Давно услышал простую до гениальности формулировку: чем больше дотируют какого-либо конкретного производителя или целую отрасль - тем сильнее она деградирует. Если тебе выделяют неограниченные суммы, ничего взамен особо не спрашивают и никто не несёт ответственности за нерентабельность - незачем вообще стараться, что-то улучшать. «И так сойдёт!» Ваня пятьдесят с гаком лет назад купил иностранный верстак, иностранный молоток и иностранные гвозди и начал выпускать табуретки. На тот момент табуретки были современные и удобные. Но время шло, во всех странах к табуретке прикрутили спинку, подогрев и колёсики. А Ваня продолжает сколачивать всё те же табуретки всё тем же молотком, который уже заржавел, на всё том же верстаке, покосившимся и держащимся на честном слове. И ноет бесконечно: купите табуретку, поддержите отечественного производителя. А Ванькины дружки-подельнички поддакивают: _«Ваня только начинает свою деятельность, налетай-торопись, покупай живопи́сь»._ Пятьдесят лет - всё «начинает». В *сверхшершаве-то.*
@YakovZlobin а можно ссылочку где это почитать? это сарказм.. правительство США не дотирует частные компании, а Рено (Renault) вообще международный концерн Рено-Ниссан-Митсубиши, в который помимо прочьего входит Самсунг моторс, Дачиа и 65% автоВАЗ. имеет свой банк и заводы в южной Европе, Румынии и Марокко. входит в список самых больших публичных компаний мира. на каком этапе они получают дотации от правительства? мальчик, ты наркоман? 🤣
@YakovZlobin _получать дотации и нести ответственность за отсутствие результата_ и *получать дотации и **_не_** нести ответственность ни за что* - две большие разницы. GM - это как минимум половина всего нескрепно-американского автопрома, включающего десятки брендов, в отличие от «автопрома» Болот, - состоящего из скольких марок, из трёх, пяти? И который кроме родной говени -поставляет- поставлял вёдра лишь в некоторые *сверхшершавы* пост-совкового пространства. Вот ведь боты, любители перевернуть всё с ног на голову. Кручу-верчу, да? В лучших традициях бункерного пахана. *Adiós, ботяра.*
@Kirill_Volkovv даўбень,вы кон .аныя,а не 4 эканоміка,вы галадранцы без мазгоў.больш глядзі тэлебачанне скабеіха і шманяніха табе і не такое раскажа,можа вы ужо на першым месцы толькі з канца.
Это привычно, под монголов обратно, РФ всего то от Петра начала знакомиться с Европой , а это что, всего 500 лет. Финно-угры так уже не помнят шведского королевства , евреи сами по себе , а вот татары башкиры,буряты и даже кавказцы ( Астраханское ханство) так вообще радуются наверно . Китайское иго и московский улус
Одноразовые китайские машины, которые не подлежат ремонту. На родных немцах мы ездили по 10 лет. На нашем автохламе, в период присутствия в России таких авто гигантов, как BMW, Mersedes, WAG, TOYOTA, AUDI, KIA, HUNDAI, ездили одни чудаки на букву м... Разве Российский автохлам до февраля 2022 года вообще пользовался спросом? Нафиг этот мусор кому то уперся!!! Теперь в эпоху тотальных санкций, предприимчивые российские дилеры, к нам привезли китайский одноразовый автохлам! Российские автобарыги, совместно с российским государством поставила на одноразовые авто из Китая Безумные цены! Но, все это одноразовая шняга! Как всегда российский потребитель будет в минусе, а автодилеры с гос - ом в большом плюсе! НО! Когда в автосалонах и авторынках нет альтернативы по приемлемым ценам, приходиться покупать откровенное говно на колесах! Потому что ездить на чем то же надо! Если вдуматься, люди берут кредит на 3-5 лет для покупки китайского автохлама! А где уверенность в том, что эта машина будет ездить через 3 года?? Ведь продать старого поношенного китайца практически невозможно ни через авто ру, никак по другому! Получаем одноразовый автохлам по заоблачным ценам, по которым до войны, можно было купить немца, японца или корейца и ездить 5 лет не зная горя вообще! Дружить с Китаем, что то России выходит слишком дорого! Когда есть такие китайские друзья и врагов не надо! А мы все на англосаксов сетуем! Что во всем они проклятые виноваты😂. Благодаря им, мы хоть в цивилизации пожили 20 лет! Спасибо им и Большой поклон! А теперь скатываемся в каменный век по технологиям и вообще по жизни! Стремительно догоняя КНДР, Иран. Так и до Афганистана скоро дойдем по уровню жизни и современным технологиям! Вот это Настоящий прорыв! 😂😂😂 Ура!!!😭
Работал на китайском дилере несколько месяцев диагностом. Это пипец полнейший, авто с пробегом уже в 5-7 т.к. имеют проблемы с электрикой / электроникой!!! Вдобавок, ни мануалов, ни TSB просто не существует в природе!!! Ипитесь как хотите!!! Вывод: дерьмо одноразовое!!!
Сорри за оффтоп не в тему. Что говорят эксперты о Ssang Yong Korando 2013 2.0 disel 170 HP (ЛС)? При выезде из РФ таможня конфисковала Форд Куга на испанских номерах за просроченный временный ввоз. Просрочили по болезни, инфаркт. Мед. документы не помогли. Высадили двух пенсионеров (60 и 70) с собакой и кучей чемоданов. Сидим месяц в эстонском хостеле (хорошо, не в поле!) . Ищем купить авто, куда всё влезет и которая доедет до Испании.
Сергей много толкового говорит, но я живу в Китае 14 лет и могу сказать, что Haval здесь очень даже есть😂 Так что про пожимание плечами китайцами - это полная хрень.
@@slaviksakh4296 так он даже не в курсе, что оригинал его корыта еще в фильме Телохранитель 92 года снимался.. это каким надо было быть недалеким или бедным чтоб нулевых покупать морально устарелое уг..
@@augusto-u7l Сколько раз ты его переваривал вкруг и перекрашивал полностью за 16 лет, минимум трижды? Только не пиши, что ни разу, не поверю, они гниют даже быстрее, чем уаз, а уаз гниёт очень быстро, даже не эксплуатируемый... Китайцев первой и второй волны на дорогах не видно, а те единичные экземпляры, что изредка встречаются, позволяют едущему сзади видеть дорогу перед ним сквозь дыры от коррозии.
Китайцы не кинут,а уже давно кинули,при чем мы сами этому способствуем.Вместо того что бы развивать свою экономику,лёгкую и тяжёлую промышленность,электронику,мы с 90х годов свое рушим и закупаем у Китая,сначала паленые тряпки,потом микрочипы,а теперь вообще все там закупаем..Рынок России уже давно передали Китаю!неужели никто не понимает,что Китай нам никакой не друг и не партнёр,мы просто рынок сбыта дешёвого ширпотреба по тройной цене!
потому что нарошно в России держат населённость 150 млн. Если бы нас было 1,5 млрд, то китайцы нахуй нам были не нужны, от батона до гондона всё бы сами производили. Жизнь бы заставила
У нас во дворе те у кого машины нету вообще не работают🤗сидят на шее у родителей🤗а у кого есть машины😨те пашут от зари до зари🤢недавно всем двором хоронили одного🙄переработал на двух работах на кредиты на машину🎩.
@@Игорь-г8т3х к твоему сведению у меня нет кредитов но есть работа, квартира , дача , машина Веста и гараж . А чушь писать что похоронили человека из-за кредита и переработок глупо . А если так и есть, то зачем мучить жопу если срать не можешь , зачем тебе тачка если вынужден ради нее пахать как вы говорите ?))))
В Европе вводят пошлины на импорт китайских автомобилей… Или там не знают какие это плохие автомобили..? Могли бы дать потребителям самим убедиться какие они плохие и недолговечные
@@noyon5558 ... был случай. Они человека уговаривали год, звали на работу, пообещали золотые горы. Тот уволился, пришел, а через месяц ему сказали: - ты нам не подходишь! У них другие моральные устои и не только в бизнесе..... Я про это.
@@noyon5558 Вообще только сволочи считают, что все вокруг такие же сволочи, как они, и потому чего стесняться-то? В развитом мире выработаны долговременные институциональные механизмы, которые ограничивают бизнес, и его прибыль - в угоду социальным нормам и этическим правилам. И они работают, эти ограничения - даже вне законодательного принуждения, не поверите! Именно потому западный бизнес с началам войны против Украины массово ломанулся из России. Даже ещё санкции не были введены, а они уже начали уходить, теряя свою выгоду, продавая за бесценок активы здесь. Потому что они понимали, что им не законодатели, а жители других стран (которые для них намного важнее законов!) иначе не простят. А Китай - это как раз пример страны, развившейся только недавно, и потому моральные нормы в бизнесе, и ориентированность на человека "снизу", а не государство - у них не выработаны. Для Китая как раз выгода (именно своя выгода!) - это главное. И главное как скажет товарищ Си, а на мнение людей снизу им тоже в целом покласть. Придя в Россию, Китай будет действовать как хозяин. Они уже сейчас так действуют. И плевать ему будет на наши интересы, они отлично понимают, что они сейчас могут диктовать свои правила игры. Они будут вводить своё барахло по ломовым ценам, прогибать нас по цене закупаемых ресурсов и прочая. Они как раз именно таковы, как бизнесмены на Западе были где-то в 18--м, начале 19-ого века... беспринципные.
@karikarikari0 Ну я - ездил. В самом Китае. Иного снять было невозможно. Резюме: только - по приговору суда и то, только в странах, где людей есть принято. Последний "подарочек" был БЫД ХЭН (дальше писать не буду - матом тут нельзя). Как я рад, что вывел всё из Китая, кстати...
@Savelij_Prohorov ну ну С кем ты там конкурировать собрался? Чем конкурировать? Бухонкой которая ржавая с завода идёт? Сколько лет ее делают? Или может китайским москвичем?
Мы русские как сороки.Любим все показное и блестящее. Почему то нам важнее как выглядят авто и сколько в них хайтек начинки,но не эксплуатационные качества.
Дикие потому что. Толерантность, либерализм ругательные слова. С таким сознанием только стремление к доминированию развито. Здравому человеку, на китайские поделки с этими огромными радиаторными решётками грустно смотреть. Циганщина. Это как в 90-х были стерео магнитофоны с большим количеством светодиодов разноцветных вокруг динамиков. Цветомузыка!!!
