Peguei o meu 5x híbrido max drive, cinza, no dia 22 de dezembro de 2023, por 154k. Estudei muito o carro e a concorrência e, hoje, não existe um produto que valoriza tanto o seu dinheiro como o Tiggo. Eu estava só esperando sair o sistema max drive. Com ele, o carro é o mais completo da categoria, com muita folga. E que belo produto! Um carro sólido e que trata muito bem seus ocupantes. Quanto ao consumo: realmente depende do pé. Rodando com o ACC ligado, na cidade e com pouco trânsito, tenho conseguido médias de 9,5km/l. Para o peso do carro e o seu porte, acho ótimo. Entretanto, o carro entrega tantas coisas a mais que um consumo apenas honesto, não me incomoda. Quem procura consumo, precisa de um 1.0. Resumindo: o Tiggo, hoje, é um produto "maduro", com muitos anos de evolução e que, por isso, não é mais uma aposta como muitas "novidades" que aparecem por aí.
Olá,@@HenriqueGracioliNeves. Obrigado pelo comentário. Eu tenho um ponto de vista um pouco diferente do seu, tanto em relação à montadora quanto à questão de valor de revenda. Explico: 1. Montadora: este movimento de redução de preços está ocorrendo no mercado em si. Algumas montadoras estão fazendo isso de forma mais agressiva, como é o caso da Chery, enquanto as mais "tradicionais" ainda estão segurando um pouco porque o brasileiro é muito conservador e tem certo apreço em pagar caro por carros ruins, só porque é da marca X. O "boom" da eletrificação e da concorrência pesada da BYD está fazendo com que os preços se adaptem. É inevitável. A Chery só está jogando o jogo e seus três SUVs vendem muito bem (considerando que ainda é uma montadora pequena no Brasil) em função disso. Então, quanto ao preço, ok. Aceito. Minha crítica é só sobre facelifts muito rápidos da marca. Mas, ao que parece, isso é um padrão de montadoras chinesas. 2. Revenda: quanto à revenda eu tenho como uma certeza absoluta que carro não é um investimento. É um passivo e sempre perde valor. Pensando nisso eu compro um carro para ficar com ele por vários anos. Assim, qualquer desvalorização fica diluída com o tempo. Eu penso que quem se preocupa com preço de revenda é a pessoa que tem essa necessidade de trocar de carro a cada 2-3 anos porque "precisa" sempre estar com um carro novo. Isso não faz muito sentido pra mim. Antes do Tiggo, eu tive um Focus Titanium plus, 2016. Passei ele adiante "zerado", só porque o seguro começou a aumentar e peças de manutenção passaram a ser um problema. Era um baaaaaita carro e pouco importava o seu preço de revenda. Ele era o que eu tinha certeza de me atender, na época. Resumindo: creio que a melhor maneira de aproveitar o "dinheiro que você está perdendo" ao comprar um carro é estudar bem o produto, tudo o que ele oferece e pensar nele como algo que vai suprir as tuas necessidades por muito tempo. Aí, é uma "perda" que valerá cada centavo. O Tiggo, agora, foi esse produto. E, até então, estou satisfeitíssimo. Um carro muito acima do restante da categoria... Um abraço!
@@1975MitchPERFEITO ! É exatamente o que vc registrou ! Peguei há 3 dias um T5 sport por $117k branco perolizado. Preto custa $115k. Não existe concorrência para os Tiggos 5, 7 e 8 atualmente. Entregam muito por "pouco". O maior problema da marca é o PRECONCEITO ! A Caoa perde, mas o maior perdedor é o consumidor. Parabéns pela lucidez.
@@1975Mitch Minha unica dúvida hoje é se pego o Sport por 115k ou o Pró pro 129k. O que o ultimo tem a mais que o primeiro é o teto solar e as cameras 360. Quanto ao preço ir se ajustando creio que a CAOA seja a empresa que adotou um posicionamento mais honesto em relação a disparada de preço da pandemia.
O ano é 2024. Agora esse carro tem ADAS (quase) completo (falta assistente de manutenção de faixa, mas tem até farol alto automático e aux. de ponto cego) e custa 145 mil. Tá valendo muito a pena.
Conheci o seu canal aleatoriamente e des do primeiro vídeo assistido não perco mais nenhum, nunca me interessei por carros mas seus vídeos me fez repensar sobre, e mesmo não tendo condições para comprar a grande maioria apresentada continuo acompanhando, parabéns pelo ótimo trabalho vc agrega valor, bom humor e faz diferença nos vídeos, quanto mais longo o vídeo melhor.... Grande abraço..
Gostei da opinião em 38:35. Parabéns!!! Montadoras chinesas, começaram copiando como as coreanas e hoje dão show, carros top em tecnologia, design e robustez mecânica, a concorrência que se mexa viu.
Só o desconto de 50% no IPVA e a isenção do rodízio já justifica os 5k reais de diferença. Fora os 4kgfm de torque e os 10cv de potência a mais. O ganho pequeno no consumo e o start-stop muito mais suave são lucro.
Excelente avaliação, assistindo seus pontos de vista da vontade sim de adquir um tigo 5x. mas o que me preocupa é adquirir um baita carro desse e o pós venda ser um desastre, ou seja, perder Rios de dinheiro. Por isso sou conservador e aposto mais no hrv, creta e tracker esperando um pós venda mais justo.
