Én red bull szurkoló vagyok, és hát az elmúlt 3-4 futam után kezdtem elfogadni, vagy inkább legbelül feldolgozni, hogy valószínűleg nem Verstappen fog nyerni, mert nagyon gyors a merci. Ennek ellenére ez a finálé olyan volt, amire abszolút nem számítottam. Mikor már kezdtem feladni a reményt, bevágták a falnak csapódott Latifit, és bejött a safety car felirat. Nem hittem a szememnek. Majd bejelentették, hogy elengedik a kettejük közötti lekörözött autókat, kiírták, hogy vége a biztonsági autós fázisnak, és amit elment, Hamilton es Verstappen egymás mellett álltak, egyikük pár körös lágy gumikon, másikuk 44 körös keményeken, és egyszerűen érzelmileg sok volt, nem tudtam felfogni, hogy ilyen lehetséges mégis (még mindig nem tudom). Amikor átment a vonalon nem nagyon láttam semmit, a könnybe lábadt szememtől. Ez a szezon nagyon tetszett, remélem jövőre felzárkózik a többi csapat, hogy izgalmasabb szerzon legyen
Ez a futam még úgy is egy érzelmi hullámvasút volt, hogy nem tartozom sem a merci sem a red bull szurkolók közé. Abszolút átérzem amit mondasz, ez egy fantasztikus szezon csodás zárása volt.
Érdekes volt a gyűjtés köszönjük, azonban had védjem meg Masit, amíg a pilóták biztonsága fontos szempont jó döntés volt, a Saftey Car piroszászló helyett. Ellenkező esetben mindenki már minden mindegy üzemmódban versenyzett volna és jó ha 3 pilóta nem szatyorban vitte volna haza az autóját :)
Mert az nagyon biztonságos, ha előre engeded a lassabb autókat, és aztán nem várod meg a kötelező 1 kört a safety car mögött, és elenged a gyorsabb autókat is? Szerinted miért lettek lekörözve a többiek, azért mert lassabbak voltak, azaz nincs rá garancia, hogy nem okoznak balesetet ha előre engeded őket, és máris rájuk engeded a gyorsabb autókat. Ez pont hogy nem biztonságos, safety car mögött lehült kerekeken a baleset könnyebben jön, pláne az eleve rosszabbul teljesítő előre engedettek közt esélyesebb a hiba, mivel nekik van kevesebb rutinjuk (egy sima 5-10 másodperces kicsuszás/megpörgés a hideg gumikon, és máris ott van előttük egy lassú autó), és ezek mögé engeded a hormontúltengéses, valószínűleg csak egymásra figyelő versenyzőket, ez elég messze van a biztonságtól..
@@randomcomment9992 pont ezért szedték ki Hamilton-Verstappen közül a legkörözötteket, ha ottmaradtak volna, az tuti baleset. Hátrébb nem volt ilyen vb-állás harc, de igen szerintem is butaság volt, hogy nem engedték el az összeset azonnal, de még így is biztonságosabb volt mint egy 3körös roncsderby.
@@halolajas utólag oké, de előre megjósolni, hogy senki nem fog megpördülni hideg gumikon, azt lehetetlen, pont ezért vannak a szabályok, hogy ezeket a baleseteket elkerüljék, és itt pont az lett letojva, ami a biztonság miatt lett hozva. A piros zászlónál kb 2 versenyzőt leszámítva senki más nincs miért tepernie már, de így 7 embernek kellett teperni, hogy az 5 elengedett se legyen rosszkor rossz helyen, a több hiba lehetőség, nagyobb esély a hibára.
@@randomcomment9992 piros zsászlónál az első 10 fog teperni a győzelemért. Minden saftey car periódus után hideg gumikon indulnak, és ritkán van belőle baj, ezt szerintem túlgondolod. Szóval utolsó versenyre ezek elfogadható döntések, az, hogy szabade ez alapján dönteni? Szép lenne ha nem, de ez üont olyan körülmény mint az időjárás, ha biztonságos versenyt akarunk akkor bele kell számítani, de bárcsak ne kellene.
Bár én sosem voltam Red Bull szurkoló a 10-es évek eleji Vettel - Alonso csata miatt, de az kijelenthető, hogy bár ha úgy ítélnénk meg, hogy Verstappen nem érdemelte volna meg az utolsó futam győzelmét, akkor azért leszögezhető, hogy ha Imolában Hamiltonnak nincs az a szerencséje, és ha az FIA Silverstone-ban korrektebb lett volna (súlyozottabb büntetés Hamilton felé), akkor Verstappen az utolsó futam behúzása nélkül is világbajnok lenne.
Szia! Én nagyon boldog vagyok, hogy végül Verstappen lett a világbajnok. Az első 3 másodperc után elment a remény, és kezdtem úgy gondolni, hogy Hamilton megszerzi 8 világbajnoki címét. Amikor Latifi a falnak csapódott, és jött az utolsó kör, reménykedtem, hogy hátha Verstappen nyer. Nagyon örülök, hogy ez így történt! Nagyon jók a videóid! Így tovább! Soha ne hagyd abba!
Szia! Jók a videók és a tartalom is! Lehetne egy olyan videó is a jövőben, ahol utóbbi évek ujjoncai, honnan indultak s hová jutottak. Esetleg az F1 össze vetni az Indyvel. :)
Az utóbbi években folyamatosan bosszantott, hogy papíron rosszabb autosok rendre feladják a helyezéseiket csak azért mert mögöttük egy papíron jobb auto érkezik. Az én időmben még küzdöttek a pozi megtartásáért. Oké ,hogy rosszabb az autom de előzz meg ha tudsz alapon. Hatalmas élmény és nosztalgiabomba volt Perez-t ma látni. Ez hiányzik nekem a mai F1 -ből. A sisak le had szóljon.
Hali! Azert nem engedtek el egybol a lekorozotteket, mert sok volt a kosz a palyan, de amint eltakaritottak a nagyjat, mehettek. Az meg szerintem a merci hibaja, hogy Hamilton a VSC alatt is es a vegen is ki akart menni kereket cserelni, csak Toto nem engedte. Az biztos, hogy reg volt ennyire izgalmas egy futam. Perez pedig egy allat, fantasztikus volt, ahogy Hamiltont tartotta. Tiszta verseny volt, es megis izgalmas! Ilyen iden nem sok volt. En nagyon elveztem! A videoid nagyon erdekesek, alig varom a kovetkezot!
Köszi. Ez a videó most direkt azokra a szezonokra ment rá, ahol az utolsó futamra 0-1 pontos különbséggel fordultak rá az éllovasok. Lesz hamarosan olyan is, aminél a legszorosabb zárásokat fogom sorra venni, abban szerepelni fog 2008 ;]
Szia Ádám, ez az FIA bénázás szerintem már szánalmas hogy mindig más miatt kell magyarázkodni ezért tényleg kéne egy új szabálykönyv amit érthetően írnának le és be is tartanánk. Ez az én véleményem és nem szeretném hogy az FIA mindig máshogy döntsön. Gratula Max nek amit egész szezonban csinált azért megérdemli de most Abu dzabi ban és az utolsó néhány futamon Hamiltonnak adtam volna. UI: Gratula a sok feliratkozóhoz és csak így tovább.
Sziasztok és szia Ádám! Engem az érdekelne, hogy ki mit szól ahhoz amikor bevágták Wolffot, hogy mondta az Masinak, hogy ne küldjék be a biztonsági autót amikor virtuális biztonsági autó volt. Nekem már ez egy kicsit sok volt és kezdett nagyon érdekes lenni. Nem szeretnék semmi olyat ezzel, hogy a merci fanokat megsértsem de nekem ez már tényleg fura és sok volt.
Szerintem ilyen rádiózások mindig voltak, csak nem vágták be őket. Én csapatvezetőként/stratégaként ugyanígy lobbiznék a csapat érdekeiért. Nagyon érdekes beszélgetéseket hallhatnánk szerintem ha minden csapat-Masi közti beszélgetést beadnának :]
Igen, ebben az utolsó futam előtti pontkülönbségre mentem rá, de lesz egy olyan videó is, amiben az utolsó pillanatban eldőlő versenyek lesznek sorra véve ;]
Heló! Nem tervezel valamikor videót készíteni az F1-es Ferrari fejlődéséről? Pl.: kinézet, motor, hang, gyorsulás, végsebesség, pilóták stb... Amúgy nagyon jól összeállítottad ezt a videót is! 😉👌👍
@@Forma1x1 Igen ez így tökéletes lenne! 😊 Én személy szerint nagyon szeretem a retro F1 autókat, két kedvencem a 1990-es Ferrari és a 2004-es. Ha meghallom azt a szót, hogy Forma 1 akkor nekem hirtelen ezek az autók ugornak be. 🏎
Nekem az ami nem fért bele FIA részről, hogy csak azok a lekörözöttek mehetnek el, akik a két éllovas mögött voltak. Ez furcsa. Nameg az is, hogy a szabályok alapján a lekörözöttek elhaladása utáni körtől kell bejönnie a SC-nak és indul a verseny. Nameg azt figyelmbe véve, hogy kiírták, a lekörözöttek nem előzhetnek, utána meg mégis. Az FIA jelenleg tényleg száguldó cirkuszt akar csinálni. (Vagy a Liberty Media?) Egyébként én sem jöttem volna ki a Mercedes helyébe az utolsó 5 körbe... Elég lassan jött a daru és tudva azt, hogy a köröket visszaveszik +1 az SC mögött egyértelműen SC ögötti begurulásnak kellett volna lennie. De majd a Nemzetközi Sportbíróság megmonja, hogy az FIA mennyire kezelte rugalmasan a szabályokat.