Ещё лет так 20-назад мне китаец переводчик сказал так, мы Россию как вы думаете не шапками закидаем! А экономически поработим и нетолько россию, а весь мир!!!
Уже есть. Там все примерно так же, как и с клоповниками: неадекватные цены за лютое дерьмище, в котором не жить, а мучаться, реальных покупателей намного меньше, чем продавцов. Кстати, рынок китайского автохлама совсем обвалится вслед за обвалом рынка недвиги в рашке. В здравом уме человек за свои деньги не возьмет не то что китайца, а даже нормальное авто втридорога. О кредите просто молчу - полное безумие в текущих условиях. Большинству кредиты скоро не дадут, а, если и дадут, то все быстро закончится для них с такими ставками. Будут либо смешно продавать свои корыта на Авито по 400 тыр. с переуступкой лизингового договора, по которому новый лошок должен будет гаситься по 50-60 тыр в мес как минимум, пока не добьет баланс до 2+ млн, либо лишаться всего. Пока есть прослойка людей, у которых умерла условная бабушка, продали ее клоповник, деньги жгут ляжку, поехали и купили китайца, похожего на порше. Но скоро и эта прослойка исчезнет вместе с исчезновением у них шальных денег.
@@ihaveashotguns надеюсь что так и будет. А покупать нового китайца- действительно безумие, уж лучше б/у 3-7 лет, но настоящую машину. Да и то с такими ценами тоже смешно.
@@slyde96 лучше по возможности максимально избавляться от активов и выводить их за границу, конвертируя в доллар или евро, да и биткоин тоже сойдет. А если денег совсем в обрез, то закрывать свои дела в раше, передвигаясь на какой-то "пятнашке". Отдавать от 10-20К евро за возможность передвигаться с комфортом уже неразумно. Далеко не факт, что при окончательном отъезде удастся их вернуть. Да и для тех, кто остается, шанс остаться без запастей, квалифицированного ремонта или попасть на отжим машины (да-да, скоро все совсем как в лугандонии будет) намного выше, чем у тех, кто пользуется минималистическим средством передвижения.
Борода из ПроХайтек тестировал электричку китайскую (свою, и не дешевую), заявлено аварийное торможение перед пешеходом - не работает. В БМВ - работает.
*Культ забугорного* тянется на Болотах не с Совка даже, а со времён царя Гороха. И чинайские поделки, которые на Болотах гордо называют «автомобиль» - «иномарка», не _скрепмобиль какой-нибудь_ В сверхшершаве абсолютно все производители стараются мимикрировать по _импорт._ Скрепомобили - не исключение, а скорее главная отрасль среди маскирующихся. Неспроста они даже УАЗ - UAZ - аббревиатура, которую непонятно как расшифровывать: Ul'yanovsky Automobil'ny Zavod? - пишут *латиницей.* И даже «пэтротичный» Patriot - вот эта тема реально бесит сильнее всего, что касается брендирования т.н. «отечественного» т.н. «автопрома». А ещё по теме «иномарочности» вспомните Datsun On-Do: он «наш - потому что Жигуль», но при этом «не наш - потому что [как бы] Datsun». Для п+триотов - «наш», для приверженцев иномарок - «японец Datsun».
Культ забугорного в той или иной степени везде, поэтому даже японцы лепят везде английский, а в англоязычных странах часто использование французского для этих же целей. В совке этот культ был усилен длительной изоляцией и низким уровнем своих продуктов. Но в целом, вещь откуда-то "издалека", это всегда был понт и определенная ценность
@@kotobaza2099 Япония поставляет продукцию всему миру - отсюда адаптация местных брендов под конечного забугорного потребителя. Болота со времён Совка писали латиницей на товарах, предназначавшихся «на экспорт». Основной тогдашний производитель, отправлявший свою продукцию на этот заветный «экспорт» - ВАЗ. Для тогдашних надопотерпельцев надпись Lsda вместо Жигули выглядела как знак качества, поскольку «на экспорт» выпускали не такой шлак, как для унутреннего потребления. Потом появился Алеко - 2141 «на экспорт», и для счастливых обладателей _сорок первого_ на авторынках и просто в сувенирных лавках стал продаваться шильдик, чтобы счастливцы почувствовали себя обладателями _наэкспортного_ Алеки, а не скрепного _сорок первого._ Потом появилось массовое явление «ре-экспорт»... И культ этот не только не ушёл в небытие, он расширился на все виды товаров. Мало того, часто стали практиковать регистрацию торговых марок™ в забугорье: Стайер/Крафтул, Супра, Витёк, ТиДжей/Кэрнаби, Ахмад, Борк, Том Клайм итэдэ, итэпэ. И учредители стараются подчёркивать «принадлежность» своих товаров, некоторые из которых буквально вносят название страны в бренд, например: Витёк Аустриа (к слову, родное название Австрии и пишется совсем не Austria, а Österreich, и звучит, соответственно, по-другому, но когда скрепышей с Болот это останавливало, вспомните «австрийскую» марку одежды и обуви «Vienna Moda Austria» из девяностых). И непременно все упоминают «немецкое качество» техники/инструментов, «английские традиции» чая. Мне даже однажды попался чай, само название которого прямо кричит о своей _английскости_ и _трушности:_ ТЕТ ТруЪ инглиш ти. Дело было давно, чай был го+но, поэтому «английского» производителя не помню, но точно уверен, что не только этот «трушный инглишский ти» не был даже проездом в Англии, но и сами учредители скорее всего. В середине нулевых довелось посетить Рязанскую область, в одном местном магазинчике попался газированный напиток: всё стилизовано под японскую письменность, даже то, что написано по-русски. Разговорился с продавщицей, и оказалось, что его выпускает какой-то местный «промышленник» здесь же, под Рязанью. Хотя никто прямо и не утверждал, что продукция имеет хоть малейшее отношение к Японии, невзыскательному и нелюбознательному потребителю это просто внушалось самой стилизацией.
я бы с удовольствием пересел со своей Жигули "семёрки" на отечественную ЛАДУ "ВЕСТУ"! но то, сколько она сейчас стоит, полностью лишает меня всякого желания делать это! 👎только НЕ надо всяким умникам мне сейчас писать про то, что бы я кредит взял,👎сами его берите 👎а я предпочитаю жить спокойно и свободно 👍
Не зря в России самый богатый Мантурово,раньше таких называли спекулянт,в дальнейшем фарцовщик,только он в гос.масштабе!! В Советское время,китайская продукция считалась высшего качества!Китайские спорт.инвентарь с нашим близко не стоял,да и в лёгкой промышленности тоже!!Сейчас все поменялось,закупают за копейки,гонят за рубли!Большая часть оседает в карманах!!Яркий пример с ""Москвичем, Мантуров с Собяниным открывали линии по сборки,вот вам и цена от 2 лям.!!!!
В китае в основном ездят на нмецком, японском ну и на амерканском авто. Покажите мне российского чиновника который ездит на отечественном или китайском авто.
статистика на первое полугодие 2024 года по продажам новых автомобилей в КНР: китайские авто 62% японские авто 12% немецкие авто 16%. самая популярная марка BYD. это просто цифры без обсуждения качества и надежности.
Я впервые увидела китайские автомобили в Китае в 2008 году. Машины стояли на первых этажах в торговых центрах. Издалека смотришь -Мерседес. Подходишь поближе-нет, не Мерседес. Вот еще БМВ стоит. Идешь к ней-нет, и тут фейк
Я помню очень давно увидел параллельно едущий брилианс м5 со значком бмв, рожа у чувака была настолько надменной, как-будто он реально на бэхе м5 едет. Вот для таких вся эта мишура и планшет в каждой щели.
Я позавчера первый раз в жизни проехал на Весте 2024 г.в.. Это просто убожество. Нужно срочно снести завод который делает подобное деrmо. Это и машиной то назвать нельзя. Подделка с китайской поделки
08:57 Вот тут Сергей умышленно вводит в заблуждение. Любой человек с интернетом может поискать market share по брендам и по моделям на китайском рынке машин. 63% Китайского рынка - это Китайские бренды. Cherry tigo 7 - входит в 10-ку самых продаваемых машин на китайском рынке. Gelly, Chery, GAC, Changan и другие входят в 10-ку самых продаваемых китайских брендов в Китае. Я сам жил в Китае 9 лет и могу сказать, что, да, в городах люди предпочитают машины импортных брендов, но на своих Китайских тоже ездят и очень много.
@@nkirillb Нет, это уже вы вводите в заблуждение и обобщаете. Я написал только про один из фактов из этого видео, к остальным фактам у меня вопросов нет.
Арсланян тот видно еще "автоэксперт" , если утверждает что китайцы не ездят на автомобилях собственных брендов и не знают такой бренд как " Хавэйл" ! Пусть тогда заглянет в статистику продаж и тогда он увидит что автомобилей китайских брендов продается гораздо больше чем иностранных , а автомобилей "Хавэйл" в частности было продано в Китае в 2023 году семьсот с лишним тысячь штук и по продажам этот бренд занял 12 место !!!!!
и где такая статистика? в ваших методичках? а то у нас только такая: Бренд Объем продаж 1 BYD 2 573 110 2 Volkswagen 2 228 635 3 Toyota 1 695 955 4 Honda 1 201 794 5 Changan 974 889 6 Geely 896 571 7 GAC 832 694 8 Wuling 827 904 9 BMW 738 433 10 Nissan 680 277 11 Audi 664 607 12 Mercedes-Benz 612 799 13 Tesla 603 664 14 Buick Причём, в этом списке даже то, что выглядит, как Китай, на самом деле, тоже не совсем Китай. Например, этот BYD принадлежит, в основном, американцам и можно сказать, является Теслой для азиатов. Сhangan и GAC - это типа Шевроле-Нива. А вот то, что идёт из Китая в страны третьего мира - это реальный позорныйКетай. Хотя, он даже туда и не идёт, а прямо на месте обычно и производится с помощью невиданных кетайских технологий.
@@ЙцукЦурук да ты не агрись, а то как школьник) По твоей логике это означает, что если продажи китайских брендов низкие, значит они плохие. А я тебе привёл данные, что Лэнд роверы и даже Ситроены там далеко не в первых рядах. Значит это плохие машины?
