【これはやばい‼️】京急が逝っとけダイヤを発令すると、こうなります‼️
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- #京急逝っとけ #逝っとけダイヤ #京急 #鉄道総合館
京急の逝っとけダイヤ、指令とのやりとりを文字起こししました。
「鉄道ネタ」を中心に、開業から休まずずっと毎日（18時）更新しています！
最近は「車内ライブ」「電車でGO!ライブ」「車両センターライブ」「駅ナカライブ」などライブも充実してきています。
「ニュース速報」や「新型車両などを来るまで待ったり」もします。
数ある鉄道動画サイトの中でも「最新情報にいち早く」「視聴者様の見たいレアな動画」「他のチャンネルのやらない斬新な」配信を目指していきます。
鉄道好きな方、そうでない方もぜひチャンネル登録お願いします。
【このチャンネルの歴史】2020/4/9（デビュー）➡︎5/22(登録100人）➡︎8/2(1,000人）➡︎12/26(5,000人）➡︎2021/1/28（1万人）➡︎2021/4/5（2万人）➡︎2021/9/2（3万人）➡︎・・・
◆◆◆鉄道総合館チャンネル 登録もこちらから◆◆
/ @sogokan
鉄道総合館 サイト
sougouyakata.jp.....
鉄道総合館 Twitter
/ f17fw4wpm9omegt
鉄道総合館2020 ブログ
sougouyakata.bl...
鉄道モバイル( www.te2do.jp/ )
車掌の案内に不手際が一切ないのに感心。素晴らしい。
これで事故起きないんだからすごいよな。
絶対にここで働きたくない
人身事故は別にして、車庫での入れ替えすら満足にできず、有料特急を運休させる羽目になった南海よりは、良心の欠片も有って、マシ。
すごい適当だけどすごい的確なのが草。要点は押さえてるｗ
元鉄道員としては信じられないくらいに早いｗｗｗ復唱しないのかwww
復唱すら光の速さ(元車掌より)
@@budou1974
流石、裏路地の超特急。
あなたの車←京急のアイデンティティー
これ会話の内容聞いた感じ、運転士と車掌の会話ですね。恐らく急遽品川止まりとなった為、3番線を使ってホーム折り返しをするのか、2番線でお客を降ろして一度引き上げ線に引き上げるのか分からなくなった車掌が運転士に確認している会話です。(京急は一般的な電話機で会話するのではなく、マイクとスピーカーで会話するので外に会話が聞こえる)
指令との無線の会話では無いと思うので、コメントの電波法うんぬんは関係ないです。
指令だと思ってました…。
ハンズフリーだから喋り放題
たまに、「それ車内用」←(運転士も車内放送)って車内放送で釣られてる
流石逝き先変更までが早い京急
上手い！www
光速鉄道ですね
あれまこんなところに
京急の神がかった対応は素晴らしいです。
行き先変更はどの路線でもあるけど頻繁にコロコロ変わるのは京急くらいだなぁ
行先が延びるのは珍しいよな…
名鉄もコロコロ行き先が変わるよ
@@user-nk4vt6yk5r 赤い会社はどこかおかしいのよ
@@makunouti19 京急って逝っとけダイヤ以外行き先変わらなくね？
人海戦術による匠の技＝京急
人身事故などで運休になるのは、その現場を挟んだ折り返しができるポイント切替ができる駅間のみです。その区間以外の上下線は種別変更、行先変更をしながら運行しますよね。大体1時間くらいで開通して徐々に通常運転に戻って行きます。乗客は自分が乗っている列車種別が快特や特急、急行から普通になったり、突然運休になることがありますが種別変更でもそのまま乗っていれば良いし、運休ならその駅で降りて次の列車に乗れば良いのです。
これが京急の凄さ。
【これはやばい‼】なにもヤバくない、いつもどおりの京急。
いつもどおりの｢｢｢｢京急｣｣｣｣
0:14
ポイント切替が
早い。すごいなー
全て手動でw
前列車が閉塞区間抜ける前に切替終わってるから順番が変わってるの草
これが手の力か
本日の上大岡のポイント故障でも素早く『横浜』行きに変えた機微さに感動しました。
0:02 不明瞭なところは「一旦品川で〜」と言っているように聞こえます
ダイヤが乱れようと、鉄道は止めないのだ、という強い意志を感じる。
これに文句を言う人たちは、何かあるとすぐ運休する各社線を利用すればいいだけのこと。京急はJRと競合区間多いから、使わない生活は可能かと。
最初のポイント転換はえーな
分岐区間の軌道回路（てっ査鎖錠がかかる）を抜けた瞬間に転換ｗ
@@nishiyamaoyaki9349
ですねー
種類にもよりますが、通常転換にかかる時間は6秒が規定のはずだから、多分これ以上早い転換は無理でしょうね……
運転士と車掌の会話です
車掌「もしもし〜、これって品川で引き上げ線入って折返し行先はダイヤ通りになります？」
運転士「ダイヤ通りでいいよ～」
その後は折返し列車の行先はダイヤ通りだと久里浜行きですが品川一番線の発車案内板の表示に合わせる旨の会話です。
頭の回転が速い京急
指令がスゴいな…。
本日も快特が平和島に停車してましたね。
あなたの車は平和島で上り回送、上り回送で平和島まで向かってください
快特横浜行って車両見てビックリしましたが結局品川まで行きました。
後、普通電車を堀ノ内で待たず先に逸見にいかせてた。
この柔軟性JR見習って!
