Еще не мотоциклист. но присматриваюсь к разным вариантам. сначала смотрел нейкеды, думал что на них подучусь и потом решу что буду брать. Но когда мне на глаза попался Вулкан, то просто сердце замирает при взгляде на него. По отзывам и рекомендациям на мой рост 190 советуют брать 1500. 400ка и 800ка типа не удобно будет. что скажете? и вообще для новичка чоппер хороший вариант?
Да 1500сс под ваш рост подойдет, а 400сс точно нет. У меня была Ямаха драгстар и когда я его продавал мужчины приезжал и ему по росту он был маленький, а вулкан гораздо больше. Для новичка тут сложно сказать. Сам по себе мотор очень мощный и тяговитый но не такой оборотистый как дорожные и тем более спортивные
Мот очень замудрённый такойже был только инжекторный 2001г.в, расход в городе доходил до 16 литров на 100ку по трассе 8-10,литров.Из круизёров,самый заморочиный мот,там одна система грм чего стоит,или пластиковая шестерня,маслонососа которая уних ставилась вплоть до 1600й серии,посмотрите Мотонексус про полторашку.
Минусы это до 2001 года пластиковая шестерня маслонасоса которая по не понятным причинам проворачивается на валу или слизываются зубья и масляный насос перестанет качать и все смерть мотору. На моем уже стоит металлическая. Слабые цепи ГРМ которые грубо говоря на 40-80 тысяч км хватает и вытягиваются, а далее протирают свечные колодцы и другие проблемы. Я менял на 80 000 км. Ещё говорят слабоватая вторая передача коробки но у меня проблем не было, а так это основные проблемы по мотору. Сам мотоцикл не плохой очень красивый но тяжелый. Вообще много что можно писать и плюсы или минусы это спорный вопрос
Добрый день. Основные болячки этого мотоцикла это: Пластиковая шестерня маслонасоса которая не знаю от чего обламывается и насос не работает. Потом это слабые цепи ГРМ которые при 50-70 тысячах км пробега вытягиваются на максимум, но все нечего но они начинают болтаться и пропиливать свечные колодца и ещё говорят слабая вторая передача. Я на своём заменил цепи ГРМ, а шестерня уже была металлическая так как мотоцикл 2001 года, а пластиковая вроде как до 2000-2001 года была. Если что свой мотоцикл продаю
На Вулкане немного лучше сиденье. Да у меня на Драгстаре кстати тоже поясница болела. Но и Вулкан не сказать что прям супер удобный. Вообще хочу туристический))
@@vgarage42 пока я решил проблему, купил на Али накладки на сиденье, 2шт. Одна силикон, вторая надувная. 2 поставил. Стал выше по седлу и амортизация появилась. Но все таки как не смотри, наши дороги не для таких мотоциклов. А только для туристов или эндуро. Но мне не нравится эти классы мотоциклов. Смотрю в сторону Хонда хорнет. Вообще мой любимый класс это круизер в твин. Звук выхлопа класс. И форма классическая
Нет, задница и поясница в порядке. Выставляйте правильнео давление на регулируемых амортах и всё в порядке. Хотя, конечно, лучше докупить поясничный упор.
@@IchevronI Смотрите Хорнет, а любимый класс круизер V-twin? Хорнет это же чистый street, naked. Он с круизером с разных планет, и в первую очередь по посадке и развесовке. Я тоже люблю ходить по земле, поэтому постоянно смотрю на звезды.
@@vgarage42 Хотел дождаться твоего видео про плюсы и минусы конечно). Но меня как возможного покупателя интересует : пробег ,год и цена. Так же регион где он находится?
@@denisdenis580 Можно на дальняки но по хорошей дороге. Когда по пути появляется насыпная дорога то очень сложно ехать. Ход подвески не большой и из за этого на ямах часто пробивает. А так можно хоть куда ехать по асфальту и довольно комфортно
По трассе ехать очень комфортно. Спина не устаёт, а комфортная крейсерская скорость 100-120 км/час. С Ветрозащитой можно и до 140 а дальше для мотора многовато оборотов становится
@@СергейГеоргиевский-р2ь Проблемы самые первые это пластиковая шестерня маслонасоса и быстро тянущиеся цепи ГРМ. Я цепи менял и да при пробеге 80 000 км уже были вытянуты полностью. Но прикол в том, что когда поставил новые цепи то натяжитель выдвинулся уже на половину длины) шестерня уже была металлической. Они вроде с 2001 года с завода идут металлические и проблема исчезает. Ещё слышал про вторую передачу но пока не видел эту проблему. В остальном обычный мотор. Нечего проблемного не увидел когда разбирал
![Обзор KAWASAKI VN1600 Nomad [Vulcan Rider]](http://i.ytimg.com/vi/EJGXrfcaILQ/mqdefault.jpg)
купил такой же. Улыбаюсь даже во сне.
а евоный мотоцикл норм пушка)
Чей евонный?