Ez amit Michael Masiék ebben az évben műveltek tényleg egy katasztrófa volt. Ha Bakuban lehetett a végén piros zászló és állórajt, itt miért nem? Minden következetességet mellőznek és teszetoszák :/
Sziasztok! Ádám, köszönöm a videót. Én mindig is lusta voltam utána járni dolgoknak, statisztikáknak. Az én véleményem az egész szezonról fejteném ki, nem csak a futamról. Szerintem az egész éves teljesítményt nézve Verstappen érdemelte meg jobban a VB címet, viszont tény, hogy az utolsó futamokon talált vmit a Merci és Hamilton jobbak voltak. Ez a futam alapján Hamiltonnak kellett volna megkapnia, amíg nem jött az SC. Amiért azt gondolom, hogy Max jobb volt, az a 6 főből álló szakértői vélemények szerinti lista is. Én persze csak laikus vagyok és a szívem a két pilóta közül Verstappenhez húz. Egyenes, korrekt őszinte. Néha túl vakmerő ezt elismerem, de Hamilton túlságosan politikus és túl sok mindent hoz be az F1-be, aminek ott szerintem nincs helye. Két külön szál, külön cég... ettől függetlenül elismerem, hogy iszonyat jó pilóta. Érzésem szerint (előző szezonokban is) Hamiltont és a Mercit sose büntették annyira, mint más csapatokat. Ahogy Grosjean-t is egy idő után szerintem túlságosan büntettek, függetlenül az előzményektől. Hamilton nem kapott annyi büntetést. Monza(?) szerintem 1:1 volt, mindketten fafejűek voltak és nem engedtek. Véleményem szerint ha Hamilton enged is sokkal jobban tudott volna kigyorsítani innentől kezdve visszaverte volna Verstappent. A 3 rajthelyet erősnek éreztem. A bakui defektről úgy vélekedek, hogy az nem biztos, hogy önhibán kívül van, lehet hogy játszottak a guminyomással (tudjuk nagyon jól, hogy minden csapatnak meg van a saját maga kis szennyese) Hungaroring az csúnya Mercedes hiba volt, Bottas részéről és a költségsapka miatt be kéne hozni valami szabályt, arra vonatkozólag, hogy ilyen esetekben ne a teljes összeget a Red Bullnak kelljen fizetni vagy valamit, mert az nagy érvágás volt, ha jól emlékszem Perez és Verstappen motorja is kuka, ezzel mindketten 10 rajthelyet kaptak. Valamint az 5. motor cseréjét még jobban büntetném, mivel a 3 a cél... Ezt se egészen értem, valamint Silverstone szintén érdekes büntetés. (Hamilton emberségéről beszél mindenki, de ott nem foglalkozott Verstappen kiesésével és hogy létéről, persze a szurkolókéval mindig foglalkozik) FIA és a szabályok szintén megnehezítették a dolgokat, semmi következetesség... Nem nézik a következményeket, de valahogy majdnem minden következő futamon van egy hasonló eset, ahol más van, vagy ahol mégis nézik a következményeket...Tegyük hozzá azt is, hogy marhára nehéz dolguk van. Ezen az sem segít, hogy FIA-csapatrádiózásokat is bejátszanak, akár azt is politikai megközelítésből, féligazságokat, féltörténeteket bejátszanak és nem tudjuk az előzményt. Spa szintén egy fekete folt, ott Verstappen feltehetőleg nyert volna, Hami 2. már több pont, ez a 2 kör, csak a pénzről szólt, én járattam volna őket, elmondhatták volna, hogy megpróbáltuk, több értelmét láttam volna... Persze tisztában vagyok vele, hogy F1-nél nem megoldható, hogy jó maradunk hétfőn megcsináljuk, logisztika, pálya, személyzet, szurkolók... stb Előző futam nagyon gáz volt... Nagyon sok mindenkit nagyon sok mindenért lehetett volna. Hamilton nem lett büntetve a sárga zászló figyelmen kívül hagyása miatt, tudom hogy szoftveres hiba volt és hogy FP-n volt. De a kormány azt jelezte, tehát számára érvényes kellett volna legyen, figyelmen kívül hagyta ettől függetlenül nem kapott büntetést. Bottas-Räikönnen időmérő nem is vizsgálták, valamint Bottas mezőny feltartása, hogy dupla kerékcserét tudjanak csinálni szintén érdekes, ne nézzük a következményeket? Piros zászló miatt persze mondhatni, hogy a mercik megszívták, de ők döntöttek így... SC alatt nem tartották Hami a 10 autót, persze kb soha senki ezt szoktam figyelni, ezzel annyira nem foglalkoznék, ez már csak a kiélezettség miatt is jön elő a csapatokban, minden kis apró dolgot nyomnak felfele, ami valljuk be olykor eljut az ovis kategóriáig (ahogy az FIA is az utóbbi időszakban) Valamint a Verstappen elengedéses esete is megkérdőjelezhető. Azt azért senki ne akarja megmagyarázni, hogy egy versenyzőben nincs benne az, hogy egy gyors szakasz ahol a legnagyobb riválisom 300 helyett 150-200-zal megy nem előzöm meg. Persze értem a DRS volt a kulcs, de akkor is. Érdemes lehet az elengedem, de nem megy el esetet is szabályozni ezek után. Valamint Hamilton hátulról ment bele, tudom ott a telemetria, de Hamilton-Vettel eset SC mögött kb ugyanez volt, Hamilton mégse lett ott megbüntetve, pedig legalább annyira fékteszt volt ez, mint amennyire fékteszt volt az az eset. (Más kérdés, hogy ott Vettelnek elszállt a feje és utána ráhúzta a kormányt. Érdekes számomra, hogy a legelső futamon Hamilton kb 40 körön keresztül minden körben levágta a kanyart és a rázókövet túlságosan használta, ahol körönként 2-3 tizedet nyert, Verstappen így előzte meg, vissza kellett adni a pozícióját, mert szabálytalan, akkor büntetve lett körökön át nem, ahol 5-10 mp-t nyert a teljes futam alatt, amivel Verstappen lett volna a futamgyőztes és ott Verstappen nagyon korrekten adta vissza, hogy ne legyen előnye belőle, de a szezonvégére elmérgesedett a helyzet. És ezek az előzgetések, Verstappenről mindenki tudja, hogy be fog menni, ezért érdemes lehet jobban figyelni ellene. Hamilton is vehette volna szűkebbre a kanyart és akkor ezzel esélyt sem adott volna ezekre, szóval szerintem sok esetben Hamilton ugyanúgy benne van ezekben az incidensekben, mint Verstappen... Alapvetően a szezon tetszett, mert már az elejétől kezdve látszódott, hogy nem csak egy csapat megy megint, de a végére eldurvult és sok esetben óvodás szintre süllyedt. Nagyon sok vitatható incidenssel és az FIA nem megfelelő működésével társulva. Örülök, hogy Verstappen lett a bajnok. Annak viszont nagyon nem, hogy így. Mert az a futam alapján nem volt meg a tempójuk, de az egész évet tekintve szerintem a Red Bull kevesebbet hibázott, mint a Mercedes (ki menjek e kereket cserélni vagy sem?) mellesleg övön alulinak éreztem a kerékcsere változtatást is, az RB 2 évnyi munkáját dobatták a kukába... Persze az, hogy a hátsó szárny meg lett óvva a RB-nál és változtatni kellet, majd a RB fenyegetőzött az elsővel aztán mégse lett belőle semmi, bizonyára mindkettejüknek szabálytalan volt az első szárny, kitrükközték csak nem tudták melyikük trükkje volt a hatékonyabb, ezért ez megmaradt állóháborúnak. Mindemellett azt is gondolom, hogy Brazíliában vmit a merci trükközött a hátsó szárnyával, csak nem buktak le, mert a súlyméréstől kezdve már nem volt meg az a tempó előny... Illetőleg a sprintfutamon ez a kizárás nem korrekt. Vitatható a merci kizárása is, szintén a kiélezettséget hoznám ide, de akkor a futamról kéne, mert úgy van súlyozva, mert így nem volt akkora hátrány. Korrektebben a sprinten szerezhetett volna Hamilton pontokat, a futamon 20.ról indulva feltehetőleg nem nyerte volna meg a futamot és a büntetést előtérbe helyezve szerintem úgy lett volna helyes. Biztos vagyok benne, hogy az én írásom Verstappen és RB oldalúra sikeredett és a Merci-Hamilton oldalon levőknek is vannak hasonló véleményük csak fordítva. De összességében Verstappen balszerencsésebb volt, mint Hamilton és jobban vezetett, kevesebb hibával. Ezért gondolom, hogy megérdemli a bajnoki címet (és végre nem a dominancia nyert) ha Hamilton nyert volna ő is megérdemelte volna, de egy kicsivel szerintem Verstappen jobb volt. Ui. Nagyon kíváncsi lettem volna arra, ha Perez már előző évben is RB-nál versenyez, akkor milyen lett volna a szezon valószínűleg akkor a konstruktőrit is behúzza az RB az lett volna a legjobb! :) Perez pedig óriásit ment most és abszolút korrekt volt a védekezése nagyon kemény és Hamiltonnak jobban kellett vigyázni az autójára, de ez a sport része. Törökországban Hamilton pedig ugyanúgy kiszorított Perezt a pályáról, a boxutca jelző bóját is ki kellett kerülnie Pereznek (ami szerintem már túl sok) és még nem is vizsgálták, de Perez ott is nagyon szépen visszajött zseniális védekezést bemutatva. Mindemellett örülök annak is, hogy vége a szezonnak és jövőre kicsit új lappal indul mindenki. Remélem tisztább versenyzés lesz és ha ilyen szoros is lesz akkor sem fajul el ennyire a vége.
Ezt nagyon kereken összefoglaltad. Valóban lehet azt mondani, hogy kicsit red bull szemüvegen át közelítetted meg, de nem érzem nagyon elfogultnak, és azt gondolom, hogy amit a versenybírák idén műveltek, illetve amennyire itt-ott pongyola a szabálykönyv, gyakorlatilag lehetetlen ezt a szezont objektíven nézni.
@@Forma1x1 Én tényleg úgy érzem, hogy Hamilton és a Mercedes szerencsésebb volt és kevesebb/enyhébb büntetést kaptak. Kíváncsi vagyok a véleményedre. Ezt erősen befolyásolja, hogy az utolsó futamon a szerencse Verstappenhez és a Red Bull mellé állt. Felteszem a kérdést, ki mit gondol arról, hogy ha az utolsó futam (de akár az utolsó 3 futamot is említhetjük, ahol már lesüllyedt a szint) nem az utolsó, hanem a szezon közepén van valamikor, akkor senki nem lenne így kiakadva azon, hogy mit csinált az FIA, akkor is vitatható lenne, de könnyebben bevette volna a gyomrunk. Azt sajnálom, hogy ez árnyékolja be a VB címet. Az SC olykor segít, olykor nem. Statisztikai mutatókat megnézve Verstappen jobban megérdemelte a győzelmet szerintem.
Nekem is az az érzésem, hogy Max jobban megérdemelte ezt az évet, de nem „számoltam még utána”, így simán lehet hogy csak a hosszú évek merci dominanciája mondatja ezt velem. Ha ez nem az utolsó futam lett volna, akkor simán bekocognak a safety car mögött, és legfeljebb Perez pár körére emlékeznénk.
@@Forma1x1 Igaz, feltehetőleg akkor begurultak volna SC mögött... A statisztikát nem én szedtem össze, csak elhittem. „Megérdemelte-e Max a világbajnoki címet? Természetesen igen” - írta Brundle a Sky oldalán vezetett rovatában. „652 kört töltött az élen Lewis 303 körével szemben, és 22-ből 15 verseny után ő vezette a világbajnoki tabellát. 10-8 arányban nyert a győzelmek terén, a dobogós helyezések számában pedig 18-17-re. Az utolsó méterekig ráadásul a szerencse sem az ő oldalán állt.” (hu.motorsport.com/f1/news/brundle-egy-megosztott-vilagbajnoki-cim-igazsagos-lett-volna/6885054/) Ez alapján szerintem nem vitatható annyira, valamint az, hogy végig ő vezette a 6 szakemberből álló készített értékelési listát, ahol 8,9-es átlagot hozott, míg Hamilton az évvégével jött fel azt hiszem 8,4-re. Ebből kifolyólag levonható a következtetés, hogy a Mercinek még mindig jobb autója van, mint a Red Bullnak. Ádám, készíthetnél egy videót a teljes szezonról, kíváncsi vagyok mi a véleményed, mit hogy látsz.