Знакомая в прошлом году купила в Тольятти новую гранту у дилера. Радости хватило месяцов на 7. За это время ЧЕТЫРЕ поломки. Последняя было - неисправность печки. Мастера катались вместе с ней километров 50. Определяли неисправность. Потом она поехала в другой город за 300 км от нашего. На полдороге опять сломалась отремонтированная ПЕЧКА! Вообщем, она продала её перекупщику за ту же цену, влезла в кредит на миллион и взяла в салоне новый HAVAL. Не нарадуется, пока! Через полгода ей звонили с АвтоВАЗа, предлагали отремонтировать - у них массовый отзыв машин случился, блок управления меняли. Сказала - спасибо, уже не надо😊
@@pronmax ну наверное. По вашим словам, лучше ЛИКВИД неработающий, чем нормально работающий НЕЛИКВИД. Я думаю сдаст автомобиль этот в трейд-ин в тот же салон года через 2. И поновее что-нибудь возьмёт. Её дело, вообщем. А кредит она почти отдала.
Я помню как по телевизору в 90е когда показывали новости из китая, показывали центральные улицы Пекина и там кроме реки людей на велосипедах, ничего больше не было . Вот до чего довёл страну этот ПЖ
@Elizaveta_Nesterova суть в том, что за 25 лет, Китай из нищей страны, где велосипед был пдинственным транспортом. Стал крупной индустриальной державой, выпускающей целую палитру автомобилей в космических масштабах. А Россия за 25 лет путинских вставаний с колен, стала индустриальным импотентом в которой уничтожено станкостроение. И любое сколько нибудь годное производство. Это и есть план путина. Всё разворовать и сдать Россию Китаю с потрохами как сырьевой придаток.
@Elizaveta_Nesterova А какое тебе, бот, и твоим товаркам постоянно дело до Украины, до ЕС, до запада? Вы же только о них и пишите 24/7 как там всё плохо.
Вот тут вы ошибаетесь и это факт . Ни один китайский производитель не делает кузовных деталей если что только на разборе двери капот багажник крылья со всем остальным не лучше . Сверкает блестит кругом экраны но это мишура . Сталкивался знаем
@@imbotjamesbot894 почему же не нужна она не гниёт или в аварии не попадают ? На вестах сейчас стоят комплектующие из Китая вот с этими вестами вечные проблемы в основном электроника . У меня 2018 года проблем таких вообще нет .
"Китайский премиум" - кисло-сладкий, как соус из кухни той самой страны, маркетинговый термин. Если из китайской кухни этот соус убрать, останется только рис, вкус которого всем знаком - "ни о чём". По моему, выражение "Премиум" должно за собой подразумевать историю, традиции, качество и удобство. А что означает "китайский премиум"? - "Берите это, пока есть, а остальное ещё хуже"...
почему? есть же некогда шведский, а ныне китайский Пулстар.. их модель 1 очень даже премиум и сравнительно качественная. с торзмозами Брембо, рулем Момо, подвеской Кони батареями от Панасоник, АБС от Бош и пр. проблема в том, что он стоит дороже, чем AMG EQS 🤣
@@afsdaafdsf9928 и вместе они входя в китайский Джели.. в Швеции уже нет производства и инжиниринга, а команда бывших инженеров Вольво уже год ищет деньги что выкупить бренд.
@@alessiovento Полстар основан после того, как Вольво была продана Гили... Если внимательно присмотреться, там, в основном Вольво. Имею ввиду саму философию автомобиля. Установите все перечисленные компоненты на презентированый в этом году электро-Ларгус. Он станет премиум? Полстар, думаю, не является премиум'ом среди электромобилей. Вообще, электромобиль, сам по себе, не является премиумом - у него нету традиций, сомнительное удобство, скучная история... Что хочу сказать - дорогие цацки не делают автомобиль премиальным. Кстати, я сам катаю Вольво. Формально, если рассматривать его, как "китайский брэнд", это может быть "премиум" среди остальных китайцев. Я его таковым не считаю. Премиум - когда можно завышать цену лишь из за самого брэнда - Мерседес, БМВ, Рэйндж Ровер, Мазерати, Ягуар - вот истиные премиум брэнды. Что, среди китайцев, может с этим сравниться?
@@aleksasbaravykas1223 Пулстар основан в 1996, а вошел в Джели как подразделение Вольво в 2к15.. прикол в том, что сам производитель позиционирует Пулстар 1 как премиальный гран туризмо и ценник там улетел в космос, под €200к просят в Европе.. я каммент выше написал чтоб объяснить что даже в Китае есть более-менее качественный люкс, но по цене дороже европейца. а по итогу все равно они провалились в продажах по всему миру.
Смотрю ДТП Китая и обращаю внимание на машины, так там в Китае никто не ездит на своих машинах. Одни БМВ, Ауди, Мерседесы, Японцы и т.д., кто не верит сами посмотрите, наберите в Ютубе ДТП на китайском языке через переводчик. При том похоже, что эти тачки для них ничего не стоят, они тупо берут и врезаются друг в друга как будто на автомобильном атракционе где таранишь друг друга, а может они сами по себе такие потому, что крошат нещадно пешеходов да и ДТП у них у них очень жёсткие иной раз жутко смотреть, перематываю.
@@Стас-п8ч 200 млн. -это капля в океане для мирового рынка, да даже для китайского рынка. Я ни кого не собираюсь убеждать, сказал же наберите на китайском АВАРИИ ДТП и сами делайте выводы.
@@Анатолий-ж7ч5о это одна из десятка марок автомобилей, и данные это за одни 2023г, а хавал куда дел 370 миллионов автомобилей, тоже в великую китайскую стену сложил вместо кирпичей?
У меня есть опыт вождения в Китае. Они по сторонам вообще не смотрят. В башке у них кисель. Выскочить внезапно из двора на главную? Да без проблем, и по*ер им кто там едет.
У меня дома живет собака и зовут ее лайк. Так вот когда вы говорите ставьте лайки я ставлю своего друга на задние лапки и мы смотрим друг на друга в недоумении с минуту и ему это по всей видимости не нравится! Пожалуйста не просите ставить лайков больше.
@ArtemijAntonov а что не 150 лет? Расскажите это тем которые погибли от Китайцев на Даманском. Когда же вы поумнеете... Никакие они ни друзья и не партнёры. Мы для них наидешёвая сырьевая база и не более, когда им выгодно станет и нас кинут. Все из за таких как вы, которым телевизор по ушам ездит.
@MaryamFedorova Очнитесь! Когда вы поумнеете? Вы таварооборот Китая с США или Европой гляньте, а потом товарооборот с нами, может тогда дойдет до вас что они выберут, но то что дойдет до вас это ФАНТАСЧТИКА!
@Aleks_Sergeev_ Вы вообще разумный человек ? По ходу нет... уж простите за прямоту... Наивность пятилетнего. Каких спорных территорий нет? ОЧНИТЕСЬ! Мы уже им отдали столько территолрий в долгосрочную Аренду, думаете вернут обратно? Отдали острова за которые как раз и был военный конфликт и наши погибли, сечвс передали уже реку и они снесут мосты для своего удобства, вся болтовня что дескать лес из России вывозить только обработанный только на таких как вы рассчитаны, как везли кругляк в Китай так и везут, а уже хотят разрешить вырубку леса на Байкале, думаете лля нас? Что типа подешевел и так уже лес для нас столько стоит что уже просто пояса затягивать нужно, в РАЗЫ! У них как раз и есть СПОРНЫЕ ТЕРРИТОРИИ и они спокойно все оттяпают обратно, а таким как вы все по телевизору расскажут и объяснят как это здорово что отдали им! .А вы своими пустыми головками как болванчики кивать будете... Да кому я обьясняю... я своей табуретке быстрей все объясню...
Как тяжело обсуждать вкус устриц, никогда их не попробовав. Как Сергею тяжело рассказывать про китайские машины, когда ты ни разу не сидел за рулём таких автомобилей.
Думаете они самые умные? Я недавно реugeоt 5008 взял, с новья, из дружественных стран. Хороший конкурент китайским маркам в классе семиместных кроссоверов. Хотя нет, какие они ему конкуренты, качество даже сравнивать не хочется, не говоря уже про надёжность, безопасность и прочее
Это в России латинские буквы чужеродные произносят как Хавал , в сша произносят правильно Хэвл , в Китае Хафу. В России скоро закрепится именно ХАвал , ибо жрать бензин , деньги и масло будут лихо
Добавлю свои 5 копеек. В 2020 году я купил Haval h9 бензин 2 литра. Годом ранее друг купил киа церато. И брат хюндай сантафе. 2018г. На кии на 50к пробега растянулась цепь, на 90 стуканул движок. ( эксплуатация не экстремальная, повседневный режим езды по городу) Брат скинул сантафе и больше не хочет даже смотреть на корейцев. При пробеге 90к столько было проблем с ней. Пересел на лексус 350. На моем H9 на данный момент пробег 140к. Из ремонта были только 2 замены шаровых опор. Эксплуатирую как по городу так и выезжаю на лёгкое бездорожье. Машиной более чем доволен и на мнение таких "экспертов", что китай г..но не обращаю внимание. Возможно мне повезло, но читая темы на форуме по моей машине люди довольны и пробеги за 200к уже у многих. Немцы хорошие? Ну как посмотреть. Тоже одноразовые машины и тут как раз кто последний тот дурак. Был опыт владения BMW 10 летний. Все спасибо больше не надо такого счастья)
Толъятинский Автомобильный Завод выпускает очень востребованные Автомобили! Лада Гранта по цене 5 тысяч USD и Лада Веста по цене 10 тысяч USD - вот Успех и Прибыль! У мистера Качмазова все получилось! А мистера Соколова не получается! Кадры решают Всё! У любой проблемы есть Фамилия!
@@Стас-п8ч проснись, ты ценники на лады последний раз 2 года назад смотрел? Гранта стоит от 800 до 1.5млн, веста 1.5-2.2млн, это сколько в долларах будет? Веста стоит 20к, а гранта 10, т.е в 2 раза больше, чем этот товарищ написал.
Китайцы кинут российских автолюбителей когда перестанут делать запчасти на все марки машин кроме китайских. Вот тогда все захотят купить китайский автомобиль.
Общие боевые потери рашистов с 24.02.2022 по 26.06.2024 ориентировочно составили: Лишний состав - около 538060 организмов Z-неонацистов Танки - 8039 ББМ - 15450 Артиллерия - 14321 РСЗО - 1108 Средства ПВО - 863 Самолеты - 359 Вертолеты - 326 БПЛА - 11435 Крылатые ракеты - 2324 Корабли и катера - 28 Подводные лодки - 1 Автомобили и автоцистерны - 19407 Специальная техника - 2409 Подсчёт усложнён в связи с интенсивностью боевых действий.
