O que eu achei estranho é que nem o "Bola", nem o "Rubito" e nem aqui (por enquanto) ninguém comentou que o novo HR-V EXL 1.5 2023 virou praticamente o mesmo tempo (1:15.005) do anterior HR-V EXL 1.8 2017 (1:14.970), ficando respectivamente quase empatados em 59° e 58° no Ranking SUV.
Exatamente é no lançamento geral falando mal que o carro tá lento com o motor 1.5 aspirado. Se numa conta rápida na pista deu só isso de diferença pessoas comuns na cidade nem vão perceber a diferença
@@gustavomarinho5674 no final ele explica muuuuuito bem pq o novo HRV anda bem... o velocitá tem muita curva tb, o acerto de chão dessa plataforma é perfeita. Mas se tratando de estradas, ultrapassagens onde vc precisa de subir com força em ladeiras, etc etc vai faltar força
Exatamente! Na subida do circuito (após a curva 4) achei que o hrv não poderia ir bem (em virtude de tudo o que se fala por aí). Mas os pilotos de teclado vão ter que se conformar mesmo. 1.5 virando igual o 1.8, sensacional!
@@gustavomarinho5674 pelo contrário, esse teste de pista pouco importa na vida cotidiana. O que faz diferença na sua vida não são as curvas, e sim as acelerações e retomadas, para te garantir segurança em uma ultrapassagem. O teste que importa é o de 0-100 e o de retomada 80-120
@@fabianomaradei9151 vdd e virou bem mais lento que o hrv kkk por incrível que pareça na carroceria mais leve dessa plataforma a hatchback, vai entender né
@Fabiano Maradei Temos o Hatchback, eu falo do sedan, só foi pro arrancadão ao lado do Onix Plus, queria vê-lo na VR pra poder comparar o tempo, com a versão Hatchback e o HR-V.
Fato 1: Tiggo 5 andou na bala e mais rapido que Tiguan 1.4 e compass 270. Fato 2: HRV 1.5 rendeu mais que seu antecessor 1.8 e mais que compass e dustar ambas turbo. Acho que devido o acerto de carroceria e curvas, pq motor não é, visto que se olhar na aceleração ele é muuuuuuuuito mais lento.
A Honda cobra DEMAIS por seus carros aqui no Brasil, enquanto lá fora é uma marca secundária (popular). Mas tem os fanboys da Honda que podem discordar. Acho o acabamento do Tiggo 5X Pro muito superior.
@@uil3693 No quesito peças, ok. Mas atendimento na concessionária, sei não. Na Saitama de Ipatinga-MG tentaram me vender uma peça por 1500 reais que nem existe pro meu civic.
Como já disse Rubito, a Caoa agrega na atualidade a potência necessária aos modelos atuais. São propostas distintas desses modelos, mas semelhantes ao mesmo tempo na entrega de produtos. Show!
Eu fiz um teste drive no hrv e achei muito lerdo. Fora que quando acelera o barulho do motor vem muito pra dentro do carro, e parece que o motor está apanhando sempre nas retomadas. Ou seja, antes de comprar ande com o carro antes, é fundamental.
@@alane7199 Realidade: o cara viajando de boa, vivendo a vida dele, e o cara no fiestinha do lado achando que a estrada é pista de corrida. Mal sabe o dono do Hrv que ele fez o dia de outra pessoa!
99% de quem tá falando mal do HRV não andou no carro. Carro está o mais acertado da categoria na minha opinião. Provou que carro não é só turbina. Porém se isso lhe faz falta ele também oferece.
Na abertura do vídeo usaram a identidade da divisão de motocicletas representada pela asa e o correto para a divisão de automóveis é representado pelo H.
@@diego1isaac Se o Pulse 1.0T tomou do HRV 1.5 aspirado que mal anda de reta e subida. Potência não é tudo, até porque todos os Jeep/Fiat viram mal na volta rápida por falta de chão.
