זה לא שהוא לא איש מכוניות אמיתי זה או שאתה בן 12 ואין לך עדיין רישיון או שאתה לא מבין שבמסלול תיבה אוטמטית כפולת מצמדים נותנת לך יתרון בזמני הקפות ומעבירה הרבה יותר מהר ויש שאומרים שבמסלול זה יותר כיף כי זה מרגיש כמו רכב מרוץ עם תיבה SEQUENTIAL (וכן אני נוהג על רכב הונדה ידני)
@@gabby164 שטויות. קודם כל ה 308 ניצחה את היונדאי בתאוצה. דבר שני בסוף מה שחשוב זה איזה רכב הכי כיפי לנהיגה, הלאון ללא ספק אחרונה בהיבט הזה, קרה ומלאכותית ביחס לאחרות.
אין על הקופרה! רכב מדהים פצצה ופשוט מטוס. כל השאר חמודות והן ממש סבבה אבל לקופרה אין מתחרים. רכב מושלם ליום יום שיכול להתנהג כמו משפחתית רגילה ואחד הרכבים הכי מושחזים על המסלול. הרכב הזה מדויק מאוד וגורם לנהיגה להיות מאוד קלה. אין דרמות אין טעויות בדיוק כמו שהגרמנים יודעים לעשות. רכב מטורף!
הקופרה לא מוערכת בארץ?! להפך היא מוערכת יותר מידי וזה גם ברור למה כמו שאמרתם קל לנהוג בה זה בדיוק מה שהישראלים אוהבים מכונית מהירה שקל לנהוג בה (וגם אוטומטית)... אבל רק חובבי רכב אמיתיים יחפשו דווקא את המכוניות המהנות והמאתגרות יותר
חחחחחחחחח אני רוצה לראות אותך מוציא זמנים על ה308 gti כמו שהחברה של הקופרה מוציאים. אתה לא תתקרב. הרכב הזה מושחז כמו תער מדויק כמו טיל מונחה ומהיר כמו טיל בליסטי. ואם תבקש היא תתנהג כמו משפחתית רגילה. הרכב הזה לא מוערך בארץ כמו שהוא אמור להיות. הרכב הזה כמעט מושלם!
@@hovavrom ברור שלא אצליח הרכבים האלה (של קונצרן vw) עם בקרות מעולות...אני פחות אוהב את זה כי מה עוזר לי להוציא תוצאות טובות אם לא אני עשיתי אותם אלה האוטו? אני פחות מתחבר לרכבי הקונצרן שלהם בדיוק מהסיבה הזאת שהם מושלמים מידי לטעמי
@@אביבמשעל הכל בסדר ואין בעיה לא להתחבר אבל אני חושב שזה אחד ההוטהאצ'ס (ברבים) הכי טובים שיש. הסיוויק טייפ אר? קשה מידי ליום יום. היונדאי סבבה אבל לא מכיר אותה ורכב חדש מידי. בנוסף יש את הגיר הידני אז גם לא הכי מתאים ליום יום. 308 gti רכב מגניב אבל לא יותר מזה. קופרה? רכב מלחמה בתחפושת. אפשר לבקש ממנה להסיר את התחפושות ולהיות מכונת מלמה ברמות מטורפות או שאפשר להגיד לה תעשי כאילו את רכב רגיל והיא תהיה 1.4 fr. פשוט מאוהב בה. הדבר היחיד שמבאס זה המנוע שיש לו מלא פוטנציאל אבל הוא לא מרגש יותר מידי. הוא מושך טוב מגיב מצויין מוציא פיצוצים אבל יש בו משהו משעמם. מה לעשות ככה זה גרמני וככה זה הכי קרוב למושלם.
@@hovavrom סיוויק קשה מידי ליום יום ? איך ולמה בדיוק ? סתם זרקת אמירה על הסיוויק כי היא לוקחת את הקופרה שלך בכל נושא ה"חדות כתער" וה"טיל בליסטי" ובוא נשים בצד שאמרת את זה שהקופרה רכב לא מוערך בארץ... חחחח כמה שטויות אתה יכול לדבר אחי זה הרכב מיני ספורט הכי נפוץ בארץ יש אותו מלא עם שיפורים ובלי שיפורים בכל מיני צבעים ועיצובים אז אל תגיד לא מעורך מספיק.