Раньше за 3 ляма можно было взять БМВ себе и ездить на нем годами со всеми удобствами, а теперь на эти мани Китайскую парашу не купить которая гниет в Москве через год!! Дед на каблуках устроил всем жизнь...
За 3🍋 это была очень топовая 5ка или начальные комплектации 7ки, просто 5ку (f10 2.0) в комплектации попроще брал в 2013 году за 1,6🍋 новую. Да что там говорить, 1🍋 давал огромный выбор среди достойных марок практически любых вариантов кузовов, а теперь в эти деньги ладагранту в комплектации бомж эдишн не купишь, а прошло всего-то 10 лет мудрого правления великого стратега. При этом, за те же 10 лет мои доходы упали примерно в 2,5 раза в деньгах (не путать с рублями). За 2🍋, вот только сейчас ролик смотрел, из Германии откровенный шлак только можно привезти, даже на б/у более-менее нормальную машину меньше, чем с 3🍋 и смотреть смысла нет.
10:06 - качество современных китайских подделок выросло неимоверно, но, в тоже время их не представляется возможным проверить, т.к. кроме этих подделок большинство народонаселения ничего и не видела, т.ч. сравнивать не с чем ... УРА! ))
Бывал я в китае, ездят они на своих машинах, всё как у нас, у кого деньги есть ездит на немцах, у кого поменьше ездят на своих, у кого мало ездят на скутерах, у кого нет ходят на ногах. И налог там 30% с дохода, и дороги платные. Так что все везде примерно одинаково. А качество к которому мы привыкли, у них нет такого понятия, тебя цена устраивает? Бери, потом выкинешь. В салон тоже в китайский заходил, gac там стоит примерно 1500000 на наши деньги, в росси он стоит 3000000 потому что доставка, таможня, госпошлина, утильсбор, маржа.
Я с вами в корне не согласен, если бы не китайцы мы бы не понятно на чём ездили, и у вас хорошо получается говорить и рассказывать что весь китайский автопром не качественный но ваша речь не подкреплена ни одним аргументом который бы доказывал что китайский автомобиль не качественный в общей массе, я думаю что ваша цель просто опустить всё что касается Китая как можно ниже плинтуса!
выпуская в чужой стране на чужом оборудовании свои самоходки, компания не получит плюшки от Си, а без плюшек, внезапно, их автопром оказывается не конкурентным.
Вот я тоже не понимаю разделения, мол ваз и уаз это наше, а китайцы это китайцы. Году в 2017 главный инженер уаза сообщил заинтересованной публике, что в патриоте максимальной комплектации более 50% деталей и компонентов импортные, веста вообще плод любви с французо-японцами теперь с китайскими компонентами, ларгус просто французо-румын, у меня ларгус фургон для хозяйства, там от нашего автотаза только сборка и окраска, абсолютно все детали там рено. О чем они говорят, какой нашавтопром(с)?
Радость то какая! В России все плохо)) Я живу в Москве и вообще не понимаю что такое плохо)) а на все остальные колонии и бывшие колонии, мне все равно.)
Давно услышал простую до гениальности формулировку: чем больше дотируют какого-либо конкретного производителя или целую отрасль - тем сильнее она деградирует.
Если тебе выделяют неограниченные суммы, ничего взамен особо не спрашивают и никто не несёт ответственности за нерентабельность - незачем вообще стараться, что-то улучшать. «И так сойдёт!»
Ваня пятьдесят с гаком лет назад купил иностранный верстак, иностранный молоток и иностранные гвозди и начал выпускать табуретки. На тот момент табуретки были современные и удобные. Но время шло, во всех странах к табуретке прикрутили спинку, подогрев и колёсики. А Ваня продолжает сколачивать всё те же табуретки всё тем же молотком, который уже заржавел, на всё том же верстаке, покосившимся и держащимся на честном слове. И ноет бесконечно: купите табуретку, поддержите отечественного производителя. А Ванькины дружки-подельнички поддакивают: _«Ваня только начинает свою деятельность, налетай-торопись, покупай живопи́сь»._ Пятьдесят лет - всё «начинает». В *сверхшершаве-то.*
@Vera_Kuznecovaa Интересно,чем может заинтересовать АвтоВАЗ покупателя в Дубае?😂😂😂. Он бы ещё в Шанхай свои телеги притащил.
@@user-nv4ly3or1v а москали ездят на китайских Москвичах.. и чО?
@@Nurlan2702nurik это пукитролль на прикорме обнульца
@YakovZlobin а можно ссылочку где это почитать? это сарказм.. правительство США не дотирует частные компании, а Рено (Renault) вообще международный концерн Рено-Ниссан-Митсубиши, в который помимо прочьего входит Самсунг моторс, Дачиа и 65% автоВАЗ. имеет свой банк и заводы в южной Европе, Румынии и Марокко. входит в список самых больших публичных компаний мира. на каком этапе они получают дотации от правительства?
мальчик, ты наркоман? 🤣
@YakovZlobin _получать дотации и нести ответственность за отсутствие результата_ и *получать дотации и **_не_** нести ответственность ни за что* - две большие разницы. GM - это как минимум половина всего нескрепно-американского автопрома, включающего десятки брендов, в отличие от «автопрома» Болот, - состоящего из скольких марок, из трёх, пяти? И который кроме родной говени -поставляет- поставлял вёдра лишь в некоторые *сверхшершавы* пост-совкового пространства.
Вот ведь боты, любители перевернуть всё с ног на голову. Кручу-верчу, да? В лучших традициях бункерного пахана.
*Adiós, ботяра.*
Сергей, оговорившись и сказав "Доширон" вместо Доширак, дал название новой марке китайских авто 🎉😂
@@professor_trottelrainer «бугагатти доширон»😂
Власти обещают новые заводы но не могут запустить производство на уже имеющих.
Бизнес по Русски проебать все
@Kirill_Volkovv даўбень,вы кон .аныя,а не 4 эканоміка,вы галадранцы без мазгоў.больш глядзі тэлебачанне скабеіха і шманяніха табе і не такое раскажа,можа вы ужо на першым месцы толькі з канца.
@Kirill_Volkovv так же как и -- "2,4 млн рублей в год - это доход основной части граждан Российской Федерации"(c)😀
@Vera_Kuznecovaa вы масквіча зрабіць не можаце,пірідуркі,галадранцы тупагаловыя.
@Vera_KuznecovaaНу хоть арабы поугарают
@Kirill_Volkovv кто сказал, что 4-я?
Русские не хотят признавать своих ошибок, легли под китайцев во всех смыслах! Позорище!
@Kirill_Volkovv
Да, с нами Путин.
@KristinaSHaposhnikovaподтяни китайские трусы
@Kirill_Volkovvсуеверная страна. Мы легли под китай
@BerniHinzахаха баранчик тот, кто не знает, что человеку свойственно ошибаться.
Это привычно, под монголов обратно, РФ всего то от Петра начала знакомиться с Европой , а это что, всего 500 лет. Финно-угры так уже не помнят шведского королевства , евреи сами по себе , а вот татары башкиры,буряты и даже кавказцы ( Астраханское ханство) так вообще радуются наверно . Китайское иго и московский улус
Одноразовые китайские машины, которые не подлежат ремонту. На родных немцах мы ездили по 10 лет. На нашем автохламе, в период присутствия в России таких авто гигантов, как BMW, Mersedes, WAG, TOYOTA, AUDI, KIA, HUNDAI, ездили одни чудаки на букву м... Разве Российский автохлам до февраля 2022 года вообще пользовался спросом? Нафиг этот мусор кому то уперся!!! Теперь в эпоху тотальных санкций, предприимчивые российские дилеры, к нам привезли китайский одноразовый автохлам! Российские автобарыги, совместно с российским государством поставила на одноразовые авто из Китая Безумные цены! Но, все это одноразовая шняга! Как всегда российский потребитель будет в минусе, а автодилеры с гос - ом в большом плюсе! НО! Когда в автосалонах и авторынках нет альтернативы по приемлемым ценам, приходиться покупать откровенное говно на колесах! Потому что ездить на чем то же надо! Если вдуматься, люди берут кредит на 3-5 лет для покупки китайского автохлама! А где уверенность в том, что эта машина будет ездить через 3 года?? Ведь продать старого поношенного китайца практически невозможно ни через авто ру, никак по другому! Получаем одноразовый автохлам по заоблачным ценам, по которым до войны, можно было купить немца, японца или корейца и ездить 5 лет не зная горя вообще! Дружить с Китаем, что то России выходит слишком дорого! Когда есть такие китайские друзья и врагов не надо! А мы все на англосаксов сетуем! Что во всем они проклятые виноваты😂. Благодаря им, мы хоть в цивилизации пожили 20 лет! Спасибо им и Большой поклон! А теперь скатываемся в каменный век по технологиям и вообще по жизни! Стремительно догоняя КНДР, Иран. Так и до Афганистана скоро дойдем по уровню жизни и современным технологиям! Вот это Настоящий прорыв! 😂😂😂 Ура!!!😭
BMV классная тачка,
👍👍👍 это всё запад и весь враждебный который против нас, они виноваты 😂😂😂😂
@@mark56000украинская:))
А у самого какая машина:((
Видишь китайца на дороге - он куплен в кредит! У кого есть деньги - пригоняют.
Работал на китайском дилере несколько месяцев диагностом. Это пипец полнейший, авто с пробегом уже в 5-7 т.к. имеют проблемы с электрикой / электроникой!!!
Вдобавок, ни мануалов, ни TSB просто не существует в природе!!!
Ипитесь как хотите!!!
Вывод: дерьмо одноразовое!!!
Сорри за оффтоп не в тему. Что говорят эксперты о Ssang Yong Korando 2013 2.0 disel 170 HP (ЛС)? При выезде из РФ таможня конфисковала Форд Куга на испанских номерах за просроченный временный ввоз. Просрочили по болезни, инфаркт. Мед. документы не помогли. Высадили двух пенсионеров (60 и 70) с собакой и кучей чемоданов. Сидим месяц в эстонском хостеле (хорошо, не в поле!) . Ищем купить авто, куда всё влезет и которая доедет до Испании.
А чего только несколько месяцев? Выгнали за некомпетентность?
