореманы. Иных уж нет, а те... Пытался искать... только и слышу - он умер (тогда - то). Да и сам - лёгкие больные, сердце бьётся через раз, левый глаз ослеп... Утром встаёшь - как из стиральной машины... ))) Как живой - удивляюсь))... Спасибо тебе, Виктор. Извини что расскулился. Сам где обитаешь? (если не секрет).
@@aleksandrsmirnov5257 Друг мой, Головановых как собак... Всё равно - приятно)). Ходил от Клайпеды (ещё в 70-х - 80-х...) - КБТФ. Золотое было время! Золотые ребята! Здоровья Вам и вашим близким. В эти ГОВЁННЫЕ времена оно необходимо.
Тут пока 150 метров сетки выберешь, весь список матов произнесёшь, а эти ребята, тихо, спокойно, слажено, добывают рыбу!!! 👍👍👍 На радость, для нашего стола!!! Удачи вам парни и здоровья!!! 🖐️🖐️🖐️
Ностальгия ! Помню в ЮВА не догнать скумбрию было , на старом БМРТ.Пробывали на колоннах брезент натягивать. Типа парус . Пол узла добавляли . С джильсонами не бегают. Всяко полегче.
Слаженная работа. Каждый знает свою работу. Четко все показано. Ролик суперский. Я обожаю скумбрию. Вот как достается рыбка. Спасибо и всем низкий поклон и за работу и за сьемку.
Ты ещё на колени встань
@@vectormen8258 улыбнуло )
@@aibolatkuanyshbay5930 кстати я тоже скумбрию люблю,была бы чуть дешевле ещё больше бы любил . А трудягам здоровья, удачи, благополучия!
.... - горячего.... копчения... прям- щя... с пивом...!!!
Когда то и по 300 тонн вылавливали ... а сейчас так - слезы одни !
Действительно - работают без всякой суеты: спокойно, без криков, ругани. Молодцы!!!
Всякое бывает. Мастер дает команды голосом громко и показывает жестами. Но на некоторых судах палубная команда укомплектована шлемофонами. Вот в них хоть шепотом говори, все все понимают. Особенно это важно в нестандартных ситуациях, коих хватает. Четкость подачи и восприятия команды - это очень очень важно и для безопасности и для слаженности работы. В сентябре вернулся с рейса, тоже скумбрию ловили. "Капитан Сулимов" МК-0255
Потому что это не славяне
@@Сериалмлекопитающие а кто? Говорят по-русски.
Они же четко знают свою работу , зачем нервничать когда человек знает четко
@@Сериалмлекопитающие,
вонючка,ты уже в польше ?
Что нравится,экипаж работает без суеты и каждый занят своим делом👍👍👍🔨!!!
я че им суетиться то? штиль за бортом, погони нет=)) груза маленькие, по верхам тралили😃 без обрывов, оборудование всё на месте.
@@aleksandraleks8521 продукцию по карманам не рассовывают,отстающих ногами попросили культурно,коллектив!
все суетные и с диареей на берегу остались
А рыба дохлая уже
@@zerotolerance8320 скумбрия без движения не может
Рыбацкий труд, - один из самых тяжёлых...
Хороших уловов, вам парни 👍💪
Хорошо когда умеешь, когда всё отлажено а каково новечку...у меня сосед ушол в море и не вернулся очень не легко берегите себя .
Вчера прошел ролик, там целое расследование идет по поводу, какие трудности создали бедным рабочим на плавзаводах, при таких пытках рабочих, душе, без рыбы быть. Сосед может быть на такой корабль, может быть попал. Я плакала, пока досматривала .
@@vladimirmoisieiev3631 в наше время 80 на палубу новичков не брали. Это считается зона повышенной опасности. В службе добычи набирали только опытных матросов.
@@vladimirmoisieiev3631 я сам два рейса делал в рыбцеху, а потом меня взяли в траловую команду.
@@СергейЗубов-з5г
Как в молодость вернулся - 12 лет ходил от ЛБОРФ. На том ролике улов у них средний - раз в три бункера вместилось без карманов - значит тонн 20. Ловили похоже в Атлантике - в Тихом скумбрия покрупнее, в цеху мучались на БХЛ - как 10 кг. в протвинь подобрать?
А два рейса в цеху и в добычу - вполне нормальное явление. Постановка и выборка трала только со стороны кажется трудным - конечно специфика есть. Больше времени трал чинишь.
Работал в 80 х на РТМСах в ЮВА . Посмотрел и вспомнил молодость. Сколько же тралений мы провели. Как здорово было. Эх, ностальгия.
Почётный и тяжёлый мужской труд! Суровая работа, но очень крутая! Спасибо вам!
