@@egebaltaci6744 Bisiklet iki tekerli olduğu için haliyle aerodinamik bir dengesizlik olur.Yani önden çekişli arabalarla kiiyaslamayin.Çünkü onlar iki teker ile tutunma sagliyor
Bisikletin ayna dislisini değiştirip ön vitessiz küçük disliye kısa bir zincir ile bağlanabilir ancak motora takılacak aktarıcı dişli bilyeli olmalı yoksa siz cevirmesenizde pedal mecburen dönecektir tek yön bilyalı dişli ile iyi olabilir. Hurdaya Çıkmış elektrikli bisikletlerin sürücü vs donanımlarını alıp uygulamak daha verimli olabilir.
Üstad emeğinize sağlık. Motor gayet hızlı dönüyor. Fakat yüke bindiğinde gücü zayıf kalıyor yani torku yetersiz kalıyor. Torku yüksek bir motor olsaydı o bisikleti durduramazdınız. Yada aynakola dişli bir mekanizma yapma imkanınız olursa. Motorun gerçek gücünü alabilirsiniz.
Onu ben denedim de 775 le olucak değil hatta 10 dişli bir dişli kullandığım halde 24 v luk 150 cc marş motoru bile zar zor çevirdi tamam açıkken çok güclü fakat üstünr yük binince mallaşıyor
Elinize emeğinize sağlık. Proje ile ilgili bir kaç görüşümü paylaşmak isterim. 1. Kullandığınız motor gücü 60-100 w . Bu güç elektrikli bisikletler için yetersiz. Ancak pedal destek sistemli bisikletler için fikriniz ilginç olabilir. Buna göre değerlendirecek olursak; 1.1. Sadece 12v akü yerine 24 v akü ile performansı arttırabilir. 1.2. Aynı anda iki motor bağlanabilir. ( UA-cam da 4 adet bağlayanlar var.) 1.3. Atölyenizde 3d printer var. Orada tahta makara yerine daha verimli plastik, yüzeyi tırtıllı makara yapılıp, kullanılabilir. 2. Pedal destek sistemli konseptte, kalkışın elektrikli olması istenmez. Maksat hem bisiklet sporunun sağlıklı yanından istifade etmek hem de zorlanmaları azaltarak optimum sürüş keyfi sağlamaktır. Bu bakımdan projeniz ilginç. Keşke kullandığınız akü ve pedal desteği ile kaç km gidebildiğinizi de bildirebilseydiniz. 3. Pedal destek sisteminde motorların tekere sürekli teması doğru olmaz. Motorun sadece ihtiyaç duyulduğu zamanlarda tekere temas etmesi istenir. Aksi taktirde duran motor fren etkisi yaratarak sürüşü zorlaştırır. Paylaşımınız için tekrar teşekkür ederim. Kolay gelsin...
Şanzumanlı şarjlı motor kullanırsanız tork artar diye düşünüyorum. Hareketide dişliden verebilirseniz başarılı bir proje ortaya çıkabilir. Belki 775 motoru dinamo olarakta kullanılabilir. Tabi başlangıç için gayet güzel bence ellerinize sağlık başarılar
O motorun dili olsada konuşsa o yükü o motor kaldırmaz :) Isınıp kitlenecektir belli bir zaman sonra lakin çok hızlı giderken çalıştırma şansınız olursa bi nebze bisikleti rahatlatmak için kullanılabilirsiniz tabi o tahta parçası lastiğe zarar vermediği sürece.
