ПАРЕНЬ,ты молодец .У меня в молодости одновременно разморозоли два двигателя ЯМЗ 238,вэобразные ,трещины длинные ,из двух сторон.Я их заклеил эбокситкой и дальше работали. У тебя доступ хороший к трещине ,можно попровбовать.
Только недавно закончил капиталить свой мотор на славуте.Головку тоже отдавал на 402й завод,тоже втулили постель распредвала.На распредвалу выкручивали кулачок бензонасоса для шлифовки шеек,назад просто наживили,хорошо что заметил.Знаю,что он там типа работает на закручивание,но всё равно. Уже когда собрал мотор,поставил его на машину и завёл,появился какой-то скрежет в задней части головки,и нарастал по мере прогрева.Долго ломал голову(свою,не двигателя),в чём причина,в итоге снова разобрал головку,вытащил распредвал,и оказалось,что когда втулили постель вала,втулку задней шейки просверлили сверлом раза в два меньше,чем масляный канал,из-за чего масло не успевало накапливаться в улитке и не доставало до штока бензонасоса,он работал на сухую и скрипел. Так что не стоит рассчитывать,что на импульсе тебе сделают деталь "под ключ".Ты получаешь полуфабрикат,который нужно трижды пересмотреть и проверить,и скорее всего допиливать напильником,досверливать или дошлифовывать.Жаль,что альтернативы у нас в городе толком и нет.
Ну, можна в принципі і врятувати такий блок, від зварки, що не дуже надійно до лудження використовуючи бронзовий пруток для пайки з попереднім розшиванням тріщини, використовуючи газозварку. Всі ці операції звичайно потребують попереднього прогрівання деталі.
Подскажи, что более надёжно иж комби или славута? Выбор стоит и не знаю на чем остановиться. Машина нужна для работы по городу. Возить инструмент для ремонта сантехники. Спасибо
Ну, как бы, такие машины сравнивать... Нет таких машин, чтобы не ломались, особенно машины которым 25+ лет, а комби и того больше. Тут должен стоять вопрос в экономичности, практичности и обслуживании. Тут Славута будет намного лучше. (лично моё мнение). А в надежности - как за машиной следить будеш, ломаются все одинаково.
В этом то и проблема! Что, что то сделать "мастера" могут (если найдешь профильного), но вот с диагностикой БЕДА! При том вижу подобное во многих видео. При том, вроде бы человек и не виноват, но блин! В этом случае - "течь", хозяин вероятно не механик, мог только предполагать, что и где и откуда! (есть и другие видео, от других авторов, где например проделано было куча различных работ, а потом только - "клапана прогорели" оказывается, ну компрессию типа померял в конце, после их регулировки) И что самое печальное, деваться некуда! Других то "мастеров" не осталось, свалили забугор! (те, которые могли делать диагностику) У самого проблема, на холодную, под нагрузкой (когда трогаешься), двигатель начинает дергаться, как будто теряет мощность. (пока в поисках, собираю инфу, к "мастерам" стремно ехать, только деньги возьмут не найдя проблемы)
К сожалению минус, много машин сразу купил, а заниматься времени нехватает. Сейчас во дворе 5 машин на ходу, и одна полуразобрана, и 2 своих, и Славута.
@@АртурОнищенко Как показывает практика - уж лучше пусть машины во дворе стоят. Запчасти всегда под рукой, а то часто бывало что запчасти заказывают, а их нет, и машин нет на разборки.
Ага, разве что в институте Патона, и то не дадут гарантию, так как чугун с высоким содержанием кремния. Дешевле будет в Одессе у Юры Пителя купить новый блок...
Та як, розстроївся. Кричав що треба було оприсовку робити, хоча сам від неї відмовився, щоб лишні гроші не платити. Знайшли новий блок, проточили, та зібрали. Двигун вийшов значно дорожче, а головне - значно більше часу пішло.
@@pinkertondom_7442 Так, оплатив все, потім довго намагався звинуватити мене в неякісному та дорогому ремонті. Врешті решт авто своїм ходом доїхало до Польші без жодних проблем, а звідти в Германію.