Моя любимая рыбка👍👍👍очень тяжёлая работа, здоровья Вам рыбаки💪💪💪
Молодцы! Все четко. Сам в недалеком прошлом 15лет в палубной команде. Мурманский трал.флот . Удачи и берегите себя. Кто в теме тот поймет. Знаю о чем говорю.
Убийца
А скажите нам
Я в Мурманрыбпром мотористом мойву ловили в 82 году.
Ваше тайное знание объясняется, видимо тем, что вы пишите от мужского лица, но с женским ником Светлана Труль? Что-то пошло не так во время трала?
А я в архтралфлот а потом архрыбпром 1984-1989
Концовка хорошая! С ноги по сетке, стряхнул рыбу. Это единственное, что они делают вручную, как говорится. А в остальном, всё проффесионально и спокойно! Молодцы парни! Хороших вам уловов. Скумбрия и селёдка, это самая доступная и любимая рыба. Чем больше, тем лучше.
Скумбрия 500 р килограмм уже
Больше уже не будет. Только меньше. Кризис
Чета я даже сначала подумал, что это иностранцы. Ни мата, ни ругани....Молодцы,слаженная работа
я тоже насторожен этим ..
Их же предупредили, что снимают видео.
Могут смотреть ваши дети)
ну да, иностранцы то не ругаются и не матерятся ж))
@@user-Jorgy да да ,ты бы послушал ирландцев--через слово--фак.
Х
Спасибо за показ, как будто побывал в 70-х на своем БМРТ. Удачи !!!! За тех кто в море!!!
Еще без кабельно-сетных барабанов, наверно, ловили? А иномарки так вообще очень автоматизированы.
Привет всем из 80-х, Рижский тралфлот, 11 лет, из них большая часть в добыче.
Привет всем кбтф 20лет
Это Батм по-моему
Море красиво с берега!! Когда 6-7 месяцев на промысле 8 через 8 очень устаешь.С 1975-1992 работал в Ленрыбпроме на траулерах матросом.
Жму руку, в конце 70-х до конца 80-х от Клайпеды ходил. Тоскую до сих пор.
Даже не верится что сам там был, как из другой жизни. Ах молодость... чёртовы года.
Как молоды мы были.....ностальгия и ....очень интересно
Сам рыбачил на кораблях
Удачи, вам! Дело было на Камчатке.
@@АльбертХоборков-ъ7р Работал в 80-х БОР, правильно на пароходах как мы говорили, хоть и на диз.топливе или на мазуте ходили.
Корабли, это военные суда.
Какое море доброе, человек накидал туда помимо золота всякой гадости, а оно ещё не обиделось и делится своим богатством
Ты чё там куришь 😂
Когда покупаю рыбу,всегда помню про вас,труженики моря.
Дай Бог вам здоровья!
Всегда с уважением относился к тральцам,особенно к мастерам.Разобраться в о всех верёвках,да и физически не легкий труд
Рыбак дважды моряк
Респект и Уважение Рыбакам!И огромная Благодарность за их труд,слаженный,настоящая команда!!!Люблю рыбу,копчёную,запеченую и отварную!!!!
Я смотрю эти ролики и смотрю сябя со стороны как я работал
Тоже самое, побывал в 70-х .
Знатный улов. Рыбакам здоровья и достатка 🐟🐟🐟
Улов по скумбрии средний! Это скорее всего СРТМ_К и трал соответственно ему! Скажу ка старший трал! Правда уже не работаю 20 лет!
При тралении важно не черпануть слишком много в трал - так как под своим весом в конце мешка рыба лопается и рвётся теряя в качестве. Этот трал был средне хорошо наполнен - около 20-25 тонн.
Дай вам бог силы и здоровья тяжолую работу работаете
ЛенБОРФ БМРТ "Бриллиант" и Берилл" Бискайский залив, БНБ, баренцево море, с 72 по 75 годы прошлого тысячелетия. Последний рейс48 лет назад. А тоска по молодости осталась.
Работал Суперах и Атлантиках в 80х годах. Жаль тогда небыли возможности снимать видео. Бывали подъёмы, что трал не вмещался на палубе. Приходилось его резать. И сливать в ванну порциями. А скумбриево самая приятная в обработке. Морозили целиком, БГ ( без головы ) и тушки ( и без хвоста). Причём по ГОСТу обрезали голову вместе с плавниками. Не то что сейчас обрезают только губы.
Мда...раньше и воздух был чище, и беляши крупнее...
Нее,щас на Урале почти все тяжёлые предприятия развалили,и воздух реально стал чище.
А как такому количеству рыбы можно на судне отрезвит головы?
@@Buburumka «отрезвить?» хоть рыба и пьёт постоянно, она всегда трезвая.