Murat bey öncelikle aramıza hoş geldiniz 3 hafta olmuş abone olalı bizi onurlandırdığınız için çok teşekkür ederim. lütfen yorumlarda bilgi tecrübe fikir ve eleştirilerinizi eksik etmeyin kanalımız saygı çerçevesinde her türlü eleştiriye açıktır. Zincir konusunda haklısınız uygun bir düzenekle zincir hareketi dişli ile aktarmak lazım ilerde onu da yapar görürüz nasıl sonuç alacağımızı şarj konusunda da motorun ürettiği voltaj ve akıma bakmak lazım yeterli gelirse neden olmasın belki rejeneratif bir sistemde yapılabilir
Güzel proje geliştirirseniz ben de kendi bisikletime yapmayı düşünüyorum. Bu olayın en sorunlu kısmı motorun gücünü kayıpsız veya az kayıpla tekere aktarma kısmı. Sizinkinde de sorun o, sürtünme çok fazla. Hub motorlar bu işte baya verimli ama gel gelelim dönüşüm kitleri bir elektrikli bisiklet parası.
bunu rampaya hızlı gelip bayılmak üzere iken nitro niyetine kullanmak lazım :)
3 роки тому+3
Selamünaleyküm. Sen bu elektrikli bisikletin bi kere tadını aldın abi. Daha da geliştireceğine eminim. *Zincirden hareket vermek için bi bisiklet dişlisi bulup motor miline bağlanabilir.
Proje sonuç anlamında verimli olmadı ancak deneme başarmanın yarısıdır.Bu şekilde sürtünmeden dolayı güç kaybı çok fazla ve malzeme ömrü malesef kısa olacaktır.Ama fikir ve üretme anlamında gayet başarılı bir çalışma elinize sağlık
o yaptığınız sistemde 1. olarak odun parçası ısınmadan dolayı koku yapar ve yanar bununla birlikle lastik kenarlarıda zarar görücektir. 2.olarak o motora dişli sistemi yapıp direk lastiğe güç verirseniz çok daha iyi olacaktır başarılar dilerim
Abi teker döndükçe motorda elektrik üretecektir motora da bitane lamba gibi bişey taksan bisiklet i sürdükçe elektrik üretip psiklete ışıklı süslemeler takarsın böyle daha iyi olur bence bi dene
usta aynı aktarma yöntemiyle 500w darbeli matkabı 16 jant çocuk bisikletine bağlamıştım ben de mandrenin etrafına eski şamyel parçası yapıştırıp verimli mi aktarım elde etmiştim ama randıman alamamanın sebebi bşkaydı matkap 220v olduğu için araya koyduğum inverterin gücü yetersiz geldi matkabın fazla akım çektiği durumlarda komple kesiyordu akımı inverter ayrıca matkabın kendi içinde de redüktör dişli olduğu için çekişi gayet iyiydi daha güçlü bir inverter bulabilsem kesin tekrar yaparım 😁 saygılar
Abi deneyleri trafiğin daha az olduğu bir yerde yap lütfen. Bir şey olacak diye geriliyorum. Torku güçlü olan 12 volt motorlar var. Kendinden şanzımanlı olanları da var. O motorlarla olacak gibi.
Mis más sinceras felicitaciones x estos interesantes videos de instalación del motor para bicicleta 🚳 y gracias a todos y todas las personas de estos videos interesantes 😊
Masalah usta iy guzel ama motor biraz güycsiz zayif motoru beli bir hiza ulasdiginda harekete gecirsen o zaman dahada iy olur cünki kalkisda coh zorlanyo motor
Selamın aleyküm Emeğine sağlık yine güzel fikirlerle dolu video. ( 20:10 beyaz torosu kullananı ölmüş eşşek sudan gelinceye kadar dövmek lazım dıt dıt onada dıt) SAYGILAR
Motorun ucuna takılan tahtanın üzerine bir parc samrel parcası sarılsaydı tekere daha güzel yapisirdi diye düşünüyorum...Dişli kullanilirsa motora fazla zorlamaz daha verimli olur
Yorumların %90 ı teker aşınmasından korkanlar Çözüm: Motorun temas edeceği yöne eski iç lastiğinizi kesin yapıştırıcı ile yapıştırın denedim en iyi bali tutuyor. Birde motorun ağaç kısmına lastik veya makaron sarın sonra vın vın
2. motor takılırsa biraz daha verim artar. Bende buna benzer birşeyler düşünüyordum zincire nasıl bağlayabilirim diyordum. Bu daha basit ve güzel olmuş. emeğine sağlık
Usta bir modifikasyon lazim dedin ama yapmadin ? Birde boyle bir videoyu sessiz ve bos bir alanda yapsaydin cok iyi olurdu. Son olarak bende mandrenin ucunda daha buyuk ve yumusak lastik tarzi bir malzeme tutusu guclendirirdi diye dusunuyorum
Helal olsun 👏🏼👏🏼 Fikir olarak ekleme yapabilimiyim, Motorun ahşap.olan kismina eski bisiklet.lastigi çevrilebilir ve bağlantiyi bisikletin lastigine yandan degilde taban (yere basan kisimdan) verilse olmazmi.acaba?
