🇯🇵 Une semaine avec La HONDA JAZZ ADVANCE SPORT (2024)
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- Опубліковано 28 лип 2024
- J'ai passé une semaine entière au volant de la Honda Jazz 2024 en finition Advance Sport, et j'ai 2 soucis dont je dois absolument vous rapporter...
La Honda Jazz garde ses qualités mais se voit affublés de deux gros soucis...
L'essai complet de la Honda Jazz : • Honda Jazz e:HEV - Ma ...
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00:00 Introduction
01:24 Exterieur
02:07 Interieur
02:35 Motorisation
02:48 Points positifs
04:13 1er point négatif
05:45 2e point négatif
07:10 Conclusion - Авто та транспорт
![[Essai] Honda Jazz - Le Moniteur Automobile](http://i.ytimg.com/vi/PFESm2biudg/mqdefault.jpg)
Ce n’est pas Monsieur Lambda mais Monsieur Honda! Plus sérieusement grâce à toi j’ai acheté une civic de “base”. Quelle merveille. Incroyablement économe, puissante et élégante. Merci! Et bonne santé.
J’ai découvert votre chaîne récemment et j’aime bien votre approche objective. Je possède deux Honda Jazz. La première achetée neuve en 2020 19000€ avec la reprise 3000€ de mon ancien C4 Picasso. Actuellement 68000 kms avec une consommation moyenne de 4,3l sans soucis particulier hormis la décharge de la batterie de 12V après un mois de non utilisation (ce défaut est majeur sur la Yaris connu et négligé par Toyota…).
D’ailleurs, j’avais besoin d’un deuxième véhicule et j’ai été tenté par la Yaris hybride de base. Je l’ai gardée une semaine : éclairage très insuffisant sur ce modèle, frein moteur bruyant en régénération, habitabilité et modularité très médiocre. Honda a bien voulu me la reprendre pour une autre Jazz exclusive pour une valeur de 25000€ neuve. Que du bonheur! Elle a déjà 22000 kms et récemment, j’ai fait 1300 kms à deux, bagages et clim : 4,2 l.
J’ai eu l’occasion d’essayer l’advance sport lors d’une révision : plus dynamique même en mode éco, la régénération dosable grâce aux palettes est très agréable et persistante contrairement à la Civic 11 que j’avais essayé à sa sortie.
Je trouve ces véhicules parfaitement adaptés et économiques à l’usage pour une grosse partie de la population mais je ne comprends pas la politique commerciale de Honda en Europe. On a l’impression qu’ils ne veulent pas en vendre… En tout cas, tous les constructeurs se sont donnés le mot pour augmenter les véhicules d’au moins 5000€, pour favoriser la LOA et la LDD.
Je la trouve pas si moche cette Honda jazz, cette version advance sport lui donne une petite bouille sympatoche, pour moi c'est la citadine parfaite....si elle n'était pas aussi chère !!😢
Acheté récemment d’occasion une jazz de 2021 avec 7000 km au compteur pour 22k €.
Conso de 4,5 litres après 3500 kms qui me semble assez représentative (bcp de paris, du périurbain, et pas mal d’autoroute à 120 km/h).
Franchement super voiture.
Ma compagne en possède une depuis 18 mois en finition style rouge du plus bel effet. Consommation à 4.6 litres sur essentiellement du péri urbain (50%), autoroute (40%) et ville (10%). Une légère baisse de consommation après 20 000km. La consommation est très sensible au température froide. Un bien bel outil cette Jazz...
Je suis complètement d’accord avec toi, le prix est inapproprié au véhicule et c’est vraiment dommage car elle a l’air vraiment sympa (même si ce n’est pas ma préférée en citadine)
Encore un focus sur une voiture bien conçue et intelligente.👍 Bravo.
Elle mérite à être connue cette Jazz;. Un collègue en a eut une pendant un certains temps, il faisait du 4.3l en mixte. Je trouvais son design tant intérieur qu'extérieur assez réussi, différent.
