J-2 avant les JO et les barrières et les QR code envahissent Paris. La bonne nouvelle est que la situation devrait s’apaiser après la cérémonie, la mauvaise est que les voies Paris 2024 bloquent la circulation et vont rester. Alors, confiants ? 🙃
Je suis prof de français en Allemagne. Je voyage souvent à Paris (souvent avec des classes, parfois seule - la dernière fois j'étais à Paris il y a deux semaines) - Je vous souhaite bonne patience pour ces trois semaines.
Originaire de paris, en 2019 je vivais et bossais dans Paris. Je mettais 45 min en métro pour me rendre au taff, 45 min en bus, 45 min en velo... Et 45 min a pieds. Je faisais tout a pieds parce qu'au final c'était moins cher, moins dangereux, moins stressant, et tout aussi rapide... 😅 Et j'ai de la chance de pas avoir de handicap !
45 min en vélo c'est pas de chance. Sur mes itinéraire en vélo je vais 2 a 3 fois plus vite qu'a pied. J'imagine que tu avais un trajet sans piste cyclable et avec des bouchons.
Même temps en métro et en vélo je veux bien le croire. Mais même temps en bus qu'en métro ? Et même temps en métro qu'à pied ?? Tu devais avoir un itinéraire avec beaucoup de changements.
@@bcb7655 itinéraire avec changement ouais, pas les lignes les plus rapides, et pas de piste cyclable partout, zones bouchonnées et dangereuses pour les vélos. J'avais tout testé et chronométré, et rien n'était rentable malheureusement.
Alors, hier après-midi, il faisait 34°C à Paris. Le RER A a été coupé à l'Ouest de Paris pour cause de rupture de caténaire. Puis à l'Est de Paris pour "accident grave de voyageur". Puis immédiatement aux portes de Paris à l'Est (avant Vincennes) pour cause de défaillance de la voie. Avec, en plus, des touristes qui sont déjà arrivés, on était tous rabattus vers les lignes alternatives où il faisait 40°C dans les rames. J'ai ensuite entendu parler d'un bagage oublié sur la ligne E (ma ligne de secours) fermant une gare importante. On n'est pas prêt. Ou plutôt : on est totalement prêt à partager notre quotidien infernal avec les touristes.
"les Français sont pessimistes" normal car les Français sont sur le terrain tout les jours contrairement au politiques X) pour preuves , ils ignorent le prix d'une baguette
8:50 "on est journalistes on est en train de réaliser une vidéo sur les bouchons à paris pendant les JO" "hohohoho" comment il venait du coeur le rire du vtc ahaha on sent qu'il en a des choses à dire :')
J'en suis, pas touriste mais résident PMR. L'accessibilité a été drastiquement améliorée en Île-de-France, ce sont des centaines de stations accessibles, avec une part très importante du réseau. (Près de 250 stations ont été équipées). Notamment les RER A & B 100% accessibles, et une bonne partie des autres. Dernièrement c'était 92% du réseau RER et Transilien accessibles. Et ça augmente à peu près au rythme de 2 à 3 gares par mois en moyenne. L'écrasante majorité des gares fréquentées sont déjà accessibles. La totalité des 14 lignes de tramway dans toute l'agglomération, la totalité des lignes de bus dans Paris, 86% des lignes de petite couronne, et environ 600 lignes de bus dans les petite et grande couronnes, sont accessibles. Donc on n'est pas si mal que ça du tout. Le problème reste le métro historique, et le restera très probablement. Le métro, surtout celui de Paris, est un système d'échanges passagers très rapides et très courts, ce qui de facto pose problème. Par exemple, je me suis fréquemment retrouvé à ne pas pouvoir descendre du métro à la station souhaitée dans la 14, qui est tout à fait accessible en théorie comme en physique, mais pas en pratique. On ne va pas rallonger les temps d'arrêt, ce n'est pas possible car les métros, sur la 14 (ou la 1 ou la 4) ont des intervals de fréquence extrêmement courts. 85 secondes entre les départs sur la 14 en heures de pointe. Rallonger un arrêt de 10 secondes, c'est retarder toute la ligne et perturber le flux. Ça m'est arrivé plusieurs fois de ne pas réussir à descendre à Saint-Lazare et de n'y arriver qu'à Gare de Lyon, soit 4 ou 5 stations plus tard, quand le train est moins chargé. Enfin, le métro historique a été construit il a de 125 ans à 90 ans... L'équiper intégralement serait horriblement cher, et tout aussi complexe, avec mes zéro sérieux doutes sur la faisabilité technique. Quant aux systèmes plus légers comme les monte-escaliers dépliables comme à Milan, ils posent des problèmes de réglementation, de largeur dégagée des issues, etc. Enfin, c'est très loin d'être un problème simple aux réponses simples. Et même si ces travaux monumentaux étaient faits, ça ne garantirait en rien l'accessibilité réelle pratique du transport en métro à cause des temps d'arrêts extrêmement courts qui sont le principe même du métro parisien, et qui ne s'allongeront jamais, plutôt l'inverse. P.S. après il reste le problème de la gestion assez "créative", pour être poli, des gares et stations, surtout celles gérées par la SNCF. Avoir tout plein d'ascenseurs et d'escalators c'est très bien, mais daigner les activer c'est encore mieux. Et ils ont rarement envie de s'en occuper, il faut demander, insister, voire commencer à faire un scandale pour qu'ils veuillent bien faire l'effort de tourner une clé en grognant pour activer dee équipements tout à fait fonctionnels mais qu'ils laissent arrêtés pour une raison qui m'échappe. Et évidemment, le placement des ascenseurs, leur taille, et leur entretient sont aussi un sujet compliqué... Si le sujet de l'accessibilité qui t'intéresse, j'ai participé dernièrement à une vidéo de Type Ashton (en anglais) sur l'accessibilité en Europe, que ce soit dans les transports, les rues, les tiers lieux, etc. On était un intervenant par pays, sur des domaines légèrement différents chacun.
@@KyrilPGsi vous êtes en fauteuil roulant seuls les tramways, bus et ligne 14 sont accessibles en toute autonomie. Concernant le RER il faut faire appel à un agent, l’accès au train nécessite la mise en place d’une rampe par un agent. Il est donc nécessaire de prendre contact avec un agent en amont de votre trajet, en notant que le RER est exploité par la RATP et par SNCF/Transilien, avec deux modes de fonctionnement différents. Donc il faut anticiper ses déplacements dans les RER !
@@davidr.4454 Tout le monde ne peut pas. D'abord parce qu'il faut avoir le budget et aussi parce que parfois on ne sait pas de combien de tickets on aura besoin. C'est honteux.
Allez dire ça aux Etats Unis. Les JO sont devenus un gouffre financier pour n'importe quel pays, il devrait y avoir beaucoup plus de sites partagés par plusieurs sports
À 3:30, le concept de l'application est super intéressant. Elle vise à répartir le trafic pour éviter les congestions. Je ne comprends pas pourquoi ce n'est pas intégré de base dans Google ou Apple ! Pour les transports en commun, ça a l'air d'être correct sauf pour les PMR, mais pour le vélo, je ne suis pas du tout d'accord avec l'analyse. Pratiquant le vélo quasiment tous les jours, je constate que les JO ont énormément détérioré la qualité du réseau cyclable, surtout en bord de Seine.
l'énorme erreur est d'avoir ENCORE sorti une app de transports, alors qu'on jongle déjà entre 2/3 apps rien qu'en ile de france. L'intégrer "de base" dans Plans ou Google Maps aurait demandé des tractations entre Paris et Apple/Google, pas simple. En tout cas, pq ne pas avoir intégré cette sur-couche dans SNCF connect? ridicule
Dilemme du prisonnier. Chacun veut le meilleur itinéraire pour lui, mais si chacun prend le meilleur itinéraire, alors cet itinéraire est congestionné et c'est plus long pour tout le monde. Répartir les gens sur de moins bons itinéraires pour ne rien congestionner est une bonne solution pour la communauté, mais à l'échelle individuelle, soyons sérieux, qui va garder une app qui ne donne pas le meilleur itinéraire à chaque fois ? Elle sera vite considérée comme moins performante. Moi je reste sur Gmaps.