Да были времена за сутки 200 тон на борт подымали. Хотя бывало и по хамски не всё успевали переработать. Шикарную скумбрию отправляли на муку а бывало и за борт. План был по вылову
Блестяще работают! Мастера! Ни одного лишнего движения! Заглядение!
Круто. Тяжёлая работа в суровых условиях. Доброй погоды и удачи рыбакам.
Вот так вот достаётся обычная рыба..Молодцы мужики!
Это еще погода отличная, поищите сьемку подьема трала в штормовую.
@@АлександрЛек-е2с Да я в курсе.В шторм это вообще жесть!Геройская работа
Моему сыну 1,8 года и он этот видос смотрел в захлеб- иба иба папа иба. Спасибо вам, что кормите нас.
Мой тоже помешан на рыбе) Как увидет кричит: Это что, рыбапа, это же рыбапа!!!
Матросам большое уважение......настоящие мужики ,без понтов...
Безотносительно к этому ролику, мля, а ведь сколько человечество пожирает биоресурсов!!
За видео - отдельное спасибо!
а сколько биоресурсов биоресурсы потребляют? ;))
А ты представь скок биорессурсов уничтожает эта рыба?
Для этого делаются войны, уменьшить поголовье людишек
Да уж, трудна работа рыбака, всем честь и хвала!
О!!! Тихоокеанская, жирненькая! На гриле просто обалденная, кипит в собственном соку под шкуркой! Благодарим труженников моря и конечно же Природу за этот дар! Ещё я очень зубатку люблю и тунца конечно!
Мужики дайте парочку рыбёшек))) очень уж хочется попробовать) эта не та перемороженная которая на прилавках! Работа у вас опасная, всему экипажу здоровья!!!
А как ты думаеш какая она должна быть после того как ее месяц или 7+ тысяч километров везли а потом еще хранили что бы не выкинуть на помойку?
Радуйся благам цивилизации - раньше люди такой рыбы и не пробовали где ее не ловили.
@@АлександрАтом я думаю что если один раз заморозить и дома разморозить то она была бы нормальная, а когда условия заморозки не отвечают требованиям и её 5 раз размораживают то и соответственно качество оставляет желать лучшего!
Красивая работа! По технологичней стала оснастка.против 70х. Постановок вам без заворотов и каждое траление- по ворота! Удачи мужики!
Приятное видео . Очень слаженная работа . Всё здорово !!!
Сложная работа! Молодцы! Все чин- чинарем !
Сложная работа 😂😂😂😂
Заработок от хвоста.Работал там
Спасибо, Владимир! Молодцы! Привет из Беларуси!
Красота я восхищаюсь роботой этих людей МОЛОДЦЫ
Без труда невытянеш и рыбки из пруда БОГ вам в помощь ребята
Спасибо Владимир за ролик! Такое чувство нахлынуло, как будто там 1981- 1984 г.г.Дакар ЮВА, АЧА. Лима ЮВЧТО, Пролив Дрейка, Фолклендские(Мальвинские), о.Южная-Георгия, Южные - Оркнейские о-ва. Из скумбрии сам лично делал колбасу. От тушки отсекается всё лишнее - получается портянка, пересыпается солью и всеми специями. Через 2 часа появляется сок, портянка полощется в соке, завёртывается в пергамент и замораживается до -18 в ЛМА.Через 2 часа колбаса готова. Колбасу нарезают острым ножом - тонким ломтиком. Вкус - специфический - за уши не оттянешь.
У нас такая "колбаса"почему то называлась"жучки"-"эстрыбпром"
У нас в Беломорской Базе- рулет
2 часа ночи, а ты про объяденье, чуть слюной не захлебнулся
Сам ходил знаю что такое жучки.
Парни молодцы, всё чётко и без лишней суеты.
Ух!! Работёнка то!! Посмотрев несколько видосиков я уже подучился маненько и готов приступить к работе!!👍☝😛🚢
ДОбыча. Труд не из лёгких) Один раз сходил в море на РТМС "Рубикон". Восемь месяцев адской работы. Уважуха пацанам и респект!
В шторм, в снег, а чтоб лицо не мерзло рыбьим жиром мазали!
Сколько заплатили ?????
Море ошибок не прощает. Молодцы ребята
Не лёгок труд . Удачи парни.
Молодца ) пойду скумбрию возьму к картофану ) слюни текут ,все ж лучше чем речная )))Спасибо оператору и дружной команде )
А у меня до скумбрии зарплата ещё не доросла, так я анчоусами закусую, и самогон пью, а так все хокей!
Только копчёную не бери,только мороженную.
