Ich habe momentan meine Sfera, selbes Model, bei Ebay Kleinanzeigen drin. Dank deines Videos werde ich mir den Verkauf nochmal überlegen und mein Werkzeug startklar machen.
ich Fahr ne schöne alte Yamaha Axis 50 Aus Baujahr 1996 wenig km sehr zuverlässig fährt sich wirklich super hab den roller stand 30.07.2023 als profilbild
Ich habe mir vor 32 Jahren eine Vespa PK XL 2 als Neufahrzeug zugelegt wird nur im Sommer gefahren und läuft wie am ersten Tag. Sehr schöne Videos weiter so. Gruß aus Emden Jan
Super Video und die Erklärungen versteht jeder. Fahre selbst eine Piaggio Skipper 125 ST 4 Takt dann einen Aprilia SR 50 wenn ich mal etwas Schalten möchte eine Aprilia RS 50 Replica und wenn es mal etwas Schneller sein soll eine Aprilia RS 125 Replica MPB mit voller Power (dürften ca. 30 PS sein +-)
Ich fahre den Malaguti Firefox F15, sieht natürlich sehr sportlich aus und auch sehr zuverlässig und macht echt Laune. Danke für deine Vidoes, ist ein Ansporn, auch manche Dinge anzupacken und zu schrauben.
Ich habe mir einen Kymco kb 50 BJ.1997 (A.T.U. scheiß 🤣) besorgt um zu schrauben. Die grüne Scheußlichkeit sieht schlimm aus aber technisch ist er langsam wieder auf einem guten Weg. Rennt gut Coller Kanal wo man echt noch was lernen kann 👍🏻
Habe mit Vespa PK 50 XL angefangen. Dann kurz Vespa 50 spezial gefahren. Dann kam mal kurz eine Schwalbe dran. Danach eine Piaggio Quarz. War eigentlich der zuverlässigste bis dahin. Nach einiger Zeit ohne Roller habe ich mir nun eine Sfera RST 50 gekauft. Optik nicht so toll aber die Technik bin ich gerade dabei zu überholen. Sfera ist für mich echt super. Einfach zu reparieren. Günstige Ersatzteile und eben Piaggio Qualität. Die Vespa des kleinen Mannes zu humanen Preisen. 😊
Hallo Rocky, ich kenne zwei Merkmale wie man die Sfera 1 und 2 unterscheiden kann. Das erste wäre der Tacho. Die Sfera1 hat einen schlichen einfarbigen Tacho Hintergrund während die Sfera2 den Hintergrund zweifarbig hat. Zweites Detail wären die Tanks. Die Sfera2 hat einen größeren Tank mit über 7 Liter Fassung. Es soll auch noch einen Unterschied beim Logo geben sowie beim Schloss der Sitzbank. Achja, und bei der Sfrea2 braucht man nicht das Hinterrad ausbauen wenn man den Tankgeber vom Benzintank wechseln muss. Hoffe ich konnte helfen. PS:Der blaue Schlauch im Helmfach könnte dazu dienen Startpilot in den Luftfilter zu sprühen. Hatte ich auch bei einer Zip2 mal ähnlich gemacht, wei die immer unwillig angesprungen ist.
Hallo, die Sfera NSL1 hatte ich auch eine gute Zeit lang. Ich bin zur Rollerwerkstatt um zu erfragen, was man gutes gebraucht kaufen kann. Sfera hiess es,...schrauberfreundlich und megazuverlässig. Zu DM Zeiten für 400 gekauft, optisch einige Kampfspuren, aber die Technik vom feinsten. Vorsichtshalber einfach mal eine neue Kerze rein....sie fuhr und fuhr und fuhr...bis ich sie aufgrund Arbeitswechsel nicht mehr brauchte. Für 300 Mark mit einigen Km mehr auf dem Tacho verkauft....Für mich der beste 50er Roller, der ordentlich beschleunigt und eine gute Endgeschwindigkeit bringt. Grosses Lob an deine Videos und Kameraführung 👍🏻 Nun mit Klasse A habe ich den alten Burgman 400...unter den Großrollern mein totaler Favorit. Für alle auch interessant die ein kurzes Beinmaß haben, da er extrem niedrig ist. Ein saubequemes Fahrzeug
Inzwischen habe ich einige. Angefangen mit einer Kymco People 50, diese hat 50KMH Zulassung. Dann ging es weiter, jetzt fahre ich mehr Mopeds. So habe ich eine Simson S51 und eine Gilera GSM 50. An der Gilera arbeite ich zurzeit und baue diese neu auf.
