Cupra Leon ST E-Hybrid 2021 | Ein echter CUPRA? | Review und Fahrbericht | Fahr doch
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Hi Leute! In diesem Video testen Dion und ich den neuen Cupra Leon ST (Sports Tourer) E-Hybrid (Plug-In-Hybrid) mit einem 1.4 L R4 TSI mit 150 PS und einem 85 kW / 116 PS Elektromotor mit einer Systemleistung von 245 PS und einem Systemdrehmoment von 400 Nm Drehmoment. Wir wollen heute herausfinden, ob der Sports Tourer ein echter Cupra ist oder nicht? Natürlich checken wir den Fahrspaß, Motor, Praktikabilität, Alltag, Verbrauch und den Preis! Viel Spaß beim Video!
---------------------------------------------------Mein Equipment-----------------------------------------------------------
✗Hauptkamera: amzn.to/3q1pXiA
✗Zweitkamera: amzn.to/2O3zV62
✗Drohne: amzn.to/3pXWuGw
✗Gopro Hero 7 Black: amzn.to/2O3Aj4u
✗DJI Osmo Action: amzn.to/3r1m7HI
✗Saugnapf: amzn.to/2ZWDvBG
✗Stativ: amzn.to/3aZgNPt
✗Schnittprogramm: amzn.to/3r0kDO3
✗Großes Mikrofon: amzn.to/2OaFdMP
✗Ansteck-Mikrofon: amzn.to/3aVDbsZ
✗Saugnapfverlängerung: amzn.to/2MuCmxU
✗Licht: amzn.to/2Ob65g0
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#cupra #cupraleon #cupraleonstehybrid
Euch zweien könnt ich stundenlang zuhören. 🤣🤣 einfach die beste Kombo 😘😘
zDonTry- phil ...Dankeschön!
Ich habe mir den neuen Cupra Leon gekauft.
Ich hatte vorher Cupra nie so richtig auf dem Schirm. Warum hab ich mich für den Cupra entschieden?
Ich finde den deutlich besser als den normalen Seat Leon. Viel schicker und dann auch etwas mehr PS.
Klar ich würde den nicht als Sportauto sehen, sondern eher als schickes Alltagsauto.
Klasse Video 👌
Sehr geiles Video von euch!
Man muss einfach umdenken. Cupra ist jetzt eine eigenständige Marke. Auch der Formentor kommt mit einem 150PS Motor. Nicht ausschließlich 300.
Mir persönlich gefällt übrigens der künstliche Sound sehr gut. Ist eben Geschmackssache. Wenn er nervig wird kann man einfach auf individual fahren und den Sound deaktivieren. Ich werde einfach nie ein Auto fahren, das den Sound "in echt" generiert. Da macht es mir einfach so Freude 🤷♂️
Tolles Review, wie immer...
Zum Soundgenerator:
Mir ist ein künstlicher Soundgenerator, an dem - wenn er es denn will - nur der Fahrer (und ggf. weitere Insassen) Spaß hat (haben), allemal lieber als ein pompöser Auspuff, mit dem dauer-pubertierende Erwachsende durch Innenstädte fahren, um mit ihresgleichen konkurrierend herum zu posieren, während sie gleichzeitig alle anderen provozieren und nerven...
Ein 2l Diesel mit 200 PS würde auch nur 5l brauchen, aber der Diesel ist ja so schlimm..
Diesel sind echt eigentlich mega geil
Eigentlich nicht zu kommentieren... Ich hatte mit meinem 325d e91 aich unter 5 wenn ich wollte... ABER der Diesel ist nunmal trotzdem "schmutziger".
@@maxi9560 inwiefern schmutziger? Wenn wir von einem aktuellen Euro6 Diesel sprechen?
@@Samscherano Es geht dabei in erster Linie um die Belastung in Innenstädten und Ballungsräumen. Das man nen Hybrid auf der Langstrecke nicht braucht wo genug Luftverwirbelung etc. stattfindet kann man sich denken. Aber in unserem Fall wo man am Wochenende das Auto insgesamt für maximal 40-60km anstellt, wo auch ein kalter Diesel schnell mal seine 7-8 Liter nimmt, summiert sich das und ist einfach besser dafür nicht jedes mal den Verbrenner anzuwerfen.
@@janknappwerth4740 absolut korrekt für diese Anwendung passt das mit elektrischem Fahren. Allerdings muss man dann auch Zuhause laden können, damit man das auch nutzen kann. Und dann wäre ich aber eher für eine Vollelektrischen Antrieb, da der Hybrid die Nachteile des Verbrennern plus hohes Gewicht ja trotzdem mitbringt.
Klasse Video! Im Vergleich zu vielen anderen Reviews bringt ihr viel mehr Emotion mit rein. Finde ich für den Kauf eines Fahrzeuges sehr wichtig und richtig gut von euch. 👍
Man ist der Soundgenerator grausam :(
Kannste rauscodieren...
Vielen Dank für euer Video 🙏🏻
Euer Review hat mich bei meiner Entscheidung gestärkt, mich doch nicht für den 1.4e Cupra zu entscheiden, obwohl das günstige Leasing sehr verführerisch war 💪🏻
Einerseits hat mich die Menüführung und das langsame Laden des Navigationssystems bei einer Probefahrt im Leon schon sehr genervt. Andererseits lohnt es sich nicht, wenn man keine feste Lademöglichkeit hat, ein Fahrzeug mit einem so kleinen Tank anzuschaffen 🙃
Hab ihn seit einer Woche,tolles Auto,jetzt hab ich es auch mit der Batterie begriffen wie man das steuern kann!
Wie kam es, dass du Ihn so schnell bekommen hast? Ich habe vor 4 Wochen bestellt und bei mir bewegt sich die angekündigte Lieferzeit zwischen 4 und 7 Monaten :/
Was wurde dir gesagt und wie lange hat es tatsächlich gedauert?
@@HandyUser50505 konnte das Auto in der Nähe von zwickau direkt holen,konnte allerdings nichts mehr an der Ausstattung ändern,das machte aber gar nichts,da der Wagen das graphine grau hatte und das Sicherheitssystem xl war auch dabei,die hatten allerdings auch nur diesen einen bekommen...
@@dysnomia1132 same here. Ende November in Leipzig abgeholt. Bist du aus der Region Zwickau? Nicht, dass ich aus Versehen mal ins falsche Auto steige. Hab auch das Grau usw.
Ich verstehe das Problem nicht, wer will kauft den eHybrid wer will kauft den 2.0L cupra. Das Design wird so oder so den Aufschlag geben im Vergleich Cupra/Seat
Meine Erfahrungen sind sehr positiv, super Mischung aus Sport und Alltagstauglichkeit bei sehr guten Verbrauchswerten (wenn man regelmässig lädt). Die Leistung, insbesondere der Durchzug 80 - 120 mit dem e-Boost ist der Hammer, Fahrwerk auch top. Zum Infotainment: Die wichtigsten Funktionen kann man sich als Kacheln in den Schnellzugriff legen.