Я в шоке... Современное рыболовные судно.. Ловко.. Труд тяжёлый,, но оправдвнный.. Раньше были от государственные,, теперь частники... Патент на такое судно и ловлю рыбы стоит большого капитала. Это дорогой бизнес... Зарплата рыбакам и капитану,, однозначно высокая,, если таковая есть... Самое дорогое,,это человеческое здоровье,, которое здесь выкладывает команда... Пожелаем удачи,, здоровья этим ребятам.
Да мужики реальные.
Раньше на траулерах палуба была деревянная. Хорошо работают, слаженно и без суеты. А если представить, что иногда трал приходится выбирать в шторм, то только восхищение вызывают такие кадры.
Спасибо ,но на СТМе мы со старшим вдвоем ра.о али и лю.ой улов обрабатывали СТМ 8356Й ОЛЬЧАН ШУРКА Я ПОМНЮ ТЕБЯ
Спасибо за видео. Да ребята работа у вас не излегких, сочувствую вам. Удачи вам, семь футов под килем.
Чистая каторга.... Это хорошо ещё если вахта 8 часов через 8 .... А если английский вариант то это торба .... Как вспомню 12 месяцев чистой воды и берег в бинокль с рейда матросом за пай. Это тяжелый труд обычная вахта 8 часов стоя, а если выгрузка это ещё веселее, пак рыбы 30 кг каждый моряк за 8 часов более 15+20 тонн выгр/загр, + только один что в трюме -30/-40, после этого ещё рыбная мука только в мучных трюмах уже +40 и мешки по 50 кг берёшь мешок а он градусов 60, потом ещё чешешся неделю.
Не по на слышке знаете работу моряка- рыбака.
@@vladimir2151 Не понаслышке.
Да,да. Только мешки, по моему, 60кг были. А в 50 что то спина побаливает. МРТ и оказывается 8 межпозвонковых грыж.
Очень познавательно, спасибо Вам огромное за вкусную рыбу. Жаль, что очень дорогая она.
снрмайте ещё больше.. очень интересно.. я все ролики посмотрел... супер.. сам скоро пойду учиться.. правда на матроса.. но все же. удачи вам)
Спасибо за рыбку, здоровья вам, хороших уловов!
Браво Ребята!
Рыбаки дважды моряки!
Как хочется простому моряку с торгового флота покушать свежей хорошей рыбки!
Жму краба!
Присоединюсь, МУЖИКИ, спасибо вам за вашу работу!
так это погода была идеальная! а когда шторм, то очень опасно!
Красиво сработано,молодцы !
Завораживающее зрелище. Все чётко, красиво. Молодцы, удачи!
Слаженная работа всей команды- залог хорошего улова! Так держать!🖐👍
Ни одного лишнего слова. Все чётко выполняют команды. Супер. Спасибо рыбака за их труд. А мы с удовольствием будем есть скумбрию.
Даа, настоящая мужская работа.
А почему только мужская?
@@irinakhan8688 40 лет на флоте, женщин в тралбанде ни разу не видел.
@@ВикторКим-ь1щ Всё так. При Союзе не давали такой возможности всем, кто хотел. Мне пришлось оставить эту работу первый раз, когда украинский рыбколхоз продал последний БМРТ и переехать из Украины в Латвию, где было достаточно судов для работы. Я не работала на Севере или на Дальнем Востоке. Не могла переехать туда по семейным обстоятельствам.
В латвийском рыбколхозе проработала до начала забастовок по выходу Латвии из СССР. Пришлось уволиться не по своему желанию, а потому, что стали увольнять всех русскоязычных, кто не говорил на латышском. Эпопея закончилась с последними банками печени трески. Так что, Вам не довелось втречаться с женским полом на рыболовецких судах потому, что очень малому количеству женщин удавалось тогда попасть в учебные заведения, чтобы получить образование. Второе - проблема с любым трудоустройством, даже если судно - не рыбак.
Сама работа на рыболовах намного тяжелее и условия для проживания - не совсем маленькая проблема. На малых судах - совсем никак. На больших, которых не очень много, тоже было тесновато в плане кают и почти все штатные места обычно были заняты. Поэтому я и не удивляюсь, что Вам не пришлось встречаться с такими женщинами.
Я добровольно ушла на первый рыбак с пассажирского флота. Пробовала на сухогрузах, танкерах, буксире, лоцмане, пассажире до этого. Работа есть работа, но всегда желание было в рыбку поступить, что я и сделала. А как только диплом получила, сразу сбежала с пассажира на рыбак. Сейчас уже на пенсии, но по морю тоскую и море часто снится. Теперь только на Utube могу смотреть различные видео и получать хоть какие-то эмоции из прошлого.
Вот, как-то так.
