Mil ve yuva toleransları nasıl belirlenir? Hangi bilezik sıkı, hangi bilezik serbest geçer?

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 29 жов 2024

КОМЕНТАРІ • 54

  • @javierprecio4965
    @javierprecio4965 Рік тому +5

    tasarım mühendislerine klavuzu niteliğinde çok önemli bir video. paylaşım için çok teşekkür ederim hocam.

  • @Noname0732
    @Noname0732 3 роки тому +3

    Mühendis değilim ama hobi olarak evde bir tasarım yapmak istiyorum ben bile anladım. Bu işin içinde olan insanlar nasıl böyle şeylere dikkat etmez anlam veremiyorum. Benim için mükemmel olan bu video için teşekkürler.

  • @sezgincelik4115
    @sezgincelik4115 4 місяці тому

    Harika video olmuş. Her tasarımcının en önem vermesi gereken şey toleranslardır.

  • @r3FMusic
    @r3FMusic 3 роки тому +4

    Teşekkürler. Yıllardır formülsüz çaktık bilyaları. Artık bilyalar düşünsün.

  • @ibrahimyldz9267
    @ibrahimyldz9267 3 роки тому +4

    Faydalı içerik için çok teşekkürler. Devamını bekliyoruz mutlaka. Ayrıca videoların altına literatür kaynakları da ekleyebilirseniz çok verimli olacağını düşünüyorum.

    • @RulmanMuhendisi
      @RulmanMuhendisi  3 роки тому +2

      Değerli yorumunuz için teşekkür ederim. Yeni videolarda literatür kaynakları önerinizi kesinlikle dikkate alacağım.

  • @mustafaustunel6672
    @mustafaustunel6672 3 роки тому +1

    saol senin sayende bi konuda anlayamamıştım senin sayende sorun kalmadı

  • @FD-xu1ez
    @FD-xu1ez 3 роки тому +1

    Gercek cok iyi (unide bile anlatilmayan) sekilde anlatmissiniz!

  • @ayhansahin6969
    @ayhansahin6969 Рік тому +1

    Mükemmel anlatım .

  • @freedom3512
    @freedom3512 Рік тому +1

    Faydalı bilgiler icin teşekkürler.

  • @asbursa1
    @asbursa1 4 місяці тому

    faydalı bir bilgilendirme teşekkürler

  • @enduroworks9215
    @enduroworks9215 Рік тому +1

    Teşekkürler

  • @CllAslnr
    @CllAslnr 3 роки тому +1

    Çok teşekkür ederim. Faydalı bir video olmuş.

  • @hyalcinn
    @hyalcinn 4 роки тому +1

    TEŞEKKÜR EDERİZ EMEĞİNİZE SAĞLIK EMRE BEY

  • @ahmedekin
    @ahmedekin 3 роки тому +1

    Faydalı paylaşıö için teşekkürler.

  • @TC.arifoner
    @TC.arifoner 8 місяців тому

    Rulman yeri sıkılık değeri sadece tablodan tespit etmek genelde biraz yetersiz oluyor. En önemli unsurlar rulmanın dönme hızı,rulmana binen yük ve ısı faktörü. Bunlar doğru analiz edilmezse rulman ve rulman yeri sorunları yaşanır.

  • @hakanberk5228
    @hakanberk5228 4 місяці тому

    hocam merhaba guzel sunum icin tesekkur ederim yalniz paylastiginiz tablolardan birinde on teker porya rulmani dis bilezik sıki ic bilezik gevsek olmali nitekim tablonun orjinalinde de durum bu sekilde gosterilmis ceviride hata olabilir mi acaba.

  • @yusufpolat13
    @yusufpolat13 2 роки тому

    Hocam maşallah ne güzel anlatmissiniz. Emeğinize saglik

  • @ibrahimkroglu5484
    @ibrahimkroglu5484 2 роки тому

    güzel bilgi teşekkürler

  • @aliyigid9091
    @aliyigid9091 5 днів тому

    Bir mil üzerinde 2 tane ruman var motordan gelen kayış bu bil üzerine takılıyor denemedgimiz rulman ceşidi kalmadı ama ısınma sorunu cözülmedi burda hata nedir acaba?

  • @gizemaydn240
    @gizemaydn240 2 роки тому

    Çakma manşon ile germe manşonun montaj farkları nelerdir adlı bir video hazırlar mısınız?

