Всем доброго дня и доброго времени суток. Нужно признать что такого как Андрей в мире очень мало. Он мне помогает со всеми проблемами АКПП. Дай Бог здоровья ему и всем его близким и родным.
Андрей, была такая проблема: - при переключении на R и D были пенки; - при старте с места с 1 на 2, со 2 на 3, включает ав/реж. - на мех та же ситуация. примечание: гидроблок делали, гидротрансформатор сделали, 2 саленоид заменили, масло меняли после ремонта.
Доброй ночи, подскажите пожалуйста если возможно пару моментов, как вытащить вал на переднюю ось дифа, сейчас свою 5hp19fla ремонтирую после проворота втулки, хочу заменить сальник внутренний, осмотреть подшипники, все промыть. И второй вопрос как Вы выставляете зазоры по пакетам по опыту (если метал межфрикционов в норме и они остаются ? Спасибо за возможную помощь!
Здравсвуйте Андрей. Немогли бы вы поделится инфой по поводу какие соленойды должны быть включены какие выключены на разных режимах работы коробки. Может ссылку где это описано скиньте. Заранее спасибо.
Андрей, подскажите, АКПП в принципе робит норм, на D без пинка, а вот в последние время началось такое, включаю R отпускаю тормоз и она стоит ( не всегда, бывает и едет всё ок) и потом удар и она поехала. 5HP19 FAL quattro
Добрый день Андрей, 5hp19 пассат б5+1.9.Есть проблема буду безмерно благодарен за совет, при запуске при включение D есть маленький точек, если включить реверс и потом опять драйв то прям удар идёт, это может быть гидроблок, была проблема что она не ехала, разобрал гидроблок а там чёрный клапанов был просто плавленный, заменил все промыл, реверс загружает просто идеально а вот драйв с такими вот пинками, подскажите пожалуйста
У меня было случаи в прошлом году (5hp19). Когда переключаю с P на D был сильный удар, и с 4го на 5ю. Почистил разъем датчик скорости выходного вала (G195) все пропало. Он находится на левой стороне АКПП.
@@andreykorobka161Подскажи пожалуйста брат, есть еще проблема. Превышаю 100км/ч АКПП поподет в аварийный режим. Никто не смог чинить. Заглушу и зовожу станет норм.
@@maksattoktobayev3222 Для начало надо диагностику, если есть авария, значит есть ошибка, если есть ошибка, есть зацепка. И т. д. Я бы рад Вам помочь, но на расстоянии и не видя ситуации своими глазами, трудно что то сказать путное и конкретно
Какие могут быть причины если на драйве но машина начинает ехать с рывками с 3 скорости и сразу включается аварийный режим. Если с механики то она начинает ехать с рывка но все равно включает аварийный режим. Я смотрел там масло выдавило. Вы можете мне примерно какие могут быть причины
Здравствуйте.подскажите пожалуйста.мне на какой же коробке.заменили втулку на подшипник.выехал с сервиса и при небольших оборотах было все ок.как только дал газу.сразуже выдавило сальник бублика.что мастер сделал не так?.до этого 2 раза он мне ставил насос на втулке.и всегда выдавливоло сальник.с сервисос разошлись .
Андрей здравствуйте у меня такая проблема масло поменяли в АКПП пассат б5 но на R пинков нет но на драйве переключения долго идёт из-за чего может быть возможно ли это быть из-за сапуна на АКПП?
Андрей здравствуйте, подскажите пожалуйста, идёт толчок при переключении с стояночного на заднюю идёт толчок мягкий но ощютимый с задержкой в2 секунду в чем причина, нужэн ли ремонт.
У меня пассат б5 адр каробка не меняет скорость тахометр,подскажыте от чего это праблема , поднимается но не меняет ,нужно отпустит газ после етого он меняет,,подскажыте от чего проблема, ранше была только 5 передача а тепер все
Андрей здравствуйте, подскажите пожалуйста, 5нр19 R Едит идеально D не Едит , включаешь до конца на 2 Едит на 3 тоже Едит без нареканий коробку только поставил
Доброго времени суток! Видео супер! Ответьте мне пожалуйста на один вопрос. 5hp19 quattro на задней передаче могу чуток упереться колёсами и машина не может переехать препятствие будь то даже брусок 40*40😔 с чем связана проблема, куда копать или что нужно поменять? Или может достаточно промыть гидроплиту? Заранее благодарю 🤝🤝🤝
Здравствуйте, подскажите пожалуйста есть сильные толчки, даже удары при переключении передач на месте, а на ходу всё нормально. Что это может быть? На холодную может толчков и не быть, а на горячую бьёт сильно и всегда
Добрый день. А на этой коробке у меня удара никакого нет ( может разве что раз месяц в холодную на заднюю разок попинать), на холодную можно сказать идеально, но на горячую и на средних- низких оборотах чувствуется переключение-опаздывание. На высоких оборотах чувствуется но намного меньше. Как по вашему,в чем может быть проблема? Машину взял недавно, знаю то что масло заменялось +-70-80 000 км назад.