@@irinakhan8688 я работал на Дальнем Востоке. Согласен, не могу говорить про Запад. Начинал ещё в 1979 году. Работал на плавзаводах, плавбазах, в добывающем флоте. Тогда я ещё встречал женщин, которые работали на крабе, на сетях, но они работали во время ВОВ 41-50 ые. Я работал на промысловых мотоботах, на ловушках. Здоровый детина под метр восемдесят, тяжко было. Так Я представляю какого было девчонкам. Жуть!
@@ВикторКим-ь1щ Да ещё и предрассудки работали.
Я когда вышла на палубу в первый рейс на новом судне, так во время постановки трала, так наш трал-мастер кричал, за голову хватался, что у него трал запутается или порвётся, если женщина вышла на палубу во время выхода трала.
Пришлось в рубку вернуться, чтобы он успокоился.
Однажды во время сильного шторма пришлось выбирать трал в авральном порядке, т.к. крепко зацепили его и порвали в наскольких местах.
Зашивали на палубе впотёмках при свете палубных огней. Качка приличная была, и волны постоянно окатывали водичкой ноябрьской температуры.
Лишние руки были нужны, вот я и вылезла опять, не смотря на слова трал-мастера.
Работала, как все, латала трал. А когда все работы закончились, ушла на вахту с 10 до 2-х. Ничего, не померла. Да и трал-мастер успокоился и больше не препятствовал, а даже был рад, что может рассчитывать на помощь, когда было необходимо.
Неудобство было в том, что приходилось делить каюту с радистом. Спасало то, что в радиорубке был диван и он спал практически там всегда. Приходил в каюту только во время моих вахтенных часов. Хотя ему было в рубке даже удобнее, т.к. он всё время старался работать. А в остальном всё было нормально, как и на торговом, или пассажирском судне. Вахта есть вахта, хотя на рыбаке добавлялось время на обработку рыбы. На других судах отдыхали после вахты, а здесь надо было работать, чтобы не угробить улов. Если рук не хватало, то ложились в дрейф и вместе спускались в цех разделывать рыбу. Поднимались на мостик на минуту-две, чтобы оглядеться вокруг и убедиться, что всё нормально и бежали опять к рыбе. Прначалу тяжеловато было, а потом втянулась.
И нравилось больше, т.к. всё время уходило в работе и не было времени дурью маяться. На торгаше бывало тоскливо от множества свободного времени. На пассажире - невозможно отдыхать было совсем, да и туристы доставали своим вниманием. Даже просили капитана, чтобы он им устроил экскурсию на мостик, когда моя вахта была. Любопытство или что-то ещё. А я себя чувствовала, как зверушка в зоопарке, куда ведут посетителей на них посмотреть.
Мешало выполнять свою работу.
На рыбаке было, совсем другое дело, да и люди попроще были, чем на пассажире.
Это и нравилось больше. В те годы платили практически одинаково, не считая малых надбавок и валюты. Так что, в то время - это было по призванию и по любви к тому делу, которое выполняешь.
Вы с 1979 начинали, вроде бы так написали.
Я с 1977. Капитаном не стала, ушла старпомом. Пришлось сойти на берег раньше по непредвиденным обстоятельствам и дорабатывать на берегу. Теперь уже полностью сухопутная черепаха.
добыча молодцы ,работают без суеты , чья вахта не знаю,но ему респект, скумбрия харошая и на филейку тоже. Молодцы так держать
Самая свежая, наверное, вкусная.
та не, не свежая, сколько лет в море плавала. что значит НАВЕРНОЕ?
Любая рыба, свежая всегда вкуснее.
Очень вкусная.
Настоящая! А то у нас размазня перемерзлая минск
@@КевинСлевин Ага в Виталюре
Люблю рыбу любую. Смотрю рыбалку разную. Это видео, бомба! Как работают мужики! Здорово! Спасибо вам за рыбку.!
Блин,мужики СПАСИБО вам за рыбку на нашем столе.
Благодарим. Кушайте на здоровье.
Спасибо! Спасибо за сердечные слова!
они за "спасибо" не работают😁
@@Alena-x4g зачем?Меня моя устраивает
@@Nestor_Fremen интересно:- А вы работаете за «спасибо».
Молодцы! Нелёгкий труд, уважуха вам парни!
А чё поклёвку не показали ? ;)
На 50м году своей жизни, наконец, увидел, как мой отец ловил тралом. Отлично снято!
Сколь проходил и в Тихом и Атлантике на тральщиках , ни разу такого не видел !!!!! Каски порожают !!!! Как же вы ребятки в маленький шторм трал выберать будете при таком подходе ! В веревки заходите ) 120 градус по Вам смеялся )))) в Тихом ) дет сад на тихой воде )))) а так норм !!!! Познавательный фильм для колледжа начинающих моряков - рыбаков ! Удачи Вам Парни ! Лёгкой воды !
А что в интернете нельзя было посмотреть, лет тридцать назад?
