Почему машины перестали дарить удовольствие? Обзор главных НОВИНОК ГОДА
Вставка
- Опубліковано 18 гру 2021
- Какими автомобилями нас порадовали в 2021 году автомобильные производители? Какой из них самый-самый? И почему, до большинства из них нам нет никакого интереса?
Проголосовать за НОВИНКУ ГОДА можно на сайте auto.ru: auto.ru/new-car-of-the-year/
ПРОВЕРКА АВТО: АВТОРЕВИЗОРРО.РФ
Детейлинг и Реставрация: / avtorevizorro.restoration
Instagram: / avtorevizorro
ДРАЙВ2: www.drive2.ru/users/AvtoREVIZ... - Авто та транспорт
Машина года - любая по РРЦ, желаю чтобы в новом году все дилеры обонкротились и исчезли
Плюсую
За
А где будем машины 🚗 получать? Машины именно машины, авто уже не производят.
КРАСАВА !!!
@@GelaBiryukov ну так езжай те в Германию и берите там, кто мешает?🤷♂️
Недоступность очень сильно охлаждает интерес. Если раньше была хоть какая-то надежда стать не вторым, так третьим владельцем интересной тачки, то теперь это вообще другая планета.
Я не вижу смысла менять старое авто на авто такого же класса с таким же набором функций, просто чтобы на одометре было 0 км, но доплатив к нему ещё 2 млн сверху, да ещё и с ощущением что тебя поимел дилер, впаривший тебе сетку в бампер за 100 тысяч, зачем ?
Да, у кого есть лишние деньги, тот не думает об этом, но большинству, наверное, как и мне, не по себе от этих цен и этой ситуации на авторынке.
Я с вами согласен!!Такая же история, у меня Теана j32 2011 года, покупал новой, сейчас пробег 45т.км. оценили мне её в 700т.рублей. и что, мне теперь, чтобы купить хотя бы новую Камри, которая будет по опциям уступать, моей Теана, надо добавить как минимум 2 ляма!!?? Да нафиг надо!
Согласен....пусть дилер убьется сеткой в бампер за 100 т.р.
@@vovabob9393 О,J32 Teana.Обладал таким авто тоже 2011 года.Только тёплые воспоминания.Считаю,что зря продал ее когда то.
Стопудов: шило на мыло минус 2 млн.
Та же история:) а самое интересное, когда вернулся после тест драйва камрюхи в свой 2.4авенсис... было ощущение что вернулся из игрушечной коробочки в бизнес-класс, и доплачивать не надо
фух отлегло, думал я один кому плевать на мультимедиа, новые световые приборы и подсветку в дверях. А на количество цилиндров под капотом,звук и ездовые характеристики нет 🙏
Ты не один !!! Лучше пусть едет чем тошнить в телефоне
Точно не один!!!
ты не один, мы не одни!!!
я очень скучаю по своей Калине... ведь это была машина для водителя! Я искренне радовался, когда на холостом ходу не плавали обороты, я с трепетом прислушивался к звуку вентилятора в пробках и буквально плакал от счастья и успокоения, когда вентилятор включался... я неистово возбуждался, когда 8-и клапанный 1,6 взмывал на 3й передаче в крутую горку, обгоняя турбовые пепелацы))) я выучил схему электропроводки и мог самостоятельно починить стартер прямо на парковке у ТЦ. Я даже успел насладиться управлением с электроусилителем, пока тот не приказал долго жить, а потом я на себе прочувствовал, что такое управлять автомобилем и что такое "информативный" руль!!! За пять лет владением "Жиганом" (имя собственное у моей Калины) я потратил на ремонт и обслуживание две с половиной рыночной стоимости, он высосал бабки, вылюбил мозг и регулярно выводил меня из себя. Я любил его и ненавидел, хотел продать немедленно и не отдавать ни за какие деньги! Он всегда приезжал в сервис своим ходом, с троящим мотором, с оборванным ремнем генератора, с отсутствием некоторых важных элементов кузова, всегда сам, без эвакуатора!!! Я отдал его по честной цене в хорошие руки, руки нового хозяина действительно растут из правильных мест, а уж это ему пригодится!))) Цена была на порядок ниже рынка, но я, насмотревшись Авторевизорро решил, что отдавать нужно за реальную стоимость с учетом грядущих вложений. Это был автомобиль, которым ты управлял, как автомобилем, а не гаджетом! Гений инженерной мысли автоваза нередко вызывал у меня чувство неподдельной гордости и иногда стыда...
