Kedves kommentelők! Jó magam és kollégàim( fiaim) nevében köszönöm a megtisztelő és építő kommenteket! Jó olvasni,hogy mennyi kedves ember van kis hazànkban,akik ösztönzik az embert.Akkor pàr szóban megosztok néhàny infót az Alhambra- val kapcsolatban( ha màr a totalcar- os baràtaink nem teszik ez meg): Mi annak idején tök ingyen vàllaltuk,hogy segítségként a karosszériàt rendbe hozzuk a lehetőségekhez képest. Ingyen,szabad időnkben csinàltuk a munkàt,hogy ne menjen az ügyfelek rovàsàra.kb 150 órànk és pàr szàz ezer forintnyi alkatrész és anyag költségünk van benne.Év elején az autóval végeztünk és àtadtuk a totalcar- os Uraknak. Ők úgy tudom,fényezőhöz vitték az autót,többet mi sem tudunk az autóról.Szóval ha valaki rosszalló kommentet irt,vagy irna,joga van hozzà,de nem etikus.Akkor lenne az,ha legalàbb egy flex korongot felajànlott volna a projekthez,de senki nem jelentkezett ilyesmivel. Szóval mi megtettünk mindent,amit tudtunk,nyílvàn még bőven lehetett volna mit faragni az autón,de valahol meg kellett àllni. Aki ismer minket,tudja hogy mindíg tisztességesen jàrunk el munkànk soràn.Sok kész projektünk van,ha követitek az oldalunkat,lâthatjàtok.Most két projekt is elkészült,a kabrio bogàr és a t2. Mind kettő németorszàgba ment. Egy harmadik bogàr vég összeszerelésben van.Jelenleg küzdünk több új projekttel,pl. Datsun 280zx 2+2 típussal,Maserati quattro porte,és a klasszikus t1,t2 vonalat is nyomjuk. Szóval ennyi. Üdvözlünk mindenkit! Gustavsson Carosserie
Kerem a Totalcaros szerkesztoket emeljek ki ezt a kommentet, vagy irjak mar be a leirasba, hogy a kocsi elkészült, mert en is alig talaltam meg az infot, gondolom mas is van ezzel igy.
@@KHT1973 ,,Szóval mi megtettünk mindent,amit tudtunk,nyílvàn még bőven lehetett volna mit faragni az autón,de valahol meg kellett àllni." Itt van a kutya elásva, nem készült el az autó. 2021 Március 7.-én került fel a sorozat első része és bő 8 hónap alatt alig haladtak valamit. Ennyi idő alatt Anti rendbe tette a Rulett Astrát, pedig ott is volt karosszéria munka(igaz jóval kevesebb). Bemondásra el kellene hinnünk Rózsa úrnak hogy 1 rész alatt(ami soha nem került feltöltésre) 100x annyit haladtak mint korábban 7 rész alatt. Lófact. 3-4 rész tájékán tűnt fel hogy ahhoz képest hogy mekkora bemondásai vannak nem hogy az adomány autó, de a fizető ügyfelek kocsijai sem tartanak sehová. Érdemes megnézni Becsületesnepper csatornáján erre mondják, hogy arannyá válik a kezében(50 perces anyag).Műhely felszereltsége és kinézete mérföldekre van a Gustavsson Carosserie-től. Ezért nem tesznek fel a Totalcar-os srácok semmit, kínos nekik hogy zátonyra futott a sorozat, no meg nem akarják hogy a TC szerkesztőség előtt megjelenjenek a tesók...
Ertem en hogy ingyen melo meg hogy masbol van penz stb stb. De a velemenyem az hogy ha ennyire elfoglalt a mester, akkor ne vallalja el az ingyen munkat jofejsegbol, mert sajnos az ido megy es minel tovabb tart, annal kesobb kerul a megfelelo helyre az auto.
10 hónap telt el az utolsó videó óta. Azóta se kép se hang a kocsiról. Enni idő alatt a frissen készített elemek már újra be rozsbásodnak plusz el kezd már rozsdásodni a hátulja is. Lehet be kellene látni hogy nem kellett volna ebbe beleugrani. Van ez így. Nem gáz. Vagy ha készül és nem szólnak egy szót sem akkor az egy másik baj.
Beszarok,nagyon komolyan f@szra tett benneteket a tesó,még egy 19 perces reklámvideót kihúzott belőletek,1 percben megmutatta,hogy mit nem csináltak az Alhambrán :D :D így gyártunk,úgy gyártunk,az egész autón volt 1 hetes munka 1 éve :D :D
Há de nem? Akkor már legyen valami húzása az egésznek. Majd biztos ilyen kotlákra b@ssza el az aranyárban mért időt, a zsíros veteránozás helyett/mellett:D
Kicsit vicces már hogy lassan bő 1 éve nem készül el...egy max 1 hónapos munka... oké hogy volt rajta gond, meg hogy ingyen van, de heti 1 óránál többet nem foglalkoznak vele az tuti.
Ha figyeltél volna, észreveszed, hogy ez nem mostanában lett felvéve, hisz verőfényes napsütésban, nyitott műhelyben, pólóban rohangászó dolgozókkal készült. A bogár modellnél említette, hogy novemberre készen kell legyen vele, tehát ezen is elcsúsztál. Az meg külön faja, hogy az első videóban elmondta, hogy több idő lesz megcsinálni, hisz futó projekteken dolgoznak. Nem egy, hanem több autón. A faccra magadat ültetted, ecsém!
@@Meeetya77 én kerek elnézést mester ,hogy nem melyedtem el ennyire a videóban,verőfenyes napsütésben van most is és éppen pólóban vagyok .Azt,hogy mit mikorra ígér egy mester nem kiindulási alap “ecsém” vagy magával a mesterrel beszélek ? Mert akkor more ;)
Azért a tesónak is a szája nagy, meg mesélni szeret mennyire király, de egy éve nem sikerült megcsinálni a kocsit. De egy halom ingyen reklám az megy. Ha segíteni akartok akkor vigyétek el tőle a kocsit, mert így, sose kerül egy családhoz.
- Hallo Mester, hogy all a kocsim, tudja a Seat? - Vannak uj gepeink, egy baratomnak csinalok szulinapi ajandekot vele, meg ket transporter elemeit is legyartottuk, blablabla.... Na viszlat! - Koszonom az infot! Ez az a projekt, amihez senkinek sincs mar kedve. Szerintem a Capri melle bekerul lassan ez is a sarokba. A 20 perces videobol osszejott 4.5 perc a temarol..... Wow. Nem fika, de azert ez egy honapos melo kellene legyen, meg melo mellett is... De nekem ugy tunik, mas sem halad itt.... :/
Minden tiszteletem ezeke az embereke, mert hisznek magukban! De szamomra ertelmezhetetlen a projektek igen nagy resze. Legfokepp az eljarasok, meretezesek, minoseg(biztositas) es anyagkezelesek tekinteteben. Ja es a terminologia ... kb. mintha a korhazban a noverke azt mondana, hogy hopp, itt egy feher valami es vegyem be, mert tegnap is valami ilyesmi kerek, feher bizbaszt kaptam. Ez lehet nagyobb, de ha levagunk belole, ugy egeszen hasonlit. Bocsanatot kerek, tenyleg nem beszolni akarok es lehet rosszul nezem, de nekem felelmetes.
Nekem is fura volt, hogy itt ilyen az él ott olyan, de majd beleflexelünk, meg igazítunk meg mittomén. Nem így képzeli el az ember a rendes, egyenes rés létrehozását.
