E segue o tosco suporte de celular no painel, o mesmo do UP. Ou deixa o suporte lá atrapalhando (no vídeo, ao rodar, eles tiraram...) ou fica o buraco lá, que a VW nem se deu ao trabalho de criar uma tampa. Enfim, está 10 mil mais caro do que devia, o mesmo erro que a VW fez com Golf e Jetta (e que depois fez promoções com 10 mil de desconto, pelas vendas baixas). Ou o TCross terá promoções em breve ou, mais uma vez, a VW terá vendas medianas ou baixas nos seus produtos acima de 80 mil. Que a marca mantenha Gol, Fox e Polo de entrada por muito tempo. Pois só vende bem nessas faixas iniciais mesmo.
Carro bem interessante. Mecânica muuuuuuuito melhor do que os concorrentes, sobretudo no conjunto motor/cambio/ suspensão. Não me lembro a última vez que dirigi me esfregando no painel e forração de porta pra ver se era macio ou rígido, por isso eu compraria se tivesse cash.
Carro bacana, em questão de motorização está a frente de todos os rivais, verdade seja dita, porém não dá pra entender que mesmo sendo o último SUV compacto a entrar na briga, ele tenha vindo com um porta malas tão pequeno, fator que pesa muito pro público alvo desse tipo de carro, achei uma mancada que poderia facilmente ter sido evitada. E se o preço do topo de linha for mesmo R$120.000 já não será, nem de longe, uma opção interessante.
@@LuizArthurCorretorBR Sim, de fato esse motor é mais interessante do ponto de vista de potência que os dois ofertados pela VW no T-Cross; porém quando eu falei em "motorização" quis abranger a linha de uma maneira geral, e não apenas uma versão, pois todas as versões do modelo da VW oferecem motorização turbo (1.0 e 1.4), que é comprovadamente mais eficiente, ao passo que os concorrentes, ou não oferecem essa opção, ou se limitam a apenas algumas versões mais caras (caso do C4 Cactus, que oferece 1.6 aspirado nas básicas e o turbo nas tops), o único que foge a essa regra é o Tracker que só tem a motorização 1.4 turbo. Foi essa constatação que eu quis ilustrar, em conjunto de motores para toda a linha, a VW está um passo à frente.
+Luiz Henrique Irmão, pelo preço que se paga neste caro se compra uma Renegade Diesel... Sabe, ela faz tranquilamente 20km/l na estrada tendo 170cv sendo que este combustível ainda é mais barato.
Tudo o que tem de melhor no carro são opcionais, mesmo com um preço competitivo, tem seu valor elevado aos demais. Sobre o vídeo, sempre bons, e falar o valor do automóvel no vídeo agrega, ao contrário de dizer que o valor é demais informações estão no “box”
No geral, é um bom carro, a volks está focando muito em segurança e tecnologia, com essa plataforma MQB além de um bom espaço interno e ergonomia, peca sim em acabamento, mas esse sempre foi o padrão da volks, confiança e utilidade, questão de preço é relativo, tudo é caro hoje em dia.... mas eu gostei
Não vou negar, sempre fui fanboy da VW mas ultimamente perdi o gosto pela marca, agora vem com esses carros em plástico puro, com a mesma plataforma, mesmo design e absurdamente caro!
Fico feliz porque o mercado está amadurecendo e melhorando em questão de produto,dando mais escolhas e qualidade,mas em questão da entrega com esse valor fica até cômico,pq sinceramente não um carro que chama muita atenção e com esse valor fica até difícil defender
Pessoal ainda reclamando dos carros chineses que tem muitos mais coisas de série custando 110 mil. Aí vem um Volkswagen com interior de polo, tudo em plástico duro chegando por 110 com opcionais podendo chegar 120 130 mil. E nem encosto de braço traseiro tem, nem câmera de ré! Kkkkkkkkkkkk. Brasil!
Os china vão comer essas montadoras tradicionais no Brasil, a GM já começou a chantagem pra conseguir incentivo fiscal o cu ta fechado de medo já hahahahhahahha
@@luisfernandosemiaodelima4201 A maioria das pessoas nem liga pra isso, cara. Se for assim ninguém mais compra carro popular, tanto que o mais vendido tem nota baixa no teste. Conheci uma pessoa que comprou um carro 5 estrelas em segurança e morreu. O problema dos chineses é a confiabilidade, o pós-venda e a alta desvalorização.
@@victorsantiago1632 110 a versão top de linha, e com todos opcionais chega a quase 130. Vc viu o vídeo completo? A versão de entrada custa 89,90 para um carro cheio de plástico pelado de tudo! Kkkkkkkkkkkk por isso as montadoras só trazem as sobras lá da Europa para o Brasil. Kkkkkkkkkkkk principalmente as montadoras tradicionais. 85 mil pq é lançamento daqui três mês já vai está 95 mil versão de entrada. Kkkkkkkkkkkk. A top de linha nem vem com painel 100% digital, pq TBM é opcional kkkkkkkkkkkk. A tela de 9 TBM não é série é opcional! Kkkkkkkkkkkk.
@@fabiocarvalho5239 Não entendi o termo "pelado de tudo" se o carro é completo ???? Mas se vc puder me diga outra opção de carro novo nesse seguimento que seja barato aqui no brasil ?
Excelente apresentação do veículo. O Emílio irá dizer: ..."um carro nessa categoria, merecia um freio de estacionamento elétrico". Fora algumas mancadas (túnel muito elevado, abuso no plástico e falta do freio de estacionamento elétrico) ficou uma proposta interessante, mas...a concorrência vem aí. Nem vamos comentar preço, porque tudo neste País tem preço abusivo.
Sempre esquecem de falar: Mas o fator AR CONDICIONADO traseiro está sendo SENSACIONAL. Toda linha da VW está adotando isso, coisa que os concorrentes nem sempre tem. Isso é MUITO bom e deveria ser de série pra todo carro com ar condicionado.
Marcos, você tem razão. O Tracker realmente tem motor turbo. Nessa análise, destacamos as principais referências no segmento (cada uma por seus motivos): Creta, HR-V, EcoSport e Renegade. Abraços
Nessa categoria (SUV compacto e mesma faixa de preço), possuem motor turbo: Chevrolet Tracker, Citroen C4 Cactus, Peugeot 2008 - esse só com câmbio manual - e Chery Tiggo 5x. Esses são os que eu lembro de imediato..
ja chegou morto o que tem de legal e tudo OPCIONAL com acabamento de carro popular de entrada e PREÇO de carro premium,e não vai mudar nada na liderança vai ficar no meio da tabela e tem um duto central alto demais
Igual disseram do polo e do virtus kkkkk. Cara não adianta as marcas concorrentes são vw e Toyota mundialmente. Vw pra quem gosta de dirigir, tecnologia e segurança e Toyota com sua confiabilidade.