Mais les applications Google et Apple refuseront catégoriquement de faire des délestages sélectifs en envoyant des gens sur des circuits différents pour la même combinaison origine et destination. On voit déjà les limites de leurs systèmes, et les gros problèmes qu'ils causent avec les véhicules. À la rigueur, IDFM aurait dû informer les deux, Google et Apple, qu'ils devaient soit mettre en place les circuits différents, soit forcer à ce que ces applications renvoient vers celle de IDFM, quitte à couper pendant les jeux l'API qui permet aux grandes applications de cartographie d'avoir les infos sur les transports. Au moins ils le pourront plus ignorer les demandes, vu qu'apparemment il n'y a que ce genre de procédés qu'ils comprennent. Quant aux pistes cyclables complètement bloquées et aux itinéraires vélos absents, ça sent bien le gros foirage typique de la préfecture de police ça.
Salut Altis, c'est déjà intégré aux applications GPS comme Waze. Mais il faudrait que 100% des utilisateurs utilisent une seule application GPS pour que cela fonctionne réellement.
habitant du centre, je vis un cauchemard. il n'y a plus de bus et on ne peut plus traverser la seine. plein de stations de metro sont fermées...je suis un peu fatigué a 70 ans et de plus mde h nous diffuse 120 decibels a l'hotel de ville (le metro en tremble)! c'est honteux
ce sont les VIP des JO qui vont être heureux, la moitié des routes de Paris rien que pour eux, il faudrait refaire un test pendant les JO avec une mutipass!
Il y a un point que vous n'avez pas testé, et que je constate tous les jours sur le RER B, les touristes ont des valises, pas la petite valise de cabine, mais la grosse valise de soute, et ça prend la place d'une personne, il n'y a plus les supports de valises au dessus des sièges. Certaines rames ont un range valise près des portes, très rarement utilisé (on se demande bien pourquoi), généralement, les valises sont dans le passage, ou sur un siège. Les temps de parcours à pied sont calculés pour de bon marcheurs, à vide, si vous avez des valises, des enfants ou une poussette, c'est la galère. Le bus est aussi un bon moyen de visiter paris, à condition ne n'être pas pressé, un bus pouvant être bloqué à une intersection. Le métro est le plus sur moyen d'être à l'heure, il faut juste ajouter un bon 1/4h pour les aléas possible.
Le problème c'est qu'en France, il faut garder sa valise pres de sois. Au Japon ou a Taïwan, tu peux laisser ta valise dans l'entrée du wagon, 1h après, tu la retrouveras.
Le problème des transports c’est les pannes il fallait voir hier le nombre de problème Et bon courage dans les transports non climatisé ( hein le RER D ) 😄
Beaucoup de pannes de train sont dues aux vols de cables par les "gens du voyage" et les roumains , mais en France, il n'est pas de bon ton de dénoncer ces "populations issues de la diversité" pour parler un langage politico-médiatique , politiquement correct, bien woke !!! 🤣🤣🤣 , la presse préfère rester "politiquement correcte" par peur d'être accusée de" racisme " et de propos "nauséabonds" comme disent ces "bien pensants" de gauchiasses !!!.
L'idéale c'est de trouver un parking souterrain privé. On en trouve a 1€/h. M'enfin si c'est possible d'y aller en métro, ça sera surement moins saturé qu'en voiture.
Au final je comprends pas pourquoi y'a des bouchons, c'est assez évident que la période se prête encore moins que d'habitude pour se rendre à Paris en voiture, d'où je trouve le conseil de fin de séquence assez pourri, plutôt que de dire "partez en avance si vous avez une voiture" il faut leur dire "laissez la voiture chez vous ou hors de Paris et prenez les transports en communs".
Depuis ce dimanche 14 juillet et la prestation - «gênante», «lunaire», «cauchemardesque» - d’Arielle Dombasle face à l'Hôtel de Ville de Paris, la stupéfaction est à son comble. «C’est quoi cette daube?» ; «un naufrage» ; «une honte absolue», «la risée du monde entier», s’alarment à l’unisson les internautes.
Avec tous ces PV misent en place, l'état profite du peuple français pour s'enrichir pour les JO "vivent la France 😏" 80% des français ont acheté des billets pour voir les JO alors que ça passe à la TV🤦. Les prix des billets de transport j'en parle même pas. Vive Paris ville romantique 🇨🇵🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮
@@dramaaane Celui en panne au début de la vidéo, c'est celui de La Motte sur la ligne 8, ça fait bien 1 semaine et demi qu'il est figé sur "à paramétrer"
Donc la meilleure option d'après votre reportage est le vélib, dont la plupart sont pas dispo, à rouler sur la même route que les voiture, à exploser le dos sur les pavés... Difficile de comprendre la conclusion : oui, nous sommes prêts.... Étrange
alors non, les grillages, c'est pour les JO sinon, NON, paris est tout, sauf pret pour les JO les travaux existerons toujours pendant les JO, les velibs toujours en panne, etc etc.... et on parle pas des grèves qui vont trouver le moyen de nous faire pendant les JO
Attention : la validation avec votre téléphone Android n’est pas possible avec : Le forfait Navigo Annuel Les forfaits imagine R Les forfaits solidarité transport Les tickets origine - destination Donc non navigo sur android c'est pas encore ça
La bonne nouvelle c'est que beaucoup de touristes ont décidé de ne pas venir pour subir ce délire olympique.. ils ont eu le nez creux ! Ce sujet est surprenant, et pas du tout dans la réalité de ce qu'il se passe à Paris ! Ridicule !
5:27 vous pensez sérieusement et honnêtement qu'il est possible de remplacer une rame de 1000 usagers toutes les 5 min par des vélos ? Je suis surpris qu'il vous ait fallu 10 min de moins en vélo qu'en métro. Vous avez parlé de marche et il semble que vous ayez emprunté plusieurs lignes. Serait-il possible d'avoir le détail SVP ?
@@djamel109 Sans vouloir défendre Pécresse ni... Castex (l'ex-Premier ministre macroniste et actuel dirigeant de la RATP !), il faut quand même se rappeler que d'une part, la candidature aux JO de Paris prévoyait des transports gratuits pour les détenteurs de tickets pour les JO (du coup, ils paieront le prix fort), et d'autre part, que le VRAI tarif des transports en commun est bien supérieur au "prix supérieur pendant les JO" de toute façon. Sans les subventions (qui ne sont que de l'argent public, et donc des taxes etc... issues de dépenses privées), nous devrions payer nos forfaits mensuels 2 à 4 fois plus chers. Tout le temps. Alors, honnêtement, faire casquer un peu plus cher les touristes pour éviter de devoir augmenter tous les forfaits mensuels des habitués du secteur, c'est pas plus mal.
pour le métro : c'est sûr que lorsque l'informatique (les panneaux) ne fonctionnent pas c'est la panique - beaucoup à travers les pays occidentaux l'ont vu hier ! le problème : c'est fréquent ! (une parisienne habituée aux transports collectifs).