Ich fahre eine skr125 sfera80 sfera50 vespa 50 Spezial u. Eine Rarität Skr City!! Das ist wie eine sfera80 mit Skr verkleidung!! Das Wahr ein Scheunenfund mit 279km !! Grüße Alex
Wieder einmal ein super Video. Ich fahre eine Sfera RST die ich auch von vorne bis hinten durchgewartet habe. Bin auch sehr zufrieden mit ihr, hätte aber mittlerweile lieber ne NSL weil ich die ältere Form noch schöner finde
Ja ich bleibe bei meiner ZIP 1 seit dem ich alles erneuert habe läuft die super noch die Bremsen U Tacho machen dann ist die Fit. Was soll der Quatsch mit dem Schlauch soll er dadurch saubere Luft bekommen die Sache hat nur ein Fehler der Querschnitt ist zu klein typisch Hobby Bastler Kerze zu festgezogen. Das gleiche hatte ich auch Funke da Kerze Naß mal sehen ob das bei dir das gleiche ist wie bei meiner?
Der Schlauch ist für Starthilfe denke ich damit man nicht die ganze Verkleidung abnehmen muss. Hatte mal so nh ähnliche Idee aber ins Zündkerzen Loch zu sprühen ist einfacher
12:00 extra luft zufuhr einführen,um mehr (in der hoffnung) leistung zu bekommen !!( ??) daher auch ölige zündkerze.ABER TOLLE VIDEOS WIE IMMER DOC, KANN KAUM SCHON AUF FORTSETZUNG WARTEN👏👏👏
Hallo, ich versuche gerade unseren alten Aprilia SR50Lc Bj97 zum laufen zu bekommen. Der Roller stand 7 Jahre und wurde auch davor nur wenig bewegt. Ich wollte jetzt den Vergaser reinigen. Ich bekomme den manuelen Choke nicht aus dem Gehäuse vom Vergaser gezogen. Ich hab es schon mit Bremsenreiniger und WD40 versucht. Ich habe Angst den Seilzug abzureißen. Hast du schon mal das Problem gehabt? Beste Grüße !
@@RockyRollerDoktor Ich habe den Choke los bekommen. Jetzt habe ich ein neues Problem. Der Roller sprang kurz an für 2 Sekunden und ging dann aus. Folgendes habe ich bereits getauscht: - Öl - Ansaugstutzen Vergaser und Membrane -Zündkerze - Benzinhahn und Schläche - Luftfilter - Vergaser wurde gereinigt - Zündfunke ist da Stehe gerade auf dem Schlauch
Der Roller läuft wieder. Habe den Vergaser noch einmal gereinigt und dabei festgestellt das eine Düse wieder zu war. Alles mit dickem Fett wieder neu zusammen gesetzt, auch Membrane und Ansaugstutzen, dass soll etwas gegen Nebenluft helfen. Der Teufel steckt im Detail!
@@RockyRollerDoktor ... wenn man das Fahrzeug nur selten bewegt und der Fehler vom langen Stehen kommt, ist das ne sehr praktische Lösung durch den Schlauch dann einfach Starthilfe in den Luftfilterkasten zu blasen. Gerade bei 2-Taktern. Zum Glück hab ich 4-Takt und Einspritzung. (Honda Sh125) Aber weiter so. Deine systematische und anschauliche Erklärweise.... einfach spitze!!! genau wie der Kamera-Azubi.
@@andicab5645 vielen dank, ich finde halt selbst dann sollte man den Fehler suchen und in Ordnung bring, aber da hat halt jeder seine eigene Einstellung 😁👍
Hallo, kannst du mir bei einem Problem helfen. Sfera 80 NSL. Habe das Problem mit vollem Tank, halb voll geht. Die Unterdruck Hahn scheint dicht zu sein, man sollte doch Benzin tropfen sehen wenn schlauch vom Vergaser runter ist. Es läuft immer der Zylinder voll. Roller lässt sich dann nicht ankicken. Oder E start. Bitte Hilfe Danke
Ich weiß nicht ob deine Frage schon beantwortet wurde aber der gravierenste Unterschied Sfera NSL 1 /2 wäre glaub der Hauptständer ist bei Sfera 1 am Rahmen befestigt so wie bei dir im Video zu sehen und bei der Sfera 2 ist der Hauptständer am Motorblock befestigt...... ich hoffe es hilft
Hallo Rocky kannst du mir bitte helfen bei meiner Sfrera 50 springt mit Elektrostarter nicht an habe den starter gewechselt und geht immer noch nicht an.mit den Kickstarter geht sie an.
