좋은 영상 감사합니다. 열받아서 저항값이 변한다는 말씀들어보니깐 , 제 차도 콤프가 오래됐는데 비오는 날에는 비가 열을 식혀줘서 그런지 에어컨이 빵빵하게 잘 됍니다 오직 비오는 날만요..ㅋㅋ 콤프 수명은 기본적으로 10년 보증해줘야 돼는데... 현실은.. 너무 약하네요..
여러 영상을 보고 제 차를 진단하고 있는데.. 에어컨 스위치를 ON 시켜도 에어컨 컴프레서가 돌아가질 않더라고요. 풀리는 엔진 쪽 벨트와 같이 돌고 있는 상황인데도요. 이게 왜 안돌까.. 진짜 많은 영상을 봤는데.. 여기서 명쾌하게 답을 주시네요. 2-3년 전에 컴프레서 문제 생길까봐 냉매 넣으면서 오일도 싹 갈았는데.. 그때 좀 생각보다 비싸게(평균 가격보다 1.5배는 더 높게..ㅠㅠ) 주고 갈았는데 문제가 생기니 답답하네요..ㅎㅎ 마그넷 코일(클러치 코일) 이란게 동작을 안해서 컴프레서가 안돌아 가는 것 까지는 확인을 했는데 원인을 찾아보다가 이 영상을 보게 되었습니다. 좋은 정보 감사합니다. 한가지 궁금한 점이 있는데요. 저렇게 클러치 코일에 문제가 있는 상황에서 선선한 봄, 가을과 겨울철에만 에어컨 없이 차량을 운행하면 에어컨 라인 쪽의 가스나 오일이 변화가 생겨서 더 큰 비용이 발생 될 수 있을까요? 아니면 지금 문제 있는 부분은 나중에 조치해도 괜찮을까요?
궁금한 부분이 있은때 마다 항상 영상을 보면서 많이 배우고 있습니다 제차가 그랜드스타렉스 2015년식인데 증상이 같았는데 해결되어 감사합니다^^ 그런데 얼마전 부터 에어컨을 틀면 온도는 상승하고 약 5분~10분쯤 지나면 팽창밸브가 어는 증상이 있어 핀센서를 교체했는데도 증상이 같은데 무엇이 문제일까요?? 답답한 마음에 글남겨봅니다 소중한 고견 부닥드립니다 에어컨 냉매, 압력, 냉각펜, 콤프작동 등 이상없고 새는곳도 앖습니다.
영상 잘 보고 있고 정비 정보에 감사합니다 2.5톤 E마이티 인데요, 이른아침 이나 늦은 오후 시원할때 시동 걸어서 에어컨 켜면 잠시동안 에어컨이 잔 나오는데 한낮에 기온이 높을때와 정상주행중 엔진에 열이 받아있을때 에어컨 켜면 5초동안 콤푸가 작동해서 찬바람이 나오다가 콤푸가 작동을 멈추고 찬바람이 안나옵니다. 쿨러는 잘 작동하고요 명장의 조언 부탁합니다.
안녕하세요. 소형 셔틀버스를 운영중인데, 에어컨을 틀면 외부팬과 콤프가 같이 떨어지면서 내부 바람도 멈추는 현상때문에 고생중입니다.. 윙~하고 돌다가 떨어지는 간격이 약 2초정도로 계속 발생합니다.. 콤프의 문제일까요? 버스처럼 천장형 에어컨이고 양쪽에 콤프가 있습니다. 이게 너무 불규칙적으로 정상작동하다가 비정상으로 변하고 해서 규칙성을 못찾겠습니다.
콤프 클러치는 잘 붙고 떨어지는데 갑자기 시원한 바람이 나오질 않습니다. 콤프 풀리를 보니 고무가 갈린 가루들이 퍼져 있는데 클러치나 풀리 베어링이 망가진 걸까요? 클러치나 베어링이 망가져도 콤프는 돌아가는데 찬 바람이 하나도 안 나오는 경우도 있는지요? 항상 좋은 영상 감사드립니다.
휴즈박스에 있는 릴레이도 코일 방식이라 엔진열 받으면 저런 현상 나타나는 경우 있음 ... 근데 ... 어느 블루 핸즈 정비사가 릴레이 열화 됐다고 이야기 하니 .. 릴레이 동작만 하면 된다고 이야기함 .. 개 무식의 정비사를 보았네요... 결론은 제가 다시 배워서 직접 갈아끼움 ..... 이게 울나라 정비사의 현실임 ... 저렇게 정확히 테스트 해서 찾아 주시는 분 별로 없음 ....