@@alexshoneya Да, "туповатый" оказался, сейчас уже после дилеров делаю за нормальные юани)))
@@user-555-m1v разводишь людей на бабки. мошенник походу
@@alexshoneya Походу. И очередь стоит на неделю вперёд. Вас, диванных, не понять.
😅Сидю над диркою в сортире 😂 смотрю на надпись под окном 😂 НАШ ПУКИН САМИЙ ЛУТЬШИЙ МИРИ 😂 хоть и написана г@мном 😅😮 и 😢❤😅❤❤❤
вы заставили меня ржать в 2 часа ночи !! Шедеврально - раньше не слышал !
@@Потусторонний-са 😂Игорь Губерман 😂 рек А мендую 🤷♂️
@Nikita_Emelianov куда же без комментариев тупых ботов
0:00
Ни свободы , ни безопастности ❗️❗️❗️❗️
Бардак . Беззаконие . Безнаказанность . Коррупция . ❗️❗️❗️❗️
А зачем нам путин ?????
Путин поднял Россию с колен и поборол бедность.
@Kirill_Volkovv
Слава В.В. Путину!
@Ann_Efimova
Да, мы все ходили голосовать за нашего любимого президента.
Путин навеки с нами.
@Ann_Efimovaпрям ходила? Ну ну, двухдневный бот
@kimsunvinhaбот, аккаунту 3 недели
Сергей много толкового говорит, но я живу в Китае 14 лет и могу сказать, что Haval здесь очень даже есть😂 Так что про пожимание плечами китайцами - это полная хрень.
Да он вообще хрень несёт,я езжу на китайце 2008 года GW Safe. После жигулей,это было, как в космос полетел.
не нужно воспинимать его буквально. он просто сильно все утрирует.
Не смеши. GW safe это подделка. Оригинал это японский Surf 130 и 4Runner для европейского рынка. Конструкция неубиваемая, вот и ездят они до сих пор
@@slaviksakh4296 так он даже не в курсе, что оригинал его корыта еще в фильме Телохранитель 92 года снимался.. это каким надо было быть недалеким или бедным чтоб нулевых покупать морально устарелое уг..
@@augusto-u7l Сколько раз ты его переваривал вкруг и перекрашивал полностью за 16 лет, минимум трижды? Только не пиши, что ни разу, не поверю, они гниют даже быстрее, чем уаз, а уаз гниёт очень быстро, даже не эксплуатируемый... Китайцев первой и второй волны на дорогах не видно, а те единичные экземпляры, что изредка встречаются, позволяют едущему сзади видеть дорогу перед ним сквозь дыры от коррозии.
Китайцы не кинут,а уже давно кинули,при чем мы сами этому способствуем.Вместо того что бы развивать свою экономику,лёгкую и тяжёлую промышленность,электронику,мы с 90х годов свое рушим и закупаем у Китая,сначала паленые тряпки,потом микрочипы,а теперь вообще все там закупаем..Рынок России уже давно передали Китаю!неужели никто не понимает,что Китай нам никакой не друг и не партнёр,мы просто рынок сбыта дешёвого ширпотреба по тройной цене!
Не мы,а они,довели страну до этого(пу и его команда)
потому что нарошно в России держат населённость 150 млн. Если бы нас было 1,5 млрд, то китайцы нахуй нам были не нужны, от батона до гондона всё бы сами производили. Жизнь бы заставила
@mishaparenek Ну да,ну да,идём мы все нахер,не видим мы ни подёма экономики ни модернизации,что с нас слепых взять то!
У нас во дворе те у кого машины нету вообще не работают🤗сидят на шее у родителей🤗а у кого есть машины😨те пашут от зари до зари🤢недавно всем двором хоронили одного🙄переработал на двух работах на кредиты на машину🎩.
Вы такой фантазер как и все либералы 😂😂😂
@@адекватныйтоварищ-ъ2иТы чё на кредите на тачку😁обиделось чё то))
@@Игорь-г8т3х к твоему сведению у меня нет кредитов но есть работа, квартира , дача , машина Веста и гараж . А чушь писать что похоронили человека из-за кредита и переработок глупо . А если так и есть, то зачем мучить жопу если срать не можешь , зачем тебе тачка если вынужден ради нее пахать как вы говорите ?))))
@@адекватныйтоварищ-ъ2и Ну ну😁
@@адекватныйтоварищ-ъ2и Уже вылез из кредитов что ли😁ничё🤗скора жена поставит тебе новые цели в жизни😈и придётся кредитоваться))
Китайцы хорошо работают, не то что правительство россии, ни как автопром задушить не могут, но китайцы нам помогут..
вам говорят что машины расчитаны на 7 лет
@@mirra758а зачем больше?
В Европе вводят пошлины на импорт китайских автомобилей… Или там не знают какие это плохие автомобили..? Могли бы дать потребителям самим убедиться какие они плохие и недолговечные
@KONI_JULIA ну и к чему пернул тут про Украину?
@KONI_JULIA вот сразу и видно бота, даже дату регистрации смотреть не надо. Кто про что, а он про Украину.
У китайцев нет моральных ограничений в бизнесе. У них другой менталитет. Они действуют исходя из своих интересов. ..... без малейших зазрений..
Все так действуют. Или все ведут бизнес не из-за прибыли, а только в убыток себе?
@@noyon5558 ... был случай. Они человека уговаривали год, звали на работу, пообещали золотые горы. Тот уволился, пришел, а через месяц ему сказали: - ты нам не подходишь! У них другие моральные устои и не только в бизнесе..... Я про это.
@@noyon5558 Вообще только сволочи считают, что все вокруг такие же сволочи, как они, и потому чего стесняться-то?
В развитом мире выработаны долговременные институциональные механизмы, которые ограничивают бизнес, и его прибыль - в угоду социальным нормам и этическим правилам. И они работают, эти ограничения - даже вне законодательного принуждения, не поверите!
Именно потому западный бизнес с началам войны против Украины массово ломанулся из России. Даже ещё санкции не были введены, а они уже начали уходить, теряя свою выгоду, продавая за бесценок активы здесь. Потому что они понимали, что им не законодатели, а жители других стран (которые для них намного важнее законов!) иначе не простят.
А Китай - это как раз пример страны, развившейся только недавно, и потому моральные нормы в бизнесе, и ориентированность на человека "снизу", а не государство - у них не выработаны.
Для Китая как раз выгода (именно своя выгода!) - это главное. И главное как скажет товарищ Си, а на мнение людей снизу им тоже в целом покласть.
Придя в Россию, Китай будет действовать как хозяин.
Они уже сейчас так действуют.
И плевать ему будет на наши интересы, они отлично понимают, что они сейчас могут диктовать свои правила игры. Они будут вводить своё барахло по ломовым ценам, прогибать нас по цене закупаемых ресурсов и прочая. Они как раз именно таковы, как бизнесмены на Западе были где-то в 18--м, начале 19-ого века... беспринципные.
"премиум китаец". 😂 смешнее звучит только "премиум калина".
А как же калина спорт?😁
@Mihail__Kozlovv вот именно, что это зараза
@karikarikari0 Ну я - ездил. В самом Китае. Иного снять было невозможно. Резюме: только - по приговору суда и то, только в странах, где людей есть принято. Последний "подарочек" был БЫД ХЭН (дальше писать не буду - матом тут нельзя). Как я рад, что вывел всё из Китая, кстати...
В русском языке кое-какая логика всё же есть: "Дуб - дубина", "Скот- Скотина" - вот и "калина" не нарушает норм языка...
@Savelij_Prohorov ну ну
С кем ты там конкурировать собрался? Чем конкурировать? Бухонкой которая ржавая с завода идёт? Сколько лет ее делают? Или может китайским москвичем?
Мы русские как сороки.Любим все показное и блестящее.
Почему то нам важнее как выглядят авто и сколько в них хайтек начинки,но не эксплуатационные качества.
Дикие потому что. Толерантность, либерализм ругательные слова. С таким сознанием только стремление к доминированию развито. Здравому человеку, на китайские поделки с этими огромными радиаторными решётками грустно смотреть. Циганщина. Это как в 90-х были стерео магнитофоны с большим количеством светодиодов разноцветных вокруг динамиков. Цветомузыка!!!
На вкус и цвет товарищей нет - есть и те и другие.
Мой сын только немецкие авто признаёт
Не сороки,а папуасы,страна третьего мира
поэтому мало кто покупает китайцев в соотношении с общими продажами
Ещё лет так 20-назад мне китаец переводчик сказал так, мы Россию как вы думаете не шапками закидаем! А экономически поработим и нетолько россию, а весь мир!!!
😅
@@Roman-re8xwс Россией вообще морочиться не пришлось. За эти 2,5 года сама в руки упала…
Китайцы сами ни чего не создают, они покупают европейских инженеров и дизайнеров из известных автомобильных брендов!
@Veronika_Kolesovaон наивный дурак, по новому Алёша, а по старинке Иван
Очень интересно дождаться вторичный рынок китайцев и посмотреть, за сколько и как долго их будут продавать
От это правильно... Подождем и посмотрим.
А зачем ждать? На вторичке полно китая, правда ценник не гуманный. Иногда в салоне готовы на новый скидос сделать до стоимости двух-годовалой машины.
Уже есть. Там все примерно так же, как и с клоповниками: неадекватные цены за лютое дерьмище, в котором не жить, а мучаться, реальных покупателей намного меньше, чем продавцов. Кстати, рынок китайского автохлама совсем обвалится вслед за обвалом рынка недвиги в рашке. В здравом уме человек за свои деньги не возьмет не то что китайца, а даже нормальное авто втридорога. О кредите просто молчу - полное безумие в текущих условиях. Большинству кредиты скоро не дадут, а, если и дадут, то все быстро закончится для них с такими ставками. Будут либо смешно продавать свои корыта на Авито по 400 тыр. с переуступкой лизингового договора, по которому новый лошок должен будет гаситься по 50-60 тыр в мес как минимум, пока не добьет баланс до 2+ млн, либо лишаться всего. Пока есть прослойка людей, у которых умерла условная бабушка, продали ее клоповник, деньги жгут ляжку, поехали и купили китайца, похожего на порше. Но скоро и эта прослойка исчезнет вместе с исчезновением у них шальных денег.
@@ihaveashotguns надеюсь что так и будет. А покупать нового китайца- действительно безумие, уж лучше б/у 3-7 лет, но настоящую машину. Да и то с такими ценами тоже смешно.