Schon mal die Reichweite getestet im Hybrid Modus ohne laden ???
@@alexmuller2226 landest du bei 7-8L auf 40 Liter Tank
@@Kactus479 alles klar, bin auch dann beim Diesel gelandet xD
@@alexmuller2226 fahre momentan ein Audi A3 2.0 TDI mit 184 PS und schaffe Überland um die 5,5L/100km. Habe mir trotzdem letztes Jahr den Cupra bestellt weil der mit 140€ netto einfach ein schnapper war und 80% meiner Fahrten mit Elektro abdecken kann. Zudem haben wir Photovoltaik und das wäre da kostenloser Strom.
@@Kactus479 140eu ??? Wo bitte ??? Als Gewerbewagen wahrscheinlich???
Für 95€ im Monat im Gewerbe-Leasing macht man nix falsch mit dem Teil. BAFA sei Dank.
Wo gab es das? Wenn war das nur die basis. Mit etwas Ausstattung und 15.000 km liegt der auch bei 200 euro.
@@Froh-Films gabs bei nem Händler in Leverkusen, gefunden über LeasingMarkt.de.
Die Kunst ist es immer, bei solchen Angeboten der Versuchung nach Extras zu widerstehen und sie einfach „nackt“ zu nehmen. Wobei nackt bei dem eher relativ zu sehen ist. Bei welchem anderen Fahrzeug für 95 Euro im Monat hast du schon Voll-LED, 19“ Felgen, 3-Zonen-Klima, Navi, Adaptiv-Fahrwerk, usw...?
Vor zwei Tagen bestellt, 2.500 € Anzahlung, 83 € pro Monat bei 15.000 km p. Jahr... einfach geil!
@@Lilou34650 aber dann 2500 + 4500 von der bafa. Also 7000 anzahlung. Sofern es noch ausreichend förderung gibt.
@@Froh-Films Ja, genau und die 83 € sind netto, ist aber Gewerbeleasing, deshalb kann ich die Steuer eh absetzen. 😉
kannste sagen was du willst aber der VAG konzern holt mich überhaupt nicht mehr ab.
Also ich werde mir das Auto im Prinzip genau so konfigurieren und kaufen (nur ohne Panoramadach, dafür mit Anhängerkupplung). Es mag kein "echter" bzw. ursprünglicher Cupra sein, aber es ist ja nun auch eine eigenständige Marke und deswegen sollte man sich von diesem Ursprungsgedanken trennen, denke ich. Der Formentor ist ja auch nur von Cupra und kriegt sogar nur reine 150 PS Benziner spendiert. Ich wusste erst nicht, ob ich lieber auf den Cupra Leon ST mit 310 PS warten soll, oder den Hybrid nehme. Aber ich fahre zu 80 Prozent meine tägliche Arbeitsstrecke (13 Km hin, 13 km zurück) und kann zu Hause an der Wallbox laden. Ich muss nicht die ganze Zeit rumballern (kann ich bei dem Verkehr sowieso nicht), sondern fahr lieber entspannt "flotter". Dadurch passt der Hybrid eigentlich perfekt. Und es gibt ja auch noch die Prämien. Und ich habe ich mich auch für den Cupra und nicht für den Seat Leon FR E-Hybrid entschieden, da mir der Cupra einfach optisch viel besser gefällt und ich vor allem die Kupfer-Elemente klasse finden.
Endlich hat es jemand verstanden 😄👍😎
Habe exakt das gleiche Fahrprofil wie du und mich auch für den Hybrid entschieden.
Same here 👍 schon drei Leute, die den Hybrid so nutzen, wie er gedacht ist. Optimal
@@erics.3931Nach 2 Jahren gibt es sogar einen 4.!
So geil, im Sommer sitzt er immer mit Jacke und Haube im Auto und im Winter mit einem hoody😅.
Ich finde das Auto genial. Vorab noch, ich habe mir einen bestellt. Aus folgenden Gründen:
- sportliche Optik
- guter Innenraum und Bedienung
- genug Leistung (nicht im Vergleich zu einem „richtigen“ Cupra, aber reicht leicht um voran zu kommen)
- fährt sehr entspannt auch dank sehr guter Assistenzsysteme
- Und bevor ich einen normalen Seat nehme, der es vom fahren her auch getan hätte, nehm ich lieber der Cupra
Gute Bedienung? Im Leben nicht. Alles andere kann ich nachvollziehen.
@@InspectorNightingale Bist du ihn schon gefahren? Ich bin ihn länger gefahren und kam gut klar.
@@TouchnEdit Bin den Golf 8 (zugegeben, der ist noch schlimmer) relativ viel gefahren und habe die Bedienung, gerade was Menüführung, Touch-only Klimabedienteil usw. als unglaublich nervig und unintuitiv empfunden. Sitzheizung ist kein eigener Knopf mehr, Die Lautstärke des Infotainmentsystems ist eigentlich nur noch vernünftig am Lenkrad zu regeln, das ganze System braucht acht Jahre zum Hochfahren und so weiter und so fort... Das ist einfach nicht gut gelöst.
@@InspectorNightingale Ich nutze hauptsächlich das Lenkrad und beim normalen Fahren brauche ich nicht tief ins Menü sobald ich alles mal eingestellt habe, so wie ich es möchte. Aber das ist natürlich bei jedem anders! Ich finde zum Beispiel die Sitzheizung über den zu bedienen nicht großartig anders, als wenn das ein eigener Knopf wäre.
Hab mir auch einen bestellt, leasingauto 4 Monate Wartezeit
Danke an Euch Beide, sehr kurzweilig und informativ gemacht. Die Pro und Contra Aufteilung gefällt mir gut.
Das Gerät is aber auch hoch wie ein Bus... leckofanni
Wenn ich das mal richtig gehört habe, liegt das an den Akkus. Die benötigen einen gewissen Sicherheitsabstand zum Boden und daher steht das ganze Fahrzeug höher als z.B. der reine Verbrenner. Das ändert selbstverständlich nichts daran, dass es fürchterlich aussieht. In den Pressebildern wird das natürlich nicht so gezeigt ;) .
Japp, der geht nicht mehr tiefer... Dank Akku.