@@speedbird7991on est plus "il y a 20 ans" tu reponds à ta propre question. Et toutes les infos se font "digitaliser" cela devient indispensable. Ce n'est pas totalement le cas mais on s'en rapproche petit à petit.
Les transports en commun parisiens me semble totalement être des zones d'exclusion pour les personnes à mobilité réduite. Ça doit être un enfer pour leur déplacement, sans parler de la rareté des places de stationnement dédiées à la surface, ou de leur disponibilité.
A pied, c'est pas beaucoup plus long, peut etre1h40, mais là encore, perturbé par les travaux et les blocages des JO avec les appli qui vont être incapables de savoir là ou la préfecture et la mairies on mis des barrages.
@@Shamanix000 Dans mon cas j'ai resté bloqué a Paris mêmes si j'aurais bien aimé quitter la ville pendant la période. Malheureusement, c'est n'était pas possible pour moi.
Est-ce que vos stations de métro sont enfin accessibles et munies d'ascenseurs ou bien est-ce que Paris est encore au moyen-âge à ce niveau? Je demande parce que la moitié des stations du métro de Montréal sont munies d'ascenseur ou en cours de travaux pour en installer.
Ni gratuité, ni réduction… Pour les enfants, même pour les bébés, conçus après les premières phases de vente des tickets, Paris-2024 demande d’acheter des places plein tarif
Enfin quelqu'un qui ne fait pas que râler sur les Jeux Olympiques et qui analyse ce qui est mit en place de manière impartiale. Il faut aussi se dire que de toute façon forcément, il y aura des problèmes, car quand on organise des JO tout ne se passe jamais comme prévu. Alors juste profitons des JO même s'ils ne seront pas parfaits parce qu'avec une attitude comme celle-là c'est les Français qui vont faire des JO une catastrophe.
Est ce que tu as tenu compte des pannes informatiques, car les dégâts serait très important sur le réseau et les avions sont cloué au sol, quid des logiciels de gestion des Transport☝🥸
ça va être encore plus infâme que d'habitude, les transports sur la route, entre piétons qui traversent n’importe comment, vélos qui respectent rien, voitures qui s'énervent pour rien...
Admirable conclusion : Sur la papier on a tout pour cela se passe bien On a plus qu’à espérer Un excellent résumé de ce qu’est ce pays : à genoux…..c’est un ordre et prions
Après les tests / problèmes et la conclusion = "on est pret pour les JO" Bien la fumette combiné au positivisme aveugle "peut etre subventionné"? En france l'honneteté et la réalité, on est pret? Non plus
C’est cool comme vidéo. Par contre, le soucis est l’obligation du QR code pour passé la Seine même pour les cyclistes et les piétons qui veulent juste traverser la seine.. j’y ai été confronté et je dois dire que ça m’a beaucoup gonflé de devoir avoir ça mais il n’est pas possible de l’obtenir pour juste traverser la ville. Je sais pas si vous avez eu cette situation mais bon, pour mois je sens que ça va être un enfer pour les parisiens qui n’ont pas fui les jeux..
les grilles ont été mises pour les JO.... le vélo est hyper dangeureux, en ce moment. l'application de la ratp est peut être bien, merci, je ne la connaissais pas. En tout cas, peu d'agents de la ratp sont aptent à nous renseigner (je ne leur en veux pas probable qu'ils n'aient pas eu les information). A quelques jours des JO, se déplacer normalement me semble bien complexe.
En conclusion : C'est cool de ne pas habiter à Paris bien que tous les inconvénients de tous types de la capitale gagnent la province comme la gangrène sur une jambe ... Nous n'avions pas besoin de ces JO sous la macronie et sous Hidalgo, ça c'est avéré, toute cette période n'aura été qu'un vaste désastre ...🤣
le vélo est un super moyen de se déplacer à Paris, sauf quand il pleut fort, que tu es handicapé, obèse, a un membre blessé ou fracturé, vieux, malade, quand tu as des enfants en bas-âge, que tu as des bagages, que vous êtes plusieurs et qu'il n'y a pas assez de vélos disponibles, que tu n'as pas l'habitude de rouler en vélo et encore moins à Paris et tu as peur de la vitesse, quand tu es asmathique (oui le pot d'échappement et l'essoufflement c'est pas cool)… et surtout, le nord de Paris, ça grimpe et que tu as pas envi de finir en sueur, ... bref.
L'analyse est intéressante, mais vous ne prenez pas en compte une chose TRES IMPORTANTE. A partir du weekend du 26, beaucoup de gens partent en vacances. Surtout cette année, tout le monde se casse pour les JO, donc niveau traffic. C'est l'inconnu. Mais ya fort a parier que ca roulera bien comme un mois d'Août a Paris
3:26 rectification: ce n’est pas la ville de Paris, ce sont les franciliens qui ont décidés de se barrer avant les jo car ils savent que cela va être Bagdad… entre les correspondances de rer impossible à atteindre l’application ratp qui parfois peut conseiller des itinéraires avec plus 5 correspondances… nous ne sommes pas prêt. En revanche il est possible que l’absence des franciliens facilitent cette gestion catastrophique des transports en commun.
Va voir la ligne 13, saturée quelle que soit l'heure, non climatisée, avant même les JO, et là rien n'a changé. Tous les trajets des bus modifiés depuis des semaines et qui compliquent à souhait les trajets de ceux qui bossent. Fuir pour ceux qui peuvent. Et les contrôleuses RATP, bonjour le ton et l'accueil.
Pour le metro, il y aura des agents qui pourront vendre des titres de transports dans les espaces pour limiter les files d attente aux distributeurs automatiques et aux guichets.
C'est pas bête comme idée. Ils ont des agents pour coller les pvs alors pourquoi pas 👍🤗. Je vous ai fait rêver 😜 lol mais non pas aujourd'hui ni demain comment j'aime le gouvernement ils sont tous validé une bonne compétence je les adore ❤
@@john-tt7ln Et eux qu'ils respectent la population a qui ont fait la misère, les commerçants, les riverains...pour leur J-O les sportif devraient boycotter ces compétitions.
@@john-tt7ln C'est pas seulement la circulation, c'est plus d'un milliard d'euros qui ont été dépensé pour nettoyer la Seine qui est toujours dégueulasse (de l'argent gaspillé) des centaines de restaurant et de bar qui doivent fermer leur terrasse alors qu'on est en période estivale (ce qui va leur faire perdre une grosse partie de leur chiffre d'affaire) le prix du ticket de métro qui va doublé, des milliers d'étudiants qu'on a viré de leur logement pour y mettre les athlètes...et j'en passe
Il me semble que le trajets le long de la seine n'était pas la meilleure option. En passants par les grands boulevards il y a des pistes cyclables sécurisées et le trajet aurait été un peut plus court. Le vélo pour tout ceux qui le peuvent et le meilleur choix.
Les jo n'on pas commencé que l'etat français à déjà mis 54000€ d'amandes pour avoir utiliser la voie routiere pour les jo. 😅 c'est que le debut les gens vont tous peter les plombs.
13:53 étant usager du vélo au quotidien à Paris, je peux t'assurer que beaucoup de touristes les utilisent, surtout les vélos Lime (un concurrent à Velib j'imagine ?)