@@zoltanszabo8044 Néha drasztikus megoldàsok kellenek egy régi eldeformàlt karosszériàn.Ha nincs rés,csinàlni kell.Ha nincs lemez,gyàrtani kell..így megy ez..
@@zoltanszabo8044 Ha kinyújtod a tésztát a sütihez és amikor a tepsibe beleteszed de nem takarja be a tepsi alját mit csinálsz vele,hát nyújtasz rajta,vagy ha maradt még tészta külön akkor belepótolsz ,ha meg nagyobb körbevágod a felesleget!! :) Ez tényleg így megy,de ha nézed a Foos műsorát amit mindenki istenít és Ő a császár az autó építésben,Ők sem csinálják másként ezt. Mivel merevítve hegesztve van nincsen ezzel baj,nyilván nem kama vizsgára megy majd a kocsi,ahol átrugdossak valahogy.
"Amikor legközelebb jöttök már homokszórunk" - 2028 decemberre meg is van az időpont :) Olyan 1 percet beszéltetek az Alhambráról is, a többi autó meg a képkészítés pont nem érdekelt. A Sturci ezalatt az Astrát már motorral együtt felújította,pedig ott is volt karoszzériázás.
Annyira kűzd a mester hogy a családban akinek szánják ezt az autót már a gyerekeknek is lesz jogosítványa mire kèsz lesz.Nevetsèges.Minek vállalja el ha idő meg nincs?Ha reklámot akart magának akkor venni kelett volna.
etapgarázs marci már rég kilakatolta volna. Miért nem oda vittétek. Miért van az az érzésem, hogy csak akkor molyolnak valamit az autón, mikor tudják hogy megy a TC.
Szerintem itt ért végez ez a sorozat, nem lesz több rész, el lesz szépen sunnyogva .Nem a TC hibája hogy Guszti igy megvezette őket, viszont a minimum lenne hogy csinálnak egy videót arról hogy A, vége a projektnek, Guszti átbaszott minket a palánkon(vagyis nem ajánljuk hogy ide hozd karosszériáztatni a kocsidat) vagy B, elvettük Gusztitól a projektet és elhoztuk egy másik javítóhoz(Totalcar nézettségű csatornánál biztos lennének önként jelentkezők, tanulság meg ugyanaz mint az A opciónál).Hogy ezek a videók elkészülnek-e az már a Totalcar felelőssége. Ismételt több hónapos kussolás nem sok bizakodásra ad okot. C, a következő videóra össze lesz baszva, úgy lesz ,,kész"(De hol van már az a következő videó?). Kívülről látható elemeket megcsinálják, a nem láthatókhoz, amik részt vesznek a karosszéria merevítésében, hozzájuk se lesz nyúlva. Külső elemek is csak azért mert az egész baromi kínos mostanra , elég elolvasni az itteni kommenteket. Alhambrát ingyen csinálják, meg lehet magyarázni miért készül csiga tempóval, na de a fizetős ügyfelek autói sem tartanak sehová...
Jó lenne, ha lenne a műhelyben egy olyan kocsi is, ami már le van fényezve, és már elkezdték összerakni. Kíváncsi lennék, hogy néznek ki a restaurált kocsik olyan a stádiumban. Egy csomó hasonló állapotban lévő szanaszét heverő préselt, kalapált, hegesztett nyers acél kupacot annyira nem izgalmas olyannak nézni, aki nem ért az ilyesmihez.
Lakatosmühelyben nem nagyon raknak össze semmit. Legalabbis itt, az ilyen restaurálós lakatosoknál. Behozzák a romokat, ha kész megy a fenyezdébe, aztán a projektmanager összecsavarozgatja szép lassan a saját műhelyében, ahhoz már nem kell spéci gyakorlat meg szerszámozottság csak jó sok idő, ami nincs és ha mégis van, akkor meregdraga De az tény h túl lassan haladtak meg sok holnapozás volt. Másik tény, hogy nincs vmiért pontyhegesztőjük, ezt furcsállottam.
@@laszlokotmajer9708 van ponthegesztőnk, elég komoly digitàlis,de nem tudjuk hasznàlni mert nem bírja a hàlózat. Sajàt pénzből inkàbb nem fejlesztenénk egy bérlemény elavult hàlózatàt.
@@thelacipapa2175 üdvözlet! A seat màr több hónapja kész van,mi amit vàllaltunk(tök ingyen,segítségként),telljesítettük,most valahol fényezik,utàna rakjàk össze. Érdekelne hogy milyen 45000 eurós projektről beszél Ön?Egyébként egy mkndenre kiterjedő restauràlàs több év.Alkatrészek,kutató munka,Elemek gyàrtàsa,stb kb 1 év csak a lakatolàs,nem olyanra gondolok,ahol megveszik az elemeket,mert sok modell,pl porsche lehet kapni sok mindent.Szóval a fényezés is legalàbb 6 hónap,mire eljut odàig,hogy szín kerül rà,aztàn az összeszerelés,motor vàltó,futómű,kârpit,elektromossàg.Szóval aki pàr hónap hatàridőt mond,erős fenntartàssal fogadnàm.Egyébként jelenleg sajnos mindenki csúszik mindennel,ember hiàny,anyag hiàny és még sorolhatnàm.Mi türelmes emberek vagyunk,nem kapkodunk,türelmes embereknek szeretünk dolgozni,aki nem türelmes,van sok màs műhely,ahol ripsz ropsz kipofoznak bàrmit.Üdvözlettel: Rózsa Gusztàv Gustavsson
Az én autómat ő lakatolta. Épp ezért én meg már egy olyan autót néznék meg, ami készen van az utolsó csavarig és úgy kerül bemutatásra! Gazdájával, lakatosával az autó mellett mosolyogva, az autót szépen bemutatva, hogy ilyenek lettek a hézagok, ennyi gitt kellett rá és így és így záródnak az ajtók. Kevés nekem azt megmutatni, hogy éppen az angol kerékben és ziknizőben hajlik, formálódik a lemez, ha a végeredményt meg nem láthatjuk. Sajnos nem véletlen írom ezeket, volt, van még mit faragni az enyémen is.
Ha em szósz,nem tudunk segíteni.Az autódon rengeteg munka volt,mi lelkiismeretesen megcsinàltunk mindent amit làttunk rajta.Vártuk hogy jösz,hogy beàllítsunk rajta mindent a fényezés utàn,de nem jöttél. Így nem zudunk megoldani semmit.
Kicsit ez már ilyen nyögvenyelős ,erőltetett.... helyzetjelentésre megvan csinálva 2-3 elem aztán egy 4-5 hónapra félre van megint rakva..... szép munkát csinálnak ,azzal semmi baj , az is oké hogy idő kell hozzá ,nah de " no comment "
Én szomorú vagyok...a kommentelők miatt. És ha most milliomos és időmilliomos lakatos lennék, biztosan odamennék segíteni inkább, mert ilyen minőségű munkát már nem nagyon végez szinte senki, mert nem sokan fizetik tényleg meg. És biztos vagyok benne, hogy még így sem.
Nem lett volna egyszerűbb fizetni valakinek egy kicsit a reklámért? Lassan oda jutok, ha elmegyek egy tanfolyamra és megszerzem a képzést plusz szerzek egy kis gyakorlatot, előbb lesz kész ez a szerencsétlen kocsi. Látva, hogy mellette mi minden szarral is foglalkoznak.