Lindo esse crossover, vejo muito pelas ruas, mês passado andando pela Bela Vista fiquei impressionado com a quantidade de T-Cross passando pela a Av. 9 de Julho.
Acredito que a vw terá que reavaliar os preços. Muito caro e falta capricho no acabamento como materiais emborrachados e couro. Acredito que o Tiggo 5x e o Tiggo 7 são bem mais atraentes esteticamente. Também possuem excelente pacote de tecnologia e cobram menos. Além disso com este valor da pra levar um Compass ou Renegade diesel. A vw tá de brincadeira.
@RickSouza Soft touch, pelo menos em boa parte do painel , e nas portas ou couro ou material que passe Boa impressão. Até o Fiat argo mais barato e de outra categoria passa melhor impressão de acabamento do que o T-cross. Aí dentro só tem plástico pintado , parece carro de brinquedo personalizado.
Moro na China e aqui o Tcross chegou a um tempo ja mas o legal é que aqui além de ter farois em Led, o DRL dele é justamente esse detalhe cromado ao redor do farol de neblina. Ele é exatamente como na versão conceito. A seta e o drl ficam no mesmo lugar e são colocados onde fica essa parte ao redor do neblina. Fica muito bonito e dá personalidade ao carrinho.
Demorou.... mas chegou. Agora, os fãboys que tanto batem no EcoSport e no Renegade por causa do porta malas, vão dizer que é suficiente, não é mesmo? Mas valeu VW... ficou bonito!!!
O carro é bem bacana, porém prefiro ver ele ao vivo e buscar mais informações antes de formar uma opinião definitiva. Em relação ao vídeo quero parabeniza-los muito, bem objetivo e esclarecedor, no meu entendimento cumpriu super bem com o propósito.
A questão de ser 1.0 não é tanto o problema pois a ficha técnica dele deixa a maioria dos 1.6 p traz. Chega dar trabalho p 1.8. Mas no mais, concordo com vc.
TOP demais ! como não tenho grana para compra a vista eu reservei uma no sistema de carro por assinatura e pegarei daqui 10 dias , o melhor que no final do contrato eu ainda tenho a devolução do dinheiro cashback. eu só gostava de sedan porem agora estou ansioso para montar nessa SUV.
Se você é uma pessoa que quer mais tecnologia embarcada e não se preocupa tanto com acabamento vai de VW... Se quer um melhor acabamento, mas com menos tecnologias, realmente a melhor opção é a Honda.
Sugestões anotadas, Alexandre. Nesse caso, não seria possível falar de seguro e revenda porque o vídeo foi gravado antes do lançamento do carro. Mas, vamos pensar nisso para os próximos, sim! Abraços
Sou apaixonado por carros e já tive muitos. Garanto à todos que no mercado atual não existe relação custo-benefício-prazer melhor que um GOLF GTi alemão 2014 ou 2015. Melhor carro que eu já tive, disparado. Se pensarem em qualquer carro acima de 80 mil reais, experimentem um Golf GTi.
E segue o tosco suporte de celular no painel, o mesmo do UP. Ou deixa o suporte lá atrapalhando (no vídeo, ao rodar, eles tiraram...) ou fica o buraco lá, que a VW nem se deu ao trabalho de criar uma tampa. Enfim, está 10 mil mais caro do que devia, o mesmo erro que a VW fez com Golf e Jetta (e que depois fez promoções com 10 mil de desconto, pelas vendas baixas). Ou o TCross terá promoções em breve ou, mais uma vez, a VW terá vendas medianas ou baixas nos seus produtos acima de 80 mil. Que a marca mantenha Gol, Fox e Polo de entrada por muito tempo. Pois só vende bem nessas faixas iniciais mesmo.
Reinaram por muito tempo na época dos ap's! quando o brasileiro mal tinha escolha! agora tem que pastar mesmo! enquanto não colocassem preços, competitivos ninguém deveria comprar.
Se a intenção era desbancar a concorrência, então a VW errou de novo na estratégia. O carro é pequeno, os valores são altos e o design é mais do mesmo. Será só mais um que irá vender no máximo 2k unidades por mês, sendo otimista. Talvez criando uma versão PCD (não muito pelada) ainda consiga um número expressivo de vendas.
Um projeto que veio por último e basicamente pensando no nosso mercado e nos vários rivais que não estão brincando nessa categoria, esse T-Cross deveria ter padrão VW europeu aqui pra impressionar e se sobressair, mas a VW não se emprenhou em ser referência, então é só mais uma opção entre várias que vai se encaixar ao gosto de quem compra.
@@luisfernandosemiaodelima4201 Se for pra pensar na revenda, prefiro comprar um usado que perde menos valor. Enquanto as pessoas não derem um voto de confiança pra CAOA Chery, não vai haver mudança nessa desvalorização. A CAOA ta trabalhando pesado na Chery pra acabar com os problemas do passado. Eu ainda daria um voto de confiança.
Não compreendo esse pessoal que fala tanto em plastico dentro dos carros ??? eu realmente não vejo nenhum problema nisso, afinal de contas isso na realidade é mais visual do que funcional, ou vcs gosta de ficar apertando os painel emborrachados durando a viajem ???
O carro com plástico duro no seu interior, com o passar do tempo, solta com facilidade os encaixes e fica uma batecao. Parece que você tem um objeto solto dentro do carro ou algum defeito mecânico. O painel emborrachado da mais durabilidade, beleza e o mais importante reduz ou cessa os barulhos internos. Pagar em torno de 100 mil por um carro que no futuro vai encher o saco com barulhinhos internos ou levar no mecânico para encaixar peças de plástico novamente é indesculpável.
Eu iria de Duster! 2.0 4x4 É feim, não chama muita atenção,mas para a estrada de chão,lama, buraco,sobe em muro, poste, kkkkkkkk Os outros são SUV Nutellas,e para a esposa desfilar indo para o shopping!!
Gabriel Souza na verdade a vida só é boa para quem é rico, pobre só assiste a vida passar e isto é muito revoltante, e não venham falar de estudo, este país não permite vc crescer, só político, ladrão e alguns empresários que conseguem progredir, o resto só se lasca
Comprei um Golf tsi 2014 / 2015 em Dez de 2015...só felicidades ate agora...estava pensando em trocar pelo VW T Cross..mas estou desistindo carro muito caro para acabamento de vw polo..somente o motor eu acho bom...vou ficar mais um tempo com meu Golf , até sair algo melhor
Pode esperar, vai vender igual água. Concorrentes nenhum tem tudo que esse carro possui. Creta com motor 2.0 antiquadro, hrv com motor 1.8 do civic antigo, kicks com motor 1.6 do March, Ecosport tem o melhor motor, porém a plataforma de 2013. Ou seja, ultrapassados. O renegade e compass são ótimos porém só diesel, logo seus preços são lá em cima. Então 0km e a melhor opção
@@matheusmelo1804 eu ainda iria de Renegade. Se não ligar tanto pra desempenho, pega o Limited Flex por um preço mais baixo e mais completo. Se quiser desempenho, paga um pouco a mais e leva a Longitude Diesel.