@@diego1isaac olhei o fastback, não agradei nem um pouco e lhe garanto que o motor não dura a metade de um honda. Parece um carro Chinês de tão ruim que é o acabamento. O Fastback é o pulse com silicone na bunda. Daqui a 10 anos não vai valer nem a metade de um HRV. Não tem comparação uma construção japonesa com a da FIAT. Minha opinião, cada um faz o que bem intende de seu dinheiro, com o meu penso 10 vezes antes de comprar FIAT. Abraço, tudo de bom p vc.
Honda aspirado? Pelo preço que pedem? Loucura Com certeza ha muitas opções melhores e que te entregam mais para o motorista e passageiros, turbinados e mais baratos
O Honda se salva mesmo no acerto dinâmico pq motor tá difícil kkkkk Esse carro com 4 pessoas+Malas+Ar condicionado subindo a serra da praia deve fazer 4 km/l e andar junto com os 1.0 (que são levinhos kkkk)
Para a pista a relação peso x potência compensa e equipara os modelos, mas para o dia a dia, carro totalmente carregado e conforto urbano, esse 1.5 aspirado em um carro desse porte é sofrível. O CVT pode ajudar, mas não faz milagre.
Optei pelo HRV, olhei vários carros, no conjunto achei o melhor custo-benefício, carro com bom pacote tecnológico, seguro, bem acabado, muito bonito, confiável, ainda não tenho confiança nesses motores turbos de baixa cilindrada , tipo 1,3 e 1,0 turbo, achei até melhor que o corolla cross. A compra foi p meu pai e ele adorou o carro.
TODAS as pessoas que conheço e compraram estão muito satisfeitas (entre amigos, colegas de trabalho e parentes, em torno de 20)!!! Seu interior e conforto são muuuuito diferenciados. Olha o que o próprio Rubinho (que só deve dirigir marcas Premium no seu dia a dia falou: Esse carro é bem moderno e tecnológico!!! Infelizmente o brasileiro acostumou a ser enganado por VW, Chevrolet, Fiat e Ford há décadas (e mais recentemente pelos japoneses, franceses e coreanos tb), e a maioria passa a vida inteira sem conhecer um carro de verdade, pensando que Corolla é carro de Luxo (coisa que a CAO Cherry está tentando entregar no mercado Tupiniquim desde as suas versões de entrada, com conforto, tecnologia, excelente acabamento, construção e até mesmo desempenho "razoável")!!! Eu tb desejo muita sorte pra vc, caso continue comprando esses verdadeiros "Karts com Capota", com motor 1.0, apenas com "Air Bag Frontal", acabamento interno todo de plástico (com menos 20.000KM já começa uma verdadeira roda de samba no seu interior, de tanto barulho) e sem tecnologias relevantes embarcadas, onde temos a Sra VW talvez como a principal representante de TODAS essas caracterísitica citadas (pelo menos na categoria do T-Cross pra baixo, que eu já tive o desprazer de conhecer e até mesmo comprar)!!!
@@alandener espero realmente que seus amigos e você nunca precisem de peças de reposição de carros chineses... E que consigam um excelente valor de revenda... Muita sorte para que nenhuma batida ou acidente, aconteça com vc e seus amigos que tem um Chery. E parabéns para sua escolha...
Um monte de sem noção nos comentários, dizendo que o HRV não anda nada nesse comparativo, sendo que a diferença não deu 0,2% para um carro mais caro. Pra começar, SUV é piada comercial, só compra palhaço, o carro não faz nada direito, além de aumentar o perigo para todos devido ao seu peso, dimensões e menor visão comparados a outros estilos de projeto
Ambos para mim tem desempenho sofrido. Todavia um carro do tamanho do HRV ser aspirado com 126cv e 15kg de torque. Meus amigos, imaginem subir uma serra carregado com esse carro. Vai fazer 2km/L. Na minha visão no mundo de hoje, impossível n ter carro turbo
Serra não é pra vc subir acima de 80 km/h, então um carro com motor 1.6 aspirado é mais que suficiente. O povo ainda viaja com Gol, Celta, Fox, Palio, tudo carregado e não vejo problema de trânsito ou paradas em serra.
A comparação não foi correta, nem em questão de precificação, pelo preço do tiggo é possivel levar o HRV com motor 1.5 turbo. Ficam devendo esse comparativo.
carros e motos de nova geração ligam o pisca alerta com freadas fortes para avisar o motorista atrás que precisa ter atenção, eles caracterizam como freada de emergência.