@@slyde96 лучше по возможности максимально избавляться от активов и выводить их за границу, конвертируя в доллар или евро, да и биткоин тоже сойдет. А если денег совсем в обрез, то закрывать свои дела в раше, передвигаясь на какой-то "пятнашке". Отдавать от 10-20К евро за возможность передвигаться с комфортом уже неразумно. Далеко не факт, что при окончательном отъезде удастся их вернуть. Да и для тех, кто остается, шанс остаться без запастей, квалифицированного ремонта или попасть на отжим машины (да-да, скоро все совсем как в лугандонии будет) намного выше, чем у тех, кто пользуется минималистическим средством передвижения.
Бизнес по русски:Украсть ящик водки,продать его,деньги пропить.
😂
Метко , хлестко , на отмашь ! Браво автору !
Борода из ПроХайтек тестировал электричку китайскую (свою, и не дешевую), заявлено аварийное торможение перед пешеходом - не работает. В БМВ - работает.
*Культ забугорного* тянется на Болотах не с Совка даже, а со времён царя Гороха. И чинайские поделки, которые на Болотах гордо называют «автомобиль» - «иномарка», не _скрепмобиль какой-нибудь_ В сверхшершаве абсолютно все производители стараются мимикрировать по _импорт._ Скрепомобили - не исключение, а скорее главная отрасль среди маскирующихся. Неспроста они даже УАЗ - UAZ - аббревиатура, которую непонятно как расшифровывать: Ul'yanovsky Automobil'ny Zavod? - пишут *латиницей.* И даже «пэтротичный» Patriot - вот эта тема реально бесит сильнее всего, что касается брендирования т.н. «отечественного» т.н. «автопрома».
А ещё по теме «иномарочности» вспомните Datsun On-Do: он «наш - потому что Жигуль», но при этом «не наш - потому что [как бы] Datsun». Для п+триотов - «наш», для приверженцев иномарок - «японец Datsun».
Культ забугорного в той или иной степени везде, поэтому даже японцы лепят везде английский, а в англоязычных странах часто использование французского для этих же целей. В совке этот культ был усилен длительной изоляцией и низким уровнем своих продуктов. Но в целом, вещь откуда-то "издалека", это всегда был понт и определенная ценность
@@kotobaza2099 Меня просто умиляет что новый ррруссский УАЗ называется PATRIOT! на ПАТРИОТ народ бы и не посмотрел
Слово такое "маркетинг" знаешь, одноклеточное?
@@kotobaza2099 Япония поставляет продукцию всему миру - отсюда адаптация местных брендов под конечного забугорного потребителя. Болота со времён Совка писали латиницей на товарах, предназначавшихся «на экспорт». Основной тогдашний производитель, отправлявший свою продукцию на этот заветный «экспорт» - ВАЗ. Для тогдашних надопотерпельцев надпись Lsda вместо Жигули выглядела как знак качества, поскольку «на экспорт» выпускали не такой шлак, как для унутреннего потребления. Потом появился Алеко - 2141 «на экспорт», и для счастливых обладателей _сорок первого_ на авторынках и просто в сувенирных лавках стал продаваться шильдик, чтобы счастливцы почувствовали себя обладателями _наэкспортного_ Алеки, а не скрепного _сорок первого._ Потом появилось массовое явление «ре-экспорт»... И культ этот не только не ушёл в небытие, он расширился на все виды товаров. Мало того, часто стали практиковать регистрацию торговых марок™ в забугорье: Стайер/Крафтул, Супра, Витёк, ТиДжей/Кэрнаби, Ахмад, Борк, Том Клайм итэдэ, итэпэ. И учредители стараются подчёркивать «принадлежность» своих товаров, некоторые из которых буквально вносят название страны в бренд, например: Витёк Аустриа (к слову, родное название Австрии и пишется совсем не Austria, а Österreich, и звучит, соответственно, по-другому, но когда скрепышей с Болот это останавливало, вспомните «австрийскую» марку одежды и обуви «Vienna Moda Austria» из девяностых). И непременно все упоминают «немецкое качество» техники/инструментов, «английские традиции» чая.
Мне даже однажды попался чай, само название которого прямо кричит о своей _английскости_ и _трушности:_ ТЕТ ТруЪ инглиш ти. Дело было давно, чай был го+но, поэтому «английского» производителя не помню, но точно уверен, что не только этот «трушный инглишский ти» не был даже проездом в Англии, но и сами учредители скорее всего.
В середине нулевых довелось посетить Рязанскую область, в одном местном магазинчике попался газированный напиток: всё стилизовано под японскую письменность, даже то, что написано по-русски. Разговорился с продавщицей, и оказалось, что его выпускает какой-то местный «промышленник» здесь же, под Рязанью. Хотя никто прямо и не утверждал, что продукция имеет хоть малейшее отношение к Японии, невзыскательному и нелюбознательному потребителю это просто внушалось самой стилизацией.
Продажа китайских машин в России это честный отъём денег у людей, эти машины на вторичном рынке не продать.
я бы с удовольствием пересел со своей Жигули "семёрки" на отечественную ЛАДУ "ВЕСТУ"! но то, сколько она сейчас стоит, полностью лишает меня всякого желания делать это! 👎только НЕ надо всяким умникам мне сейчас писать про то, что бы я кредит взял,👎сами его берите 👎а я предпочитаю жить спокойно и свободно 👍
Не зря в России самый богатый Мантурово,раньше таких
называли спекулянт,в дальнейшем фарцовщик,только он в
гос.масштабе!! В Советское время,китайская продукция считалась высшего качества!Китайские спорт.инвентарь с нашим близко не стоял,да и в лёгкой промышленности тоже!!Сейчас все поменялось,закупают за копейки,гонят за рубли!Большая часть оседает в карманах!!Яркий пример с
""Москвичем, Мантуров с Собяниным открывали линии по сборки,вот вам и цена от 2 лям.!!!!
Причина в том что нищим ВАЗ не по доходам а остальным он не нужен и даром.
Москвич 3 купили за 500т а в России продают за 2,5миллон, и ещё гордится этим
Надо было вставить часть советского мультфильма Чиполлино где зачитывают налоги
В китае в основном ездят на нмецком, японском ну и на амерканском авто. Покажите мне российского чиновника который ездит на отечественном или китайском авто.
Прсмотри Гелевича (Сергей) он делает обзор из Китая немецких и китайских машин
статистика на первое полугодие 2024 года по продажам новых автомобилей в КНР:
китайские авто 62%
японские авто 12%
немецкие авто 16%.
самая популярная марка BYD.
это просто цифры без обсуждения качества и надежности.
@@AlefMackнет, вы ничиво не понимаете!! Весь мир только на тойоте, мерседесе и БМВ ездит!!
“Китайцы- не ездят на китайских авто” - такая чушь!. 😅Посмотрите продажи BYD
А это экспаты там ездят на них 🤣🤣🤣🤣🤣
Я впервые увидела китайские автомобили в Китае в 2008 году. Машины стояли на первых этажах в торговых центрах. Издалека смотришь -Мерседес. Подходишь поближе-нет, не Мерседес. Вот еще БМВ стоит. Идешь к ней-нет, и тут фейк
Я помню очень давно увидел параллельно едущий брилианс м5 со значком бмв, рожа у чувака была настолько надменной, как-будто он реально на бэхе м5 едет. Вот для таких вся эта мишура и планшет в каждой щели.
А еще Русские говорили мы никогда не станем колонии Запада😂😂😂
@Alina_Davydovaa Бот, ты оральные упражнения только развиваешь и любовь к начальству за деньги.
@@Sukhodrishev Акаунт созданный сегодня😂😂
@@Sukhodrishevтак определись, она бот или человек всё-таки?
@@ИгорьШтель Оно бот.
Я позавчера первый раз в жизни проехал на Весте 2024 г.в.. Это просто убожество. Нужно срочно снести завод который делает подобное деrmо. Это и машиной то назвать нельзя. Подделка с китайской поделки
В Германии не продают китайские авто. Правительство заботится о здоровье своих граждан.
это ложь, в германии продаются китайцы, причем продаются как китайские ваги, так и чистые китайцы типа byd и других
Авто ваз уже не ваш и не родной.
08:57 Вот тут Сергей умышленно вводит в заблуждение. Любой человек с интернетом может поискать market share по брендам и по моделям на китайском рынке машин. 63% Китайского рынка - это Китайские бренды. Cherry tigo 7 - входит в 10-ку самых продаваемых машин на китайском рынке. Gelly, Chery, GAC, Changan и другие входят в 10-ку самых продаваемых китайских брендов в Китае. Я сам жил в Китае 9 лет и могу сказать, что, да, в городах люди предпочитают машины импортных брендов, но на своих Китайских тоже ездят и очень много.
В этом вся суть данного канала. Ввести в заблуждение зрителей и слушателей!)) Разве не понятно?
@@nkirillb Нет, это уже вы вводите в заблуждение и обобщаете. Я написал только про один из фактов из этого видео, к остальным фактам у меня вопросов нет.
Блин говориш правду не боясь последствий ,сейчас не многие на это способны.
Арсланян тот видно еще "автоэксперт" , если утверждает что китайцы не ездят на автомобилях собственных брендов и не знают такой бренд как " Хавэйл" ! Пусть тогда заглянет в статистику продаж и тогда он увидит что автомобилей китайских брендов продается гораздо больше чем иностранных , а автомобилей "Хавэйл" в частности было продано в Китае в 2023 году семьсот с лишним тысячь штук и по продажам этот бренд занял 12 место !!!!!
и где такая статистика? в ваших методичках? а то у нас только такая:
Бренд Объем продаж
1 BYD 2 573 110
2 Volkswagen 2 228 635
3 Toyota 1 695 955
4 Honda 1 201 794
5 Changan 974 889
6 Geely 896 571
7 GAC 832 694
8 Wuling 827 904
9 BMW 738 433
10 Nissan 680 277
11 Audi 664 607
12 Mercedes-Benz 612 799
13 Tesla 603 664
14 Buick
Причём, в этом списке даже то, что выглядит, как Китай, на самом деле, тоже не совсем Китай. Например, этот BYD принадлежит, в основном, американцам и можно сказать, является Теслой для азиатов. Сhangan и GAC - это типа Шевроле-Нива. А вот то, что идёт из Китая в страны третьего мира - это реальный позорныйКетай. Хотя, он даже туда и не идёт, а прямо на месте обычно и производится с помощью невиданных кетайских технологий.
Чанган и ГАК - это как шевроле-нива, сразу видно эксперта))
Лэнд ровер так вообще на 65-м месте. Что теперь сказать по вашей логике? Великобритании кирдык?))