יש פורד פוקוס rs אחת בארץ ביבוא אישי לא רק שהן לא ביבוא סדיר גם הפוקוס הרבה יותר חזקה עם הנעה 4*4 בכלל לא ברת השוואה ברור שהיא תנצח (גם המחיר שלה הרבה יותר גבוהה)
כל ילד שיום או יומיים בעולם הזה יודע שיש שאלה אחת שפשוט לא שאלתם - מי מהן היא בסיס שיפורים טוב יותר (מבלי להיכנס לשאלת החוק) גם שם הקופרה הייתה מנצחת בקלות.
הקופרה האוטומטית שקלה כביכול לנהיגה היא הכי פחות כיפית גם. סתם רכב חסר נשמה וגיר אוטומט זה חרא מבחינת כיף לא יעזור כלום. ה 308 מדהימה וגם היונדאי עושה רושם ממש אחלה.
הקופרה זה רכב גרמני, גרמני אמיתי. מדויק כמו תער מהיר כמו טיל בליסטי ומדויק כמו טיל מונחה. אין רכב יותר טוב מהרכב הזה ועשיתי מלא נסיעות מבחן לפני שהגעתי למסקנה הזו.
@@hovavrom מה זה טוב, זמן הקפה הכי מהיר? קודם כל לא בטוח, דבר שני בסוף אתה רוצה להנות מהנהיגה ומההתנהגות של הרכב והקופרה הוא ללא ספק מקום אחרון מהשלושה פה בתחום הזה שבעיניי, הוא הכי חשוב ובשבילו אנחנו בעסק.
צריך פה סדר הרבה לא מבינים למה הוא אמר שהאוטומט יותר כיף תזה בגלל שהוא במסלול ובמסלול תיבה כפולת מצמדים עוזרת להוריד זמני הקפות והיא לפעמים עם הפדלים מרגישה כמו רכב מרוץ היונדאי I30N כבר הוכיחה במחנים קודמים שעם פחות כוח ותיבה ידנית היא הייתה טיפה יותר מהירה בגלל שלדה ומתלים טובים יותר והקופרה.....זה (לרוב) לערסים שרק סטייגים סטייגים וכביש מהיר הם לא באמת יודעים או מחפשים מסלול והפיגו בכלל לא מביןן מאיפה היא באה XD אבל אם האוטו טוענים שהיא ניצחה .........אוקי
@@idanmiz5751 רשמתי שלרוב אבל כן גן אני מכיר בחור אחד עם גולף שהיא ממש ממש סליפרית עם מערכת אגזוז לא זוכר בדיוק את המותג אבל מאוד מאוווודדד שקטה ונראית סטוק טיפה נמוכה אבל ידנית עם 370 כוח סוס עם סמי סליקס והיא פשוט חיית מסלול אשכרה עם כל הכוח הזה היא מותאמת למסלול הוא הוריד אותה מ400 ומשהו ל370
כמה פיג'ו שילמה לכם חחח עוד סרטון שהוא בעצם פרסומת אני מבין מעולה שלנהוג ברכב ידני זה נהדר וכיף וזה החיבור האולטימטיבי עם כל רכב שהוא אבל הדבר המצחיק הוא שהפיג'ו לא ניצחה בשום השוואה שעשיתם. אבל בכל זאת איך שהוא זה הרכב שבחרתם מעניין אבל מוזר... הדבר שאני מבין מכל מה שאני ראיתי ויודע קצת. הוא : שבנדם מחליט לקנות רכב מסוג כזה ובסכום כזה אחרי שימוש מסוים יבין שזה לא מספיק לו. הוא ירצה לחזק רכב מהסוגים האלו (לא תמיד) ולדעתי אין פלטפורמה יותר טובה מהסיאט שהוכיחה את עצמה ככזאת בכל מה שקשור לשיפורי רכב לעומת שתי המתחרות האחרות שלדעתי אין הרבה אנשים שעושים פרויקטים על סוג הרכבים האלו לדעתי הסיאט קופרה הייתה צריכה לצאת המועדפת עליכם אבל כנראה שאין להם בעיה של מכירות כי כל הכבוד כל בנדם שנמצא מספיק בכביש יכול לראות שסיאט קופרה נמצאת בכבישים בכמות הרבה יותר מרשימה וכן אני מבין שהמתחרות שהצגתם הם הרבה יותר חדשות בארץ מאשר הקופרה אבל אני כמעט בטוח ( כמעט בטוח ) שזה לא הולך להשתנות. במיוחד שהמחירים הם דיי שווים
סרטון מעולה היה תענוג לצפות.