Laber doch kein Bull shit dass ist kein Renn wagen
Vom Innenraum ist der neue besser aber vom Exterieur ist der alte viel besser
Sag ich doch :DDDD
@@Fahrdoch aber an bmw kommt er halt trotzdem niemals ran😂
@@finnmd.4208 Kommt auf den BMW an. Zum neuen 1er muss ich wohl nichts sagen, oder? :D
Finde ihn ehrlich gesagt im Innenraum Nicht besser als den Vorgänger. Viel komplizierter. Dinge die gut waren wie zb der Lichtschalter oder die Taste fürs ESP sind nun bescheuerter gelöst als zuvor. Alle hypen die Digitalisierung, dabei ist es nichts anderes als Geld sparen. Je mehr Dinge ich über das Display mach, desto weniger Tasten brauche ich und desto günstiger ist das Ganze. Der 5f hat das im Gesamten klüger gemacht.
@@finnmd.4208 Also niemals rankommen. Der neue 1er (ebenso Kompaktklasse) ist mehr Plastikbomber als der neue Leon. Und im Top Segment zieht BMW seit Jahren gegenüber Merc und Audi den kürzeren. Ich bin erst vor 1 1/2 Wochen den aktuellen M5 gefahren und war erschrocken wie viel Plastik man vorfindet. Vor allem die roten M Knöpfe am Lenkrad. Am Anfang des Modells noch in Matt Rot Plastik, mittlerweile in Glanz. Soll wohl aussehen wie Alu aber nun gut. Wie schon geschrieben, die Hersteller sparen halt wo es nur geht.
Es wäre schön euch beiden wieder öfter zusehen! tolles Team 🤩🤩🤩
Also mir gefällt der Sound sehr gut, und bei längeren Fahrten gibt es ja wohl ein Radio!
mit welcher Dichte ihr Videos raushaut, ist echt der Wahnsinn - bin seit Anfang an dabei und es wird immer besser ❤️ Gerry und Dionimo 💪🏼😁
Ich mag die Videos mit Dion am liebsten
Nach 1000km komme ich auf ca. 12 kWh und 4,5 L Verbrauch. Lade auf Arbeit oder daheim, Hybrid Modus wird auf der Autobahn genutzt oder wenn ich weiß, dass ich länger unterwegs sein werde und nicht zum Laden komme. Und das wohlgemerkt im Winter bei Temperaturen zwischen -2 und plus 5 Grad in den letzten zwei Wochen. Bin auf den Frühling und Sommer gespannt...
Euer Video fasst alle wichtigen Punkte zu dem Fahrzeug auf, auch in der richtig gerichteten Reihenfolge wie ich finde. Danke dafür.
Es ist eben, wie sehr gut erläutert wurde, kein SEAT Leon Cupra mehr, sondern ein CUPRA Leon. Wer weiter 310 Benzin PS will, soll sie sich kaufen, sich am ach so tollen (auch künstlichen) Klang und dem tieferliegenden Fahrzeug erfreuen und entsprechend zahlen. Eure Mehrabgaben finanzieren meine Umweltprämie. Firma dankt, gern wieder 👍
Wie weit kommst du im hybrid modus ohne laden ??? Schon mal getestet???
Also ich finde ihn überragend... Bedienkonzept.. hin oder her.. ists perfekt.. SICHER NICHT.. kann ich mit leben.. AUF JEDEN FALL... Optik für mich zum niederknien und Materialien, Verarbeitung haben für mich einen Schritt nach vorn gemacht.
Jetzt zur Frage.. ist dieser Cupra ein echter Cupra? Ja warum auch nicht? Er ist anders, er hat weniger Leistung ( als gewohnt ), er ist langsamer und sicher auch nicht soooo sportlich wie sein Vorgänger. Und bestimmt sein reiner Benzinerbruder wenn er kommt, wird auch sportlicher sein, aber er ist ein würdiger Cupra. Man darf nicht vergessen warum es diesen gibt... Flottenverbrauch.. da Cupra eine eigene Marke ist, müssen sie halt schaun wo sie bleiben.
Er ist wie ihr schon festgestellt habt, das Auto für diejenigen, die einen FR kaufen, aber dann sogar mit zusätzlicher Ausstattung konfigurieren würden.. und dann sieht der Cupra trotzdem geiler aus und hat Ausstattung die es beim FR nicht mal für Aufpreis gibt.
Hinzu für uns kommt... wenn er zum Nutzungsprofil passt, ist der perfekt.
Wir haben unseren bestellt, müssen aber bis Juli warten, trotzdem freuen wir uns sehr drauf. Er passt hervorragend zu unserem Nutzungsverhalten und Fahrprofil... Wochentags ca. 35 km Arbeitsweg gesamt auf Landstraße und Stadt.. und am WE gehts ab und zu über Landstraßen ins Weserbergland zur Familie.
Für mich bzw uns war es eben wichtig ein rundum tolles Auto zu haben mit guter Ausstattung und dank Umweltbonus zu einem grandiosen Preis.
Wie er sich im Altag schlagen wird, werden wir sehen.
Als Hinweis.. zugefrorenes Auto? Der Wagen lässt sich über die App schon vorheizen 😉
Super Video! Ich habe mir den Wagen bestellt. Warum? Weil ich genau über das perfekte Fahrprofil verfüge. 30km pendeln in die Arbeit, dort gratis Öko-Strom tanken, wieder zurück und über die eigene PV (so gut es geht) laden. Sonst Kurzstrecken zum Kindergarten/Schule, zum Sport oder einkaufen. Ich peile an bei den 15 Tsd. km/Jahr max. 2,5 Liter zzgl. Strom / 100km zu verbrauchen. Und warum noch? Weil ich die Kiste hübsch finde und je nach Gusto variieren kann was Fahrleistung und Sound angeht. Gemütlich mit den Kids - sportlich wenn Papa allein ist! Für mich ist das ein guter Kompromiss und Übergang in die reine E-Mobilität welche nach dem Leon sicher für uns eingeläutet wird.
Nico Langner ...Danke für Deinen Kommentar. Perfekt! Nur so macht dieser Cupra Leon ST e-Hybrid Sinn. Vor allem im Hinblick auf die doppelte Co2-Belastung bei der Herstellung des Fahrzeugs (Benzin,- + Elektromotor und Batterie)
Ich hätte eine Frage bezüglich der Reichweite. Wie weit kommt man denn kombiniert ? Sprich was für mich interessant wäre wie lange kann ich ca. bei normaler Fahrweise fahren und die gesamte Leistung auskosten bevor dem e-Motor der Saft ausgeht ?
@@reinhardherberg1613 Da musst Du mal im Netz schauen, es gibt schon ein paar Erfahrungswerte. Rund 40km rein elektrisch sind wohl gut machbar. Kombiniert weiss ich es auch nicht. Es kommt halt mega auf die Strecke an. Ich bekommen den Wagen in 2,5 Wochen, also werde ich in 6 Wochen mehr wissen und gerne berichten.