@@vitaliy_zp Ага, ще й вас звинуватив ... Стільки роботи ще й стресу. Цікаво чим він аргументував ... що ви там самі тріщину зробили ? Добре хоть оплатив. Я надіюсь що не всі клієнти у вас такі, а є і хороші. В якому у вас місті автомайстерня, якщо можна запитати ?
Новый двигатель первой комплектности стоит под 40000 грн. ГБЦ всборе новая около 11000 грн .Пенек новый с КШМ всборе, с маховиком, масляным насосом поверх 15000 грн. Так что спустись с луны. Движек МеМЗ с малым пробегом в идеальном стане, с гарантией, меньше чем за 10000 грн хрен отдадут! И все что за 5000 - 6000 грн - это крашенный металлолом, собраный из говна и палок. Проверенно уже!!!
@@Bakhard1 так и есть,качественно откапиталить убитый таврический движок не выгодно относительно цены самой машины.Но он прав,цены на новые детали сейчас конские.
@@Bakhard1 )) это что ты насщитал? Тебе перечислили, двиг в СБОРЕ, первой комплектности 40 т.грн. Если нужна голова то ГБЦ в боре 11. пенек (блок) в сборе 15. Что ты плюсуешь?
@@vitaliy_zp спасибо.... сколько пройдёт интересно 🤔... обращайте внимание на отверстия в рокерах под смазку шеек...добавлю я ставил расп.вал ржавый (завод)хватило на 5 тыс👍😎
ПАРЕНЬ,ты молодец .У меня в молодости одновременно разморозоли два двигателя ЯМЗ 238,вэобразные ,трещины длинные ,из двух сторон.Я их заклеил эбокситкой и дальше работали. У тебя доступ хороший к трещине ,можно попровбовать.
Только недавно закончил капиталить свой мотор на славуте.Головку тоже отдавал на 402й завод,тоже втулили постель распредвала.На распредвалу выкручивали кулачок бензонасоса для шлифовки шеек,назад просто наживили,хорошо что заметил.Знаю,что он там типа работает на закручивание,но всё равно.
Уже когда собрал мотор,поставил его на машину и завёл,появился какой-то скрежет в задней части головки,и нарастал по мере прогрева.Долго ломал голову(свою,не двигателя),в чём причина,в итоге снова разобрал головку,вытащил распредвал,и оказалось,что когда втулили постель вала,втулку задней шейки просверлили сверлом раза в два меньше,чем масляный канал,из-за чего масло не успевало накапливаться в улитке и не доставало до штока бензонасоса,он работал на сухую и скрипел.
Так что не стоит рассчитывать,что на импульсе тебе сделают деталь "под ключ".Ты получаешь полуфабрикат,который нужно трижды пересмотреть и проверить,и скорее всего допиливать напильником,досверливать или дошлифовывать.Жаль,что альтернативы у нас в городе толком и нет.
Гарного вам настрою
Ну ты и заморочился со стендом молодец лайк
Очистить поверхность трещины и двухкомпонентный клей в помощь. Будет бегать и бегать)))))))
Не стали рисковать - заменили блок, бегает сейчас, уже больше двух тыщ набегала, полёт нормальный)
Опа видос лайк однозначно 👍🏼👍🏼👍🏼 снимай больше очень интересно.
Чуьдґєродєю
Вподобайка встановлена і коментар для розвитку каналу і подяка 🎉🎉
0:50 Втулки під роспредвал, це там де опорні шейки розпредвала?
Отличный видеоролик)
412 мій.
Вподобайка за смЄту.Тай за саме відео також.
Молодца .
Ну, можна в принципі і врятувати такий блок, від зварки, що не дуже надійно до лудження використовуючи бронзовий пруток для пайки з попереднім розшиванням тріщини, використовуючи газозварку. Всі ці операції звичайно потребують попереднього прогрівання деталі.