3о лет назад в интернете через дос буквы смотрели😄😄
Спасибо вам работяги за то что добывают рыбу для нас здоровья вам
Ребята, спасибо за видео, и огромное спасибо за ВАШ труд. Берегите себя, опасное это дело, выходить на промысел. Благодаря Вам, сегодня на ужин вкусная и жирная сельдь. Спасибо.
Да, приятно было смотреть, особенно когда она была чуть-ли не метровая,,,,,,а сдавали ее где- то центов. 30-50 .Работал с 1976 года и до развала СССР ,Новороссийск, Керчь ,последний рейс 1993 год РТМС ,,Генерал Черняховский,, в Мавританской зоне,
Адский труд!!! Здоровья вам!!!
Адский труд ~ это людей лечить! Потому что, люди самые тупые животные!
А это не адский труд, это ~ наслаждение от работы.
Они видят результат и им никто мозг не насилует, родственники рыбные, например.
@@ЗлаяЗая-Н посмотрите на это наслаждение в штормовую погоду! А насчёт родственников... Им тоже насилуют. Что месяцами дома не бывают, что дети без них растут, что зарабатывают не ахти! К тому же медики после смены идут домой отдыхать, а рыбаки считай весь рейс на рабочем месте.
@@AndreyOvsynnikov
Здравствуйте, Андрей. Я Вас понимаю прекрасно. Знаете что мне дочь, 27 лет ей, сказала недавно, дня два~три назад ~ как не спрошу у папы, где мама, мама на работе... Мама сутки отработает в реанимации, утром, часов в 10,если повезёт, явится домой, а к 18.00 маме снова на работу, в ночь. С ночи ~ через сутки снова на сутки. За 9 тыс. Ставка была 3.200. Переработка ~ две с половиной ставки. И это с ночными, вечерними и северными.
И не нужно мне рассказывать как дети без отца ростут! Мои дети, фактически, росли без матери. Мама всю дорогу чужие задницы спасала, а сейчас свою кое как таскает, на кетанове.
Если в море вы отработали месяц, то и дома вы месяц отдыхали, а мы, как сивые мерены, всю дорогу на работе чьи-то жизни из дерьма тащим! И, кстати, не раз перед нами автоматами махали, благо ~обошлось... То "крутые", то менты, вторые, когда с зоны какого нибудь засранца притащат с лезвием в желудке. То родственники с кулаками кидаются ~ не спасли бабушку/дедушку, 90 лет отроду, с инсультом...
Даже чай, за сутки, попить, зачастую, нет возможности ~ то умирают, то рожают, то огнестрел, то ножевое...
Знаете, спорить можно долго, но одно могу сказать ~ медицина, это не благодарная профессия, кроме болячек там заботать ничего не получится. Эта профессия для фанатов. И я ~ фанат! Как бы тяжело и сложно не было, я бы, доведись такая возможность снова, связала бы свою жизнь только с медициной!
@@ЗлаяЗая-Н при всём уважении трудно признать вас фанатом помощи людям, если вы считаете людей тупыми животными. Подумайте может вы не ту профессию для себя выбрали?
А на счёт месяц в море / месяц дома... Может при СССР такое было, а сейчас увы. Скорее 3-4 месяца в море / месяц дома, и это в очень хорошем случае.
@@ЗлаяЗая-Н Не понимаю зачем столько нытья, если в итоге сами сделали свой выбор. А если решили что выбор неверный, что его не измените?
И работают мужики без очков,без всякой херни ненужной.Причем все слаженно.
Красота
Как они во всем этом не путаются все нужно помнить что и куда!
Глупый вопрос.
А как хирурги не путаются во внутренностях?
Прекрасная работа. Молодцы.
Спасибо мужики за свежие кадры про рыбу,теперь мы знаем что рыбу в России всё-таки ловят иногда.
Было бы неплохо обмениваться рыбакам с Черноземьем новыми фильмами ,вы нам про рыбу,а мы вам про сахар,хлеб,масло растительное и сливочное,про урожаи Ставрополья и Краснодара.
Не плохо ещё создать документальный фильм как едят икру красную и чёрную и чем потом запивают и полоскают рот после таких деликатесов.
В Краснодаре на всё сельское хозяйство и животноводство монополия бывшего слуги народа Ткачёва,выкупает всё и не даёт частным фермерам развиваться при этом запрещая через определённый круг лиц поставки натурпродуктов ну например иэ Белоруссии.
Пошла родная на мой стол,с картохой и чёрным хлебом,да под стопарь в копчёном виде.Респект парни и Уважуха за ваш тяжелейший труд.Сам знаю что такое рыбалка.
2 часа ночи а я смотрю подъём скумбрии
Ага, а завтра на работу... Какого х.я это вообще мне выпало в рекомендации?