Bonjour, on essayait de se mettre à la place des personnes qui viennent juste pour les JO et ne veulent pas mourir sur la route 😅, mais il est vrai que Lime est très populaire, notamment chez les Américains. Pour la petite histoire ça s’appelait Jump avant (des vélos rouge) et ça appartenait à Uber. Ils ont cédé à Lime la flotte (et ils sont devenus verts) lorsqu’ils se sont rapprochés. Comme l’app Uber suffit pour les utiliser, de nombreux touristes internationaux les utilisent ☺️
11:55 les Vélib' électriques roulent globalement beaucoup moins vite que les Vélib' non électriques.... Ça, tous les parisiens et les banlieusards le savent...😂
Bonjour, la liste complète est disponible en ligne. Les taxis, les bus de transport et les véhicules accrédités y ont bien droit. Les VTC sont exclus, au même titre que les bus privés et les deux roues (vélo, moto et scooter).
"Encourager" les usagers a faire du vélo en doublant les prix des transports ça s'appelle de la ségrégation par l'argent, les pauvres ne pourrons plus vivre normalement mais ça ne changera rien pour les riches
Espérons que les pistes Paris 2024 seront maintenues au delà de l’événement et ouvertes aussi à la mobilité douce (vélo; vélo électrique; trottinette électrique; taxis et bus
Je me suis arrêté après la première partie. On ne pas juger l'efficacité d'un réseau de transport au simple fait qu'ils ont mis des autocollants et que le métro met autant de temps sur l'application. Qu'en est-il des stations de correspondance fermée, de la ligne 7 coupée en deux?
Bonjour, Je suis tombé sur votre vidéo par hasard, suite à la lecture automatique de UA-cam. Et là, j'ai failli tomber de ma chaise en vous écoutant parler du ticket de métro à 4 euros. Enfin, plus exactement le bon côté du tarif à 4 euros. Je reprends vos dires que cela permettrait de prendre des transports alternatifs comme le vélo pour désengorger la ville. Rappelez moi une chose... 🤔 A quoi servent les transports en commun ? Ah oui ! À desservir des lieux définis, en transportant le plus grand nombre de sorte à mutualiser les coûts. Et vous conseillez le vélo... 🤔 Autant supprimer les transports en commun ! Autre question, comment faites vous quand vous atterrissez à Orly avec une valise, vous prenez aussi le vélo ? 🤔 Le vélo n'est pas une alternative au transport en commun, mais complémentaire. J'aimerai bien connaître vos sources de financement, si la mairie de Paris en fait parti, je ne serai pas surpris.
En tant que motard je ne vois pas comment je pourrais être coincé dans les bouchons. Aucun problème pour nous. Après sans pass véhicule c'est autre chose.
J'ai quitté Paris il y a plus de trente ans et ça me plairait maintenant de visiter ma ville mais là, ça m'fait peur...C'était pas bandant à l'époque mais là, c'est le pompon ! Les Chinois connaissent Paris mieux que moi pour finir
J-2 avant les JO et les barrières et les QR code envahissent Paris. La bonne nouvelle est que la situation devrait s’apaiser après la cérémonie, la mauvaise est que les voies Paris 2024 bloquent la circulation et vont rester. Alors, confiants ? 🙃
Je suis prof de français en Allemagne. Je voyage souvent à Paris (souvent avec des classes, parfois seule - la dernière fois j'étais à Paris il y a deux semaines) - Je vous souhaite bonne patience pour ces trois semaines.
Originaire de paris, en 2019 je vivais et bossais dans Paris. Je mettais 45 min en métro pour me rendre au taff, 45 min en bus, 45 min en velo... Et 45 min a pieds. Je faisais tout a pieds parce qu'au final c'était moins cher, moins dangereux, moins stressant, et tout aussi rapide... 😅 Et j'ai de la chance de pas avoir de handicap !
Essaye la trottinette. Tu regrettera de pas en avoir acheté avant
@@Benoit-Pierre j'ai surtout quitté Paris, mais effectivement aucun regret d'avoir apporté ce changement a ma vie 😉
45 min en vélo c'est pas de chance. Sur mes itinéraire en vélo je vais 2 a 3 fois plus vite qu'a pied. J'imagine que tu avais un trajet sans piste cyclable et avec des bouchons.
Même temps en métro et en vélo je veux bien le croire. Mais même temps en bus qu'en métro ? Et même temps en métro qu'à pied ?? Tu devais avoir un itinéraire avec beaucoup de changements.
@@bcb7655 itinéraire avec changement ouais, pas les lignes les plus rapides, et pas de piste cyclable partout, zones bouchonnées et dangereuses pour les vélos. J'avais tout testé et chronométré, et rien n'était rentable malheureusement.
Alors, hier après-midi, il faisait 34°C à Paris. Le RER A a été coupé à l'Ouest de Paris pour cause de rupture de caténaire. Puis à l'Est de Paris pour "accident grave de voyageur". Puis immédiatement aux portes de Paris à l'Est (avant Vincennes) pour cause de défaillance de la voie.
Avec, en plus, des touristes qui sont déjà arrivés, on était tous rabattus vers les lignes alternatives où il faisait 40°C dans les rames. J'ai ensuite entendu parler d'un bagage oublié sur la ligne E (ma ligne de secours) fermant une gare importante.
On n'est pas prêt. Ou plutôt : on est totalement prêt à partager notre quotidien infernal avec les touristes.
Le pessimisme à la française c’est fou
@@MisterPeKa😅🤣🤣
👏🏼👏🏼
@@MisterPeKa Ben c'est la réalité; malheureusement!
C’est surtout factuel
@@MisterPeKa comment on peut avoir autant de caca dans les yeux ? 😂
"les Français sont pessimistes" normal car les Français sont sur le terrain tout les jours contrairement au politiques X) pour preuves , ils ignorent le prix d'une baguette
🤣🤣
Je vais regarder les JO a la télé c'est la meilleure des solutions 😂
Je regarde plus télé j'ai pas besoin ce Jo qui m'apporte rien
Moi je vais me contenter des best of sur ytb 😂
Moi, je vais me contenter d'encourager les gamins qui jouent au foot sur le stade communal.
8:50 "on est journalistes on est en train de réaliser une vidéo sur les bouchons à paris pendant les JO" "hohohoho" comment il venait du coeur le rire du vtc ahaha on sent qu'il en a des choses à dire :')
Une pensée pour les touristes PMR (Content de ne pas vivre dans cette ville honteuse en matière d'accessibilité, pour une grande puissance mondiale).
J'en suis, pas touriste mais résident PMR.
L'accessibilité a été drastiquement améliorée en Île-de-France, ce sont des centaines de stations accessibles, avec une part très importante du réseau. (Près de 250 stations ont été équipées).
Notamment les RER A & B 100% accessibles, et une bonne partie des autres.
Dernièrement c'était 92% du réseau RER et Transilien accessibles.
Et ça augmente à peu près au rythme de 2 à 3 gares par mois en moyenne.
L'écrasante majorité des gares fréquentées sont déjà accessibles.
La totalité des 14 lignes de tramway dans toute l'agglomération, la totalité des lignes de bus dans Paris, 86% des lignes de petite couronne, et environ 600 lignes de bus dans les petite et grande couronnes, sont accessibles.
Donc on n'est pas si mal que ça du tout.
Le problème reste le métro historique, et le restera très probablement.
Le métro, surtout celui de Paris, est un système d'échanges passagers très rapides et très courts, ce qui de facto pose problème.
Par exemple, je me suis fréquemment retrouvé à ne pas pouvoir descendre du métro à la station souhaitée dans la 14, qui est tout à fait accessible en théorie comme en physique, mais pas en pratique.
On ne va pas rallonger les temps d'arrêt, ce n'est pas possible car les métros, sur la 14 (ou la 1 ou la 4) ont des intervals de fréquence extrêmement courts. 85 secondes entre les départs sur la 14 en heures de pointe.
