Pega o fio branco que sai do estator tira o polo positivo da bateria e liga nele eu sei que o estator gera mais que 12 volts e é corrente alternada mas funciona também já liguei assim e deu certo
olha amigo se for da vontade de Deus. vou mudar de profissão. se for da vontade de Deus. vou colicar uma pequena oficina de vender peça e eu mesmo tocar as peças. pequenos reparam. como tica de óleo. lona de freio. cabos . pneus. pisca .
amigo esses dias eu aprendir testar com o multimetro. o estator. a bobina de faísca e o cdi. a minha moto e titan 2002. o estator queimou porque os fico que sai depois da proteção do motor tavam todos descascados. eu vi ve depous que eu turei a tapa do estator fora da moto.
Ou então pode pegar lá da saída do retificador regulador o fio de fase que já sai corrente ligar no polo positivo da bateria só que desconectando o fio da bateria
Ela gera corrente e é retificada pelo retificador e passar alimentar o cdi. Claro o serto é usar bateria. Mas dá pra anda sem bateria se ela tiver gerado bem
Meu amigo vi um vídeo seu trocando o volante de magneto da cg ano 86 para estator da cg 99 fiz igual o o vídeo porém a moto só pega no tranco no pedal não passa faísca se puder me responda por favor
Amigo a minha fan 125 2010 ta com a bateria morta tem 5 anos de uso nao da sinal de nada fica sem centelha , pra ter centelha precisa de carga minima na bateria ?😢
Ótimo professor!!
Estou aprendendo muito com você, continue nos ajudando com seus conhecimentos.
Gratidão 🙏
Obrigado amigo
Grande profissonal muito inteligente parabens
Pega o fio branco que sai do estator tira o polo positivo da bateria e liga nele eu sei que o estator gera mais que 12 volts e é corrente alternada mas funciona também já liguei assim e deu certo
Meu grande proff...aprendi muito com vc...
com seu vidios eu aprendir a testar esses tres peça com o multimetro. eu testei o estator o cdi e a bonina de faisca. todos queimado.
com o tempo eu quero aprender sobre instalação. porque fazer o motor de qualquer moto do ano de 99 ate 2008. eu faço o motor.
ai vou continuar assistindo seu vidios. pra mim ter mas prática. eu assisto e pratico na minha moto.
Parabéns amigo pelo adica show
olha amigo se for da vontade de Deus. vou mudar de profissão. se for da vontade de Deus. vou colicar uma pequena oficina de vender peça e eu mesmo tocar as peças. pequenos reparam. como tica de óleo. lona de freio. cabos . pneus. pisca .
obrigado pela explicação.
amigo esses dias eu aprendir testar com o multimetro. o estator. a bobina de faísca e o cdi. a minha moto e titan 2002. o estator queimou porque os fico que sai depois da proteção do motor tavam todos descascados. eu vi ve depous que eu turei a tapa do estator fora da moto.
Mais da metade do vídeo só apresentando e falando nada sobre o assunto pesquisado
A minha funciona sem bateria,e nem precisou fazer isso!
Ou então pode pegar lá da saída do retificador regulador o fio de fase que já sai corrente ligar no polo positivo da bateria só que desconectando o fio da bateria
Todas fuciona sem bateria basta ela tar gerando 100%
Como assim?
Ela gera corrente e é retificada pelo retificador e passar alimentar o cdi. Claro o serto é usar bateria. Mas dá pra anda sem bateria se ela tiver gerado bem
Amigo, qual seria a melhor! Titan 150, fan 150 ou flex 150? Sem levar em conta o combustível. Grande abraço
Meu amigo vi um vídeo seu trocando o volante de magneto da cg ano 86 para estator da cg 99 fiz igual o o vídeo porém a moto só pega no tranco no pedal não passa faísca se puder me responda por favor
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Amigo a minha fan 125 2010 ta com a bateria morta tem 5 anos de uso nao da sinal de nada fica sem centelha , pra ter centelha precisa de carga minima na bateria ?😢
eu já fiz isso em 1 cinquentinha
🔧🏍️✌️
Eu tenho uma fan 2008 ela fociona sem bateria!!!
A minha 2004 também porém nao entendo como
Pq o chicote da Titan 2003 a pedal na dar na Tita 2000 a pedal tbm tire a minha dúvida @diamarioAbrantes6146
N dar certo