4.8l ça reste correct avec des températures extérieures par encore optimales. Par contre oui, ça pique côté tarif.
Excellent essai comme d’habitude. Très objectif avec des points positifs et négatifs… et notamment les prix très exagérés.
Merci pour l'essai, j'espère que ta santé va aller.
Infos très utiles !
Merci pour ton honnêteté sur le prix et les consommations je connais Honda les consommations sont assez contenues jusqu’à 110km/h et 120km/h à 130km/h la différence est énorme 😉
Je suis tellement frustré de ne pas avoir pu l’essayer à 130 !
Je suis pleinement d'accord avec toi elle est excessivement cher pour une citadine. Le design pas mal par rapport en l'ancienne génération. Bon rétablissement.
Je suis totalement d'accord concernant le prix délirant de cette petite Honda. Je lui trouve pourtant des qualités (équipements de série, habitabilité, coffre, modularité, visibilité périphérique, moteur, consommations, design du tableau de bord, sellerie en tissus qui a l'air visuellement très sympa) mais certainement pas à ce prix pour une citadine. A croire qu'ils fixent un prix élevé pour dissuader les clients français d'en acheter une : quel dommage ! La Civic a elle aussi bien augmenté ses tarifs mais comme elle se situe tout en haut du segment C voire à la lisière du segment D (vu son gabarit proche des berlines familiales), cela se justifie par un espace à bord plus important, un moteur plus puissant, un meilleur niveau de confort et de finition. Honda est une super marque mais qui fait de très mauvais choix pour le marché européens. Alors que contrairement à Subaru (marque que j'adore), Honda a des motorisations et des modèles qui sont parfaitement à même de séduire le grand public ! En fait je comprends mieux pourquoi j'aime bien ta chaine : tu es un amateur de voiture japonaise donc nous avons des gouts similaires :)
Bonjour Mr lambda, merci pour ton petit essai , pour ma part j'ai la chance d'avoir eu pendant deux ans la première génération et ensuite celle dont il s'agit aujourd'hui , pour les consommations, j'ai repéré autant pour la Jazz 1 que pour la Jazz 2 qu elles sont plus importantes en hiver , peut être également un point a prendre en compte ! A bientôt
Merci pour le retour ! Il a fait plutôt bon sur ma période d’essai, similaire à l’année dernière. Les températures ne sont pas descendues en dessous de 12 degrés.
Merci pour la vidéo ! Je suis amoureux des Honda Jazz même si je n’y connais rien en voiture, celle que j’ai de 2013 ne m’a jamais fait défaut et je l’adore ! Je ne me vois pas rouler avec une autre marque mais 30k pour une jazz en 2024 c’est pas possible…
Continue tes vidéos tu gères 👍
Pour la Jazz 2024 en effet c’est compromis, il reste le marché de l’occasion où de superbes affaires sont faisables !
Je ne trouve pas que le prix soit tant disproportionné que ça. Il ne faut pas la comparer aux autres citadines, car littéralement aucune autre citadine ne s'approche de sa modularité et de sa praticité intérieure. Il est totalement possible pour une famille de 3 voire 4 d'avoir la Jazz comme unique voiture (place à l'arrière, porte arrières à ouverture large et quasi à 90°, magic seats, plancher plat sièges arrières rabattus). Faire la même chose avec une Clio, une Yaris, une Fiesta ou une 208 est tout simplement impossible.
La Jazz est donc à comparer avec une voiture de segment C type 308, et même comparé à ça on a beaucoup moins de place à l'arrière dans une 308...
J'ai la génération précédente (une dynamic 130ch de 2018), avec les mêmes caractéristiques d'habitabilité : quand on voyage à deux, je peux rentrer deux vélos sur les places arrières (avec l'assise relevée) et conserver tout le coffre pour les bagages, et lorsque je prends des blablacar j'ai TOUJOURS une remarque positive du style "ah mais on a vachement de place derrière !". Et ça franchement c'est imbattable, le tout dans un encombrement de segment B qui permet de se faufiler et se garer quasi n'importe où.