Boa! 7 Pro na pista deve ter um tempo bem interessante, mas tem que ser o 1.6 tgdi. O T8 fez em 1.13 alto e ainda foi testado sem ser no modo sport para segurar melhor o giro, chuto que o 7 Pro deve fazer em 1.12 ou 1.11 alto já que tem o mesmo conjunto mecânico e é mais leve. Em termos de tempo vai ser parelho, mas um 7 Pro é uma categoria acima, é uma carro bem maior, com mais espaço interno, mais porta malas, mas alto do solo também, mesmo assim não deve ficar muito pra trás do touring. Acho que touring leva, mas não leva por muito.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
5:24 Mano na moral...
O cara q pilota esse drone é muito bom! 👏
o que impressionou é que o HRV 1.5 ficou com um tempo praticamente igual ao HRV 1.8 da geração passada.
O que eu achei estranho é que nem o "Bola", nem o "Rubito" e nem aqui (por enquanto) ninguém comentou que o novo HR-V EXL 1.5 2023 virou praticamente o mesmo tempo (1:15.005) do anterior HR-V EXL 1.8 2017 (1:14.970), ficando respectivamente quase empatados em 59° e 58° no Ranking SUV.
Exatamente é no lançamento geral falando mal que o carro tá lento com o motor 1.5 aspirado.
Se numa conta rápida na pista deu só isso de diferença pessoas comuns na cidade nem vão perceber a diferença
@@gustavomarinho5674 no final ele explica muuuuuito bem pq o novo HRV anda bem... o velocitá tem muita curva tb, o acerto de chão dessa plataforma é perfeita. Mas se tratando de estradas, ultrapassagens onde vc precisa de subir com força em ladeiras, etc etc vai faltar força
Exatamente! Na subida do circuito (após a curva 4) achei que o hrv não poderia ir bem (em virtude de tudo o que se fala por aí). Mas os pilotos de teclado vão ter que se conformar mesmo. 1.5 virando igual o 1.8, sensacional!
@@gustavomarinho5674 pelo contrário, esse teste de pista pouco importa na vida cotidiana. O que faz diferença na sua vida não são as curvas, e sim as acelerações e retomadas, para te garantir segurança em uma ultrapassagem. O teste que importa é o de 0-100 e o de retomada 80-120
@@diegofcdp aí é só o @acelerados botar lado a lado o hrv novo e antigo no quadro arrancadao pra ver a real diferença.
Galera, uma dica: o som da vinheta tá muito alto. Tanto neste vídeo como no podcast
Pois é!
Minha esposa vive reclamando disto. Diz que estou exagerando no volume toda vez que vem a vinheta.
Tem que trazer o city pra ver o msm motor com carroceria diferente o quanto interfere no tempo !!
👏👏👏
já tem volta rápida com o City
@@fabianomaradei9151 vdd e virou bem mais lento que o hrv kkk por incrível que pareça na carroceria mais leve dessa plataforma a hatchback, vai entender né
@Fabiano Maradei
Temos o Hatchback, eu falo do sedan, só foi pro arrancadão ao lado do Onix Plus, queria vê-lo na VR pra poder comparar o tempo, com a versão Hatchback e o HR-V.
Kkkkk, iria passar de desastroso pra sofrível!
Trabalhei e fiz muitos hrv desses na honda em suzuka interessante ver o teste na volta rápida nas mãos do Rubinho!!
Fato 1: Tiggo 5 andou na bala e mais rapido que Tiguan 1.4 e compass 270.
Fato 2: HRV 1.5 rendeu mais que seu antecessor 1.8 e mais que compass e dustar ambas turbo. Acho que devido o acerto de carroceria e curvas, pq motor não é, visto que se olhar na aceleração ele é muuuuuuuuito mais lento.
Sou mais o Tiggo, do que vai ter de Hondinha HRV trancando esquerda com a alta estima lá em cima não é brincadeira 😂😂😂😂😂😂
Quero ver o HRV Touring 2023, esse sim vai dar show.