콤프의 작동여부는 5분이 아니라 몇초면 되겠지요. 중요한 건 콤프가 작동과 비작동이 이루어지기 때문에 원인분석을 하는 것이지요. 어떨 때는 자주 어떨 때는 아주 가끔 이런 현상이 나타나기 때문에 원인을 찾는 것입니다. 영상을 건너뛰지 마시고 자세히 시청하시기 바랍니다. 시청 감사합니다.
자세하게 꼼꼼하게 설명해주셔서 너무 너무
감사합니다 가게 무긍한 발전을 빕니다
좋은 말씀 감사합니다!
영상 올라올때마다 시청하고 있지만
이해하기 쉽게 설명도 잘해주시고 고장난부분을 진단해서 찾아내시는게 정말 대단하세요.👍👍👍
시청 감사합니다. 😁😁😁
매번 자세한 설명 많이 많이 즐기고 있습니다 정망 명장이옵니다
시청 감사합니다.
정말 문제점 검출력이 좋으십니다. 재미도 있고 설명이 상세하여 항상 시청합니다.
ㅋㅋ~~ 시청 감사합니다.
@@seobucar 미국은 정비비가 높고 현장도 들어갈 수 없어 더욱 감동이 갑니다.
아~ 그렇군요. 시청 감사합니다.
차도사님 많이 배웁니다
차도사는 아니고요. 돌파이 정비사 입니다. 시청 감사합니다.
보면 볼수록 감동 입니다
ㅋ~ 시청 감사합니다.
어우 영상 잘 봤습니다. 멋지네요 사장님
즐겁게 봐주셔서 감사합니다.
설명이 너무나 명쾌하십니다
^최고의 기술자^ ㅎㅎ
시청해 주셔서 감사합니다.
사장님 매번 영상장보고 있습니다
역시 맥가이버 십니다~~
시청 감사합니다.
정보 감사합니다.
시청해 주셔서 감사드립니다.
진짜 너무 좋아요
응원 감사합니다.
휼륭한기능사님 이요 찰 배우고있습니다.
시청 감사합니다.
좋은 영상 감사합니다. 열받아서 저항값이 변한다는 말씀들어보니깐 ,
제 차도 콤프가 오래됐는데 비오는 날에는 비가 열을 식혀줘서 그런지 에어컨이 빵빵하게 잘 됍니다 오직 비오는 날만요..ㅋㅋ
콤프 수명은 기본적으로 10년 보증해줘야 돼는데... 현실은.. 너무 약하네요..
시청 감사합니다.
야~ 이런 경우도 있네요. '이런 경우를 개같은 경우라 한다.'...동감합니다.^^ 수고하셨습니다~
ㅋㅋ~~ 개같은 경우 ~~ 시청 감사합니다.
좋은글봅니다감사합니다오늘도들렷읍니다
시청 감사합니다.
첫번째 입니다.
잘 보고 있습니다.
시청 감사합니다.
에어컨에 문제가 있는데 이 방법으로 확인해 봐야겠네요. 좋은 영상 감사합니다.
네 시청해주셔서 감사합니다
여러 영상을 보고 제 차를 진단하고 있는데.. 에어컨 스위치를 ON 시켜도 에어컨 컴프레서가 돌아가질 않더라고요. 풀리는 엔진 쪽 벨트와 같이 돌고 있는 상황인데도요. 이게 왜 안돌까.. 진짜 많은 영상을 봤는데.. 여기서 명쾌하게 답을 주시네요. 2-3년 전에 컴프레서 문제 생길까봐 냉매 넣으면서 오일도 싹 갈았는데.. 그때 좀 생각보다 비싸게(평균 가격보다 1.5배는 더 높게..ㅠㅠ) 주고 갈았는데 문제가 생기니 답답하네요..ㅎㅎ
마그넷 코일(클러치 코일) 이란게 동작을 안해서 컴프레서가 안돌아 가는 것 까지는 확인을 했는데 원인을 찾아보다가 이 영상을 보게 되었습니다. 좋은 정보 감사합니다.
한가지 궁금한 점이 있는데요.
저렇게 클러치 코일에 문제가 있는 상황에서 선선한 봄, 가을과 겨울철에만 에어컨 없이 차량을 운행하면 에어컨 라인 쪽의 가스나 오일이 변화가 생겨서 더 큰 비용이 발생 될 수 있을까요? 아니면 지금 문제 있는 부분은 나중에 조치해도 괜찮을까요?
예~ 가끔 에어컨을 작동시켜주면 좋기는 하지만 나중에 하셔도 괜찮을 듯 하네요. 시청 감사합니다.