Lastiğin ömrü çok fazla gitmeyecek lastiğin yanağını yiyecektir hocam.dişli zincir sistemine güçlü torklu bir motor sistemi düşünülürse daha iyi olucaktır
Motor kasnağı lastik olsa belki biraz daha randıman olurdu ama ne yaparsanız yapın bu sistemde olmaz kaçırır pedal kısmına takılırsa olabilir ama motor gücü yeter mi bilemem anca pedal ile kalkış daha sonra motor devreye girerse olabilir
Abi diyelimki lastiğine bişe olmuyor veya başka sorunları kaldırsanda senin ağırlından dolayı çok kötü ve onun tahta olması gerçekten kısa ömürlü olması demektir
Emeğine sağlık, başarılı bir çalışma ancak daha güçlü motor istiyor. Ayrıca gerekli ekipmanları da not edersen güzel olur. Ne tür kablo, kaç volt ve kaç amper akü... Hız kontrolü için matkap tetiği olmaz mı?
6v aküden 6v motor yavaş dönüyor denedim ama 18650 pil ile manyak gibi dönüyor elinizde güçlü bi pil varsa onları bağlayarak daha hızlı bişey olabilir ben rs550 motordan 6v el fanı yaptım 2 tane 18650 pil ile çalışınca manyak hızlı dönüyor bu pillerle
Elinize saglik ustam.yalniz bir sorum olacak;aku bittigi zaman pedali kendimiz cevirdigimizde motor dinamo etkisi yaparak akuyu kendi kendine dolduracakmi? Yoksa sarz aleti ile akuyu kendimizmi sarz etmemiz gerekiyor?
Merhaba benim küçükken bisikletim ön lambayı yakmak için bulunan dinamo vardı onun gibi ikinci bir dinamo ile şarjza devam edilemez mi, ayrıca tahtaya kaucuk bir pabuç ile yıpranma ve patinaj minimize edilebilir düşüncesindeyim, emeğinize sağlık.
Dişli sistemi olmadan sürtünmeyle olmaz kaçırmada yapacaktır.ayr8ca lastiği kenardan kemirip patlamasına sebep olacaktır (buda kazaya sebeptir)diye düşünüyorum
Aynen öyle daha sağlam bir motor ile dişli sistemi gibi bişey yapsaydı.Yani arka tekeri diş ile döndürececek bilyeli ama..
@@huseyinomerturgut744 hocam direk ön tekerin olduğu kısma motor bağlasak nasıl olur?
@@egebaltaci6744 Bisiklet iki tekerli olduğu için haliyle aerodinamik bir dengesizlik olur.Yani önden çekişli arabalarla kiiyaslamayin.Çünkü onlar iki teker ile tutunma sagliyor
@@egebaltaci6744 Sadece ön çekişli bisikletiniz olmuş olur. Aslında hem ön hem de arka tekere motor bağlayın 2x2 olsun.
Doğrusu söylediğiniz gibi bence
Bisikletin ayna dislisini değiştirip ön vitessiz küçük disliye kısa bir zincir ile bağlanabilir ancak motora takılacak aktarıcı dişli bilyeli olmalı yoksa siz cevirmesenizde pedal mecburen dönecektir tek yön bilyalı dişli ile iyi olabilir. Hurdaya Çıkmış elektrikli bisikletlerin sürücü vs donanımlarını alıp uygulamak daha verimli olabilir.