Na minha opinião, eu acho o Tiggo 5x PRO Híbrido muito mais bonito por dentro e por fora! Eu compraria
A Honda cobra DEMAIS por seus carros aqui no Brasil, enquanto lá fora é uma marca secundária (popular). Mas tem os fanboys da Honda que podem discordar. Acho o acabamento do Tiggo 5X Pro muito superior.
Problema que honda além de durabilidade, o pos venda e ótimo,a honda não cobra de mais,nosso Brasil que tem muito imposto sobre importação
Tigo mais bonito????? Puta mau gosto!!!!
@@uil3693 No quesito peças, ok. Mas atendimento na concessionária, sei não. Na Saitama de Ipatinga-MG tentaram me vender uma peça por 1500 reais que nem existe pro meu civic.
Na hora de vender tu verás 😅
Pessoal, ajustem o som na edição. Tem vídeos com microfones baixíssimos e vinhetas altíssimas. Tá bem ruim o som dos últimos vídeos.
Pois é. Tomei um susto no final do vídeo.
Interessante como o HR-V fez o mesmo tempo do modelo anterior 1.8
Eu tinha o anterior e ela anda da mesma forma e olha que pego serra todos os dias, não deixa a desejar.
Como já disse Rubito, a Caoa agrega na atualidade a potência necessária aos modelos atuais. São propostas distintas desses modelos, mas semelhantes ao mesmo tempo na entrega de produtos. Show!
Eu fiz um teste drive no hrv e achei muito lerdo. Fora que quando acelera o barulho do motor vem muito pra dentro do carro, e parece que o motor está apanhando sempre nas retomadas. Ou seja, antes de comprar ande com o carro antes, é fundamental.
Tenho um festinha rocam 1.6, dei baile neste hrv na estrada, este deve ser lerdo mesmo. Acompanhou n viu. Kkk
@@alane7199 Realidade: o cara viajando de boa, vivendo a vida dele, e o cara no fiestinha do lado achando que a estrada é pista de corrida. Mal sabe o dono do Hrv que ele fez o dia de outra pessoa!
Só vc pegar o turbo vai acabar o problema kkk
Calma jovem, muita calma kkk fiestinha nem é carro @@alane7199
Tiggo 5X Hybrid muito mais carro !!!!!!!
HRV 1.5 Turbo seria interessante fazer esse comparativo!
Em breve!
@Gabriel Donega o HR-V turbo foi lançado hj então acho que só mês que vem
Sobre o HRV se o aspirado não fez feio, o turbo vai patrolar!
Poderiam colocar as câmeras onboards lado a lado, pra vermos a comparação de dois carros
99% de quem tá falando mal do HRV não andou no carro. Carro está o mais acertado da categoria na minha opinião. Provou que carro não é só turbina. Porém se isso lhe faz falta ele também oferece.
muito feio, o anterior e mais bonito, e o interior??? Misericórdia e horrível.
Agora é esperar a nova hvr 1.5 turbo na volta rápida e ela já deu as caras no mercado . Inclusive nesse final de semana.
O tempo vai ser 1:12
Faz amarok v6 224 cv vs amarok 258cv
Queria ver a diferença se é grande ou não, ou fais da hilux gr que e 224cv vs amarok v6 224cv
Graaande xará Bola e Rubito! A melhor dupla… Do Mundo 🌎!
👏👏👏
Esse bola não manja absolutamente nada de carro. E o vídeo do hrv foi totalmente propaganda
Na abertura do vídeo usaram a identidade da divisão de motocicletas representada pela asa e o correto para a divisão de automóveis é representado pelo H.
Galera, o que será que aconteceu com a volta rápida com a McLaren 720s e com a Ferrari 488? Já tem 2 meses e até hoje não soltaram o vídeo
No especial de Natal
Show de bola galera
Gostaria de ver uma comparação entre Tiggo 5x pro vs Tracker Premier
Valeu Rubinho!
Como é bom te fazendo volta rápida
Fazendo
Próximo comparativo eu sugiro novo hrv touring 1.5 turbo X fastback abarth 1.3 turbo!!