Смогут ли новый Тайкан или РС6 подарить мне такую же гамму разнообразных чувств и эмоций? скорее всего не смогут, т.к. стоимость Калины меньше стоимости комплекта летней резины на вышеперечисленных)))) всем добра и счастья в новом году! Кириллу отдельное спасибо, научил как правильно подбирать автомобиль. При выборе нового авто очень пригодились его советы!
Эх, на автомобильном канале, да про жигули...
@@Dalnoboy1 это тоже автомобиль. Конечно не BMW...
А я вот скучаю по E 70 с двигателем N 57. ни одна другая машина не дарила мне ощущения такого драйва и мощи.
У меня на Калине 10 года проблемы были 2 по гарантии это печка и генератор перед окончанием заменили на новый. И все. Она летала без проблем и довозила всегда куда надо. Движок 1.4 16 клапаны последний прогрессивный мотор АвтоВАЗа. Остальное регресс. И не ВАЗ.
Да он угорает же, ну)
Именно это и сказал руководитель alfa-romeo :"мы не делаем гаджеты, мы делаем автомобили" giulia- автомобиль десятилетия
Спасибо брат. На конец упомянули альфу... А я только что хотел написать про gulia. А сам владелец 4 альфи. 155. 2.5 v6, 156 2.5 v6 , 33 1.7 boxer и 75 3.0 v6.
Там ещё что-то было "Мы не продаём экраны, мы продаём машины"
Владелец 159 :)
хотела в этом году продать свою красную brera 3.2, но не знаю что взять в замен
@@user-mz3rb6wt4y ничего. Разве бреру на 2.4 дизеле)))
@@user-mz3rb6wt4y Giulia Quadrifoglio.
Когда нет возможности купить, нет интереса к сегменту рынка.
И да, и нет. С одной стороны мы, понимая, что та или иная тачка не по карману, - теряем кураж. Но с другой стороны - большая часть посетителей автосалонов трётся возле суперкаров. Хотя приехали они на метро. Я не тяну (мягко говоря) 300й. И он мне даже не нужен. Но интересен. Как японоводу, как говнолазу в прошлом, как тойотоводу в прошлом... да и просто - интересно, что сейчас нового может быть на раме...
@@ilyafilippov5754 это не авто салон
Просто мы выросли, а новое поколение, которому это интересно - не появилось, а, у того, которое появилось, иные ценности (понятия не имею, какие). У меня, например, никогда не было возможности купить авто, которые мне нравились, но всё же я следил за новинками, многое меня будоражило, о чём-то из этого даже мечтал, а сегодня всё из этого, часть которого я даже мог бы себе позволить, превратилось в абсолютно укатанный хлам... Но главное здесь всё же то, что, таки да, я перестал с интересом и трепетом следить за новинками, да и что толку за ними следить, когда 70% из них вообще не появится в РФ (и по обычаю именно среди них всё самое интересное, но, видимо, у нас просто никому не нужное), а всё, что появится, будет на всё тех же моторах, на очередных модернизированных, но всё же всё тех же платформах, зато в новой обёрточке, а ехать будет абсолютно НИКАК...
В общем, денежного интереса действительно нет, но нет ведь и просто интереса - он просто куда-то пропал.
@@azrecion факт
@@azrecion потому что раньше была надежда, теперь ясно, что не купим никогда.
90-е, рай для автолюбителей были😭😭😭😭😭😭
Когда Рио стоит 1 700 000, такое себе удовольствие.
Субару, у которой отошли воды - это ржач
Лаик не за крузак,а за объективно увиденну и описанную проблему, нынешних машино-электричек.
Чем-то схожая ситуация на рынке смартфонов. Они все примерно могут одно и то же. И когда ценник прошёл отсечку 100К - становится грустно и скучно. У Кирилла на видео тоже смартфоны, только они на колёсах. Разные эмблемы, цвета, буквы... но суть их - экран с моторчиком. И в них ты не наезд ник, не водитель и не шофёр. А юзер и пользователь. Вот она... грусть.)