А если только задняя буксует и только когда коробка прогреется, на холодную всë чëтко, только машина нагрелась и задняя не едет просто газуешь сидишь и ничего, а остальные передачи как работали так и работают. Машина такая-же, мотор такой-же.
Добрый день Очень интересное видео Скажите на видео с 2>3 переключает при 3000об, с 3>4 при 2500,а с 4>5 при 2000 Хотелось бы узнать какие допуски, ибо являюсь владельцем такойже акпп но на ауди quattro. Спасибо.
Здравствуйте! Обороты на переключении, зависят от степени нажатия моей ноги на педаль газа))) А так в среднем, если не топить, умеренная езда, то обороты 2200-2500.
Добрый день.Посмотрел ваш канал класно ремонтируете акпп,у меня вопрос.В коробку попал антифриз предстоить дорогостоящий ремонт,рассматриваю вариант покупки бу акпп.по каким критериям можно подобрать акпп,насколько важны 3 буквы на маркировке коробки.уменя 5hp19 ERY пассат 1.9тди.Буду благодарен за ответ.
🙋. Спасибо за оценку🤝 По поводу АКПП. Обязательно нужно, что бы АКПП была именно с дизеля. Т. К. с бензином у них очень разные передачки. На счёт букв, нужно смотреть совместимость, потому что есть взаимозаменяемые. Да и логически подумать, если 1,9 тди, то и должно подойти от 1,9 тди. Главное что бы гидроблоки совпадали, Т. Е. есть старого образца и нового. Они не взаимозаменяемые. разные датчики скорости входного вала и т. Д.
Красавчег))) Может скажешь проблему по АКПП RE4F04A,горят фрики на муфте 3 -4,устал перебирать((((,гидроблок в порядке, все резинки и тефлоновые кольца поменяны в т. ч. и на поршнях. Куда копать???
Спасибо! А как чувствует себя рабочая поверхность под тефлон, на барабане пакета 3-4? Возможно вы устраняете последствия, а причину пока нет. И как быстро они сгорают?
пинок на понижение 45 кмч 40 кмч но он проходит когда переходишь на типтроник после перехода обратно на драйв меняется на затяжное переключение что это может быть поделитесь мнением
Лайк и подписка!приветствую!подскажите пожалуйста какие мои дальнейшие действие?я на днях купил шкоду 1.8 турбо с акпп 5HP-19 FEV,у не были изначально пинки,при переключении на D пинок,и на переключение R два пинка,в перед машина ехала без проблем,переключение плавное,и назад ехала после двух пиеков,после диагностики мастер сказал из-за дмрв,после замены дмрв пинок на D прошел совсем,а на R пинки утихли но есть,и самое главное пропала задняя скорость,родскажите пожалуйста из-за чего может быть и ремонтируится ли эта проблема?
Здравствуйте. На диагностике, в дате нужно посмотреть, коробка сама видит положение Реверс или нет. Если не видит, значит проблема в датчике положения АКПП, если видит, то снимите фишку на соленоиды, возле поддона. Если поедет назад значит проблема в гидроблоке, если не поедит, значит механическая проблема
Здарова скажите пожалуйста в чем причина пинка при остановке перед бугорком коробка ауди а6 с5 2.4 2002 5 hp 19 кватро .масло менял некоторое время перестал и обратно начались пинки. Мне сказали менять дачик или соленоид давление масло. Как вы думаете поможет. Заранее спасибо
Здравствуйте. Я поменял масло в своей 5hp19 и через месяца два появился жёсткий пинок когда прогреется при включении драйв так же жёсткий с 5ой на 4ю передачу и какая то затяжка при включении 3ий передачи (это было и раньше). Думаю стоит помыть гидроблок и поменять главный соленоид . Как вы думаете стоит или покупать контракт ? Пробег реальный её 245т км . Масло не горелое было да и стружки не было только пыль на магнитах
Купить запчасти, разобрать и собрать коробку вы сами сможете. Но отремонтировать сами не сможете. 1) Для ремонта нужно будет купить специальный инструмент и оборудование, это стоит денег, которые нет смысла тратить если вы хотите отремонтировать только свою коробку. 2) Без опыта ремонта вы можете снимать и ремонтировать свою коробку не один раз, а несколько. И это тоже стоит каждый раз денег. Проще и дешевле либо найти мастера по ремонту, либо купить контракт с разборки. И для сведения - во многих странах (в Европе, Америке, например) двигатели и коробки уже давно никто не чинит, если сложный ремонт, то покупают на разборке..
Я очень-очень благодарен Андрею он мне помог со всеми вопросами ремонта АКПП. Его советы мне очень помогли с ремонтом. Даже будет правильно сказано что он отремонтировал мою АКПП. Так как без него я не чего не смог бы
@@valerykniahin4438 какой специальный инструмент? Прямые руки, или что постоянно давать всем заработать. Одно что нада будет отвисти чтоб сделали гидротрансворматор
@@andreykorobka161 Яяясно, спросил тоже самое в другом ролике, там вопрос снимается,соответственно. Скоро БЦ ставить ASN уже. Это 3.0 V6 30valves. Хочется успеть маслонасос моднрнизировать перед этим.