Moin Rocky Roller Dokter, Super eine Sfera NSL erstes Baujahr wo der Unterdruckbenzinhahn noch auf der Linken Seite Montiert ist! Warum auch immer er diesen Blauen Schlauch am Luftfilter verlegt hat? Im Übrigen sin diese Säuere Batterien schon lange Verboten, habe seid 2017 eine Gell Battrie verbaut und immer noch volle Leistung! Ich vermute mal das der Vwrgaser Verschmutzt ist sowie Membranblock und Ansaugstutzen gelitten hat! Ich freue mich schon auf Teil 2 und wie immer Daumen hoch für Deine Super Tollen Videos...Mfg Achim
Der NSL 2 hat einen Alu Gepäckträger und eine marmorierte meist blau, gabs aber auch in dunkelgrau, sowie auch der Hauptständer ist am Rahmen befestigt und nicht unter dem Motor verschraubt.
Hallo rockey roller doktor bräuchte mal hilfe habe ein koso drehzahlmesser und temperaturanzeige stage 6 mini mk 2 habe null ahnung wie man sowas anschließend tut wäre sehr lieb wenn du mir da weiter helfen könntest Ganz Liebe Grüße
Ich habe den NSL 1 , Meiner hat hinten keine Fußrasten. Dementsprechend sind die Seitenverkleidungen im unteren Bereich anders, ohne die Öffnungen für die Rasten
@@RockyRollerDoktor Habe das so aber sonst bei noch keiner anderen Sfera gesehen,. Vielleicht liegt es daran das meine mal gebraucht aus Italien mitgebracht wurde. Die Sitzbank ist bei mir auch hinten raus etwas schräger an die Verkleidung angepasst kürzer und ohne Haltebügel
@@RockyRollerDoktor oder deine Sfera war in der Vergangenheit mal als Mofa gedrosselt und zugelassen. Dann ist da nix mit Fußrasten und beim Zurückbau wurden die Fußrasten nicht wieder montiert.
Der Schlauch kann auch für eine externe Starthilfe sein würde ich sagen. Ich Besitz einen Sfera 80 der ca 20 Jahre Stand. Hab dort aber ein Problem das er die ganze Straße zu nebelt wenn er an ist. Kann mir jemand sagen wo nach ich da schauen muss was es ist. Einen neuen Auspuff hab ich mir schon besorgt aber noch nicht angebaut.
ich fahre atu explorer49ccm 2T und kymco zx 49ccm 2T,bin absolut gar kein fan von tunen etc.(versuche möglichst original beizubehalten)dafür mag ich vieeeel lieber wartungen zu machen (bevor die intervalle durch sind)und regelmäßig pflegen.ich investiere meine zeit und geld lieber an sowas,so habe ich immer lange und verkehrssichre roller am start
Bräuchte Hilfe mein roller springt zwar an geht aber aus wenn ich gas gebe ich kann so 10 sek dann gas geben aber dann geht er aus und ich kann nur ein bisschen gas geben aber auf dem ständer kann ich normal vollgas geben
@@RockyRollerDoktor ach ja und am sitz des Gasverteilers!!!!!, Hatte auch ne NSL 1 da ist im Winter der Gasverteiler immer eingefroren während der Fahrt echt übel, wenn ich bei 60 kmh plötzlichdas Gas nicht mehr zurück nehmen konnte aber das ist seit dem ich die NSL 2 fahre zum Glück nicht mehr der Fall u.a
Aber mal ne frage. Ich habe auch eine Sfera NSL. Der originale Kolben/Zylinder hatten vor dem fressen 7 bar Kompression. Ich habe nun einen von Naraku verbaut und bin ca. 25 km mit halbgas und höchstens 30 kmh gefahren. Dann dachte ich mir, dass ich auch mal beim Naraku die Kompression Messe und bin nur auf 5 bar gekommen. Müsste es nicht mehr sein? 🤔 Gefahren wurde eine Mischung 1:33 zum einfahren. Also selber gemischt, da ich mir bei den ölpumpe nicht sicher war ob die nach 22.000 km noch einwandfrei funktioniert.
