Valvola DISA M54 BMW (Z4/E46). Come rimuoverla e perché è importante.
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- Опубліковано 15 вер 2024
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Ecco una breve descrizione di come sostituire la VALVOLA DISA e perché è importante mantenerla in sane condizioni per il bene del vostro motore!! Link del pezzo nuovo aggiornato qui sotto:
2.2/2.5: www.ebay.it/it...
3.0i: www.ebay.it/it...
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![BMW E46 DISA VALVE - The WHAT, the HOW, and the WHY it WORKS & FAILS [2021]](http://i.ytimg.com/vi/7oJmcCoLG7M/mqdefault.jpg)
![BMW E46 DISA VALVE - The WHAT, the HOW, and the WHY it WORKS & FAILS [2021]](/img/tr.png)
Adorabili questi video, da possessore di e46 e e85 queste informazioni fin ora le ho reperite solo in lingue straniere su UA-cam o forum vari comunque non così dettagliate. Complimenti
Grazie mille Lorenzo, è una soddisfazione per me 😬💪🏼
complimenti per i video, nonostante l’età dimostri una buona preparazione
Grazie Molte😊🤙🏻,
Tutta questione di Volontà e Passione 😬💪🏼
Bello
Hai pensato di mettere al posto della cvv, un sistema di oil catch can? Comunque sempre interessante! Continua così!
Grazie 😉🤟🏻🤟🏻. Comunque si quello sì può fare senz altro anzi sarebbe pure più semplice ed economico. Ma non si può fare su un auto che tra un anno compie 20 anni e sarà iscritta ASI 🤣🤙🏻
Che probabilmente può dare?
Ho un problema sulla camme di aspirazione fuori fase, ma nessuno riesce a dirmi cosa fare??? Da controllo in centralina il Vanos dovrebbe essere a posto e lavorare nei parametri.....catena allungata? Sensori camme?
Ciao Luca intanto di che motore parliamo? Come sai che hai l aspirazione fuori fase? Dubito sia la catena comunque
Stesso problema, motore M52 anomalia sensore albero a camme aspirazione, sost 2 volte il problema resta, il sintomo è, avviamento al 2 tentativo di chiave senza perdite potenza, invece se insisto al primo avviamento che è molto lungo, va in moto ma con grossa perdita di potenza.
Ciao, il link che hai pubblicato va bene anche per 2.2 M54?
Si quella nel link va bene per le 2.2 e le 2.5. Per la 3.0 ce ne vuole un altra più grande 😊🤙🏻
Ciao, la parte in plastica che hai sostituito con quella in alluminio hanno stesso peso? Vorrei sostituirla anche io ma ho il timore che se quella in alluminio ha un peso superiore allora quando la macchina andrà ad aprirla farà uno sforzo maggiore rispetto a quando aveva la valvola in plastica..
Inoltre ho guardato il link molto utile che hai messo per l'acquisto su e-bay, qualora volessi sostituirla, le guarnizioni che sono messe per verticale (non so se sono delle guarnizioni ma dal colore rosso / arancione così sembrerebbe) andrebbero cambiate anche loro giusto? Ma su e-bay non vedo questa parte..
Se la parte in alluminio ha stesso peso di quella all'origine in plastica allora bene, ma poi mi fermerebbe il fatto delle guarnizioni messe in verticale quali se sono da cambiare anche loro allora dovrei ordinare il pezzo originale nuovo e sostituire la valvola di plastica con quella in allumino.. fammi sapere😊
Ciao Lorenzo, guarda la X8r è una azienda che fa parti modificate per risolvere i problemi delle auto/case madri che fanno componenti studiati male. Perciò direi che puoi andare tranquillo. La parte nuova in alluminio è leggerissima e il meccanismo molto più solido perché non vibra come quella in plastica, evitando così di sforzare anche sul meccanismo stesso della valvola. Per questo motore cambiare quella valvola è un must!!! Comunque il kit comprende tutte le guarnizioni necessarie senza dove acquistare altro. Fammi sapere e se hai dubbi scrivici su Facebook o Instagram 😉🤟🏻
Buonasera, dopo un anno con lo Z4 e85 2.5i mi son deciso di affrontare l'acquisto della valvola Disa e ho seguito attentamente il tuo video per poter smontare e sostituire la valvola. Mi stavo apprestando all'acquisto sul link di ebay, ma ho visto che è un'azienda inglese se non sbaglio...hai magari altri riferimenti per l'acquisto tramite aziende italiane? Oppure questa è un'azienda fidata e posso proseguire con L'acquisto ? (€180,00 circa). Grazie mille per i video che posti. Buona serata.