Szia Miklós, ebben a videóban azt az 5 szezont vettük sorra amikben a legszorosabb volt az állás a bajnoki éllovasok közt az utolsó futamra fordulva. A top 5-be csak olyan fért bele, ahol 0 vagy 1 pont volt az utolsó futam előtt a különbség, míg 2008-ban Hamilton és Massa közt a Brazil nagydíj kezdetekor 7 pont eltérés volt, így esélyük sem volt erre a listára felférni. Abban a szezonban az utolsó pillanatokban volt szoros az állás ;]
További videózáshoz sok sikert, érdekes vb-k voltak. 1994-hez hozzászólva, teljesen mindegy,hogy egyes rajongóknak nem tetszett a végeredmény, Hill hibázott, mivel türelmetlen volt, a kanyarodó sáv Schumacheré volt, az ő autója volt elől, Hill a kanyarban beszúrt és rajta vesztett, lehetetlen lett volna abból a szögből tisztán befordulnia Hillnek, miközben az előtte levő, már a kanyarodást kezdte meg, Schumacher meg hülye lett volna nyitva hagyni a belső sávot, hogy beférjen a kocsi, miközben a pozíció az övé volt. Hillnek akkor lett volna igaza, ha már mellette lett volna Schumacher kocsijának. Amennyiben nem versenybaleset lett volna simán kizárják Schumachert, ahogy év közben is szívbaj nélkül kizárták több futamra is a csapatot, de nem tudtak mit tenni, erre nem húzhatták rá 1997-es szituációt, hogy szegény Hillt kilökte, hisz Schumacheré volt a pozíció, mert még idejében visszaért elé. 1995-ben Hill vissza is adta, és kitette Schumachert egy futamon. 1997-hez hozzászólva, Schumachertől a pontjait vették el, azaz a 2. helyét. Magát az egész évben elért eredményeit, dobogók, kupák, futamgyőzelmek, helyezések mind megtarthatta, nem vették el egyiket sem, mindössze nem kapta meg a 2. helyért járó kupát a pontelvonás miatt (ami egy vb győztesnek annyira nem tragédia, mert vb győzteseknél a 2. helyet nem tartják számon) . Egyébként az egyik f1 bíró (aki elvileg még a futamon volt) évekkel későbbi nyilatkozatában túltoltnak tartotta az egész ügyet, és szerinte a médiahadjárat fújta fel, a sajtó száját betömték a vb 2. hely elvételével. Az idei Schumacher filmben visszaemlékeztek a volt csapattagok, hogy Schumacher kvázi fel se fogta az esetet, nem volt semmi előkészület, hogy majd jól kilöki valahol, amíg videón meg nem mutatták neki kívülről mi volt látható, azt hitte neki van igaza, egy hirtelen jött rossz döntés volt, hogy becsukja az ajtót, felelőtlen volt, és hibázott. De 1994-hez nem hasonlítható, mivel ott Schumacher volt elől, és fogta a belső ívet, míg 1997ben Villeneuve már mellette volt. Ami az év végi pontokat illeti, a pont végeredmény nem feltétlen mérvadó a szorosságra, mert az utolsó futamon 10-25 pont is lehet. De sok utolsó futamos vb cím volt, pl legszorosabb még: 1998 az utolsó futamon dőlt el a vb, (rajtkor műszaki hiba, majd defekt Schumachernek) 1999 utolsó futamon dőlt el a vb, (2 pont, itt Schumacher, ha futam végén elengedi Irvinet maga elé, akkor 0 ponttal lett volna vb Hakkinen, mindössze jobb helyezésekkel) 2003 utolsó futamon dőlt el a vb, (2 pont) 2006 utolsó futamon dőlt el a vb,(utolsó előtti futamot még pontegyenlőséggel kezdték) 2007 utolsó futamon dőlt el a vb,(1 pont) 2008 utolsó futamon dőlt el a vb,(1 pont) más döntötte el, Glock, még ha nem is tehet róla 2010 utolsó futamon dőlt el a vb, (4 pont) 2012 utolsó futamon dőlt el a vb,(3 pont)
Köszi, szép alapos összefoglaló. Ebben a videóban szándékosan azokat a szezonokat vettem elő, ahol az utolsó futamra 0 vagy 1 pont volt a különbség a bajnoki éllovasok közt, mert ennek volt aktualitása :] A nem túl távoli jövőben érkezik olyan videó is, amiben a szoros végeredményeket vesszük sorra.
Szia Ádám, amit az idei szezonzáró versenyről elmondtál, szinte mindenben egyetértek. Hozzátenném, hogy az első körben amikor Hamiltont visszaengedte Verstappen, na az nagyon nem volt fair. Átszáguldott a bukótéren és jókora előnnyel állt vissza az élre. Ami az utolsó kört illeti, a Mercedes követett el hatalmas taktikai hibát, Verstappent ezért kár hibáztatni.
szabálytalanul ment be a kanyarba ki is vizsgálták a hülye is látta csak a Max tábor nem mert neki minden szabályos XD én nem szurkolok egyiknek sem , örülök annak is hogy,Max nyert de ne nyerjen egyik se szabálytalanul eszméletlen season volt
Szia Ádám! Fellapoztam az archívumot, és rátaláltam, hogy alig 1 hónapja még csak 1.000 feliratkozód volt, most pedig közeledünk az 5.000-hez. Esetleg **mivel úgyis F1 mentes időszak jön** esetleg egy AMA-t tervezel tartani? Köszi, ha válaszolsz :)) _ha valaki nem tudná: AMA=Ask me anything=Kérdezz tőlem bármit_
Tervben van, de valószínűleg csak 2022-ben kerül rá sor. Nagyon kellemes meglepetés egyébként ez a nagy feliratkozó gyarapodás, az meg kifejezetten boldoggá tesz, hogy a közösség nem arra épül, hogy anyázzuk a „másik csapat szurkolóit”. Tök jó érzés, hogy azok a témák, amiknek a saját kíváncsiságom miatt utánajárok, másokat is lekötnek. Régen azt gondoltam hogy csak páran vagyunk, akik a vasárnapi futamokat nem ebéd utáni szundival töltjük, de szerencsére már látom, hogy ez nem így van :] Jók vagytok na, szeretem ezt a „csapatot” ;]
Én a fotelbe ültem amikor rádión ünnepeltek Maxék már azt vettem észre hogy állok😂🤣 Így utólag jó hogy Verstappen önhibáján kívül minimum 60 pontot vesztett mert így lett izgalmas.
Esetleg készíthetnél videót a világ igazságtalanságairól is, amikor vagy motorhibák, vagy a szabályok vagy balesetek fosztottak meg valakit VB címektől.
Én sem értem ami történt a futam végén. Max-nek szurkoltam, pedig Ferraris és Leclerc-es vagyok. Most meg lehetett volna oldani úgy, ahogy mondtad. Lehet, hogy akkor Hamilton lenne a VB, mert ugye Red flag alatt kereket lehet cserélni. Kíváncsi vagyok Ádám, hogy a Mercedes óvásairól (amit visszautasítottak) és a fellebezési szándékáról mit gondolsz
A mercinek kutya kötelessége minden szalmaszálba belekapaszkodni, a helyükben én is ezt tenném. Viszont remélem nem járnak sikerrel, mert az a világ szégyene lenne, és elvenné az F1 minden megmaradt hitelességét.
@@Forma1x1 köszönöm a választ. Már csak a fellebezéstől várhatnak kedvező döntést. Ha viszont a fellebezés sikerrel jár botrány lesz. És szerintem akkor Masinak sem lesz maradása, mert akkor ez az ő sara lesz.
@@martonmozes4886 mindkét óvásukat elutasították. Most az elutasítás ellen fellebezhetnek. Erre van a Mercedesnek 3 napja, de már jelezték, hogy élnek ezzel a lehetőséggel. Hogy mi fog kisülni belőle azt nem tudni
Ebben a videóban azokra az utolsó futamokra tértem ki, amiknél a két éllovas 0-1 ponton belüli különbséggel érkezett. Hamarosan érkezik az a videó is, amiben a szezon végi szoros helyzetek lesznek, és abban lesz 2008 is ;]
szuper hogy Max nyert , iden jobb volt egy hajszallal, amugy Hamilton csak ott hibazott hogy silverstoneban kiutotte maxot, azzal igyis ugyis Max nyert volna vb t
Ez a videó most, aktualitása okán, azokra a szezonokra fókuszált, ahol a szezonzáró futamra 0 vagy 1 pont különbséggel érkeztek a bajnoki éllovasok. Lesz olyan is, ahol a legszorosabb végeredmények lesznek, abba 2008 is be fog kerülni :]
Ez a videó most, aktualitása okán, azokra a szezonokra fókuszált, ahol a szezonzáró futamra 0 vagy 1 pont különbséggel érkeztek a bajnoki éllovasok. Lesz olyan is, ahol a legszorosabb végeredmények lesznek, abba 2008 is be fog kerülni :]
Vicces volt mert néztem hogy mit keres Sainc ott az ünneplésnél? Ja 3. Lett😂🤣 Amíg vissza nem néztem fogalmak nem volt mi lett az 1, 2 helyezett utáni sorrend😂 De szerintem nem vagyok ezzel egyedül.
Szerintem ez a szezonzáró hatalmas volt. Bár csak a vége volt izgalmas, de az meg olyan volt, hogy örökre beírta magát az F1 történelemkönyvébe, ahogy ez az egész szezon is. Ugyanakkor remélem aki jövőre kerül az F1 élére, az páros lábbal rúgja ki Masit. A Mercedes óvásbenyújtását pedig szánalmas volt nézni. Nem tudnak veszíteni, ez van. Persze alapvetően nem volt teljesen jogtalan, de nem ezen múlt az egész, leginkább a közlés elbénázása miatt alakult ki az a szituáció, ami miatt az elsőt benyújtották, de ez a bénázás a red bullra is kiterjedt, és az egész mezőnynek rossz volt, hogy Masi b*szta a rezet. A második pedig egy vicc. Hamiltont kéne azért megbüntetni, mert szinte állóra fékezi a kocsiját, hogy Verstappen elmenjen mellette, és kizárjáz, vagy legalábbis büntetést kapjon, mert azt már akkor tudta Hamilton és a Mercedes, hogyha a safety caros fázisnak vége van a futam vége előtt, akkor Verstappen megelőzi a gumikülönbségből adódóan ugyebár. Verstappent egy hasonló megmozdulásért kizárták volna a versenyből, de minimum 10 másodpercet kapott volna, ahogy az múlt héten is volt, igaz akkor nem volt előttük safety car. Múlt hetiről is megvan mondjuk a véleményem, Hamilton simán elmehetett volna, csak akkor Verstappen megelőzi. De ettől még irreális, hogy egyesbe vált egy egyenesben. Verstappennek is kijárt a büntetés, de Hamilton is kiérdemelte volna. Mindenesetre ebben a szezonban a Mercedes és Hamilton egsziztenciája nagyot esett a szememben, amit Silverstoneban műveltek, meg amit most...a szekunder szégyenérzeten kívül semmilyen érzést nem táplálok feléjük. Ezen kívül viszont az elmúlt 10 év legjobb szezonját láthattuk, csak még több ilyet az elkövetkezendő években.
Kiváló összefoglaló. Amit idén Masi művelt az még viccnek is rossz. Rossz döntést bárki hozhat, azzal nincs is feltétlen baj, de ez a néha ide-oda kapkodás, néha lassan reagálás és következetlenség nem fér bele az ilyen szintű versenyzésbe.