Ele pode ter teto solar panorâmico, Pietra. Mas, sempre como opcional. Os valores estão aqui: revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2019/02/volkswagen-t-cross-chega-por-r-85-mil-para-brigar-com-jeep-renegade-e-honda-hr-v.html
Sim... Só que por essa faixa de preço seria o Compass a gasolina, muito beberrão, Valeria a pena o Compass a diesel. Sem contar que o Compass nessa faixa de preço vem sem GPS o que é muito ruim. Mas com esses altos e baixos... Difícil... Mas também iria de Compass. Ainda Acredito também que o cactus está acima do T-Cross
Esses preços estão foda. Eu paguei 76.500 em um POLO Highline + Todos os Opcionais, se eu quiser um TCross High Line, vou ter que gastar no minimo 110.000, sem opcionais. É uma diferença muito grande.
Paulo, tudo bem? Realmente, o tamanho do duto varia de carro para carro. Sobre a questão do dinheiro, nossos vídeos são 100% editoriais, não são relacionados a publicidade. Abraços
Mais um Fukawagen. Caríssimo e mal acabado. Não é páreo para a Jeep, para a Hyundai e nem pra Honda. Vai brigar feio com outro dinossauro, o NhecoSport. Quem, conhecendo veículos Jeep, Hyundai e Honda se aventurará num Fukawagen caríssimo e mal acabado desse jeito? Vida longa ao Renegade, ao Creta e ao HR-V. Parabéns pela matéria!
Adorei a descrição da materia vc explica super bem . E to na dúvida de qual carro compra amo o jeep COMPAS mais o preço do TE CROS no automático e bárbaro. No compass nenhuma versão tem preço menos de 100 mil reais kkkk .
O acabamento do Palio era muito bom pra época, muito bom mesmo. As portas eram praticamente todas em tecido, hoje em dia não se vê isso nem em carro de 100.000,00. Até o Mille tinha tecido nas portas.
4:097:01 Será impressão minha? Me parece que ele realmente se confundiu ao mencionar a motorização do modelo avaliado? Citando no primeiro momento 1.0 e no segundo momento 1.4 . No geral, um vídeo bem interessante. Ótimo canal .
@@hugo5326 sério que vc disse isso a Volkswagen alias GM Ford Fiat e Renault ah anos enganam todos por aqui com carros que não valem 10% do que cobram Prefiro gastar meu dinheiro num chinês bem feito mais barato que gastar num de marca só pra bancar por ai que tenho um Volkswagen
@@mauriciooliveiranogueira5307 É só olhar a ficha técnica e verá... T-Cross tem muittoooo mais desempenho e gasta menos que Tiggo 7... E ainda quer vir falar que o T-Cross que tem motorização razoável? Gostaria que me explicasse tal colocação. E a segurança? VWs vem fazendo carros bem seguros ultimamente; e os que chegam da Chery aqui no Brazeel? São seguros também? E a confiabilidade da manutenção e facilidade em encontrar peças? E a revenda? Chery é superior só no acabamento mesmo. Mas pelo que percebo pelo seu e pelos outros comentários, a única coisa que um carro precisa ter é acabamento interior mesmo... Ninguém liga pra motor, consumo, segurança... Etc etc Talvez se ligassem o Brazeel não estaria entre os países que mais tem morte no Trânsito... Acabamento interno não salva ninguém não, rapaz... rsrs
Gostaria de saber quem são as pessoas que estão adquirindo veículos nesses exorbitantes preços praticados no Brasil??? Em primeiro lugar na lista de gastos está alimentação, que independente da classe social se mantém no topo das preocupações com dinheiro. Em segundo lugar estão as despesas com moradia, que incluem aluguel, prestação do imóvel e condomínio, IPTU, IPVA, Luz, telefone, internet E outros impostos, saúde (farmácia, consultas, planos) beleza (cosméticos, cabelos, e roupas, seguros e lazer etc, afinal quem estão comprando? Pois trabalho a vida toda e não consigo, eu até consigo, desde que fosse financiado, pagando juros abusivos e se matando para pagar o IPVA proporcional ao valor do carro e sem contar o seguro, e ainda abastecer acima dos R$ 4,00, onde 1 em cada 4 Brasileiros estão no SPC, onde 30 milhões de brasileiros ganham abaixo dos 500 reais, quem são essas pessoas ???? São jogadores, cantores, políticos, vereadores, funcionários públicos, ou o honesto dono de empresa pequeno porte, ralando dia após dia e o governo comendo os impostos mensal da sua empresa, Eu chego na conclusão que sim, só pode ser estas pessoas, restante de nois Brasileiros só resta sonhar, loteria, heranças etc.. E continuar com o carro nosso médio, e atacar o Leão dia após dia.
O carro ficou bonito só merecia um acabamento melhor e sensível ao toque sem falar que o preço mais de 120 completo por esse valor eu prefiro pegar o tiguan básico que tem melhor acabamento parabéns pelo vídeo um forte abraço.
Cara o Autoesporte do UA-cam é mil vezes melhor que a versão da TV, é outro nível
o da tv só fala de F1
Concordo. Muito melhor
Permita-me discordar. A avaliação do auto esporte na TV é mais precisa, detalhada e ressalta pontos positivos e negativos.
Da TV não faz sentido algum
Só colocar no UA-cam da tv
Top. Já é meu. Enquanto todo mundo reclama eu vou andando e curtindo. Carro perfeito!
Itens legais do carro: painel digital, segurança, park assist, motor turbo, multimídia excelente. Itens negativos: preço, acabamento de Gol.
Acabamento de polo.
Acabamento de polo ou de gol continua ruim
E segue o tosco suporte de celular no painel, o mesmo do UP. Ou deixa o suporte lá atrapalhando (no vídeo, ao rodar, eles tiraram...) ou fica o buraco lá, que a VW nem se deu ao trabalho de criar uma tampa.
Enfim, está 10 mil mais caro do que devia, o mesmo erro que a VW fez com Golf e Jetta (e que depois fez promoções com 10 mil de desconto, pelas vendas baixas). Ou o TCross terá promoções em breve ou, mais uma vez, a VW terá vendas medianas ou baixas nos seus produtos acima de 80 mil.