Parabéns pelo vídeo. Pra mim a grande questão da CAOA é retirada de modelos muito rápido do mercado. Isso desvaloriza os modelos anteriores. Isso deixa os proprietários louco. É o casso do Tiggo 5x 22, depoi veio o PRO e agora o PRO Hybrid. O Tiggo 8x plugin já veio 2022/2022. Quem comprou já comprou um carro que vai mudar ano que vem. Nesse eu não dou 6 meses pra CAOA mudar.
Cara, mais ou menos. o Tiggo 5x ficou bastante tempo e o (Pro e Hybrid) são MUITO parecidos. Mesma coisa no 7 para o Pro e Hybrid. O caso do 3x (era o mesmo carro do Tiggo 2 com o motor turbo) também ficou muito tempo.
@@proximocarro não amigo...meu pai comprou um 5x zero em outubro do ano passado,21/22 e não se falava no pró,aí entrou 2022 lançou o pro,e agora entrou o híbrido,mesmo sendo ,mod 22 o carro dele hj está como fora de linha...já perdeu muito dinheiro
@@claudineyreissantos4457 entao, quando vc comprou, o 5x já estava no mercado há algum tempo (eu também, comprei um 7, meses antes do lançamento do Pro) A gente pode questionar o lançamento do Pro seguido do Hybrid (mas vamos lembrar que eles estão convivendo como duas versões - pelo menos no 7 pro e 7 hybrid)
Carros da Caoa são ótimos. Eu tenho meu Tiggo 7 T primeira geração e estou satisfeito. O que pecou foi a multimidia original, tela fosca, som ruim. Já troquei os falantes e agora estou esperando chegar de onde???? Da China via aliexpress uma excelente multimidia da T'eyes 10.2 polegadas . Vou instalar um sub woofer e ficarei com o carro um bom tempo. Confortável, seguro, suspensão independente, freio a disco nas 4, alto , não tenho o que reclamar desde 2020. Se fosse comprar um novo tiggo 7 precisaria de mais 100k , nem pensar. Paguei 94k a dois anos atrás e hoje a fipe dele é 98k. Tô feliz da vida, carrasco e sem qq preconceito. O novo fastback vem com suspensão traseira simples, e tambores atrás. Compacto plataforma do chronos. Motor e bom mas tá na hora de todo brasileiro dar mais calor aos carros que tem pq pagar 200k num carro mais seguro mais IPVA não dá.
Sou também maniado nesta questão de consumo de combustível, e moro em São Lourenço mg e aqui praticamente não tem ruas planas e com isso o consumo vai lá para as alturas.
Sobre o consumo hj, dia 17/9/2024 (HIBRIDO MAX DRIVE) com gasolina e ar ligado sempre, tránsito mixto e com 1400 km rodados em 1 mes, esta fazendo entre 9,5 a 11 km/ l, preço de 147,990, muito melhor que os concorrentes, o consumo vai melhorar , depois de amasiar o motor depois dos 3000 km rodados. Em conforto e acabamento não tem para ninguém, pode comprar! Detalhe: tinha o 19/20 e vendi com 54 mil km, sem nenhum problema.O que dá certo não se mexe.
Maravilha seu canal parabéns João, mas vamos lá, comprar um híbrido que faz somente isso com 1 litro de gasolina pra mim e ser enganado, eu ficaria muito doido se tivesse comprado esse carro
essa média de 11 km por litro a minha tracker 1.2 turbo faz num trajeto misto, cidade e estrada. na hora q falou isso, estava no modo esporte, maior consumo
Muito bem eu sou escrita e vejo todos os vídeos tenho uma Rava 4 e ia trocar por um Corola Cross mais não quero este atual com freio de mão no pé e escapamento marmita como vc disse vou espera o Corolla 23/23 para ver se muda alguma coisa . Se mudar alguma coisa faz um vídeo ok obrigada
João sou Apaixonado por carro e não paro de assistir seus vídeos Virei seu Fã, seu jeito de apresentar o carro é muito bom eu te colocaria fácil de Apresentador do Auto Esporte .
É o melhor da categoria pelo conjunto que entrega + garantia de 05 anos. Junto do renegade pra mim são os melhores. Demais, não compraria, só subindo o degrau pra outra categoria. Complementando, já recomendei 5 clientes o Tiggo 5X, desde o primeiro até esse mais recente, todos satisfeitos.
parabens por mais uma belissima apresentacao totalmente imparcial estou a procura de um veiculo economico e tecnologico para manter o padrao do territory no valor ate 210.000,00.
Acredito que o conceito HÍBRIDO é consumo. Então este conceito não está atendendo. Para quem procura um HÍBRIDO para atender o conceito economia, está descartado. Muito bom o vídeo !
João, a impressão que passa é que este veículo híbrido "MHEV" não consegue um consumo razoável e perde feio comparado ao Honda HR-V 1.5 i-VTEC, que não é híbrido ...!!! .... os modelos da CAOA Chery melhoraram muito nos últimos anos, graças a competência do CEO Marcio Alfonso !
Sou um pouco cético com consumo alardeado na internet. Comprei um Pulse e todo mundo reclamava do consumo, que fazia menos de 10 na gasolina. Pois comprei e quando fiz uns 3000 kms o carro entrou no ponto ideal, fazendo 11,5 na cidade e 13,5 na estrada (110km/H, ar ligado). A galera tem que saber dirigir também, não é sentar lá e apertar o pedal e esperar que o carro faça todo o trabalho. Se o cara é jacu e não sabe tocar o carro, não tem motor que resolva esse consumo. Se esse Tiggo, com tudo que entrega de experiencia a bordo, fizer 12 na estrada e 9 na cidade, ja está muito bom.