Ca va faire plusieurs mois que j'ai une Jazz Crosstar dernière gen. Que du bonheur sauf... gros bruit de mobilier dans la console centrale ! Evidemment qui ne survient pas quand le garagiste regarde ! Dès que la route est mauvaise, ça vibre, et bruyamment...
En effet c’est trop cher.
A la recherche d’une citadine en ce moment, si je la compare ne serait-ce qu’à la nouvelle Swift, cette Honda fait payer bcp trop ses qualités.
La Swift pour ses dimensions (20cm de moins en longueur que la jazz) est aussi très habitable aux places arrières. Elle consomme très peu, à une bonne fiabilité, est aussi très bien équipée cette année…. Donc ok la Honda a les Magic sit, un coffre de 300L mais tout de même… elle est 10k plus cher que la Swift full options (en allgrip ou cvt). Est ce que des Magic sit, 40L de coffre en plus et deux cm de plus d’espace aux jambes méritent qu’on pose 10k€ en plus sur la table… chacun fera son choix car il y a également une histoire de goût.
Pour moi le choix est vite fait, en tout cas pour une utilisation en ville où le dynamisme de la Swift est largement suffisant.
Difficile de comparer une mild hybride comme la Swift avec une full hybride comme la Jazz, il vaudrait mieux comparer avec la Yaris qui est full hybride également.
Pourquoi?
La Swift est une citadine aussi. Et justement la Swift est d’autant plus un choix à considérer car elle consomme aussi peu avec une micro-hybridation (merci au poids sous la tonne et au nombre de chevaux). Et croyez-moi car j’ai les deux technologie à la maison, il vaut mieux avoir une Suzuki qu’une Toyota quand il faut changer la batterie! Pas du tout le même prix. Donc je persiste, pour une utilisation citadine, Suzuki c’est pas mal. Aussi économe en carburant, moins cher à l’entretien et aussi fiable. Les différences peuvent se jouer pour moi sur la puissance moteur (et encore franchement pour faire de la ville, il n’y a pas besoin de plus. J’ai une auris, une Gs450h et une Ignis. Je vous assure que pour déposer les enfants à l’école et aller au boulot, je prend la Ignis…), la finition. Mais bon sur une citadine je porte moins d’attention sur ces critères…. Et je vais me répéter mais cette année la Swift est mieux équipée que les autres années. Elle a tout ce qu’on a besoin de moderne sur une citadine : détection d’angle mort, freinage d’urgence avec détection piéton et vélo, régulateur adaptatif avec fonction stop and go (cvt)…. Pas besoin de plus. Pour environ 20k€. La personne censée voulant juste faire un choix pragmatique pour rouler en ville prendra la Swift.
@@Anduril974 concernant le prix justement, la Swift a bien augmenté et avec les remises régulières chez Toyota, on est pratiquement au même prix.
Au sujet de la batterie chez Toyota, soyez précis, cela ne concerne que ceux qui ne conduisent pas régulièrement. Je ne dis pas que c'est normal, je trouve même que c'est inadmissible mais cela nuance votre propos.
Après c'est une histoire de goût mais je préfère de loin l'extérieur et l'intérieur de la Yaris.
Oui c’est sûr qu’après c’est selon les goûts et les moyens de chacun. On a notre propre logique.
Pour revenir à cet vidéo, je peux vous assurer que la Swift est moins cher (hors remise etc… Suzuki aussi fait des remises après tout)
Concernant la batterie hybride , les premiers défauts arrivent autour de 10 ans. Et nous conduisons et entretenons régulièrement nos voitures. J’ai changé les batteries de ma Toyota et de ma Lexus qui ont toutes deux dépassés cet âge. C’est mon retour pratique et concret, bien sûr confirmé par mon atelier. Car c’est la première chose qu’on demande quand on change cette batterie « est-elle pas sensée durer la vie de la voiture? » ben non. Et tous les articles sérieux sur le sujet vous le confirmeront. Donc quand on aime garder sa voiture lgtps, c’est un critère à garder en tête.