Üstad emeğinize sağlık. Motor gayet hızlı dönüyor. Fakat yüke bindiğinde gücü zayıf kalıyor yani torku yetersiz kalıyor. Torku yüksek bir motor olsaydı o bisikleti durduramazdınız. Yada aynakola dişli bir mekanizma yapma imkanınız olursa. Motorun gerçek gücünü alabilirsiniz.
Video çekerken yanınızdan geçtim abi
İyi işler yapıyosunuz gerçekten
Bi selam verseydin kardesim yaa ayıp ama
Teşekkür ederim Hkn Ysk
Basit ama zevkli ve keyifliydi, ellerinize sağlık.
Eyvallah Arif bey teşekkür ederim
Emeginize saglik ustam, mumkunduyse motor aktarimini disliden yaparsaniz bisikletin vites sistemindende faydalanmis olabilirsiniz diye dusundum, direk lastik dokunmali moorlar lastiklere cok zarar verebilir belkide, paylasimlarinizdan dolayi cok tesekkurler keyifle izliyoruz.
Eyvallah yeni varyasyonları gelecek takipte kalın
Onu ben denedim de 775 le olucak değil hatta 10 dişli bir dişli kullandığım halde 24 v luk 150 cc marş motoru bile zar zor çevirdi tamam açıkken çok güclü fakat üstünr yük binince mallaşıyor
@@cristal4322 tek çözüm redüktör hocam
Tebrikler
emek medeni cesaret ve mucitliğiniz taktire şayan uğraş vermeden çalışmadan hedefe varmak hayaldir..
Çok teşekkür ederim
Elinize emeğinize sağlık. Proje ile ilgili bir kaç görüşümü paylaşmak isterim.
1. Kullandığınız motor gücü 60-100 w . Bu güç elektrikli bisikletler için yetersiz. Ancak pedal destek sistemli bisikletler için fikriniz ilginç olabilir. Buna göre değerlendirecek olursak;
1.1. Sadece 12v akü yerine 24 v akü ile performansı arttırabilir.
1.2. Aynı anda iki motor bağlanabilir. ( UA-cam da 4 adet bağlayanlar var.)
1.3. Atölyenizde 3d printer var. Orada tahta makara yerine daha verimli plastik, yüzeyi tırtıllı makara yapılıp, kullanılabilir.
2. Pedal destek sistemli konseptte, kalkışın elektrikli olması istenmez. Maksat hem bisiklet sporunun sağlıklı yanından istifade etmek hem de zorlanmaları azaltarak optimum sürüş keyfi sağlamaktır. Bu bakımdan projeniz ilginç. Keşke kullandığınız akü ve pedal desteği ile kaç km gidebildiğinizi de bildirebilseydiniz.
3. Pedal destek sisteminde motorların tekere sürekli teması doğru olmaz. Motorun sadece ihtiyaç duyulduğu zamanlarda tekere temas etmesi istenir. Aksi taktirde duran motor fren etkisi yaratarak sürüşü zorlaştırır.
Paylaşımınız için tekrar teşekkür ederim. Kolay gelsin...
videolarınızın güzelliği başarısız olsanızda olmadı demeniz sonuçta deneme yapıyorsunuz mucitlik küçüklüğümden beri hep merakımdır
Eyvallah çok teşekkür ederim
Tambir plug-in hybrid sistem olmuş elinize sağlık. Ancak lastik yerine jantın diskine konulabilirmiş . Böylece lastiğe zarar vermezdi.
Maşallah ilk atılım güzel olmuş Güzel proje devamini bekliyoruz abi
Akü yerine powerbank(jump starter[12V akü takviye cihazı]) kullanabilirsiniz. EC5 kablosuyla 12V elektrik alabilirsin.