100 процентов прав. Страшные все! Я думал это я какой то не такой... Слава богу я не один такой
Новинка года от тойоты - это дистанционный запуск движка с телефона по ежемесячной платной подписке.
Открою вам секрет. Чтобы коннектиться с машиной в ней зашита симка. И за эту связь надо платить мобильной сети. С таким же успехом вы можете возмущаться что мобильник бесплатно не звонит
@@alamagoro у меня стоит дистанционный запуск с ключа и ничего платить не надо, а в целом я конечно дико возмущён, что нельзя бесплатно по мобильному эцсамое разговаривать
@@user-od4wl7in4y дистанционный запуск с ключа и запуск с приложения в смартфоне это вообще-то разные вещи
@@alamagoro а в случае тойоты не нужно платить абонентку за симку в машине, а сверх того ещё и за возможность пользоваться этой функцией?
@@user-od4wl7in4y в случае тойоты должно быть очень много бесплатных ништяков,чтобы кто-то захотел её купить 😁
Поддерживаю саму идею данного видео... Нас переводят в синтетический цифровой мир полный глобального лицемери я и лжи
Согласен полностью с Кириллом, вот и я плюнул на все стереотипы, не стал кредитоватся, а просто взял и купил аутбек 3,6 аж 2011 года , кайф от поездок обеспечен!
Владею двумя машинами: теплой ламповой из 90-х и "гаджетом на колесах". Просто покупая новую не было необходимости продавать старую. Катаясь на одной из них, успеваю соскучиться по другой. У каждой свои плюсы.
Спасибо Кирилл. Полностью с тобой согласен. Не очень комфортно себя чувствовать прокладкой между рулем и сиденьем. Нужен драйв, ощущение власти над машиной а не жевание соплей. Респектище...
Взаимопонимание с автомобилем - это прекрасно. Особенно когда это подтверждено знаниями и умением. А власть над автомобилем - это как два влюблённых сердца, которые бьются в унисон, пока между ними не пробежит чёрная кошка. Призрачно всё.
Бесценными знаниями, которыми с нами делится Геннадий Брославский, будут не лишними и продвинутому водителю и новичку. На канале “Gena Bro”
Мне сложно голосовать за эти машины, потому что я их только на картинках видел. Но с твоими выводами я полностью согласен. Меня ужасно бесят все эти восторги по поводу беспилотных автомобилей. Зачем мне беспилотный автомобиль если я люблю ездить за рулём!? Я люблю машины и люблю ими именно управлять. Нафига мне беспилотный автомобиль? Что я в нём буду делать? Сидеть как овощь и залипать в телефоне?
ахахах, у тебя что машину на эвакуаторе заберут, как только беспилот в твоем районе появится? езди, кто тебе не дает. Тебе не нужен, а кому то вот нужен. Я например не люблю тошнить в пробках по 3 часа в день, с удовольствием займусь чем-то более полезным, пока меня автопилот возит
можно читать, можно обниматься с девушкой, можно выпивать)
Кто мешает выезжать на трек дни на автодром
@@user-ye3oc1bg6g тогда зачем свой автобиль? Есть такси, в пробках вполне комфортно в нем
@@user-ye3oc1bg6g Зря смеётесь. Машину, конечно не заберут, но в один "прекрасный" день, который не так уж и далёк, примут закон о запрете передвижения на автомобиле с ручным управлением, по дорогам общего пользования...
У крузака из за древнего атмосферного мотора и коробки была репутация надежной (на самом деле нет) машины, которую мечтал купить каждый жлоб и встретить на нем пенсию, внуков и спокойную старость. Сейчас там турбомотор и 10 ступенчатый автомат, которых не хватит даже до пенсии, так что крузак тоже не туда свернул.
А почему на самом деле ненадёжный старый крузак?
1) цена, за такую цену, пусть сами у себя покупают 2) тюнинг как бы под запретом 3) правила пдд, наличие камер на каждом углу. И на кой ляд тогда все эти выкрутасы на машине, если ездить то особо и негде, потому и не интересно
Как же ты прав, автопром точно свернул не туда....словно сговор какой-то....