Que a marca mantenha Gol, Fox e Polo de entrada por muito tempo. Pois só vende bem nessas faixas iniciais mesmo.
@@carlosjsb Boa noite! Já existe a tampa para colocar no lugar do suporte.
@@carlosjsb ele te uma tampa q vc pode cobrir ele
Carro bem interessante. Mecânica muuuuuuuito melhor do que os concorrentes, sobretudo no conjunto motor/cambio/ suspensão. Não me lembro a última vez que dirigi me esfregando no painel e forração de porta pra ver se era macio ou rígido, por isso eu compraria se tivesse cash.
Perderam a noção de valores
José Nicolino Silva kicks 100mil com 114cv
Perderam não amigo. Acho que você está por fora dos valores cobrados
@@marcelocarvalho6387 Mas o Kicks ao menos na versão manual custa por volta de 72 mil.
Wilson Ferreira , amigo não importa qual seja, todos estão caros demais
Mais uma bosta a preço de caviar.
Cara! Tu tem a melhor apresentação de todos os canais que acompanho. Objetivo e bem focado. Continue assim!
Muito obrigado, Richeller! Abração
Cara acompanha canal em Português JMReviews para estares a par das novidades.
ua-cam.com/video/5op3nnRWdUI/v-deo.html
Carro bacana, em questão de motorização está a frente de todos os rivais, verdade seja dita, porém não dá pra entender que mesmo sendo o último SUV compacto a entrar na briga, ele tenha vindo com um porta malas tão pequeno, fator que pesa muito pro público alvo desse tipo de carro, achei uma mancada que poderia facilmente ter sido evitada. E se o preço do topo de linha for mesmo R$120.000 já não será, nem de longe, uma opção interessante.
Motorização o Cactus 1.6 THP é muito melhor. E preço então, nem se fala.
@@LuizArthurCorretorBR Sim, de fato esse motor é mais interessante do ponto de vista de potência que os dois ofertados pela VW no T-Cross; porém quando eu falei em "motorização" quis abranger a linha de uma maneira geral, e não apenas uma versão, pois todas as versões do modelo da VW oferecem motorização turbo (1.0 e 1.4), que é comprovadamente mais eficiente, ao passo que os concorrentes, ou não oferecem essa opção, ou se limitam a apenas algumas versões mais caras (caso do C4 Cactus, que oferece 1.6 aspirado nas básicas e o turbo nas tops), o único que foge a essa regra é o Tracker que só tem a motorização 1.4 turbo. Foi essa constatação que eu quis ilustrar, em conjunto de motores para toda a linha, a VW está um passo à frente.
A tracker da GM possui tbem motorização 1.4T ja no carro de entrada, mais de 20mil de economia
a tracker ja veio mto antes com um motor 1.4 turbo e mais barato ainda!
+Luiz Henrique Irmão, pelo preço que se paga neste caro se compra uma Renegade Diesel... Sabe, ela faz tranquilamente 20km/l na estrada tendo 170cv sendo que este combustível ainda é mais barato.
Tudo o que tem de melhor no carro são opcionais, mesmo com um preço competitivo, tem seu valor elevado aos demais.
Sobre o vídeo, sempre bons, e falar o valor do automóvel no vídeo agrega, ao contrário de dizer que o valor é demais informações estão no “box”
Valeu pelos elogios, Paulo. Abraços
Esse cara é aquela menina apresentam muito bem...E os vídeos possuem muita qualidade
No geral, é um bom carro, a volks está focando muito em segurança e tecnologia, com essa plataforma MQB além de um bom espaço interno e ergonomia, peca sim em acabamento, mas esse sempre foi o padrão da volks, confiança e utilidade, questão de preço é relativo, tudo é caro hoje em dia.... mas eu gostei
Vdd, povo chato.
Apresentou muito bem. Parabéns! Me pareceu muito natural e não teve cortes
Valeu, Edmar!
Tem pcd
@@manoelpedroferreira2755 Não tem nenhuma versão abaixo dos R$ 70 mil, Manoel. Logo, nenhuma específica para PCD.
O pessoal do AE são bons, mas o video tem vários cortes sim, fizeram escola com Hitchcock em "festim diabólico" 1948.
Esse duto central aí é considerado baixo?
É forçar a amizade.
É uma propaganda meu qrido
@@noobdebusca1757 Me enganei achando que só a WebMotors fazia vídeo tendencioso por aqui.
Se fosse um pouquinho mais alto não daria para colocar um copo e uma bandeja. Essa forçou demais.
hahha altura da mão dele!
Essa informação deve estar no contrato...
Não vou negar, sempre fui fanboy da VW mas ultimamente perdi o gosto pela marca, agora vem com esses carros em plástico puro, com a mesma plataforma, mesmo design e absurdamente caro!
Falo famboy kkkkkkkkk
@@danilovdm8207 ?
VW tá terrível. Nenhum carro dela empolga.
Kkkkkkk o resto das marcas é barato né?
@@samuelrw2696 verdade, todos com a mesma motorização, mesmo interior, mesmos bancos, rodas faróis Ta sem graça
Fico feliz porque o mercado está amadurecendo e melhorando em questão de produto,dando mais escolhas e qualidade,mas em questão da entrega com esse valor fica até cômico,pq sinceramente não um carro que chama muita atenção e com esse valor fica até difícil defender
Pessoal ainda reclamando dos carros chineses que tem muitos mais coisas de série custando 110 mil. Aí vem um Volkswagen com interior de polo, tudo em plástico duro chegando por 110 com opcionais podendo chegar 120 130 mil. E nem encosto de braço traseiro tem, nem câmera de ré! Kkkkkkkkkkkk. Brasil!
Os china vão comer essas montadoras tradicionais no Brasil, a GM já começou a chantagem pra conseguir incentivo fiscal o cu ta fechado de medo já hahahahhahahha
@@luisfernandosemiaodelima4201 A maioria das pessoas nem liga pra isso, cara. Se for assim ninguém mais compra carro popular, tanto que o mais vendido tem nota baixa no teste. Conheci uma pessoa que comprou um carro 5 estrelas em segurança e morreu. O problema dos chineses é a confiabilidade, o pós-venda e a alta desvalorização.
Da onde vc tirou 110mil ? O T-cross de entrada custa 84.990
@@victorsantiago1632 110 a versão top de linha, e com todos opcionais chega a quase 130. Vc viu o vídeo completo? A versão de entrada custa 89,90 para um carro cheio de plástico pelado de tudo! Kkkkkkkkkkkk por isso as montadoras só trazem as sobras lá da Europa para o Brasil. Kkkkkkkkkkkk principalmente as montadoras tradicionais. 85 mil pq é lançamento daqui três mês já vai está 95 mil versão de entrada. Kkkkkkkkkkkk. A top de linha nem vem com painel 100% digital, pq TBM é opcional kkkkkkkkkkkk. A tela de 9 TBM não é série é opcional! Kkkkkkkkkkkk.
