Можно так заключать если именно так платят, ну и сам чувствуешь людей что в определённых случаях можно так, что не кинут в некоторых других лучше оберечь себя от лишних проблем)
Вечер добрый. Подскажите пожалуйста, нужен ваш совет. Есть газель с 406 двигателем ,карбюратор, на газу. Периодически мучают хронические болезни этого двигателя. Есть возможность купить старенькую 105-ю Волгу с двигателем , как у вас . Знаю хозяина этой машины, который ездит на ней с момента покупки. Двигатель прошел 230т. Км. По работе самого двигателя , всё хорошо , и обороты держит ровно и набирает из резво. Машина 2005 г. в. Присутствуют подтёки и т.д. Нужно ещё переоформить двигателя И видимо переуплотнить двигатель , заменить грм и помпу , как минимум. Посоветуйте может мастера и стоит ли , глядя со стороны , этим заниматься. Сами мы из Нижнего Новгорода. Спасибо вам и хорошей дороги. Периодически му
Приветствую! Задумка очень хорошая! Газель со Штайер-ом будет поинтереснее. Но надо считать математику, по деньгам это будет выгоднее чем купить сразу газель со штайером или нет. В Нижнем Новгороде много мастеров, посмотрите на авито номера телефонов. Знаю три места где ремонтируют такие моторы. Единственный вопрос в переоформлении. Если экологический класс Штайера ниже чем на вашем 406 моторе, то такую переделку не переоформить. Если такой же или выше, то я думаю можно, только вопрос цены)
Привет! Хорошие ролики снимаешь. Спасибо! Дружище, подскажи пожалуйста. Давно изучаю тему грузоперевозок, хочу как и ты уволиться и начать работать на себя. Очень много объявлений по газелям у вас в Нижнем, подскажи пожалуйста, реально ли во всем этом обилии найти достойную живую машину? Живу в Москве, тут один хлам продается. Само собой бюджет пока ограничен, поэтому хотелось бы на начальный этап взять вариант так сказать цена-качество. Может конкретно кого-нибудь посоветуешь, кто продает. Спасибо!
Привет! Я за то чтобы самому собрать машину своими руками. При поездах на дальние расстояния хочется быть уверенным в надежности узлов и агрегатов. Если и покупать готовое авто, то только от собственника, который и эксплуатировал авто, а не у того, кто собирал авто для продажи.
@@PETROVICHTV52 Да я и хочу от собственника. И само собой делать потом под себя. Просто не хочется прям дрова брать, в которую уже изначально нужно будет вложить не мало. Спасибо!
3 тонны возил пару раз В основном грузы вожу объемные 1-2 тонны Масло 5,5 литров Оба мотора хороши по своему. Камень более нежный мотор и требовательный к использованию и обслуживанию.я Штаер более грубый мотор и простой, поэтому я думаю и надежный, его убить намного сложнее, практически невозможно. По мощности камень мощнее, но Штайер тоже едет отлично. Меня все устраивает в штайере)
@PETROVICHTV52 у меня у самого газон некст, с нами работает пацан у него газель некст на камне, месяц назад делал кап ремонт обошлось в 430 тыс его только блок остался и навесное. Интересно сколько бы обошлось штаер откапиталить, не самому
@ даже не готов сказать, я свои мотор перебирал сам, хотя можно было этого бы и не делать) Единственное что пришлось бы это делать только в Н.Новгороде, в регионах такой мотор наверное невозможно откапиталить
Можно так заключать если именно так платят, ну и сам чувствуешь людей что в определённых случаях можно так, что не кинут в некоторых других лучше оберечь себя от лишних проблем)
Главное условие такой сделки-оплата до выгрузки!)
Вечер добрый.
Подскажите пожалуйста, нужен ваш совет.
Есть газель с 406 двигателем ,карбюратор, на газу.
Периодически мучают хронические болезни этого двигателя.
Есть возможность купить старенькую 105-ю Волгу с двигателем , как у вас .
Знаю хозяина этой машины, который ездит на ней с момента покупки.
Двигатель прошел 230т. Км.
По работе самого двигателя , всё хорошо , и обороты держит ровно и набирает из резво.
Машина 2005 г. в.
Присутствуют подтёки и т.д.
Нужно ещё переоформить двигателя
И видимо переуплотнить двигатель , заменить грм и помпу , как минимум.
Посоветуйте может мастера и стоит ли , глядя со стороны , этим заниматься.
Сами мы из Нижнего Новгорода.
Спасибо вам и хорошей дороги.