Нужен прорыв, какой же производитель наконец-то нащупает у себя в штанах яйца и сделает что-то по-настоящему революционное и не такое как у всех...
Не нащупает, сейчас модно отрезать и пришивать.
@@antoniobanderazzz4542 очередной рестайлинг восьмерки жигулей, как это было со всем переднеприводным модельным рядом по сей день?
нащупай и сделай. Что за перекидывание ответственности на кого-то
Автопром свернул вслед за пользователем - да-да, именно пользователем, ведь именно на простых юзеров, которым наплевать, как авто рулится и какие дарит ощущения от управления, и коих во всём стало более 90%, сегодня нацелен мировой автопром. А революционное сделают, обязательно, но эта революция нам (таким, как мы) не понравится, поскольку это и будет полный уход от руля и педалей (хотя именно юзеров я бы с радостью пересадил на такие авто)...
Ну если ты ищешь душу в новинке 2021года,то вам к буханке там душа на распашку))
Наш автором идёт особым путем, как обычно 😂
Отличное видео, сформулированы те мысли относительно новых авто, которые давно витали в воздухе на уровне эмоций, точнее их отсутствия от этих авто. Впервые испытал это после полугода владения а6 с7, от которой меня просто тошнило со скуки.
Оллроад в этом кузове был не плохо нарисован. А в целом в нулевых интереснее все было...
@@user-tv4ov8hv9q к внешке вопросов нет, да и вообще потребительские свойства на высоте, 200 едет как 60, но ощущения никакие. То же и 5 бмв G, полное говно по сравнению с е34, про 39 вообще молчу. Камри 3.5 в 40 кузове - это каждый раз за рулём кураж, просто снимая ногу с тормоза уже адреналин пошёл, 70 кузов - вата. Вау можно испытать только пересев на новые бмв, ауди с какой-нибудь колымаги, типа гранд витара, на которой я, езжу зимой. Пересаживаясь со старой или просто предыдущей модели бмв на актуальный кузов никакого вау нет, один скепсис. Помню прямо сразу пересев с 4.8i x5 в 53 кузове на 4.8 в 70, только и мыслей было - ну что за срань? Новые "автомобили" - это не автомобили, а автомобильный продукт. Толерантный, маркетологически выверенный эрзац, унылый и бездушный, да попросту мертворожденный.
@@user-od4wl7in4y все дело в отклике авто на ваши действия.раньше взаимосвязь автомобиля и владельца была менее опосредованна.Чем современнее техника тем больше в ней електронных поводков и прочей срани.жмешь на педаль...А она думает 2 сек. Эконормы тоже не добавляют перчику. Водитель и его эмоции вообще становится нежелателен, желателен пассажир (привет грядущий автопилот) в скором времени роскошь прокатиться на настоящем авто будет доступна лишь энтузиастам сродни тех меломанов что до сих пор балдеют от винила и лампового усилителя)
Обнищавщим людям в регионах уже не до новых машин.
Отлично!!! Все по делу!
Для меня Golf 4Mk в кузове универсал, всю жизнь передвигался на Волге. В сентябре купил Golfа в отличном состоянии. Вот и новинка года!!!
Всё правильно сказал, уважуха тебе и респект 👍🤝
Здравствуйте Кирилл!! Спасибо большое, очень интересный обзор!!👍👍👍🙌✊
Лайк! И не за 300, а за то что нужно здесь и сейчас наслаждаться тем, что осталось из настоящего авто. Кирилл 👍👍👍🤝
Никак не получается всерьёз воспринимать, когда Кирилл хвалит драйверские ощущения от Тойоты Лэнд Крузера)
Кирил спасибо за классное видео. А по поводу новых маших мне кажется в них не хватает драйва .....
Гусю привет. А если серьезно, то я сначала думал что перегорел к авто. Думал взять любую, где есть руль, педали, колеса. А оказывается это авто стали все пресными.
Крутой обзор👍 Всё по делу!
Огонь рассказ!!! Молодчина!!!
Спасибо за обзор!