@@RockyRollerDoktor ja, die Dichtung die dabei war. Ich wollte nachher mal die quatschkante messen. Und gucken was ich da messen kann. Wenn diese zu groß ist, dann wäre die Kompression ja niedriger, oder irre ich mich da? 🤔
![[TUTORIAL] Was machen wenn ein Roller nicht läuft? / Schritt für Schritt Fehler finden & eingrenzen](http://i.ytimg.com/vi/uvapjxR9_hA/mqdefault.jpg)
Ich habe momentan meine Sfera, selbes Model, bei Ebay Kleinanzeigen drin. Dank deines Videos werde ich mir den Verkauf nochmal überlegen und mein Werkzeug startklar machen.
Hey Rocky, deine Videos helfen mir extrem bei der Instandhaltung. Tausend Dank .
ich Fahr ne schöne alte Yamaha Axis 50 Aus Baujahr 1996 wenig km sehr zuverlässig fährt sich wirklich super hab den roller stand 30.07.2023 als profilbild
Schlauch am Luftfilter ist bestimmt für das NOS. Einspritzung Lachgas.
NOX geht immer 👍😁
Ich habe mir vor 32 Jahren eine Vespa PK XL 2 als Neufahrzeug zugelegt wird nur im Sommer gefahren und läuft wie am ersten Tag.
Sehr schöne Videos weiter so.
Gruß aus Emden Jan
Super Video und die Erklärungen versteht jeder.
Fahre selbst eine Piaggio Skipper 125 ST 4 Takt dann einen Aprilia SR 50 wenn ich mal etwas Schalten möchte eine Aprilia RS 50 Replica und wenn es mal etwas Schneller sein soll eine Aprilia RS 125 Replica MPB mit voller Power (dürften ca. 30 PS sein +-)
Ich fahre den Malaguti Firefox F15, sieht natürlich sehr sportlich aus und auch sehr zuverlässig und macht echt Laune. Danke für deine Vidoes, ist ein Ansporn, auch manche Dinge anzupacken und zu schrauben.
Ich habe mir einen Kymco kb 50 BJ.1997 (A.T.U. scheiß 🤣) besorgt um zu schrauben. Die grüne Scheußlichkeit sieht schlimm aus aber technisch ist er langsam wieder auf einem guten Weg. Rennt gut
Coller Kanal wo man echt noch was lernen kann 👍🏻
Habe mit Vespa PK 50 XL angefangen. Dann kurz Vespa 50 spezial gefahren. Dann kam mal kurz eine Schwalbe dran. Danach eine Piaggio Quarz. War eigentlich der zuverlässigste bis dahin. Nach einiger Zeit ohne Roller habe ich mir nun eine Sfera RST 50 gekauft. Optik nicht so toll aber die Technik bin ich gerade dabei zu überholen. Sfera ist für mich echt super. Einfach zu reparieren. Günstige Ersatzteile und eben Piaggio Qualität. Die Vespa des kleinen Mannes zu humanen Preisen. 😊
ja ist halt echt so 😁👍
Ne RST hatte ich noch nicht, berichte mal wenn du fertig bist, wie sie so ist. du hast ja gute vergleiche
Hallo Rocky, ich kenne zwei Merkmale wie man die Sfera 1 und 2 unterscheiden kann. Das erste wäre der Tacho. Die Sfera1 hat einen schlichen einfarbigen Tacho Hintergrund während die Sfera2 den Hintergrund zweifarbig hat. Zweites Detail wären die Tanks. Die Sfera2 hat einen größeren Tank mit über 7 Liter Fassung. Es soll auch noch einen Unterschied beim Logo geben sowie beim Schloss der Sitzbank. Achja, und bei der Sfrea2 braucht man nicht das Hinterrad ausbauen wenn man den Tankgeber vom Benzintank wechseln muss. Hoffe ich konnte helfen. PS:Der blaue Schlauch im Helmfach könnte dazu dienen Startpilot in den Luftfilter zu sprühen. Hatte ich auch bei einer Zip2 mal ähnlich gemacht, wei die immer unwillig angesprungen ist.
richtig nice 👍
Super Video. Bester Kanal für Roller Reperatur. Sfera ist für mich immer der beste Content
dann muss ich mir mehr sferas kaufen 👍😁
Mir gefällt die Farbe gut und auch das das noch die originale ist...