@@nicolangner2399 super danne dir ich bin am überlegen mir einen zuzulegen nur hab ich die befürchtung dass bei normaler fahrweise mir evt nach 100 km die leistung ausgehen könnte und ich zb für ein überholmanöver nur noch den benziner zur verfügung habe. Aber wie im video erwähnt denk ich sollte wenn man einstellt, dass der akkuladezustand nicht unter 10% fällt, immer ein überholmanöver drinnen sein wenn ich das richtig verstanden habe. Danke jedoch für deine antwort konnte im netz noch nichts finden
habe mir vor kurzem erst den Leon Cupra ST 300 gekauft und frage mich...wieso haben sie diese Linie nicht beibehalten? So ein schönes KFZ, ausgereift, weitestgehend fehlerfrei und bedienungsfreundlich... echt schade, dass sie ihn durch das 2020 Modell so verhunzt haben :(
Ganz deiner Meinung und fast gleiches Auto. Fahr den R ST 👍
Vom Design (rund, viel touch und Klavierlack), Bedienung (ohne Knöpfe) und E-Hybrid Antriebskonzept (zu kleiner Benziner, E-Motoren an der Vorder- anstelle von Hinterachse) gefällt mir der neue deutlich weniger als der alte.
Schade, dass durch die Marke-Werdung der Begriff "Cupra" nicht mehr wirklich "Cup Racer" bedeutet - hierdurch verlieren die "richtigen" Cupras mMn. an Stellung - das sehe ich als Fehlentscheidung vom VAG
Video zum Formentor wäre auch super!!
Der Vorgänger ist um Welten schöner und auch einfach das spaßigere Auto 😎👌 viele Details gefallen mir beim neuen sehr gut aber das Gesamtpaket ist einfach so ... Näää 🙈
Ein wirklich unterhalsames Video - war mein erstes von euch! Danke... Zum Fahrzeug-Design. Der neue Leon (egal ob Cupra oder SEAT) hat für mich eine (geile) Schokoladenseite, und das ist ganz klar das Heck. Insgesamt sieht der neue Leon aber runder und nicht mehr so kantig und vor allem eigenständig und markant aus. Als ich Anfang 2013 einer der ersten bei uns in der Stadt mit dem neuen Leon 5F war, schauten sich viele Leute noch um, da das Design wirklich hervorstach. Aber ich muss auch zustimmen, dass sich der Innenraum hochwertiger und nochmals aufgeräumter darstellt. Der Wegfall der physischen Knöpfe ist mir ebenfalls ein Graus, und ich werde sehen wie ich mich ab kommenden Jahr an das neue Modell gewöhnen werde (bestellt ist er) - ein kleinen Tipp noch zum Schluss, wenn man das Infotainment-System ausschaltet (kleiner „Powerknopf“ unten links) erscheinen vier Shortcuts - unter anderem mit den Drive-Profilen und was noch wichtig ist, dem Start-Stopp-System. Dies ist der erste Knopf den ich aktuell immer drücke in meinem „alten“ Leon - hier werde ich wohl immer beim Verlassen des neuen Leon das Infotainment-System ausschalten, um beim nächsten Start sofort die Shortcuts u.a. zum Start Stop System drücken zu können. In diesem Sinne, lange Rede, gar kein Sinn ..... :-)
made_in_billund ...Danke für Deinen Kommentar, das Abo und den "Shortcut-Tipp" und... wir freuen uns natürlich sehr, Dich in der bunten Fahr doch Welt begrüßen zu dürfen! ;)
Sehr gutes Video.... auch mal Kritik :-) Meine Erfahrung mit dem Infosystem (Skoda Octavia 2021). Bei Kälte und Hitze kann man hoffen das das System in 1 min hochgefahren ist. Nach jedem update sind die meisten Einstellungen weg. Bei 45t€ frag ich mich was für ein Prozessor das verbaut wurde? vllt. verfolgt der VW Konzern das Handy Prinzip, nach 2 Jahren und zig Updates ist die Hardware leider zu langsam um flüssig zu funktionieren. Leider drück dieser Punkt den Gesamteindruck, eines sehr guten Autos sehr stark.
Sehr geiles Auto! In 2 Monaten gehört er mir 😉
Aus meinen Erfahrungen mit meinem Cupra Ateca kann ich sagen, dass ein SEAT als FR noch erkannt wird, beim Cupra wurde ich nun schon öfters gefragt, ob es ein Chinese sei.
Ich habe den Wagen seit ein paar Tagen und bin sehr zufrieden! Er ist sehr alltagstauglich. Er sieht super aus fühlt sich massiv und hochwertig an und ist dazu auch noch relativ fix unterwegs. Ist halt kein Porsche, aber schneller als die standard Autos.
Sehr cool! Wie kam es, dass du ihn so schnell hast? Habe vor 1 Monat bestellt und mir wurde eine Lieferzeit von 5-7 Monaten in Aussicht gestellt :(
@@HandyUser50505 der Cupra ist ein Standartauto. Gegen ein A4 mit 3l Diesel keinr Chance. Und den sehe ich noch als normales Auto an.
@@crunchpunch8613 okay?
Den Soundgenerator habe ich in meinem Formentor auch, kann man aber ausstellen.
Videos zum E-Hybrid gesucht und auf euch gestoßen! Abo gleich hinterlassen 👍 Macht so Laune euch zuzuhören!
Habe ihn mir bestellt. Komplett voll inkl. 35.000 km per Jahr Wartung Verschleiß inkl. 24 Monate 300 netto 🥰
Darf ich fragen wo? Gewerbe oder privat? :)
@@OneEvolution jo. Habe 2 bestellt einen für meine Mitarbeiterin 15.000 km gute Ausstattung 151€ netto 24 Monate inkl. Wartung Verschleiß. Alles gewerblich. Meiner wie gesagt für 304€ netto mit allen Extras außer AHK und 35.000km pro Jahr. Ich fahre relativ viel. Angebot gab es hier: Fischer und Bourtscheidt Automobilhandels GmbH
An der Burg Sülz 38
53797 Lohmar
Meiner kommt schon im Februar der für meine MA wohl erst April 😆
@@felixvollstedt6215 mega!! Vielen Dank für die Antwort!! Hast du Instagram?
Punkt für Gerrit. Ich würde meinen 1.8er Leon 5f niemals gegen den Neuen eintauschen. Weder von Innen noch von Außen geschweige denn vom technischen Aspekt
Ich fahre aktuell ein 2019er Modell vom Cupra ST. Ich liebe dieses Auto! Der neue Cupra, naja, er haut mich nicht aus den Latschen. Bin aktuell eher beim Formentor als beim Leon. 245 PS für einen Cupra ist natürlich nicht das, was man erwartet. Ich würde es als untere Grenze aber durchgehen lassen - ein Vernunftauto. Weniger Leistung darf kein Cupramodell aus meiner Sicht bekommen. Was ich schrecklich finde, ist die neue Mode, alles über Touch zu machen - ganz schreckliche Entwicklung und warum, wird im Video schön beschrieben. Würde mich nicht wundern, wenn es mehr Unfälle gibt, weil die Leute durchs Bedienen des Displays abgelenkt waren. Insgesamt für mich eher keine Wahl, schade! Aber der Formentor ist vielleicht eine gute Alternative - insbesondere mit dem 2,5 Liter Motor.