Подскажите пожалуйста, задняя включается за 2 раза, при включении r включается передача и сразу выключается сама потом сама включается. На холодную работает хорошо. Как нагреется начинает так делать. Когда 2 раз включится едит хорошо. Всем может быть проблема?
@@andreykorobka161 здравствуйте. Вопрос похожий на этот. Задняя на холодную есть с небольшим ударом, на горячую удар сильнее, и задняя работает секунды три и потом пробуксовывает. Подскажите пожалуйста примерно в чём причина?!
@@andreykorobka161 только пинки, на холодную не сильные а на горячую немного сильнее когда ставишь в режим д, а при езде редко если спокойно ездить, если давить на кушетку то удары
Опишу своё) утром на холодную задняя вкл. нормально, вперёд все хорошо. Как прогреется задняя под нагрузкой!!! через пробуксовку с сильным пинком, вперёд все хорошо. Куда копать?!
Здравствуйте купил пассат на режиме R всё заблокировалось колёса стоят клином даже на буксире тянешь колёса колом ставишь д крутиться все реально сделать?
Здравствуйте недавно началось проблема с акпп ауди а6с5 при переключении на драйв удар ина R и при езде затяжное переключения на 2 переключает при 2.600 обороты.. Диагностика не видит акпп дмр мёртвое.. Може ли дмрв влиять на это..
Найдите хорошего диагноста с нормальным оборудованием. Если нормальная диагностика видит мотор, то и должна видеть АКПП. Если АКПП блок управления мертвый и не подключается, то как показывает практика, машина в аварийном режиме, плюс ошибка в моторе, что нет связи с эбу АКПП.
Здравствуйте у меня точно такая же коробка передач, при включении на R ощущается пинок, и со второй на третью скорость при переключении прогазовывает...что может быть?? В какую сторону двигаться)))
Если все равно и нету каких либо нюансов, то 3-4 дня. А бывает долго зависает, если проблемы с гидроблоком, эбу, проводкой. На самом деле, за вечер делаю быстро и много. Т. К. в течении дня много звонков, диагностика и ещё что нибудь.
@@Vagner74112 конкретно прям точно, в чем может быть причина, я не скажу. На счет жесткой загрузки на драйв, вариантов куча. Пинок с 5на4, скорее всего это гидроблок. Возможно грамотная ревизия гидроблока все исправит.
@@andreykorobka161 в большинстве случаев виновник пинков с 5 на 4 и на драйв есть желтый соленоид,он ж и главный по давлению в коробке,но и когда он меняется вне сервиса,нужно хотя б разобрать и почистить гидроблок,лишним не будет. Еще тупо банально нехватка масла в коробке буде давать такую фигню,но тогда будут вроде толкаться легонько все передачи,если я не прав исправте)
@@LyAZ1302по поводу желтого соленоида и да и нет. Бывает ставишь новый оригинал и начинаются чудеса. По поводу уровня масла, я был свидетелем не один раз, когда не хватало от 1 до 2 литров масла. И машины передвигались норм. Вообще конечно коробка очень интересна, и каждый случай практически индивидуален. И я говорю только про свой опыт... Возможно что Вы описали Выше, и вправду поможет
Вакуумтест именно на этой акпп нет. По поводу соликов, мне хватает моего прибора для проверки сопротивления, тока, а так же промывки и мытья их на нём. Как правило, солики там оооочень живучие. Если умирают, то по электрической части, и это сразу видно.
@@andreykorobka161 мастер который ремонт делал он сам непонятке 400тыс теңге ремонт обошлось 123ключается на 4 скоресте аварийный режим наченает работать
@@andreykorobka161 Здравствуйте. Да уж , прям не дёшево выходит ремонт АКПП. Если капремонт, с заменой всех пакетов наверно вообще тысяч сто вытянет. Вот у меня уже третий пассат Б5, и все на МКПП, на автомате ссыкотно покупать, из-за вот таких дорогих ремонтов, и горючки больше потребляет. Вот хочу поменять на более свежего и с более жирной комплектацией, но все нормальные попадаются на АКПП. И я не знал, что в соседнем городе, есть хороший мастер по коробкам, я из Цимлянска. С меня 👍 и подписка. А сейчас вообще думаю, да и хрен с ним, с этим автоматом, если что-то серьёзное и дорогой ремонт, то куплю свап комплект на механику и сам поставлю, за работу платить не надо. Комплекты от 35 до 45 круб стоят. И механика у них вечная и безпроблемная. Я вообще в машине всё сам диагностирую и ремонтирую, автомеханик по образованию и призванию. Только вот в автомат не лазил ни разу, и развал-схождение не делаю (стенда нет, а так бы сделал 😄). У меня на автомате была только Зафира, но на ней автомат японский стоит, и его можно найти живой с Японии, эти коробки до 2009 г выпускались. Я на ней три года проездил, и никаких проблем не было, как купил машину, сразу масло поменял частичной сменой три раза, залил равенол Т4 флюид, и вроде всё ок. Фильтр там не меняется. Ну Вы это знаете и без меня.