@@fabiocarvalho5239 Não entendi o termo "pelado de tudo" se o carro é completo ????
Mas se vc puder me diga outra opção de carro novo nesse seguimento que seja barato aqui no brasil ?
Excelente apresentação do veículo. O Emílio irá dizer: ..."um carro nessa categoria, merecia um freio de estacionamento elétrico". Fora algumas mancadas (túnel muito elevado, abuso no plástico e falta do freio de estacionamento elétrico) ficou uma proposta interessante, mas...a concorrência vem aí. Nem vamos comentar preço, porque tudo neste País tem preço abusivo.
Valeu, Julio! Abraços
Ta osso comprar caro zero np Brasil. Pagar 120 mil em um carrinho desses é de lascar, com 90 mil da pra comprar o irmão maior, Tiguan 2016, semi novo.
e pior paga 120 mil hoje e ano que vem o carro já vale menos que um pastel com caldo de cana hahahhaha
@@abraaomoreira_ a realidade é essa mesmo, por isso só compro semi novo.
Cara um canal muito bom em Português, aqui com o novo vw ID3
ua-cam.com/video/F6YC93Nxd3I/v-deo.html
Sempre esquecem de falar: Mas o fator AR CONDICIONADO traseiro está sendo SENSACIONAL. Toda linha da VW está adotando isso, coisa que os concorrentes nem sempre tem. Isso é MUITO bom e deveria ser de série pra todo carro com ar condicionado.
Único turbo? O Tracker tem um motor 1.4 turbo de 153cv e 24,5kg de torque desde 2017!
Marcos, você tem razão. O Tracker realmente tem motor turbo. Nessa análise, destacamos as principais referências no segmento (cada uma por seus motivos): Creta, HR-V, EcoSport e Renegade. Abraços
Nessa categoria (SUV compacto e mesma faixa de preço), possuem motor turbo: Chevrolet Tracker, Citroen C4 Cactus, Peugeot 2008 - esse só com câmbio manual - e Chery Tiggo 5x. Esses são os que eu lembro de imediato..
Tipico comentario sem nocao. Tracker foi um dos pioneiros
@@leandro_agostinho mas na verdade não tem turbo em todas as versões
@@vitoredson1 Suzuki Vitara também tem motor turbo. É o mais moderno e econômico da categoria. E o único com tração integral.
Cai de paraquedas nesse vídeo 🪂😂,não entendo absolutamente nada de carros ,mas você explicando direitinho cada passo facilita muito , ótimo vídeo 👏👏
ja chegou morto o que tem de legal e tudo OPCIONAL com acabamento de carro popular de entrada e PREÇO de carro premium,e não vai mudar nada na liderança vai ficar no meio da tabela e tem um duto central alto demais
Carro prêmio foi ótimo
Igual disseram do polo e do virtus kkkkk. Cara não adianta as marcas concorrentes são vw e Toyota mundialmente. Vw pra quem gosta de dirigir, tecnologia e segurança e Toyota com sua confiabilidade.
por isso que jamais pensarei em comprar carros intermediarios 0km por 100k (ou valor nenhum kk), prefiro mil vezes um carro premium usado
@@matheusmelo1804 Honda também tem confiabilidade
@@matheusmelo1804 polo e virtus, dois carros bombas cheio de reclamações. Vai na fé que está muito "serto" nessa sua teoria.
Excelente falar de volume com demonstração. Fazemos comparação de volume com nossos carros atuais mas seu método é bem prático.
por ter sido o último a chegar na categoria, poderia ter vindo com um algo a mais pra chamar atenção perante seus concorrentes.
Lindo esse crossover, vejo muito pelas ruas, mês passado andando pela Bela Vista fiquei impressionado com a quantidade de T-Cross passando pela a Av. 9 de Julho.
T-Cross está caro msm! Mas o Povo fala de Tiggo e tudo mais... Quero ver ter coragem de comprar um.
Cara um canal muito bom em Português, aqui com o novo vw ID3
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Cara acompanha canal em Português JMReviews para estares a par das novidades.
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Não me canso de ver este vídeo.. Ele nos mostra td perfeitamente.. Obg.🤗
"duto central bem baixo" ou é matéria paga ou estou com as percepções bem distorcidas.
Parabéns uma das melhores apresentações....sucinto, pontuando novidadesXdiferencial do mercado...conquistou um seguidor....Obrigada!
Acredito que a vw terá que reavaliar os preços. Muito caro e falta capricho no acabamento como materiais emborrachados e couro. Acredito que o Tiggo 5x e o Tiggo 7 são bem mais atraentes esteticamente. Também possuem excelente pacote de tecnologia e cobram menos. Além disso com este valor da pra levar um Compass ou Renegade diesel. A vw tá de brincadeira.
Cara acompanha canal em Português JMReviews para estares a par das novidades.
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Parabéns. Uma das melhores análises que vi. Objetiva, mostrou as malas no porta malas, detalhes do carro. Me me inscrevi já 😁
Valeu, Leonardo. Seja bem-vindo ao canal! Abração
É sacanagem. Olha o interior da porta traseira. Plástico puro KKKKKKKKKKK
Eles fizeram como no UP! Nas versões , tinham cores de fora do carro a mesma de dentro , sendo de plástico simples também. Mas em um carro desses...
@RickSouza revestimento de couro na maioria das partes. Plástico num carro acima de 80k tá de sacanagem...
@RickSouza Soft touch, pelo menos em boa parte do painel , e nas portas ou couro ou material que passe Boa impressão. Até o Fiat argo mais barato e de outra categoria passa melhor impressão de acabamento do que o T-cross. Aí dentro só tem plástico pintado , parece carro de brinquedo personalizado.
@RickSouza Olha a porta do concorrente Creta que você vai saber.
Olhe os outros tb.
Moro na China e aqui o Tcross chegou a um tempo ja mas o legal é que aqui além de ter farois em Led, o DRL dele é justamente esse detalhe cromado ao redor do farol de neblina. Ele é exatamente como na versão conceito. A seta e o drl ficam no mesmo lugar e são colocados onde fica essa parte ao redor do neblina. Fica muito bonito e dá personalidade ao carrinho.
Demorou.... mas chegou.
Agora, os fãboys que tanto batem no EcoSport e no Renegade por causa do porta malas, vão dizer que é suficiente, não é mesmo?
Mas valeu VW... ficou bonito!!!