@@vgarage42 твой )
Красивый мот и цвет по душе. Жаль далековато,забрал бы без торгов)
Мы в Салаир на нём легко доехали!отличный мот. Только громкий выхлоп...прямоток.а так сиденье удобное.спинка класс.не хватает подлокотников
Еще не мотоциклист. но присматриваюсь к разным вариантам. сначала смотрел нейкеды, думал что на них подучусь и потом решу что буду брать. Но когда мне на глаза попался Вулкан, то просто сердце замирает при взгляде на него. По отзывам и рекомендациям на мой рост 190 советуют брать 1500. 400ка и 800ка типа не удобно будет. что скажете? и вообще для новичка чоппер хороший вариант?
Да 1500сс под ваш рост подойдет, а 400сс точно нет. У меня была Ямаха драгстар и когда я его продавал мужчины приезжал и ему по росту он был маленький, а вулкан гораздо больше. Для новичка тут сложно сказать. Сам по себе мотор очень мощный и тяговитый но не такой оборотистый как дорожные и тем более спортивные
@@vgarage42Мощный и тяговитый?😂😂😂 Телега никуда не едущая, Попробуй шадовку 1200 и поймёшь что даже она едет в разы лучше)
Мот очень замудрённый такойже был только инжекторный 2001г.в, расход в городе доходил до 16 литров на 100ку по трассе 8-10,литров.Из круизёров,самый заморочиный мот,там одна система грм чего стоит,или пластиковая шестерня,маслонососа которая уних ставилась вплоть до 1600й серии,посмотрите Мотонексус про полторашку.
Да верно. Лично у меня шестерня металл. А так страшное дело с пластиковой ездить
Прошу Вас рассказать про плюсы и минусы 1500-го номада :)
Минусы это до 2001 года пластиковая шестерня маслонасоса которая по не понятным причинам проворачивается на валу или слизываются зубья и масляный насос перестанет качать и все смерть мотору. На моем уже стоит металлическая.
Слабые цепи ГРМ которые грубо говоря на 40-80 тысяч км хватает и вытягиваются, а далее протирают свечные колодцы и другие проблемы. Я менял на 80 000 км. Ещё говорят слабоватая вторая передача коробки но у меня проблем не было, а так это основные проблемы по мотору. Сам мотоцикл не плохой очень красивый но тяжелый. Вообще много что можно писать и плюсы или минусы это спорный вопрос
Принял!! Спасибо вам огромное за информацию, учту при выборе мота!@@vgarage42
день добрый! много чего ломаетсяс? что сыпетца? основные касяки? на что \смотреть при покупке??
Добрый день. Основные болячки этого мотоцикла это: Пластиковая шестерня маслонасоса которая не знаю от чего обламывается и насос не работает. Потом это слабые цепи ГРМ которые при 50-70 тысячах км пробега вытягиваются на максимум, но все нечего но они начинают болтаться и пропиливать свечные колодца и ещё говорят слабая вторая передача. Я на своём заменил цепи ГРМ, а шестерня уже была металлическая так как мотоцикл 2001 года, а пластиковая вроде как до 2000-2001 года была. Если что свой мотоцикл продаю
@@vgarage42 почём продаёшь?
@@vgarage42
Напиши в вацап
@@vgarage42 восемь девять один один, шесть три шесть, восемь семь сорок
@@vgarage42
Покупаю такой же, не скажешь цепь ГРМ дорого обойдется поменять?
Привет. Сам езжу на драгстаре 400. Поясница от ям на дороге стала ныть. На вулкане в поясницу отдает если едешь по плохой дороге?
На Вулкане немного лучше сиденье. Да у меня на Драгстаре кстати тоже поясница болела. Но и Вулкан не сказать что прям супер удобный. Вообще хочу туристический))
@@vgarage42 пока я решил проблему, купил на Али накладки на сиденье, 2шт. Одна силикон, вторая надувная. 2 поставил. Стал выше по седлу и амортизация появилась. Но все таки как не смотри, наши дороги не для таких мотоциклов. А только для туристов или эндуро. Но мне не нравится эти классы мотоциклов. Смотрю в сторону Хонда хорнет. Вообще мой любимый класс это круизер в твин. Звук выхлопа класс. И форма классическая
@@IchevronI Да понимаю)) у круйзеров очень интересный дизайн)) но благо я люблю все классы мотоциклов и могу ездить на любом))
Нет, задница и поясница в порядке. Выставляйте правильнео давление на регулируемых амортах и всё в порядке. Хотя, конечно, лучше докупить поясничный упор.
@@IchevronI Смотрите Хорнет, а любимый класс круизер V-twin? Хорнет это же чистый street, naked. Он с круизером с разных планет, и в первую очередь по посадке и развесовке. Я тоже люблю ходить по земле, поэтому постоянно смотрю на звезды.
При росте в 170см им удобно обращаться? И что по расходу топлива можешь сказать...
Мой рост 175 см. Ногами спокойно достаю до земли. Расход в моем случае 7-8 литров/100
Но мотоцикл тяжелый
@@vgarage42 Спасибо. Случайно не продаёшь?