Nekem is ilyen érzésem van. Kaptam a szülinapomra egy hegesztőt és nagyon nem tudok hegeszteni, de két vasat már összetaknyolok hogy ne essen szét. Ideadták volna ezt a kocsit fél éve, nem lennének profi varratok, de be lenne dolgozva, meg esetleg hegeszteni is megtanultam volna rajta..
valami dramaturgia lehetne benne. hol vagyunk, mikor, melyik milyen autó, kb mennyibe kerül, mióta készül..... se eleje se vége, mintha egy film közepét látnánk, ami ráadásul egyhangú és unalmas.
Jó, jó, jó....de ha 4nap alatt kész lenne, hogyan kérhetne a mester 400 munkaórára munkadíjat? Így ha 1évet áll a műhelyben, akár még 600munkaóra is símán belefér....és mellette még egyéb kocsi is elkészül.
Mikor lesz kesz? Vagy amikor felelosseget kell vallalni akkor megy a sunnyogas? Aztan vmi tenyerbe maszo/ atom udvarias magyarazattal elojonnek, amit a naivak elhisznek. De, ahhoz, hogy 1/1 be vki megmondja, ahhoz mar nincs tokuk? Varjuk itt totalcar kedvelok a folytatast…
Szerintem ezt a műsort is oda lehetne adni Antinak aztán lehelne bele egy kis életet. Szeretem nézni Gusztiék munkáját de jobb is lehetne ha valaki kicsit fel dobná a dolgokat .
Kicsit ellentmondásos nekem ez a fajta karosszéria munka. Egyrészt nagyon jó, hogy régi autó klasszikusok megmentésre kerülnek. Viszont ha egy autót gyakorlatilag nulláról újra kell építeni, az már nem ugyanaz, mondhatjuk azt is, hogy többé nem eredeti. Lefesthetem a Mona Lisát ugyanúgy ahogy anno Leonardo (már ha tudom), de attól az még nem ugyanaz.
igen minden tisztelet mellett ez merült fel bennem is, de a munka részét nézve csodálom mit képesek megcsinálni gyakorlatilag kaptak 2 rendszámot és közé kalapálják az autót. De ha a megrendelőnek ez kel hát ez kel ez már nem az ő dolguk.
Nem lesz eredeti, de néha nincs más út, mint hogy újragyártott legyen. Ilyen a karosszéria. Ha elkorrodált, az olyan, mint ha nem is lenne. Valamit változtatna a képen, ha lennének az eredetivel megegyező minőségű (gyári) elemek, de többször is elhangzott, hogy az utángyártott, amit kapni lehet, az nem mindig megfelelő minőségű.
Ők mi alapján tervezik meg és végzik a munkát? Eléggé furcsa, hogy ugyanezeket a karosszériákat láttuk már a legelső részben is. MIndennel haladnak egy kicsit, de soha semmi nem készül el.
Ha egy kicsit is utánna jártál volna, hogy mivel jár és mennyi ideig tart egy veterán autó felújítása, akkor ezt a kommentedet le sem írtad volna. Csak egy fényezést nézünk egy veterán autóra, és ha azt becsülettel megcsinálják az is kb 1 évbe is beletellik.
@@gyulaszabo3213 egy felsőkategóriàs fényezês több rétegben,kivàrva az anyagok szàradàsi idejét tényleg sok idő. A karosszêria restauràlàs is ilyen. Van mikor hónapok egy elem legyàrtàsa,a minőségtől ês a rêszletektől függ.De mi nem értünk ilyesmihez,csak a szànk jàr🙂
@@gyulaszabo3213 Azért telik egy évbe, mert általában nem egy projekten dolgoznak, egyébként nem telne egy évbe. Ki sem lehetne akkor fizetni. Októberben jártam egy TOP műhelyben érdeklődni. Ott egyidőben nyolc autó volt különböző stádiumokban, a fémtisztától, a fényezés előtti utolsó csiszolásig. Nekem csak két lökhárítót fognak fényezni, majd februárban érdeklődhetem, hogy vihetem-e hozzájuk az autót.
Miért hazudjuk azt erről a sorozatról, hogy ez "autómentők"?? Ez Gusztiék szakértelmének méltó peomója. De semmi több attól. Amúgy 10000+Áfa óradíjjal számolva kb nettó 6millió lenne az ára ennek a munkának? Lassan ott tartunk...😄
Aki tényleg ért a lakatos munkához az csak hibákat lát, ha az a porsche az enyém lenne amit csinálnak már sírva fakadtam volna, amit mutogat hátsó padnak a lemezét azon is borzasztóan rosszul használt nyomai vannak a lánggal való hegesztésnek,(érdemes megnézni csatornáján, hogy állítja be hegesztőpisztolyt, hát nem úgy kell ahogy ő csinálja) ahogy a csomagtér oldalfalainál is, végig szét van égetve a lemez. És ez miért baj? Ki van lágyul a lemez gyengébb és hő hatásra a nyúlás miatt még vékonyodik, tovább gyengül, emellett még könnyebben rozsdásodik is. A pad melletti kis bemélyedés is amit mutogat, azokkal a szerszámokkal amikkel rendelkezik (pl angol görgő, később ott lesza zikniző mögött)sokkal jobban és szebben kialakítható lehetett volna, nem ilyen csupa horpadás valaminek kellene lennie. És ez csak a porsche ami itt a legértékesebb jármű. Elgondolkodtatott vajon miért főleg vw modellekkel és főleg ezekkel a típusokkal foglalkozik. Azért mert ezekhez minden elemet is lehet kapni, mindenhol csak az utángyártott elemeket látni. Amit pedig a t1-es ajtóhézagnál összehadobál, hogy majd a zsanérokon igazít, már régen rossz. A seatos videón is amikor úgy veri be kalapáccsal a helyére a javítóelemet. A körítés szép, de nem minden arany ami fénylik. Ha valaki tényleg informatív és korrekt lakatos munkáról szeretne videót látni az nézze meg becsületesnepper erre mondják, hogy arannyá válik a kézben videóját.
@@Rics0027citro köszönjük az építő kritikàt. Lehet àtképezzük magunkat kertésznek és a kövőben gyomlalunk,hàtha abba nem kötnek bele.Hagyjuk is inkàbb,de köszi hogy kinyitottad a szemünket.
Kedves Guszti! Szeretnék elnézést kérni néhány kommentelő nevében, a munkátok tiszteletreméltó, mint ahogy ti is a műhelyben! Ha ez megnyugtat, a nézők kb 1 ezreléke kommentel csak. Jó egézséget, minnél több fiatalt taníts a mesterségre!
Köszönjük szépen! Nem gond,ki mit làt és ki mit gondol,az a sajàt dolga.A Magyar mentalitàs mindenhol megmutatkozik,szerencsére vàltozik az orszàg és az emberek is,jó irànyba.A projekttel havi szinten pàr óràt foglalkozunk,nincs rà több idő sajnos. Ingyen csinàljuk,nekünk idàig több szàz ezer forintunkban van az autó,de ezt vàllaltukReklàmra nincs szükségünk,nem ezért csinàljuk.Az epés megjegyzéseket kommentelőknek pedig tovàbbi szép napot kívánok,remélem sok örömöt okoztunk ezzel a filmmel nekik is és jól szórakoztak.
Mennyi most a vas ára? Én bevinném a méh-be 😂 Izgalmasabb lenne az arról készült videó.. Az árából kijönne 2 tálca sör meg egy fasza bográcsban készült pörkölt. 👍 Szavazzunk! Méhtelep vagy Méhtelep?