안전하게 하세요
시청 감사합니다.
전혀 몰랐던 부분이네요. 늘 문제점을 찾아 해결에 가는 방식을 보면 너무 흥미롭고, 재미있어요. 엣지있는 마무리 멘트까지 ! 👍
시청 감사합니다.
궁금한 부분이 있은때 마다 항상 영상을 보면서 많이 배우고 있습니다
제차가 그랜드스타렉스 2015년식인데 증상이 같았는데 해결되어 감사합니다^^
그런데 얼마전 부터 에어컨을 틀면 온도는 상승하고 약 5분~10분쯤 지나면 팽창밸브가 어는 증상이 있어 핀센서를 교체했는데도 증상이 같은데
무엇이 문제일까요??
답답한 마음에 글남겨봅니다
소중한 고견 부닥드립니다
에어컨 냉매, 압력, 냉각펜, 콤프작동 등 이상없고 새는곳도 앖습니다.
송풍구의 좌측과 우측의 온도를 확인해 보시죠. 편차가 믾다면 개스압력이 다를 수 있습니다. 감사합니다.
전압은 디지털게이지 전류는 자동차 더블 싱글 또는 5볼트전구로 체크 그리고 저항은 선 시작점과 선 끝나는점 사이 저항측정 선간 저항 잘 체크 해야~~~저항체크 하나만 해도 잡을수있음
시청 감사합니다.
영상 잘 보고 있고 정비 정보에 감사합니다
2.5톤 E마이티 인데요,
이른아침 이나 늦은 오후 시원할때 시동 걸어서
에어컨 켜면 잠시동안 에어컨이 잔 나오는데
한낮에 기온이 높을때와 정상주행중 엔진에 열이
받아있을때 에어컨 켜면
5초동안 콤푸가 작동해서 찬바람이 나오다가
콤푸가 작동을 멈추고 찬바람이 안나옵니다.
쿨러는 잘 작동하고요
명장의 조언 부탁합니다.
그럼 콤프가 작동했다가 멈추면 얼마 간격으로 또 작동하는지가 궁금하군요.
제 차도 스포티지알 2010년식 인데요 처음 에어콘 켜면 콤푸가 동작하다가
1분정도 있으면 콤푸가 3초동작 5초멈춤을 반복하거든요 이때는
바람이 시원하지 않아요
그러길 반복하다가 또 잘 돌아가고요 머가 문제인지 아니면 원래 그런건요
좋은영상 잘 보고 있습니다...궁금한게 있어서 문의남깁니다...가속시 어디선가 소음이 나는데 폴리베어링 때문일수도 있다고 하던데 혹시 에어컨을 끈 상태에서도 동일한 소음과 증상이 지속된다면 콤푸레샤 폴리 문제가 아닌 다른 문제라고 판단해도 되나요?..
에어컨 콤프 내부의 문제는 작동여부와 차이가 날 수 있습니다. 그러나
에어컨 콤프의 풀리(베어링) 자체의 문제라면 에어컨을 켜지
않아도 소음이 발생할 수 있습니다. 감사합니다.
@@seobucar 긍금증이 해결되었읍니다 감사합니다..^^
콤프에서도 가스가 샐수있나요?
트랙터 가스 주입하고 한동안은 시원하게 나오다가 어디서 새는건지 안시원하더라구요~ 새는곳 찾는거 너무 힘드네요 ㅜ
미세누설은 찾기가 어렵죠. 시청 감사합니다.
공부늘 많이 하셨음을 알수 있어요
용어를 정확히 사용하십니다
더 노력하겠습니다 ~ ㅎ 감사합니다.
안녕하세요. 소형 셔틀버스를 운영중인데, 에어컨을 틀면 외부팬과 콤프가 같이 떨어지면서 내부 바람도 멈추는 현상때문에 고생중입니다.. 윙~하고 돌다가 떨어지는 간격이 약 2초정도로 계속 발생합니다.. 콤프의 문제일까요?
버스처럼 천장형 에어컨이고 양쪽에 콤프가 있습니다. 이게 너무 불규칙적으로 정상작동하다가 비정상으로 변하고 해서 규칙성을 못찾겠습니다.
가스압력을 점검하면 전체적인 윤곽이 나옵니다.
렉스턴w 차량인데 냉간시에는 콤프풀리가 돌지않고 한 20분정도 지나면 풀리가돌면서 차가운바람이나오기시작햇다가 그이후로 잘나오다가 다시 차세워놓고 몇시간후면 또 안되고 열을받아야 에어컨이작동되는데 뭐가문제일까요??일단 냉매는 카센터가서 체그햇는데 이상없구요 콤프레셔 암렵도 이상없다햇는데. 냉간시에만 에어컨이안되는 이유가뭘까요?