Rallonger un arrêt de 10 secondes, c'est retarder toute la ligne et perturber le flux.
Ça m'est arrivé plusieurs fois de ne pas réussir à descendre à Saint-Lazare et de n'y arriver qu'à Gare de Lyon, soit 4 ou 5 stations plus tard, quand le train est moins chargé.
Enfin, le métro historique a été construit il a de 125 ans à 90 ans... L'équiper intégralement serait horriblement cher, et tout aussi complexe, avec mes zéro sérieux doutes sur la faisabilité technique.
Quant aux systèmes plus légers comme les monte-escaliers dépliables comme à Milan, ils posent des problèmes de réglementation, de largeur dégagée des issues, etc.
Enfin, c'est très loin d'être un problème simple aux réponses simples.
Et même si ces travaux monumentaux étaient faits, ça ne garantirait en rien l'accessibilité réelle pratique du transport en métro à cause des temps d'arrêts extrêmement courts qui sont le principe même du métro parisien, et qui ne s'allongeront jamais, plutôt l'inverse.
P.S. après il reste le problème de la gestion assez "créative", pour être poli, des gares et stations, surtout celles gérées par la SNCF.
Avoir tout plein d'ascenseurs et d'escalators c'est très bien, mais daigner les activer c'est encore mieux. Et ils ont rarement envie de s'en occuper, il faut demander, insister, voire commencer à faire un scandale pour qu'ils veuillent bien faire l'effort de tourner une clé en grognant pour activer dee équipements tout à fait fonctionnels mais qu'ils laissent arrêtés pour une raison qui m'échappe.
Et évidemment, le placement des ascenseurs, leur taille, et leur entretient sont aussi un sujet compliqué...
Si le sujet de l'accessibilité qui t'intéresse, j'ai participé dernièrement à une vidéo de Type Ashton (en anglais) sur l'accessibilité en Europe, que ce soit dans les transports, les rues, les tiers lieux, etc. On était un intervenant par pays, sur des domaines légèrement différents chacun.
@@KyrilPG😊
@@KyrilPG Grandement insuffisant
@@KyrilPGsi vous êtes en fauteuil roulant seuls les tramways, bus et ligne 14 sont accessibles en toute autonomie. Concernant le RER il faut faire appel à un agent, l’accès au train nécessite la mise en place d’une rampe par un agent. Il est donc nécessaire de prendre contact avec un agent en amont de votre trajet, en notant que le RER est exploité par la RATP et par SNCF/Transilien, avec deux modes de fonctionnement différents. Donc il faut anticiper ses déplacements dans les RER !
Une grande puissance mondiale ?
C'etait avant macron...
La seule chose réussie, c’est l’augmentation du ticket de métro
bienvenue dans la ville de l'arnaque !
En 1924 pour les 1er JO les prix du ticket avait été multiplié par 3 donc ya rien d affolant
Il faut juste anticiper
@@davidr.4454 Tout le monde ne peut pas. D'abord parce qu'il faut avoir le budget et aussi parce que parfois on ne sait pas de combien de tickets on aura besoin. C'est honteux.
Quand on a 3000 milliards de dettes on n'organise pas les JO.....
heureusement les prochains jeux de paris auront lieu dans 100 ans ! d'ici là...
Allez dire ça aux Etats Unis. Les JO sont devenus un gouffre financier pour n'importe quel pays, il devrait y avoir beaucoup plus de sites partagés par plusieurs sports
Ce genre de dette n'est jamais payée, ne panique pas
@@8jof544 les américains sont les seuls a avoir rentabilisé leurs jeux !
@@davidvincent380 Expliquez ça à ceux qui ont prêté l'argent au gouvernement et ils vous diront qu'il y a VOTRE argent comme garantie
À 3:30, le concept de l'application est super intéressant. Elle vise à répartir le trafic pour éviter les congestions. Je ne comprends pas pourquoi ce n'est pas intégré de base dans Google ou Apple ! Pour les transports en commun, ça a l'air d'être correct sauf pour les PMR, mais pour le vélo, je ne suis pas du tout d'accord avec l'analyse. Pratiquant le vélo quasiment tous les jours, je constate que les JO ont énormément détérioré la qualité du réseau cyclable, surtout en bord de Seine.
l'énorme erreur est d'avoir ENCORE sorti une app de transports, alors qu'on jongle déjà entre 2/3 apps rien qu'en ile de france. L'intégrer "de base" dans Plans ou Google Maps aurait demandé des tractations entre Paris et Apple/Google, pas simple. En tout cas, pq ne pas avoir intégré cette sur-couche dans SNCF connect? ridicule
Dilemme du prisonnier. Chacun veut le meilleur itinéraire pour lui, mais si chacun prend le meilleur itinéraire, alors cet itinéraire est congestionné et c'est plus long pour tout le monde. Répartir les gens sur de moins bons itinéraires pour ne rien congestionner est une bonne solution pour la communauté, mais à l'échelle individuelle, soyons sérieux, qui va garder une app qui ne donne pas le meilleur itinéraire à chaque fois ? Elle sera vite considérée comme moins performante. Moi je reste sur Gmaps.
Mais les applications Google et Apple refuseront catégoriquement de faire des délestages sélectifs en envoyant des gens sur des circuits différents pour la même combinaison origine et destination.
On voit déjà les limites de leurs systèmes, et les gros problèmes qu'ils causent avec les véhicules.
À la rigueur, IDFM aurait dû informer les deux, Google et Apple, qu'ils devaient soit mettre en place les circuits différents, soit forcer à ce que ces applications renvoient vers celle de IDFM, quitte à couper pendant les jeux l'API qui permet aux grandes applications de cartographie d'avoir les infos sur les transports.
Au moins ils le pourront plus ignorer les demandes, vu qu'apparemment il n'y a que ce genre de procédés qu'ils comprennent.
Quant aux pistes cyclables complètement bloquées et aux itinéraires vélos absents, ça sent bien le gros foirage typique de la préfecture de police ça.
J'allais justement mettre un commentaire pour recommander ta vidéo qui traite bien plus précisément la situation réelle en vélo. 🧡
Salut Altis, c'est déjà intégré aux applications GPS comme Waze. Mais il faudrait que 100% des utilisateurs utilisent une seule application GPS pour que cela fonctionne réellement.
habitant du centre, je vis un cauchemard. il n'y a plus de bus et on ne peut plus traverser la seine. plein de stations de metro sont fermées...je suis un peu fatigué a 70 ans et de plus mde h nous diffuse 120 decibels a l'hotel de ville (le metro en tremble)! c'est honteux
Je pense qu'à 70 ans tu peux aisément revendre ton appt pour une modique somme et déménager au bord de l'Atlantique pour respirer l'air frai et iodé.
Bonjour à tous...non les Français ne sont pas pessimiste , ils sont réalise...
Et ne se relisent pas....
quelle honte, les francais! Les britanniques ont été capables eux d'organiser!!!
@@EDOUARDSIQUET attendons de voir ce que ça donne pour de vrais avant de juger.
@@EDOUARDSIQUET Et ils on gueulé dès le début des travaux aussi.
@@cedricserieys9768 Ces J.O sont les plus epouvantables connus
ce sont les VIP des JO qui vont être heureux, la moitié des routes de Paris rien que pour eux, il faudrait refaire un test pendant les JO avec une mutipass!