Minden elismerésem a mesternek, gyakorlatilag kézműves munkát végez a lemezzel. :) A sok lenti károgó meg úgy tűnik képtelen megérteni, hogy egy ingyen felajánlott, mellékprojekt a láthatóan forgalmas műhelyben. Én inkább örülök, hogy időnként betekinthetünk a karosszéria javítás/coach building menetébe. Csak nekem soha ne kelljen lakatoltatni az autómat... :D
Tudod ugye, hogy jótékonysági projekt, meg hogy legalább 9 hónapja van náluk? 36 hét, három ember - ha csak heti egy órát szánnak rá, már akár kész is lehetne a nagyja. Két küszöbről, néhány nyúlványról, meg a sárvédőkről van szó. Ennél százszor rosszabb állapotú autókat támasztanak fel. Nemes dolog, hogy felajánlotta a segítségüket ingyen, de mostanra eljutott oda a sorozat, hogy át is lehetne nevezni Gustavssonék-ra, annyit ültek rajta. Természetesen intézze el ezt a TC meg Guszti egymás közt, de egy újabb sorozat, ami egyáltalán nem arról szól, mint amilyen felvetéssel indult.
3 роки тому+1
Ingyen?! Szerinted a videókkal hány ember hány órát dolgozik a TC-nél? Semmi nincs ingyen.
Értem én, hogy ingyen és utolsó prioritás az rendben is van, de azért ennyi ideje ingyen is szégyen. Ha csak péntek délután csinálgatnának rajta lazában valamit vagy néha szombat délelőtt egy kicsit, rég kész lenne. Nem értem.
@@narancs5 Nem ingyen csinálják :TC-n való megjelenés elég jó reklám! Mondjuk kezd átcsapni negatív reklámba, botrány hogy ennyi idő alatt milyen keveset haladtak a Seat-al. Többi kocsi esetében se látni érdemi fejlődést. Becsületesneppernél van fent videó karosszéria felújitásról, cime: Erre mondják, hogy arannyá válik a kezében(50 perces anyag).Műhely felszereltsége és kinézete mérföldekre van a Gustavsson Carosserie-től. Dawn koros licithez érdemes megnézni a Facebook oldaluk Július 23-i bejegyzését(ott egy vw- es talàlkozóra készültek ,,remekűvek" ): ma bemutatott modellt és a facebook posztot összerakva, a licitre fel kínált kisautó jó ha 1000ft-ér.Gusztinak az önreklámozás kurvára megy, más nem.
@@kristofbacsiestengokapitan5512 köszönjük az ösztönző szavakat a down szindrómàs gyerekek nevében pedig azt a sok felajànlàst,amit kaptak tőletek..ja,nem.
Igen, még mindig nincs kész. Szerintem az lesz hogy a következő videóra össze lesz baszva, úgy lesz ,,kész". Kívülről látható elemeket megcsinálják, a nem láthatókhoz, amik részt vesznek a karosszéria merevítésében, hozzájuk se lesz nyúlva. Külső elemek is csak azért mert kezd az egész baromi kínos lenni , elég elolvasni az itteni kommenteket. Alhambrát ingyen csinálják, meg lehet magyarázni miért készül csiga tempóval, na de a fizetős ügyfelek autói sem tartanak sehová...Közben Guszti úgy viselkedik mintha ő lenne a lakatosok Stephen Hawking-ja. Szánalmas pali, vérbeli lakatos maradjunk annyiba. X D De ne legyen igazam.
Remélem Guszti nem olvassa a kommenteket, inkább hasznosan tölti az idejét. Jó munkát végez lelkiismeretesen. A családot is etetni kell mellette. Az, hogy lassan kerül ki a videó, vagy lassan halad egy dolog a többi megkezdett munka mellett. Van amikor nálam is húzódik egy munka, mert alkatrész kell messzi forrásból, vagy épp nincs időm- kedvem foglalkozni vele. Ezt a tulajjal már az elején tisztázom is. Guszti se ígért határidőt, csak a rendes végeredményt, ami valljuk be elég ritka a mai világban.
Édes istenem, mennyi unatkozó balfék van itt, akik a nyomorult és szánalmas életükben semminek sem képesek örülni... Kislányok mit sírtok!? Menjetek, és segítsetek a mesternek a keze alá, hogy minél előbb másik projektekben foghasson! Szerintem már régen kész van az Alhambra, csak lassan vágják össze a rengeteg videót!
Kedves kommentelők! Jó magam és kollégàim( fiaim) nevében köszönöm a megtisztelő és építő kommenteket! Jó olvasni,hogy mennyi kedves ember van kis hazànkban,akik ösztönzik az embert.Akkor pàr szóban megosztok néhàny infót az Alhambra- val kapcsolatban( ha màr a totalcar- os baràtaink nem teszik ez meg): Mi annak idején tök ingyen vàllaltuk,hogy segítségként a karosszériàt rendbe hozzuk a lehetőségekhez képest. Ingyen,szabad időnkben csinàltuk a munkàt,hogy ne menjen az ügyfelek rovàsàra.kb 150 órànk és pàr szàz ezer forintnyi alkatrész és anyag költségünk van benne.Év elején az autóval végeztünk és àtadtuk a totalcar- os Uraknak. Ők úgy tudom,fényezőhöz vitték az autót,többet mi sem tudunk az autóról.Szóval ha valaki rosszalló kommentet irt,vagy irna,joga van hozzà,de nem etikus.Akkor lenne az,ha legalàbb egy flex korongot felajànlott volna a projekthez,de senki nem jelentkezett ilyesmivel. Szóval mi megtettünk mindent,amit tudtunk,nyílvàn még bőven lehetett volna mit faragni az autón,de valahol meg kellett àllni. Aki ismer minket,tudja hogy mindíg tisztességesen jàrunk el munkànk soràn.Sok kész projektünk van,ha követitek az oldalunkat,lâthatjàtok.Most két projekt is elkészült,a kabrio bogàr és a t2. Mind kettő németorszàgba ment. Egy harmadik bogàr vég összeszerelésben van.Jelenleg küzdünk több új projekttel,pl. Datsun 280zx 2+2 típussal,Maserati quattro porte,és a klasszikus t1,t2 vonalat is nyomjuk.
Szóval ennyi.
Üdvözlünk mindenkit!
Gustavsson Carosserie
Kerem a Totalcaros szerkesztoket emeljek ki ezt a kommentet, vagy irjak mar be a leirasba, hogy a kocsi elkészült, mert en is alig talaltam meg az infot, gondolom mas is van ezzel igy.
@@KHT1973 ,,Szóval mi megtettünk mindent,amit tudtunk,nyílvàn még bőven lehetett volna mit faragni az autón,de valahol meg kellett àllni."
Itt van a kutya elásva, nem készült el az autó.
2021 Március 7.-én került fel a sorozat első része és bő 8 hónap alatt alig haladtak valamit. Ennyi idő alatt Anti rendbe tette a Rulett Astrát, pedig ott is volt karosszéria munka(igaz jóval kevesebb). Bemondásra el kellene hinnünk Rózsa úrnak hogy 1 rész alatt(ami soha nem került feltöltésre) 100x annyit haladtak mint korábban 7 rész alatt. Lófact. 3-4 rész tájékán tűnt fel hogy ahhoz képest hogy mekkora bemondásai vannak nem hogy az adomány autó, de a fizető ügyfelek kocsijai sem tartanak sehová. Érdemes megnézni Becsületesnepper csatornáján erre mondják, hogy arannyá válik a kezében(50 perces anyag).Műhely felszereltsége és kinézete mérföldekre van a Gustavsson Carosserie-től. Ezért nem tesznek fel a Totalcar-os srácok semmit, kínos nekik hogy zátonyra futott a sorozat, no meg nem akarják hogy a TC szerkesztőség előtt megjelenjenek a tesók...