סוף סוף מכוניות ידניות.
גיא ואוהד תמשיכו לעשות לנו סרטונים מושלמים כאלה ומכוניות כייפיות.
"איזה כיף זה שזה לא ידני", אתה בחור מקסים אבל אתה לא איש מכוניות אמיתי...
האוטומט קל יותר לנהיגה אבל הרבה פחות מהנה. לא סתם ה 308 לקחה.
@@Gurka84 ה 308 לקחה כי הם שילמו יותר, זה הכול. שתי האחרות לקחו אותה בהכול, זה לא למבורגיני מול פרארי, לא כזה הבדל בכיף בינהן
זה לא שהוא לא איש מכוניות אמיתי
זה או שאתה בן 12 ואין לך עדיין רישיון או שאתה לא מבין שבמסלול תיבה אוטמטית כפולת מצמדים נותנת לך יתרון בזמני הקפות ומעבירה הרבה יותר מהר ויש שאומרים שבמסלול זה יותר כיף כי זה מרגיש כמו רכב מרוץ עם תיבה SEQUENTIAL
(וכן אני נוהג על רכב הונדה ידני)
@@gabby164 שטויות. קודם כל ה 308 ניצחה את היונדאי בתאוצה.
דבר שני בסוף מה שחשוב זה איזה רכב הכי כיפי לנהיגה, הלאון ללא ספק אחרונה בהיבט הזה, קרה ומלאכותית ביחס לאחרות.
Shay אתה אומר שהיא מלאכותית בגלל מה? בגלל הפלוצים בהעברה? בוא אני אגלה לך שביונדאי זה לא פחות מלאכותי מהקופרה
אם אתם כבר על מסלול למה לא לעשות מדידות זמנים ולראות מי באמת הכריש שבחבורה
עשיתם מבחן תאוצה.. לאיזה מרחק? מה עם מספרים ? גם בבלימה .. מרחק מהירות? אם כבר אתם מעתיקים מcarwow .
והוא פירפר את כל המרחק , והידע שלהם אפסי ברכבים
באמת? איפה ה גולף GTI, בחרתם נכון חחח !
אין על הקופרה! רכב מדהים פצצה ופשוט מטוס.
כל השאר חמודות והן ממש סבבה אבל לקופרה אין מתחרים.
רכב מושלם ליום יום שיכול להתנהג כמו משפחתית רגילה ואחד הרכבים הכי מושחזים על המסלול.
הרכב הזה מדויק מאוד וגורם לנהיגה להיות מאוד קלה. אין דרמות אין טעויות בדיוק כמו שהגרמנים יודעים לעשות.
רכב מטורף!
איך עשיתם מבחן כזה ולא שמתם את גולף GTI!!! המתחרה הכי ישירה
ב2020 הגולף תהייה 4×4
מה עם השחקנית הפופולרית מכולם פולקסווגן גולף Gti?
זה מטורףףף הם פשוט עובדים עם פיגו כל מבחן הם מנצחים
האות N לא מסמלת נורבורגרינג. היא מסמלת את מסלול המרוץ Namayang שהוא מסלול הפיתוח של יונדאי בקוריאה. תעשו שיעוריים לפני בבקשה .