Parabéns Jana pelo canal sou seu fã!!!! Por favor se possível grava um mitsubishi outlander ele foi um dos primeiros SUV 7 lugares e apesar da idade é um carro pouco lembrado e talvez caro ne kkkk Mas adoraria ver um video seu falando dele.
Estou com o Tiggo 5x Pro Hybrid há pouco mais de um mês. Está com 1.900 KM. Na cidade o consumo no modo ECO (econômico) com gasolina está entre 6,5 e 7 KM/L e com etanol fez 5,6 KM/L. A continuar assim, só posso concluir que fui enganado. A concessionária sugeriu levar o carro para revisão, o que fiz ontem 20/10. Hoje 21/10 fui informado que está tudo OK. Estou muito indignado. Paguei 20 mil a mais que um a combustão e estou gastando mais com combustível. Um absurdo completo!
Pela o tanto de vc andou é cedo pra fazer essa avaliação. Quando tava pesquisando o Kicks, alguém tbm reclamava q o consumo tava muito alto. Acho o consumo só vai equalizar qd passar 5 ou 10 mil rodado.
Pelas médias citadas, use etanol na proporção 2/3, vai te levar na melhor condição. Você paga metade no IPVA? Pense bem, no final, na ponta do lápis, economizar pastilhas nas frenagens, boa disposição de torque, compensam os kms por litros menores aos concorrentes. O conforto e mimos compensam a aquisição. Eu o teria e usaria muito as 9 marchas emuladas.
O único problema da Cherry é o excesso de facelift, as pessoas compram um carro e já ficam "defasadas" muitas vezes em um ano, causa um sentimento ruim nos clientes. Mas fora isso, é uma baixa marca de carros, teria o 8 PRO fácil fácil
O carro é bom, mas ruim de revenda. Pra sair disso aí sem perder uma boa moeda, só na concessionária Cherry e, ainda, na troca por outro novo. Fora disso, ninguém quer pegar isso no preço de tabela ou bem próximo dela. 🙏🏼🤦🏻♂️
Rodei mais de 4 mil km com o Tiggo 5 aspirado numa viagem que fiz no Chile. Me levou até os 5mil metros de altitude em estradas bem precárias. Claro que este não é o uso normal, mas deu conta. Me supreendeu positivamente. O motor 1.5 aspirado deixa um pouco a desejar em rodovias. A multimídia não é das mais refinadas assim como o sistema de som. Mas para uso diário eu teria sem problemas.
Se a injeção fosse direta com ctz ele venderia mais que a concorrência pq traz bem mais que os concorrentes que custam pouco mais afinal ele tbm está bemmmm caro
Um amigo comprou e esqueceu a janela entre aberta molhou um pouco a porta, nada de mais, deu pane geral na elétrica do carro kkkk tá a cinco meses com o carro e se arrependeu, e não é o primeiro que se arrepende, não sei eu não arrisco em carro chinês.
com relação ao consumo, vc estava no modo esporte ou eco? no vídeo estava no modo esporte o q aumento o consumo. parabéns pelo vídeo, sua análise traz infos q não tive nos outros, só uma coisa acho q poderia melhorar: o volume, fica baixo no notebook e celular é pequeno pra ver
Tive um Arrizo 6 GSX. Fiquei 40 dias e passei em frente. Desde 0km cheio de barulhos internos e suspensão, desalinhamentos entre peças, alguns grotescos, consumo alto, desempenho muito aquém do esperado para uma potência divulgada de 150 cavalos, CVT péssimo para quando se precisa arrancar rápido e pós venda horroroso, muito pior que Ford ou Volkswagen. O único elogio fica para o design. Muito bonito por fora e por dentro.
@@analista_de_plantao Não fiz. Mas acredito que levei azar, pois não encontro reclamações iguais as minhas em lugar nenhum. A unidade que peguei deveria ser uma exceção a regra, pois a pouco tempo andei em um pro hybrid e, mesmo sendo test drive, estava impecável.
Cara, esses números de consumo não estão batendo. Faço uber black em SP com o 5x 21/22 e andando de boa consigo fazer uns 9 na cidade e 12,5. 13km na estrada usando o modo eco. Já vi outro vídeos q a galera consegue números bem melhores com esse modelo. É o velho cavalo q anda cavalo q bebe né.
Esses que criticam a marca, não sabem nada de carro. Eu acabei de trocar o meu TIGGO 5X T 2019/20 por essa maravilha. O meu sempre fez média de 10,5km/l na cidade de e 14,5km/l na estrada. É um carro extraordinário. Só não faz quem é pé de chumbo. E o melhor é que me pagaram 100% da tabela Fipe. Antes de comprar esse, fiz o teste drive e fiquei mais maravilhado que o meu anterior. Estou muito satisfeito pela troca.
@@carlosalbertodossantos5924 exatamente, é um carro q é convidativo andar forte, ele no modo sport é mto responsivo e fora q é mto estável. Mas andando de uma maneira tranquila visando economizar ele vai muito bem. Se eu fosse ficar mais tempo fazendo uber com ctz iria pro arizzo ou 5x híbrido tb mto por esse fato da chery valorizar bem o usado
@@scialla2 Problema é q ele nao anda tanto assim, por ser dct esperava um arranque mais forte, apenas injeção indireta o q deixa o carro amarrado. tb senti falta de ter launch control.