Mire kész lesz az Alhambra,mehet OT vizsgára.:-)
Addig lesz műhelyben a kocsi hogy mire megcsinálják elrohad a többi helyen.
Akkó' majd lehet azokon a helyeken is ziknizni, meg gyártani.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Szép dolog a karitatív ingyen reklám, de mivel jár 1 éve az a szerencsétlen, akinek odaígértétek ezt a foshalmazt?
Azóta már vett egy pizzasswiftet 100ezerèrt .
Ertem en hogy ingyen melo meg hogy masbol van penz stb stb. De a velemenyem az hogy ha ennyire elfoglalt a mester, akkor ne vallalja el az ingyen munkat jofejsegbol, mert sajnos az ido megy es minel tovabb tart, annal kesobb kerul a megfelelo helyre az auto.
Plusz ráadásul nem jelent túl jó reklátom ez. Oké, nem Magyarországra dolgoznak, de akkor is.
10 hónap telt el az utolsó videó óta. Azóta se kép se hang a kocsiról. Enni idő alatt a frissen készített elemek már újra be rozsbásodnak plusz el kezd már rozsdásodni a hátulja is. Lehet be kellene látni hogy nem kellett volna ebbe beleugrani. Van ez így. Nem gáz. Vagy ha készül és nem szólnak egy szót sem akkor az egy másik baj.
Beszarok,nagyon komolyan f@szra tett benneteket a tesó,még egy 19 perces reklámvideót kihúzott belőletek,1 percben megmutatta,hogy mit nem csináltak az Alhambrán :D :D így gyártunk,úgy gyártunk,az egész autón volt 1 hetes munka 1 éve :D :D
Há de nem? Akkor már legyen valami húzása az egésznek. Majd biztos ilyen kotlákra b@ssza el az aranyárban mért időt, a zsíros veteránozás helyett/mellett:D
Kicsit vicces már hogy lassan bő 1 éve nem készül el...egy max 1 hónapos munka... oké hogy volt rajta gond, meg hogy ingyen van, de heti 1 óránál többet nem foglalkoznak vele az tuti.
Elvileg ingyen(a reklámért) csinálja mellékesben.
Ha figyeltél volna, észreveszed, hogy ez nem mostanában lett felvéve, hisz verőfényes napsütésban, nyitott műhelyben, pólóban rohangászó dolgozókkal készült. A bogár modellnél említette, hogy novemberre készen kell legyen vele, tehát ezen is elcsúsztál. Az meg külön faja, hogy az első videóban elmondta, hogy több idő lesz megcsinálni, hisz futó projekteken dolgoznak. Nem egy, hanem több autón. A faccra magadat ültetted, ecsém!
@@Meeetya77 én kerek elnézést mester ,hogy nem melyedtem el ennyire a videóban,verőfenyes napsütésben van most is és éppen pólóban vagyok .Azt,hogy mit mikorra ígér egy mester nem kiindulási alap “ecsém” vagy magával a mesterrel beszélek ? Mert akkor more ;)
Van újabb epizód a projektről?
Azért a tesónak is a szája nagy, meg mesélni szeret mennyire király, de egy éve nem sikerült megcsinálni a kocsit. De egy halom ingyen reklám az megy. Ha segíteni akartok akkor vigyétek el tőle a kocsit, mert így, sose kerül egy családhoz.
- Hallo Mester, hogy all a kocsim, tudja a Seat?
- Vannak uj gepeink, egy baratomnak csinalok szulinapi ajandekot vele, meg ket transporter elemeit is legyartottuk, blablabla.... Na viszlat!
- Koszonom az infot!
Ez az a projekt, amihez senkinek sincs mar kedve. Szerintem a Capri melle bekerul lassan ez is a sarokba.
A 20 perces videobol osszejott 4.5 perc a temarol..... Wow.
Nem fika, de azert ez egy honapos melo kellene legyen, meg melo mellett is...
De nekem ugy tunik, mas sem halad itt.... :/
Igazat szóltál, szívemből szóltál.
Azóta gyalog jár a szerencsés tulaj?
Jól gondolom, hogy befulladt ez a projekt? 🤔
Minden tiszteletem ezeke az embereke, mert hisznek magukban! De szamomra ertelmezhetetlen a projektek igen nagy resze. Legfokepp az eljarasok, meretezesek, minoseg(biztositas) es anyagkezelesek tekinteteben. Ja es a terminologia ... kb. mintha a korhazban a noverke azt mondana, hogy hopp, itt egy feher valami es vegyem be, mert tegnap is valami ilyesmi kerek, feher bizbaszt kaptam. Ez lehet nagyobb, de ha levagunk belole, ugy egeszen hasonlit.
Bocsanatot kerek, tenyleg nem beszolni akarok es lehet rosszul nezem, de nekem felelmetes.
Nekem is fura volt, hogy itt ilyen az él ott olyan, de majd beleflexelünk, meg igazítunk meg mittomén. Nem így képzeli el az ember a rendes, egyenes rés létrehozását.
@@zoltanszabo8044 Néha drasztikus megoldàsok kellenek egy régi eldeformàlt karosszériàn.Ha nincs rés,csinàlni kell.Ha nincs lemez,gyàrtani kell..így megy ez..
@@zoltanszabo8044 Ha kinyújtod a tésztát a sütihez és amikor a tepsibe beleteszed de nem takarja be a tepsi alját mit csinálsz vele,hát nyújtasz rajta,vagy ha maradt még tészta külön akkor belepótolsz ,ha meg nagyobb körbevágod a felesleget!! :) Ez tényleg így megy,de ha nézed a Foos műsorát amit mindenki istenít és Ő a császár az autó építésben,Ők sem csinálják másként ezt.
Mivel merevítve hegesztve van nincsen ezzel baj,nyilván nem kama vizsgára megy majd a kocsi,ahol átrugdossak valahogy.
Mi van már a szekérrel?
"Amikor legközelebb jöttök már homokszórunk" - 2028 decemberre meg is van az időpont :) Olyan 1 percet beszéltetek az Alhambráról is, a többi autó meg a képkészítés pont nem érdekelt. A Sturci ezalatt az Astrát már motorral együtt felújította,pedig ott is volt karoszzériázás.
Oda kellett volna vinni szerintem.
Mondjuk az Astra alja nem volt kifejezetten tesztaszuro jellegu… :/
@@kiskapu Az lehet, csak közben felújították még a motort is ennyi idő alatt...
Valaki! Hogy halad a projekt, úgy kb 1,5 év elteltével?🤔
Annyira kűzd a mester hogy a családban akinek szánják ezt az autót már a gyerekeknek is lesz jogosítványa mire kèsz lesz.Nevetsèges.Minek vállalja el ha idő meg nincs?Ha reklámot akart magának akkor venni kelett volna.
Úgy fest h ebből a projectből sem lesz már videó😢 Jó lenne valami infó h hol csúszott félre a dolog.
Való világ. Ebből sem lett semmi, csak ígérgetett a lakatos.
Nekem is úgy tűnik... lassan második éve hogy elkezdődött a rendberakás...
Lassan egy éve volt utoljára videó erről az autóról? Hogy áll most?
etapgarázs marci már rég kilakatolta volna. Miért nem oda vittétek.
Miért van az az érzésem, hogy csak akkor molyolnak valamit az autón, mikor tudják hogy megy a TC.
Etap Marci profi laatos,mi labdàba sem rúghatunk.