Ой как я согласен во всём, что сказано ! Покупать автомобиль в наше время, стало очень скучно ; все кузова похожи, интерьеры тоже, цены... покупать автомобиль стало примерно так же скучно, как и покупать, допустим микроволновку. Недавно катался на BMW М340. Ничего не скажешь, мощность есть, относительно комфортно, эффективно, но именно... ничего не скажешь, тем более если использовать агрегат на дороги общественного пользования, то есть 99% жизни автомобиля, если не все 100%. Короче, эмоции, получал значительно меньше, чем от своего старого Е30, который хочет меня убить как только три капли воды на шоссе, в которой нет подстаканника, потому что водить надо, а не пить.
На старом БМВ, можно менять прокладку головки цилиндров прямо во дворе (не рекомендуется, но можно), на новой, как только что-то не так, весь двигатель в замен. Скучно
Кирилл, спасибо! Это действительно так. Подписываюсь под каждым словом!
👍👍👍за работу бро ты красавчик так держать✋✋✋
Новые автомобили - это красивая яркая упаковка, в которую кладут всё меньше реального товара.
Прям в точку!
Выезжаешь на дорогу,а там одни 20 летние пенсионеры😭🤦♂️🤦♂️🤦♂️
так я даже на 120 сильном тазу не могу навалить, везде 40 и камеры, в том числе на трассе
20 лет назад, покупая очередной номер Авторевю с репортажами из Женевы, Франкфурта и далее, с нетерпением бежал домой чтобы побыстрее узнать, что же там нового придумали. В Женеве обычно показывали "дорого-богато", в Токио технологичность, во Франкфурте новинки для всех. И вот читаешь, жадно смотришь фото, впитываешь...Интересно, ново. А щас едешь в потоке, и даже не знаешь что такое, похожее на скомканный лист бумаги, тебя обгоняет. О, оказывается это хундай.
Сейчас делают средства перемещения, а не машины в том понимании, как были раньше. Я люблю чувствовать как оживает механизм по мере прогрева зимой. Запах холодного выхлопа, трясучесть замерзшей подвески и лень холодного мотора. И как всё это приходит в норму по мере движения. В свежую машину сел, минуту потарахтел и помчал. Скука.
В любой отрасли новинки слишком быстро сменяют друг друга, нет больше вау-эффекта, как это было, к примеру, с ксеноновыми фарами или тем же айфоном.
В точку!!!
На 17ой минуте прям золотые слова😊решил в позапрошлом году ваз 2107 в метал сдать...все время она стояла за домом)неделю назад подошёл,с пол оборота завел,прогрел поехал переобул,мысли сдать отпали😁
Благодрю... За инфу. ..
Интересное видео, спасибо! Башкирия смотрит..
Про старые машины согласен.Был у меня когда-то древний Ford Sierra,машина досталась в плачевном состоянии,потому после покупки была забыта в гараже на несколько лет.Потом всё же собрался и решил его запустить,долго мучился и не мог завести...и вот она заработала,в момент когда выезжал из гаража у меня ноги тряслись от волнения,ощущение было что я сам создал эту машину и груда железа пришла в движение.Думаю, нечто подобное испытывали изобретатели автомобилей...такое ощущение можно испытать только раз в жизни...
примерно похожие ощущения у меня были, когда свапнул в 99 шеснарь от приоры. страшно было выезжать, всё перепроверял, тормоза проверил несколько раз на дороге в гаражах, потом поехали шить ЭБУ онлайн
Отличный видосик!!! Братец ты прав, что было раньше не будет ни когда!!!!
Почему машины перестали дарить удовольствие? Да потому что нет на рынке машин, которые его могут подарить, по крайней мере в том бюджете, который большинство людей может потратить. Даже Audi A3 в новом поколении не приехала с полным приводом и двухлитровым мотором, а BMW копейка пропала с рынка, потому что никто не хочет покупать хороший, интересный хэтчбек - всем нужны либо утилитарные и скучные кроссоверы, потому что ипотеку платить надо, либо просто не может выложить столько денег в условиях экономического спада и постоянного снижения уровня жизни.
Мы живем в удивительное время. Время скучной утилитарности и уничтожения всего, что может дарить удовольствие. Время, когда всех стараются загнать в одинаковые, унылые коробки, в которых мы будем сидеть 24/7 и жить так, как нужно кому-то "во имя спасения планеты" и чего угодно.