Il faudrait surtout rejouer les gilets jaunes et traverser en continue par "égalitarisme" :D
Il y a un point que vous n'avez pas testé, et que je constate tous les jours sur le RER B, les touristes ont des valises, pas la petite valise de cabine, mais la grosse valise de soute, et ça prend la place d'une personne, il n'y a plus les supports de valises au dessus des sièges. Certaines rames ont un range valise près des portes, très rarement utilisé (on se demande bien pourquoi), généralement, les valises sont dans le passage, ou sur un siège.
Les temps de parcours à pied sont calculés pour de bon marcheurs, à vide, si vous avez des valises, des enfants ou une poussette, c'est la galère.
Le bus est aussi un bon moyen de visiter paris, à condition ne n'être pas pressé, un bus pouvant être bloqué à une intersection.
Le métro est le plus sur moyen d'être à l'heure, il faut juste ajouter un bon 1/4h pour les aléas possible.
Le problème c'est qu'en France, il faut garder sa valise pres de sois. Au Japon ou a Taïwan, tu peux laisser ta valise dans l'entrée du wagon, 1h après, tu la retrouveras.
moins de 9Km en 1Heure et les parisiens sont satisfaits... Ouarf!!!!
J'ai quitté Paname depuis 11 années et je ne regrette pas 😊
Le problème des transports c’est les pannes il fallait voir hier le nombre de problème
Et bon courage dans les transports non climatisé ( hein le RER D ) 😄
Beaucoup de pannes de train sont dues aux vols de cables par les "gens du voyage" et les roumains , mais en France, il n'est pas de bon ton de dénoncer ces "populations issues de la diversité" pour parler un langage politico-médiatique , politiquement correct, bien woke !!! 🤣🤣🤣 , la presse préfère rester "politiquement correcte" par peur d'être accusée de" racisme " et de propos "nauséabonds" comme disent ces "bien pensants" de gauchiasses !!!.
Mdr le rer d
Et si on prend la voiture ? On l'a gare où ? Combien?
L'idéale c'est de trouver un parking souterrain privé. On en trouve a 1€/h.
M'enfin si c'est possible d'y aller en métro, ça sera surement moins saturé qu'en voiture.
@@Yolotistikil me reste un bras j'aimerais le garder donc je reste à la maison...
Au final je comprends pas pourquoi y'a des bouchons, c'est assez évident que la période se prête encore moins que d'habitude pour se rendre à Paris en voiture, d'où je trouve le conseil de fin de séquence assez pourri, plutôt que de dire "partez en avance si vous avez une voiture" il faut leur dire "laissez la voiture chez vous ou hors de Paris et prenez les transports en communs".
Une voiture à Paris. 😅 hello boomer
Depuis ce dimanche 14 juillet et la prestation - «gênante», «lunaire», «cauchemardesque» - d’Arielle Dombasle face à l'Hôtel de Ville de Paris, la stupéfaction est à son comble. «C’est quoi cette daube?» ; «un naufrage» ; «une honte absolue», «la risée du monde entier», s’alarment à l’unisson les internautes.
👏🏻👏🏻👏🏻😂😂😂
Avec tous ces PV misent en place, l'état profite du peuple français pour s'enrichir pour les JO "vivent la France 😏"
80% des français ont acheté des billets pour voir les JO alors que ça passe à la TV🤦.
Les prix des billets de transport j'en parle même pas.
Vive Paris ville romantique 🇨🇵🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮
Les écrans LCD (PANAM) en gare sont en cours d'installation pas en panne
@@dramaaane Bizarrement ils sont en installation une semaine sur 2 alors ?
@@jeanfrancois5612 c'est tout nouveau c'est du déploiement de masse forcément y'a des ratés
Dn mlein JO ????
@@dramaaane Celui en panne au début de la vidéo, c'est celui de La Motte sur la ligne 8, ça fait bien 1 semaine et demi qu'il est figé sur "à paramétrer"
@@ArmGunnar signalez le c'est peut être un oubli.
Donc la meilleure option d'après votre reportage est le vélib, dont la plupart sont pas dispo, à rouler sur la même route que les voiture, à exploser le dos sur les pavés... Difficile de comprendre la conclusion : oui, nous sommes prêts.... Étrange
alors non, les grillages, c'est pour les JO
sinon, NON, paris est tout, sauf pret pour les JO
les travaux existerons toujours pendant les JO, les velibs toujours en panne, etc etc....
et on parle pas des grèves qui vont trouver le moyen de nous faire pendant les JO
C'est plus les Jeux olympiques, mais les Jeux orrifiques...😊
Attention : la validation avec votre téléphone Android n’est pas possible avec :
Le forfait Navigo Annuel
Les forfaits imagine R
Les forfaits solidarité transport
Les tickets origine - destination
Donc non navigo sur android c'est pas encore ça
pire encore si tu as des tickets+ sur ton téléphone tu peux pas acheter un ticket orly
@@h3ll924C'est quoi la fourchette de tarif pour ca?
@@Croxxeptik ticket paris - orly airport 10,30 sur navigo/telephone +2€ environ si sur papier(navigo easy) si pas de téléphone/navigo
@@h3ll924 ah ouais quand meme.
Les jeux à Paris c'est comme mettre un éléphant dans une boîte de chouquettes!
La bonne nouvelle c'est que beaucoup de touristes ont décidé de ne pas venir pour subir ce délire olympique.. ils ont eu le nez creux ! Ce sujet est surprenant, et pas du tout dans la réalité de ce qu'il se passe à Paris ! Ridicule !
Littéralement faux mdr, y a énormément de touriste actuellement juste qu’ils vont plus hors Paris de temps en temps
@@MisterPeKa les commerçants se plaignent que Paris est vide, et pour info, je vis à Paris !
@@Nat007_ oui parce qu’ils ont bloqué certains accès mais ça reste temporaire
@@MisterPeKa ben je ne dis pas le contraire !
5:27 vous pensez sérieusement et honnêtement qu'il est possible de remplacer une rame de 1000 usagers toutes les 5 min par des vélos ?
Je suis surpris qu'il vous ait fallu 10 min de moins en vélo qu'en métro. Vous avez parlé de marche et il semble que vous ayez emprunté plusieurs lignes. Serait-il possible d'avoir le détail SVP ?
De quel droit le prix du ticket a doublé 🤪🤪🤪
Officiellement, pour financer l'activité estivale exceptionnelle due aux JO. Officieusement, par contre...
Volé le touriste..... Et c'est légal merci Pecresse
@@djamel109 Sans vouloir défendre Pécresse ni... Castex (l'ex-Premier ministre macroniste et actuel dirigeant de la RATP !), il faut quand même se rappeler que d'une part, la candidature aux JO de Paris prévoyait des transports gratuits pour les détenteurs de tickets pour les JO (du coup, ils paieront le prix fort), et d'autre part, que le VRAI tarif des transports en commun est bien supérieur au "prix supérieur pendant les JO" de toute façon.
Sans les subventions (qui ne sont que de l'argent public, et donc des taxes etc... issues de dépenses privées), nous devrions payer nos forfaits mensuels 2 à 4 fois plus chers. Tout le temps.
Alors, honnêtement, faire casquer un peu plus cher les touristes pour éviter de devoir augmenter tous les forfaits mensuels des habitués du secteur, c'est pas plus mal.
Perso je le paye toujours 1,73€ j'ai ma méthode
Du racket manifeste !
pour le métro : c'est sûr que lorsque l'informatique (les panneaux) ne fonctionnent pas c'est la panique - beaucoup à travers les pays occidentaux l'ont vu hier ! le problème : c'est fréquent ! (une parisienne habituée aux transports collectifs).