Super Video immer gut geklärt
Ich habe einen Sfera 50 und einen SKR 125 Roller. Beide fahren super
Ich liebe deine Videos. Bester Roller Kanal. ✌️👌
vielen lieben dank 👍😁
Hallo Rocky wie immer du bist der beste Schrauber
.Mach so weiter. GRUß aus Tschechien!
cool, vielen dank 👍😁
Hallo, die Sfera NSL1 hatte ich auch eine gute Zeit lang. Ich bin zur Rollerwerkstatt um zu erfragen, was man gutes gebraucht kaufen kann. Sfera hiess es,...schrauberfreundlich und megazuverlässig. Zu DM Zeiten für 400 gekauft, optisch einige Kampfspuren, aber die Technik vom feinsten. Vorsichtshalber einfach mal eine neue Kerze rein....sie fuhr und fuhr und fuhr...bis ich sie aufgrund Arbeitswechsel nicht mehr brauchte. Für 300 Mark mit einigen Km mehr auf dem Tacho verkauft....Für mich der beste 50er Roller, der ordentlich beschleunigt und eine gute Endgeschwindigkeit bringt. Grosses Lob an deine Videos und Kameraführung 👍🏻 Nun mit Klasse A habe ich den alten Burgman 400...unter den Großrollern mein totaler Favorit. Für alle auch interessant die ein kurzes Beinmaß haben, da er extrem niedrig ist. Ein saubequemes Fahrzeug
sehr cool, vielen dank und die 400er Bergmann bin ich auf nem privat gelände mal gefahren. die ist schon richtig geil 👍😁
Inzwischen habe ich einige. Angefangen mit einer Kymco People 50, diese hat 50KMH Zulassung. Dann ging es weiter, jetzt fahre ich mehr Mopeds. So habe ich eine Simson S51 und eine Gilera GSM 50. An der Gilera arbeite ich zurzeit und baue diese neu auf.
Ich fahre eine skr125 sfera80 sfera50 vespa 50 Spezial u. Eine Rarität Skr City!! Das ist wie eine sfera80 mit Skr verkleidung!! Das Wahr ein Scheunenfund mit 279km !! Grüße Alex
deine Sammlung find ich richtig gut 👍😁
Wieder einmal ein super Video. Ich fahre eine Sfera RST die ich auch von vorne bis hinten durchgewartet habe. Bin auch sehr zufrieden mit ihr, hätte aber mittlerweile lieber ne NSL weil ich die ältere Form noch schöner finde
Cooles Vid Rocky, freue mich schon auf die Fortsetzung 😊. Lieben Gruß…: Sfera 125 RST & TPH 50 xr 😉👍
vielen dank, und echt schöne roller hast du 😁👍
Klasse Video Rocky
vielen dank
Ich fahre ne Honda X8R X 50ccm weitesgehend serie :D finde deine videos echt nice mach weiter so.
Daumen hoch.
Piaggio Sfera NSL 50 , Top Roller 💯👍👍👍
ich lieb die NSL
Hey Rocky, ist es normal das der Oil Tank etwas oil rauslässt? Weil bei meiner sieht das so aus wie bei der da
nein
Hast du einen Tipp wie man das behebt? Weil es sieht alles sehr gut aus und alles fest
@@Dome2007 als erstes mal die membran kontrollieren
Ja ich bleibe bei meiner ZIP 1 seit dem ich alles erneuert habe läuft die super noch die Bremsen U Tacho machen dann ist die Fit.
Was soll der Quatsch mit dem Schlauch soll er dadurch saubere Luft bekommen die Sache hat nur ein Fehler der Querschnitt ist zu klein typisch Hobby Bastler Kerze zu festgezogen.
Das gleiche hatte ich auch Funke da Kerze Naß mal sehen ob das bei dir das gleiche ist wie bei meiner?