Je me fait livrer la mienne demain inchallah. Pix ttc en tunisie 25300€.
On se demande pourquoi le parc automobile français est âgé en moyenne de 11,5 ans. On a la réponse quand on prend connaissance du prix de cette excellente auto !. Honda, et tous les autres, sont en plein délire. "La marge, la marge"...
Je possède cette jazz advance sport depuis juillet dernier et je suis assez mitigé sur cet essai.
Tout d’abord pour la conso je suis à 4,5l environ (30% autoroute, 20% ville, 50% campagne/montagne). J’habite en Suisse donc en terrain pas très plat. Ce qui m’amène à un autre point, la puissance supplémentaire, le mode sport et les palettes de freinage (qui ne sont pas mentionnées dans la vidéo) font une grosse différence en terrain vallonné/montagneux. Et oui tout le monde ne vis pas en plaine il serait bon te tenir compte de ça. D’ailleurs le premier marché pour cette voiture c’est le Japon et hormis Tokyo on vraiment pas dire que c’est un pays plat.
D’ailleurs pour en revenir au palettes de freinage, leurs bon usage à un impact significatif sur la consommation, il m’a fallu d’ailleurs du temps pour m’y habituer, et on peut sûrement faire mieux.
Et l’intérieur n’est pas tout à fait le même, je pense au sièges et au volant en particulier qui sont quand à mon avis plus réussi que la version de base.
Quand au deuxième point qui fâche c’est à dire le prix, oui c’est cher. Toutefois pour en revenir à la yaris, en fintion gr sport 130cv (qui est la plus proche)la différence de prix n’est pas si importante.
Personnellement je suis très content de cette voiture, d’ailleurs je viens d’y faire monter des jantes Volk Racing TE37 et ça renforce nettement son coté sportif. Bah oui quoi sur une voiture hors de prix on y monte des jantes hors de prix.😬
Avis quelque peu biaisé donc. On est content que vous soyez heureux de votre achat, mais ici on garde un maximum d’objectivité.
Vous parlez des palettes, mais sur la Yaris, pas besoin de « jouer » avec la récupération pour avoir une meilleure conso.
@@MonsieurlambdaautoPouvoir gérer la force du freinage c’est pourtant très utile en conduite sur route avec de nombreux virages. Mais c’est pas en région parisienne que cette utilité doit se faire le plus sentir. Mais n’y voyez pas une pique contre les Parisiens, juste que dans certaines régions un peu plus de puissance est fort bienvenue même si la consommation s’en ressent un peu.Après je trouve que cela apporte un côté ludique à la conduite mais c’est personnel et il convient à chacun de juger par lui-même.
Le problème avec les palettes de récupération chez Honda, c’est que le réglage « disparaît » au bout de quelques instants, ce qui rend l’utilisation fastidieuse sur le temps long.
Je reste persuadé que cette Jazz Sport peut largement mieux faire niveau consommation, surtout au vu de ce que j’ai produit avec la Civic la semaine dernière !
@@Monsieurlambdaautoen faite cela dépend du mode de conduite. En mode sport ou avec le levier de vitesse sur B le réglage reste. Par contre en mode normal ou eco avec le levier sur D effectivement le réglage disparaît au bout de quelques instants. Il faut admettre que c’est pas vraiment évident au début et certains préfère un système one pedal ce que je comprends fort bien.
Pour la consommation ce sera interessant de voir avec la yaris restylée et son nouveau moteur qui a aussi gagné en puissance.