Cara um canal muito bom em Português, aqui com o novo vw ID3
ua-cam.com/video/F6YC93Nxd3I/v-deo.html
O carro é bem bacana, porém prefiro ver ele ao vivo e buscar mais informações antes de formar uma opinião definitiva. Em relação ao vídeo quero parabeniza-los muito, bem objetivo e esclarecedor, no meu entendimento cumpriu super bem com o propósito.
Obrigado pelos elogios, Elio. Abraços
VW como sempre, fazendo hora com q cara do brasileiro. Cobrar 90mil para levar um carro 1.0 e de plástico p casa? Ah vah
A questão de ser 1.0 não é tanto o problema pois a ficha técnica dele deixa a maioria dos 1.6 p traz. Chega dar trabalho p 1.8. Mas no mais, concordo com vc.
Cara acompanha canal em Português JMReviews para estares a par das novidades.
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TOP demais ! como não tenho grana para compra a vista eu reservei uma no sistema de carro por assinatura e pegarei daqui 10 dias , o melhor que no final do contrato eu ainda tenho a devolução do dinheiro cashback. eu só gostava de sedan porem agora estou ansioso para montar nessa SUV.
Sem duvidas, vou de Honda HR-V,
Volkswagen está com sérios problemas com carros mais novos!
Se você é uma pessoa que quer mais tecnologia embarcada e não se preocupa tanto com acabamento vai de VW... Se quer um melhor acabamento, mas com menos tecnologias, realmente a melhor opção é a Honda.
Pra quando chegar a 100km o motor tá gritando parecendo q tá morrendo, não vou de Creta ou T-cross msm
Honda HR-V perto do Titica Cross e um Cadilac !!!
Concordo, li muitas reclamações do polo/virtus. Acredito que com o tempo possa ser uma boa pedida.
@@marcelocesar1528 Honda HR - V ... Motor jurássico, beberrão, pônei e sem tecnologia.
Me pareceu muito bom, mas não sei se consigo me desfazer do porta malas do meu Kicks. 432L a diferença é boa, e já usei bastante toda sua capacidade.
Muito bom o vídeo!! Seria interessante falar da revenda, seguro, acústica!!!! Como sugestão!!!
Sugestões anotadas, Alexandre. Nesse caso, não seria possível falar de seguro e revenda porque o vídeo foi gravado antes do lançamento do carro. Mas, vamos pensar nisso para os próximos, sim! Abraços
@@Autoesporte Eu queria saber do consumo médio também
Explica muito bem 👏🏽 que didática boa 😮👏🏽
que filtro foi esse que colocaram na edição, parece que eu tô com fumaça nos olhos kkkkk
Sou apaixonado por carros e já tive muitos. Garanto à todos que no mercado atual não existe relação custo-benefício-prazer melhor que um GOLF GTi alemão 2014 ou 2015. Melhor carro que eu já tive, disparado. Se pensarem em qualquer carro acima de 80 mil reais, experimentem um Golf GTi.
110k e freio de mão mecânico, plástico duro e ar de uma zona apenas
pelo preço dele fica difícil argumentar a favor!!
Ele errou ao falar que o motor dessa unidade é 1.0 . . . essa é a versão highline 250 tsi, que é 1.4 turbo . .
foi o que percebi.. esse motor é o 1.4 de 150cv, e não o 1.0 de 128cv.... errou feio!!!!
E segue o tosco suporte de celular no painel, o mesmo do UP. Ou deixa o suporte lá atrapalhando (no vídeo, ao rodar, eles tiraram...) ou fica o buraco lá, que a VW nem se deu ao trabalho de criar uma tampa.
Enfim, está 10 mil mais caro do que devia, o mesmo erro que a VW fez com Golf e Jetta (e que depois fez promoções com 10 mil de desconto, pelas vendas baixas). Ou o TCross terá promoções em breve ou, mais uma vez, a VW terá vendas medianas ou baixas nos seus produtos acima de 80 mil.
Que a marca mantenha Gol, Fox e Polo de entrada por muito tempo. Pois só vende bem nessas faixas iniciais mesmo.
Olá Carlos JSB tdb, eles tem essa tampinha desse buraco ridículo, mas custa 100 Reais essa porcaria. Um abraço! !!!
Reinaram por muito tempo na época dos ap's! quando o brasileiro mal tinha escolha! agora tem que pastar mesmo! enquanto não colocassem preços, competitivos ninguém deveria comprar.
Cara um canal muito bom em Português, aqui com o novo vw ID3
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Esse aplique na tampa do porta malas unindo as lanternas traseiras lembra a linha Opala 88/92 Bom e incansável guerreiro Chevrolet Opala 🤩🤩🤩
Se a intenção era desbancar a concorrência, então a VW errou de novo na estratégia. O carro é pequeno, os valores são altos e o design é mais do mesmo. Será só mais um que irá vender no máximo 2k unidades por mês, sendo otimista. Talvez criando uma versão PCD (não muito pelada) ainda consiga um número expressivo de vendas.
Vende mais umas 4 kkk vai vender sim essa marca tem mas cegos clientes que qualquer outra devido as década de alienação do gol quadrado
Cara um canal muito bom em Português, aqui com o novo vw ID3
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Parabéns pelo vídeo. Muito bom, curto, sem embromação e rico em informações.
Um projeto que veio por último e basicamente pensando no nosso mercado e nos vários rivais que não estão brincando nessa categoria, esse T-Cross deveria ter padrão VW europeu aqui pra impressionar e se sobressair, mas a VW não se emprenhou em ser referência, então é só mais uma opção entre várias que vai se encaixar ao gosto de quem compra.
Um apresentação objetiva mas, bem esclarecedora. Um produto que em pouco tempo será um sucesso de vendas, com certeza. Abs
Cara, ainda prefiro o Tiggo 5x topo de linha. Acabamento muuuuito melhor (quem diria que um chinês ia caprichar mais kkk)
@@luisfernandosemiaodelima4201 Se for pra pensar na revenda, prefiro comprar um usado que perde menos valor. Enquanto as pessoas não derem um voto de confiança pra CAOA Chery, não vai haver mudança nessa desvalorização. A CAOA ta trabalhando pesado na Chery pra acabar com os problemas do passado. Eu ainda daria um voto de confiança.
Parabéns Auto Esporte pela agilidade em publicar sobre o T-Cross.
Acho que dá pra encaixar essas lanternas traseiras no gol G6 ou no polo kkkk
se tratando de uma VW dá até pra encaixa-la na primeira geração do gol, que ninguém iria notar a diferença. kkk
Gostei da objetividade do vídeo, bem informacional e direto, sem enrolação. Show!
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Queria ver a analise no modelo de entrada de 85K
Vamos tentar fazer, pode deixar! Abraços
E so o motor a cabine eas rpdas !kkk
Aí até o gol intermediário vai ter mais itens para mostrar.