Na prática o consumidor não escolhe, é tanto que já ví anuncio de carros encalhados na Chery, e conversando com vendedores, ninguém pegava o Tiggo5X vermelho.
@@lucasnepsui , o único diferencial é o vermelho. Mas o problema é que a própria marca induz isso de cores. Cara , já vi uns vermelhos do modelo anterior a esse, e são muito bonitos.
@@lucasnepsui , coloca um de cores alternativas como amarelo, laranja , vinho, um tom de azul que viria na geração anterior , mesmo que em poucas unidades, sempre tem quem goste. Até mesmo na questão de quase exclusividade, pois essas cores que tem, é fato de ver igual muitas vezes.
Um carro 2022 , híbrido , turbo , moderno , com câmbio de 9 marchas de 150 mil reais ter o mesmo consumo e desempenho do meu C4 pallas 2010 com câmbio al4 de 4 marchas e 30 mil reais kkkkkkkkk brasileiro mantém esse o valor do mercado de carros 0 km pq não pesquisa , não compara , entra na concessionária se deixa levar pelo cafezinho e Papinho e paga 150 mil nisso. 120 mil reais a mais que o meu carro entrega mesma coisa , até menos na vdd pq C4 tem mais espaço interno porta malas , enfim...
Se apresentando dessa forma, com esse valor e com um sistema híbrido de Taubaté, não vale o investimento. O melhor carro da Cherry atualmente é o Tiggo 7x Pro.
Jao só me deu prejuízo kkkk Depois que comecei a assistir o canal fiquei doido e comprei umas naves aí. Parabéns pelo trabalho e tô na roça pagando os carros kkk
Peguei o meu 5x híbrido max drive, cinza, no dia 22 de dezembro de 2023, por 154k. Estudei muito o carro e a concorrência e, hoje, não existe um produto que valoriza tanto o seu dinheiro como o Tiggo. Eu estava só esperando sair o sistema max drive. Com ele, o carro é o mais completo da categoria, com muita folga.
E que belo produto! Um carro sólido e que trata muito bem seus ocupantes. Quanto ao consumo: realmente depende do pé. Rodando com o ACC ligado, na cidade e com pouco trânsito, tenho conseguido médias de 9,5km/l. Para o peso do carro e o seu porte, acho ótimo. Entretanto, o carro entrega tantas coisas a mais que um consumo apenas honesto, não me incomoda. Quem procura consumo, precisa de um 1.0.
Resumindo: o Tiggo, hoje, é um produto "maduro", com muitos anos de evolução e que, por isso, não é mais uma aposta como muitas "novidades" que aparecem por aí.
Hoje o mesmo carro zero km está saindo por 144 mil. Imagina a perda na revenda q vc vai ter. Simplesmente n da pra levar a caoa cherry a sério
Olá,@@HenriqueGracioliNeves. Obrigado pelo comentário. Eu tenho um ponto de vista um pouco diferente do seu, tanto em relação à montadora quanto à questão de valor de revenda. Explico:
1. Montadora: este movimento de redução de preços está ocorrendo no mercado em si. Algumas montadoras estão fazendo isso de forma mais agressiva, como é o caso da Chery, enquanto as mais "tradicionais" ainda estão segurando um pouco porque o brasileiro é muito conservador e tem certo apreço em pagar caro por carros ruins, só porque é da marca X. O "boom" da eletrificação e da concorrência pesada da BYD está fazendo com que os preços se adaptem. É inevitável. A Chery só está jogando o jogo e seus três SUVs vendem muito bem (considerando que ainda é uma montadora pequena no Brasil) em função disso. Então, quanto ao preço, ok. Aceito. Minha crítica é só sobre facelifts muito rápidos da marca. Mas, ao que parece, isso é um padrão de montadoras chinesas.
2. Revenda: quanto à revenda eu tenho como uma certeza absoluta que carro não é um investimento. É um passivo e sempre perde valor. Pensando nisso eu compro um carro para ficar com ele por vários anos. Assim, qualquer desvalorização fica diluída com o tempo. Eu penso que quem se preocupa com preço de revenda é a pessoa que tem essa necessidade de trocar de carro a cada 2-3 anos porque "precisa" sempre estar com um carro novo. Isso não faz muito sentido pra mim. Antes do Tiggo, eu tive um Focus Titanium plus, 2016. Passei ele adiante "zerado", só porque o seguro começou a aumentar e peças de manutenção passaram a ser um problema. Era um baaaaaita carro e pouco importava o seu preço de revenda. Ele era o que eu tinha certeza de me atender, na época. Resumindo: creio que a melhor maneira de aproveitar o "dinheiro que você está perdendo" ao comprar um carro é estudar bem o produto, tudo o que ele oferece e pensar nele como algo que vai suprir as tuas necessidades por muito tempo. Aí, é uma "perda" que valerá cada centavo. O Tiggo, agora, foi esse produto. E, até então, estou satisfeitíssimo. Um carro muito acima do restante da categoria...
Um abraço!
@@1975Mitch boa explicação, valeu! Realmente o Tiggo fez bastante sentido para o que você estava procurando então. ☑
@@1975MitchPERFEITO ! É exatamente o que vc registrou ! Peguei há 3 dias um T5 sport por $117k branco perolizado. Preto custa $115k. Não existe concorrência para os Tiggos 5, 7 e 8 atualmente. Entregam muito por "pouco". O maior problema da marca é o PRECONCEITO ! A Caoa perde, mas o maior perdedor é o consumidor. Parabéns pela lucidez.