לא מדוייק. זה מסמל גם וגם. גם את המסלול בקוריאה וגם את הרינג ששניהם מתחילים באות n. כנראה שגם עשית חצי שיעור... ;)
@@stevush לא עשיתי חצי שיעור, המורה ביקשה שאצא מהכיתה
רמה גבוהה 🔥🔥🔥
סיאט מס 1 רכב הכי משתלם היום
תעזבו שטיות! קופרה לוקחת בענק!!!
סרטון חובבני ברמות על!!
איזה מסלול זה ?
סיאט לאון קופרה זאת הסיאט הכי חזקה שיצאה אי פעם (יש גם גרסה ספורטיבית קצת יותר חלשה בשם Fr)
מדהים
אחי קופרה זה ליגה אחרת
איך אומרת זאת מ"קופה ראשית".. ?
גועלל נפשש שיש רק תיבה אוטומטית מגעילה. למה היבואן לא מביא גם לאון קופרה ידניות ?
ברור
לדעתי צריך להביא fr מול 2 האחרים
הI30N הכי יפה ועוד עם גיר ידני הכי כיף בעולם
ניסאן z זה רכב פצצה
קופרה הכי טובה
הקופרה לא מוערכת בארץ?! להפך היא מוערכת יותר מידי וזה גם ברור למה כמו שאמרתם קל לנהוג בה זה בדיוק מה שהישראלים אוהבים מכונית מהירה שקל לנהוג בה (וגם אוטומטית)... אבל רק חובבי רכב אמיתיים יחפשו דווקא את המכוניות המהנות והמאתגרות יותר
חחחחחחחחח אני רוצה לראות אותך מוציא זמנים על ה308 gti כמו שהחברה של הקופרה מוציאים.
אתה לא תתקרב.
הרכב הזה מושחז כמו תער מדויק כמו טיל מונחה ומהיר כמו טיל בליסטי.
ואם תבקש היא תתנהג כמו משפחתית רגילה.
הרכב הזה לא מוערך בארץ כמו שהוא אמור להיות.
הרכב הזה כמעט מושלם!
@@hovavrom ברור שלא אצליח הרכבים האלה (של קונצרן vw) עם בקרות מעולות...אני פחות אוהב את זה כי מה עוזר לי להוציא תוצאות טובות אם לא אני עשיתי אותם אלה האוטו? אני פחות מתחבר לרכבי הקונצרן שלהם בדיוק מהסיבה הזאת שהם מושלמים מידי לטעמי
@@אביבמשעל
הכל בסדר ואין בעיה לא להתחבר אבל אני חושב שזה אחד ההוטהאצ'ס (ברבים) הכי טובים שיש.
הסיוויק טייפ אר? קשה מידי ליום יום.
היונדאי סבבה אבל לא מכיר אותה ורכב חדש מידי. בנוסף יש את הגיר הידני אז גם לא הכי מתאים ליום יום.
308 gti רכב מגניב אבל לא יותר מזה.
קופרה? רכב מלחמה בתחפושת. אפשר לבקש ממנה להסיר את התחפושות ולהיות מכונת מלמה ברמות מטורפות או שאפשר להגיד לה תעשי כאילו את רכב רגיל והיא תהיה 1.4 fr.
פשוט מאוהב בה. הדבר היחיד שמבאס זה המנוע שיש לו מלא פוטנציאל אבל הוא לא מרגש יותר מידי.
הוא מושך טוב מגיב מצויין מוציא פיצוצים אבל יש בו משהו משעמם.
מה לעשות ככה זה גרמני וככה זה הכי קרוב למושלם.
@@hovavrom סיוויק קשה מידי ליום יום ? איך ולמה בדיוק ? סתם זרקת אמירה על הסיוויק כי היא לוקחת את הקופרה שלך בכל נושא ה"חדות כתער" וה"טיל בליסטי"
ובוא נשים בצד שאמרת את זה שהקופרה רכב לא מוערך בארץ... חחחח כמה שטויות אתה יכול לדבר אחי זה הרכב מיני ספורט הכי נפוץ בארץ יש אותו מלא עם שיפורים ובלי שיפורים בכל מיני צבעים ועיצובים אז אל תגיד לא מעורך מספיק.