Micão, interior de Gol, padrão VW
acho que nem vidros elétricos tem. tudo na vw é opcional e vendido a parte. um gol todo recheado passa dos 70 mil
Excelente
As matérias desse jornalista são sempre excelentes
Não compreendo esse pessoal que fala tanto em plastico dentro dos carros ??? eu realmente não vejo nenhum problema nisso, afinal de contas isso na realidade é mais visual do que funcional, ou vcs gosta de ficar apertando os painel emborrachados durando a viajem ???
O carro com plástico duro no seu interior, com o passar do tempo, solta com facilidade os encaixes e fica uma batecao. Parece que você tem um objeto solto dentro do carro ou algum defeito mecânico. O painel emborrachado da mais durabilidade, beleza e o mais importante reduz ou cessa os barulhos internos. Pagar em torno de 100 mil por um carro que no futuro vai encher o saco com barulhinhos internos ou levar no mecânico para encaixar peças de plástico novamente é indesculpável.
A Volks acertou nesse🤤,vidro aquário som tocando,vidros e teto aberto na beira da praia é MT chave.
Eu iria de Duster! 2.0 4x4
É feim, não chama muita atenção,mas para a estrada de chão,lama, buraco,sobe em muro, poste, kkkkkkkk
Os outros são SUV Nutellas,e para a esposa desfilar indo para o shopping!!
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Brasil é o paraíso das montadoras. É dar o preço que colar e vender.
SÓ RICO COMPRA , QUEM É POBRE SÓ ASSISTE .
Quem é rico já saiu do Brasil, restaram os malandros e o povo.
Quem é inteligente só assiste também.
Gabriel Souza na verdade a vida só é boa para quem é rico, pobre só assiste a vida passar e isto é muito revoltante, e não venham falar de estudo, este país não permite vc crescer, só político, ladrão e alguns empresários que conseguem progredir, o resto só se lasca
Gabriel Souza oi meu nome é Betina e tenho 1 milhao e 42 mil reais
@@caco237 kkkkkkkkkk
Comprei um Golf tsi 2014 / 2015 em Dez de 2015...só felicidades ate agora...estava pensando em trocar pelo VW T Cross..mas estou desistindo carro muito caro para acabamento de vw polo..somente o motor eu acho bom...vou ficar mais um tempo com meu Golf , até sair algo melhor
Kkk VW por $120 mil com acabamento em plástico kk nem awd mais um que vai ficar estocados nas lojas imagina nas versões pé de boi kk
Pode esperar, vai vender igual água.
Concorrentes nenhum tem tudo que esse carro possui. Creta com motor 2.0 antiquadro, hrv com motor 1.8 do civic antigo, kicks com motor 1.6 do March, Ecosport tem o melhor motor, porém a plataforma de 2013. Ou seja, ultrapassados. O renegade e compass são ótimos porém só diesel, logo seus preços são lá em cima.
Então 0km e a melhor opção
Mas eu quero da tanta risada Na cara do burro que tiver dirigindo esse lixo nas ruas sério quero zuar do palhaço que caiu na onda das ccs
@@matheusmelo1804 eu ainda iria de Renegade. Se não ligar tanto pra desempenho, pega o Limited Flex por um preço mais baixo e mais completo. Se quiser desempenho, paga um pouco a mais e leva a Longitude Diesel.
felipe habitzreuter com esse dinheiro pego um toro diesel
@@marioalvesalves7036 ... O toro não aguenta passar numa possa d'água que já mia. Boa sorte na aquisição.
Obrigado, estou muito satisfeito com o meu Hyundai Creta Prestige 2019.
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Faz um vídeo da Chevrolet tracker, por favor
Parabéns, esse apresentador é incrível e as explicações são ótimas. 👍🏻
Até o escosport tem melhor acabamento;-; e é mais bonito é mais barato (minha opinião).
Aqui a gente respeita todas as opiniões, Kelita. Especialmente quando o assunto é visual.
Com certeza! Carro sem graça e caro. Além do Eco, vale mais a pena o Tiggo 5 ou 6.
Guilherme, parabéns, gostei muito de sua apresentação. Forte abraço
Com um teto solar e panorâmico ficaria top..
Ele pode ter teto solar panorâmico, Pietra. Mas, sempre como opcional. Os valores estão aqui: revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2019/02/volkswagen-t-cross-chega-por-r-85-mil-para-brigar-com-jeep-renegade-e-honda-hr-v.html
@@Autoesporte muito obrigado por me informar,tem como dar dois like?
Parabéns pela forma de demonstração objetiva.
Ainda prefiro o Compass
O compass compete com a tiguan
@@MarcosVinicius-fp9wp Sim eu sei, mas levei em consideração o valor do T-Cross. Colocando na balança minha preferencia é o Compass.
É pelo preço tb prefiro
Sim... Só que por essa faixa de preço seria o Compass a gasolina, muito beberrão, Valeria a pena o Compass a diesel. Sem contar que o Compass nessa faixa de preço vem sem GPS o que é muito ruim. Mas com esses altos e baixos... Difícil... Mas também iria de Compass. Ainda Acredito também que o cactus está acima do T-Cross
@@GustavoHenrique-ep6rw Concordo com você. Esse é um ponto válido.
Apesar do excesso de plástico, é um bom carro.
Jeep Compass manda lembranças, muito mais carro...
Conjunto mecânico do Tcross muito superior! Na estrada anda mais e bebe bem menos!
Ramon Vicenzo ele deixou claro que procura “muito mais status “ foi o que eu li
Quem busca status anda com carro de mais de 200 mil,compass vc vê em Qqr esquina por aí!
Range rover evoque
MT melhor q esse freezer
ESSE VAI SER MEU PRIMEIRO CARRO QUANDO EU FIZER 16 ANOS ANO QUE VEM
Falta analisar o Tiggo 5x
Sugestão anotada, Rodrigo. Abraços
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Realmente um porta malas bem miserável em relação os concorrentes. Mas o T Cross e sensacional
Vi o carro, que decepção, achei pequeno e muito baixo, sem falar nos valores...
Aliás, qualquer carroça aqui no Brasil tá saindo 100 Bolsos...
Exato! Não vale a pena o carro não atinge em altura bem 1,60 eu tenho 1,58 e gosto de carro alto não compraria carro nessa altura
Não compra! Ninguém tá te obrigando
Cara um canal muito bom em Português, aqui com o novo vw ID3
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Esses preços estão foda. Eu paguei 76.500 em um POLO Highline + Todos os Opcionais, se eu quiser um TCross High Line, vou ter que gastar no minimo 110.000, sem opcionais. É uma diferença muito grande.
o mais caro da para comprar o jeep compass de entrada
Leonardo Barlim q n tem gps, ar digital, e é o motor flex, beberrão
Hj eu Vi um na rua e fiquei apaixonado.. Por vídeo não é tanto. Mas pessoalmente é lindo
Túnel baixo são os dos tiggo's, esse aí parece uma montanha.