@@1975Mitch Minha unica dúvida hoje é se pego o Sport por 115k ou o Pró pro 129k. O que o ultimo tem a mais que o primeiro é o teto solar e as cameras 360. Quanto ao preço ir se ajustando creio que a CAOA seja a empresa que adotou um posicionamento mais honesto em relação a disparada de preço da pandemia.
O ano é 2024. Agora esse carro tem ADAS (quase) completo (falta assistente de manutenção de faixa, mas tem até farol alto automático e aux. de ponto cego) e custa 145 mil. Tá valendo muito a pena.
Conheci o seu canal aleatoriamente e des do primeiro vídeo assistido não perco mais nenhum, nunca me interessei por carros mas seus vídeos me fez repensar sobre, e mesmo não tendo condições para comprar a grande maioria apresentada continuo acompanhando, parabéns pelo ótimo trabalho vc agrega valor, bom humor e faz diferença nos vídeos, quanto mais longo o vídeo melhor.... Grande abraço..
Gostei da opinião em 38:35. Parabéns!!! Montadoras chinesas, começaram copiando como as coreanas e hoje dão show, carros top em tecnologia, design e robustez mecânica, a concorrência que se mexa viu.
O melhor do seu vídeo foi o final comparando o Tiggo com Renegade, Tcross e Creta, poucos canais fazem isto, parabéns!
Esse sim é um video do entretenimento automotivo!
Só o desconto de 50% no IPVA e a isenção do rodízio já justifica os 5k reais de diferença. Fora os 4kgfm de torque e os 10cv de potência a mais. O ganho pequeno no consumo e o start-stop muito mais suave são lucro.
Que sucesso ein Jana!! Ta voando!!!
Belo vídeo, uma dica sobre o cambio, se você puxar firme e segurar ele passa direto de D para R e vice versa
Excelente avaliação, assistindo seus pontos de vista da vontade sim de adquir um tigo 5x. mas o que me preocupa é adquirir um baita carro desse e o pós venda ser um desastre, ou seja, perder Rios de dinheiro. Por isso sou conservador e aposto mais no hrv, creta e tracker esperando um pós venda mais justo.
Esse carro é um espetáculo !!! Conforto não tem igual.
Finalmente 300 mil inscritos parabéns rumo aos 500 mil inscritos
Parabéns pelo vídeo. Pra mim a grande questão da CAOA é retirada de modelos muito rápido do mercado. Isso desvaloriza os modelos anteriores. Isso deixa os proprietários louco. É o casso do Tiggo 5x 22, depoi veio o PRO e agora o PRO Hybrid. O Tiggo 8x plugin já veio 2022/2022. Quem comprou já comprou um carro que vai mudar ano que vem. Nesse eu não dou 6 meses pra CAOA mudar.
Cara, mais ou menos. o Tiggo 5x ficou bastante tempo e o (Pro e Hybrid) são MUITO parecidos. Mesma coisa no 7 para o Pro e Hybrid.
O caso do 3x (era o mesmo carro do Tiggo 2 com o motor turbo) também ficou muito tempo.
Caoa quer a aplicação do mercado chinês no Brasil. Enquanto eles continuarem com isso, vai demorar a confiabilidade no mercado.
Falou tudo amigo...foi oq aconteceu com meu pai,e hoje perdeu muito no 5x dele
@@proximocarro não amigo...meu pai comprou um 5x zero em outubro do ano passado,21/22 e não se falava no pró,aí entrou 2022 lançou o pro,e agora entrou o híbrido,mesmo sendo ,mod 22 o carro dele hj está como fora de linha...já perdeu muito dinheiro
@@claudineyreissantos4457 entao, quando vc comprou, o 5x já estava no mercado há algum tempo (eu também, comprei um 7, meses antes do lançamento do Pro)
A gente pode questionar o lançamento do Pro seguido do Hybrid (mas vamos lembrar que eles estão convivendo como duas versões - pelo menos no 7 pro e 7 hybrid)
Carros da Caoa são ótimos. Eu tenho meu Tiggo 7 T primeira geração e estou satisfeito. O que pecou foi a multimidia original, tela fosca, som ruim. Já troquei os falantes e agora estou esperando chegar de onde???? Da China via aliexpress uma excelente multimidia da T'eyes 10.2 polegadas . Vou instalar um sub woofer e ficarei com o carro um bom tempo. Confortável, seguro, suspensão independente, freio a disco nas 4, alto , não tenho o que reclamar desde 2020. Se fosse comprar um novo tiggo 7 precisaria de mais 100k , nem pensar. Paguei 94k a dois anos atrás e hoje a fipe dele é 98k. Tô feliz da vida, carrasco e sem qq preconceito. O novo fastback vem com suspensão traseira simples, e tambores atrás. Compacto plataforma do chronos. Motor e bom mas tá na hora de todo brasileiro dar mais calor aos carros que tem pq pagar 200k num carro mais seguro mais IPVA não dá.
Sou também maniado nesta questão de consumo de combustível, e moro em São Lourenço mg e aqui praticamente não tem ruas planas e com isso o consumo vai lá para as alturas.