@@ИгорьШтель по какой моей логике? у тебя с головой что? Диагноз какой?
@@ЙцукЦурук да ты не агрись, а то как школьник)
По твоей логике это означает, что если продажи китайских брендов низкие, значит они плохие. А я тебе привёл данные, что Лэнд роверы и даже Ситроены там далеко не в первых рядах. Значит это плохие машины?
ЧЁТКО И ЯСНО 👍
Знакомая в прошлом году купила в Тольятти новую гранту у дилера. Радости хватило месяцов на 7. За это время ЧЕТЫРЕ поломки. Последняя было - неисправность печки. Мастера катались вместе с ней километров 50. Определяли неисправность. Потом она поехала в другой город за 300 км от нашего. На полдороге опять сломалась отремонтированная ПЕЧКА!
Вообщем, она продала её перекупщику за ту же цену, влезла в кредит на миллион и взяла в салоне новый HAVAL.
Не нарадуется, пока!
Через полгода ей звонили с АвтоВАЗа, предлагали отремонтировать - у них массовый отзыв машин случился, блок управления меняли. Сказала - спасибо, уже не надо😊
продала "ликвидную"машину на полный неликвид...щас..."радость "закончится а кредит останется............
@@pronmax ну наверное. По вашим словам, лучше ЛИКВИД неработающий, чем нормально работающий НЕЛИКВИД.
Я думаю сдаст автомобиль этот в трейд-ин в тот же салон года через 2. И поновее что-нибудь возьмёт.
Её дело, вообщем. А кредит она почти отдала.
😆а то что на вестах стоит кытайскый вариатор они пока не в курсе 😊😁🤣 яздят и плюются в сторону кытая
@@олегстенин-о6я Веста есть и на отечественной механике.
Одно гавно поменяла на другое китайское😂
Нафик ваших китайских шушлаек по езжу на проверенном корейце.. Пусть и 17 летнем
Я помню как по телевизору в 90е когда показывали новости из китая, показывали центральные улицы Пекина и там кроме реки людей на велосипедах, ничего больше не было . Вот до чего довёл страну этот ПЖ
@Elizaveta_Nesterova суть в том, что за 25 лет, Китай из нищей страны, где велосипед был пдинственным транспортом. Стал крупной индустриальной державой, выпускающей целую палитру автомобилей в космических масштабах. А Россия за 25 лет путинских вставаний с колен, стала индустриальным импотентом в которой уничтожено станкостроение. И любое сколько нибудь годное производство. Это и есть план путина. Всё разворовать и сдать Россию Китаю с потрохами как сырьевой придаток.
@Elizaveta_Nesterova А какое тебе, бот, и твоим товаркам постоянно дело до Украины, до ЕС, до запада? Вы же только о них и пишите 24/7 как там всё плохо.
Потрясающие формулировки, Сергей
Потому что даже китайские авто лучше вазовских. 🚙
Я б не сказал. Рэпросто на тазы ценник невменяемый ломят.
А то что какой-нить китаец лучше весты на палке я не верю
Вот тут вы ошибаетесь и это факт . Ни один китайский производитель не делает кузовных деталей если что только на разборе двери капот багажник крылья со всем остальным не лучше . Сверкает блестит кругом экраны но это мишура . Сталкивался знаем
@@ИванИванов-щ9и3ыКитаец на родине стоит миллион в рублях.
@@адекватныйтоварищ-ъ2и Потому, что кузовщина на Китай никому не нужна :)))
@@imbotjamesbot894 почему же не нужна она не гниёт или в аварии не попадают ? На вестах сейчас стоят комплектующие из Китая вот с этими вестами вечные проблемы в основном электроника . У меня 2018 года проблем таких вообще нет .
"Китайский премиум" - кисло-сладкий, как соус из кухни той самой страны, маркетинговый термин. Если из китайской кухни этот соус убрать, останется только рис, вкус которого всем знаком - "ни о чём".
По моему, выражение "Премиум" должно за собой подразумевать историю, традиции, качество и удобство. А что означает "китайский премиум"? - "Берите это, пока есть, а остальное ещё хуже"...
почему? есть же некогда шведский, а ныне китайский Пулстар.. их модель 1 очень даже премиум и сравнительно качественная. с торзмозами Брембо, рулем Момо, подвеской Кони батареями от Панасоник, АБС от Бош и пр. проблема в том, что он стоит дороже, чем AMG EQS 🤣
@@alessiovento суть в том что это суббренд Volvo то есть шведская машина
@@afsdaafdsf9928 и вместе они входя в китайский Джели.. в Швеции уже нет производства и инжиниринга, а команда бывших инженеров Вольво уже год ищет деньги что выкупить бренд.
@@alessiovento Полстар основан после того, как Вольво была продана Гили...
Если внимательно присмотреться, там, в основном Вольво. Имею ввиду саму философию автомобиля. Установите все перечисленные компоненты на презентированый в этом году электро-Ларгус. Он станет премиум? Полстар, думаю, не является премиум'ом среди электромобилей. Вообще, электромобиль, сам по себе, не является премиумом - у него нету традиций, сомнительное удобство, скучная история...
Что хочу сказать - дорогие цацки не делают автомобиль премиальным.
Кстати, я сам катаю Вольво. Формально, если рассматривать его, как "китайский брэнд", это может быть "премиум" среди остальных китайцев.
Я его таковым не считаю.
Премиум - когда можно завышать цену лишь из за самого брэнда - Мерседес, БМВ, Рэйндж Ровер, Мазерати, Ягуар - вот истиные премиум брэнды. Что, среди китайцев, может с этим сравниться?
@@aleksasbaravykas1223 Пулстар основан в 1996, а вошел в Джели как подразделение Вольво в 2к15.. прикол в том, что сам производитель позиционирует Пулстар 1 как премиальный гран туризмо и ценник там улетел в космос, под €200к просят в Европе.. я каммент выше написал чтоб объяснить что даже в Китае есть более-менее качественный люкс, но по цене дороже европейца. а по итогу все равно они провалились в продажах по всему миру.
Обожаю Юлю и Асланяна❤❤ умные люди!
Ну все эти хундаи тойоты, фольксвагены никого же не кинули)))
Точняк! Держи лайк.
Помню видел крупным планом Haval в одной из серий Неудержимых. В Ереване, видимо, такое не показывают. 😂
Смотрю ДТП Китая и обращаю внимание на машины, так там в Китае никто не ездит на своих машинах. Одни БМВ, Ауди, Мерседесы, Японцы и т.д., кто не верит сами посмотрите, наберите в Ютубе ДТП на китайском языке через переводчик. При том похоже, что эти тачки для них ничего не стоят, они тупо берут и врезаются друг в друга как будто на автомобильном атракционе где таранишь друг друга, а может они сами по себе такие потому, что крошат нещадно пешеходов да и ДТП у них у них очень жёсткие иной раз жутко смотреть, перематываю.
А куда чери на китайском рынке дела 200 миллионов автомобилей? Сложила в великую китайскую стену? Вместо кирпичей?
@@Стас-п8ч 200 млн. -это капля в океане для мирового рынка, да даже для китайского рынка. Я ни кого не собираюсь убеждать, сказал же наберите на китайском АВАРИИ ДТП и сами делайте выводы.
@@Анатолий-ж7ч5о это одна из десятка марок автомобилей, и данные это за одни 2023г, а хавал куда дел 370 миллионов автомобилей, тоже в великую китайскую стену сложил вместо кирпичей?
@@Анатолий-ж7ч5о доля китайских авто в Китае 50% от общего числа автомобилей, по грузовикам 82% , по автобусам 93%
У меня есть опыт вождения в Китае. Они по сторонам вообще не смотрят. В башке у них кисель. Выскочить внезапно из двора на главную? Да без проблем, и по*ер им кто там едет.
Что сказать «Эффективные менеджеры»
*** Китайская *** ОТака ** из страны невыученных уроков ... *** Сергей, а насчитал 11 смыслов в этой фразе. Вы великолепны.
У меня дома живет собака и зовут ее лайк. Так вот когда вы говорите ставьте лайки я ставлю своего друга на задние лапки и мы смотрим друг на друга в недоумении с минуту и ему это по всей видимости не нравится! Пожалуйста не просите ставить лайков больше.
А если кремль с Китаем поссорится? И Китай лавочку прикроет. А что кремль может.
Капитулировать и войти в дружную семью народов КНР, ну типа уйгуров😀
@ArtemijAntonov а что не 150 лет?
Расскажите это тем которые погибли от Китайцев на Даманском.
Когда же вы поумнеете...
Никакие они ни друзья и не партнёры.
Мы для них наидешёвая сырьевая база и не более, когда им выгодно станет и нас кинут.
Все из за таких как вы, которым телевизор по ушам ездит.
@vladimirneyazov ссорятся когда с равными, а мы просто под ними...
@MaryamFedorova Очнитесь!
Когда вы поумнеете?
Вы таварооборот Китая с США или Европой гляньте, а потом товарооборот с нами, может тогда дойдет до вас что они выберут, но то что дойдет до вас это ФАНТАСЧТИКА!
@Aleks_Sergeev_ Вы вообще разумный человек ?
По ходу нет... уж простите за прямоту...
Наивность пятилетнего.
Каких спорных территорий нет?
ОЧНИТЕСЬ!
Мы уже им отдали столько территолрий в долгосрочную Аренду, думаете вернут обратно?
Отдали острова за которые как раз и был военный конфликт и наши погибли, сечвс передали уже реку и они снесут мосты для своего удобства, вся болтовня что дескать лес из России вывозить только обработанный только на таких как вы рассчитаны, как везли кругляк в Китай так и везут, а уже хотят разрешить вырубку леса на Байкале, думаете лля нас?
Что типа подешевел и так уже лес для нас столько стоит что уже просто пояса затягивать нужно, в РАЗЫ!
У них как раз и есть СПОРНЫЕ ТЕРРИТОРИИ и они спокойно все оттяпают обратно, а таким как вы все по телевизору расскажут и объяснят как это здорово что отдали им!
.А вы своими пустыми головками как болванчики кивать будете...
Да кому я обьясняю... я своей табуретке быстрей все объясню...
Вспомнилась песня "Кругом обман" АК-47
Как тяжело обсуждать вкус устриц, никогда их не попробовав. Как Сергею тяжело рассказывать про китайские машины, когда ты ни разу не сидел за рулём таких автомобилей.