Представь ,что трал выбирать приходится и в 2-часа ночи.
Как будто я сам побывал на рыбалке всё вспомнилось и Канада и дальний восток, молодцы ребята, удачи вам и крепкого здоровья.
Рыбак дважды моряк! 10 лет как не работаю, 2й мех правда на торговом.
Красава👍👍👍👍
А чего не работаешь?
Палубная команда конечно молодцы, но для них подъем трала это просто рутина. От вахты к вахте, из месяца в месяц, из рейса в рейс. Вот когда дело происходит в шторм, да еще полярной ночью , любая работа на палубе может быть не только трудным, но и опасным делом. Моего знакомого как-то смыло волной за борт в Баренцухе, чудом достали из ледяной воды уже без сознания. Палубники не зря работают в спас жилетах. Спасибо за ролик, вспомнил молодость и "Мурманский траловый флот". Автору и всем морякам- семь футов под килем!
Какая мужественная профессия. Особенно опасно стоять у тросов, ведь могут и оборваться, не дай Бог. И рыбы не захочешь... Всем удачи и здоровья...
Опасно сидеть в офисе...уснёш и упадёш глазом на остриё карандаша.
шок. капронові голі, капронові стропа, крилья перев'язують, мішок з рубашкою ..... а взагалі, без нервів, відпрацьовано, гарно :)
Пацаны, вы молодцы!
А к нам один раз в трал сивуч попал, здоровый, почти всё рыбу схомячил пока там сидел.
В охотском море тогда работали.
Не пи..ди!! Я 22 года на палубе был тралом и ловил их тоже! Там ему не до жратвы, правда гнать приходилось, через слип не лез, только через фальшборт в море!
@@ВикторИлларионов-х1ф какой ты нафиг трал, ты и моря то не видел
А получали мы тогда 1986-1995 г за рейс 700 долларов (боже упаси не за месяц ,а за 3 месяца хотя КАЖДЫЙ ПРИНЁС за 50 тыс зелённых )зато потом душа радовалась когда в море ходить перестали) вот так то
Работал в Интер рыбфлоте в Севастополе рктс машиниста рму зарплата 1500 долларов в месяц цва Мавритания
Рабский и тяжелый труд, каждый год, сезон, море забирает взамен рыбы наших рыбаков, ну а с деньгами как всегда те, кого в море и близко нет. Работал, знаю по собственному опыту.
Трудом праведным не наживешь палат каменных.
@@kap-solo21 хх хъ
@@kap-solo21 хх хъ ъъ
Өз өз зззъщъщщъщъзщъъъъъщщъъқъъщъөъөъъъщщъщъъщъъъщъщъъщъъщщъъъ ъщъъъъъъъ зззщхззшъъъъъщъ ъъщқщзъззъзхщъъъщщъщъъщщщъъзъъщщъъъъхщщззъзъъщщъщъщъъъ. Өзөъъщщъъъъъъъщщщщъъщщъъъщщззхзхщъъъ ъъъщъщъъъщъщъъъщъззъөзөзөзъззъщъъз щщ ъз
Красавчики дай бог вам здоровья сил и хороших заработков
в конце не успевшим рыбам втащили с ноги 😀
Как в армии, последним дрищам с ноги😂😂😂
Они все дохлые.
Всегда так делали!
С интересом посмотрела.Настоящие мужики Трудная ваша работа. Рыбу обожаю, готовить и есть.Из любого меню,сначала съем рыбу.В детстве рыбачили с братом Он попояс в воде,а я на берегу собираю в салафановый мешочек. Ему 14,а мне 9 лет.Как давно это было.
Настоящие мужчины. Труженники. Дай вам Бог здоровья и удачи!!!
Слаженная работа . 💪💪💪👍🏻
Сходил в один рейс на практику в начале девяностых. У берегов Мавритании, ЦВА. Тоже скумбрия, немного тунца, но больше всего ставриды. Нелёгкая работа, и на палубе, и в машине, и в рыбцеху.
На каком судне ходили и от какой базы?
Работал в то время - Рижская база- отряд учебного флота- Курсограф, Диплот.
@@ИгорьЧабаненко-ш3ф Вот как раз на Диплоте и сходил рейс. Был студентом Калининградского технического института рыбной промышленности и хозяйства по специальности судомеханик. Рейс был с середины августа 1990 г. по начало ноября. В основном вахты в машине, по специальности были, но и в рыбцеху на подвахтах тоже немало пришлось поработать.
@@k.analizator , значит мы сто процентов видели друг друга!!!
Очень приятно!
Это не та практика где было пятеро девушек из КИРПИХА - института вашего Калининградского?
Хотя из Калининграда курсанты были почти каждый рейс! Конечно жалко, что пришлось оставить море. Я тогда работал в команде добычи на палубе.