@@fadifad3526
נסעת על הסיוויק? אני כן. היא לא מתאימה ליום יום בכלל.
על המסלול היא יותר טובה ביום יום היא על הפנים.
אני אוהב את התוכן שלכם אבל זה לא ממש לא מבחן מקצועי
Carwow עשו מבחן על המכוניות האלה (ועוד מתחרות שלא השוואתם פה)
פיג’י אגלה!!!!
Chris hemsworth עבר לארץ ולא ידעתי?
מי משווה ידניות עם רובוטית...
איפה פורד פוקוס RS למה לא שיתפתם אותה
יש פורד פוקוס rs אחת בארץ ביבוא אישי
לא רק שהן לא ביבוא סדיר גם הפוקוס הרבה יותר חזקה עם הנעה 4*4 בכלל לא ברת השוואה ברור שהיא תנצח (גם המחיר שלה הרבה יותר גבוהה)
לא אותה רמה. פוקוס rs זה מפלצת לעומת הרכבים האלה והמחיר סביב 350 אלף ביבוא אישי...
פורד אר אס מול גולף אר 😜😝
מה זה הn?
צאצוים!
רדוד וחובבני, כמו הנהגים הישראלים הטיפוסיים
איפה הסיויק R ?
בזמן הפקת הסרט היא לא הייתה זמינה למבחן, אבל גם תורה יגיע :-)
לא בר השוואה. מבחינת בנתונים היא הרבה יותר גבוהה מ3...
מבחן איילים? מה שהכי חשוב לא נבדק ...
חבל שהGTI והtype r לא נבחנו גם
ללא ספק הפיג׳ו מנצחת אבל מסיבות אחרות ולא כמו שהצגתם פה לשם שינוי ההשוואה הפעם לא היתה מוצלחת
למה לא רשום שזה ממומן?
הלאון בכמה אלפי שקלים... הופכת לרכב מפגר עם 500 כוחות סוס בגלגלים.
תעשו עכשיו שוב מבחן
אחלה גיר רגיל
כל ילד שיום או יומיים בעולם הזה יודע שיש שאלה אחת שפשוט לא שאלתם - מי מהן היא בסיס שיפורים טוב יותר (מבלי להיכנס לשאלת החוק)
גם שם הקופרה הייתה מנצחת בקלות.
אבל אז זה רק קו ישר
מה שווה אם הן הנעה קידמית
אבל ה-308 gti מהנה רצח כמעט כמו הנעה אחורית, זו מחמאה גדולה לרכב כזה
מה הבעיה עם הנעה קידמית??
שזה לא עושה דריפטים דריפטים XDDDDD
כנראה לא הבנת את ההשוואה
@@omer9572 עם כבר"הוט האצ" אז הרנו Rs.
סרטון לחובבנים.
לצערי ככה לא עושים מבחן השוואתי.
בטוח ב100% שאם הייתם מודדים זמנים הייתם מכריזים על הקופרה, רכב מדהים היגוי מדויק והנדסה נכונה, המבחן באמת היה על הפנים
הקופרה האוטומטית שקלה כביכול לנהיגה היא הכי פחות כיפית גם. סתם רכב חסר נשמה וגיר אוטומט זה חרא מבחינת כיף לא יעזור כלום. ה 308 מדהימה וגם היונדאי עושה רושם ממש אחלה.
הקופרה זה רכב גרמני, גרמני אמיתי.
מדויק כמו תער מהיר כמו טיל בליסטי ומדויק כמו טיל מונחה.
אין רכב יותר טוב מהרכב הזה ועשיתי מלא נסיעות מבחן לפני שהגעתי למסקנה הזו.
@@hovavrom מה זה טוב, זמן הקפה הכי מהיר? קודם כל לא בטוח, דבר שני בסוף אתה רוצה להנות מהנהיגה ומההתנהגות של הרכב והקופרה הוא ללא ספק מקום אחרון מהשלושה פה בתחום הזה שבעיניי, הוא הכי חשוב ובשבילו אנחנו בעסק.