Vajon elkészült a tragacs már? Vagy mi lett vele?
Szerintem itt ért végez ez a sorozat, nem lesz több rész, el lesz szépen sunnyogva .Nem a TC hibája hogy Guszti igy megvezette őket, viszont a minimum lenne hogy
csinálnak egy videót arról hogy A, vége a projektnek, Guszti átbaszott minket a palánkon(vagyis nem ajánljuk hogy ide hozd karosszériáztatni a kocsidat)
vagy B, elvettük Gusztitól a projektet és elhoztuk egy másik javítóhoz(Totalcar nézettségű csatornánál biztos lennének önként jelentkezők, tanulság meg ugyanaz
mint az A opciónál).Hogy ezek a videók elkészülnek-e az már a Totalcar felelőssége. Ismételt több hónapos kussolás nem sok bizakodásra ad okot.
C, a következő videóra össze lesz baszva, úgy lesz ,,kész"(De hol van már az a következő videó?).
Kívülről látható elemeket megcsinálják, a nem láthatókhoz, amik részt vesznek a karosszéria merevítésében, hozzájuk se lesz nyúlva.
Külső elemek is csak azért mert az egész baromi kínos mostanra , elég elolvasni az itteni kommenteket.
Alhambrát ingyen csinálják, meg lehet magyarázni miért készül csiga tempóval, na de a fizetős ügyfelek autói sem tartanak sehová...
Na, ez a projekt megdöglött? Vagy ment Zách Danival a telexhez?
csináljatok már egy videót h a fotelkasztnisok elmennek az öreg Rózsához, azt mutatnak neki vmit talajon, mert szerintük nem ért hozzá.
Ez jó ötlet!😉
Jó lenne, ha lenne a műhelyben egy olyan kocsi is, ami már le van fényezve, és már elkezdték összerakni. Kíváncsi lennék, hogy néznek ki a restaurált kocsik olyan a stádiumban. Egy csomó hasonló állapotban lévő szanaszét heverő préselt, kalapált, hegesztett nyers acél kupacot annyira nem izgalmas olyannak nézni, aki nem ért az ilyesmihez.
Lakatosmühelyben nem nagyon raknak össze semmit. Legalabbis itt, az ilyen restaurálós lakatosoknál. Behozzák a romokat, ha kész megy a fenyezdébe, aztán a projektmanager összecsavarozgatja szép lassan a saját műhelyében, ahhoz már nem kell spéci gyakorlat meg szerszámozottság csak jó sok idő, ami nincs és ha mégis van, akkor meregdraga
De az tény h túl lassan haladtak meg sok holnapozás volt. Másik tény, hogy nincs vmiért pontyhegesztőjük, ezt furcsállottam.
@@laszlokotmajer9708 van ponthegesztőnk, elég komoly digitàlis,de nem tudjuk hasznàlni mert nem bírja a hàlózat. Sajàt pénzből inkàbb nem fejlesztenénk egy bérlemény elavult hàlózatàt.
Van jó pàr kész projektünk. Most is kész lesz egy bogàr cabrio. Ha követed az oldalunkat,làthatod rövidesen. Egy màsik projekt most megy fényezőbe.
@@thelacipapa2175 üdvözlet! A seat màr több hónapja kész van,mi amit vàllaltunk(tök ingyen,segítségként),telljesítettük,most valahol fényezik,utàna rakjàk össze. Érdekelne hogy milyen 45000 eurós projektről beszél Ön?Egyébként egy mkndenre kiterjedő restauràlàs több év.Alkatrészek,kutató munka,Elemek gyàrtàsa,stb kb 1 év csak a lakatolàs,nem olyanra gondolok,ahol megveszik az elemeket,mert sok modell,pl porsche lehet kapni sok mindent.Szóval a fényezés is legalàbb 6 hónap,mire eljut odàig,hogy szín kerül rà,aztàn az összeszerelés,motor vàltó,futómű,kârpit,elektromossàg.Szóval aki pàr hónap hatàridőt mond,erős fenntartàssal fogadnàm.Egyébként jelenleg sajnos mindenki csúszik mindennel,ember hiàny,anyag hiàny és még sorolhatnàm.Mi türelmes emberek vagyunk,nem kapkodunk,türelmes embereknek szeretünk dolgozni,aki nem türelmes,van sok màs műhely,ahol ripsz ropsz kipofoznak bàrmit.Üdvözlettel: Rózsa Gusztàv Gustavsson
Sziasztok
Már rég volt a mühelyrōl video
Köszi
Az én autómat ő lakatolta. Épp ezért én meg már egy olyan autót néznék meg, ami készen van az utolsó csavarig és úgy kerül bemutatásra! Gazdájával, lakatosával az autó mellett mosolyogva, az autót szépen bemutatva, hogy ilyenek lettek a hézagok, ennyi gitt kellett rá és így és így záródnak az ajtók. Kevés nekem azt megmutatni, hogy éppen az angol kerékben és ziknizőben hajlik, formálódik a lemez, ha a végeredményt meg nem láthatjuk. Sajnos nem véletlen írom ezeket, volt, van még mit faragni az enyémen is.
Ha em szósz,nem tudunk segíteni.Az autódon rengeteg munka volt,mi lelkiismeretesen megcsinàltunk mindent amit làttunk rajta.Vártuk hogy jösz,hogy beàllítsunk rajta mindent a fényezés utàn,de nem jöttél. Így nem zudunk megoldani semmit.
Mi van ezzel a projekttel??
Hogy áll a vas?
Nem keresték a szupergépet a totalcaros fickók. Tesohmsz-ék ezért leadták a vasba....
Sok sikert kívánok a mester úrnak - szép munkákat csinál és az ilyen ember megérdemli a sikereket.
Kész lesz lassan?
Kicsit ez már ilyen nyögvenyelős ,erőltetett.... helyzetjelentésre megvan csinálva 2-3 elem aztán egy 4-5 hónapra félre van megint rakva..... szép munkát csinálnak ,azzal semmi baj , az is oké hogy idő kell hozzá ,nah de " no comment "
Hangyászhétfő érzésem van: kéne a tartalom, de nincs mit filmezni: megy a pótcselekvés
Én szomorú vagyok...a kommentelők miatt. És ha most milliomos és időmilliomos lakatos lennék, biztosan odamennék segíteni inkább, mert ilyen minőségű munkát már nem nagyon végez szinte senki, mert nem sokan fizetik tényleg meg. És biztos vagyok benne, hogy még így sem.
Idàig egy kommentelő se küldött még egy flex korongot se,amivel hozzàjàrulna a projekthez,pàrkedves ösztönző hozzàszólàst kivéve🙂
Nem lett volna egyszerűbb fizetni valakinek egy kicsit a reklámért? Lassan oda jutok, ha elmegyek egy tanfolyamra és megszerzem a képzést plusz szerzek egy kis gyakorlatot, előbb lesz kész ez a szerencsétlen kocsi. Látva, hogy mellette mi minden szarral is foglalkoznak.
Nekem is ilyen érzésem van. Kaptam a szülinapomra egy hegesztőt és nagyon nem tudok hegeszteni, de két vasat már összetaknyolok hogy ne essen szét. Ideadták volna ezt a kocsit fél éve, nem lennének profi varratok, de be lenne dolgozva, meg esetleg hegeszteni is megtanultam volna rajta..
valami dramaturgia lehetne benne. hol vagyunk, mikor, melyik milyen autó, kb mennyibe kerül, mióta készül..... se eleje se vége, mintha egy film közepét látnánk, ami ráadásul egyhangú és unalmas.