@@Dalb75 les panneaux informatiques ? Nous nous en passion très bien il y a 20 ans. Pourquoi est-ce devenue indispensable ?
@@speedbird7991on est plus "il y a 20 ans" tu reponds à ta propre question.
Et toutes les infos se font "digitaliser" cela devient indispensable.
Ce n'est pas totalement le cas mais on s'en rapproche petit à petit.
Merci d'avoir eu un mot pour les handis...🙂
Les transports en commun parisiens me semble totalement être des zones d'exclusion pour les personnes à mobilité réduite. Ça doit être un enfer pour leur déplacement, sans parler de la rareté des places de stationnement dédiées à la surface, ou de leur disponibilité.
@@Shamanix000non ça dépend la 14 par exemple est très bien accessible pour les handis
Bon courage à tout les parisiens et les touristes en cette périodes des JO, moi je suis dans ma campagne et sa se passe très bien !
L'intérêt c'est de mettre des PV.
C'est ça la France.
c'est pas du pessimisme, c'est du réalisme ... demain si il y a un mouvement de foule, ces barrières vont faire un carnage ... c'est du non sens.
Des problèmes sur la ligne 7 ????????
Nooon ! Pas possible !
Ça n’arrive JAMAIS en temps normal !😂
Les grillages seront retiré après la cérémonie d'ouverture ce qui devrait enlever une partie du bordel.
A pied, c'est pas beaucoup plus long, peut etre1h40, mais là encore, perturbé par les travaux et les blocages des JO avec les appli qui vont être incapables de savoir là ou la préfecture et la mairies on mis des barrages.
Parfois j'ai l'impression que certains en parlent comme si ils VEULENT absolument a tout prix que les JO soient un flop.
Les parisiens ont fui Paris, la politique de la peur a bien fonctionné.
On est encore hyper nombreux, je trouve, au moins pour la semaine qui s'achève. On verra la semaine prochaine.
@@Shamanix000 Dans mon cas j'ai resté bloqué a Paris mêmes si j'aurais bien aimé quitter la ville pendant la période. Malheureusement, c'est n'était pas possible pour moi.
Ou simplement les vacances 🙄
Est-ce que vos stations de métro sont enfin accessibles et munies d'ascenseurs ou bien est-ce que Paris est encore au moyen-âge à ce niveau? Je demande parce que la moitié des stations du métro de Montréal sont munies d'ascenseur ou en cours de travaux pour en installer.
JO 2024 : la facture frôle les 9 milliards d'euros, dont 2,4 milliards d'argent public😂😂😂😂
Même les JO eux-mêmes veulent s'enfuir tellement on n'est pas prêts 💀
Ni gratuité, ni réduction… Pour les enfants, même pour les bébés, conçus après les premières phases de vente des tickets, Paris-2024 demande d’acheter des places plein tarif
Enfin quelqu'un qui ne fait pas que râler sur les Jeux Olympiques et qui analyse ce qui est mit en place de manière impartiale.
Il faut aussi se dire que de toute façon forcément, il y aura des problèmes, car quand on organise des JO tout ne se passe jamais comme prévu.
Alors juste profitons des JO même s'ils ne seront pas parfaits parce qu'avec une attitude comme celle-là c'est les Français qui vont faire des JO une catastrophe.
Est ce que tu as tenu compte des pannes informatiques, car les dégâts serait très important sur le réseau et les avions sont cloué au sol, quid des logiciels de gestion des Transport☝🥸
Pourquoi ne pas avoir essayé le taxi?
Moins chers,plus sur,plus rapide?
ça va être encore plus infâme que d'habitude, les transports sur la route, entre piétons qui traversent n’importe comment, vélos qui respectent rien, voitures qui s'énervent pour rien...
Admirable conclusion :
Sur la papier on a tout pour cela se passe bien
On a plus qu’à espérer
Un excellent résumé de ce qu’est ce pays : à genoux…..c’est un ordre et prions
Bennn pour un transport alternatif comme le vélo. Avec les coupures de nombreuses "routes" vélos, ca devient compliqué et dangereux ..
comment on circule à Paris sans smartphone ?
Avec une carte? Ah zut pas a jour avec les travaux.
Bon bah pas de solution allons jouer au démineur au stade ou l'on est.
Paris, ville des castors il y a des barrages partout. Comme à l'assemblée.
Gnagnagna
Et on a aussi vu une baleine dans la Seine.
Après les tests / problèmes et la conclusion = "on est pret pour les JO"
Bien la fumette combiné au positivisme aveugle "peut etre subventionné"?
En france l'honneteté et la réalité, on est pret?
Non plus
C’est cool comme vidéo. Par contre, le soucis est l’obligation du QR code pour passé la Seine même pour les cyclistes et les piétons qui veulent juste traverser la seine.. j’y ai été confronté et je dois dire que ça m’a beaucoup gonflé de devoir avoir ça mais il n’est pas possible de l’obtenir pour juste traverser la ville. Je sais pas si vous avez eu cette situation mais bon, pour mois je sens que ça va être un enfer pour les parisiens qui n’ont pas fui les jeux..
les grilles ont été mises pour les JO.... le vélo est hyper dangeureux, en ce moment. l'application de la ratp est peut être bien, merci, je ne la connaissais pas. En tout cas, peu d'agents de la ratp sont aptent à nous renseigner (je ne leur en veux pas probable qu'ils n'aient pas eu les information). A quelques jours des JO, se déplacer normalement me semble bien complexe.
En conclusion :
C'est cool de ne pas habiter à Paris bien que tous les inconvénients de tous types de la capitale gagnent la province comme la gangrène sur une jambe ...
Nous n'avions pas besoin de ces JO sous la macronie et sous Hidalgo, ça c'est avéré, toute cette période n'aura été qu'un vaste désastre ...🤣
le vélo est un super moyen de se déplacer à Paris, sauf quand il pleut fort, que tu es handicapé, obèse, a un membre blessé ou fracturé, vieux, malade, quand tu as des enfants en bas-âge, que tu as des bagages, que vous êtes plusieurs et qu'il n'y a pas assez de vélos disponibles, que tu n'as pas l'habitude de rouler en vélo et encore moins à Paris et tu as peur de la vitesse, quand tu es asmathique (oui le pot d'échappement et l'essoufflement c'est pas cool)… et surtout, le nord de Paris, ça grimpe et que tu as pas envi de finir en sueur, ... bref.
Complètement vrai
L'analyse est intéressante, mais vous ne prenez pas en compte une chose TRES IMPORTANTE.
A partir du weekend du 26, beaucoup de gens partent en vacances.
Surtout cette année, tout le monde se casse pour les JO, donc niveau traffic. C'est l'inconnu. Mais ya fort a parier que ca roulera bien comme un mois d'Août a Paris
Beau reportage merci ❤
3:26 rectification: ce n’est pas la ville de Paris, ce sont les franciliens qui ont décidés de se barrer avant les jo car ils savent que cela va être Bagdad… entre les correspondances de rer impossible à atteindre l’application ratp qui parfois peut conseiller des itinéraires avec plus 5 correspondances… nous ne sommes pas prêt. En revanche il est possible que l’absence des franciliens facilitent cette gestion catastrophique des transports en commun.
mais qui veut se mettre dans une galère pareille ? 🙄
Aucune ville n'a été prête... En Grèce on a fait les épreuves dans des stades pas fini. Ca a gené personne
Un grand admirateur de la maire de Paris !!!