Нравилось мне всё это!!! Очень нравилось!!!
Полный бункер. Скучаю по морям. Нет ни чего лучше хоть и тяжёлой, но любимой работы! Спасибо за видео.
Спасибо за позитивный отзыв.
Да,тож скучаю все таки 35годков отморячил,правда все в обработке.
Так вот откуда берется моя копченая скумбрия . )))) Благодарю , вас мужики .))))
Вот в конце когда с ноги выбивали рыбку,наверное мне она постоянно и попадается и в консервах и солёная )))))))
Как в воинском. Расчете-каждый в нужное время и на нужном месте! Браво РЫБАКИ!!!
Труден рыбацкий хлеб!
Да не легко морякам, сложная работа.
Моя любимая рыба!!! Особенно ХК. Привет из Алма-Аты
Блин! Ходил в конце 70-х... Вот, сейчас смотрю и слёзы на глазах...
Как же мне не хватает МОРЯ и тех РЕБЯТ!!!
Даже не верится, что и я был там. Бля быть... как будто в другой жизни.
Респект Вам.
Скажу как старший трал! Правда уже не работаю 20 лет! Снится палуба и кто-то куда-то лезет не туда! Я ругаюсь матом и ору!Жена пихает в бок: "Чего орешь, опять море?"Вздыхаю и молчу!Правда За 22 года работы талом и ст. талом у меня никто не пострадал! Чем горжусь! Теперь на пенсии работаю штурманом в прибрежке, вот так бывает! А палуба снится!
@@ВикторИлларионов-х1ф
У нас при выборке трала, на траловую палубу было запрещено выходить, только траловая команда.
Сам сварщиком ходил... Работы хватало (машина, рыбцех, рефы и боцман.. мать его) у тральцов не так часто - когда "доску" порвёт, "серьгу" закосит... редко беспокоили.))
Скажу про "матершину", ругались без злобы. Тральцы в основном когда трал чинили, все с ножами как пираты)).
При выборке - подъёме вообще - тишина. Часто наблюдал из рубки. Ребята без матюгания всё понимали.
Здорово ребята работали - слажено.
Витя, можно я на "ты"(?), хорошие все ребята были в основном, во всех подразделениях.
После рейса на берегу встретишь - как родные братья все. Всё плохое - за борт...
У меня часто другая "проблема" случается, во сне не ору, но бывает (вдруг) снится буд-то шторм, переборки скрипят, а я люле в каюте... Ссать захотел)).
Просыпаюсь, в полудрёме, иду в туалет а пол, как палуба в шторм, под ногами ходит...
И знаешь?, всё тело как буд-то в шторм качает - вверх - вниз - вверх - вниз. Так пока не проснёшься.
Пойду на кухню покурить, Жена подходит, спрашивает - сердце? А я отвечаю, БЛИН(!!!) опять Море приснилось....
Теперь только, спустя годы, я понял , это и есть - МОРСКАЯ БОЛЕЗНЬ... Морская болезнь, не "смычки бросать" за борт.
Вот и сейчас - слёзы на глазах....
Спасибо ТЕБЕ! Моя рука - твоя.
... как же быстро молодость прошла... - где теперь друзья - однополчане... однокурсники и мореманы.
Иных уж нет, а те...
Пытался искать... только и слышу - он умер (тогда - то).
Да и сам - лёгкие больные, сердце бьётся через раз, левый глаз ослеп... Утром встаёшь - как из стиральной машины... )))
Как живой - удивляюсь))...
Спасибо тебе, Виктор. Извини что расскулился. Сам где обитаешь? (если не секрет).
Был кажется в Эстрыбпроме Голованов...
@@aleksandrsmirnov5257 Друг мой, Головановых как собак... Всё равно - приятно)).
Ходил от Клайпеды (ещё в 70-х - 80-х...) - КБТФ. Золотое было время! Золотые ребята!
Здоровья Вам и вашим близким.
В эти ГОВЁННЫЕ времена оно необходимо.
Тут пока 150 метров сетки выберешь, весь список матов произнесёшь, а эти ребята, тихо, спокойно, слажено, добывают рыбу!!! 👍👍👍 На радость, для нашего стола!!! Удачи вам парни и здоровья!!! 🖐️🖐️🖐️
Вот что значит правильное распределение труда, всё чётко и слаженно 👍
Ностальгия ! Помню в ЮВА не догнать скумбрию было , на старом БМРТ.Пробывали на колоннах брезент натягивать. Типа парус . Пол узла добавляли . С джильсонами не бегают. Всяко полегче.
Брали скумбрию на бмртосе заход на Косяк, постановка, 3 мин траления, полный кутец. 79 год, Тихий, Перу от Совгавани