Şanzumanlı şarjlı motor kullanırsanız tork artar diye düşünüyorum. Hareketide dişliden verebilirseniz başarılı bir proje ortaya çıkabilir. Belki 775 motoru dinamo olarakta kullanılabilir. Tabi başlangıç için gayet güzel bence ellerinize sağlık başarılar
Teşekkür ederim çok sağolun fikirler için
O motorun dili olsada konuşsa o yükü o motor kaldırmaz :) Isınıp kitlenecektir belli bir zaman sonra lakin çok hızlı giderken çalıştırma şansınız olursa bi nebze bisikleti rahatlatmak için kullanılabilirsiniz tabi o tahta parçası lastiğe zarar vermediği sürece.
Güzel proje elinize sağlık dişlilere montelersek daha güzel olur çünkü bu şekilde lastiği de yıpratır.
Eyvallah yeni denemeler gelecek takipte kalın
@@KAYAELC severek takip ediyorum bazı kanallar var izlerken zamanın nasıl geçtiğini anlayamıyorsunuz sizde onlardan birisiniz benim için :)
Planet dişli olmazsa olmaz ayrıca motor ağzı zamanla lastiği yer. Emeğinize sağlık.
Hızlanması için motorun başlığını biraz büyütün bu seferde güç düşeceği için diğer tarafına bir motor daha takıın kolay gelsin hocam
Eyvallah Ferhat Ülkü teşekkür ederim güzel fikirler için
@@KAYAELC evet abi kaç volt
Herhalde 12 volt filandır
Abi kaç km basılır
@@muratdemir1227 kaç km olacağını bilemem ama faydası olur
İkili anahtar ve güçlü bir diyotla rampa aşağı da şarz edebilisinz.Birde hareketi lastiğe değilde zincire aktarsanız daha verimi olur sanırım.
Murat bey öncelikle aramıza hoş geldiniz 3 hafta olmuş abone olalı bizi onurlandırdığınız için çok teşekkür ederim. lütfen yorumlarda bilgi tecrübe fikir ve eleştirilerinizi eksik etmeyin kanalımız saygı çerçevesinde her türlü eleştiriye açıktır. Zincir konusunda haklısınız uygun bir düzenekle zincir hareketi dişli ile aktarmak lazım ilerde onu da yapar görürüz nasıl sonuç alacağımızı şarj konusunda da motorun ürettiği voltaj ve akıma bakmak lazım yeterli gelirse neden olmasın belki rejeneratif bir sistemde yapılabilir
Güzel proje geliştirirseniz ben de kendi bisikletime yapmayı düşünüyorum. Bu olayın en sorunlu kısmı motorun gücünü kayıpsız veya az kayıpla tekere aktarma kısmı. Sizinkinde de sorun o, sürtünme çok fazla. Hub motorlar bu işte baya verimli ama gel gelelim dönüşüm kitleri bir elektrikli bisiklet parası.
bunu rampaya hızlı gelip bayılmak üzere iken nitro niyetine kullanmak lazım :)
Selamünaleyküm.
Sen bu elektrikli bisikletin bi kere tadını aldın abi. Daha da geliştireceğine eminim. *Zincirden hareket vermek için bi bisiklet dişlisi bulup motor miline bağlanabilir.
Proje sonuç anlamında verimli olmadı ancak deneme başarmanın yarısıdır.Bu şekilde sürtünmeden dolayı güç kaybı çok fazla ve malzeme ömrü malesef kısa olacaktır.Ama fikir ve üretme anlamında gayet başarılı bir çalışma elinize sağlık
Aynen Koray Ağlayan teşekkür ederim
emegine saglik abi o is olye olmaz :D 2 tane 775 kulansan kurtara bilir hata 2 one 2 arkaya ozaman is gorur :D iyi deneyler
o yaptığınız sistemde 1. olarak odun parçası ısınmadan dolayı koku yapar ve yanar bununla birlikle lastik kenarlarıda zarar görücektir.