@@WOWAN88 Продаю
@@vgarage42 Хотел дождаться твоего видео про плюсы и минусы конечно). Но меня как возможного покупателя интересует : пробег ,год и цена. Так же регион где он находится?
@@WOWAN88 Кемерово город
Какой расход у него на 100 км?
7-8 литров
И кстати, комфортно на нём ехать 130 в крейсере?
Да до 130 ещё нормально, дальше уже мне лично не комфортно
большое спасибо,@@vgarage42
за какую цену продали мотоцикл если не секрет?
Пока ещё не продал) передумал, может потом как-нибудь))
Говорят медлиный для 1500
Говорят да. Но опять же он тихоходный и не рассчитан на большие скоростя. Ну у меня не было его аналогов этого объема так что не сравнивал
Советуешь купить???
Сложный вопрос)) смотря для чего. Если кататься не далеко и по идеальной дороге то да. Если для дальняков в путешествие то точно нет
@@vgarage42почему не годен для дальняка?
@@denisdenis580 Можно на дальняки но по хорошей дороге. Когда по пути появляется насыпная дорога то очень сложно ехать. Ход подвески не большой и из за этого на ямах часто пробивает. А так можно хоть куда ехать по асфальту и довольно комфортно
Поршень 102 - это 10,2 см. не 12.
))))))))
Кайфовый мот👍 по трассе не тяжело ехать? Спина не устает?)) и какая крейсерская скорость?)
По трассе ехать очень комфортно. Спина не устаёт, а комфортная крейсерская скорость 100-120 км/час. С Ветрозащитой можно и до 140 а дальше для мотора многовато оборотов становится
@@vgarage42 понял, спасибо за ответ
@@Semerka_728 По городу сложно ездить, точно так же в потоке с автомобилями. На плохой дороге тоже плохо. Он громоздкий и тяжелый
@@vgarage42 а расход какой?
@@Semerka_728 7-8 литров на 100 км. стоит увеличенный главный топливный жиклер с прямотоками
Евоный бак? Серьезно? :D
Евоная скорость :D
Это круйзер, он не рассчитан на быструю скорость, а из за формы бака он маленький
Нормальный ролик...но вставки в виде выражения:-" евонный", со стула сносят от смеха...
Каждый только и стремиться показать себя какой он умный, а на деле как и все
нужно заводить мот в обзоре и поснимать хотяб 30секунд
работу на хх, что за обзор без этого не понимаю
А я не понимаю когда люди регулярно раздают советы😄 ну я вот так заснял, так смог) у меня любительская съемка. Мне до профи очень и очень далеко)
Евоный))))
Легче стало?
@@vgarage42 без обид))) расскажи лучше побольше про Вулкана, минусы какие, особенности модели, расход и всё такое, интересно послушать) Спасибо
евонный бак))
Что?
Забрали уже наверное?
Неа. Зима снег)) Да я все обдумываю продать или нет) и хочу другой класс мотика и это прям очень жалко)))
@@vgarage42 А я Драгу продал по осени,хочется что-то побольше. Но вот наслышан о проблемах этого мотоцикла,и думаю ,стоит ли?
@@СергейГеоргиевский-р2ь Проблемы самые первые это пластиковая шестерня маслонасоса и быстро тянущиеся цепи ГРМ. Я цепи менял и да при пробеге 80 000 км уже были вытянуты полностью. Но прикол в том, что когда поставил новые цепи то натяжитель выдвинулся уже на половину длины) шестерня уже была металлической. Они вроде с 2001 года с завода идут металлические и проблема исчезает. Ещё слышал про вторую передачу но пока не видел эту проблему. В остальном обычный мотор. Нечего проблемного не увидел когда разбирал
@@СергейГеоргиевский-р2ь Хонду рассмотри, они более надежные. Да и тот же Драгстар с большим объемом)
Цилиндри внутри из чугуна как у Харли либо никасил как у Ямаха.
Не знаю
Я один раз уронил свой, еле поднял. У меня дуг нету и кофры кожаные.
Я, кстати, тоже батвинг снял. Люблю ветер в харю)))))
@@handmade2095 Я был полностью груженный в дальняке и прям в луже упал. Кое как поднял, а потом ещё раз на глине и все уже не смог
12 см это 120мм🤓😄
Как мот
Плохо что он ни едет как первый вулкан,тухлый
Я не ездил на других)
Похожий такой мне подарили. А ездить я не умею. Стоит в гараже толька любуюсь. А прокатиться на нём сыкаю, вдруг уроню.
Ну Вулкан тяжелый. Без опыта на таких ездить не рекомендуется
@@vgarage42 Вот так вот и стоит он новый уже 12 лет. Толька протираю и любуюсь 😁 Ладно сын подрастёт, пусть забирает. По наследству передам.
@@Svya923 У меня тоже почти всегда стоит и не езжу, но я буду продавать его
@@Svya923 или мне продать)
lдаже не завел
Рус!
Что?
Автор и евонный мотоцикл...
Комментатор и евонный мотоцикл…