Curieux d'avoir ton avis, je sais qu'elles n'ont rien à voir, mais vu que tu en as eu une, si aujourd'hui d'occasion pour 17k€ tu avais le choix entre cette jazz hybride(2020) ou une lexus ct200h, laquelle prendrais tu ?
Pour une hybride type grande citadine/petite compacte dans ce budget j'hésite entre les deux, la jazz est un segment en dessous mais à l'air aussi habitable et plus récente ? Les corolla sont malheureusement un peu chères d'occas ^^
La CT200h, sans trop d'hésitation. L'habitabilité n'est plus un paramètre important pour moi !
Bonjour merci pour ton essai réaliste.. possesseur d'une Honda jazz 2019, je trouve l'augmentation de prix délirante... Dommage car c'est une excellente voiture
Merci Dimitri, si ça ne vous dérange pas d’en parler, à quel tarif avez eu votre Jazz à l’époque ?
@@Monsieurlambdaauto 22000 neuve mais elle était immatriculée et quelques kilometres 17000 au final.
Donc à l’époque les prix étaient bel et bien encore raisonnables !
Franchement depuis 5 ans le prix des véhicules Honda est abusés, Nous avions acheté une Jazz en 2013 neuve au prix de 16k € en finition luxury (la plus haute) et cette voiture est une merveille. Nous l'avons remplacé en 2018 par une civic 9 essences même plaisir de conduite mais plus confortable. Et depuis les tarifs nous oblige à garder cette voiture. Impossible d'acheter à ce prix là. Toute la gamme est inaccessible ,on se demande qui gère les tarifs mais faut le virer de toute urgence. La fiabilité ok mais si on peut ni acheter, ni entretenir nos véhicules ... Et Toyota c'est la même une Prius a 50k€ ou une yaris a 22k€ reste hors de budget sans évoquer une révision à 600 €.
Attention les chinois arrivent et ils risquent de devenir les japonais des années 90 !
C'est dommage qu'en France, vous n'avez pas la hyundai elantra; jai acheté une 2023 neuve Essential à 24 000$ cad toutes taxes incluses, ça fait environ 17 000€. Il y'a de l'espace, le maintient dans la voie fonctionne très bien quand il n'y a pas de neige 😅, Android auto sans fil et la consommation est très correct, 5.3l sur autoroute à 120km/h mais en ville uniquement c'est aux alentours de 7l.
Je l'ai depuis septembre 2022 et apart son design un peu torturé et masse de plastique à l'intérieur 😂, c'est une très très bonne voiture.
30 000€ pour la Jazz, j'ai failli avoir une attaque 😱😱😱
En France Hyundai et Kia ne nous proposent que des SUV !
Payer 31 k€ pour un véhicule aussi fiable et que l’on peut garder au moins dix, pour moi c’est un bon rapport qualité prix.
4,8 L/100km pour une sportive c’est plutôt correct non ?
Ce n’est pas une sportive, elle est juste habillée comme une sportive.
À 8000€ de moins il existe la Yaris Hybride tout aussi fiable. Donc cette jazz est hors de prix.
Hum !
J'adore cette Honda, et meme la marque, vraiment. Mais 30K€ pour une citadine, d'accord elle a plein d'aspect pratique... A ce prix on se dégote une sportive de la meme catégorie neuve ( bon hors malus) ou n'importe quel citadine en full option et finition la plus haute. C'est une superbe marque mais ils abusent...
(bon hors malus) D'accord, mais qui va le payer le malus ? Et l'on sait bien que les constructeurs japonais n'ont pas pour habitude de brader leur production. Elle pourrait me convenir car je ne fais de longs déplacements que trois ou quatre fois l'an. Cest vrai, c'est cher, mais quand on aime !
Content que tu ailles mieux. Sinon en effet le prix est trop élevé pour une citadine. Il vont pas en vendre pas bcp je pense…
La vidéo a été tournée avant le message d’hier, je ne vais pas vraiment mieux mais je me soigne, merci !