2.olarak o motora dişli sistemi yapıp direk lastiğe güç verirseniz çok daha iyi olacaktır başarılar dilerim
Oda gelecek Faruk bey
Abi teker döndükçe motorda elektrik üretecektir motora da bitane lamba gibi bişey taksan bisiklet i sürdükçe elektrik üretip psiklete ışıklı süslemeler takarsın böyle daha iyi olur bence bi dene
Önüne şanzuman kullanmalısınız güç sorunu olur, tahrik eden tahta makara üzerine makaron takın sürtünme kaçakları azalır
Teşekkür ederim Ayhan bey güzel fikirler
ilk denemede ancak bu kadar olurdu. Güzel.
Teşekkür ederim Hasan bey devamı gelecek geliştireceğiz
Ustam bir de aynı motora dişli takıp denerseniz çok seviniriz
Good job mister, i'm from indonesia. I salute with your idea
Motorun miline taktığın tahta parçasına sıkı geçecek şekilde bir lastik takın. Ben çapı artar hem de tekerlek ile tahta arasındaki patinajı keser.
usta çok hızlı dikatli ol düşme jsjsjsjs
usta aynı aktarma yöntemiyle 500w darbeli matkabı 16 jant çocuk bisikletine bağlamıştım ben de mandrenin etrafına eski şamyel parçası yapıştırıp verimli mi aktarım elde etmiştim ama randıman alamamanın sebebi bşkaydı matkap 220v olduğu için araya koyduğum inverterin gücü yetersiz geldi matkabın fazla akım çektiği durumlarda komple kesiyordu akımı inverter ayrıca matkabın kendi içinde de redüktör dişli olduğu için çekişi gayet iyiydi daha güçlü bir inverter bulabilsem kesin tekrar yaparım 😁 saygılar
Belender motoru evinde vardır o matkaptan bile guclu
12 volt calisir
@@kiralikjcb21kepce şimdi beygirlik minarelli benzinli motor takıyorum bisiklete
Bu kadar büyük tork dişlisi koymana gerek yoktu kulak çubuğuylada döndürür motor
Abi deneyleri trafiğin daha az olduğu bir yerde yap lütfen.
Bir şey olacak diye geriliyorum.
Torku güçlü olan 12 volt motorlar var.
Kendinden şanzımanlı olanları da var.
O motorlarla olacak gibi.
Mis más sinceras felicitaciones x estos interesantes videos de instalación del motor para bicicleta 🚳 y gracias a todos y todas las personas de estos videos interesantes 😊
Video girişindeki müzik
emeğinize sağlık usta....
Teşekkür ederim
Masalah usta iy guzel ama motor biraz güycsiz zayif motoru beli bir hiza ulasdiginda harekete gecirsen o zaman dahada iy olur cünki kalkisda coh zorlanyo motor
Lastiklerin canını okudukdan sonramı motor öldü öncemi merak ediyorum ama yine de ellerine sağlık
Ustam güzel proje olmuş ama şarjlı matkap şanzumanı ile daha verimli olur diye düş
Lastigin yanaklara elveda
Tekeri zamanla aşındırır hocam hem dişli olursa güç de ona göre artar hem kuvvet daha orantılı olur
Eline sağlık ustam
Emeğine yüregine sağlık üstadım takipteyiz inşallah .Sana basarıalr ve kolayliklar diliyorum
Eline emeginesalık abi selam olsun
Eyvallah Nurettin kardeşim sanada selam olsun
Selamın aleyküm
Emeğine sağlık yine güzel fikirlerle dolu video.