Eléggé csőlátású a gondolkozásod Hamiltonnal szemben, de ilyen szurkolók is kellenek ezt elfogadom. Azért 1-2 verseny szituációt próbálj meg összehasonlítani Silverstone-al. Akár Brazíliában, Jeddah-ban vagy most az 1. körben ha Hamilton nem húzza ki a kocsit a bukótérbe akkor ütköznek. Verstappen ezt nem tette meg, mert eléggé agresszív hozzá, amire az apja tanította elmondása alapján. (Utóbbit csak azért írom mert Jos szereti kimutatni agesszivitását. minegy melyik nemről van szó, erre se lennék büszke)
Hát latifibol kiindulva a redbull felvásárolja az egész Williams csapatot vagy őt szerzodtetik le 3. Pilótának abban az esetben ha szobrot nem állítanak neki. De vacsorára elképzelhetetlen hogy ne hívná meg a csapat ezek után
Itt most direkt azokon a szezonokon volt a fókusz, ahol 0 vagy 1 pont volt a különbség az utolsó futam előtt. Lesz olyan videó is, ahol az utolsó futam utáni különbségeket nézzük meg, és abban lesz szó 2008-ról.
Végre nem Hamilton nyert! Mondjuk a másikat se kedvelem, de Max legalább megszakitotta a sorozatot... A macskád már nem trollkodik, és már nem hibázol, vagy miért tüntek el a videók végéről a bakiparádék? Nagyon sajnálom, mert imádom, amikor pörölsz a cicával, meg úgy általában a bakikat :) Nem csak a jó anyagok, hanem azok is a csatornádon tartottak...
Az elmúlt hetekben éppen költözködtünk, így a lehető leghatékonyabban kellett elkészíteni a videókat, emiatt a bakik válogatása sajnos már nem igazán fért bele, pedig volt pár. De ahogy nyugisabbak lesznek a napjaim, a bakik is visszatérnek a videók végére, illetve pár héten belül végre a hátterem sem egy függöny vagy egy fehér fal lesz :D
@@Forma1x1 Ez jó hír! Én is hetek óta költözöm, át tudom érezni a dolgot :) Esetleg majd egy szilveszteri bakiparádé különkiadás? Addigra már csak egyenesben leszel :D Remélem, én is.... Addig is őszinte részvétem :)
Szerinted lesz olyan csapat, akik jövőre nagy előrelépést érhetnek el? Például a Haas, miután az idei szezont teljesen feláldozva az összes erőforrásukat az új autóba fektették, lehetnek-e a középmezőny éllovasai?
A középmezőnyben szerintem előreléphetnek, de az élre szerintem nem. Én arra számítok, hogy az év végéig húzódó csata egy picit visszaveti majd a mercit és a red bullt, így talán a ferrari vagy a mclaren villanthat az első pár versenyen jövőre.
Alapvetően rendben van a mostani rendszer, de én picit közelebb hoznám az első helyeket, és akár több versenyzőt is pontoznék. Sőt, ha már a sprintkvalin pontot adnak, a sima kvalifikációért is járhatna.
En minden helyert adnek pontot, gyerekkorom ota nem ertem (akkor meg csak az elso hat kapott), hogy miert kell megszabni ugymond, hogy meddig er valamit a helyezes es onnantol lefele mindegy mi van. Legyen tetje akar a mezony vegen is, hogy teszem azt Mick Schumacher meg tudja elozni Latifit, vagy akarmi. Persze aranyosan kene csinalni, minel feljebb vagy annal nagyobbak a kulonbsegek es a gyozelem igenis erjen sokkal tobbet, mint a masodik. Viszont a leggyorsabb korert jaro pontnak ebben a formaban nem sok ertelme van - arra gondolok, hogy a top10en kivul is szamit, de nem kapsz erte pontot. Csak az szamitson, aki megkaphatja erte a pontot. Persze az en pontozasommal ez a problema is megszunne. :) Masreszrol tudom, hogy foleg regen mekkora erteke volt egy pontszerzo helynek, de ha mar igy is kap a mezony fele, akkor akar kaphat az egesz is.
@@alexgaal1317 Ha más nem egy szezon erejéig szívesen megnézném, semmi rosszat nem csinálna. Bár igazából mérvadó pontot így is csak az elől lévők szereznének, így talán a hátul lévőknek megint nem biztos, hogy sok értelme lenne sorrendiségben, de hát egy szezont tényleg megérne.
Alapvetően gyermekkorom óta Ferrari szurkoló vagyok, így évek óta a jó versenynek szurkolhatok csak :D Komolyra fordítva a szót, a szezonnak úgy mentem neki, hogy jó lenne ha megszorongatnák Hamiltont, és nem azért, mert Verstappent jobban szeretném, hanem azért, mert a sportnak jót tesz ha több csapat több pilótája is esélyes a címre. Viszont nem tudok választani a két versenyző közt, volt amikor inkább Verstappen felé húztam az év során és volt amikor inkább Hamilton felé. Olyan ez mint a túrós meg a meggyes rétes, ha nincs almás akkor mindkettő jó :D Nade sebaj, lesz még jó a Ferrari, talán majd jövőre :D
Ez a videó azokat az éveket tartalmazza, ahol az utolsó futamra érkezve 0 vagy 1 pont volt a különbség a bajnoki éllovasok közt. 2007-ben az elsők közt 4 pont volt, 2008-ban pedig 7 pont volt az eltérés az utolsó futam előtt. Lesz majd olyan videó is ami a szoros végeredményekről szól, de ennek most nem ez volt a témája ;]
Ez a videó azokat a szezonokat foglalta össze, ahol az utolsó futam előtt 0 vagy 1 pont volt a különbség a tabella élén. Fog készülni a legszorosabb bajnokság végeredményekről is videó, amiben benne lesz 2008 ;]
Egy körre szerintem hülyeség volt elindítani a versenyt így egyértelmű volt, verstappen győzelme hiszen Hamilton olyan gumi hátrányban is volt hogy ha 3 körre küldik el őket is verstappen Nyer de így nem volt értelme (Nem érdekelt hogy ki nyer mert russelnek szurkolok😅)
Valószínűleg igen, de legalább igazságos lett volna :] Azt gondolom, hogy mind Hamilton mind Verstappen megérdemelte volna ezt a címet, de ketten nem kaphatják, ezért a maximális fairségre illett volna törekedni. De most ezt Masi döntötte el, ha nem engedik el a lekörözötteket, akkor Hamilton a bajnok, ha elengedik és van idő versenyezni, akkor pedig Verstappen.
Én általában a jó versenynek szurkolok, de ez nem volt az...sima TV SHOW! Az FIA kedvére változtatgaja a szabályokat, hogy kiszolgálja a nézőket, ez nem korrekt szerintem. Megérdemelték volna mindeketten a VB címet, de tegnap Hamiltoné kellett vona legyen. A mezőny felét engedték csak el és nem várták meg, hogy visszavegyék a kört. Nyilván nem lett volna szép, ha a SC ben ér véget a futam, de így elvették Hamiltontól az esélyt. Tegnap Ő volt a jobb! :(
Szia. Szerintem csinálhatnál egy videót Hamilton vitatható húzásairól, illetve olyan manővereiről, amiért őt nem, de másokat büntettek. Na jó, ez egy teljes évad lenne.
Ennek így kellett lennie.. karma ennyi....a lajcsi szurkolók meg majd lenyugszanak, de jó látni végre hogy azt érzik amit a redbull idén számos alkalommal....lehet vitázni de ez az igazság...nyafilton csak mázlival maradt versenyben a szezon végéig
Én red bull szurkoló vagyok, és hát az elmúlt 3-4 futam után kezdtem elfogadni, vagy inkább legbelül feldolgozni, hogy valószínűleg nem Verstappen fog nyerni, mert nagyon gyors a merci. Ennek ellenére ez a finálé olyan volt, amire abszolút nem számítottam. Mikor már kezdtem feladni a reményt, bevágták a falnak csapódott Latifit, és bejött a safety car felirat. Nem hittem a szememnek. Majd bejelentették, hogy elengedik a kettejük közötti lekörözött autókat, kiírták, hogy vége a biztonsági autós fázisnak, és amit elment, Hamilton es Verstappen egymás mellett álltak, egyikük pár körös lágy gumikon, másikuk 44 körös keményeken, és egyszerűen érzelmileg sok volt, nem tudtam felfogni, hogy ilyen lehetséges mégis (még mindig nem tudom). Amikor átment a vonalon nem nagyon láttam semmit, a könnybe lábadt szememtől. Ez a szezon nagyon tetszett, remélem jövőre felzárkózik a többi csapat, hogy izgalmasabb szerzon legyen
Ez a futam még úgy is egy érzelmi hullámvasút volt, hogy nem tartozom sem a merci sem a red bull szurkolók közé. Abszolút átérzem amit mondasz, ez egy fantasztikus szezon csodás zárása volt.
Érdekes volt a gyűjtés köszönjük, azonban had védjem meg Masit, amíg a pilóták biztonsága fontos szempont jó döntés volt, a Saftey Car piroszászló helyett. Ellenkező esetben mindenki már minden mindegy üzemmódban versenyzett volna és jó ha 3 pilóta nem szatyorban vitte volna haza az autóját :)
Mert az nagyon biztonságos, ha előre engeded a lassabb autókat, és aztán nem várod meg a kötelező 1 kört a safety car mögött, és elenged a gyorsabb autókat is? Szerinted miért lettek lekörözve a többiek, azért mert lassabbak voltak, azaz nincs rá garancia, hogy nem okoznak balesetet ha előre engeded őket, és máris rájuk engeded a gyorsabb autókat. Ez pont hogy nem biztonságos, safety car mögött lehült kerekeken a baleset könnyebben jön, pláne az eleve rosszabbul teljesítő előre engedettek közt esélyesebb a hiba, mivel nekik van kevesebb rutinjuk (egy sima 5-10 másodperces kicsuszás/megpörgés a hideg gumikon, és máris ott van előttük egy lassú autó), és ezek mögé engeded a hormontúltengéses, valószínűleg csak egymásra figyelő versenyzőket, ez elég messze van a biztonságtól..
@@randomcomment9992 pont ezért szedték ki Hamilton-Verstappen közül a legkörözötteket, ha ottmaradtak volna, az tuti baleset. Hátrébb nem volt ilyen vb-állás harc, de igen szerintem is butaság volt, hogy nem engedték el az összeset azonnal, de még így is biztonságosabb volt mint egy 3körös roncsderby.
@@halolajas utólag oké, de előre megjósolni, hogy senki nem fog megpördülni hideg gumikon, azt lehetetlen, pont ezért vannak a szabályok, hogy ezeket a baleseteket elkerüljék, és itt pont az lett letojva, ami a biztonság miatt lett hozva. A piros zászlónál kb 2 versenyzőt leszámítva senki más nincs miért tepernie már, de így 7 embernek kellett teperni, hogy az 5 elengedett se legyen rosszkor rossz helyen, a több hiba lehetőség, nagyobb esély a hibára.
@@randomcomment9992 piros zsászlónál az első 10 fog teperni a győzelemért. Minden saftey car periódus után hideg gumikon indulnak, és ritkán van belőle baj, ezt szerintem túlgondolod. Szóval utolsó versenyre ezek elfogadható döntések, az, hogy szabade ez alapján dönteni? Szép lenne ha nem, de ez üont olyan körülmény mint az időjárás, ha biztonságos versenyt akarunk akkor bele kell számítani, de bárcsak ne kellene.
Szia, egy ötlet: csinálhatnál esetleg az évtizedek során felbukkant legnagyobb technikai innovációkról egy összefoglaló videót
Jó ötlet, köszi :]
Vagy akár egy olyan videót is, ami a félresikerült újításokat tartalmazza, mint pl. az 1998-as évben betiltott "áramszedők".
