Es necesario desarmar todo el sistema embrague y demas para poder partir los carters? porque lo mío es solo para limpiar el motor y sacar lasca de aluminio
Si solo quieres limpiar el motor por cochambre de aceite, te dejo el video, en la descripción deje los productos que puedes utilizar. Porque para dividir el Carter, si es necesario quitar el embrague ua-cam.com/video/7bAWvDbN9QE/v-deo.htmlsi=AXH4Lgk0R22nQTuR
@@DanelJaasiel Gracias 🫂 tengo pedazos gruesos de aluminio no es por tema aceite si no porque reventó las válvulas pincho el pistón y los pedazos se fueron para adentro del motor, lo que vi que no mostraste es como despegaste el carter del otro
Muy buen video, una consulta de los tres tornillos que van en la tapa del filtro del aceite, el tornillo largo vas hasta la otra tapa o se queda en el misma. No se si me hago entender xD
Algo se está desgastando, en el mejor de los casos el clutch, pero también puede ser el carter que se esté abicardando en algún lado, la cadena de distribución que ya esté muy guanga y este rosando
Buenas tardes amigo la pieza que sale al principio en forma de equis que esta por encima de los balancines y que lleva los 4 tornillos largos ¿Sabes cómo se llama?
Es necesario desarmar todo el sistema embrague y demas para poder partir los carters? porque lo mío es solo para limpiar el motor y sacar lasca de aluminio
Si solo quieres limpiar el motor por cochambre de aceite, te dejo el video, en la descripción deje los productos que puedes utilizar. Porque para dividir el Carter, si es necesario quitar el embrague
ua-cam.com/video/7bAWvDbN9QE/v-deo.htmlsi=AXH4Lgk0R22nQTuR
@@DanelJaasiel Gracias 🫂 tengo pedazos gruesos de aluminio no es por tema aceite si no porque reventó las válvulas pincho el pistón y los pedazos se fueron para adentro del motor, lo que vi que no mostraste es como despegaste el carter del otro
Bro cual es la linea para tiempo muerto de motor gracias
En engrane de árbol de levas una al centro en la parte de arriba. Y en el magneto donde está la T
Muy buen video, una consulta de los tres tornillos que van en la tapa del filtro del aceite, el tornillo largo vas hasta la otra tapa o se queda en el misma. No se si me hago entender xD
Efectivamente, va hasta la otra tapa
Buen día amigo, disculpa hoy le hice mantenimiento a mi Yamaha fz y en el aceite salieron unos pequeños trosos como de aluminio
Algo se está desgastando, en el mejor de los casos el clutch, pero también puede ser el carter que se esté abicardando en algún lado, la cadena de distribución que ya esté muy guanga y este rosando
Buenas tardes amigo la pieza que sale al principio en forma de equis que esta por encima de los balancines y que lleva los 4 tornillos largos ¿Sabes cómo se llama?
No amigo, no lo sé
esta bueno el video pero no mostraste el armado de la caja Entonces quede chavo compa, Monta uno mas completo Bendiciones
Vale, en cuanto caiga otro, saludos
Buenas tardes amigo tengo los tornillos demasiado duro para sacar esos mismo que quitaste de primera como hago para sacarlos de manera más fácil
Si te refieres a los que están escondidos sujetando el cilindro, con una punta Allen del #5 y una extensión y matraca
Cual es la calibración de las válvulas de admisión y escape
Ad..003 milésimas de pulgada y Es. .004 milésimas de pulgada
@@DanelJaasiel yo la tengo calibrada en escape 0.015mm y admisión en 0.010mm pero la moto sigue con sonido
Ponle .08 y .10mm, si siguen sonando, entonces abres y revisa balancines y árbol de levas, saludos
Disculpa carnal el tuvo ese que sale de la tapa para qué sirve ?
Recuperador de gases,si no lo trae suena mucho como escape roto
Hola si le sacas el descompresor sigue andando igual porque veo q no lo tiene ese
Es correcto, si puede funcionar, obviamente en ocasiones tarda un poco más en encender pero si se puede
Que tal bro
Dónde te ubicas te podría llevar mi fz 2011 para que me la dejes al cien .??
Santa María la alta municipio de tlacotepec, saludos
Alguien sabe de qué medida es el balin que lleva del lado de la campana de clutch?:(
No amigo, búscale uno que le quede