Пепельница увеличенная для снижения степени сжатия, т. К турбонадув компенсирует данную потерю, за счёт надува воздуха и топливо смеси, для этого на все камазы евро ставят пжд,
Привет На иномарках камера сгорания большого диаметра ,но не глубокая ,сделано для форсунок с 8 отверствиями распыла ,завихрение газов и смесе образование лучше
Это про надпоршневой зазор. Для КАМАЗа 0.87 мм идеальный вариант. 10...40 группы регулируют надпоршневой зазор. С конвейера идёт 20-30 группы. В запчасть 10 и 40. Поршень 10 группы самый низкий, 40 самый высокий, он же может стучать по головке. Поэтому требуется замерять зазор и при необходимости подрезать днище поршня. Каждая группа увеличивает высоту поршня на 0.11 мм (если не изменяет память). В атмосферных двигателях имеет смысл заморачиваться с надпоршневым зазором. В турбированных эффект не столь ощутим в следствии избыточного давления воздуха. Регулировка высоты поршня - сборка поршневой, небольшой свинцовый кусок на поршень, установка-затяжка ГБЦ по моменту, проворот вала то вминания свинца об головку, разбор, замер толщины свинца... Долгий и кропотливый труд. Но эффект есть.
@@farit_yt-cnl спасибо за ответ, про способ определения я где-то на форуме читал, помойму вы и писали. Наблюдал что у некоторых, после полной копиталки, на улице +5 и не заводится, и думал что это из-за неправильно подобраной группы.
Здравствуйте, как работает поршневая Федерал Могул 740.30 на 740.3 двигателе без форсунок охлаждения поршней? Как смазывается втулка шатуна? , на поршне Федерал Могул нет отверстий для смазки втулки шатуна. Как показала практика Федерал Могул на простом двигателе с турбонаддувом? Может быть задир?
Здравствуйте. Работает надежнее, чем родная 7403 поршневая. Втулка шатуна смазывается разбрызгиванием и за счёт "масляного тумана". Задир все равно может быть, но шансов меньше. На практике заметно реже.
@@farit_yt-cnl спасибо за ответ, я установил, поршневую 740.30 Федерал Могул на простой двигатель, форсунки 271расп., насос на глаз накрутил. Турбина ямз 236 прямоток свистит, вроде тянет лучще
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Nice work and video , bravo 👏
Саламалейкум Фарид спасибо вам большое за видео
Очень интересно,особенно последний вариант.
Пепельница увеличенная для снижения степени сжатия, т. К турбонадув компенсирует данную потерю, за счёт надува воздуха и топливо смеси, для этого на все камазы евро ставят пжд,
Привет
На иномарках камера сгорания большого диаметра ,но не глубокая ,сделано для форсунок с 8 отверствиями распыла ,завихрение газов и смесе образование лучше
Артема ты прав👍😉
Простой поршень 740.10,отличается от 7403 размером пепельницы она увеличена
Привет! Как считаешь при отсутствии маслофорсунки на простом блоке 7403.10 сильно влияют эти отверстия для охлаждения в поршнях?
Очень сильно.
Если можете, расскажите про группы поршней, для чего они, зачем, когда используются, многие не понимают что это, ставят просто 10 группу.
Это про надпоршневой зазор. Для КАМАЗа 0.87 мм идеальный вариант. 10...40 группы регулируют надпоршневой зазор. С конвейера идёт 20-30 группы. В запчасть 10 и 40. Поршень 10 группы самый низкий, 40 самый высокий, он же может стучать по головке. Поэтому требуется замерять зазор и при необходимости подрезать днище поршня. Каждая группа увеличивает высоту поршня на 0.11 мм (если не изменяет память). В атмосферных двигателях имеет смысл заморачиваться с надпоршневым зазором. В турбированных эффект не столь ощутим в следствии избыточного давления воздуха. Регулировка высоты поршня - сборка поршневой, небольшой свинцовый кусок на поршень, установка-затяжка ГБЦ по моменту, проворот вала то вминания свинца об головку, разбор, замер толщины свинца... Долгий и кропотливый труд. Но эффект есть.
@@farit_yt-cnl спасибо за ответ, про способ определения я где-то на форуме читал, помойму вы и писали. Наблюдал что у некоторых, после полной копиталки, на улице +5 и не заводится, и думал что это из-за неправильно подобраной группы.
@@farit_yt-cnl мне так моторист собирал 50-тый дизель с сороковой но поршни не пришлось подтачивать,все вышли в идеал. Головки тридцатые.
Здравствуйте, как работает поршневая Федерал Могул 740.30 на 740.3 двигателе без форсунок охлаждения поршней? Как смазывается втулка шатуна? , на поршне Федерал Могул нет отверстий для смазки втулки шатуна. Как показала практика Федерал Могул на простом двигателе с турбонаддувом? Может быть задир?
Здравствуйте. Работает надежнее, чем родная 7403 поршневая. Втулка шатуна смазывается разбрызгиванием и за счёт "масляного тумана". Задир все равно может быть, но шансов меньше. На практике заметно реже.
@@farit_yt-cnl спасибо за ответ, я установил, поршневую 740.30 Федерал Могул на простой двигатель, форсунки 271расп., насос на глаз накрутил. Турбина ямз 236 прямоток свистит, вроде тянет лучще
@@DenisPestrykov Я тоже установил поршневую 740,30 только КМЗ ..
Привет! У меня на 50-том стоит сороковая поршневая.
Интересная, не серийная информация!!
Конструкции очень качественные
С охлаждение. С фтулком.
740.1000128-10 подойдет на евро 1 камаз
Поршень без рассекателья камера сгорания 60мм
Федерал могул
Не подойдёт.
@@farit_yt-cnl а продавцы говорят что подойдет
@@АскарСагынов-б9б им же надо продать...
Если делаешь ролики , то позаботься об хорошем и достойном освещении.
Е4, е5 поршень двигателя
с фтулками не разу не видел
Чтобы камаз не делал получается 💩