И да, вот плохо, что не знал про мастера в соседнем городе, у товарища такая же коробка пинаться начала, он ездил в Ростов, ему сделали диагностику и приговорили коробку, в подробности не вникал, хотя машина ездила, но с пинками, и масло он поменял, не помогло. Короче его начали где-то разводить на замену АКПП от дизеля, сказали, что всё будет хорошо, что можно на ваговском форуме почитать про такую установку. Короче я его убедил, что этого делать не надо, только из-за того, что разные передаточные числа, что его машина станет овощем на разгон, даже если они поженят ему коробку и мозги с блоком от бензинки. Хотя видел, на ютубе и читал на форумах, что женят 6ст МКПП и АКПП от дизелей с бензинками но с более мощными моторами. И у всех падала динамика , но заметно снижался расход по трассе . У товарища 1,8 125 л.с. Точно стала бы овощем. Ну короче, товарищ в итоге купил контрактную родную. Пока всё нормально. Но это кот в мешке. Хотя, я думаю, в таком случае, лучше было бы сначала разобрать свою коробку, и посмотреть что с ней, может там что-то по мелочи сломалось.
@@andreykorobka161 здравствуйте, требуется переборка акпп фольксваген пассат б5+, 1.8 170 л.с. 2003 г.в. Где Вы находитесь, могу ли я Вам отправить снятую акпп для дефектовки и ремонта? Что с коробкой я не знаю, машину взял для себя под восстановление
@@andreykorobka161 Здравствуйте, просто с задней передачей мучаюсь, промыл гидро блок заменил масло ,через полгода опять задняя стала на горячую включается за 2 раза
Всем доброго дня и доброго времени суток. Нужно признать что такого как Андрей в мире очень мало. Он мне помогает со всеми проблемами АКПП. Дай Бог здоровья ему и всем его близким и родным.
Спасибо большое
Я могу 💯 % сказать что он специалист своего дела.
Андрей красава мастер своего дела. Мне очень помог .всем советую !
Спасибо
Кольцо не выдержало высокой температуры, потеряло свойства пружины, мастеру👍👍👍
Прям в точку! 👍
молодец,что спину бережешь и не руками коробку на верстак перекидываешь ))
Андрей.свотря твои видосы.перебрал коробку.спасибо.все по уму
Рад помочь!
Андрей, была такая проблема:
- при переключении на R и D были пенки;
- при старте с места с 1 на 2, со 2 на 3, включает ав/реж.
- на мех та же ситуация.
примечание: гидроблок делали, гидротрансформатор сделали, 2 саленоид заменили, масло меняли после ремонта.
Красота!!!
Класс
Спасибо
Доброй ночи, подскажите пожалуйста если возможно пару моментов, как вытащить вал на переднюю ось дифа, сейчас свою 5hp19fla ремонтирую после проворота втулки, хочу заменить сальник внутренний, осмотреть подшипники, все промыть. И второй вопрос как Вы выставляете зазоры по пакетам по опыту (если метал межфрикционов в норме и они остаются ? Спасибо за возможную помощь!
Здравсвуйте Андрей.
Немогли бы вы поделится инфой по поводу какие соленойды должны быть включены какие выключены на разных режимах работы коробки.
Может ссылку где это описано скиньте.
Заранее спасибо.
Все Ок ...Выключи при разговоре музло.
Здравствуйте сколько будет стоить ремонт акпп а точнее провернула втулку масляного насоса коробка 5hp19 CJQ
Андрей, подскажите, АКПП в принципе робит норм, на D без пинка, а вот в последние время началось такое, включаю R отпускаю тормоз и она стоит ( не всегда, бывает и едет всё ок) и потом удар и она поехала. 5HP19 FAL quattro
Добрый день Андрей, 5hp19 пассат б5+1.9.Есть проблема буду безмерно благодарен за совет, при запуске при включение D есть маленький точек, если включить реверс и потом опять драйв то прям удар идёт, это может быть гидроблок, была проблема что она не ехала, разобрал гидроблок а там чёрный клапанов был просто плавленный, заменил все промыл, реверс загружает просто идеально а вот драйв с такими вот пинками, подскажите пожалуйста
У меня было случаи в прошлом году (5hp19). Когда переключаю с P на D был сильный удар, и с 4го на 5ю. Почистил разъем датчик скорости выходного вала (G195) все пропало. Он находится на левой стороне АКПП.
Если тот что с наружи датчик, то там находится датчик скорости, который даёт показания на спидометр. И я если честно не могу понять как он Вам помог.