Очень красивый обзор. Душевненько.
У меня резонное замечание. Кирилл негодует что автомобиль стал "гаджетом", а не автомобилем. Но при этом в свою очередь наверняка использует телефон не по назначению 90% времени. Т.е. телефон тоже перестал быть телефоном и это почему то не парит никого особо, почему тогда это должно напрягать с автомобилем? Если уж такой подход, то давайте выключим на телефонах интернет, сообщения и камеру заклеим изолентой.
Volvo xc90 V8, это просто топовый звук!!! Просто ракета)))
За самую страшную в итоге проголосовал😂, крузак никогда не сможет достичь ничего кроме тупой надежности возить пухлого прораба по объектам а вечером в сауну!
Класс! Озвучил мои мысли.
Кстати у Якубовича в период рекламирования мерса была треха-универсал 46
Вот прям в точку, лайк Кирилл за адекватность
Ваш поклонник подписываюсь под каждым вашим словом. У меня Mercedes W 140 3.5 и конечно на содержание вкидываю деньги с удовольствием. Смотрю на современные полупластиковые машины гаджеты и быстро бегу садится за свою малышку Mercedes. Да действительно общество, а особенно разработчики явно свернули не туда
@@BadhopRUS Ну меня пока не розачировувает это точно, но я думаю, что если w 140 ещё вам бы домондеризировали тогда вам ещё как зашёл, а по поводу сидений у меня отреставрировали кожаные комфортно мне. А ваш какой автомобиль в топе
@@BadhopRUS Согласен, но кабриолет в Питере как то не очень))) Я просто романтик привязался я к железу своему Mercedes и все. Ну как сказать я не против оренды, но после того оренды когда сдаю обратно машину у меня такое ощущения, что у меня забрали Машнку как будто в детстве в песочнице. Так, что или такси или своя. Я не против бы ещё иметь в своём гараже BMW 7. 90 годов понятно. Тойота крузак 80 и мечта любого брутал мужика Гелик. А так как я рыбак Mercedes T1 или T2 он же почтовик отреставрировать и сделать дом на колёсах. Тогда я думаю я бы успокоился. Хотя нет Ford Grand Victoria тоже машина легенда, а вообще прут машины 75г до 99 разного формата когда они были ещё машинами
Машины, конечно, хорошие, и W124, W140, E34, E46, E39, golf4, итд, но старая 20-25 летняя машина - это уже не серьёзно, даже если это мерс и бмз.
Оч крутой обзор!👍
Ещё 7 лет назад моя знакомая долго смеялась когда я назвал lexus Тетрис на колёсах, из-за кучи электроники управляющей двигателем и тормозами
Оо, Гусь в кадре 😂👍
Согласен с движением направления мысли автора.Автомобили под воздействием маркетологов перестают соответствовать своей главной Идее, удовлетворять необходимость передвижения.Взамен начинают соответствовать другой Идее,быть салоном для мультимедийных развлечений.
Все авто стали полнейшим ГЭ, телевизоры на колесах, отличаются количеством гирлянд снаружи и внутри!! Тотальное удешевление качества всего авто!
Молодчик!!! Круто!!! 👍
Именно поэтому свою вторую машину, почти тридцатилетнюю Audi 100, не хочется и даже нет мысли продавать )
Лайк за объективную оценку текущего рынка авто. Сам давно уже говорю, что люди выбирают гаджеты на колёсах, а не автомобили.
Согласен на все 100% Это старая тема она витает в воздухе уже не первое десятилетие... Респект и уважение)))
Это не машины. Это люди стали такими. И для таких людей, такие машины.
Спасибо Кирилл.
Никогда не думала, что для парней тоже важно, чтобы машинка была красивая
Самое важное😃:)))
Все слова как выверенное поздравление Президента в новогоднюю ночь. Слушаешь и пускаешь слезу, по ушедшему и неопределённому красиво описанному будущему. Вы мастер 👍🔥
У старых Вольво никогда не гнил глушитель из нержавейки,да и вообще Вольво не гниет,поэтому эта машина на века.
Качество и немецкие авто это совместимо нынче или я разорюсь, купив б/у bmw X1?