Vai dar uma surra na saboneteira gigante da FIAT.
👏👏👏
@@victorcarneiro5638 vai achando, Fastback tem mais potência, mais torque e é mais leve.
@@diego1isaac Se o Pulse 1.0T tomou do HRV 1.5 aspirado que mal anda de reta e subida.
Potência não é tudo, até porque todos os Jeep/Fiat viram mal na volta rápida por falta de chão.
@@diego1isaac olhei o fastback, não agradei nem um pouco e lhe garanto que o motor não dura a metade de um honda. Parece um carro Chinês de tão ruim que é o acabamento. O Fastback é o pulse com silicone na bunda. Daqui a 10 anos não vai valer nem a metade de um HRV. Não tem comparação uma construção japonesa com a da FIAT. Minha opinião, cada um faz o que bem intende de seu dinheiro, com o meu penso 10 vezes antes de comprar FIAT. Abraço, tudo de bom p vc.
Bacana o Rodrigo Bola Machado cada vez com mais participações nos vídeos
Caoa Cherry Tiggo 5x Pro Hybrido de Orleans e Bragança 👏🏼😂🤣🇧🇷🇻🇳
Façam uma VR do Virtus 1.6 manual, eu sei que já saiu de linha, mas seria interessante para comparar com o TSI automático.
Honda aspirado? Pelo preço que pedem? Loucura
Com certeza ha muitas opções melhores e que te entregam mais para o motorista e passageiros, turbinados e mais baratos
O honda muito mais presença. Sem dúvidas.
Plus, master, blaster cuidado Rubinho esse se bater vai demorar mais que a lamburguine para encontrar as peças.
Tinha que ser o novo hr-v turbo
vocês estão precisando fazer vídeo assim com os SUVS MÉDIOS, TAOS, Corolla cross, COMPASS, SPORTAGE, NIRO….
Toop Rubinho, me chama para acompanhar as gravações de perto.
Nada supera a potência e torque.
Mesmo desequilibrado, o Chinês ganhou!
Tem que fazer volta rápida com Fiat fastback
Excelente serviço
O Honda se salva mesmo no acerto dinâmico pq motor tá difícil kkkkk
Esse carro com 4 pessoas+Malas+Ar condicionado subindo a serra da praia deve fazer 4 km/l e andar junto com os 1.0 (que são levinhos kkkk)
Para a pista a relação peso x potência compensa e equipara os modelos, mas para o dia a dia, carro totalmente carregado e conforto urbano, esse 1.5 aspirado em um carro desse porte é sofrível. O CVT pode ajudar, mas não faz milagre.
Sugestão: Façam um comparativo / arrancadão com esse HRV vs o HRV modelo anterior. Seria interessante!
Caoa Cherry Tiggo 5x Pro Hybrido... parece nome da família real brasileira 😂👏🏼😂🤣👍🏼🇧🇷🇻🇳
Agora tem o HR-V turbo para comparar melhor!!!
Testem o Fastback!
Acelerados tá fazendo propaganda pra caoa pq não tem lógica
Tem que colocar o hrv touring
Optei pelo HRV, olhei vários carros, no conjunto achei o melhor custo-benefício, carro com bom pacote tecnológico, seguro, bem acabado, muito bonito, confiável, ainda não tenho confiança nesses motores turbos de baixa cilindrada , tipo 1,3 e 1,0 turbo, achei até melhor que o corolla cross. A compra foi p meu pai e ele adorou o carro.
mds kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@raulpaulillo7624 É cada um que se vê por aqui, os caras são cegos por marca kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Quando o acelerados vai mostrar a 488 e a 720s?
Opa, em breve! 😉
Natal tá aí...
Chão >>> potência
Vou de Honda !
Esse HRV só compra quem é muito fã da Honda e não prioriza desempenho. Alguns carros dos anos 90 dariam benga nele!
Honda x Tiggo à pilha
"Tá bonitinha essa sua ...undinha" foi o que eu ouvi 🤣
queria o interior do tiggo no hrv, ai eu ia de hrv 100%
Só desejo boa sorte pra quem comprar um Chery....