( 20:10 beyaz torosu kullananı ölmüş eşşek sudan gelinceye kadar dövmek lazım dıt dıt onada dıt)
SAYGILAR
Motorun ucuna takılan tahtanın üzerine bir parc samrel parcası sarılsaydı tekere daha güzel yapisirdi diye düşünüyorum...Dişli kullanilirsa motora fazla zorlamaz daha verimli olur
Çok iyi...elinize sağlık
Teşekkür ederim
Aküyü doldurmak için kullanılabilir mi? Motoru dişlilere takıp tabi :)
Yorumların %90 ı teker aşınmasından korkanlar
Çözüm: Motorun temas edeceği yöne eski iç lastiğinizi kesin yapıştırıcı ile yapıştırın denedim en iyi bali tutuyor. Birde motorun ağaç kısmına lastik veya makaron sarın sonra vın vın
Fikir güzel teşekkür ederim
Ellerinize sağlık geliştirilebilir
Tabikide bu ilk deneme
2. motor takılırsa biraz daha verim artar. Bende buna benzer birşeyler düşünüyordum zincire nasıl bağlayabilirim diyordum. Bu daha basit ve güzel olmuş. emeğine sağlık
Evet daha basit bir yöntem ama dediğiniz gibi ikinci motor lazım
Motorun ucuna sabitlediğimiz tahtaya iç lastik gibi yumuşak ve kavrayıcı bi malzeme kaplasak acaba performans artar mı?
Bunu eskiden yapan bir ingiliz firma vardi rubbeex diye proje ona benziyor, lipo battery ile daha guzel olabilir.
Motorun mili ısınmaya karşı eğilir bence ama proje başlangıç açısından güzel
Teşekkür ederim
O ısıyı demire verir
lastiğe zarar verir yaptığı 1 gram boost için 1 tane daha pedal çeviririm daha iyi
Elinize sağlık 😃
teşekkür ederim
Usta bir modifikasyon lazim dedin ama yapmadin ? Birde boyle bir videoyu sessiz ve bos bir alanda yapsaydin cok iyi olurdu.
Son olarak bende mandrenin ucunda daha buyuk ve yumusak lastik tarzi bir malzeme tutusu guclendirirdi diye dusunuyorum
Bisiklet elektrikli olmadı mekanik olana destek olundu ama iyi iş 😊
👍🏻 güzel proje 🙂❤️
Teşekkür ederim Huseyn kardeşim
Helal olsun 👏🏼👏🏼
Fikir olarak ekleme yapabilimiyim,
Motorun ahşap.olan kismina eski bisiklet.lastigi çevrilebilir ve bağlantiyi bisikletin lastigine yandan degilde taban (yere basan kisimdan) verilse olmazmi.acaba?
Lastikleri yersin be abi...
Elinize emeyinize sesinize nefesinize sağlik selamlar
Teşekkür ederim Kenan bey sizede selâm olsun
Lastiğin ömrü çok fazla gitmeyecek lastiğin yanağını yiyecektir hocam.dişli zincir sistemine güçlü torklu bir motor sistemi düşünülürse daha iyi olucaktır
Abi dış lastigi eskitmiyomu
Motor kasnağı lastik olsa belki biraz daha randıman olurdu ama ne yaparsanız yapın bu sistemde olmaz kaçırır pedal kısmına takılırsa olabilir ama motor gücü yeter mi bilemem anca pedal ile kalkış daha sonra motor devreye girerse olabilir
Abi diyelimki lastiğine bişe olmuyor veya başka sorunları kaldırsanda senin ağırlından dolayı çok kötü ve onun tahta olması gerçekten kısa ömürlü olması demektir
Eline sağlık taa abi hem akü çok büyük hemde sol tarafta vites olmaması lazım
Emeğine sağlık, başarılı bir çalışma ancak daha güçlü motor istiyor. Ayrıca gerekli ekipmanları da not edersen güzel olur.
Ne tür kablo, kaç volt ve kaç amper akü... Hız kontrolü için matkap tetiği olmaz mı?
Eyvallah Koray evet daha kuvvetli bir motor istiyor Hintlinin oyununa geldik onun videoda bu motor bu akü ile uçuyordu bisiklet
Minimum 7ah akü
@@KAYAELC Abi akünün volt ve amperi nedir acaba ?