Der Schlauch ist für Starthilfe denke ich damit man nicht die ganze Verkleidung abnehmen muss. Hatte mal so nh ähnliche Idee aber ins Zündkerzen Loch zu sprühen ist einfacher
12:00 extra luft zufuhr einführen,um mehr (in der hoffnung) leistung zu bekommen !!( ??) daher auch ölige zündkerze.ABER TOLLE VIDEOS WIE IMMER DOC, KANN KAUM SCHON AUF FORTSETZUNG WARTEN👏👏👏
Sfera einfach beste ich fahre seit ich 16 bin mein Roten Scooter und einfach top UwU
Hallo, ich versuche gerade unseren alten Aprilia SR50Lc Bj97 zum laufen zu bekommen. Der Roller stand 7 Jahre und wurde auch davor nur wenig bewegt. Ich wollte jetzt den Vergaser reinigen. Ich bekomme den manuelen Choke nicht aus dem Gehäuse vom Vergaser gezogen. Ich hab es schon mit Bremsenreiniger und WD40 versucht. Ich habe Angst den Seilzug abzureißen. Hast du schon mal das Problem gehabt? Beste Grüße !
das hatte ich tatsächlich auch einmal. hab es mit gewalt raus reißen müssen und er ist dabei kaputt gegangen?
@@RockyRollerDoktor Danke für die schnelle Antwort. Ich werde es morgen mal weiter testen...vielleicht wirkt das Öl ja doch noch.
@@RockyRollerDoktor Ich habe den Choke los bekommen. Jetzt habe ich ein neues Problem. Der Roller sprang kurz an für 2 Sekunden und ging dann aus. Folgendes habe ich bereits getauscht:
- Öl
- Ansaugstutzen Vergaser und Membrane
-Zündkerze
- Benzinhahn und Schläche
- Luftfilter
- Vergaser wurde gereinigt
- Zündfunke ist da
Stehe gerade auf dem Schlauch
Der Roller läuft wieder. Habe den Vergaser noch einmal gereinigt und dabei festgestellt das eine Düse wieder zu war. Alles mit dickem Fett wieder neu zusammen gesetzt, auch Membrane und Ansaugstutzen, dass soll etwas gegen Nebenluft helfen. Der Teufel steckt im Detail!
Kann man den Zündfunke auch Kontrollieren obwohl keine Batterie angeschlossen ist?
nicht bei jedem roller
@@RockyRollerDoktor Ok verstehe :) hab grad gesehen das ja doch die Batterie im Video bei dir dran hängt :)))
Glaub auch den blauen schlauch haben die für starhilfe gemacht find ich an sich ne interesante idee nur das im helfsch sah nicht schön aus
ich find schade das man sich so ne mühe macht, das problem zu umgehen anstatt das problem einfach zu beseitigen
@@RockyRollerDoktor ... wenn man das Fahrzeug nur selten bewegt und der Fehler vom langen Stehen kommt, ist das ne sehr praktische Lösung durch den Schlauch dann einfach Starthilfe in den Luftfilterkasten zu blasen. Gerade bei 2-Taktern. Zum Glück hab ich 4-Takt und Einspritzung. (Honda Sh125) Aber weiter so. Deine systematische und anschauliche Erklärweise.... einfach spitze!!! genau wie der Kamera-Azubi.
@@andicab5645 vielen dank, ich finde halt selbst dann sollte man den Fehler suchen und in Ordnung bring, aber da hat halt jeder seine eigene Einstellung 😁👍
Hallo, kannst du mir bei einem Problem helfen. Sfera 80 NSL. Habe das Problem mit vollem Tank, halb voll geht. Die Unterdruck Hahn scheint dicht zu sein, man sollte doch Benzin tropfen sehen wenn schlauch vom Vergaser runter ist. Es läuft immer der Zylinder voll. Roller lässt sich dann nicht ankicken. Oder E start. Bitte Hilfe
Danke
ja hatte ich auch, einfach einen neuen unterdruckhahn einbauen
👍👍👍👍
vielen dank 👍😁
jo ich fahre auch ein piaggio SFERA 50 Nsl 1994 bj. mit einem 70kubik zylinder der ist exht gut und ist auch unaufälig geiler video
Vielen Dank, wie schnell fährt er?
@@RockyRollerDoktor leider nur 73kmh da das getriebe der sfera versagt. lg
@@chapo999 baust du es um?
@@RockyRollerDoktor weißt du evtl. wie schnell das sfera getriebe höchstgeschwindigkeit läuft?