TODAS as pessoas que conheço e compraram estão muito satisfeitas (entre amigos, colegas de trabalho e parentes, em torno de 20)!!! Seu interior e conforto são muuuuito diferenciados. Olha o que o próprio Rubinho (que só deve dirigir marcas Premium no seu dia a dia falou: Esse carro é bem moderno e tecnológico!!!
Infelizmente o brasileiro acostumou a ser enganado por VW, Chevrolet, Fiat e Ford há décadas (e mais recentemente pelos japoneses, franceses e coreanos tb), e a maioria passa a vida inteira sem conhecer um carro de verdade, pensando que Corolla é carro de Luxo (coisa que a CAO Cherry está tentando entregar no mercado Tupiniquim desde as suas versões de entrada, com conforto, tecnologia, excelente acabamento, construção e até mesmo desempenho "razoável")!!!
Eu tb desejo muita sorte pra vc, caso continue comprando esses verdadeiros "Karts com Capota", com motor 1.0, apenas com "Air Bag Frontal", acabamento interno todo de plástico (com menos 20.000KM já começa uma verdadeira roda de samba no seu interior, de tanto barulho) e sem tecnologias relevantes embarcadas, onde temos a Sra VW talvez como a principal representante de TODAS essas caracterísitica citadas (pelo menos na categoria do T-Cross pra baixo, que eu já tive o desprazer de conhecer e até mesmo comprar)!!!
@@alandener espero realmente que seus amigos e você nunca precisem de peças de reposição de carros chineses... E que consigam um excelente valor de revenda... Muita sorte para que nenhuma batida ou acidente, aconteça com vc e seus amigos que tem um Chery. E parabéns para sua escolha...
Agora que saiu o HRV turbo, vcs resolveram fazer com o aspirado!!!
Um monte de sem noção nos comentários, dizendo que o HRV não anda nada nesse comparativo, sendo que a diferença não deu 0,2% para um carro mais caro.
Pra começar, SUV é piada comercial, só compra palhaço, o carro não faz nada direito, além de aumentar o perigo para todos devido ao seu peso, dimensões e menor visão comparados a outros estilos de projeto
Esse aí anda de Palio Weekend. Hahaha
@@coriscotupi Nunca andei, mas tu anda sentando
O Rubinho mostrou o que o Caoa é melhor.
Agora já pode fazer comparativo com Honda HRV turbo. Lançamento hoje do turbo👏🏽👏🏽
Vai ser um espanco!
Quando fará o teste com o HRV turbo?
Em breve! 😉
Tem que comparar turbo com turbo.
Na verdade volta rápida é a volta já com o carro na pista. Não saindo parado. Podia mudar o quadro um pouco
Aspirado contra turbo é sacanagem. Pega o hrv turbo então.
Traz o HRV x Tiggo 7 Sport
Ambos para mim tem desempenho sofrido. Todavia um carro do tamanho do HRV ser aspirado com 126cv e 15kg de torque. Meus amigos, imaginem subir uma serra carregado com esse carro. Vai fazer 2km/L. Na minha visão no mundo de hoje, impossível n ter carro turbo
Serra não é pra vc subir acima de 80 km/h, então um carro com motor 1.6 aspirado é mais que suficiente. O povo ainda viaja com Gol, Celta, Fox, Palio, tudo carregado e não vejo problema de trânsito ou paradas em serra.
Sempre subi serra e viajei se sufoco no meu sieninha 1.0. carro n é só motor...
Até que enfim alguém sensato. Parabéns. Comprar carro familiar hoje de 150 mil sem turbo não tem cabimento.
@@hakurikoh tem uma diferença imensa entre viajar nesses carros que disse e um carro Turbo fera. Segurança é acima de tudo.
Tiggo sofrível? Em outros testes ele fez 0-100 em 7.9s. Vai se tratar criatura
refazer com hrv turbo
Vixi aí a Caoa foi pra roça mesmo
48 válvulas??
Coloca o HRV TOURING 1.5 Turbo daí será um lavada nesse Tigo .
SÃO 48 VÁLVULAS????? RUBINHO EXPLICA AÍ A FALA
Passado 1 ano o hr-v já conseguiu terminar a volta "rapida"? 😂
Acho que o hrv turbo, faz uma certa diferença!
