Prueba a fondo inyección trial 2023 · SHERCO STR 250 vs SCORPA SCT 300

Probamos a fondo el revolucionario modelo que han presentado Sherco y Scorpa en la nueva gama 2023. Una moto completamente renovada, con un motor alimentado por inyección electrónica y 4,5 kilos menos que su antecesora, equipando una caja de cambios de solo 500 gramos.
El chasis y la carrocería también es de nuevo diseño, con interesantes soluciones técnicas que os explicamos en este vídeo.
La Sherco y Scorpa 2023 de trial son idénticas. En esta comparativa os traemos dos cilindradas: 250cc y 300cc. Una muestra perfecta para explicaros el carácter de ambas mecánicas.
Review completo en Trialworld Magazine:
Información y compra Scorpa SCT 2023: trialworld.es/tienda-trial/es...
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[@usuariouser224]

Gracias

[@frdce]

Muy buenas parecen las dos. Aunque creo que son iguales las dos marcas.

[@DeivisWatch]

Eso es! Este año son completamente iguales

[@robertomauri9952]

A mio avviso i trial sono totalmente scomodi che le ditte ne fanno solo per le 2 o 3 gare che fanno ne venderanno 2o all'anno la fantic zero

[@robertomauri9952]

E devi essere pronto col cacciavite per il carburatore prova prova prova che acensione fouri strappo ma era un magnete a radizzatori con la batteria la fa andare senza diodi e fuori strappo

[@robertomauri9952]

E se ai bisogno un po' sura' gira a caso la regolazione della miscela lo accelleri fuma un po' ma el ge' sura 2,5 giri se no e' scorbutico

[@robertomauri9952]

Mai visto tante gomme tagliate a pomparle no 😅