Bár én sosem voltam Red Bull szurkoló a 10-es évek eleji Vettel - Alonso csata miatt, de az kijelenthető, hogy bár ha úgy ítélnénk meg, hogy Verstappen nem érdemelte volna meg az utolsó futam győzelmét, akkor azért leszögezhető, hogy ha Imolában Hamiltonnak nincs az a szerencséje, és ha az FIA Silverstone-ban korrektebb lett volna (súlyozottabb büntetés Hamilton felé), akkor Verstappen az utolsó futam behúzása nélkül is világbajnok lenne.
Szia! Én nagyon boldog vagyok, hogy végül Verstappen lett a világbajnok. Az első 3 másodperc után elment a remény, és kezdtem úgy gondolni, hogy Hamilton megszerzi 8 világbajnoki címét. Amikor Latifi a falnak csapódott, és jött az utolsó kör, reménykedtem, hogy hátha Verstappen nyer. Nagyon örülök, hogy ez így történt!
Nagyon jók a videóid! Így tovább! Soha ne hagyd abba!
Köszi :]
Köszi, neked is nagyon boldog karácsonyt :]
Az FIA szerintem teljesen igazságtalan volt
0:04 Pl. 2021 Max Verstappen és Lewis Hamilton Abu Dhabi Nagydíj 58 kör 5. kanyar
Szia! Jók a videók és a tartalom is!
Lehetne egy olyan videó is a jövőben, ahol utóbbi évek ujjoncai, honnan indultak s hová jutottak. Esetleg az F1 össze vetni az Indyvel. :)
Jó gondolat mindkettő, köszi ;]
@@Forma1x1 szívesen 🤞 én köszönöm!
Szia készithetnél egy videot az f1 es trofeákrol és annak történetéröl
Köszi a tippet, fel is írtam ;]
Remélem hogy segittetem.
(Ha megvalositod nem bánnám ha a komentem bekerülne a videoba ) 🤣😂
Mindenképp ;]
De ha nem akkor bem baj nagyon szeretem a videoidat és soha ne hagyd abba 🤩
Nagyon szépen köszönöm
Nagy kinály vagy 😄
Az utóbbi években folyamatosan bosszantott, hogy papíron rosszabb autosok rendre feladják a helyezéseiket csak azért mert mögöttük egy papíron jobb auto érkezik. Az én időmben még küzdöttek a pozi megtartásáért. Oké ,hogy rosszabb az autom de előzz meg ha tudsz alapon. Hatalmas élmény és nosztalgiabomba volt Perez-t ma látni. Ez hiányzik nekem a mai F1 -ből. A sisak le had szóljon.
Ha perez ezt az énjét nem csak kétszer mutatná meg egy évbe, akkor már világbajnok.
igazad van tényleg bosszantó......
Hali! Azert nem engedtek el egybol a lekorozotteket, mert sok volt a kosz a palyan, de amint eltakaritottak a nagyjat, mehettek. Az meg szerintem a merci hibaja, hogy Hamilton a VSC alatt is es a vegen is ki akart menni kereket cserelni, csak Toto nem engedte. Az biztos, hogy reg volt ennyire izgalmas egy futam. Perez pedig egy allat, fantasztikus volt, ahogy Hamiltont tartotta. Tiszta verseny volt, es megis izgalmas! Ilyen iden nem sok volt. En nagyon elveztem! A videoid nagyon erdekesek, alig varom a kovetkezot!
kis Toto elbaszta így jártak, nekik szurkoltam de örülök max nek is
Nagyon jó amit csinálsz, lényegretörő vagy nem rizsázol csak ami érdekes és számít, jól adod elő, ne hagyd abba:)
Köszi :]
Én 2008-at hiánylom a videóból de azért nagyon jó lett mint mindig
Köszi. Ez a videó most direkt azokra a szezonokra ment rá, ahol az utolsó futamra 0-1 pontos különbséggel fordultak rá az éllovasok. Lesz hamarosan olyan is, aminél a legszorosabb zárásokat fogom sorra venni, abban szerepelni fog 2008 ;]
Szia! Lesz olyan videó ahol beszélsz a forma 1 keletkezéséről? Engem nagyon erdekelne😁
Jó ötlet. A forma 1 vagy formula 1 videó minimálisan érintette már a témát, de bele lehetne merülni mélyebben.
Jó vagy Papi! Még sok-sok videót! Ne hagyd abba! 😉
Köszi :]
Nagyon jó volt szerintem
Szia! Érdekelne egy videó a Fia fontosabb szabályairól!
Egy alapszabályokat gyűjtő sorozat lehet lesz a két szezon közt, 2022-re úgy is lesz némi változás.
@@Forma1x1 Értékelném, köszi a munkádat!
Szia Ádám, ez az FIA bénázás szerintem már szánalmas hogy mindig más miatt kell magyarázkodni ezért tényleg kéne egy új szabálykönyv amit érthetően írnának le és be is tartanánk. Ez az én véleményem és nem szeretném hogy az FIA mindig máshogy döntsön. Gratula Max nek amit egész szezonban csinált azért megérdemli de most Abu dzabi ban és az utolsó néhány futamon Hamiltonnak adtam volna.
UI: Gratula a sok feliratkozóhoz és csak így tovább.
Köszi :]
Igen, az idei évben Masi és csapata nem volt a toppon, remélem két szezon közt elgondolkoznak azon, hogy miként javíthatnának a működésükön.
Sziasztok és szia Ádám! Engem az érdekelne, hogy ki mit szól ahhoz amikor bevágták Wolffot, hogy mondta az Masinak, hogy ne küldjék be a biztonsági autót amikor virtuális biztonsági autó volt. Nekem már ez egy kicsit sok volt és kezdett nagyon érdekes lenni. Nem szeretnék semmi olyat ezzel, hogy a merci fanokat megsértsem de nekem ez már tényleg fura és sok volt.
Szerintem ilyen rádiózások mindig voltak, csak nem vágták be őket. Én csapatvezetőként/stratégaként ugyanígy lobbiznék a csapat érdekeiért. Nagyon érdekes beszélgetéseket hallhatnánk szerintem ha minden csapat-Masi közti beszélgetést beadnának :]
OOOOOOOOOOOOOOOOO VERTSAPPEN GOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Szia!Enegem nagyon érdekelne hogy mi mennyit ér mennyit kap a versenyző,csapat pl egy vb cimnél nyertes futamán stb...
Nagyon jó ötlet, köszi ;]
Örülök neki ha hasznát veszed!☺
Jó videó lett, de hiányoltam róla Massa - Hamilton csatáját 2008ból. Emlékszem az összes körmöm lerágtam a végére.
Igen, ebben az utolsó futam előtti pontkülönbségre mentem rá, de lesz egy olyan videó is, amiben az utolsó pillanatban eldőlő versenyek lesznek sorra véve ;]
Volt még emlékezetes: Vettel-Webber-Alanso 2010es 3 esélyes bajnokság.
Szia csinálhatnál olyan videót/videókat amikben bemutatod az F1-es pályákat úgy mint például Hungaroringes videódban
A következő szezonra tervezek hasonlót ;]
Heló! Nem tervezel valamikor videót készíteni az F1-es Ferrari fejlődéséről? Pl.: kinézet, motor, hang, gyorsulás, végsebesség, pilóták stb... Amúgy nagyon jól összeállítottad ezt a videót is! 😉👌👍
Köszi :]
Jó ötlet, de ezt akár egyenként minden nagyobb múltú csapattal lehetne. Kb. az F1 csapatok története videó kibontásaként.
@@Forma1x1 Igen ez így tökéletes lenne! 😊 Én személy szerint nagyon szeretem a retro F1 autókat, két kedvencem a 1990-es Ferrari és a 2004-es. Ha meghallom azt a szót, hogy Forma 1 akkor nekem hirtelen ezek az autók ugornak be. 🏎
@@marianbolcs6263 a 2004es Ferrari nekem is nagy kedvencem 😍
Még szerintem lehetne a következő F1 és autókról videót csinálni ,szívesen megnéznék egy ijet.
Lesz-lesz, hamarosan ;]
Nekem az ami nem fért bele FIA részről, hogy csak azok a lekörözöttek mehetnek el, akik a két éllovas mögött voltak. Ez furcsa. Nameg az is, hogy a szabályok alapján a lekörözöttek elhaladása utáni körtől kell bejönnie a SC-nak és indul a verseny. Nameg azt figyelmbe véve, hogy kiírták, a lekörözöttek nem előzhetnek, utána meg mégis. Az FIA jelenleg tényleg száguldó cirkuszt akar csinálni. (Vagy a Liberty Media?)
Egyébként én sem jöttem volna ki a Mercedes helyébe az utolsó 5 körbe... Elég lassan jött a daru és tudva azt, hogy a köröket visszaveszik +1 az SC mögött egyértelműen SC ögötti begurulásnak kellett volna lennie.
De majd a Nemzetközi Sportbíróság megmonja, hogy az FIA mennyire kezelte rugalmasan a szabályokat.
Ez amit Michael Masiék ebben az évben műveltek tényleg egy katasztrófa volt. Ha Bakuban lehetett a végén piros zászló és állórajt, itt miért nem? Minden következetességet mellőznek és teszetoszák :/
Szerintem nem merték SC mögötti begurulással lezárni ezt az évadot. A piros + 3kör tényleg jobb lett volna.
Ugyanezt firkálgatom én is mindenhova. Lajos megelőzte a lekörözötteket, Max elől kivették őket, azt is hogyan! Ez így nem tiszta verseny.
@@vinkom ha bele gondolsz az egész év ilyen volt. Max agressziojaval és a redbull trükkös és érdekes huzasaival végül ez összejött...
Sziasztok!
Ádám, köszönöm a videót. Én mindig is lusta voltam utána járni dolgoknak, statisztikáknak.
Az én véleményem az egész szezonról fejteném ki, nem csak a futamról.
Szerintem az egész éves teljesítményt nézve Verstappen érdemelte meg jobban a VB címet, viszont tény, hogy az utolsó futamokon talált vmit a Merci és Hamilton jobbak voltak. Ez a futam alapján Hamiltonnak kellett volna megkapnia, amíg nem jött az SC. Amiért azt gondolom, hogy Max jobb volt, az a 6 főből álló szakértői vélemények szerinti lista is. Én persze csak laikus vagyok és a szívem a két pilóta közül Verstappenhez húz. Egyenes, korrekt őszinte. Néha túl vakmerő ezt elismerem, de Hamilton túlságosan politikus és túl sok mindent hoz be az F1-be, aminek ott szerintem nincs helye. Két külön szál, külön cég... ettől függetlenül elismerem, hogy iszonyat jó pilóta.