Apres cette video, ca ose dire qd mm "OUI" MDRRRRR, vous etes des rigolos vous
Va voir la ligne 13, saturée quelle que soit l'heure, non climatisée, avant même les JO, et là rien n'a changé. Tous les trajets des bus modifiés depuis des semaines et qui compliquent à souhait les trajets de ceux qui bossent. Fuir pour ceux qui peuvent. Et les contrôleuses RATP, bonjour le ton et l'accueil.
Pour le metro, il y aura des agents qui pourront vendre des titres de transports dans les espaces pour limiter les files d attente aux distributeurs automatiques et aux guichets.
les comptes ronds font les bons amis !
C'est pas bête comme idée. Ils ont des agents pour coller les pvs alors pourquoi pas 👍🤗. Je vous ai fait rêver 😜 lol mais non pas aujourd'hui ni demain comment j'aime le gouvernement ils sont tous validé une bonne compétence je les adore ❤
Sortez en masse et occupez les rues, empêchez les J-O d'avoir lieux c'est maintenant qu'il faut sortir
@@john-tt7ln Et eux qu'ils respectent la population a qui ont fait la misère, les commerçants, les riverains...pour leur J-O les sportif devraient boycotter ces compétitions.
@@john-tt7ln C'est pas seulement la circulation, c'est plus d'un milliard d'euros qui ont été dépensé pour nettoyer la Seine qui est toujours dégueulasse (de l'argent gaspillé) des centaines de restaurant et de bar qui doivent fermer leur terrasse alors qu'on est en période estivale (ce qui va leur faire perdre une grosse partie de leur chiffre d'affaire) le prix du ticket de métro qui va doublé, des milliers d'étudiants qu'on a viré de leur logement pour y mettre les athlètes...et j'en passe
Pour info les affichages ça pourrait être le bug Microsoft
Il me semble que le trajets le long de la seine n'était pas la meilleure option. En passants par les grands boulevards il y a des pistes cyclables sécurisées et le trajet aurait été un peut plus court. Le vélo pour tout ceux qui le peuvent et le meilleur choix.
"est", mais oui.
Cette voie Paris 2024 c’est une horreur un coup elle est à droite, un coup à gauche … c’est complètement debile
Ca va être dur pour les touristes mais pour les officielle accrédité JO il sont des voie réservé donc pour eux ça roule
Heureusement. Priorité à ceux qui font les JO
Les jo n'on pas commencé que l'etat français à déjà mis 54000€ d'amandes pour avoir utiliser la voie routiere pour les jo. 😅 c'est que le debut les gens vont tous peter les plombs.
Parfait ça comblera le coût des transports.
13:53 étant usager du vélo au quotidien à Paris, je peux t'assurer que beaucoup de touristes les utilisent, surtout les vélos Lime (un concurrent à Velib j'imagine ?)
Bonjour, on essayait de se mettre à la place des personnes qui viennent juste pour les JO et ne veulent pas mourir sur la route 😅, mais il est vrai que Lime est très populaire, notamment chez les Américains. Pour la petite histoire ça s’appelait Jump avant (des vélos rouge) et ça appartenait à Uber. Ils ont cédé à Lime la flotte (et ils sont devenus verts) lorsqu’ils se sont rapprochés. Comme l’app Uber suffit pour les utiliser, de nombreux touristes internationaux les utilisent ☺️
Concernant ce reportage ,il faudra revoir ta copie camarade .
Ta pas vu hier toi, tout les RER etait bloqué
Sympa le reportage dommage de ne pas utilisé l'application Géovélo !
Prener la voiture blinder de l autre Kéké rose ca ira plus vite avec la cocarde tricolore
Franchement le ticket à 4euros...mais c est des JO populaire hein
11:55 les Vélib' électriques roulent globalement beaucoup moins vite que les Vélib' non électriques.... Ça, tous les parisiens et les banlieusards le savent...😂
T'as oublié les taxis volants, c'est quand même le truc iconique des JO qu'o nous a rabâché
Déjà en temps ordinaire c est le foutoir alors là c est l apothéose
De ce que j'avais compris les voies Paris 2024 sont justement pas pour les bus et les taxis, uniquement pour les officiels.
Bonjour, la liste complète est disponible en ligne. Les taxis, les bus de transport et les véhicules accrédités y ont bien droit. Les VTC sont exclus, au même titre que les bus privés et les deux roues (vélo, moto et scooter).
@@numerama
Ok merci, j'avais mal compris alors.
C est vrai que l on avait vraiment les moyens de faire ces jeux! Vive le déficit! Une HONTE!
"Encourager" les usagers a faire du vélo en doublant les prix des transports ça s'appelle de la ségrégation par l'argent, les pauvres ne pourrons plus vivre normalement mais ça ne changera rien pour les riches
Il aurait été très interessant d'indiquer le tarif au total pour chacun des modes de transport
Inadmissible, scandaleux. 😡
Force et courage à tous ceux qui travaillent sur Paris. 😐😞
Ca fait plaisir un peu de positivité, merci beaucoup!
Espérons que les pistes Paris 2024 seront maintenues au delà de l’événement et ouvertes aussi à la mobilité douce (vélo; vélo électrique; trottinette électrique; taxis et bus
À revoir le 27 juillet......😊
C bien la seule vidéo qui raconte ça. Tu es payé par Hidalgo ?
Vous savez que les transports c'est aussi Pécresse (et un peu le gouvernement)?
Je me suis arrêté après la première partie. On ne pas juger l'efficacité d'un réseau de transport au simple fait qu'ils ont mis des autocollants et que le métro met autant de temps sur l'application. Qu'en est-il des stations de correspondance fermée, de la ligne 7 coupée en deux?
Comparés à l'Expo Universelle de 1889 .... cette année est la fête des singes en cage.. et qui chantent mal.
Bon courage pour les passagers RER B D C , METRO 13 , 4 , 5, 7 , 2, ET RESTAURATEURS ET BARS.
Et sinon, vous avez testé votre QR code pour passer 44 000 barrières installées ?
L’interfile n’est pas déplacé, il est interdit là où y a des voies JO
La meilleure alternative est de rester chez soi !
Bonjour,
Je suis tombé sur votre vidéo par hasard, suite à la lecture automatique de UA-cam.
Et là, j'ai failli tomber de ma chaise en vous écoutant parler du ticket de métro à 4 euros. Enfin, plus exactement le bon côté du tarif à 4 euros. Je reprends vos dires que cela permettrait de prendre des transports alternatifs comme le vélo pour désengorger la ville.
Rappelez moi une chose... 🤔
A quoi servent les transports en commun ? Ah oui ! À desservir des lieux définis, en transportant le plus grand nombre de sorte à mutualiser les coûts.
Et vous conseillez le vélo... 🤔
Autant supprimer les transports en commun !
Autre question, comment faites vous quand vous atterrissez à Orly avec une valise, vous prenez aussi le vélo ? 🤔
Le vélo n'est pas une alternative au transport en commun, mais complémentaire.
J'aimerai bien connaître vos sources de financement, si la mairie de Paris en fait parti, je ne serai pas surpris.
4:30 ils ont attendu les jo pour faire ça ???
En tant que motard je ne vois pas comment je pourrais être coincé dans les bouchons. Aucun problème pour nous. Après sans pass véhicule c'est autre chose.
J'ai quitté Paris il y a plus de trente ans et ça me plairait maintenant de visiter ma ville mais là, ça m'fait peur...C'était pas bandant à l'époque mais là, c'est le pompon ! Les Chinois connaissent Paris mieux que moi pour finir
Comment les décideurs peuvent être aussi C...
Pour regler le probleme d'inaccessibilite ..le mieux c'est de ne pas y aller !