Подводку нижнего патрубка к радиатору желательно бы еще дополнительно зафиксировать. Часто рвет патрубок на радиаторе, даже когда он паян твердосплавным припоем. Шлангов...действительно, как змей полно. А, вообще, отлично все и грамотно.
@@ГАРАЖШаражМонтаж Либо к стальной трубе приварить "ухо" и его зафиксировать болтом. Либо сделать кольцо на резиновый шланг патрубка, также зафиксировать. Смотреть просто где удобнее это делать. В идеале, это где-то посередине. Шланги можно на трубки поменять.
Добрый день Евгений! Все ясно не могу только сообразить по тормозам поставил ген с вакумом подачу слив масла сделал а отууда именно он должен воздус сосать?)
@@ГАРАЖШаражМонтаж про работу вопросов нет, вид не очень, как человек под капельницами весь в трубках, сам планирую дизель установить на газ66 наверное не раз к вам за помощью обращаться придётся.
Во первых: при большом давлении, на холодную может порвать шланг. А во вторых: в моём случае, его пришлось бы вешать не на рамку, а на радиатор, что не есть хорошо.
Мне нравиться когда все подробно и наглядно. Лайк!
Спасибо )
@@ГАРАЖШаражМонтаж А вакуум нельзя было с двигателя взять? д 240 атмосферный двигатель
@@Rabochi100 нет, нельзя. Потому что разряжение у дизеля не достаточно.
@@ГАРАЖШаражМонтаж с впускного коллектора если взять двигатель хорошо сосёт воздух
Разряжение не достаточно.
красавчик спасибо за видео урок
Подводку нижнего патрубка к радиатору желательно бы еще дополнительно зафиксировать. Часто рвет патрубок на радиаторе, даже когда он паян твердосплавным припоем. Шлангов...действительно, как змей полно. А, вообще, отлично все и грамотно.
Тоже хотел нижний патрубок зафиксировать, но так и не придумал как... А количество шлангов хочу немножко уменьшить, позже расскажу как )))
@@ГАРАЖШаражМонтаж Либо к стальной трубе приварить "ухо" и его зафиксировать болтом. Либо сделать кольцо на резиновый шланг патрубка, также зафиксировать. Смотреть просто где удобнее это делать. В идеале, это где-то посередине. Шланги можно на трубки поменять.
@@vmednik1 сейчас снял нижний патрубок, буду ставить силиконовые шланги, может что-нибудь и замучу.
@@ГАРАЖШаражМонтаж Ну, силикон это не то что резина, на порядок выше!
Позже видос запилю )
Работал на 66 с двигателем д245 родной радиатор стоял ничего не рвало, только от вибрации всё откручивалось..
Родного радиатора не было. По этому поставили, что было под рукой.
👍👍👍✌️
Здравствуйте подскажите пожалуйста как пцепить генератор у меня такой же какие провода куда
Гидравлика руля работает??? И сцыпление цылиндр не ломает??? Есди есть возможность покажи на видео работу гидравлики и целиндра сцыпления.
Руль работает, сцепление переделали на ПГУ, есть видео.
@@ГАРАЖШаражМонтаж Скинь ссылку на сцыпления.
@daysgone397
ua-cam.com/video/RSyBvSsn8ds/v-deo.html
Добрый день Евгений! Все ясно не могу только сообразить по тормозам поставил ген с вакумом подачу слив масла сделал а отууда именно он должен воздус сосать?)
Привет. С магистрали которая подходит к гидровакуумным усилителям. Всё как у стоковых вариантов.
Здравствуйте а коробку соединения покажешь
Добрый день. А чего там показывать. Поставил, прикрутил.
Ваше видео как видео урок по установке можно использовать
Спасибо!
А теплообменник обязательно нужен?
Нет. Просто его проще установить и эксплуатировать, чем радиатор.
У меня вообще нет радиатора масляного.
Вот думаю может без охлаждения двигателя нельзя ездить.
У меня Д243 на зил 130
Можно, но если масло минеральное или жёстские условия эксплуатации, то давление будет сильно падать.
с теплообменником нужно быть внимательным ,они долго не живут ,на катере меняю раз в три года .
Будем посматривать )
✋👍🤝и сколько будет экономия соляры,100км 8л.да
Средний расход 20 литров соляры. Бензина хавал минимум в два раза больше.
Генератор с какого транспорта.
Точно не скажу, но вроде бы от Форд Транзит. Скажу сразу для ГАЗ-66 вакуума оказалось недостаточно.
Сколько по времени заняло установка двигателя
Делали не спеша, в свободное время. Поэтому количество времени ни кто не считал.
А, без дифузора не греется?
Нет, не греется.
Траверсу рвёт переднюю от вибрации?
Нет. Уже два года ездит без проблем.
А что, родная газоновская КПП не подходит, или зиловская лучше??
Во первых: газоновская кпп и для родного-то движка слабая, а уж для дизеля и подавно.
Во вторых: кожух от бычка сделан под зиловскую кпп.
Здравствуйте, скажите как так у вас кабина широко открывается, разве не упирается она в бампер?...подскажите как так сделать чтоб такой доступ был...
Кабина откинута до талого, лежит на бампере. Ограничитель отцеплен. Чтобы не погнуть облицовку я подложил тесинку.
А зачем этот теплообменник нужен?
Вместо масляного радиатора.
А подскажи генератор 12 или24 и с чего такой
Генератор 12 вольт, от Форд Транзит. Но ставить вам я его не рекомендую, вакуума не хватает.
@@ГАРАЖШаражМонтаж Я СТАВЛЮ ОМ 364 ПЛЮС КПП ЗИЛ .ПОСОВЕТУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАКОЙ ГЕНЕРАТОР НА 12 ВОЛЬТ ЛУЧШЕ УСТАНОВИТЬ.СПАСИБО ЗА РАБОТУ.
Ставь любой, какой тебе понравится. Можно простой от трактора.
Переделка хорошая,но километры шланга не очень, фильтров не видно одни шланги.
Главное, что всё адекватно работает.
@@ГАРАЖШаражМонтаж про работу вопросов нет, вид не очень, как человек под капельницами весь в трубках, сам планирую дизель установить на газ66 наверное не раз к вам за помощью обращаться придётся.
Будут вопросы пишите, помогу.
@@ГАРАЖШаражМонтаж спасибо за предложение, ловлю на слове, удачи в съёмках переоборудования очень интересно.
А почему не захотел ставить масляный радиатор?
Во первых: при большом давлении, на холодную может порвать шланг.
А во вторых: в моём случае, его пришлось бы вешать не на рамку, а на радиатор, что не есть хорошо.
От чего ГУР?
Всë родное, от газ-66.
@@ГАРАЖШаражМонтаж а от ЗИЛ поставить?
Не пробовали...