Sobre o consumo hj, dia 17/9/2024 (HIBRIDO MAX DRIVE) com gasolina e ar ligado sempre, tránsito mixto e com 1400 km rodados em 1 mes, esta fazendo entre 9,5 a 11 km/ l, preço de 147,990, muito melhor que os concorrentes, o consumo vai melhorar , depois de amasiar o motor depois dos 3000 km rodados. Em conforto e acabamento não tem para ninguém, pode comprar! Detalhe: tinha o 19/20 e vendi com 54 mil km, sem nenhum problema.O que dá certo não se mexe.
Maravilha seu canal parabéns João, mas vamos lá, comprar um híbrido que faz somente isso com 1 litro de gasolina pra mim e ser enganado, eu ficaria muito doido se tivesse comprado esse carro
👏👏🏼👏🏼 Muito bom! Parabéns pelos 300k!
12:12 sarrista demais😂😂😂😂 vc é demais João
😂😂😂😂😂 as crianças jamais entenderão
essa média de 11 km por litro a minha tracker 1.2 turbo faz num trajeto misto, cidade e estrada. na hora q falou isso, estava no modo esporte, maior consumo
Parabéns, o vídeo ficou show de bola e as conclusões sempre perfeitas e diretas. Obrigado pelo trabalho de excelência.
Parabéns João, ótima reportagem, sempre a verdade com bom humor,esse carro vende bem e tem muito refinamento
Ah então é por isso que mandou bem na abertura
Vc era dançarino de Free style 👏
Meu caro, gosto dos seus vídeos. Principalmente pelos comentários técnicos e pela sua naturalidade na comunicação. Parabéns pelo canal. Show.
Muito bem eu sou escrita e vejo todos os vídeos tenho uma Rava 4 e ia trocar por um Corola Cross mais não quero este atual com freio de mão no pé e escapamento marmita como vc disse vou espera o Corolla 23/23 para ver se muda alguma coisa . Se mudar alguma coisa faz um vídeo ok obrigada
Boa escolha….aguardar…
Escritora que escreve RAVA 4, não usa sequer uma vírgula? Há há há há há há há há há há
Parabéns Jana vai passar dos 400k logo logo
Demais sua comunicação 😊antes de comprar um carro a turma deve ver seus videos😅
Parabéns João! Tem que desmistificar o preconceito contra carros chineses, já que boa parte de sua tecnologia está apatriada no Brasil.
Melhor avaliação....carro top d+
João sou Apaixonado por carro e não paro de assistir seus vídeos Virei seu Fã, seu jeito de apresentar o carro é muito bom eu te colocaria fácil de Apresentador do Auto Esporte .
Ah João, parabéns sempre. Gosto de seus comentários durante o vídeo.
É o melhor da categoria pelo conjunto que entrega + garantia de 05 anos.
Junto do renegade pra mim são os melhores.
Demais, não compraria, só subindo o degrau pra outra categoria.
Complementando, já recomendei 5 clientes o Tiggo 5X, desde o primeiro até esse mais recente, todos satisfeitos.
parabens por mais uma belissima apresentacao totalmente imparcial estou a procura de um veiculo economico e tecnologico para manter o padrao do territory no valor ate 210.000,00.
Chegou Jana 305 mil ! ✌✌✌👏👏👏
Acredito que o conceito HÍBRIDO é consumo. Então este conceito não está atendendo.
Para quem procura um HÍBRIDO para atender o conceito economia, está descartado. Muito bom o vídeo !
Essas rodas ficaram simplesmente MARAVILHOSAS viu
Imagina elas num arrizo 6 pro hibrido preto? Mas com as rodas cinzas. Aula
Parabens caoa pelo hibrido tao leve que nem se considera hibrido
19:10 kkk esse teu editor tá revoltado com vc. Parabéns pelos vídeos, honestos, eu tinha outra impressão desse carro, mas ninguém fala o q vc diz.
Só não demito pq é da família. Natal tá chegando... sacomé...
João faz um vídeo do BYD Song!!! Valeu!Abração
Esse carro merecia um consumo melhor, sendo híbrido, mesmo leve, deveria fazer pelo menos 14 na cidade.
Quase nao faz diferença ser hibrido nesse caso. Decepcionei.
Obrigado pela informação, agora sei que gasta muito
Olha EU me escrevo. Seu trabalho é muito bom. Abraço Amigo.
A comemoração dos 300k deveria ser um kickflip de dentro do portamalas de um fiat uno 94 turbo.
João, a impressão que passa é que este veículo híbrido "MHEV" não consegue um consumo razoável e perde feio comparado ao Honda HR-V 1.5 i-VTEC, que não é híbrido ...!!! .... os modelos da CAOA Chery melhoraram muito nos últimos anos, graças a competência do CEO Marcio Alfonso !
Anagleton Barbosa kkk vc foi o romeiro a elogiar 👍
Sou um pouco cético com consumo alardeado na internet. Comprei um Pulse e todo mundo reclamava do consumo, que fazia menos de 10 na gasolina. Pois comprei e quando fiz uns 3000 kms o carro entrou no ponto ideal, fazendo 11,5 na cidade e 13,5 na estrada (110km/H, ar ligado). A galera tem que saber dirigir também, não é sentar lá e apertar o pedal e esperar que o carro faça todo o trabalho. Se o cara é jacu e não sabe tocar o carro, não tem motor que resolva esse consumo. Se esse Tiggo, com tudo que entrega de experiencia a bordo, fizer 12 na estrada e 9 na cidade, ja está muito bom.