京急あるあるですね！
冒頭の、何この部活みたいな会話(笑)
流石適当逝っとけダイヤ
それがいい加減にやってるんじゃないんだよなぁ
乱れたダイヤをリセットしてその時点の正しいダイヤの運番列車にその時点でその場にいる列車に当て直して正常なダイヤに乗せ直してるだけ
ただし本来走る編成と仕様の違う車両でも時間優先で押し込むことになるから普通と優等列車がぐちゃぐちゃになる現象が起きるんだけどね
京急はお客動かさず車両動かすのが基本だったりするからプロ乗客とか言われる地元民がのんびり構えてたりするんだよね、待ってりゃなんとかなる安心感
逝っとけダイヤの｢逝っとけ｣は客じゃなく乗務員に｢客乗せて行けるところ迄逝っとけ｣だからね
@@user-db7tf1hz9v 適当って雑じゃなくて的確な方って意味でも取れますよね
@@user-ms9os1dp7e
まぁ、日本語って難しいわな
なんか揶揄に思えたものでね
@@user-db7tf1hz9v それな
行先種別途中停車駅全て変わる。ぼんやり乗ってるアマ乗客は酷いことになるが、京急の客はプロだから()
なんか昔見たドレミファ2100(多分時期的に)の逝っとけダイヤで司令に切れる運転手のあれ思い出した
遅ぇよ開通
後からにしてください(怒）
鉄道総合館さんこんばんは何時も動画編集とプレミアム公開とライブ配信と投稿お疲れ様です😥
京急線はよく人身事故とか信号故障で行先変更はよくある事です😥台風🌀直撃とかで品川駅止まりが有りました😥
野獣先輩っぽい喋り方の人おる
最初の駅鮫洲だなぁ
行き先は仮に決めたものとして、変わることを前提に運転してるのかも
京急の行き先変更コロコロ、イコール、臨機応変ですね。
JRの酷さが、目に余りすぎ。
赤字と青字どっちが指令と運転士？
赤指令。青運転士って感じですね。
青字は車掌さんかもですね。
最後のやりとりのそっちとは上り方の乗務員室で、引き上げ線で速やかに折り返すためだと思いました。
アナウンスの声も似ていますね。
赤が運転士、青が車掌じゃないかと。
前の車の尾灯見えとるやんけ！
軽急で草
鮫洲？
八丁畷駅もホームドアにするようだけど、川崎から鶴見まで連続立体化すれば踏切への飛込み事故は無くなるのにね！
事業計画すら無いのが不思議
上を走る国鉄が邪魔だから無理だろうね
開始1秒からおかしくて草
近い・・・
あんま詳しくないけど、赤信号じわじわも京急クオリティだと思うんだけど違う？
無線傍受は、もうないと思うんだけどなぁ(´・ω・｀)
たま〜に噂話で聞くぐらいのただの一般人です。
無線傍受ではなく、運転席のスピーカーからなってる音が、窓越しに丸聞こえなのです。（笑）
無閉塞運転。