Merci de nos montrer l'intérieur de la bête, une pome à palette, une construction normalement très solide si on respecte son domaine de fonctionnememnt. A mon avis, ici, le problème vient du tartre, il s'en est servi avec de l'eau. La notice indique "huile", "gasoil". Je l'ai commandé pour de l'essence, ce qui n'est pas prévu, mais vu que nor ech nous montre l'intérieur, je suis assez confiant, et je la lubrifierai après utilisation. Ici, il aurait mieux fallu qu'il se contente de la détartrer puis de la lubrifier, au lieu d'un ponçage sauvage, qui ne lui fera pas de bien vu le grain du papier de verre.
Je comprends les limitations "huile" et "gasoil" de la notice de la pompe, car le rotor et le stator semblent en alu, les palettes en cuivre, bronze, ou laiton, qui se lubrifient normalement au pétrole (ou gasoil) en usinage.
Cest quoi ce depot blanchatre ? Cest peut etre a cause de ca que ca ne fonctionnait plus ? Merci pour le partage
Merci de nos montrer l'intérieur de la bête, une pome à palette, une construction normalement très solide si on respecte son domaine de fonctionnememnt. A mon avis, ici, le problème vient du tartre, il s'en est servi avec de l'eau. La notice indique "huile", "gasoil". Je l'ai commandé pour de l'essence, ce qui n'est pas prévu, mais vu que nor ech nous montre l'intérieur, je suis assez confiant, et je la lubrifierai après utilisation. Ici, il aurait mieux fallu qu'il se contente de la détartrer puis de la lubrifier, au lieu d'un ponçage sauvage, qui ne lui fera pas de bien vu le grain du papier de verre.
Je comprends les limitations "huile" et "gasoil" de la notice de la pompe, car le rotor et le stator semblent en alu, les palettes en cuivre, bronze, ou laiton, qui se lubrifient normalement au pétrole (ou gasoil) en usinage.