@@andreykorobka161Подскажи пожалуйста брат, есть еще проблема. Превышаю 100км/ч АКПП поподет в аварийный режим. Никто не смог чинить. Заглушу и зовожу станет норм.
@@andreykorobka161 из за чего может быть. Заранее спасибо.
@@maksattoktobayev3222 Для начало надо диагностику, если есть авария, значит есть ошибка, если есть ошибка, есть зацепка. И т. д.
Я бы рад Вам помочь, но на расстоянии и не видя ситуации своими глазами, трудно что то сказать путное и конкретно
Андрей подскажи задняя скорость не пропала просто резко стала буксовать , как драйф работает в полном режиме
Добрый день. Можно у вас попросить полное видео разбора и сборка АКПП Фольксваген Пассат б5 объем 1.8 турбо
Какие могут быть причины если на драйве но машина начинает ехать с рывками с 3 скорости и сразу включается аварийный режим. Если с механики то она начинает ехать с рывка но все равно включает аварийный режим. Я смотрел там масло выдавило. Вы можете мне примерно какие могут быть причины
У меня есть видео разбора гидроблока
Здравствуйте.подскажите пожалуйста.мне на какой же коробке.заменили втулку на подшипник.выехал с сервиса и при небольших оборотах было все ок.как только дал газу.сразуже выдавило сальник бублика.что мастер сделал не так?.до этого 2 раза он мне ставил насос на втулке.и всегда выдавливоло сальник.с сервисос разошлись .
Добрый день подскажите пожалуйста. Passat b5 plus автомат то работает то не работает то машина едет то она вообще стоит на месте. Благодарю
Андрей здравствуйте у меня такая проблема масло поменяли в АКПП пассат б5 но на R пинков нет но на драйве переключения долго идёт из-за чего может быть возможно ли это быть из-за сапуна на АКПП?
Андрей здравствуйте, подскажите пожалуйста, идёт толчок при переключении с стояночного на заднюю идёт толчок мягкий но ощютимый с задержкой в2 секунду в чем причина, нужэн ли ремонт.
Решили проблему?
@@ВитекКолесников-б4у нет
У меня пассат б5 адр каробка не меняет скорость тахометр,подскажыте от чего это праблема , поднимается но не меняет ,нужно отпустит газ после етого он меняет,,подскажыте от чего проблема, ранше была только 5 передача а тепер все
Андрей здравствуйте, подскажите пожалуйста, 5нр19 R Едит идеально D не Едит , включаешь до конца на 2 Едит на 3 тоже Едит без нареканий коробку только поставил
Скажите,из-за чего со 2 на 3 переключает на 2900 об. ?Буксует?расход 13 литров соляры 1.9 тди.Голова вся перебрана,поршневая отличная
Доброго времени суток! Видео супер! Ответьте мне пожалуйста на один вопрос. 5hp19 quattro на задней передаче могу чуток упереться колёсами и машина не может переехать препятствие будь то даже брусок 40*40😔 с чем связана проблема, куда копать или что нужно поменять? Или может достаточно промыть гидроплиту? Заранее благодарю 🤝🤝🤝
Добрый день, вы проблему решили?
Здраствити мастер у меня тожа пассат 2004 год вупск автомат каропка буксит каропка мотор арит а едит бензина и жирйт
Здравствуйте, подскажите пожалуйста есть сильные толчки, даже удары при переключении передач на месте, а на ходу всё нормально. Что это может быть? На холодную может толчков и не быть, а на горячую бьёт сильно и всегда
Добрый день. А на этой коробке у меня удара никакого нет ( может разве что раз месяц в холодную на заднюю разок попинать), на холодную можно сказать идеально, но на горячую и на средних- низких оборотах чувствуется переключение-опаздывание. На высоких оборотах чувствуется но намного меньше. Как по вашему,в чем может быть проблема? Машину взял недавно, знаю то что масло заменялось +-70-80 000 км назад.
А если только задняя буксует и только когда коробка прогреется, на холодную всë чëтко, только машина нагрелась и задняя не едет просто газуешь сидишь и ничего, а остальные передачи как работали так и работают. Машина такая-же, мотор такой-же.
подскажите как разобрать гидро блок , чтобы жиклеры были на месте?.
Андрей где находится ваша мастерская ?
здравствуйте! мы в городе Волгодонск.
Добрый день
Очень интересное видео
Скажите на видео с 2>3 переключает при 3000об, с 3>4 при 2500,а с 4>5 при 2000
Хотелось бы узнать какие допуски, ибо являюсь владельцем такойже акпп но на ауди quattro.
Спасибо.
Здравствуйте! Обороты на переключении, зависят от степени нажатия моей ноги на педаль газа)))
А так в среднем, если не топить, умеренная езда, то обороты 2200-2500.
@@andreykorobka161 спасибо, плюс один подписчик.