Érzésem szerint (előző szezonokban is) Hamiltont és a Mercit sose büntették annyira, mint más csapatokat. Ahogy Grosjean-t is egy idő után szerintem túlságosan büntettek, függetlenül az előzményektől. Hamilton nem kapott annyi büntetést. Monza(?) szerintem 1:1 volt, mindketten fafejűek voltak és nem engedtek. Véleményem szerint ha Hamilton enged is sokkal jobban tudott volna kigyorsítani innentől kezdve visszaverte volna Verstappent. A 3 rajthelyet erősnek éreztem. A bakui defektről úgy vélekedek, hogy az nem biztos, hogy önhibán kívül van, lehet hogy játszottak a guminyomással (tudjuk nagyon jól, hogy minden csapatnak meg van a saját maga kis szennyese) Hungaroring az csúnya Mercedes hiba volt, Bottas részéről és a költségsapka miatt be kéne hozni valami szabályt, arra vonatkozólag, hogy ilyen esetekben ne a teljes összeget a Red Bullnak kelljen fizetni vagy valamit, mert az nagy érvágás volt, ha jól emlékszem Perez és Verstappen motorja is kuka, ezzel mindketten 10 rajthelyet kaptak. Valamint az 5. motor cseréjét még jobban büntetném, mivel a 3 a cél... Ezt se egészen értem, valamint Silverstone szintén érdekes büntetés. (Hamilton emberségéről beszél mindenki, de ott nem foglalkozott Verstappen kiesésével és hogy létéről, persze a szurkolókéval mindig foglalkozik) FIA és a szabályok szintén megnehezítették a dolgokat, semmi következetesség... Nem nézik a következményeket, de valahogy majdnem minden következő futamon van egy hasonló eset, ahol más van, vagy ahol mégis nézik a következményeket...Tegyük hozzá azt is, hogy marhára nehéz dolguk van. Ezen az sem segít, hogy FIA-csapatrádiózásokat is bejátszanak, akár azt is politikai megközelítésből, féligazságokat, féltörténeteket bejátszanak és nem tudjuk az előzményt. Spa szintén egy fekete folt, ott Verstappen feltehetőleg nyert volna, Hami 2. már több pont, ez a 2 kör, csak a pénzről szólt, én járattam volna őket, elmondhatták volna, hogy megpróbáltuk, több értelmét láttam volna... Persze tisztában vagyok vele, hogy F1-nél nem megoldható, hogy jó maradunk hétfőn megcsináljuk, logisztika, pálya, személyzet, szurkolók... stb
Előző futam nagyon gáz volt... Nagyon sok mindenkit nagyon sok mindenért lehetett volna. Hamilton nem lett büntetve a sárga zászló figyelmen kívül hagyása miatt, tudom hogy szoftveres hiba volt és hogy FP-n volt. De a kormány azt jelezte, tehát számára érvényes kellett volna legyen, figyelmen kívül hagyta ettől függetlenül nem kapott büntetést. Bottas-Räikönnen időmérő nem is vizsgálták, valamint Bottas mezőny feltartása, hogy dupla kerékcserét tudjanak csinálni szintén érdekes, ne nézzük a következményeket? Piros zászló miatt persze mondhatni, hogy a mercik megszívták, de ők döntöttek így... SC alatt nem tartották Hami a 10 autót, persze kb soha senki ezt szoktam figyelni, ezzel annyira nem foglalkoznék, ez már csak a kiélezettség miatt is jön elő a csapatokban, minden kis apró dolgot nyomnak felfele, ami valljuk be olykor eljut az ovis kategóriáig (ahogy az FIA is az utóbbi időszakban) Valamint a Verstappen elengedéses esete is megkérdőjelezhető. Azt azért senki ne akarja megmagyarázni, hogy egy versenyzőben nincs benne az, hogy egy gyors szakasz ahol a legnagyobb riválisom 300 helyett 150-200-zal megy nem előzöm meg. Persze értem a DRS volt a kulcs, de akkor is. Érdemes lehet az elengedem, de nem megy el esetet is szabályozni ezek után. Valamint Hamilton hátulról ment bele, tudom ott a telemetria, de Hamilton-Vettel eset SC mögött kb ugyanez volt, Hamilton mégse lett ott megbüntetve, pedig legalább annyira fékteszt volt ez, mint amennyire fékteszt volt az az eset. (Más kérdés, hogy ott Vettelnek elszállt a feje és utána ráhúzta a kormányt. Érdekes számomra, hogy a legelső futamon Hamilton kb 40 körön keresztül minden körben levágta a kanyart és a rázókövet túlságosan használta, ahol körönként 2-3 tizedet nyert, Verstappen így előzte meg, vissza kellett adni a pozícióját, mert szabálytalan, akkor büntetve lett körökön át nem, ahol 5-10 mp-t nyert a teljes futam alatt, amivel Verstappen lett volna a futamgyőztes és ott Verstappen nagyon korrekten adta vissza, hogy ne legyen előnye belőle, de a szezonvégére elmérgesedett a helyzet. És ezek az előzgetések, Verstappenről mindenki tudja, hogy be fog menni, ezért érdemes lehet jobban figyelni ellene. Hamilton is vehette volna szűkebbre a kanyart és akkor ezzel esélyt sem adott volna ezekre, szóval szerintem sok esetben Hamilton ugyanúgy benne van ezekben az incidensekben, mint Verstappen... Alapvetően a szezon tetszett, mert már az elejétől kezdve látszódott, hogy nem csak egy csapat megy megint, de a végére eldurvult és sok esetben óvodás szintre süllyedt. Nagyon sok vitatható incidenssel és az FIA nem megfelelő működésével társulva.
Örülök, hogy Verstappen lett a bajnok. Annak viszont nagyon nem, hogy így. Mert az a futam alapján nem volt meg a tempójuk, de az egész évet tekintve szerintem a Red Bull kevesebbet hibázott, mint a Mercedes (ki menjek e kereket cserélni vagy sem?) mellesleg övön alulinak éreztem a kerékcsere változtatást is, az RB 2 évnyi munkáját dobatták a kukába... Persze az, hogy a hátsó szárny meg lett óvva a RB-nál és változtatni kellet, majd a RB fenyegetőzött az elsővel aztán mégse lett belőle semmi, bizonyára mindkettejüknek szabálytalan volt az első szárny, kitrükközték csak nem tudták melyikük trükkje volt a hatékonyabb, ezért ez megmaradt állóháborúnak. Mindemellett azt is gondolom, hogy Brazíliában vmit a merci trükközött a hátsó szárnyával, csak nem buktak le, mert a súlyméréstől kezdve már nem volt meg az a tempó előny... Illetőleg a sprintfutamon ez a kizárás nem korrekt. Vitatható a merci kizárása is, szintén a kiélezettséget hoznám ide, de akkor a futamról kéne, mert úgy van súlyozva, mert így nem volt akkora hátrány. Korrektebben a sprinten szerezhetett volna Hamilton pontokat, a futamon 20.ról indulva feltehetőleg nem nyerte volna meg a futamot és a büntetést előtérbe helyezve szerintem úgy lett volna helyes.
Biztos vagyok benne, hogy az én írásom Verstappen és RB oldalúra sikeredett és a Merci-Hamilton oldalon levőknek is vannak hasonló véleményük csak fordítva. De összességében Verstappen balszerencsésebb volt, mint Hamilton és jobban vezetett, kevesebb hibával. Ezért gondolom, hogy megérdemli a bajnoki címet (és végre nem a dominancia nyert) ha Hamilton nyert volna ő is megérdemelte volna, de egy kicsivel szerintem Verstappen jobb volt.
Ui. Nagyon kíváncsi lettem volna arra, ha Perez már előző évben is RB-nál versenyez, akkor milyen lett volna a szezon valószínűleg akkor a konstruktőrit is behúzza az RB az lett volna a legjobb! :) Perez pedig óriásit ment most és abszolút korrekt volt a védekezése nagyon kemény és Hamiltonnak jobban kellett vigyázni az autójára, de ez a sport része.
Törökországban Hamilton pedig ugyanúgy kiszorított Perezt a pályáról, a boxutca jelző bóját is ki kellett kerülnie Pereznek (ami szerintem már túl sok) és még nem is vizsgálták, de Perez ott is nagyon szépen visszajött zseniális védekezést bemutatva.
Mindemellett örülök annak is, hogy vége a szezonnak és jövőre kicsit új lappal indul mindenki. Remélem tisztább versenyzés lesz és ha ilyen szoros is lesz akkor sem fajul el ennyire a vége.
Ezt nagyon kereken összefoglaltad. Valóban lehet azt mondani, hogy kicsit red bull szemüvegen át közelítetted meg, de nem érzem nagyon elfogultnak, és azt gondolom, hogy amit a versenybírák idén műveltek, illetve amennyire itt-ott pongyola a szabálykönyv, gyakorlatilag lehetetlen ezt a szezont objektíven nézni.
@@Forma1x1 Én tényleg úgy érzem, hogy Hamilton és a Mercedes szerencsésebb volt és kevesebb/enyhébb büntetést kaptak. Kíváncsi vagyok a véleményedre.
Ezt erősen befolyásolja, hogy az utolsó futamon a szerencse Verstappenhez és a Red Bull mellé állt.
Felteszem a kérdést, ki mit gondol arról, hogy ha az utolsó futam (de akár az utolsó 3 futamot is említhetjük, ahol már lesüllyedt a szint) nem az utolsó, hanem a szezon közepén van valamikor, akkor senki nem lenne így kiakadva azon, hogy mit csinált az FIA, akkor is vitatható lenne, de könnyebben bevette volna a gyomrunk. Azt sajnálom, hogy ez árnyékolja be a VB címet.
Az SC olykor segít, olykor nem. Statisztikai mutatókat megnézve Verstappen jobban megérdemelte a győzelmet szerintem.
Nekem is az az érzésem, hogy Max jobban megérdemelte ezt az évet, de nem „számoltam még utána”, így simán lehet hogy csak a hosszú évek merci dominanciája mondatja ezt velem.
Ha ez nem az utolsó futam lett volna, akkor simán bekocognak a safety car mögött, és legfeljebb Perez pár körére emlékeznénk.
@@Forma1x1 Igaz, feltehetőleg akkor begurultak volna SC mögött...
A statisztikát nem én szedtem össze, csak elhittem.
„Megérdemelte-e Max a világbajnoki címet? Természetesen igen” - írta Brundle a Sky oldalán vezetett rovatában. „652 kört töltött az élen Lewis 303 körével szemben, és 22-ből 15 verseny után ő vezette a világbajnoki tabellát. 10-8 arányban nyert a győzelmek terén, a dobogós helyezések számában pedig 18-17-re. Az utolsó méterekig ráadásul a szerencse sem az ő oldalán állt.” (hu.motorsport.com/f1/news/brundle-egy-megosztott-vilagbajnoki-cim-igazsagos-lett-volna/6885054/)
Ez alapján szerintem nem vitatható annyira, valamint az, hogy végig ő vezette a 6 szakemberből álló készített értékelési listát, ahol 8,9-es átlagot hozott, míg Hamilton az évvégével jött fel azt hiszem 8,4-re. Ebből kifolyólag levonható a következtetés, hogy a Mercinek még mindig jobb autója van, mint a Red Bullnak.
Ádám, készíthetnél egy videót a teljes szezonról, kíváncsi vagyok mi a véleményed, mit hogy látsz.
Hello.Én nem vagyok szak értő de hol van ebből videóból a 2008 szezon Lewis vs Massa brazil nagydíj?