Atyaég ezt még mindig csinálják? Szétrohad újra mire a végére érnek, aztán kezdhetii előről legyártani a cuccokat 😅🤭
Hogy áll a projekt?
Ez is Zach Dani projekt volt, nem?
Én úgy tudom, de szerintem vele sokat veszitett a tc.
Ő már nem dolgozik a Totalcar-nak.
@@HummerintheBalaton dehogy vesztett!
Hol dolgozik a zach dani?
@@XXXX4556 alapjárat
Ha legközelebb jöttök màr kèszen lesz!
Ùgy emlèxem valamikor az első adàs utàn is ezt mondta egy èvvel ezelőtt azòta meg màr volt vagy 3
Jó, jó, jó....de ha 4nap alatt kész lenne, hogyan kérhetne a mester 400 munkaórára munkadíjat? Így ha 1évet áll a műhelyben, akár még 600munkaóra is símán belefér....és mellette még egyéb kocsi is elkészül.
Ennyi melóba beleállni, azért nem készül el semmi készre.
Mikor lesz kesz?
Vagy amikor felelosseget kell vallalni akkor megy a sunnyogas? Aztan vmi tenyerbe maszo/ atom udvarias magyarazattal elojonnek, amit a naivak elhisznek. De, ahhoz, hogy 1/1 be vki megmondja, ahhoz mar nincs tokuk? Varjuk itt totalcar kedvelok a folytatast…
Olvasd el a legutóbbi reagàlàsunkat.
Szerintem ezt a műsort is oda lehetne adni Antinak aztán lehelne bele egy kis életet. Szeretem nézni Gusztiék munkáját de jobb is lehetne ha valaki kicsit fel dobná a dolgokat .
Kicsit ellentmondásos nekem ez a fajta karosszéria munka. Egyrészt nagyon jó, hogy régi autó klasszikusok megmentésre kerülnek. Viszont ha egy autót gyakorlatilag nulláról újra kell építeni, az már nem ugyanaz, mondhatjuk azt is, hogy többé nem eredeti. Lefesthetem a Mona Lisát ugyanúgy ahogy anno Leonardo (már ha tudom), de attól az még nem ugyanaz.
igen minden tisztelet mellett ez merült fel bennem is, de a munka részét nézve csodálom mit képesek megcsinálni gyakorlatilag kaptak 2 rendszámot és közé kalapálják az autót. De ha a megrendelőnek ez kel hát ez kel ez már nem az ő dolguk.
Részben igazad van.
De az ilyen profi munkák jobbak mintha a gyárban készültek volna 30-50- évvel ezelött.
@@gyulaszabo3213 nem, annál semmikeppen nem jobbak.
@@laszlokotmajer9708 Ez is egy vélemény.
Nem lesz eredeti, de néha nincs más út, mint hogy újragyártott legyen. Ilyen a karosszéria. Ha elkorrodált, az olyan, mint ha nem is lenne. Valamit változtatna a képen, ha lennének az eredetivel megegyező minőségű (gyári) elemek, de többször is elhangzott, hogy az utángyártott, amit kapni lehet, az nem mindig megfelelő minőségű.
Ki van még itt 2023-ban is? 😂😂
Én már nagyon várom a magyarázatot.
@@PAPIMIIszerintem nem lesz semmilyen magyarázat. A zavaró annyi, hogy így a jótékonysági része ugrott az egész sorozatnak mert nem lesz sose vége.
Mikor lesz a következő rész?
Dwayne Johnson meg felcsapott lakatosnak?
Hogy áll ez a projekt?
ahová mutogat a mester, azt meg kéne mutatni a kamerával is ..
Ez TC specialitás!
Amúgy mi van ezzel a kotlával? Nem igazán hallani felőle hírt
Nem gyözött meg!
Ők mi alapján tervezik meg és végzik a munkát? Eléggé furcsa, hogy ugyanezeket a karosszériákat láttuk már a legelső részben is. MIndennel haladnak egy kicsit, de soha semmi nem készül el.
Néha kicsit maszatolunk itt ott,aztàn majd lesz valahogy
Ha egy kicsit is utánna jártál volna, hogy mivel jár és mennyi ideig tart egy veterán autó felújítása, akkor ezt a kommentedet le sem írtad volna.
Csak egy fényezést nézünk egy veterán autóra, és ha azt becsülettel megcsinálják az is kb 1 évbe is beletellik.
@@gyulaszabo3213 egy felsőkategóriàs fényezês több rétegben,kivàrva az anyagok szàradàsi idejét tényleg sok idő. A karosszêria restauràlàs is ilyen. Van mikor hónapok egy elem legyàrtàsa,a minőségtől ês a rêszletektől függ.De mi nem értünk ilyesmihez,csak a szànk jàr🙂
@@gusztavrozsa361 Az én szemembe a karosszéria lakatosok azok művészek.
@@gyulaszabo3213 Azért telik egy évbe, mert általában nem egy projekten dolgoznak, egyébként nem telne egy évbe. Ki sem lehetne akkor fizetni. Októberben jártam egy TOP műhelyben érdeklődni. Ott egyidőben nyolc autó volt különböző stádiumokban, a fémtisztától, a fényezés előtti utolsó csiszolásig. Nekem csak két lökhárítót fognak fényezni, majd februárban érdeklődhetem, hogy vihetem-e hozzájuk az autót.
Bárcsak egyszer annyi pénzem lenne, hogy itt lakatoltathassam a Hondámat! 😃
A pénz nem minden! Az idő a lényeg.... Mire meglesz a pénz már idő nem marad rá.....
Add be már most mire kész lesz a pénz is összejön a magánnyugdíjpénztárból cca. 30 év és kész is lesz...
Most beviszed 70 évesen használhatod😃
Miért hazudjuk azt erről a sorozatról, hogy ez "autómentők"??
Ez Gusztiék szakértelmének méltó peomója. De semmi több attól.
Amúgy 10000+Áfa óradíjjal számolva kb nettó 6millió lenne az ára ennek a munkának? Lassan ott tartunk...😄
Valóban! 😅😅😅 Jajj de hanyatlik a Totalcar!😔
Valahol itt találkozik a mesterség és a művészet. Így néz ki A LAKOS MESTER munkája.
Minden tiszteletem és maximális elismerésem.
Aki tényleg ért a lakatos munkához az csak hibákat lát, ha az a porsche az enyém lenne amit csinálnak már sírva fakadtam volna, amit mutogat hátsó padnak a lemezét azon is borzasztóan rosszul használt nyomai vannak a lánggal való hegesztésnek,(érdemes megnézni csatornáján, hogy állítja be hegesztőpisztolyt, hát nem úgy kell ahogy ő csinálja) ahogy a csomagtér oldalfalainál is, végig szét van égetve a lemez. És ez miért baj? Ki van lágyul a lemez gyengébb és hő hatásra a nyúlás miatt még vékonyodik, tovább gyengül, emellett még könnyebben rozsdásodik is. A pad melletti kis bemélyedés is amit mutogat, azokkal a szerszámokkal amikkel rendelkezik (pl angol görgő, később ott lesza zikniző mögött)sokkal jobban és szebben kialakítható lehetett volna, nem ilyen csupa horpadás valaminek kellene lennie. És ez csak a porsche ami itt a legértékesebb jármű.
Elgondolkodtatott vajon miért főleg vw modellekkel és főleg ezekkel a típusokkal foglalkozik. Azért mert ezekhez minden elemet is lehet kapni, mindenhol csak az utángyártott elemeket látni. Amit pedig a t1-es ajtóhézagnál összehadobál, hogy majd a zsanérokon igazít, már régen rossz.