вообще в точку сказано
Блин, круто 🤟 смотрел как кино, спасибо
Да сейчас все современные авто как из детдома, извините, никого из людей не хочу обидеть. Выглядят плюс-минус одинаково, начинка тоже, нет разницы, бери любую, у тебя будет алюминиевый движок одноразовый, и попсовый кузов, а вся цена в начинке... Делай дешевле, не надёжнее, но блютуз и всякие мультимедии поставь, по ним нынче выбирают...
Раскидал все по фактам. В восторге от ролика
Отличный выбор! Одобряю!
Текст 🔥 хорошая видеостатья.
отличные отзывы обо всем, во много согласен :)
Блин, батл RS6 и XC90 просматривал (прослушивал) раз 5
Кирилл молодец, было интересно смотреть
Не давно продал Лексус GX I 2004 года проездил почти 10 лет, газуешь а он качается и звук приятный.
Всё в точку
На счёт крузака ты конечно по горячился!! Не переигрывай
Тойота занесла 😁😅
Все силы брошены на электрички. На машины все забили
Отлично сказано. Согласен на все 100%.
Последний раз я слышал раскаты грома когда у моей машинки отвалился глушитель. И еще, лучшее- враг хорошего. А если это лучшее не дотягивает до позавчерашнего хорошего, то как оно может быть лучшим.
Нечего вообще такие звуки издавать автомобилю. Пердёж посреди ночи
Тот случай, когда обзор лучше самих авто. Клёвый текст 👍
С авто действительно что-то не так и довольно давно. То ли эффект высокой базы, то ли менеджмент. В результате получаем какой-то сетевой маркетинг на колёсах. Нет моделей, которые хочется обсудить с друзьями.
300... Формат гаража на колёсах не нравился никогда, если, конечно, не живёшь в недрах тундры с выдрами в гетрах. А в городе он нафиг? Через соседскую вросшую в газон шестёрку перелезать!? Если только выдвинуть на номинацию цена года 😄
Кирилл как всегда попал в самое сердечко. 🔥🤟🏻
100 процентов прав…🔥👍
Все тоже самое, что и с iPhone - какая разница между 12 и 13? Но вот между 8 и 13 уже определенно есть. Просто упираются в технологический потолок и сложно делать инновации) Но на самом деле у нас просто недостаточно денег, вот мы и думаем так(((
А я так и буду пока ездить на своей немецкой милфе, пока не перейдут на онлайн продажи, и мне даже не потребуется ехать к диллеру
Данные авто создаются для нового поколения, а у нового поколения уже другие вкусы и интересы🤷🏻♂️
Я помню, как в 2005 году в журнале "Клаксон" вышла статья про Туарег W12 Sport, 450 лошадей. Я до сих пор помню те впечатления, это в голове не укладывалось! А сейчас выходит Урус с 650 л.с. и возникает вопрос "и чо?", именно так, не "и что?", потому что уже ничего не удивляет... и так практически во всех отраслях, автомобили, компьютерная техника, телефоны, всё настолько одинаковое и отличается только мелочами, что становится скучно...
Как все поменялось
После просмотра этого видео появилось ощущение, что посмотрел один из старых выпусков Top Gear.
Гениально!
Соглашусь с оратором👍
Aux на колёсах 😃
Хорошее видео, «трезвое»
VW 1.8 Golf 1989 года вот это была вещь ❤️❤️❤️👍
Экспериментаторы, новаторы, и прочие смелые производители (на ум приходят как минимум Альфа Ромео, Ситроен, Сааб) не выдержали финансовой конкуренции с теми, кто клепал унифицированную продукцию для максимально широкого круга покупателей. В итоге масс маркет поглотил всех.
То же самое у японцев, инновации стали жертвой унификации. Тойота лепит шильдик супры на БМВ, потому что разработать и запустить новую нишевую модель - это большой финансовый риск, а нужно показывать стабильно растущую прибыль каждый год.
Вспомните разнообразие мобильных телефонов в начале 2000х, и посмотрите на рынок смартфонов сейчас. Даже Эппл, заставившие весь мир хотеть свой смартфон, уже не первый год стагнируют и не предлагают ничего принципиально нового.