Cupra ist mittlerweile eine eigenständige Marke, daher ist es kein Problem wenn es sie auch mit weniger PS gibt.
Der Formentor kommt zb mit 150PS im nächsten Jahr.
Kann euch bzgl. des Bedienkonzeptes nur zustimmen. Wobei man sich im Golf 8 GTE recht schnell an das Lenkrad ohne Knöpfe gewöhnt. Nach ner guten Woche weiß man, welche "Taste" wo ist und verdrückt sich auch nicht mehr. Beim Verbrauch kommt es halt stark auf das Fahrprofil drauf an. Mit großteils Stadtverkehr und gelegentlichen längeren Autobahntouren (Augsburg München) bin ich bisher mit einer Tankfülllung 1255km gekommen. Laut Boardcomputer hab ich noch eine Verbrennerreichweite von 130km .. Das entspricht nem Verbrauch von 2,6l/100km.
Im GTE ist der Soundgenerator wesentlich dezenter im Sportmodus als beim Cupra. Der GTE klingt mehr nach GTI. Beim Cupra würd ich den Soundgenerator vermutlich deaktivieren oder nur im Individual- und nie im Cupra-Modus fahren. :P
Servus ihr zwei,
Ihr müsst unbedingt mehrere Videos zusammen machen. Mega geniales Video mit wirklich interessanten Infos. Merci dafür. Ich finde den Vorgänger außen auch besser. Die neue Front erinnert mich zu sehr an einen Asiaten. Innen ist der neue schöner.
LG und schönen Abend ✌😊
Hartmann ...Vielen Dank für das ganze Lob! Und interessant, dass hier in den Kommentaren sehr viele den Vorgänger deutlich schöner finden. Vielleicht leide ich ja inzwischen unter Geschmacksverirrung! ;)
@@fahrdochtech-expertedion5046
Haha 😂 👍
Ich finde den Grill auch bisschen wie ein Ameisenbär oder Staubsauger. Wenn ich einen Koreaner daneben stelle könnte es der Bruder sein.
Bitteschön 🙌
Bin jetzt Jahrelang einen Cupra ST 280 gefahren der ja auch im endeffekt 300 PS hat
Jedoch gehen mir die Spritpreise derzeit etwas auf den Senkel und Arbeitsfahrtechnisch würde sich für mich schon ein reines E-Auto Lohnen.
Deshalb kam dieser eigentlich jetzt wie für mich gerufen. Ich denke das mit der Menüführung ist einfach alles Gewohnheitssache. Ich bekomme meinen zwar erst demnächst (als Leasing), aber ich freue mich schon Mega drauf weil die Probefahrt schon sehr nice war. Aber das Video ist ja auch schon etwas älter, da war es mit dem Sprit noch nicht so Hart wie jetzt. Und da mann eben Super Plus tanken soll (nicht muss) tut das eben noch mehr weh.
Ja ein reiner Benziner macht defintiv schon mehr Spaß, jedoch habe ich realisiert das ich eben nicht so oft rumfahre das ich diesen auch Ständig nutzen kann, und die ganzen Nachteile die mir mein jetziger Cupra bereitet (Kein Fulllink Upgrade möglich, keine Anhängerkupplung die ich aber mittlerweile bräuchte..., etc...) Einfach nicht mehr lohnen. Und mit dem Leasing sogar inklusive Full Care Paket komme ich nachher Günstiger, beinahe volle Ausstattung + Eben besserer Finanzieller Planbarkeit.
Wie ihr also schon sagtet, es kommt eben auf die Situation an in der man sich befindet und es hat dann alles seine Vor und Nachteile 😊
Cupra Leon gefällt mir sehr gut, würde ihn dann aber nicht als ST kaufen. Der E-Hybrid hat mich auch interessiert da ich Täglich 20km Stadt und 100km Autobahn fahre, aber ich würde glaub ich eher zum 2.0 mit 245PS wie im GTI greifen.
Und ... es ist immer wieder nice wenn ihr zwei zusammen im Auto seit und Diskutiert, ich liebe es ^^
Ihr solltet eine eigene Sendung im TV bekommen. Das meine ich ernst.
Stephan Bruchhardt ...Vielen Dank! ;)
TV guckt aber kein Schwanz mehr. 😅 Zumal keiner von uns möchte, dass die beiden irgendwelchen gescripteten Mist machen. War bestimmt nett gemeint, aber TV ist schon locker 5 Jahre keine Auszeichnung mehr.
Finde schade, dass es bei Cupra mittlerweile Autos mit 150ps gibt, hat nichts mehr mit dem Image zutun.
Das Konzept ist zeitgemäß und sorgt für eine gute Öko Bilanz von Cupra. Was für eine eigenständige Marke nunmal wichtig ist, zumal Cupra als Marke nicht von den paar Intusiasten leben kann, für die ein Golf R zu normal und ein Audi S3 zu Spießig ist. Ich persönlich finde die Cupras Optisch mega Sexy brauche aber keine 300 PS, da macht der Plug in Hybrid für mich mehr Sinn und für viele andere sicherlich auch.
@@NoBody180884 Ganz genau so ist es.
Bin den letzte Woche gefahren. Das hat mit Cupra so viel zu tun, wie Theresa Orlowski mit Keuschheit.
Stellt das Auto, wenn man in den Cupramodus schaltet, immer die Leistung aus beiden Motoren zur Verfügung oder muss man dafür, wie in den normalen Modi, auch immer erst einen Kickdown machen? (Bei aufgeladenem Akku versteht sich)
Würde dann lieber den normalen tsi nehmen, kommste weiter und kostet 15 k weniger.(ohne Cupra )
Falsch. Der normal etsi kostet aktuell mehr. Habe verschiedene Angebote eingeholt. Immer das gleiche. Der ehybrid hat etwas mehr Ausstattung und wird gefördert. Die Nachlässe sind gewaltig. Beim normalen leon wie auch beim cupra, liegt so der reale Preis, ca 10.000-12000 euro unter Liste.
Nicht korrekt. Der Leon kostet im Leasing das selbe wie der Cupra. Wer da den normalen Leon hört ist schön blöde
Eine Warnung an alle, die damit liebäugeln, von Cupra einen PHEV zu kaufen: Die Garantie auf den Batterieenergieinhalt gilt nicht für PHEV's. Der Cupra Kundenservice antwortete auf meine Anfrage wörtlich: "Die zusätzlich gewährte Garantie auf einen etwaigen Verlust des Netto-Batterieenergieinhalts der Hochvoltbatterie gilt nur für BEV-Fahrzeuge." Wenn also nach ein paar Jahren das Akku massiv nachlässt, lässt Cupra seine Kunden im Regen stehen.
