Also "Taigatrommel" kenn' ich nur für die V200. Die 130er-Familie kenne ich neben Ludmilla auch als Staubsauger oder schlicht Russe. Der Führerstand der 132 ist wirklich rustikal, trotz modernisierung der Maschine
DefaultString So ist es. Taigatrommel hießen nur die 120er. Durch den Nummernsalat kommt man schon mal durcheinander. Das die 232 -234er als "Ludmilla" bezeichnet werden ist erst seit dem Mauerfall so. Kam aus dem Westen, im Osten gab es den Begriff nicht.
So wie es sei sollte.Soll nicht schön aussehen,soll einen zweck erfüllen.PS:BR 132(o.232)= Aufgeladener 16 Zylinder mit 2200KW/3000PS ;Leerlauf:800 U/min.;Volllast:1500 U/min.
Interessant auch daß der CAT 3606 Motor (110,8 Liter) nicht mal den halben Hubraum des orginalen Kolomna Motor aufweist 221 Liter. Beides sind 4 Takt Diesel Motoren
Ist ein Caterpillar Austauschmotor, dann gibt es noch neben dem 5D49 einen 12-Zylinder-Motor. Wie ich gehört habe (hab keine eigene Erfahrung mit den Teilen) sollen sie sich nicht bewährt haben.
Erst aufstehen, dann un die 1 ! Im BW war ich auch zu schnell, hab auch dafür immer n Anschiß bekommen. Na ja und über das Handy am Fenster spreche ich lieber nicht...
Einfach eine schöne Lok, auch mit Caterpillar-Motor! Und so "ganz am Rande" die 3648 wieder qualmen zu sehen, war auch fein:-)!
efbeVideo Ja, die 132 macht was her. Und bestens gepflegt ist sie auch.
Super!
Ja war ein echtes Erlebnis.
Also "Taigatrommel" kenn' ich nur für die V200.
Die 130er-Familie kenne ich neben Ludmilla auch als Staubsauger oder schlicht Russe.
Der Führerstand der 132 ist wirklich rustikal, trotz modernisierung der Maschine
DefaultString So ist es. Taigatrommel hießen nur die 120er. Durch den Nummernsalat kommt man schon mal durcheinander. Das die 232 -234er als "Ludmilla" bezeichnet werden ist erst seit dem Mauerfall so. Kam aus dem Westen, im Osten gab es den Begriff nicht.
schon klar, dass es da mehrere Unterbaureihen gibt. Drei davon waren übrigens letzte Woche in Halle (S): 130.1 (VES-M), 131 (WFL) und 232 (132) (LEG)
Oder Steppenwolf
So wie es sei sollte.Soll nicht schön aussehen,soll einen zweck erfüllen.PS:BR 132(o.232)= Aufgeladener 16 Zylinder mit 2200KW/3000PS ;Leerlauf:800 U/min.;Volllast:1500 U/min.
Mein Opa war Lokführer, da nannte man die Lok schlich Buckellok.
Interessant auch daß der CAT 3606 Motor (110,8 Liter) nicht mal den halben Hubraum des orginalen Kolomna Motor aufweist 221 Liter. Beides sind 4 Takt Diesel Motoren
Ja, war ein interessanter Einblick.
Das ist aber nicht der Original 5D49 Motor der da zu sehen ist! :-/ Ist glaube nen Umbau-Motor!
Stimmt.
Ist ja auch der chat Motor
Ist ein Caterpillar Austauschmotor, dann gibt es noch neben dem 5D49 einen 12-Zylinder-Motor. Wie ich gehört habe (hab keine eigene Erfahrung mit den Teilen) sollen sie sich nicht bewährt haben.
that video is amazing
Many Thanks. We are just an amazing railway club.🚂😉
Super!!!
Bist du morgen da?
wann is die Aufnahme gemacht worden?? Ich frage weil da 50 3648 etwas qualt. ;) kann es sein dass der Kesselprüfer da war?
Marcel B. Es war heute.
Hilbersdorfer Museumseisenbahner und was ist mit der 50??
Marcel B. Wenn es es was dazu zu sagen gibt, melden wir uns schon. Alles was in irgend welchen Foren steht, ist zumeist, unzutreffend.
Deshalb frag ich ja bei dir nach. Du bist ja an der Quelle und weißt bestimmt am besten was phase ist.
Marcel B.
Was Phase ist weiß ich schon, im Moment ist das aber nicht für die Öffentlichkeit bestimmt.
Es kann sich unmöglich um die 001 handeln, den diese hatte eine andere Anordnung der seitlichen Gitter und zudem auch größere Fenster.
Die ist komplett umgebaut worden. Die Maschine ist auch nicht mehr original.
Unkaputtbar.Wie die Panzer von den Freunden.
Vermutlich fahren die noch in 100 Jahren! 😉
Leider leben wir da NICHT mehr.Und die Jugend-Naja.
Da wachsen schon paar Fans nach.
Ja zum Glück.sind ja auch nicht wenige.
Genau, und die sterben auch nicht aus!
Erst aufstehen, dann un die 1 ! Im BW war ich auch zu schnell, hab auch dafür immer n Anschiß bekommen. Na ja und über das Handy am Fenster spreche ich lieber nicht...
😏
Nix V300. BR130. V300 ist ne westlok.
V300 ist keine westlok .
Die kamen garnicht Über die 218 hinaus
@lokiich3736eine als Prototyp, aber eine wirkliche Serie wie bei der Reichsbahn gab es nie