Добрый день.Посмотрел ваш канал класно ремонтируете акпп,у меня вопрос.В коробку попал антифриз предстоить дорогостоящий ремонт,рассматриваю вариант покупки бу акпп.по каким критериям можно подобрать акпп,насколько важны 3 буквы на маркировке коробки.уменя 5hp19 ERY пассат 1.9тди.Буду благодарен за ответ.
🙋. Спасибо за оценку🤝
По поводу АКПП.
Обязательно нужно, что бы АКПП была именно с дизеля. Т. К. с бензином у них очень разные передачки. На счёт букв, нужно смотреть совместимость, потому что есть взаимозаменяемые.
Да и логически подумать, если 1,9 тди, то и должно подойти от 1,9 тди. Главное что бы гидроблоки совпадали, Т. Е. есть старого образца и нового. Они не взаимозаменяемые. разные датчики скорости входного вала и т. Д.
Привет Андрей можно с Кватро коробаса зделать передний привод?
Красавчег))) Может скажешь проблему по АКПП RE4F04A,горят фрики на муфте 3 -4,устал перебирать((((,гидроблок в порядке, все резинки и тефлоновые кольца поменяны в т. ч. и на поршнях. Куда копать???
Спасибо!
А как чувствует себя рабочая поверхность под тефлон, на барабане пакета 3-4?
Возможно вы устраняете последствия, а причину пока нет. И как быстро они сгорают?
Дружище как с тобой связаться? Куда я могу коробку свою отправить?
пинок на понижение 45 кмч 40 кмч но он проходит когда переходишь на типтроник после перехода обратно на драйв меняется на затяжное переключение что это может быть поделитесь мнением
Лайк и подписка!приветствую!подскажите пожалуйста какие мои дальнейшие действие?я на днях купил шкоду 1.8 турбо с акпп 5HP-19 FEV,у не были изначально пинки,при переключении на D пинок,и на переключение R два пинка,в перед машина ехала без проблем,переключение плавное,и назад ехала после двух пиеков,после диагностики мастер сказал из-за дмрв,после замены дмрв пинок на D прошел совсем,а на R пинки утихли но есть,и самое главное пропала задняя скорость,родскажите пожалуйста из-за чего может быть и ремонтируится ли эта проблема?
Здравствуйте. На диагностике, в дате нужно посмотреть, коробка сама видит положение Реверс или нет. Если не видит, значит проблема в датчике положения АКПП, если видит, то снимите фишку на соленоиды, возле поддона. Если поедет назад значит проблема в гидроблоке, если не поедит, значит механическая проблема
Салам , насчёт акпп нашёл причину брат , у меня та же самое ???
Здарова скажите пожалуйста в чем причина пинка при остановке перед бугорком коробка ауди а6 с5 2.4 2002 5 hp 19 кватро .масло менял некоторое время перестал и обратно начались пинки. Мне сказали менять дачик или соленоид давление масло. Как вы думаете поможет. Заранее спасибо
Здравствуйте. Я поменял масло в своей 5hp19 и через месяца два появился жёсткий пинок когда прогреется при включении драйв так же жёсткий с 5ой на 4ю передачу и какая то затяжка при включении 3ий передачи (это было и раньше). Думаю стоит помыть гидроблок и поменять главный соленоид . Как вы думаете стоит или покупать контракт ? Пробег реальный её 245т км . Масло не горелое было да и стружки не было только пыль на магнитах
Попробуйте разобраться с гидроблоком
@@andreykorobka161 Спасибо за совет . Потеплеет займусь )
Салам , нашли причину? У меня тоже после замены масло начал пинатся
Скажите пож. Где живет
Российские рубли в немецкую коробку?Как она работала))
Да, забыл написать......пинков на всех режимах не наблюдал))
Хотел бы сам постараться разобрать и отремонтировать на своем авто Буду благодарен если поможете .
Купить запчасти, разобрать и собрать коробку вы сами сможете. Но отремонтировать сами не сможете. 1) Для ремонта нужно будет купить специальный инструмент и оборудование, это стоит денег, которые нет смысла тратить если вы хотите отремонтировать только свою коробку. 2) Без опыта ремонта вы можете снимать и ремонтировать свою коробку не один раз, а несколько. И это тоже стоит каждый раз денег.
Проще и дешевле либо найти мастера по ремонту, либо купить контракт с разборки.
И для сведения - во многих странах (в Европе, Америке, например) двигатели и коробки уже давно никто не чинит, если сложный ремонт, то покупают на разборке..
@@valerykniahin4438 спасибо большое за информацию и поддержку
Я очень-очень благодарен Андрею он мне помог со всеми вопросами ремонта АКПП. Его советы мне очень помогли с ремонтом. Даже будет правильно сказано что он отремонтировал мою АКПП. Так как без него я не чего не смог бы
Таких как Андрей мало кто с душой помогает. Дай Бог ему и его семье здоровья и всего самого наилучшего в этом мире.