Ich finde den Punkt dass Cupra als Marke damit versucht eben auch Kunden abzugreifen die sonst keinen Cupra Balzer mit 300 PS kaufen würden aber eben doch die Optik / Sportlichkeit der Marke mögen. Ich denke daran als Porsche plötzlich angefangen SUVs zu bauen. War das ein Aufschrei. "Das hat doch nichts mit Porsche zu tun". Heute verdient Porsche mit seinen SUVs vermutlich das meiste Geld. Die Zeiten wo du als Marke nur noch eine schmale Nische bedienst / bedienen kannst sind vorbei. Du musst am besten für jeden etwas im Programm haben. PS starke Verbrenner, Hybrid, vollelektrisch. So wie es Cupra eben aktuell macht.
Warum , hat der Cupra Leon deutlich schönere und größere Schaltwippen am Lenkrad als der Golf GTI?
Ich fahre nen 5F Facelift 300er ST 4Drive... das Erste das ich gemacht habe, war den Soundgenerator auscodieren. Wobei der am 5F noch besser klang als bei der Karre...
Also ich muss sagen, dass ich die Kiste schon echt schick finde.
Nur zu hoch der Bus...
Tiefer darf wohl nicht.
Sehr cooles Video! Danke euch 😊
Gutes, Sprungmarken bei der Länge wär super!
Ich fahre ihn jetzt bald 2 Monate. Optisch kommt er bei fast allen mega gut an, auch das fahren macht mega Spaß. Was mir allerdings mega auf den Sack geht ist die Bedienung. Ihr habt das wirklich lieb ausgedrückt und das ganze Problem nur angeschnitten. Aber muss ich loben, wenigstens erwähnt. Davor habe ich echt an mir gezweifelt ob nur ich das Problem habe.
Ich benutze tatsächlich bei kürzeren Fahrten die Sitzheizung nicht mehr, weil es mir zu umständlich ist sie einzustellen. Ich hoffe das dieser Trend nicht vorgeführt wird.
Du kannst die Sitzheizung anderes einschalten. Wenn du beide Tasten für die Klima gleichzeitig drückst. Ganz easy
Warum liest Du denn nicht einfach einmal das Kapitel "Infotainment individuell gestalten" in deinen Handbuch?
Oder einfach Sprachbefehl: "Mein Popo ist kalt" - Da musste nichtmal eine Taste für drücken. :)
Wird es den auch als konventionellen Vernrenner geben als Nachfolger des Vorgängers mit ca. 300 PS? Selbst auf der Homepage von CUPRA steht nichts.
Ja
Markus ...diese Modelle kommen noch. Durch Corona hat sich das alles verschoben. Ursprünglich sollten, soweit ich das mitbekommen habe - die reinen TSI-Modelle zuerst gelaunched werden. Nun ist es anders herum. Es folgen beim Cupra Leon noch die Modelle 2.0 TSI (245 PS) sowie 2.0 TSI mit 300 PS und 2.0 TSI mit 310 PS und Allrad!
Also ich finde den neuen Cupra Hybriden interessant - insbesondere als Dienstwagen, Stichwort 0,5% Versteuerung. der humane Preis tut sein übriges. Für mich ein ernsthafter Kandidat.
Und es gibt ne Anhängerkumplung. Octavia hat diese nicht als IV.
Genau, als Dienstwagen unfassbar interessant.
Sound Generator ist in Ordnung wenn aber hinten auch was raus kommt sonst nicht.
Warum gibt's denn die Hybride von Cupra? Weil der Konzern zu SEAT gesagt hat das sie keine PlugIn Hybride und E-Autos bauen dürfen. Cupra ist die Rettung für Seat.
Also rein optisch finde ich den Seat Leon Cupra R ST deutlich schicker. Die Front vom neuen ST ist ok - aber die alte gefällt mir mehr. Dazu das Heck vom neuem... naja, ist überhaupt nicht mein Fall.Technisch überzeugt mich der neue ST überhaupt nicht, daher warte ich eher auf den Bereich vom Benziner mit 2L. Wobei ich die Idee mit Hybrid schon gut finde. Nur sollte man das mal richtig machen: 2L Benziner mit 300 PS + 150 PS E-Motor mit ordentlicher Batterie damit man auch in der Stadt rein elekrisch fahren kann. Das wäre das perfekte Auto für mich und ich würde meinen 308 GT mit 225 PS in Rente schicken.
Ich würde mir direkt nen E-Auto kaufen, warum soll ich für 2,3 längerer Strecken im Jahr den Verbrenner mit rum schleppen?
Sollst du ja nicht, kauf dir ein E-Auto 😄🤣😛
@@HandyUser50505 Genau. Und für die längeren Fahrten nimmst Du einfach das große Akku. Dann wiegt der BEV zwar 400kg mehr als der Cupra, aber was solls. Wir fahren ja ökologisch.
Die leasing Angebote für 230euro pro Monat, dort ist doch schon der Bonus mit einberechnet oder nicht? Und zusätzlich muss ja noch die Kfz Versicherung iben drauf
Es ist und bleibt ein Seat, da können sie drauf Schreiben was die wollen!
Zum Thema geile Soundgenerator kann ich nur den Porsche Taycan als seltenes Beispiel nennen.
Apropos Taycan gibt es auf dem Kanal eigentlich schon ein Video zum Stromer?
Nobody Special ...Danke für Deinen Kommentar. Ja, da kommt demnächst was! ;)
21:03 Ist der Button immer noch so bescheuert zu erreichen oder wurde das mittlerweile optimiert? :D
Heißt das jetzt, dass wenn ich täglich 10 KM in die Arbeit fahr und zu Hause PV Strom laden kann das Auto perfekt ist. Wenn ich aber alle 4 Wochen knappe 120 KM zur Familie fahr hab ich einen Verbrauch um die 10 Liter? Oder wenn ich mal nach Italien fahr?
Entschuldigt bitte, aber ihr beiden bezeichnet den Soundgenerator als schlechten Lautsprecher? Habt ihr schonmal eure eigenen Videos selbst angeschaut? Tontechnisch gibt es viele (wenn nicht alle) Kanäle, die euch da meilenweit voraus sind.