Периодически му
Приветствую!
Задумка очень хорошая!
Газель со Штайер-ом будет поинтереснее.
Но надо считать математику, по деньгам это будет выгоднее чем купить сразу газель со штайером или нет.
В Нижнем Новгороде много мастеров, посмотрите на авито номера телефонов.
Знаю три места где ремонтируют такие моторы.
Единственный вопрос в переоформлении. Если экологический класс Штайера ниже чем на вашем 406 моторе, то такую переделку не переоформить.
Если такой же или выше, то я думаю можно, только вопрос цены)
Привет! Хорошие ролики снимаешь. Спасибо! Дружище, подскажи пожалуйста. Давно изучаю тему грузоперевозок, хочу как и ты уволиться и начать работать на себя. Очень много объявлений по газелям у вас в Нижнем, подскажи пожалуйста, реально ли во всем этом обилии найти достойную живую машину? Живу в Москве, тут один хлам продается. Само собой бюджет пока ограничен, поэтому хотелось бы на начальный этап взять вариант так сказать цена-качество. Может конкретно кого-нибудь посоветуешь, кто продает. Спасибо!
Привет!
Я за то чтобы самому собрать машину своими руками.
При поездах на дальние расстояния хочется быть уверенным в надежности узлов и агрегатов.
Если и покупать готовое авто, то только от собственника, который и эксплуатировал авто, а не у того, кто собирал авто для продажи.
@@PETROVICHTV52 Да я и хочу от собственника. И само собой делать потом под себя. Просто не хочется прям дрова брать, в которую уже изначально нужно будет вложить не мало. Спасибо!
@@МихаилМешков-ъ1ю тут надо каждую машину смотреть индивидуально)
У меня к сожалению знакомых кто продает газель нет.
Привет, сколько максимально веса возил на этом двигателе? И сколько масло входит когда ТО входит? В целом твое мнение камменз на много лучше?
3 тонны возил пару раз
В основном грузы вожу объемные 1-2 тонны
Масло 5,5 литров
Оба мотора хороши по своему.
Камень более нежный мотор и требовательный к использованию и обслуживанию.я
Штаер более грубый мотор и простой, поэтому я думаю и надежный, его убить намного сложнее, практически невозможно.
По мощности камень мощнее, но Штайер тоже едет отлично.
Меня все устраивает в штайере)
@PETROVICHTV52 у меня у самого газон некст, с нами работает пацан у него газель некст на камне, месяц назад делал кап ремонт обошлось в 430 тыс его только блок остался и навесное. Интересно сколько бы обошлось штаер откапиталить, не самому
@ даже не готов сказать, я свои мотор перебирал сам, хотя можно было этого бы и не делать)
Единственное что пришлось бы это делать только в Н.Новгороде, в регионах такой мотор наверное невозможно откапиталить
@ 430 тыс че-то очень много
Штаер дешевле бы встал это точно
Видел видео, мужик говорил что пятая передача слабая, ей обычно на груженой газели не пользуются.
Пользуюсь спокойно с 2т некст 6м,ездить можно но с головой,менее 85км/ч я не включаю 5передачу и все хорошо
Приветствую, как мотор себя ведёт
Мотор огонь! 🔥
Без заявки лучше не ездить, может быть потом такая сетуация что налоговая обяжет тебя вернуть заработанные деньги. У меня такое было...
А как налоговая увидит что ты заработал эти деньги?
Спасибо за совет)
Мне тоже интересно как налоговая узнает об этом доходе, если я сам об этом не заявлю)
@АлександрИванович-у9з смотрел видео, как один мужик оформил ИП как замозанятый, через тинькофф.
@АлександрИванович-у9з Зарегистрирован как ИП
@АлександрИванович-у9з Лучше работать через ИП. С самозанятыми организации не работают.
Привет а с какой парой мост, сколько скорость, расход, и вес груза..
Пара 9/41
Скорость 3000 оборотов - 100 км/час
Расход пустой 14, груженый 15-16 литров соляры
@@PETROVICHTV52 спасибо, да я понял что соляры, у меня тоже 560й в цельно металлической, вот по тихой в порядок привожу
@@МихаилСтародубцев-о1р
На будущее я хочу кпп ЗИЛ-130 воткнуть и пару 10/43 или 10/39, чтоб поскоростнее была.
Тоже родом с тех мест, живу в Красноярске😊
Земля суглинок можно огородик под картоху замутить.
Привет, какой мотор у тебя?
Привет!
Мотор ГАЗ-560(Штайер)