6v aküden 6v motor yavaş dönüyor denedim ama 18650 pil ile manyak gibi dönüyor elinizde güçlü bi pil varsa onları bağlayarak daha hızlı bişey olabilir ben rs550 motordan 6v el fanı yaptım 2 tane 18650 pil ile çalışınca manyak hızlı dönüyor bu pillerle
Evet çünkü lifepo veya lithium piller anlık çok yüksek amper verebilir
O motor bir şekilde arka lastik göbeğine takılırsa bir anlam ifade eder. Bu şekilde lastik sürtünmeden dolayı aşınır
Sana tavsiye sol pedali sök mandreni matkabı şanzımanıyla pedalin miline bağla gerisi hikaye.
Bu şekilde üç defa dene ya motor yanar yada akü patlar.
Boyle bir dinamoda bir sargi eksik olsa calisirmi
Ön tarafına aküyü şarj için küçük bir güneş paneli sonrası sınırsız ulaşım.
Abi oraya direkt olarak şarjlı bağlarmısın?
Abi cok guzel bana da aynisindan yaparmisiniz parasini size odesem gercekten cok begendim
kolay gelsin abi basarilar
Teşekkür ederim Abdullah kardeşim
Abi 2 motor bağlasam daha hızlı gidermi acaba?
Onun videosuda var kanalda Adem kardeşim
Hocam peki ya 2 tane 775 kullansak nasıl olur
Mrb abi, yokuşta etkili mi, çıkıyor mu ???
Yokuş performans ı nasıl destek oluyor mu
Abi motorun miline dişli takıp zincire bağlasan verimli olurmu
daha iyi olur ama masraflı olur
Çok daha iyi olur
Gayet güzel
Eyvallah
Emegine sağlık. Motorun ucuna yaptıgın tahtayı direk tahta süpürge sapından kesseydin seni yormazdı
Ama oda olsa merkezli delmek zor olurdu bu şekilde aynı zamanda merkezlemiş oluyoruz
Usta Kayseri'de mı yaşiyordun sen?
Abi torklu sistem üzerinde çalışsanız
Elinize saglik ustam.yalniz bir sorum olacak;aku bittigi zaman pedali kendimiz cevirdigimizde motor dinamo etkisi yaparak akuyu kendi kendine dolduracakmi? Yoksa sarz aleti ile akuyu kendimizmi sarz etmemiz gerekiyor?
Evet ama dişli sistemi lazım
Abi Akü yerine dc motoru 20000 mah lik power bank e bağlasak olur mu
ustam bilander motoru olurmu
Evet
Emegine sağlık
abi bu sistem lastiği yermi veya hızlı giderken hızlanırmı
O motor o ağırlığı kaldırır mı ya motoru yakarsın ya tekeri çalışma iyi ama karadüzen olmuş hesap kitap gerekli böyle işlere
kolay gelsin kardeşim yaptığın iş başarılı kullandığınız motoru nasıl bulabilirim ve özellikleri nedir bilği verirseniz sevinirim hayırlı Ramazanlar
Merhaba benim küçükken bisikletim ön lambayı yakmak için bulunan dinamo vardı onun gibi ikinci bir dinamo ile şarjza devam edilemez mi, ayrıca tahtaya kaucuk bir pabuç ile yıpranma ve patinaj minimize edilebilir düşüncesindeyim, emeğinize sağlık.
İyi günler Peki ne kadar yol gidiliyor bu akü ile
4. Like kibristan selamlar abicim
eyvallah Yunus kardeşim aleykümselam bizden de Kıbrısa selam olsun
@@KAYAELC eyw aleykum selam ellerinden operim
@@KAYAELC bide bi ricam olacak boyle icat yapmaya yeni baslayanlar icin puf noktalar vb. Seyleri cekermisin video konusu
süper olmuş mükemmel
Teşekkür ederim
Vayy reis buralardasın
Hic basarili. Deil
o Motoru lastiğe değil çarka zincirle bağlamak daha mantıklı olur ve daha performanslı eğer güçlüyse motor
Emeğine sağlık. Çok iyi tasarlamışsın. Şimdi de gelişmiş halinin gösterildiği videoya geçiyorum.