Parabéns Jana pelo canal sou seu fã!!!!
Por favor se possível grava um mitsubishi outlander ele foi um dos primeiros SUV 7 lugares e apesar da idade é um carro pouco lembrado e talvez caro ne kkkk Mas adoraria ver um video seu falando dele.
Trabalhei por 30 anos na Ford e tbm trabalhei na Caoa.
Estou com o Tiggo 5x Pro Hybrid há pouco mais de um mês. Está com 1.900 KM. Na cidade o consumo no modo ECO (econômico) com gasolina está entre 6,5 e 7 KM/L e com etanol fez 5,6 KM/L. A continuar assim, só posso concluir que fui enganado. A concessionária sugeriu levar o carro para revisão, o que fiz ontem 20/10. Hoje 21/10 fui informado que está tudo OK. Estou muito indignado. Paguei 20 mil a mais que um a combustão e estou gastando mais com combustível. Um absurdo completo!
Pela o tanto de vc andou é cedo pra fazer essa avaliação. Quando tava pesquisando o Kicks, alguém tbm reclamava q o consumo tava muito alto. Acho o consumo só vai equalizar qd passar 5 ou 10 mil rodado.
Compre um carro com 20 mil km. Você não gosta de amaciar carro.
Segundo a montadora melhoraria entre 3 e 4 mil KM. Atualmente está com 16 mil KM. No modo ECO está a mesma coisa...
Pelas médias citadas, use etanol na proporção 2/3, vai te levar na melhor condição.
Você paga metade no IPVA?
Pense bem, no final, na ponta do lápis, economizar pastilhas nas frenagens, boa disposição de torque, compensam os kms por litros menores aos concorrentes.
O conforto e mimos compensam a aquisição.
Eu o teria e usaria muito as 9 marchas emuladas.
O único problema da Cherry é o excesso de facelift, as pessoas compram um carro e já ficam "defasadas" muitas vezes em um ano, causa um sentimento ruim nos clientes. Mas fora isso, é uma baixa marca de carros, teria o 8 PRO fácil fácil
quando lançar vc compra cara rs
Não sei aí na cidade onde vcs moram. Mas, aqui em Brasília/DF eu não vejo os carros da Chery nas ruas.
Os carros da Caoa Cherry são excelentes e vem evoluindo a cada atualização no mercado.
Mas os impostos derruba as vendas no Brasil.
infelizmente.
Parabéns 300k, agora que conseguiu chegou na meta, dobra a meta ( Dilmar)
Pq sera que NUNCA vemos resultados de crash test desses caixoes de aco ?
Nunca vi o crash test desses carros da Caoa
Bom vídeo!
Cara faça a analize do caoa chery arrizo 6 pro hybrid vlw abraços
O carro é bom, mas ruim de revenda.
Pra sair disso aí sem perder uma boa moeda, só na concessionária Cherry e, ainda, na troca por outro novo.
Fora disso, ninguém quer pegar isso no preço de tabela ou bem próximo dela. 🙏🏼🤦🏻♂️
Rodei mais de 4 mil km com o Tiggo 5 aspirado numa viagem que fiz no Chile. Me levou até os 5mil metros de altitude em estradas bem precárias.
Claro que este não é o uso normal, mas deu conta. Me supreendeu positivamente.
O motor 1.5 aspirado deixa um pouco a desejar em rodovias. A multimídia não é das mais refinadas assim como o sistema de som.
Mas para uso diário eu teria sem problemas.
Aspirado?
@@eltonmeurer quis dizer "à combustão" 😅
É turbo, man! Só q é tão fraco q vc nem notou! kkkkk
@@RodrigoM.Almeida sim só existe turbo.
O custo benefício desses carros já foi muito melhor
Se a injeção fosse direta com ctz ele venderia mais que a concorrência pq traz bem mais que os concorrentes que custam pouco mais afinal ele tbm está bemmmm caro
Show esse carro,acabamento 10,desse jeito vão dominar.Os carros são lindos.
um sistema com motor eletrico pra ganhar incriveis 10 cv, sera que tão usando motor de furadeira que tem de monte no aliexpress?
Antes que eu esqueça parabéns jana pelo titulo da Copa do Brasil kkkkkk.... Não esqueça da cor verde nos carros.....
Uma aula. Show!
Não as peças dos Tiggos 5,7 e 8 são tds importadas da China não foram nacionalizadas
Rumo aos 400k de POVO DE ROMA Jana
Já sou inscrito e já passou de 300mil inscritos, mala!!!!!!! Kkkkkkk
Carro muito bom , precisei usar os freios nesse fim de semana passado e foi surpreendente, evitei um acidente feio , pisou freiou na hora
Ryu também é japonês 👍
🤣🤣🤣 como sempre com vídeos top
Um amigo comprou e esqueceu a janela entre aberta molhou um pouco a porta, nada de mais, deu pane geral na elétrica do carro kkkk tá a cinco meses com o carro e se arrependeu, e não é o primeiro que se arrepende, não sei eu não arrisco em carro chinês.
Vi esse vídeo com 307mil inscritos rs
Vi uma avaliação do fastback e o barulho no interior era incomum Kkkk.
SRN, João!
Por que o Hr-V não entra nesse bolo? Preço? O aspirado está abaixo e o turbo vai ficar acima?
K.O.
Kkkkk essa choradeira do começo do vídeo é muito engraçada!!