@@Gurka84
אני רוצה להינות עם הרכב כשצריך אבל אני רוצה שהוא יתנהג כמו משפחתית כשצריך.
הקופרה עושה את הכל מעולה....
גם היונדאי ואפילו יותר מבחינת נוחות נסיעה. מסכים שהפיג'ו קצת יותר תזזיתית.@@hovavrom
צריך פה סדר
הרבה לא מבינים למה הוא אמר שהאוטומט יותר כיף תזה בגלל שהוא במסלול ובמסלול תיבה כפולת מצמדים עוזרת להוריד זמני הקפות והיא לפעמים עם הפדלים מרגישה כמו רכב מרוץ
היונדאי I30N כבר הוכיחה במחנים קודמים שעם פחות כוח ותיבה ידנית היא הייתה טיפה יותר מהירה בגלל שלדה ומתלים טובים יותר
והקופרה.....זה (לרוב) לערסים שרק סטייגים סטייגים וכביש מהיר הם לא באמת יודעים או מחפשים מסלול
והפיגו בכלל לא מביןן מאיפה היא באה XD אבל אם האוטו טוענים שהיא ניצחה .........אוקי
מכיר כמה אנשים עם קופרות שלא מעניין אותם סטייגים וכל השטויות האלה ובאמת נוהגים בקופרה כמו שצריך ונותנות אפילו לכל ה308 ו n30 במסלול🤷🏻
@@idanmiz5751 רשמתי שלרוב אבל כן גן אני מכיר בחור אחד עם גולף שהיא ממש ממש סליפרית עם מערכת אגזוז לא זוכר בדיוק את המותג אבל מאוד מאוווודדד שקטה ונראית סטוק טיפה נמוכה אבל ידנית עם 370 כוח סוס עם סמי סליקס והיא פשוט
חיית מסלול אשכרה עם כל הכוח הזה היא מותאמת למסלול הוא הוריד אותה מ400 ומשהו ל370
CARWOW חחח
כמה פיג'ו שילמה לכם חחח עוד סרטון שהוא בעצם פרסומת
אני מבין מעולה שלנהוג ברכב ידני זה נהדר וכיף וזה החיבור האולטימטיבי עם כל רכב שהוא
אבל הדבר המצחיק הוא שהפיג'ו לא ניצחה בשום השוואה שעשיתם. אבל בכל זאת איך שהוא זה הרכב שבחרתם מעניין אבל מוזר...
הדבר שאני מבין מכל מה שאני ראיתי ויודע קצת. הוא : שבנדם מחליט לקנות רכב מסוג כזה ובסכום כזה אחרי שימוש מסוים יבין שזה לא מספיק לו. הוא ירצה לחזק רכב מהסוגים האלו (לא תמיד)
ולדעתי אין פלטפורמה יותר טובה מהסיאט שהוכיחה את עצמה ככזאת בכל מה שקשור לשיפורי רכב לעומת שתי המתחרות האחרות שלדעתי אין הרבה אנשים שעושים פרויקטים על סוג הרכבים האלו
לדעתי הסיאט קופרה הייתה צריכה לצאת המועדפת עליכם אבל כנראה שאין להם בעיה של מכירות כי כל הכבוד כל בנדם שנמצא מספיק בכביש יכול לראות שסיאט קופרה נמצאת בכבישים בכמות הרבה יותר מרשימה וכן אני מבין שהמתחרות שהצגתם הם הרבה יותר חדשות בארץ מאשר הקופרה אבל אני כמעט בטוח ( כמעט בטוח ) שזה לא הולך להשתנות.
במיוחד שהמחירים הם דיי שווים
פיג'ו זה הכי כיף שיש
יודעים שהפיג'ו לוקחת והכל בגלל הפאן.
כלום לא מבינים מהסרטון לא רואים כלום סתם.
המבחן הכי לא מקצועי שראיתי
עוד לא נולד האדם שיש לו סבלנות לגיר DSG רובוטי של קונצרן וולקסואגן