🔥RESTAURACION COMPLETA PICK UP CHEVROLET C10 1981🔥PINTURA AL MOTOR Y CAMBIO DE EMPAQUES🔥
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2024
- ⚠️QUE ROLLO BANDITA⚠️
➡️¿COMO ANDAMOS?➡️
✅Mis hermanos les quiero compartir este video, una de las partes que mas me ha gustado hasta ahora en la restauración de esta hermosa camioneta Chevrolet c10 del 81 es empezar a armar la camioneta después de haber trabajado en sus piezas, en esta ocasión trabaje en el motor, un hermosos Chevrolet 292 aquí pintamos las partes sucias y un poco oxidadas así también cambiamos los empaques dañados por el tiempo, en este video no pondré el proceso de pintura por que ya ha sido muy repetitivo en varios de mis videos, así que me enfocare mas al desarmado y armado después de haberle dado su manita de gato a las piezas, así que bandita, espero que compartan conmigo esta emoción y aprendizaje que me ha dejado este proyecto, así que recuerden suscribirse, regalarme un like y un comentario si es su deseo, así que.... VAMOS PARA ALLA!!
Muchas gracias hermano, voy a aplicarlo con mi troquita de la chamba
@@PizzaPolis dale carnal, si es de la chamba ocupa más amor todavía, saludos 😀
Excelente trabajo, podrias hacer un video sobre la suspensión? Quiero ver como se le puede aumentar altura ya que encurvé los muelles y la cabima quedó baja y quisiera nivelarla con la suspensión trasera, gracias por adelantado, saludos desde santa cruz bolivia
Sale!
@@EnriqueGutierrezSaenz 😅
Excelentes tus videos mi hermano, me podrás compartir el video cuando estás montando el radiador, estoy terminando un swap pero ya no recuerdo cómo es su montaje
con gusto, de hecho estoy preparando el video del arranque y ahi pongo el montaje del radiador, que motor le pusiste?
Lindo Color ese Bermellon
Muy buen video amigo... Tambien hubiese sido bueno reforzar el chasis ya que tiene a partirse en donde va el serial, y en otros casos en ambas partes.
Que rollo, me creerás que nunca ví el serial jejeje, afortunadamente el chasis todavía está en muy buenas condiciones, agradezco mucho tu comentario, voy a ver cómo puedo reforzarlo, saludos y bendiciones 😀
Si vale, yo compre la mia año 85 barata porq vino partida donde va el serial, estaba medio reforzada con parte de otro chasis por dentro agarrada con poca soldadura, el tornillo del amortiguador y uno de la meseta ( en realidad hicieron un mal trabajo ). Pero al tiempo se partio por el otro lado de punta a punta donde va la caja de direccion. A la fina se le cambio el chasis y se reforzo de una vez.
@@CustomDeluxeParadise
Ponle un alternador de regulador integrado
@@JuanPabloHerrera-t7u tengo pensado hacerlo, pero no he investigando cuál, tendrás alguna opción que me recomiendes?? Saludos 🙂
@@CustomDeluxeParadise delco remy
Algún modelo en especial? Cómo quiera iré a preguntar a una refaccionaria de ac delco que está cerca de mi casa, saludos!!
Yo lo e puesto en tractores compresores diésel camionetas Dodge Ford etc y tienen excelente amperaje
@@JuanPabloHerrera-t7u te agradecería infinitamente si me compartiera el número de parte, si lo quiero poner por qué quiero agregar audio y el alternador que tiene no genera mucho.
Buenos días saludos, me encanto el vídeo, acabamos de comprar un c10 año 1981 pero tengo una duda quisiera por favor me ayudara y pudiera decirme donde se encuentran ubicados los seriales del chasis de este modelo de camioneta. Espero su respuesta de antemano gracias por la ayuda.