Vão testar a Ferrari f355 Fueltech?
Do Honda gostei do barulho de Honda biz
Engraçado que mesmo sendo 1.5 aspirado o HRV levou do Duster 1.3 Turbo!
Downsizing faz milagres amigo!
HRV aspirado tem 115cv, agora imagine por exemplo um Golf TSI 1.4 de 150cv. E tem a questão do torque do carro turbo tbm
@@fredmazzerjr mas o HRV foi mais rápido.
Hrv tem bem mais chão
@@lucasf123 ah, eu não vi esse vídeo
EU QUERIA VER O HRV 2020 X HRV 2022
No lançamento do hrv turing 1.5 turbo me fazem uma volta rápida com um carro aspirado e um turbo...e bem sem noção ,na minha humilde opinião!!😅
A comparação não foi correta, nem em questão de precificação, pelo preço do tiggo é possivel levar o HRV com motor 1.5 turbo. Ficam devendo esse comparativo.
O chinês ainda está anos luz atrás do HONDA, motor 1.6 turbo com auxílio de um motor elétrico e só empata com o HRV 1.5 aspirado.
1.5 turbo, e sem injeção direta, ganha em confiabilidade mas perde em desempenho.
Sdds dos comparativos anos 90” 00”
Coloca na volta rápida ou no arrancadão o vectra 98 2.2 16v manual contra astra gsi 2.0 16v
HRV 1.5 virou junto com a 1.8
Esse HRV está andando demais por ser maçarico. Só levou 1 segundo do tiggo que tem quase 40 cavalos a mais e é turbo.
Porque o pisca alerta liga sozinho?? 🤔🤔
carros e motos de nova geração ligam o pisca alerta com freadas fortes para avisar o motorista atrás que precisa ter atenção, eles caracterizam como freada de emergência.
"O ditado se tentar melhorar estraga" se confirmou no novo honda hrv o carro ficou ridículo comparado ao anterior, é tipo gol g3 e e gol g4.
Acelerados, faz um teste no New tucson GDI
coloca hrv 1.5 turbo.
o mais impressionante do video foi o hrv passar de 100km por hora kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
HRV 1.5 Aspirado virando melhor que Compass T270
Coloca tiggo 7 pro pista
👏👏👏
@@Acelerados faz um tempo de pista hrv 1.5 turbo X tiggo 7 pro máxi drive
Boa! 7 Pro na pista deve ter um tempo bem interessante, mas tem que ser o 1.6 tgdi. O T8 fez em 1.13 alto e ainda foi testado sem ser no modo sport para segurar melhor o giro, chuto que o 7 Pro deve fazer em 1.12 ou 1.11 alto já que tem o mesmo conjunto mecânico e é mais leve. Em termos de tempo vai ser parelho, mas um 7 Pro é uma categoria acima, é uma carro bem maior, com mais espaço interno, mais porta malas, mas alto do solo também, mesmo assim não deve ficar muito pra trás do touring. Acho que touring leva, mas não leva por muito.
Creio que o tiggo 7 Pro anda mais que o hrv touring...
Esperando a volta do Fiat fastback!!!!!
O Tiggo 5x merecia um AWD, ai seria muito melhor nas curvas, assim como o Tiggo 8 Híbrido, eles deslizam fácil na traseira.
Tiggo e mil vezes mas bonito. Prefiro Tiggo!
0-100 do china é 2s mais rápido que o japonês
De qualquer forma são carros pra quem não gosta de acelerar, então tanto faz o resultado…
Pra mim o Hrv já era manco com o 1.8 de 140cv, gritava demais… imagina agora, merecia um pouco mais de tecnologia na mecânica
Tem que fazer um VR com a Subaru Forester XT 2.0 ou a 2.5 com motor do WRX
Porque não levar a hrv touring?
tem que trazer o bugatti também pra ver o quanto ira interferir no tempo
Hrv com cara de Kwid. Mds🤣
o vídeo acabou e o HRV ainda não terminou a volta.
A Honda não que sabe de correria ela quer economia de mijolina