Szia Miklós, ebben a videóban azt az 5 szezont vettük sorra amikben a legszorosabb volt az állás a bajnoki éllovasok közt az utolsó futamra fordulva. A top 5-be csak olyan fért bele, ahol 0 vagy 1 pont volt az utolsó futam előtt a különbség, míg 2008-ban Hamilton és Massa közt a Brazil nagydíj kezdetekor 7 pont eltérés volt, így esélyük sem volt erre a listára felférni. Abban a szezonban az utolsó pillanatokban volt szoros az állás ;]
További videózáshoz sok sikert, érdekes vb-k voltak. 1994-hez hozzászólva, teljesen mindegy,hogy egyes rajongóknak nem tetszett a végeredmény, Hill hibázott, mivel türelmetlen volt, a kanyarodó sáv Schumacheré volt, az ő autója volt elől, Hill a kanyarban beszúrt és rajta vesztett, lehetetlen lett volna abból a szögből tisztán befordulnia Hillnek, miközben az előtte levő, már a kanyarodást kezdte meg, Schumacher meg hülye lett volna nyitva hagyni a belső sávot, hogy beférjen a kocsi, miközben a pozíció az övé volt. Hillnek akkor lett volna igaza, ha már mellette lett volna Schumacher kocsijának. Amennyiben nem versenybaleset lett volna simán kizárják Schumachert, ahogy év közben is szívbaj nélkül kizárták több futamra is a csapatot, de nem tudtak mit tenni, erre nem húzhatták rá 1997-es szituációt, hogy szegény Hillt kilökte, hisz Schumacheré volt a pozíció, mert még idejében visszaért elé. 1995-ben Hill vissza is adta, és kitette Schumachert egy futamon. 1997-hez hozzászólva, Schumachertől a pontjait vették el, azaz a 2. helyét. Magát az egész évben elért eredményeit, dobogók, kupák, futamgyőzelmek, helyezések mind megtarthatta, nem vették el egyiket sem, mindössze nem kapta meg a 2. helyért járó kupát a pontelvonás miatt (ami egy vb győztesnek annyira nem tragédia, mert vb győzteseknél a 2. helyet nem tartják számon) . Egyébként az egyik f1 bíró (aki elvileg még a futamon volt) évekkel későbbi nyilatkozatában túltoltnak tartotta az egész ügyet, és szerinte a médiahadjárat fújta fel, a sajtó száját betömték a vb 2. hely elvételével. Az idei Schumacher filmben visszaemlékeztek a volt csapattagok, hogy Schumacher kvázi fel se fogta az esetet, nem volt semmi előkészület, hogy majd jól kilöki valahol, amíg videón meg nem mutatták neki kívülről mi volt látható, azt hitte neki van igaza, egy hirtelen jött rossz döntés volt, hogy becsukja az ajtót, felelőtlen volt, és hibázott. De 1994-hez nem hasonlítható, mivel ott Schumacher volt elől, és fogta a belső ívet, míg 1997ben Villeneuve már mellette volt. Ami az év végi pontokat illeti, a pont végeredmény nem feltétlen mérvadó a szorosságra, mert az utolsó futamon 10-25 pont is lehet. De sok utolsó futamos vb cím volt, pl legszorosabb még:
1998 az utolsó futamon dőlt el a vb, (rajtkor műszaki hiba, majd defekt Schumachernek)
1999 utolsó futamon dőlt el a vb, (2 pont, itt Schumacher, ha futam végén elengedi Irvinet maga elé, akkor 0 ponttal lett volna vb Hakkinen, mindössze jobb helyezésekkel)
2003 utolsó futamon dőlt el a vb, (2 pont)
2006 utolsó futamon dőlt el a vb,(utolsó előtti futamot még pontegyenlőséggel kezdték)
2007 utolsó futamon dőlt el a vb,(1 pont)
2008 utolsó futamon dőlt el a vb,(1 pont) más döntötte el, Glock, még ha nem is tehet róla
2010 utolsó futamon dőlt el a vb, (4 pont)
2012 utolsó futamon dőlt el a vb,(3 pont)
Köszi, szép alapos összefoglaló.
Ebben a videóban szándékosan azokat a szezonokat vettem elő, ahol az utolsó futamra 0 vagy 1 pont volt a különbség a bajnoki éllovasok közt, mert ennek volt aktualitása :]
A nem túl távoli jövőben érkezik olyan videó is, amiben a szoros végeredményeket vesszük sorra.
Szia Ádám, amit az idei szezonzáró versenyről elmondtál, szinte mindenben egyetértek. Hozzátenném, hogy az első körben amikor Hamiltont visszaengedte Verstappen, na az nagyon nem volt fair. Átszáguldott a bukótéren és jókora előnnyel állt vissza az élre. Ami az utolsó kört illeti, a Mercedes követett el hatalmas taktikai hibát, Verstappent ezért kár hibáztatni.
Abszolút, a Merci nem fedte le ezt a taktikai opciót, mert jogosan azt gondolták, hogy már nem lesz újraindítás.
szabálytalanul ment be a kanyarba ki is vizsgálták a hülye is látta csak a Max tábor nem mert neki minden szabályos XD
én nem szurkolok egyiknek sem , örülök annak is hogy,Max nyert de ne nyerjen egyik se szabálytalanul
eszméletlen season volt
Sir Frank Williams-ről remélem megemlékezel te is egy epizódban a "szünetben".
Igen, tervben van egy megemlékezés.
Szia!
Egyszer lehetne olyan videó, hogy a Forma 1 top 10 legnagyobb/durvább ütközései!
Jó gondolat, köszi a tippet :]
Szívesen!
Szia Ádám!
Fellapoztam az archívumot, és rátaláltam, hogy alig 1 hónapja még csak 1.000 feliratkozód volt, most pedig közeledünk az 5.000-hez. Esetleg **mivel úgyis F1 mentes időszak jön** esetleg egy AMA-t tervezel tartani? Köszi, ha válaszolsz :))
_ha valaki nem tudná: AMA=Ask me anything=Kérdezz tőlem bármit_
Tervben van, de valószínűleg csak 2022-ben kerül rá sor.
Nagyon kellemes meglepetés egyébként ez a nagy feliratkozó gyarapodás, az meg kifejezetten boldoggá tesz, hogy a közösség nem arra épül, hogy anyázzuk a „másik csapat szurkolóit”.
Tök jó érzés, hogy azok a témák, amiknek a saját kíváncsiságom miatt utánajárok, másokat is lekötnek. Régen azt gondoltam hogy csak páran vagyunk, akik a vasárnapi futamokat nem ebéd utáni szundival töltjük, de szerencsére már látom, hogy ez nem így van :]
Jók vagytok na, szeretem ezt a „csapatot” ;]
Én a fotelbe ültem amikor rádión ünnepeltek Maxék már azt vettem észre hogy állok😂🤣
Így utólag jó hogy Verstappen önhibáján kívül minimum 60 pontot vesztett mert így lett izgalmas.
Hello,igaz kicsit eltérne a megszokott videóktól ,de szívesen látnék Raikkönenes pillanatokat/aranyköpéseket
Jó gondolat, és a visszavonulása aktuálissá is teszi ;]
Esetleg készíthetnél videót a világ igazságtalanságairól is, amikor vagy motorhibák, vagy a szabályok vagy balesetek fosztottak meg valakit VB címektől.
Jó gondolat, köszi. Akár ezt futamgyőzelmekre is ki lehetne terjeszteni, és úgy Norris és Russell is beleférne :]
@@Forma1x1 Ez így egy végtelen lista szinte :D
Szia Ádám! Egy kérdezz felelek videó tervben van a jövőben? :D
Tervezem, de még várok vele egy picit :]
Én sem értem ami történt a futam végén. Max-nek szurkoltam, pedig Ferraris és Leclerc-es vagyok. Most meg lehetett volna oldani úgy, ahogy mondtad. Lehet, hogy akkor Hamilton lenne a VB, mert ugye Red flag alatt kereket lehet cserélni. Kíváncsi vagyok Ádám, hogy a Mercedes óvásairól (amit visszautasítottak) és a fellebezési szándékáról mit gondolsz
A mercinek kutya kötelessége minden szalmaszálba belekapaszkodni, a helyükben én is ezt tenném. Viszont remélem nem járnak sikerrel, mert az a világ szégyene lenne, és elvenné az F1 minden megmaradt hitelességét.
@@Forma1x1 Igen és oriási balhé lenne 3 nap múlva lesz csak eredmény bakker.
@@Forma1x1 köszönöm a választ. Már csak a fellebezéstől várhatnak kedvező döntést. Ha viszont a fellebezés sikerrel jár botrány lesz. És szerintem akkor Masinak sem lesz maradása, mert akkor ez az ő sara lesz.
@@Manhuntish már elutasították őket nem?
@@martonmozes4886 mindkét óvásukat elutasították. Most az elutasítás ellen fellebezhetnek. Erre van a Mercedesnek 3 napja, de már jelezték, hogy élnek ezzel a lehetőséggel. Hogy mi fog kisülni belőle azt nem tudni
Szia! Lehetne olyan videó, ahol bemutatod, a legszerencsésebb világbajnokot/világbajnokokat.
Ez nem könnyű téma, de az ötlet jó :]
Már csak az a kérdés, hogy a „szerencse” hogy számszerűsíthető.
@@Forma1x1 Bizottsági döntések, motor meghibásodások, egyéni hibán kívüli kiesés stb. valahogy így. :D Köszi a válasz!
+1 szoros F1 végjáték!
Hamilton és Massa (2008)
Ebben a videóban azokra az utolsó futamokra tértem ki, amiknél a két éllovas 0-1 ponton belüli különbséggel érkezett. Hamarosan érkezik az a videó is, amiben a szezon végi szoros helyzetek lesznek, és abban lesz 2008 is ;]
vagy 2007, ahol Alonso és Hamilton csatájából Raikkonen jött ki győztesen.
Mondjuk lehetne a legdrámaibb címszerzésekről is videó pl Hamilton 1. Vb címe Vettel 2012 -es címe vagy a 2021 döntője
Jó gondolat, köszi, tervben van egy hasonló videó.
Nekem az nagyon tetszett amikor a Perez viszatartotta a Hamiltont
szuper hogy Max nyert , iden jobb volt egy hajszallal, amugy Hamilton csak ott hibazott hogy silverstoneban kiutotte maxot, azzal igyis ugyis Max nyert volna vb t
Egyet értek a videóval bár szerintem a 2008-as évzáró is elfért volna a listán, Ferrari fanként nagyon fájt az utolsó kör
Ez a videó most, aktualitása okán, azokra a szezonokra fókuszált, ahol a szezonzáró futamra 0 vagy 1 pont különbséggel érkeztek a bajnoki éllovasok. Lesz olyan is, ahol a legszorosabb végeredmények lesznek, abba 2008 is be fog kerülni :]
én az elején mondtam magamban hogy : Verstappen ezt eldobhatod semmi haszna nem fogsz nyerni , aztán pedig jött az sc minden probléma megoldva👌
Én hiányoltam Hamilton és Massa esetét, amikor az utolsó kanyarban dőlt el minden...
Ez a videó most, aktualitása okán, azokra a szezonokra fókuszált, ahol a szezonzáró futamra 0 vagy 1 pont különbséggel érkeztek a bajnoki éllovasok. Lesz olyan is, ahol a legszorosabb végeredmények lesznek, abba 2008 is be fog kerülni :]
Szia hányas ai-n játszassz?
Régen játszottam már, de csak ilyen 80-as környékén. Remélem lesz a közeljövőben időm újra nekiülni, és felkapaszkodni 100 környékére :]
És te?
Vicces volt mert néztem hogy mit keres Sainc ott az ünneplésnél? Ja 3. Lett😂🤣
Amíg vissza nem néztem fogalmak nem volt mi lett az 1, 2 helyezett utáni sorrend😂
De szerintem nem vagyok ezzel egyedül.