Que rollo, mira yo encontre dos, uno esta en un trasversal que se encuentra justo debajo de la cabina donde esta el soporte de la flecha, en mi camioneta tiene dos flechas y justo donde se una a la mitad ahi esta uno, y el otro lo tiene a un lateras mas o menos por donde va el tacon de cabina delantero lado derecho, saludos!!
un consejo hermano cuando se hacen esos trabajos es bueno que cambies los cuellos del cigueñal y la estopera que lleva por delante por precaucion porque en ese modelo tiende a botar por eso
Que rollo, cambie varios empaques te mentiría si te digo cuáles por qué desconozco mucho nombre o partes del motor, así como desarme así mismo monte cuidando la forma y posición que tenía todo cuando lo quité, ojalá y no pase nada cuando lo vuelva a encender, saludos y gracias por los consejos
@@CustomDeluxeParadise fino hermano si ese cuello del cigüeñal es fácil de cambiar también creo que lo conoces allá como reten de cigueñal
@@CustomDeluxeParadise ese reten va en la última tapa de la bancada trasera son dos media lunas
@@ganadineroonlinevnzlblog258 haaaaaa ya ya, ya sé cuáles dicen, has de cuenta este motor no tiene ni un año de haberse ajustado, por eso trate de no tocar muchas cosas que sentí que estaban fuera de mi conocimiento como esos empaques, que sentí que eran más complicado quitarlos y que los colocará mal 🤕
Cómo nueva, buen trabajo, desarmar es fácil, pero armar de nuevo no, gracias por tu explicación, bendiciones
Tendrás video donde desmontas la cabina!?
@@alonsoesquivias5008 desafortunadamente no bro, como ví que estos videos como que no jalaron mucho me desanimé y no lo grabé, solo puse un breve procedimiento en tik tok 🥲
@@CustomDeluxeParadise es muy buen contenido bro!, igual estoy restaurando una c10 y tus videos han sido de mucha ayuda, ya me aventé todos tus videos de aquí pero ahorita checo tiktok!
@@alonsoesquivias5008 que bueno saber que te han ayudado carnal, en qué parte vas de tu restauración? 🤔
@@CustomDeluxeParadise voy a desmontar hasta llegar al chasis y de ahí comenzar a restaurar, solo falta desmontar motor y cabina
Te recomiendo tomar medidas, respecto a la altura que hay entre la cabina y el chasis, así como a los lado, toma foto de diferentes ángulos y medidas a todas partes por qué luego a la hora de montar es todo un rollo 🥲
hermano en el carter de aceite el cuello de goma delantero lo montaste mal te podria botar aceite los pines de goma que trae son para colocarlo en el motor primero de la manera que lo colocaste los pines quedaro aplastados te va a botar aceite
Que rollo que rollo, si carnal así mero los monte, tienen unos poquitos que embonaron es sus respectivos hoyos, en el vídeo fue la primera toma que hice como tal hice 5 por lo mismo de que fue algo difícil de que no se movieran, pero si seguí la forma del empaque de goma tanto atrás como adelante, agradezco tu comentario carnal, saludos!
Exelente hermano porque en el vídeo la verdad no sé veia
@@ganadineroonlinevnzlblog258 la neta si me costó mucho trabajo poner ese empaque, ambos el de atrás y el de adelante por qué se caían mucho y se salian de los pines que traen, lo intente fácil unas 7 veces jejeje pero al final si quedo, como quiera pienso encender el motor antes de montar salpicaderas y todo justo por eso para corregir fugas o cualquier cosa que halla podido haber quedado mal, pero te agradezco mucho el consejo!!
@@CustomDeluxeParadise genial hermano yo siempre sigo tus videos yo tambien estoy restaurando 2 c10 tambien una 77 y una 71
yo las conosco de pies a cabeza todo
Buena observación, tengo una burrita, con motor 305, y hay no, el mecánico colocó las medias luna del cuello en una al revés y la otra normal, y casi se funde el motor al quedar sin aceite.