تسلم.مساعد الدركسيون وظيفته يرجع العجل للوضع الطبيعى بعد ماتكسر العجل يمين او شمال بس بيعمل تقل فى التاره.وفيه مناول بياخد الحركه الخطيه اللى جايه من التيش العمومى للتيش الخارجى الايمن لو التاره شمال.النظام دا عموما لازم يبقى فيه بوش رغم انو فيه مسمار رجلاش فى الخزنه زى ماانت قلت.بس اقوى كتير من الاسكاترا
جهد مبارك تشكر عليه اخي الفاضل احب أضيف معلومة الميزه في steering rack انها تعطينا إلتفات من الجنب إلى الجنب بعدد لفات اقل في طارة الدركسون بينما Recirculating Ball Steering تعطينا عدد اكثر في لفات طارة الدركسون
![نظام الاسكترا (الدركسيون) بالتفصيل [Rack & Pinion Steering System]](http://i.ytimg.com/vi/JK4OzvhM8tU/mqdefault.jpg)
تسلم.مساعد الدركسيون وظيفته يرجع العجل للوضع الطبيعى بعد ماتكسر العجل يمين او شمال بس بيعمل تقل فى التاره.وفيه مناول بياخد الحركه الخطيه اللى جايه من التيش العمومى للتيش الخارجى الايمن لو التاره شمال.النظام دا عموما لازم يبقى فيه بوش رغم انو فيه مسمار رجلاش فى الخزنه زى ماانت قلت.بس اقوى كتير من الاسكاترا
غغ😍😘
ابو خطاب ...اللة يبارك فيك شرح في قمة الروعة ياعبقري❤
جهد مبارك تشكر عليه اخي الفاضل احب أضيف معلومة الميزه في steering rack انها تعطينا إلتفات من الجنب إلى الجنب بعدد لفات اقل في طارة الدركسون بينما Recirculating Ball Steering تعطينا عدد اكثر في لفات طارة الدركسون
استاذ ممكن حلقة عن طريقة تعديل زوايا السيارة بهاذا النظام
ما شاء الله عليك فاهم جدا ومتعلم ربنا يزيدك..
بارك الله فيك... اتمني الاستعجال في steering system & vehicle dynamics
تسلم.افهم منك انه نظام العلبه والبارات افضل من الاسكاترا ؟؟
ربنا يجعله في ميزان حسناتك
الله ينور عليك يا هندسه
انسان فاهم بارك لله فيك
عاش جدا