Prix de base 30000€, ok, on va aller voir ailleurs
Prix inexplicable
Honda est une marque chère depuis longtemps malheureusement.
La consommation ''un chouya élevée'' elle est rodée cette jazz?
Elle approche les 10 000km donc oui, depuis très longtemps.
@@Monsieurlambdaauto pour moi une honda sort de rodage à 85000kms! 😁
Désolé, j'étais trop furax, j'ai viré mon commentaire et j'ai pas eu le temps de lire ta réponse. J'ai bien expliqué au vendeur que c'est pas tout de faire de grosses remises pour qu'ils arrivent à se débarrasser de leurs stocks de voitures électriques que personne ne veut mais s'ils ne font aucuns efforts pour que même eux Honda reprennent la voiture qu'ils m'ont vendu il y a 3 ans... Tant pis, je l'aime trop ma Honda e et je vais la garder encore quelques années malgré sa faible autonomie, à part ça les ingénieurs ont fait un excellent travail et elle est géniale cette petite GTI électrique... peut-être qu'un jour elle sera recherchée et prendra beaucoup de valeur...
Pas de souci, je comprends ! Je te demandais si tu étais chaud piur venir me raconter cette experience en DM sur Instagram, un peu plus tard
@@Monsieurlambdaauto : Je ne suis plus sur Instagram. Le vendeur ne me ferme pas pour autant la porte parce qu'il y avait d'autres Honda qui m'intéressent, mais je trouve ça pas très commercial de leur part.
J'aime la marque Honda mais la plus aboutie de leurs expériences en électrique est la Honda e, contrairement à leur nouveau suv au nom imprononçable. Il voulait me faire une offre avec loa. Comme ils n'arrivent pas à la vendre ils baissent le prix de 50000 à 36000. Mais ceux qui achètent auront le même souci de reprise dans 3 ans... Je ne veux plus de loa, je ne veux pas payer une location pour le reste de ma vie. Mais je comprends les gens qui prennent une loa vue la difficulté pour revendre leurs électriques avec les aprioris des gens qui critiquent sans jamais en avoir essayé.
Lorsqu'il y a eu les 2 pénuries d'essence et que les gens passaient des heures pour avoir du carburant j'étais bien content de l'avoir mon électrique... Bonne soirée l'ami.
La voiture qui me fait le plus envie !!! Mais oui 30 000 euros minimum c'est beaucoup trop. J'aurais aimé qu'ils proposent une version simple à 25 000 € et après on ajoute des options si on veut ou pas. Mais là ça fait beaucoup.
À 25000€ elle aurait été idéalement placée !
J’ai beau adoré Honda mais niveau tarif ça s’envole trop pour moi.
La meilleure habitabilité de sa catégorie. . Pratique. . De la pêche. .mais Concernant la consommation, je n'y comprends pas grand chose. . Je suis resté sur ma faim.
Si la Civic peut battre n'importe qui en conso hybride. . Honda n'a pas réitéré avec sa Jazz ? (Au delà de la catégorie, c'est pas comparable etc.. j'entends bien. . Meme si le véhicule est moins récent que la Civic 11. . ). Bien que ce ne soit pas une vidéo test conso. Merci pour le partage. . La Yaris 4, qui n'est pas récente non plus, malgré sa Maj, comme la Jazz, peut-elle vraiment faire mieux ?
Je te jure que c’est incompréhensible ! J’ai tout essayé pourtant. Après la technique sur la Civic est plus avancée que sur la Jazz, ceci peut expliquer cela.
Au final, je garde le souvenir de la Jazz testée l’année dernière qui pouvait facilement descendre en dessous des 3.5
@@Monsieurlambdaauto je garde espoir 😊 merci
Le prix est effectivement exagéré. C'est un des arguments qui m'a fait choisir la Yaris Cross qui de surcroît consomme moins ( 3.7 de moyenne pour 13000 kms parcourus, incluant parcours en montagne, voies rapides, nationales et villes ).