Скажіть будьласка пішов дим з підкапота славута яка причина і вентилятор не крутить яка причина
Привет! Ну работа сделана, надеюсь оплатит без вопросов..
Привет, моей вины здесь нет, я всё сделал как надо, поэтому оплата полная, как договаривались.
Ну блок это не страшно там и заварить можно было, но если бы владелец захотел бы блок менять, я бы ему скинул за расточку блока
Подскажи, что более надёжно иж комби или славута? Выбор стоит и не знаю на чем остановиться. Машина нужна для работы по городу. Возить инструмент для ремонта сантехники. Спасибо
Ну, как бы, такие машины сравнивать... Нет таких машин, чтобы не ломались, особенно машины которым 25+ лет, а комби и того больше. Тут должен стоять вопрос в экономичности, практичности и обслуживании. Тут Славута будет намного лучше. (лично моё мнение). А в надежности - как за машиной следить будеш, ломаются все одинаково.
Печально....
Мне показалось или фаска после притирки клапанов очень широкая? Вроде как 1,5 мм для выпуска и 2 мм для впуска это край? Прирезать седла нужно...
я тоже заметил что широкие
Мені здається що перед капіталкою треба дефектоскопія блока двигуна. А потім вже ремонт але це не точно.
👍👍👍👍👍
В этом то и проблема! Что, что то сделать "мастера" могут (если найдешь профильного), но вот с диагностикой БЕДА! При том вижу подобное во многих видео. При том, вроде бы человек и не виноват, но блин! В этом случае - "течь", хозяин вероятно не механик, мог только предполагать, что и где и откуда! (есть и другие видео, от других авторов, где например проделано было куча различных работ, а потом только - "клапана прогорели" оказывается, ну компрессию типа померял в конце, после их регулировки)
И что самое печальное, деваться некуда! Других то "мастеров" не осталось, свалили забугор! (те, которые могли делать диагностику)
У самого проблема, на холодную, под нагрузкой (когда трогаешься), двигатель начинает дергаться, как будто теряет мощность. (пока в поисках, собираю инфу, к "мастерам" стремно ехать, только деньги возьмут не найдя проблемы)
Где находитесь теариториально?
г. Запорожье, Шевченковский р-н. 2-й Мокрянский карьер, Дачный кооператив "Гранит". уч. 133.
Сколько стоит ваша работа по сборке двс славута
Охренеть. А можно узнать где ты научился так клапана притирать и проверять на герметичность? Ну хоть одну ссылочку?
Может стоит книжки почитать?
Цылиндры-этим всё сказано
яка мінімальна допускається компресія?
Нормальной считается компрессия 8-12. (не путать со степенью сжатия).
Дякую за ціни! Лайк підписка!
На жаль сьогодні ціни не актуальні, вже все подорожчало.
Сколько стоит откапеталить двигатель на таврии 1.1 ?
41 продан?
Ні, не продиний
головку с такими ценами можно новую купить
С блоком канешно печаль вышла.
добрый день, у вас можно приобрести бу запчасти?
Добрый день, конечно можно.
@@vitaliy_zp как с вами можно связаться? ссылки ваши не работают
@@user-kos1223 спасибо за комментарий, сейчас ссылки и описание исправлю
@@user-kos1223 0951791147 (Вайбер) или 0673256863
@@vitaliy_zp нашел вашу рабочую ссылку и написал вам в инсту
Есть гбц на продажу?
Сейчас нет в наличии
Где голову втулил?
Загужень медью и на 100 лет в цилиндрах500 итолще диамптром это делали в 50 годах или эпок сидку с резиной с под наждака все работоет
А в конце видео то тире или минус?)
К сожалению минус, много машин сразу купил, а заниматься времени нехватает. Сейчас во дворе 5 машин на ходу, и одна полуразобрана, и 2 своих, и Славута.
@@vitaliy_zp ну тогда это не плохо, деньги в обороте получается)
@@АртурОнищенко Как показывает практика - уж лучше пусть машины во дворе стоят. Запчасти всегда под рукой, а то часто бывало что запчасти заказывают, а их нет, и машин нет на разборки.