냉간시에 안되면 진단이 어렵지 않겠네요.
사장님 위치좀가르켜주세요 제차가 저럽니다ㅜ콤프까지갈고 센서 전부다 갈았는데도 첫시동시 나오다 아예안나옴니다ㅜ카센타 정비시작한지 1주정도 지났는데도 답이 없습니다ㅜ
설명란에 주소,연락처 있습니다.
마그네트 코일만 교체하면 되는거 아닌가요? 콤프 전체를 갈아야하나요?
가성비,부품 수급시간을 고려해 보면~시청 감사합니다.
에어컨만 작동시키면 차량전압이 14.0(평상시)에서 12.0 까지 떨어집니다. 원인이 무엇일까요? 최근 풀리까지 교환하였습니다.
제네레이터의 충정 전압이 부조갈 것 같네요. 제네레이터의 용량이 부족합니다.
제네레이터의 수명이 다 된 것 같네요.
박사 사장님 한가지 물어볼께요 브레이크가 딱딱한 느낌이고 앞라이닝만 작동하는 거 같기도하는느낌 콱밟아야 기어변속이 스므스하고 평지에선 좀덜하지만 약간경사로에서 꽉 밟지안으면 땅땅치여서요 뭐가이상있는지 좀부탁 드릴께요 가까우면 직접 방문 찾아뵙겠는데 그러지못해 아쉽네요 아 포터2 18년식이구요
부스터 진공압력을 확인해 보심이,,, 시청 감사합니다.
콤프 클러치는 잘 붙고 떨어지는데 갑자기 시원한 바람이 나오질 않습니다. 콤프 풀리를 보니 고무가 갈린 가루들이 퍼져 있는데 클러치나 풀리 베어링이 망가진 걸까요? 클러치나 베어링이 망가져도 콤프는 돌아가는데 찬 바람이 하나도 안 나오는 경우도 있는지요?
항상 좋은 영상 감사드립니다.
콤프가 정상적으로 작동하는지 여부는 가스압력으로 확인해야겠죠.
시청 감사합니다.
처음에는 에콘이 시원하다가 한참 주행하면 더운바람이 나오는 이유가 저거군요
에어컨 압력을 비교해 봐야겠죠// 시청 감사합니다.
❤❤❤❤❤❤
시청 감사합니다.
더넥스파크인데요 콤프레샤 전기신호가 안나와서 어느센타에서도 정비를 못받고있네요 기본적인 휴즈 릴레이 점검은 했어요 무엇이문제일까요
회로를 분석해 봐야겠지요. ^차정비TV 237회^를 시청해 보시기를
추천합니다.
정비소위치가 어디쯤 인가요
영상 아래 주소,연락처 있습니다. 시청 감사합니다.
콤푸에 다이오드 있슴돠 ㅎㅎ
시청 감사합니다.
휴즈박스에 있는 릴레이도 코일 방식이라 엔진열 받으면 저런 현상 나타나는 경우 있음 ... 근데 ... 어느 블루 핸즈 정비사가 릴레이 열화 됐다고 이야기 하니 .. 릴레이 동작만 하면 된다고 이야기함 .. 개 무식의 정비사를 보았네요... 결론은 제가 다시 배워서 직접 갈아끼움 ..... 이게 울나라 정비사의 현실임 ... 저렇게 정확히 테스트 해서 찾아 주시는 분 별로 없음 ....
아이구 감사합니다.
신기
시청 감사합니다.
그냥 냉매 압력값만 봐도 콤프 클러치 진단 5분도 안걸릴거 같은데;;;
콤프의 작동여부는 5분이 아니라 몇초면 되겠지요. 중요한 건 콤프가
작동과 비작동이 이루어지기 때문에 원인분석을 하는 것이지요. 어떨 때는 자주 어떨 때는 아주 가끔 이런 현상이 나타나기 때문에 원인을 찾는 것입니다. 영상을 건너뛰지 마시고 자세히 시청하시기 바랍니다. 시청 감사합니다.
필드코일불량이
아니고
필드코일을 제어하는
콤프레셔에 부착된
콘트롤벨브 불량 아닌가요?
최근에 기아 현대차량들에
나타나는 현상인듯
재생콤푸교환보단
콘트롤벨브 교환이
바람직한듯..
님께서는 ECV타입과 혼동하신 듯 하네요.
영상을 다시 꼼꼼하게 시청해 보시기 바랍니다.
시청 감사합니다.
역시최고의기술입니다
항상 감사합니다.