Auto esporte chupando ($$) a VW. Esse aí de melhor que a concorrência, apenas o motor.
Paulo, tudo bem? Realmente, o tamanho do duto varia de carro para carro. Sobre a questão do dinheiro, nossos vídeos são 100% editoriais, não são relacionados a publicidade. Abraços
Motor e CxB analisando apenas os "top de gama",tirando o tiggo
E Cherry é carro? Pensei que fosse carroça descartável
Mateus Oliveira Palhaço... continua pagando esse absurdo aí por plástico em 100% do painel. Os chineses ainda vão dominar o mercado.
Não mete carro chinês na parada, aí já avacalha tudo.
O que adianta ter um túnel central baixo se de resto perde em tudo?
Muito bonito o T-Cross só esperando chegar para comprar o meu.
Mais um Fukawagen. Caríssimo e mal acabado. Não é páreo para a Jeep, para a Hyundai e nem pra Honda. Vai brigar feio com outro dinossauro, o NhecoSport. Quem, conhecendo veículos Jeep, Hyundai e Honda se aventurará num Fukawagen caríssimo e mal acabado desse jeito? Vida longa ao Renegade, ao Creta e ao HR-V. Parabéns pela matéria!
Que honda? O HRV que está tendo problemas de ferrugem e peça solta no painel ou o WRV que é um honda fit mais alto?
Adorei a descrição da materia vc explica super bem . E to na dúvida de qual carro compra amo o jeep COMPAS mais o preço do TE CROS no automático e bárbaro. No compass nenhuma versão tem preço menos de 100 mil reais kkkk .
Meu palio 2010 tem muito mais tecido de alta qualidade nas portas, vergonhoso.
O acabamento do Palio era muito bom pra época, muito bom mesmo. As portas eram praticamente todas em tecido, hoje em dia não se vê isso nem em carro de 100.000,00. Até o Mille tinha tecido nas portas.
Esse cara é bom fala tudo mesmo, sem babação de marca, T Cross nessa na linha Topo com plásticos duros é triste
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Túnel central pequeno ? E o que seria grande ? Túnel de um metro só pode kkkk
4:09 7:01 Será impressão minha? Me parece que ele realmente se confundiu ao mencionar a motorização do modelo avaliado? Citando no primeiro momento 1.0 e no segundo momento 1.4 . No geral, um vídeo bem interessante. Ótimo canal .
mais o carro não vale isso não muito plástico e um motor razoável mais ainda peca falta prefiro pagar os 116 mil do tiggo 7 que tá muito mais bonito
Motor razoável??? Tiggo 7 anda bemmmm menos e ainda gasta mais.
T-Cross em praticamente tudo é superior ao Tiggo 7...
@@hugo5326 sério que vc disse isso a Volkswagen alias GM Ford Fiat e Renault ah anos enganam todos por aqui com carros que não valem 10% do que cobram
Prefiro gastar meu dinheiro num chinês bem feito mais barato que gastar num de marca só pra bancar por ai que tenho um Volkswagen
Alias o tiggo fiz medias de 11 km no teste drive que fiz ontem em são Paulo com gasolina rodei 8 km muito melhor
@@mauriciooliveiranogueira5307 É só olhar a ficha técnica e verá... T-Cross tem muittoooo mais desempenho e gasta menos que Tiggo 7... E ainda quer vir falar que o T-Cross que tem motorização razoável? Gostaria que me explicasse tal colocação.
E a segurança? VWs vem fazendo carros bem seguros ultimamente; e os que chegam da Chery aqui no Brazeel? São seguros também?
E a confiabilidade da manutenção e facilidade em encontrar peças? E a revenda?
Chery é superior só no acabamento mesmo. Mas pelo que percebo pelo seu e pelos outros comentários, a única coisa que um carro precisa ter é acabamento interior mesmo... Ninguém liga pra motor, consumo, segurança... Etc etc
Talvez se ligassem o Brazeel não estaria entre os países que mais tem morte no Trânsito...
Acabamento interno não salva ninguém não, rapaz... rsrs
Menos no preço
Creta, HR -V e Renegade tmbm, que está vendendo muito bem.
Gostaria de saber quem são as pessoas que estão adquirindo veículos nesses exorbitantes preços praticados no Brasil???
Em primeiro lugar na lista de gastos está alimentação, que independente da classe social se mantém no topo das preocupações com dinheiro. Em segundo lugar estão as despesas com moradia, que incluem aluguel, prestação do imóvel e condomínio, IPTU, IPVA, Luz, telefone, internet E outros impostos,
saúde (farmácia, consultas, planos) beleza (cosméticos, cabelos, e roupas, seguros e lazer etc, afinal quem estão comprando? Pois trabalho a vida toda e não consigo, eu até consigo, desde que fosse financiado, pagando juros abusivos e se matando para pagar o IPVA proporcional ao valor do carro e sem contar o seguro, e ainda abastecer acima dos R$ 4,00, onde 1 em cada 4 Brasileiros estão no SPC, onde 30 milhões de brasileiros ganham abaixo dos 500 reais, quem são essas pessoas ???? São jogadores, cantores, políticos, vereadores, funcionários públicos, ou o honesto dono de empresa pequeno porte, ralando dia após dia e o governo comendo os impostos mensal da sua empresa, Eu chego na conclusão que sim, só pode ser estas pessoas, restante de nois Brasileiros só resta sonhar, loteria, heranças etc.. E continuar com o carro nosso médio, e atacar o Leão dia após dia.
Além de tudo, é lindo.
Motor do polo por 85k bixo
Arnaldo Junio mas é potente, kicks com 114cv por 98mil
Depois que patrocinou a turnê de Sandy e Junior disparou nas vendas.
Ótimo vídeo carro lindo já o preço é péssimo!
O carro ficou bonito só merecia um acabamento melhor e sensível ao toque sem falar que o preço mais de 120 completo por esse valor eu prefiro pegar o tiguan básico que tem melhor acabamento parabéns pelo vídeo um forte abraço.
Que carro mais sem graça
Ah para e bonitinho ordinário mais bonitinho
Vdd é feio pra porra
Totalmente...
Lizo
Parabéns pelo vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
E essa qualidade??
Alexsandro, o UA-cam estava terminando de processar o vídeo quando você assistiu. Agora, ele já está disponível na qualidade máxima. Abraços!
Aaagora sim 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
O preço dos carros no Brasil está absurdo! Só rico pode ter carro minimamente bom! Fora isso, o vídeo está excelente. Parabéns ao canal!