Ich hab den Clio RS 200 BJ 2015 hatte den Cupra Leon aber als Leihwagen bekommen. Ich muss ehrlich sagen der Cupra ist ein schönes Auto mit wumps unter der Haube und hatte die voll Ausstattung. Aber mein Clio ist deutlich schneller im Anzug und Aggressiver verbraucht aber auch statt 4 Liter mindestens 9 (Super Plus) wenn man normal fährt. Das macht den Cupra Attraktiv. Auf den Soundgenerator kann ich aber eigl verzichten der spielt einem nur was vor und klingt auch wie ein v8 zu künstlich klingt geil ja aber in Wahrheit ist es nicht so. Da hab ich an meinem Clio mehr spaß dran denn da ist der Sound noch echt. Man hört den Turbo und auch das knallen und rotzen aus dem Auspuff. Hat einfach mehr Charakter.
und naja der Cupra fährt eklektisch an und sobald man vom Gas geht bremst der halt runter also es gibt da einen widerstand, aber das macht er halt um die Batterie neu zu laden. Ist gewöhnungsbedürftig aber trotzdem ein schönes Auto und ja würde mir den auch kaufen wenn der nicht so teuer momentan wäre 55k in voll Ausstattung
Zu zweit...einfach genial 🤩
Antonis 79 ...Dankeschön!
Ich kann diesem Curpa Markenmist nix abgewinnen und sieht noch nicht mal gut aus. Aber muss jeder selbst wissen. Aber was ich mich beim schauen gefragt hab: ist das ein SUV? Der Bock steht so stelzig da.
Grausam 😩
Was dieser Ganze Cupra Schwachsinn soll versteht ohnehin keiner, außer wegen dem Flottenverbrauch.
Da bleib ich doch lieber bei meinem Golf 7 GTI ! Knöpfe, Drehregler alles wunderbar!
Jop auch sparsam fahrbar.. fahre meinen teils auf unter 6 litern.. dafür wichtig aber das 7 Gang dsg und der fahrmodi Schalter
4,8 - 5L bekomme ich mit meinem 1.6 TDI oktavia hin und komme 1000KM
Toll. Und den Diesel kannst du auch daheim selbst produzieren? Beim strom geht das nämlich relativ einfach.
@@Froh-Films ja einmal in dem Tank pinkeln und schon geht's weiter
Halbtote trinken in der Regel wenig...
Ich hab den cupra aus 2019 und für mich ist der neue kein cupra 😀
Mal ganz kurz, der Soundgenerator ist für die Blinden! Weil E=Leise, richtig? Richtig:D
Der sieht auswie ein Leon ST Cupra ALLTRACK oder so. So hoch wie die Kiste steht 😬✌️ und er klingt echt übel.... eigentlich schlimm da mir der Leon sonst sehr gefällt.
Wer im Volkswagen Konzern glaubt denn wirklich, dass diese Art von Fahrzeugen die Zukunft sein soll? Entwickelt und konzipiert um Steuergelder abzugreifen und dem Kunden noch mehr teure Ersatzteile auf Dauer verkaufen zu können. Im subventionierten Leasing für 189,- Euro lass ich mir dass ja noch gefallen, aber ob es für diese Kisten wirklich einen funktionierenden Gebrauchtwagenmarkt geben wird?
Glaube viele verstehen nicht warum gerade jetzt diese modelle raus kommen. Einfach mal zum themen Flottenverbrauch und StrafZahlungen googlen. Die hersteller reagieren nur. Das werden alle tun. Nicht nur Volkswagen.
Mein Leon 5f SC 1.4 tsi mit 140 PS geht in 8,1 Sekunden auf 100...Wofür brauch ich dann diesen "Cupra"? Verbrauch hatte ich auch schon auf 6 Liter runter...
Warum sind die Scheibenheizungen beim Lichtschalter?
Ich dachte die Cupras sollten sich Leistungstechnisch von den SEATs unterscheiden?
Dann lieber einen alten bmw oder Mercedes
Die sind doch nicht mehr bezahlbar. Mein 9 Jahre alter 320d kostete damals als Auslaufmodell über 3000€ mehr als mein vor 3 Monaten bestellter Cupra. Und dessen Ausstattung ist um Klassen besser.
Ich fand den Vorgänger außen viel besser. Alleine das SEAT Logo am hohlen Heck nicht unterbringen zu können, ohne eine ebene Fläche einzubasteln. Scheinwerfer mit Dreckecken statt schnittig bündig. Die Seitenlinie eist langweilig geworden. Aber das Interieur im Neuen ist so wie es soll, super
Schon witzig wie unterschiedlich die Geschmäcker sind. Bin vier Jahre den alten gefahren und mit gefällt der neue jetzt von außen viel besser. Fand beim 5F die Front immer zu kurz im Vergleich zum Rest des Fahrzeugs. Finde jetzt passen die Proportionen besser.
Das neue Innenraum bedienkonzept macht die Autos zu einem no go meiner Meinung nach. Da kann man besser hyundai und co kaufen. Obwohl ich als itler sehr Technik begeistert bin. Habe ich kein Bock mein Auto Menü ewig zu durchforsten
Bin ich grundsätzlich ganz deiner Meinung. Habe das tastenlose total abgelehnt. Bin dann den Cupra probegefahren und war sehr von der Sprachsteuerung angetan. Auch das mochte ich vorher nicht. funktioniert aber alles erstaunlich gut und man muss eigentlich für alles was mit Temperatur, Audio, Navi etc zu tun hat keine Hand vom Lenkrad nehmen.
Und was bedient man sonst während der Fahrt 🤷♂️
Das ist eine Schande für einen Cupra, Cupra Line ;-) und dann noch diese bescheuerte Hybrid und Touchscreen Fummelei, ist mir unbegreiflich wie man so etwas gut finden kann
Welchen Motor hat denn der richtige Cupra? 2l?
2.0 TSI mit 300 bzw. 310 ps
skynetsworld. Ja, der hat einen 2 Liter TSI. Die reinen Benziner-Modelle kommen etwas später.
Allerdings soll der Cupra Formentor nächstes Jahr den 2,5l 5 Zylinder bekommen aus dem RS3. Das wäre endlich mal ein richtiger Motor
@@bananenjoe2763 danke
@@fahrdochtech-expertedion5046 danke
Bin heute den Leon FR probe gefahren als 204PS e-Hybrid. Ich fand für 204 PS kam da echt wenig...kann mir nicht vorstellend as der Cupra da viel mehr gegen geht. Ich mein Nimmt man das Datenblatt hat er 50NM mehr als ein 7er GTI aber ich denke nicht das er gegen den ankommt oder was sagt ihr?
Eine Katastrophe fand ich die Heizungssteuerung, nicht nur das die sich ständig aktivierte wenn ich die Hand etwas zu tief am Display ansetzte, im dunkeln war sie nicht beleuchtet und ich habe die Tasten nicht richtig gefunden. Was bitte haben sie sich dabei gedacht?!?!?