  • @dogussemihcebeci
    @dogussemihcebeci Рік тому +1

    Çok teşekkürler bizim ülkede çoğu usta rulmani hasmı olarak görüyor en azından davranışlar onu gösteriyor 🤣

    • @RulmanMuhendisi
      @RulmanMuhendisi  Рік тому

      Evet bu konuda alışkanlıklarımızın değişmesi gerekiyor...

  • @caglarcelik1453
    @caglarcelik1453 3 роки тому

    Video icin tesekkurler benim sorum 24124EJW33C4 OYNAK MAKARLI RULMAN mil 102 mm sıkı gecme olarak takiyorum bundaki bosluk ve mildeki tolerans ne olmali ?

  • @ibrahimkayaalp1977
    @ibrahimkayaalp1977 3 роки тому

    rulman iç bilezik ve dış bilezigi hangi toleranslarda üretiliyor.

  • @yerkoc37
    @yerkoc37 Рік тому

    Merhaba, milin bir ucu motora bagli ama ile kasnak bu donen bir yuk oluyor degil mi ?

    • @RulmanMuhendisi
      @RulmanMuhendisi  Рік тому

      Merhaba,
      Evet kasnak ve kasnağa takılan kayışın uyguladığı çekme kuvveti yük olarak tanımlayabiliriz.

  • @fehmiatas
    @fehmiatas Рік тому

  • @feraymadak5805
    @feraymadak5805 3 роки тому

    Hocam öncelikle çok güzel bir video olmuş. Ellerinize sağlık. Benim bir sorum olacaktı size. Elimde 6000 serisi Rulman var. Dış çapı 62mm ve ben bu Rulmanı bir yatağa Çekiçle vurarak sıkı geçme yapmalıyım. Bunun için Teknik resimde delik yataklaması üzerinde hangi toleransı göstermem gerekiyor. Yardımcı olur musunuz?

    • @RulmanMuhendisi
      @RulmanMuhendisi  3 роки тому

      Feray Bey merhaba,
      Videoda sormuş olduğunuz sorunun cevabı var. Tekrar izleyip, rulman kataloglarında yer alan geçme tablolarından dış çapı sıkı geçecek bir rulmanın 62mm'ye karşılık gelecek işleme töleransını bulabilirsiniz.

    • @coskunakbulut26
      @coskunakbulut26 2 роки тому

      Mil sifir ic cap kovan yuzde 2 ile 4 arasi ufak yapin azda dis kovani tavlayin mile gosterin oynatmayin soguyunca birakin ileti geri kaymasin

  • @kx250fay6
    @kx250fay6 3 роки тому

    Tsk

  • @seyma4446
    @seyma4446 3 роки тому

    Çevresel yük İçin sıkı geçme demiştiniz ama mile m6 tolerans vermişsiniz. Bu normal delil sistemine göre işlenmiş bir rulman var ise karşımızda ara geçmeye tekabül eden bir tolerans. Neden sıkı geçme diyorsunuz?

    • @RulmanMuhendisi
      @RulmanMuhendisi  3 роки тому +2

      Merhaba,
      Mil "m6" olarak işlendiği zaman rulman geçmeleri tablosunda rulman iç bileziği ile mil arasındaki geçme "interference fit" yani sıkı geçme olarak adlandırılır. Eğer yuva "M6" olarak işlenirse rulman geçmeleri tablosunda rulman dış bileziği ile yuva arasındaki geçme "transition fit" yani ara geçme olarak adlandırılır. İkisini birbirine karıştırmamak gerekir. Aşağıdaki linkten geçmelerin nasıl adlandırıldığını inceleyebilirsiniz.
      powertransmission.com/blog/wp-content/uploads/2015/09/blog1.png

    • @seyma4446
      @seyma4446 3 роки тому

      @@RulmanMuhendisi yani bu bahsettiğiniz rulmanlara özel bir durum mu bilemiyorum ama m tolerans harflendirmesi j-n arası harf olarak ara geçme sınıfındadır birim delik ya da birim mil fark etmez. Dolaysıyla rulman toleransında da yuva ya da mil fark etmez m ara geçmedir literatürde. Kafam karıştı şu an da bu yüzden