Néanmoins, l'essai de la Honda m'avait plus ainsi que son habitabilité et l'ingéniosité de ses sièges à l'arrière, mais 3000€ d'écart à équipement équivalent c'est beaucoup trop.
Je l ai commandée car elle est plus pratique qu une clio et une yaris. Elle est plus spacieuse que une clio et une yaris. Elle est mieux équipée qu une clio et une yaris. Elle est plus fiable qu une clio et une yaris ( bcp de problèmes de batterie 12v ) . Elle est mieux finie que la clio et egal a la yaris. Et c est une Honda ❤.
Tout d’accord avec vous sauf sur les finitions : la Clio s’en sort haut la main sur ce segment face aux Yaris et Jazz
@@Monsieurlambdaauto pour avoir eu les deux entre les mains, la clio vieilli moins bien que la yaris.
❤👍🏻👨🏻🔧
Oui le prix de cette nouvelle jazz fait mal, j'ai préféré acheter en novembre 23, une occasion de 2022 exclusive avec 9000km pour 19500€. L'esthétique de la nouvelle me plaisait mieux mais la différence de motorisation est minime et le prix dissuasif.
Belle affaire pour une exclusive bravo!
@@rebecchijulien1796 oui, je suis client Honda et c'était un véhicule de direction.
A quand un essai de version Crosstar ?
Ce n’est pas prévu au vu du peu de différence avec l’Advance Sport
@@Monsieurlambdaauto Comme on le voit très peu ce modèle et qu'il est à mon avis plus intéressant que la advance, c'est dommage.
Si vous êtes partant pour financer l’essai, pourquoi pas ? Je ne veux pas engager de nouveaux coûts de production pour une 4e (!) vidéo sur la Honda Jazz. Une chaîne UA-cam, c’est une entreprise qui doit (correctement) tourner. Votre avis n’assurera pas la pérennité de la chaîne. Merci pour votre compréhension.
@@MonsieurlambdaautoJe comprends très bien. Merci pour les vidéos et les réponses. Bonne continuation à vous.
Non mais c'est lunaire le prix. Ils planent au siege social de Honda Europe.
dommage le concept de mini space est pourtant génial mais bon payer une voiture 6 K€ de plus qu'une essence classique pour économiser 1 L, le compte n"y est pas.
Prends une Civic
Super marque et super voiture. Mais les prix pratiqués sont suicidaires pour la marque. MG va sortir la MG3 à partir de 20 000 tres bie équipée euros et celle à 24 000 sera ultra equipée. De plus avec 195 cv, elle fera un malheur.
Reste à connaître la fiabilité pour cette hybride MG3
Je suis très pressé de tester cette MG3 !
La Clio de base commence à 23900€, pas à 25000€.
C'est vrai que 30000€c'est chaud...
Je vous mets au défi d’avoir constamment les prix exactes en tête quand vous testez 15 voitures par mois. Un peu d’indulgence, de grâce.
@@Monsieurlambdaauto Eh bien quand vous préparez votre vidéo, je vous suggère juste de vérifier les prix des véhicules concurrents, cela aidera pour vous à avoir de la crédibilité. Juste un conseil
Le prix me semble exagéré.
Après cela reste une bonne voiture.
C'est un peu plus cher qu'une Peugeot 309 GTi 16 en 1990, en tenant compte de l'inflation officielle.
C’est de la pure folie…
on peut avoir une Lexus d'occasion à ce prix
Dommage qu'elle soit moche autrement dette caisse est parfaite
Honda peut la garder, jamais je mettrais 36 000 euros dans une Jazz
30 000€ pas 36
Comme beaucoup je trouve que le tarif est injustifié. C'est une histoire de goût mais je ne suis ni fan de l'extérieur, ni de l'intérieur.
Beaucoup trop chère !!!
Trop chere
36k euros ? 🤣
30k€ je le dis deux fois dans la vidéo 😅