Das automatische abbremsen an Kreuzungen oder Kreiseln empfand ich als zu spät. Manchmal habe ich ihn gelassen um zu sehen wann er anfängt und muste dann schon fast selbst eine Vollbremsung machen. Wär mir zu unsicher mich darauf zu verlassen.
Aber ansonsten ein tolles Auto, denke der Cupra wird eben hier und da noch geiler sein!
Hans Maiser ...Vielen Dank für Deinen Kommentar. Interessant mit der zu späten/zu schwachen Abbremsfunktion beim Seat Leon FR als 204PS e-Hybrid. Ist mir/uns beim Cupra Leon e-Hybrid nicht aufgefallen. Klar gab es mal Situationen in denen man zusätzlich etwas stärker Bremsen musste, in der Regel hat das System aber sehr gut funktioniert.
Ja gut, 10 Liter beim gleichzeitigen fahren und aufladen, aber WARUM um alles in der Welt sollte man das Auto beim fahren aufladen? Das macht absolut NULL Sinn, ist energietechnisch absolut ineffizient. So ein Auto hole ich mir wenn ich genau weiß: 80-90% meiner Strecken kann ich elektrisch mit den knapp 50 Kilometern Reichweite schaffen. Und für den Rest habe ich halt den Benziner in Reserve.
Wie der eine sagt das dass Auto nicht Cupra like ist , ist ja nicht so das es auch noch Den 310ps Motor für die Leon Modelle gibt oder so und wenn man das haben will muss man halt den großen Motor bestellen
Cupra Leon ST als Hybrid oder Peugeot 3008 als Hybrid - das ist hier die Frage.
Der Cupra ist sportlicher, etwas schneller, hat den größeren E-Motor, hat Sportsitze, hat den größeren Kofferraum. Der Peugeot ist günstiger in der Leasingrate, hat den ungewöhnlicheren Innenraum, besseres Bedienkonzept, noch Knöpfe, den stärkeren Verbrenner, mehr Extras in der Preisrange, in der ich suche.
Ich weiß jetzt schon, dass ich mich ärgere, egal wie ich mich entscheide.
Die neuen Modelle von Cupra sind wie die AMG, M, oder R/GTI Modelle die Ende der Speerspitze. FR ist nur eine Linie, wie RLine, MPaket, AMGLine. Aber 150+116 sind doch 266? oder liegen die nur im overboost an?
Tim Lehmann ...Danke für Deinen Kommentar. Cupra ist eine eigene Marke. Das heißt, es wird in naher Zukunft z.B. einen Cupra Formentor auch mit einem 150 PS-TDI geben. ...Zu der PS-Angabe. Die Leistungskurve eines Benziners und die eines Elektromotors sind unterschiedlich. So kreuzen sich die Leistungs-Werte beider Antriebe in der Regel bei ca. 10-20% unter der rein addierten Leistung. Daher 245 PS und nicht 266 PS ;)
@@fahrdochtech-expertedion5046vielen Dank. Das wusste ich nicht 🤭 wird es auch einen 245 ps Benziner geben? Ich habe mir nämlich den 190er mk3 geholt, da es bei seat keinen 245 gab, es den gti nicjt als Kombi gibt und der cupra mir zu teuer war.
@@tim.3204 ...und einem der Skoda RS Combi nicht gefällt! ;) Den Cupra Leon wird es zukünftig auch als reinen 2.0 TSI mit 245 PS geben, sowie zwei weiteren Motorisierungen mit 300 und 310 PS (Allrad)
Ich fahre einen Cupra 290 5F. Den neuen Cupra Leon würde ich persönlich NIEMALS als Hybrid kaufen. Auch wenn ich nicht so der SUV Fan bin, aber da würde ich sofort zum Cupra Ateca greifen. Optisch ist der Leon gelungen, aber Motor und Leistung sind für einen "Cupra" für das Geld ein Witz.
Hier macht so geil 💪💪💪
Jetzt mal Realtalk, für mich ist das kein Cupra zu klein Motorisiert einfach..Mit Software fährt dir sogar der Ibiza Cupra davon😅der kleinste..da haben Formentor..Ateca..und Leon als 280-290-300 einfach mehr Zukunft noch
Ich fahre einen Cupra St 300 4 Drive von 2019, der neue müsste Serie min 30mm tiefer und weiterhin den 2L + den Hybrid Antrieb haben das er interessant wäre.
und 90L weniger kofferraum, war das K.o. Kriterium. Im Februar kommt der Passat Varriant gte
Warum FR und kein Cupra? Alleine die Auswahl der Räder. Wird schwierig.
Den ESP Knopf hätte Cupra auch noch im Untermenü unterbringen können. Wenn man doch sowieso suchen muss um den Sport Mode zu wählen. Und wozu hat man dann den Cupra Knopf am Lenkrad.👀
Bei so einem Auto sollte man einen Knopf drücken und alles muss scharf gestellt sein. Aber so richtig sportlich ist er nicht. Nur das Design.
Mal so ne Dumme Frage: wäre es möglich einen Hybriden in dem Fall den Cupra mit Hilfe eines Verlängeruskabels zu Laden? Also stumpf verlängerungskabel raus Ladekabel dran und lets go?
Klar lade so meinen vollelektrischen Kia
Ich fahre den Leon seit 3 Monaten und er fährt sich wirklich toll. Das beste DSG was ich kenne, das Zusammenspiel der beiden Motoren funktioniert einwandfrei. Was aber gar nicht geht und es für mich ein Grund ist dieses Auto nicht zu empfehlen ist die komplette Bedienung. Man gewöhnt sich einfach nicht an diesen ganzen Touch Mist. Und das nervigste, ist der Spurhalte-Assistent der bei jeder Fahrt abgewählt werden muss, ebenso wie der Hybrid Modus angewählt werden muss. Zum Kotzen! Ebenso das Mega larme Zentraldisplay, welches eine gefühlte Ewigkeit zum Hochfahren braucht. Mir ist dieses Display brierits schon 4 mal abgestürzt weil ich zu schnell den Rückwärtsgang eingewehlt habe. Wahrscheinlich in Verbindung mit der echt schlechten Rückfahrkamera die ebenfalls total träge beim Umschalten ist, stürzt das System ab und muss dann für mehrere Minuten das Fahrzeug abgeschlossen werden bis das System komplett aus ist, bis man es wieder starten kann. Ich habe den Wagen sehr günstig für 2 Jahre geleast und ich empfehle jedem sich die gesamte Golf 8 Technologie genauesten anzuschauen bevor er bestellt. Die Golf 7 Bedienung welche wir in unseren Oktavia fahren ist um Welten besser. Es gibt haptische Knöpfe die man niemals für Touch ersetzen sollte. Wie die Klima Bedienung. Im Cupra ist diese im Dunkeln nichteinmal beleuchtet!