@@valerykniahin4438 какой специальный инструмент? Прямые руки, или что постоянно давать всем заработать. Одно что нада будет отвисти чтоб сделали гидротрансворматор
Все зазоры по мануалу... в этом и вопрос,устраняю поломку,а причину не могу найти(((
Добрый день подскажите пожалуйста а в каком городе ремонтируете
Здравствуйте. Волгодонск
Здравствуй, подскажите контакты в Самарской области по ремонту коробки.
Здравствуйте. К сожалению нет
Скажите сколько обошёлся ремонт
Подскажите , вы в каком городе лечите авто?
Здравствуйте. Мы находимся в городе Волгодонск
Андрей, а есть возможность выслать масляный насос , ГТ для замены втулки скольжения на подшипник ?
Здравствуйте. Пока к сожалению нет, возможно после 10 числа. Т. к. Цех в котором мы всё это делали не работает, токаря болеют ковидом
@@andreykorobka161 Яяясно, спросил тоже самое в другом ролике, там вопрос снимается,соответственно. Скоро БЦ ставить ASN уже. Это 3.0 V6 30valves. Хочется успеть маслонасос моднрнизировать перед этим.
Подскажите пожалуйста, задняя включается за 2 раза, при включении r включается передача и сразу выключается сама потом сама включается. На холодную работает хорошо. Как нагреется начинает так делать. Когда 2 раз включится едит хорошо. Всем может быть проблема?
Гидроблок.
@@andreykorobka161 здравствуйте. Вопрос похожий на этот. Задняя на холодную есть с небольшим ударом, на горячую удар сильнее, и задняя работает секунды три и потом пробуксовывает. Подскажите пожалуйста примерно в чём причина?!
@@мастерскаяудядьки а как при этом переключения в перед?
@@andreykorobka161 только пинки, на холодную не сильные а на горячую немного сильнее когда ставишь в режим д, а при езде редко если спокойно ездить, если давить на кушетку то удары
Опишу своё) утром на холодную задняя вкл. нормально, вперёд все хорошо. Как прогреется задняя под нагрузкой!!! через пробуксовку с сильным пинком, вперёд все хорошо. Куда копать?!
Здравствуйте купил пассат на режиме R всё заблокировалось колёса стоят клином даже на буксире тянешь колёса колом ставишь д крутиться все реально сделать?
Да
И можно узнать где вы покупаете запчасти? Например Рем комплект и.т.д.
Здравствуйте, напишите мне на ватцап все что Вас интересует по запчастям и я Вам отвечу
Здравствуйте недавно началось проблема с акпп ауди а6с5 при переключении на драйв удар ина R и при езде затяжное переключения на 2 переключает при 2.600 обороты.. Диагностика не видит акпп дмр мёртвое.. Може ли дмрв влиять на это..
Найдите хорошего диагноста с нормальным оборудованием.
Если нормальная диагностика видит мотор, то и должна видеть АКПП. Если АКПП блок управления мертвый и не подключается, то как показывает практика, машина в аварийном режиме, плюс ошибка в моторе, что нет связи с эбу АКПП.
Здравствуйте у меня точно такая же коробка передач, при включении на R ощущается пинок, и со второй на третью скорость при переключении прогазовывает...что может быть?? В какую сторону двигаться)))
Такая же проблема!!! Вы решили???
В какую сумму обошёлся ремонт клиенту?
Здравствуйте. Честно не помню.
Андрей подскажи сколько по времини у тебя занимает такой ремонт?
Если все равно и нету каких либо нюансов, то 3-4 дня. А бывает долго зависает, если проблемы с гидроблоком, эбу, проводкой.
На самом деле, за вечер делаю быстро и много. Т. К. в течении дня много звонков, диагностика и ещё что нибудь.
У меня, тоже такая ерунда с каробкой! А сколько обошёлся ремонт, данной коробки?
Здравствуйте, что именно у Вас. Пинок или нет задней
Пинок с 5 на 4 и жостко включается драйв!
@@Vagner74112 конкретно прям точно, в чем может быть причина, я не скажу. На счет жесткой загрузки на драйв, вариантов куча. Пинок с 5на4, скорее всего это гидроблок. Возможно грамотная ревизия гидроблока все исправит.
@@andreykorobka161 в большинстве случаев виновник пинков с 5 на 4 и на драйв есть желтый соленоид,он ж и главный по давлению в коробке,но и когда он меняется вне сервиса,нужно хотя б разобрать и почистить гидроблок,лишним не будет.
Еще тупо банально нехватка масла в коробке буде давать такую фигню,но тогда будут вроде толкаться легонько все передачи,если я не прав исправте)
@@LyAZ1302по поводу желтого соленоида и да и нет. Бывает ставишь новый оригинал и начинаются чудеса. По поводу уровня масла, я был свидетелем не один раз, когда не хватало от 1 до 2 литров масла. И машины передвигались норм.
Вообще конечно коробка очень интересна, и каждый случай практически индивидуален.
И я говорю только про свой опыт...