@@АртурОнищенко а в каком городе вы работаете?
@@Женя-ы6й4в Запорожье
Блок хороший сварщик заварить сможет.
Ага, разве что в институте Патона, и то не дадут гарантию, так как чугун с высоким содержанием кремния. Дешевле будет в Одессе у Юры Пителя купить новый блок...
И как хазяин восприйнял информацию. Как дальше розвивалась история с ремонтом ?
Спасибо за вашу роботу.
Та як, розстроївся. Кричав що треба було оприсовку робити, хоча сам від неї відмовився, щоб лишні гроші не платити. Знайшли новий блок, проточили, та зібрали. Двигун вийшов значно дорожче, а головне - значно більше часу пішло.
@@vitaliy_zp
Дякую вам за відповідь.
Клієнт оплатив всю суму ремонту без конфлікту ?
@@pinkertondom_7442 Так, оплатив все, потім довго намагався звинуватити мене в неякісному та дорогому ремонті. Врешті решт авто своїм ходом доїхало до Польші без жодних проблем, а звідти в Германію.
@@vitaliy_zp
Ага, ще й вас звинуватив ... Стільки роботи ще й стресу.
Цікаво чим він аргументував ... що ви там самі тріщину зробили ?
Добре хоть оплатив. Я надіюсь що не всі клієнти у вас такі, а є і хороші.
В якому у вас місті автомайстерня, якщо можна запитати ?
@@pinkertondom_7442 Я в Запоріжжі, поганих клієнтів не було. Поки що всі задоволені.
Молодец спасибо за видео, жаль что не показал как клапана регулировал.
8500? Можно новый мотор купить, если не 2
Новый двигатель первой комплектности стоит под 40000 грн. ГБЦ всборе новая около 11000 грн .Пенек новый с КШМ всборе, с маховиком, масляным насосом поверх 15000 грн. Так что спустись с луны. Движек МеМЗ с малым пробегом в идеальном стане, с гарантией, меньше чем за 10000 грн хрен отдадут! И все что за 5000 - 6000 грн - это крашенный металлолом, собраный из говна и палок. Проверенно уже!!!
@@vitala_fix 40+11+15=66 Эта славута не стоит столько. А ты про мотор говоришь...
@@Bakhard1 так и есть,качественно откапиталить убитый таврический движок не выгодно относительно цены самой машины.Но он прав,цены на новые детали сейчас конские.
@@Bakhard1 )) это что ты насщитал? Тебе перечислили, двиг в СБОРЕ, первой комплектности 40 т.грн. Если нужна голова то ГБЦ в боре 11. пенек (блок) в сборе 15. Что ты плюсуешь?
А ЗАКЛЕЯТЬ ЯКОСЬ МОЖНА?))(
Если нужен блок в зборе, то могу продать с ДЕО Сенс 1.3 Блок отличный масло не берёт, тянет хорошо. Цена 8000грн.
Спасибо за предложение, другой блок - 300 грн. + 800грн. расточить под эти поршня и поновой собрать. Хозяин пока думает.
Что за распред.в почему негр!??? ,цена ремонта постели....,пока игла музыка успел мою разобрать.....
Распредвал куплен на рынке за 1800 производство - вроде китай. Завтулить и проточить постели под распредвал стоит 1700 грн.
@@vitaliy_zp спасибо.... сколько пройдёт интересно 🤔... обращайте внимание на отверстия в рокерах под смазку шеек...добавлю я ставил расп.вал ржавый (завод)хватило на 5 тыс👍😎
да шкурнуть и подварить тот блок. и не такое варили.
Что так сложно опресовать систему охлаждения перед ремонтом? Тут повезло, трещина внешняя, заварит.
Получается ты попал??
или хозяин на деньги ???
Добрий день.
У Вас случяйно немає мотора на Таврію 100gl фіат.
Якщо можете підкажіть у кого є.
Дякую.
Слава УКРАЇНІ!!!
На російській мові не дивлюся.
Трещину заварить