    • @seyma4446
      @seyma4446 3 роки тому

      Ben sizin şu kısımda yanlış yaptığınız kanısındayım rulman toleranslandırmasında çevresel yük ara geçme de yapılır sıkı geçme de yapılır. İkisi de kullanılabilir bu m6 mil toleransı verilirken ara geçme olacak şekilde tercih edilmiş. Siz yalnızca sıkı geçme diye sınırlandırdığınız için bir hata varmış gibi duruyor bence

  • @eyupfurkanacar
    @eyupfurkanacar 2 роки тому

    40 yıllık torna geçmişim var ülkemiz hava savunma firmalarına parça imal ediyorum ama sizin bu dediğiniz tolerasyonlarda vibrasyondan
    dolayı sıkıntı yaşanıyor keşke havacılıkta bu uygulama farklılık gösterebilir diye bir not düşseydiniz

    • @ahmet1nal
      @ahmet1nal 5 місяців тому +1

      yani toleransı daha da mı düşük tutmak gerekiyor? bu durumda zaten her istisnaya değinmek mümkün olmaz. burada bahsedilen genelgeçer kurallardır, kimse yalnızca bu videoyu izleyip savunma sanayine parça imal edemez. değinmeye gerek yok yani.

    • @eyupfurkanacar
      @eyupfurkanacar 5 місяців тому

      @@ahmet1nal tornacının Universal standartları her malzemeye göre degişir eksiklik buradan kaynaklı karbon denge diyagramından perlit ve sementit eğrisi olan malzemeyle östenit eğriyik malzeme arasında 80°lik fark malzemeden malzemeye farklılık gösterir örnegin alüminyum parçalarda özkütlenenin toplam ağırlığı hesaba alınarak tolerans hesaplanır sen aynı telorans ile wolfram (tungsten) malzemeyi işlersen salgı artar ve tirlama yapar bu arada teloransi en az olan kısmı beyefendinin anlattığı materyaller ile hasap yaparak o yorumu yaptım

  • @gokhancetinkaya8958
    @gokhancetinkaya8958 3 роки тому

    Nereye hangi rulmanı takacak çekirdekten yetişen eleman sıkıntısı var yeni nesil artık kitaptan bakarak takarlar bakalım o rulman kaç gün ses yapmadan dönecek . ayrıca otomotiv porya rulmanları sanayi rulmanıyla aynısı neden pahalı ???

    • @ahmet1nal
      @ahmet1nal 5 місяців тому

      aynısıysa sanayi rulmanını tak otomobile?

  • @gungoryilmaz9034
    @gungoryilmaz9034 3 роки тому

    Çap büyüdükçe tolerans buyur delik artı çap eksi toleransadır bazıları rulmanları sıcak geçme takıyor oda _0.05 belirliyor neden böyle bisey yapıyor agirsanayide ısıtarak takılıyor o işin durumuna parçanın nerde çalıştığına göre değişir örneğin rulmanın önünde sekman varsa yada kaynak varsa rulman çok tatlı olmalı şunki önünde sekman var rulman çok sıkı takilmamali turkiyede iyi mühendismi var tornaciya laf atıyorsun mühendis benim böyle bilgilere önem verimm eğitim önemli rulmanın markası bile önemli biz tornacilar sisteme göre hareket ederiz sistem bizim tolerans landirmamizi isterse ayarlarız iyi tasarımcı varsa ona bırakırız mühendisler tolerans ney diyor inanır mısın bu adamlar nasıl mühendislik okuyorlar bu bir açıklamasını yaparmisin öğrenciler neden bilmiyorlar Alman lar bu işi çözmüş anlattik larin alman ve ingiliz standart ları dır.. toleratore bakıp işliyoruz örneğin çap 150 h+0.02 /0.06 dediği zaman örneğin iki sinin orta ölçüsüne çalışacaksın tolerans ları biliriz yani ülkede mühendis iyi egitilmiyorlar yurtdışından gelen mühendisler okuyanlar iyi ler.

  • @likose53
    @likose53 3 роки тому +1

    Teşekkürler, malesef sahada bunlara dikkat edilmiyor, bilgi eksikliği çok fazla

    • @RulmanMuhendisi
      @RulmanMuhendisi  3 роки тому +2

      İsmail Bey merhaba yorumunuz için teşekkür ederiz. Amacımız sahada önemsenmeyen bu konulara dikkat çekerek rulman ömürlerini uzatmak ve tüketicilerin cebinden çıkan parayı azaltmaktır.

  • @derinmarmara4856
    @derinmarmara4856 Рік тому +1

    Teşekkürler