Возможно что Вы описали Выше, и вправду поможет
Я правильно понимаю, что вы не делали вакуумный тест гидроблока и не проверяли работоспособность соленоидов?
Вакуумтест именно на этой акпп нет. По поводу соликов, мне хватает моего прибора для проверки сопротивления, тока, а так же промывки и мытья их на нём. Как правило, солики там оооочень живучие. Если умирают, то по электрической части, и это сразу видно.
Пассат б5 2.8 объем ремотировали акпп ездил 3 дня авараный режим работает что делать подскажите
Диагностика для начала
@@andreykorobka161 мастер который ремонт делал он сам непонятке 400тыс теңге ремонт обошлось 123ключается на 4 скоресте аварийный режим наченает работать
А где вы находитесь?
Волгодонск
Привет друг скажи пожалуйста ты в Москве или нет
Здравствуйте.Волгодонск.
А можно ваш номерок?!
Сколько ремонт стоит??
От 40 т. р
Скажите пожалуйста адаптация делать важно ?
Здравствуйте.Просто сбросить всё ошибки. Как таковой адаптации на этих АКПП нет. Либо едет хорошо, либо плохо
@@andreykorobka161 Ауди А4 2000г до 2006г тоже самы?
Ауди 01j Акпп передный привод
Во сколько обошлось все по деньгам,за работу,за запчасти
Здравствуйте, именно этой АКПП в 49000 руб.
@@andreykorobka161 Здравствуйте. Да уж , прям не дёшево выходит ремонт АКПП. Если капремонт, с заменой всех пакетов наверно вообще тысяч сто вытянет. Вот у меня уже третий пассат Б5, и все на МКПП, на автомате ссыкотно покупать, из-за вот таких дорогих ремонтов, и горючки больше потребляет. Вот хочу поменять на более свежего и с более жирной комплектацией, но все нормальные попадаются на АКПП. И я не знал, что в соседнем городе, есть хороший мастер по коробкам, я из Цимлянска. С меня 👍 и подписка.
А сейчас вообще думаю, да и хрен с ним, с этим автоматом, если что-то серьёзное и дорогой ремонт, то куплю свап комплект на механику и сам поставлю, за работу платить не надо. Комплекты от 35 до 45 круб стоят. И механика у них вечная и безпроблемная. Я вообще в машине всё сам диагностирую и ремонтирую, автомеханик по образованию и призванию. Только вот в автомат не лазил ни разу, и развал-схождение не делаю (стенда нет, а так бы сделал 😄). У меня на автомате была только Зафира, но на ней автомат японский стоит, и его можно найти живой с Японии, эти коробки до 2009 г выпускались. Я на ней три года проездил, и никаких проблем не было, как купил машину, сразу масло поменял частичной сменой три раза, залил равенол Т4 флюид, и вроде всё ок. Фильтр там не меняется. Ну Вы это знаете и без меня.
И да, вот плохо, что не знал про мастера в соседнем городе, у товарища такая же коробка пинаться начала, он ездил в Ростов, ему сделали диагностику и приговорили коробку, в подробности не вникал, хотя машина ездила, но с пинками, и масло он поменял, не помогло. Короче его начали где-то разводить на замену АКПП от дизеля, сказали, что всё будет хорошо, что можно на ваговском форуме почитать про такую установку. Короче я его убедил, что этого делать не надо, только из-за того, что разные передаточные числа, что его машина станет овощем на разгон, даже если они поженят ему коробку и мозги с блоком от бензинки. Хотя видел, на ютубе и читал на форумах, что женят 6ст МКПП и АКПП от дизелей с бензинками но с более мощными моторами. И у всех падала динамика , но заметно снижался расход по трассе . У товарища 1,8 125 л.с. Точно стала бы овощем. Ну короче, товарищ в итоге купил контрактную родную. Пока всё нормально. Но это кот в мешке. Хотя, я думаю, в таком случае, лучше было бы сначала разобрать свою коробку, и посмотреть что с ней, может там что-то по мелочи сломалось.
@@andreykorobka161 здравствуйте, требуется переборка акпп фольксваген пассат б5+, 1.8 170 л.с. 2003 г.в. Где Вы находитесь, могу ли я Вам отправить снятую акпп для дефектовки и ремонта? Что с коробкой я не знаю, машину взял для себя под восстановление
по стоимости объем проделанной работы+запчасти?
Здравствуйте.
Честно не помню)). Но начинается от 50 т. р.
В тенге 6 тысач😊
Зачем в гидро блоке монетки лежали ?
Здравствуйте!
Если честно я и сам не понял))))
@@andreykorobka161 Здравствуйте, просто с задней передачей мучаюсь, промыл гидро блок заменил масло ,через полгода опять задняя стала на горячую включается за 2 раза
В каком городе
Здравствуйте.
Волгодонск
@@andreykorobka161 вам можно каким нибудь образом отправить гидроплиту на чистку и помере надобности замене что понадобится
@@andreykorobka161 в анапе немогу спецов найти