Engem Cunoda (vagy Tsunoda) 4. helye lepett meg nagyon :]
Szerintem ez a szezonzáró hatalmas volt. Bár csak a vége volt izgalmas, de az meg olyan volt, hogy örökre beírta magát az F1 történelemkönyvébe, ahogy ez az egész szezon is. Ugyanakkor remélem aki jövőre kerül az F1 élére, az páros lábbal rúgja ki Masit. A Mercedes óvásbenyújtását pedig szánalmas volt nézni. Nem tudnak veszíteni, ez van. Persze alapvetően nem volt teljesen jogtalan, de nem ezen múlt az egész, leginkább a közlés elbénázása miatt alakult ki az a szituáció, ami miatt az elsőt benyújtották, de ez a bénázás a red bullra is kiterjedt, és az egész mezőnynek rossz volt, hogy Masi b*szta a rezet. A második pedig egy vicc. Hamiltont kéne azért megbüntetni, mert szinte állóra fékezi a kocsiját, hogy Verstappen elmenjen mellette, és kizárjáz, vagy legalábbis büntetést kapjon, mert azt már akkor tudta Hamilton és a Mercedes, hogyha a safety caros fázisnak vége van a futam vége előtt, akkor Verstappen megelőzi a gumikülönbségből adódóan ugyebár. Verstappent egy hasonló megmozdulásért kizárták volna a versenyből, de minimum 10 másodpercet kapott volna, ahogy az múlt héten is volt, igaz akkor nem volt előttük safety car. Múlt hetiről is megvan mondjuk a véleményem, Hamilton simán elmehetett volna, csak akkor Verstappen megelőzi. De ettől még irreális, hogy egyesbe vált egy egyenesben. Verstappennek is kijárt a büntetés, de Hamilton is kiérdemelte volna. Mindenesetre ebben a szezonban a Mercedes és Hamilton egsziztenciája nagyot esett a szememben, amit Silverstoneban műveltek, meg amit most...a szekunder szégyenérzeten kívül semmilyen érzést nem táplálok feléjük. Ezen kívül viszont az elmúlt 10 év legjobb szezonját láthattuk, csak még több ilyet az elkövetkezendő években.
Kiváló összefoglaló. Amit idén Masi művelt az még viccnek is rossz. Rossz döntést bárki hozhat, azzal nincs is feltétlen baj, de ez a néha ide-oda kapkodás, néha lassan reagálás és következetlenség nem fér bele az ilyen szintű versenyzésbe.
Eléggé csőlátású a gondolkozásod Hamiltonnal szemben, de ilyen szurkolók is kellenek ezt elfogadom.
Azért 1-2 verseny szituációt próbálj meg összehasonlítani Silverstone-al. Akár Brazíliában, Jeddah-ban vagy most az 1. körben ha Hamilton nem húzza ki a kocsit a bukótérbe akkor ütköznek. Verstappen ezt nem tette meg, mert eléggé agresszív hozzá, amire az apja tanította elmondása alapján. (Utóbbit csak azért írom mert Jos szereti kimutatni agesszivitását. minegy melyik nemről van szó, erre se lennék büszke)
Hát latifibol kiindulva a redbull felvásárolja az egész Williams csapatot vagy őt szerzodtetik le 3. Pilótának abban az esetben ha szobrot nem állítanak neki. De vacsorára elképzelhetetlen hogy ne hívná meg a csapat ezek után
:D
Szerintem a Top ból nagyon hiányzik massa-hamilton Sao Paolo
Itt most direkt azokon a szezonokon volt a fókusz, ahol 0 vagy 1 pont volt a különbség az utolsó futam előtt. Lesz olyan videó is, ahol az utolsó futam utáni különbségeket nézzük meg, és abban lesz szó 2008-ról.
Végre nem Hamilton nyert! Mondjuk a másikat se kedvelem, de Max legalább megszakitotta a sorozatot...
A macskád már nem trollkodik, és már nem hibázol, vagy miért tüntek el a videók végéről a bakiparádék? Nagyon sajnálom, mert imádom, amikor pörölsz a cicával, meg úgy általában a bakikat :) Nem csak a jó anyagok, hanem azok is a csatornádon tartottak...
Az elmúlt hetekben éppen költözködtünk, így a lehető leghatékonyabban kellett elkészíteni a videókat, emiatt a bakik válogatása sajnos már nem igazán fért bele, pedig volt pár. De ahogy nyugisabbak lesznek a napjaim, a bakik is visszatérnek a videók végére, illetve pár héten belül végre a hátterem sem egy függöny vagy egy fehér fal lesz :D
@@Forma1x1 Ez jó hír! Én is hetek óta költözöm, át tudom érezni a dolgot :) Esetleg majd egy szilveszteri bakiparádé különkiadás? Addigra már csak egyenesben leszel :D Remélem, én is.... Addig is őszinte részvétem :)
Jó gondolat. Kitartást neked is :]
Szerinted lesz olyan csapat, akik jövőre nagy előrelépést érhetnek el? Például a Haas, miután az idei szezont teljesen feláldozva az összes erőforrásukat az új autóba fektették, lehetnek-e a középmezőny éllovasai?
A középmezőnyben szerintem előreléphetnek, de az élre szerintem nem.
Én arra számítok, hogy az év végéig húzódó csata egy picit visszaveti majd a mercit és a red bullt, így talán a ferrari vagy a mclaren villanthat az első pár versenyen jövőre.
Ha már pontok: Mit gondolsz a mostani pontozásról, jó például, hogy ennyivel többet kap az első?
Alapvetően rendben van a mostani rendszer, de én picit közelebb hoznám az első helyeket, és akár több versenyzőt is pontoznék. Sőt, ha már a sprintkvalin pontot adnak, a sima kvalifikációért is járhatna.
@@Forma1x1 az utóbbi mondjuk lehet nem ártana. Van olyan pálya ha jól rémlik ahol egyenesen jobb ha nem polebol indulsz a versenyen.
En minden helyert adnek pontot, gyerekkorom ota nem ertem (akkor meg csak az elso hat kapott), hogy miert kell megszabni ugymond, hogy meddig er valamit a helyezes es onnantol lefele mindegy mi van. Legyen tetje akar a mezony vegen is, hogy teszem azt Mick Schumacher meg tudja elozni Latifit, vagy akarmi. Persze aranyosan kene csinalni, minel feljebb vagy annal nagyobbak a kulonbsegek es a gyozelem igenis erjen sokkal tobbet, mint a masodik. Viszont a leggyorsabb korert jaro pontnak ebben a formaban nem sok ertelme van - arra gondolok, hogy a top10en kivul is szamit, de nem kapsz erte pontot. Csak az szamitson, aki megkaphatja erte a pontot. Persze az en pontozasommal ez a problema is megszunne. :) Masreszrol tudom, hogy foleg regen mekkora erteke volt egy pontszerzo helynek, de ha mar igy is kap a mezony fele, akkor akar kaphat az egesz is.
@@alexgaal1317 Ha más nem egy szezon erejéig szívesen megnézném, semmi rosszat nem csinálna. Bár igazából mérvadó pontot így is csak az elől lévők szereznének, így talán a hátul lévőknek megint nem biztos, hogy sok értelme lenne sorrendiségben, de hát egy szezont tényleg megérne.
Lehetne egy videó az új autókról/gumikról
A következő szezon kezdete előtt érkezik :]
Te Hamiltint vagy Verstappent szereted jobban?
Alapvetően gyermekkorom óta Ferrari szurkoló vagyok, így évek óta a jó versenynek szurkolhatok csak :D
Komolyra fordítva a szót, a szezonnak úgy mentem neki, hogy jó lenne ha megszorongatnák Hamiltont, és nem azért, mert Verstappent jobban szeretném, hanem azért, mert a sportnak jót tesz ha több csapat több pilótája is esélyes a címre.
Viszont nem tudok választani a két versenyző közt, volt amikor inkább Verstappen felé húztam az év során és volt amikor inkább Hamilton felé. Olyan ez mint a túrós meg a meggyes rétes, ha nincs almás akkor mindkettő jó :D
Nade sebaj, lesz még jó a Ferrari, talán majd jövőre :D
@@Forma1x1 köszönöm válaszodat😀 én egyébként Verstappent szeretem jobban.
2007 és 2008 hogy maradt ki? 😮
Ez a videó azokat az éveket tartalmazza, ahol az utolsó futamra érkezve 0 vagy 1 pont volt a különbség a bajnoki éllovasok közt. 2007-ben az elsők közt 4 pont volt, 2008-ban pedig 7 pont volt az eltérés az utolsó futam előtt.
Lesz majd olyan videó is ami a szoros végeredményekről szól, de ennek most nem ez volt a témája ;]
@@Forma1x1 ja értem. Amúgy nagyon jó a videó!
Köszi :]
2008 Massa-Hamilton futamot kár volt kihagyni :(
Ez a videó azokat a szezonokat foglalta össze, ahol az utolsó futam előtt 0 vagy 1 pont volt a különbség a tabella élén.
Fog készülni a legszorosabb bajnokság végeredményekről is videó, amiben benne lesz 2008 ;]
@@Forma1x1 Óh rendben köszönöm a választ!
Massa 2008 világbajnok lett aztán mégsem
Igen, azokról a szezonokról aminek a végeredménye is ennyire szoros volt, egy másik videó készül majd ;]
Egy körre szerintem hülyeség volt elindítani a versenyt így egyértelmű volt, verstappen győzelme hiszen Hamilton olyan gumi hátrányban is volt hogy ha 3 körre küldik el őket is verstappen Nyer de így nem volt értelme (Nem érdekelt hogy ki nyer mert russelnek szurkolok😅)
Igen, ez így szerintem is kb. egyértelmű volt. Ezért gondolom hogy egy piros zászló és állórajt kombó lett volna a tuti :]
@@Forma1x1 álló rajttal is behuzta volna MaX :(
Valószínűleg igen, de legalább igazságos lett volna :]
Azt gondolom, hogy mind Hamilton mind Verstappen megérdemelte volna ezt a címet, de ketten nem kaphatják, ezért a maximális fairségre illett volna törekedni. De most ezt Masi döntötte el, ha nem engedik el a lekörözötteket, akkor Hamilton a bajnok, ha elengedik és van idő versenyezni, akkor pedig Verstappen.
@@Forma1x1 hajrá Russel🙂 márcsak ennyit tudok mondani
@@Forma1x1 Hát ez az FIA sajnos😐
Én általában a jó versenynek szurkolok, de ez nem volt az...sima TV SHOW! Az FIA kedvére változtatgaja a szabályokat, hogy kiszolgálja a nézőket, ez nem korrekt szerintem. Megérdemelték volna mindeketten a VB címet, de tegnap Hamiltoné kellett vona legyen. A mezőny felét engedték csak el és nem várták meg, hogy visszavegyék a kört. Nyilván nem lett volna szép, ha a SC ben ér véget a futam, de így elvették Hamiltontól az esélyt. Tegnap Ő volt a jobb! :(
Szia. Szerintem csinálhatnál egy videót Hamilton vitatható húzásairól, illetve olyan manővereiről, amiért őt nem, de másokat büntettek. Na jó, ez egy teljes évad lenne.
Ennek így kellett lennie.. karma ennyi....a lajcsi szurkolók meg majd lenyugszanak, de jó látni végre hogy azt érzik amit a redbull idén számos alkalommal....lehet vitázni de ez az igazság...nyafilton csak mázlival maradt versenyben a szezon végéig