@@chapo999 bei der NSL ca. 65kmh
Ich weiß nicht ob deine Frage schon beantwortet wurde aber der gravierenste Unterschied Sfera NSL 1 /2 wäre glaub der Hauptständer ist bei Sfera 1 am Rahmen befestigt so wie bei dir im Video zu sehen und bei der Sfera 2 ist der Hauptständer am Motorblock befestigt......
ich hoffe es hilft
das hilft sehr, vielen dank
Kannst du mal bitte von alten Rex China Rollern Videos machen? Leider springt meiner nicht mehr an. Vergaser und so schon gewechselt.
kommt bald
Hallo Rocky kannst du mir bitte helfen bei meiner Sfrera 50 springt mit Elektrostarter nicht an habe den starter gewechselt und geht immer noch nicht an.mit den Kickstarter geht sie an.
Moin Rocky Roller Dokter, Super eine Sfera NSL erstes Baujahr wo der Unterdruckbenzinhahn noch auf der Linken Seite Montiert ist! Warum auch immer er diesen Blauen Schlauch am Luftfilter verlegt hat? Im Übrigen sin diese Säuere Batterien schon lange Verboten, habe seid 2017 eine Gell Battrie verbaut und immer noch volle Leistung! Ich vermute mal das der Vwrgaser Verschmutzt ist sowie Membranblock und Ansaugstutzen gelitten hat! Ich freue mich schon auf Teil 2 und wie immer Daumen hoch für Deine Super Tollen Videos...Mfg Achim
vielen dank, wir werden sehen was uns noch so erwartet 👍😁
Hallo ich wollte fragen welches Baujahr der Aprilia sr 50 ist
oh, das weiss ich nicht
Wievel hast du für das Schätzchen bezahlt?
glaub 180 euro waren das 🤔
Wie immer super Video immer gut geklärt besten Dank 👍
Fahre einen TGB Bullet 50 liebe das Teil zieht gut und man riecht nicht nach Werkstatt nach 5 min fahrt 😂
dann kann ich richtig fühlen 👍😁
der blau schlauch ist für das lachgas :DDD
Daumen hoch leute❤❤❤
dankeschön 👍😁
Der NSL 2 hat einen Alu Gepäckträger und eine marmorierte meist blau, gabs aber auch in dunkelgrau, sowie auch der Hauptständer ist am Rahmen befestigt und nicht unter dem Motor verschraubt.
Hallo rockey roller doktor bräuchte mal hilfe habe ein koso drehzahlmesser und temperaturanzeige stage 6 mini mk 2 habe null ahnung wie man sowas anschließend tut wäre sehr lieb wenn du mir da weiter helfen könntest
Ganz Liebe Grüße
ich würd dir gerne helfen, sowas habe ich leider auch noch nie gemacht. ich bin eher der jenige der alles original machen möchte 👍😁
@@RockyRollerDoktor danke für deine schnelle Antwort
Vielleicht machst du irgendwann mal ein video darüber
@@denisgathje ja vielleicht 👍😊
Ich habe den NSL 1 , Meiner hat hinten keine Fußrasten. Dementsprechend sind die Seitenverkleidungen im unteren Bereich anders, ohne die Öffnungen für die Rasten
cool, das wusste ich noch nicht 🤔
@@RockyRollerDoktor Habe das so aber sonst bei noch keiner anderen Sfera gesehen,. Vielleicht liegt es daran das meine mal gebraucht aus Italien mitgebracht wurde. Die Sitzbank ist bei mir auch hinten raus etwas schräger an die Verkleidung angepasst kürzer und ohne Haltebügel
@@dynaglide68 ahso, vielleicht gibt es eine italienische version?
@@RockyRollerDoktor oder deine Sfera war in der Vergangenheit mal als Mofa gedrosselt und zugelassen. Dann ist da nix mit Fußrasten und beim Zurückbau wurden die Fußrasten nicht wieder montiert.
Es gibt eine einsitzige Version. Keine Beifahrer*in zulässig.
Kannst dz mal zeigen wie du ein Auspuff lackierst ? Interessiert mich sehr
das ist schon in Planung 👍😁
Danke.