Mi scriva pure su Instagram che vediamo che modello è. Comunque si l azienda è inglese. Grazie per i complimenti, è tutta passione😊
Ciao carissimo, ho messo il kit in alluminio come il tuo ,ma , dopo averla accesa e successivamente spenta il pistoncino non torna indietro , non si sente il pfff che tu dici , lo devo portare indietro io con il dito.....pensi sia la membrana messa male . Grazie ottimi video.👏
Ciao Peter, potrebbe essere che io meccanismo faccia resistenza da qualche parte e sforzi così che la membrana non riesca a ritornare, prima di questa modifica funzionava bene la membrana ?
@@RepartoCorseAmmiocuggino innanzitutto ti ringrazio di avermi risposto subito ho fatto questa modifica perché alla mia BMW 320 ci restyling benzina 6 cilindri, Gpl, quando l'accendo al minimo borbotta alternando i giri da 500 a 1000 giri, in
Marcia nessun problema, solo da fermo sia a benzina che a gas.levando la Disa ho trovato il perno bianco giallognolo oramai dal tutto consumato , con l'aletta che andava su e giù come niente fosse . Penso sia meglio che la tolga , e la guardi meglio come mai faccia così , poi volevo dirti che se tolgo il contatto del debimetro allora l'auto tiene bene i giri al minimo.Cosa ne pensi.Grazie ancora .
@@peterb.3361 c’è una regolatore che si occupa di mantenere il minimo. Inoltre controlla se ci sono buchi nel condotto aria di aspirazione. In quel caso potrebbe crearti quel sintomo
È possibile che se si rompere la frangia di plastica , caso mio , non si accende più la macchina ?
Almeno che non sia finita nel motore, non credo che le due cose possano essere correlate tra loro
Non mi arriva alle candele corrente ,ecco il problema , candele nuove e bobine , sto controllando i fusibili ma ancora nulla
@@RepartoCorseAmmiocuggino sai per caso se il sensore albero motore non funziona , non arriva corrente alle candele ?
@@Joker-ut5qu no allora il problema è sicuramente da qualche altra parte. A volte succede che sia proprio la centralina a non mandare benzina se riconosce che non ci sono le condizioni per farlo. Comunque da diagnosi dice nulla? Fusibili ? Qualche massa staccata ?
@@RepartoCorseAmmiocuggino non ho la diagnosi , alla fine non arriva corrente alla candela
Ma è lo stesso motore della serie 5 e60...... A benzina?
Esattamente 😉🤙🏻
@@RepartoCorseAmmiocuggino precisamente è come quello della serie 5.....523i?
@@valeriolasconi6088 si, ci sono varie cilindrate. La mia z4 è 3.0i quindi come quello della 530i. La famiglia del motore è la stessa: M54
Non sapevo avessi i collettori a lunghezza variabile
Diciamo che più che lunghezza variabile, è più una suddivisone in 2 zone del collettore di aspirazione. Rendendo così i flussi più efficienti ai differenti regimi di giri del motore. Sistema semplice ma efficace soprattutto per la coppia in basso😎🤙🏻
Haa haa capito quasi tutto
HAhaha 😂 dai l’importante è provarci 🤣
Ciao e buon ferragosto dove posso trovare kit revisione valvola bmwZ4 2005 2.2
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