日出町 令和6年第3回定例会（一般質問） 池田淳子議員

[@ozizou2533]

デマンド交通は廃止するべきだと、思うよ。
何が、民業圧迫が考えられる？だよ。
それ言うなら、デマンド交通制度、そのものが、民業圧迫だろうが？
デマンド交通制度が無ければ、バス、タクシーのどちらか？利用して居た筈だろ？
それを、民業圧迫って呼ぶンだよ。
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そんな事より、自家用車での、一般人の、有料運送を認めれば良いのだよ。
誰かの動画に記入したが、現行の道路交通法では、昔から、運転免許取りたて🔰初心者でも、
無料で有れば、同乗移送が認められている。
それなのに、タクシー業界に限って、二種免許所有者、しかも、業務経験年数が無ければ、個人タクシーが開業出来ない。
タクシー業界優遇の法律は撤廃、誰でも自由に、個人で他人様を移送出きるようにするべきだ。
やり方は、簡単だよ。
国に、経済特区として申請して、経済特区として、日出町が、日本で初めて、誰でも、運転免許を所持して居れば、それが出きるようにすれば済む事だ。
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栄枯盛衰は当り前、消えゆく業界は消えゆくのだよ。
その代わり、新しい個人タクシー業界が、出現するのだよ。
料金は、恐らく、現行のタクシー料金の半額以下になり、顧客は大喜びする事だろう。
ヘタをすれば、現行のタクシー料金の三分の一程度の格安になるかもしれない。
もっと安くなる可能性も有る。
それが、許される日出町になれば、私なら、ボランテイア価格で、燃料費と、自動車の維持費程度の格安料金でもやる。
僅かな、タクシー業界に忖度して居る場合では無い。
ただ、実質運転歴３年以上とか？
事故歴とか？事故内容とか？
そういう事で、顧客の利用判断材料は必要で有る。とは思うけどね。
当然に、対人、対物、無制限の保険加入の義務付けは必要だろう。
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そうすれば、利用者に喜ばれて、利用者も増える。
運転免許返納者も増える。
高齢者の事故も減る。
デマンド交通制度の維持費も必要無くなり、他の事業に資金を回せる。
日出町民、そして、新しく、個人で他人を移動させる者達にとっては、良いことだらけ。
都合の悪いのは、極少数の、現行のタクシー業界だけ～～
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森羅万象、
この世の全ては、対のせめぎあい
ゆえに、極めると、逆転する。
ゆえに、矛盾で出来て居る。
ゆえに、人は、誰も、何も悟れない。
手探りで、探し続けるしか無い。
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これを、究極の自然哲学、（陰陽逆転の法則）と呼ぶ事にした。
ＢＹ　逆転地蔵　♪♪(=^・^=)♪♪