Der Schlauch kann auch für eine externe Starthilfe sein würde ich sagen. Ich Besitz einen Sfera 80 der ca 20 Jahre Stand. Hab dort aber ein Problem das er die ganze Straße zu nebelt wenn er an ist. Kann mir jemand sagen wo nach ich da schauen muss was es ist. Einen neuen Auspuff hab ich mir schon besorgt aber noch nicht angebaut.
schau mal mein video zum thema: ölventil
Danke das schau ich mir an 😊
Ich denke der BkaueSchlauch vom zum Luftfilter wird für Starthilfe Spary sein.
denke ich auch
@@RockyRollerDoktor mein erster gedanke war lachgas einspritzung ;DDD
ich fahre atu explorer49ccm 2T und kymco zx 49ccm 2T,bin absolut gar kein fan von tunen etc.(versuche möglichst original beizubehalten)dafür mag ich vieeeel lieber wartungen zu machen (bevor die intervalle durch sind)und regelmäßig pflegen.ich investiere meine zeit und geld lieber an sowas,so habe ich immer lange und verkehrssichre roller am start
das ist eine sehr gute Einstellung. weiter so 👍😁
der blaue schlauch zum luftfilter ist kompletter murx
danke, so sehe ich das auch
Bräuchte Hilfe mein roller springt zwar an geht aber aus wenn ich gas gebe ich kann so 10 sek dann gas geben aber dann geht er aus und ich kann nur ein bisschen gas geben aber auf dem ständer kann ich normal vollgas geben
seit wann ist das so?
Hallo fahre ein Peugeot Elyseo 125. Könntest du vielleicht auch mal zeigen in deiner Garage . Grüße Michael aus Kassel👍😀🛵
die elyseo hab ich bis her nur als 50er gehabt. war aber auch ein super bequemer roller 👍😁
Am Hauptständer, sitz der CDI na ja und am Baujahr ekennt man das ob es ne NSL 1 oder 2 ist ich hab ne NSL 2 Baujahr 1995
@@alexanderwulff1014 top, vielen dank 👍🏻😃
@@RockyRollerDoktor gerne hast es aber drauf ich schau gerne deine Clips an 😀
@@RockyRollerDoktor ach ja und am sitz des Gasverteilers!!!!!, Hatte auch ne NSL 1 da ist im Winter der Gasverteiler immer eingefroren während der Fahrt echt übel, wenn ich bei 60 kmh plötzlichdas Gas nicht mehr zurück nehmen konnte aber das ist seit dem ich die NSL 2 fahre zum Glück nicht mehr der Fall u.a
Ja was hat es jetzt mit dem blauen Schlauch auf sich?!? 🤔🤔 Ist das die Bremsenreinigerstarterdüse???🤣🤣🤣🤣
ohja 🤣👍
@@RockyRollerDoktor achsooo hab mich schon gewundert was der Quatsch soll. 😂😂
Hauptständer ist Rahmen
Am
Die Tanks sind unterschiedlich groß
ich kenne nur NSL die alte und RST mit Bremsscheibe vorne
Aerox bester Roller
muss ich mal testen 😁👍
NOS
@@2011zip ja genau 😁👍🏻
Blauer Schlauch Für Lachgas
ich würds probieren 🤣
Ich glaube zb am Hauptständer.
1 hat den am Rahmen und 2 am Motorblock.
das ist gut 👍😁
Aber mal ne frage.
Ich habe auch eine Sfera NSL.
Der originale Kolben/Zylinder hatten vor dem fressen 7 bar Kompression.
Ich habe nun einen von Naraku verbaut und bin ca. 25 km mit halbgas und höchstens 30 kmh gefahren.
Dann dachte ich mir, dass ich auch mal beim Naraku die Kompression Messe und bin nur auf 5 bar gekommen.
Müsste es nicht mehr sein? 🤔
Gefahren wurde eine Mischung 1:33 zum einfahren. Also selber gemischt, da ich mir bei den ölpumpe nicht sicher war ob die nach 22.000 km noch einwandfrei funktioniert.
@@Nokoha sollte mehr sein. hast du eine zylinderkopf dichtung benutzt?
@@RockyRollerDoktor ja, die Dichtung die dabei war.
Ich wollte nachher mal die quatschkante messen. Und gucken was ich da messen kann.
Wenn diese zu groß ist, dann wäre die Kompression ja niedriger, oder irre ich mich da? 🤔
@@Nokoha genau, dann kannst zylinder und zylinderkopf plan schleifen und die dichtung weg lassen. dann gibts mehr kompression
👍👍👍👍👍👍
dankeschön
👍👍👍👍
vielen dank