Китайская поговорка " Хорошего много не продашь "
Нахер нам эта веста , сейчас большинство ездят на внедорожниках😅😊😊😊
А ещё хавал на иврите. Жалко
Думаете они самые умные? Я недавно реugeоt 5008 взял, с новья, из дружественных стран. Хороший конкурент китайским маркам в классе семиместных кроссоверов. Хотя нет, какие они ему конкуренты, качество даже сравнивать не хочется, не говоря уже про надёжность, безопасность и прочее
😂китай имеет рашку как хочет😂
@KristinaSHaposhnikova Что Россия продает Китаю?
Боты резвятся))
А, можно, сразу Асланяна, без этой стартовой бабищи?
Китайцы кинут всех! До немецких менеджеров, которые вес Know-how туда отдают до сих пор не дошло
Не отдают. Китайцы закупают все блоками. Либо покупают устаревшие технологии.
@@Fess_23 в автомобильной промышленности отдавали через jointventure, а теперь нытьё...
@@kanonierklotz не теперь нытье, а всегда... потому что не машины в рф , а гавно. Плюс теперь под Китай легли, похоронив заодно и камаз
@Veronika_Kolesova не нужна Россия никому как партнёр. Мы сырьевой придаток.
@Veronika_Kolesova Китай поставил рашку раком.
На дурака не нужен нож,
Ему покажи медный грош,
И делай с ним что хочешь... Кот Базилио и лиса Алиса😊✌
Это в России латинские буквы чужеродные произносят как Хавал , в сша произносят правильно Хэвл , в Китае Хафу. В России скоро закрепится именно ХАвал , ибо жрать бензин , деньги и масло будут лихо
Отдать своим людям заводы без оренды и накруток ! Они не хотят
Сесть на китайца -это равносильно сесть в деревне на телегу с конём
Т.е.ты до сих пор на телеге !
@Pudge_Pudgevich Бот, динах
Добавлю свои 5 копеек.
В 2020 году я купил Haval h9 бензин 2 литра.
Годом ранее друг купил киа церато. И брат хюндай сантафе. 2018г.
На кии на 50к пробега растянулась цепь, на 90 стуканул движок. ( эксплуатация не экстремальная, повседневный режим езды по городу)
Брат скинул сантафе и больше не хочет даже смотреть на корейцев. При пробеге 90к столько было проблем с ней. Пересел на лексус 350.
На моем H9 на данный момент пробег 140к. Из ремонта были только 2 замены шаровых опор.
Эксплуатирую как по городу так и выезжаю на лёгкое бездорожье. Машиной более чем доволен и на мнение таких "экспертов", что китай г..но не обращаю внимание.
Возможно мне повезло, но читая темы на форуме по моей машине люди довольны и пробеги за 200к уже у многих.
Немцы хорошие? Ну как посмотреть. Тоже одноразовые машины и тут как раз кто последний тот дурак. Был опыт владения BMW 10 летний. Все спасибо больше не надо такого счастья)
Браво !
Грамотно пояснил,Красавчек.
Толъятинский Автомобильный Завод выпускает очень востребованные Автомобили! Лада Гранта по цене 5 тысяч USD и Лада Веста по цене 10 тысяч USD - вот Успех и Прибыль! У мистера Качмазова все получилось! А мистера Соколова не получается! Кадры решают Всё! У любой проблемы есть Фамилия!
Да че там у них получилось не лги себе.Самообман завел расию в тьму веков.
такие цены были 10 лет назад до нашего крыма))
@@Vladimirr0n проснись , когда доллар по 95р, машина за миллион , это машина за 10к баксов, он все правильно написал
@@Стас-п8ч проснись, ты ценники на лады последний раз 2 года назад смотрел? Гранта стоит от 800 до 1.5млн, веста 1.5-2.2млн, это сколько в долларах будет? Веста стоит 20к, а гранта 10, т.е в 2 раза больше, чем этот товарищ написал.
@@Vladimirr0n Причем в эти деньги с кучей условий, просто придти и купить за кэш ещё дороже.
Позор верхушкам !!!!
Уберите эту тётю - нельзя иметь такое лицо 😢
В китае если у кетайца есть деньги то он выберет западную марку
Давайте почтим память Владимира Петухова 🙏 26 лет его нет с нами
Господу помолимся.
Просто катастрофа ,других слов нет.
Китайцы кинут российских автолюбителей когда перестанут делать запчасти на все марки машин кроме китайских. Вот тогда все захотят купить китайский автомобиль.
да никогда этого не будет, они делают то, что покупают, и перестают делать то, чего не покупают
Про челноков хорошо сказано
Ведущей совет: жрать меньше.
Классно быть журналистом, строишь из себя эксперта, мелишь языком, руками не работаешь)
Все как всегда верно сказал Асланян!❤
Премиальные модели чери?!?!😊😅😂 Ойржунемогу😊😂
Она может тебя сожрать. Мы и не заметим.
Китайцы круты. Они открывают производство электрокаров в разных странах.кроме рашки
Общие боевые потери рашистов с 24.02.2022 по 26.06.2024 ориентировочно составили:
Лишний состав - около 538060 организмов Z-неонацистов
Танки - 8039
ББМ - 15450
Артиллерия - 14321
РСЗО - 1108
Средства ПВО - 863
Самолеты - 359
Вертолеты - 326
БПЛА - 11435
Крылатые ракеты - 2324
Корабли и катера - 28
Подводные лодки - 1
Автомобили и автоцистерны - 19407
Специальная техника - 2409
Подсчёт усложнён в связи с интенсивностью боевых действий.
Забыли в списке указать Звезду смерти
Укроинизированный:(( вам только здесь разрешено на родном языке… работаешь:))
@@rafikkandxorov3668 А ты почему не на своём мокшанском-мордовском-татарском здесь пишешь?
@@Kraselnikov777 Я тоже смеюсь от падежа орков. Ха-ха!
Пока больше 50 процентов ни будет производиться в России так и будем жить😢😢😢
Раньше за 3 ляма можно было взять БМВ себе и ездить на нем годами со всеми удобствами, а теперь на эти мани Китайскую парашу не купить которая гниет в Москве через год!! Дед на каблуках устроил всем жизнь...
ввоз под документы в помощь
За 3🍋 это была очень топовая 5ка или начальные комплектации 7ки, просто 5ку (f10 2.0) в комплектации попроще брал в 2013 году за 1,6🍋 новую. Да что там говорить, 1🍋 давал огромный выбор среди достойных марок практически любых вариантов кузовов, а теперь в эти деньги ладагранту в комплектации бомж эдишн не купишь, а прошло всего-то 10 лет мудрого правления великого стратега. При этом, за те же 10 лет мои доходы упали примерно в 2,5 раза в деньгах (не путать с рублями).
За 2🍋, вот только сейчас ролик смотрел, из Германии откровенный шлак только можно привезти, даже на б/у более-менее нормальную машину меньше, чем с 3🍋 и смотреть смысла нет.
Берите пример:прежде всего-интересы страны!
Пожалуйста, если возможно, можно меньше боди позитива в ленту? Этого и в жизни с избытком, можно хоть в ютюбе от этого отдохнуть.
10:06 - качество современных китайских подделок выросло неимоверно, но, в тоже время их не представляется возможным проверить, т.к. кроме этих подделок большинство народонаселения ничего и не видела, т.ч. сравнивать не с чем ... УРА! ))
Можно ведущую заменить?
Пробовали. Сдвинуть не смогли... 🤷♂️
Бывал я в китае, ездят они на своих машинах, всё как у нас, у кого деньги есть ездит на немцах, у кого поменьше ездят на своих, у кого мало ездят на скутерах, у кого нет ходят на ногах. И налог там 30% с дохода, и дороги платные. Так что все везде примерно одинаково. А качество к которому мы привыкли, у них нет такого понятия, тебя цена устраивает? Бери, потом выкинешь. В салон тоже в китайский заходил, gac там стоит примерно 1500000 на наши деньги, в росси он стоит 3000000 потому что доставка, таможня, госпошлина, утильсбор, маржа.
Немного фактов.двигатели Ваз при соблюдении норм спокойно ходят 300тыс км.даже японцы сейчас такого произвести не могут.а вы чушь несете
У лады испорченные архаичные двигатели.
С каждым годом все хуже и хуже.
+ культура производства.
Говорить, что у лады хорошие движки... я хз.
Ты на японцах во сне ездил,клоун??
Для каких опущенных делаются эти двигатели? Или порноТАЗ захватил рынок такси?
@@beamngcars6498 да.на новых.а ты походу на праворуком старье привык,тогда делали в сто раз надёжнее.но ты себя чмом не ощущаешь на тачке 93 года?
У меня китаец проехал 300т и че? Кузов сгниет а мотор живее всех живых
Как все печально 🤦
Я с вами в корне не согласен, если бы не китайцы мы бы не понятно на чём ездили, и у вас хорошо получается говорить и рассказывать что весь китайский автопром не качественный но ваша речь не подкреплена ни одним аргументом который бы доказывал что китайский автомобиль не качественный в общей массе, я думаю что ваша цель просто опустить всё что касается Китая как можно ниже плинтуса!
выпуская в чужой стране на чужом оборудовании свои самоходки, компания не получит плюшки от Си, а без плюшек, внезапно, их автопром оказывается не конкурентным.
Веста на половину китайская сейчас к сожалению. Тем более самые говеные комплектующие...
Вот я тоже не понимаю разделения, мол ваз и уаз это наше, а китайцы это китайцы. Году в 2017 главный инженер уаза сообщил заинтересованной публике, что в патриоте максимальной комплектации более 50% деталей и компонентов импортные, веста вообще плод любви с французо-японцами теперь с китайскими компонентами, ларгус просто французо-румын, у меня ларгус фургон для хозяйства, там от нашего автотаза только сборка и окраска, абсолютно все детали там рено. О чем они говорят, какой нашавтопром(с)?
Радость то какая! В России все плохо))
Я живу в Москве и вообще не понимаю что такое плохо)) а на все остальные колонии и бывшие колонии, мне все равно.)
Я пользуюсь наверное тоже китайской подделкой : телефоном Сяоми.... Но я доволен, хотя конечно можно было бы купить и Айфон.
Так говорить может только тот кто с завистью смотрит на китайские машины, но умнего нет денег их купить
Почему по центральным каналам не показывают эту точку зрения!? Покажите и люди сделают свой выбор, может кто то пешком ходить начнёт