Tens que fazer o teste com o Tiggo 7
Breve trocarei meu TXS em um desse
com relação ao consumo, vc estava no modo esporte ou eco? no vídeo estava no modo esporte o q aumento o consumo. parabéns pelo vídeo, sua análise traz infos q não tive nos outros, só uma coisa acho q poderia melhorar: o volume, fica baixo no notebook e celular é pequeno pra ver
Esteticamente é show.
Tive um Arrizo 6 GSX. Fiquei 40 dias e passei em frente. Desde 0km cheio de barulhos internos e suspensão, desalinhamentos entre peças, alguns grotescos, consumo alto, desempenho muito aquém do esperado para uma potência divulgada de 150 cavalos, CVT péssimo para quando se precisa arrancar rápido e pós venda horroroso, muito pior que Ford ou Volkswagen. O único elogio fica para o design. Muito bonito por fora e por dentro.
Não percebeu isto no test drive ? 🤔
@@analista_de_plantao Não fiz. Mas acredito que levei azar, pois não encontro reclamações iguais as minhas em lugar nenhum. A unidade que peguei deveria ser uma exceção a regra, pois a pouco tempo andei em um pro hybrid e, mesmo sendo test drive, estava impecável.
Cara, esses números de consumo não estão batendo. Faço uber black em SP com o 5x 21/22 e andando de boa consigo fazer uns 9 na cidade e 12,5. 13km na estrada usando o modo eco. Já vi outro vídeos q a galera consegue números bem melhores com esse modelo. É o velho cavalo q anda cavalo q bebe né.
Esses que criticam a marca, não sabem nada de carro. Eu acabei de trocar o meu TIGGO 5X T 2019/20 por essa maravilha. O meu sempre fez média de 10,5km/l na cidade de e 14,5km/l na estrada. É um carro extraordinário. Só não faz quem é pé de chumbo. E o melhor é que me pagaram 100% da tabela Fipe. Antes de comprar esse, fiz o teste drive e fiquei mais maravilhado que o meu anterior. Estou muito satisfeito pela troca.
@@carlosalbertodossantos5924 exatamente, é um carro q é convidativo andar forte, ele no modo sport é mto responsivo e fora q é mto estável. Mas andando de uma maneira tranquila visando economizar ele vai muito bem. Se eu fosse ficar mais tempo fazendo uber com ctz iria pro arizzo ou 5x híbrido tb mto por esse fato da chery valorizar bem o usado
@@scialla2 Problema é q ele nao anda tanto assim, por ser dct esperava um arranque mais forte, apenas injeção indireta o q deixa o carro amarrado. tb senti falta de ter launch control.
Meu, já tem 305 mil inscritos. Deixe de choradeira, homi.
Depois de ver esse consumo nem quero saber mais informações do carro rs
Tá na hora da Caoa Chery ousar nas cores . Ficar só em preto, prata , branco e cinza é froid.
Na prática o consumidor não escolhe, é tanto que já ví anuncio de carros encalhados na Chery, e conversando com vendedores, ninguém pegava o Tiggo5X vermelho.
@@lucasnepsui , o único diferencial é o vermelho. Mas o problema é que a própria marca induz isso de cores. Cara , já vi uns vermelhos do modelo anterior a esse, e são muito bonitos.
@@lucasnepsui , coloca um de cores alternativas como amarelo, laranja , vinho, um tom de azul que viria na geração anterior , mesmo que em poucas unidades, sempre tem quem goste. Até mesmo na questão de quase exclusividade, pois essas cores que tem, é fato de ver igual muitas vezes.
Já passou dos 300!
Muito bom a revelação da sua escolha, para um país melhor e para nos. 👏👏👏
Revelação nenhuma. Por mim, nem governo tinha
2024 já vem com as assistências a condução e custa apenas $145 mil. Tirando o consumo, ele é imbatível.
Um carro 2022 , híbrido , turbo , moderno , com câmbio de 9 marchas de 150 mil reais ter o mesmo consumo e desempenho do meu C4 pallas 2010 com câmbio al4 de 4 marchas e 30 mil reais kkkkkkkkk brasileiro mantém esse o valor do mercado de carros 0 km pq não pesquisa , não compara , entra na concessionária se deixa levar pelo cafezinho e Papinho e paga 150 mil nisso. 120 mil reais a mais que o meu carro entrega mesma coisa , até menos na vdd pq C4 tem mais espaço interno porta malas , enfim...
Testa o subaru XV ou forester!!! 😀
E o Creta N Line Jana? Não vai testar?
Sábado, enfim, conhecerei e testarei
@@ARodaTV Aeeeeeeewwwww
Se apresentando dessa forma, com esse valor e com um sistema híbrido de Taubaté, não vale o investimento.
O melhor carro da Cherry atualmente é o Tiggo 7x Pro.
Melhor canal de avaliação de carros🤩
Jao só me deu prejuízo kkkk
Depois que comecei a assistir o canal fiquei doido e comprei umas naves aí.
Parabéns pelo trabalho e tô na roça pagando os carros kkk
Oitava maravilha do mundo ? Ave Maria
Carro parece muito bom, mas ainda existe o receio de comprar um carro chinês
Seria um teste de verdade ou brincadeira,???????
Seu amigo da TopDrive fez no teste na prática o a 100 em 9,5 segundos.
Por pouco quase não teve vídeo kkkk
Kkkkk ja está em 306k neste momento q estou assistindo toppp
30:18 e a Audi abandonou...