A seatos videón is amikor úgy veri be kalapáccsal a helyére a javítóelemet.
A körítés szép, de nem minden arany ami fénylik. Ha valaki tényleg informatív és korrekt lakatos munkáról szeretne videót látni az nézze meg becsületesnepper erre mondják, hogy arannyá válik a kézben videóját.
@@Rics0027citro köszönjük az építő kritikàt. Lehet àtképezzük magunkat kertésznek és a kövőben gyomlalunk,hàtha abba nem kötnek bele.Hagyjuk is inkàbb,de köszi hogy kinyitottad a szemünket.
Kedves Guszti! Szeretnék elnézést kérni néhány kommentelő nevében, a munkátok tiszteletreméltó, mint ahogy ti is a műhelyben! Ha ez megnyugtat, a nézők kb 1 ezreléke kommentel csak. Jó egézséget, minnél több fiatalt taníts a mesterségre!
Köszönjük szépen! Nem gond,ki mit làt és ki mit gondol,az a sajàt dolga.A Magyar mentalitàs mindenhol megmutatkozik,szerencsére vàltozik az orszàg és az emberek is,jó irànyba.A projekttel havi szinten pàr óràt foglalkozunk,nincs rà több idő sajnos. Ingyen csinàljuk,nekünk idàig több szàz ezer forintunkban van az autó,de ezt vàllaltukReklàmra nincs szükségünk,nem ezért csinàljuk.Az epés megjegyzéseket kommentelőknek pedig tovàbbi szép napot kívánok,remélem sok örömöt okoztunk ezzel a filmmel nekik is és jól szórakoztak.
Sosem lesz kész az alhambra….
Mennyi most a vas ára?
Én bevinném a méh-be 😂
Izgalmasabb lenne az arról készült videó.. Az árából kijönne 2 tálca sör meg egy fasza bográcsban készült pörkölt. 👍
Szavazzunk!
Méhtelep vagy Méhtelep?
Minden elismerésem a mesternek, gyakorlatilag kézműves munkát végez a lemezzel. :)
A sok lenti károgó meg úgy tűnik képtelen megérteni, hogy egy ingyen felajánlott, mellékprojekt a láthatóan forgalmas műhelyben.
Én inkább örülök, hogy időnként betekinthetünk a karosszéria javítás/coach building menetébe. Csak nekem soha ne kelljen lakatoltatni az autómat... :D
Tudod ugye, hogy jótékonysági projekt, meg hogy legalább 9 hónapja van náluk? 36 hét, három ember - ha csak heti egy órát szánnak rá, már akár kész is lehetne a nagyja. Két küszöbről, néhány nyúlványról, meg a sárvédőkről van szó. Ennél százszor rosszabb állapotú autókat támasztanak fel.
Nemes dolog, hogy felajánlotta a segítségüket ingyen, de mostanra eljutott oda a sorozat, hogy át is lehetne nevezni Gustavssonék-ra, annyit ültek rajta. Természetesen intézze el ezt a TC meg Guszti egymás közt, de egy újabb sorozat, ami egyáltalán nem arról szól, mint amilyen felvetéssel indult.
Ingyen?! Szerinted a videókkal hány ember hány órát dolgozik a TC-nél? Semmi nincs ingyen.
Értem én, hogy ingyen és utolsó prioritás az rendben is van, de azért ennyi ideje ingyen is szégyen. Ha csak péntek délután csinálgatnának rajta lazában valamit vagy néha szombat délelőtt egy kicsit, rég kész lenne. Nem értem.
@@narancs5 Nem ingyen csinálják :TC-n való megjelenés elég jó reklám! Mondjuk kezd átcsapni negatív reklámba, botrány hogy ennyi idő alatt milyen keveset haladtak a Seat-al. Többi kocsi esetében se látni érdemi fejlődést. Becsületesneppernél van fent videó karosszéria felújitásról, cime: Erre mondják, hogy arannyá válik a kezében(50 perces anyag).Műhely felszereltsége és kinézete mérföldekre van a Gustavsson Carosserie-től.
Dawn koros licithez érdemes megnézni a Facebook oldaluk Július 23-i bejegyzését(ott egy vw- es talàlkozóra készültek ,,remekűvek" ): ma bemutatott modellt és a facebook posztot összerakva, a licitre fel kínált kisautó jó ha 1000ft-ér.Gusztinak az önreklámozás kurvára megy, más nem.
@@kristofbacsiestengokapitan5512 köszönjük az ösztönző szavakat a down szindrómàs gyerekek nevében pedig azt a sok felajànlàst,amit kaptak tőletek..ja,nem.
Arról a Capriról nagyon nézném a videókat😉 Bárkié légyszi-légyszi, ha nekifogtok forgassatok, köszönöm 🍻
A Capri a miénk,valamikor az is sora kerül.
Sok részt még a csókával!
Hm, a Continál nem is ezek a promó ajándékok már, még csak nem is Lego... Ez tavaly volt, ha jól emlékszem.
👍👍👍
Lehet tudni már valamit ???
Igen, még mindig nincs kész.
Szerintem az lesz hogy a következő videóra össze lesz baszva, úgy lesz ,,kész".
Kívülről látható elemeket megcsinálják, a nem láthatókhoz, amik részt vesznek a karosszéria merevítésében, hozzájuk se lesz nyúlva. Külső elemek is csak azért mert kezd az egész baromi kínos lenni , elég elolvasni az itteni kommenteket. Alhambrát ingyen csinálják, meg lehet magyarázni miért készül csiga tempóval, na de a fizetős ügyfelek autói sem tartanak sehová...Közben Guszti úgy viselkedik mintha ő lenne a lakatosok Stephen Hawking-ja. Szánalmas pali, vérbeli lakatos maradjunk annyiba. X D
De ne legyen igazam.
Hihetetlen.....
Gratulálok!!!!!
A rossz munkához viszont még több .
Ezért tart itt a projekt🙂
Es mi van az alhambreval mar vagy
Videó feléig szó sincs az Alhambràrol🤦🤦🤦
Farmotoros, hátsókerekes Porsche kardántengely-szerűséggel??? Nem Cayenne ez...
Remélem Guszti nem olvassa a kommenteket, inkább hasznosan tölti az idejét. Jó munkát végez lelkiismeretesen. A családot is etetni kell mellette. Az, hogy lassan kerül ki a videó, vagy lassan halad egy dolog a többi megkezdett munka mellett. Van amikor nálam is húzódik egy munka, mert alkatrész kell messzi forrásból, vagy épp nincs időm- kedvem foglalkozni vele. Ezt a tulajjal már az elején tisztázom is. Guszti se ígért határidőt, csak a rendes végeredményt, ami valljuk be elég ritka a mai világban.
Hat egy vicc ez a muhely, itt sohasem keszul el semmi. Egy eve alig tortent valami, ugyanazok az autokat mutogatja.
Köszönjük. Egy restauràtor műhelyben így megy ez.
Ha tudnád mivel jár a lakatos munka akkor ezt a kommentedet le sem írtad volna.
Szegény Capri meg raktár :(
:)
Édes istenem, mennyi unatkozó balfék van itt, akik a nyomorult és szánalmas életükben semminek sem képesek örülni... Kislányok mit sírtok!? Menjetek, és segítsetek a mesternek a keze alá, hogy minél előbb másik projektekben foghasson! Szerintem már régen kész van az Alhambra, csak lassan vágják össze a rengeteg videót!