بارك الله فيك خويا ربي يحفظك وييسر لك أمورك وربي يوفقك لما يحب ويرضى وربي يعطيك ماتتمنى وربي يحفظلك أهلك ويبارك لك فيهم وجزاك الله خيرا ، أنا راهي مفروشة من تحت ومن فوق مغلوقة عاودتلها تريونڤل كومبلي لحماية ليرولمو مزالت مفروشة حتى لقيتك درت علاه ذك فهمت بلي لازم نديرلها كيما قلت جزاك الله خيرا
اللهم امين واياكم اخي الفاضل . ممكن توضيح اكثر بالاك راهي عندك لاري دقان العين لي يركب فيها الكابل جاية لاسقة فالسيبور موتار بالاك تكون مقطوعة . ولا ليكال لي راك تركبهم فالفورشات . آخر احتمال يكون البلاطو ميكول لابيتي راهي تقدم
اخي الفاضل اولا. ممكن راهي طالع بزاف من الامام . ثانيا ديرلها الباراليليزم ممكن الكريمايار ماراهش مريقل هاذا امر ادا بقى نفس الاشكال وراهي تاكل البناوات على برا الجواب راه في الفيديو اخي العزيز لازم الشاصي يتريقل .
سلام عليكم اخي شريت ترينڨل جدد ديتهم لتاع باراليسم كي نحا القديم جا يبلاسي جديد ڨلي مانحبش يجي لازم يتفورساو ولا كيفاش ندير مع العلم الR4 تالعة شوية 4 دوا و كريمايير جديدة
انت واش من محرك عندك اخي تيال ولا جتيال . المهم المحركين يختالفو في اتجاه الدوران كل واحد ولابوات لي تركب عليه كون تقلب ليبوات بين المحركين يصرى المشكل لي راهو عندك . الحل عنك يا اما تبدل لابوات . يا اما تقلبلها لاكورون تاعها
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته مرحبا اخي الكريم السنة تعطيك 3 سم . ادا فالامام من لال لرض ارح تلقى 63 جيهة السائق و 62 جيهة مرافق السائق . هاذي بالتقريب اخي لان ارتفاع الاطار هو من يحقق هذه المعادلة . دائما جيه السائق تكون طالعه قليلا
@@samiesofiane8625 شكرا اخي الكريم على توضح ممكن سؤال ثاني لو سمحت كي نزيدلها سنة من لبرا دفورص لمسافة لي تطلع هيا نفسها لوكان نطلعها من لسكاركو قصدي من جهة لي تحت كسالة وسامحني اخي الكريم
@@fouzibenmebarek7698العفو اخي الفاضل مرحبا بك الريقلاج يختلف اخي بين لونقروناج لي فالبرا دفورس ولي فليسكاركو لازم تجرب مره وثنين وثلاثة باه طيح فالروبار تاعها قد قد.
ربي يبارك فيك انا الصراحة عندي ايركات جاية طالعة من جهة و هابطة من جهة واش المشكل و مانيش الي نفهم ميكانيك زعمة لكن من عشاق الكاترينة درك اديتها للمكانيسيان على جال طلع الزيت في الدوزيام قالي نفتح موتور ايا و فيريفي كلش تلحقلك 5 ملاين ايا حسبت عندي ايفوك انا الي حاب نعرفو نقدر نعاود غي سيڨمو و نغلق الموتور و خلاص ماش لازم كلش
الله يبارك في ايامك وعذرا على الاطالة في الرد . اخي الغالي هاذيك هي المعاوده تاع المحرك وفي بعض الاحيان اكثر . هو يفتح المحرك ويشوف البياس لي صالح ولي ماصالحش . وربي يقدرك اخي
علينا وعليك اخي الغالي . عند السيارة تكون طالعة جيهة بجيها . ولا يكونو الرود مقفولين تحتاج باراليزم ولا تحتاج ريقلاج . راهم كاينين توضيحات فالفيديو ممكن يعاونوك لكن الايركات تختلف على الارسانك
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته . كين احتمالات اخي اخي اولا ريقل الباراليليزم . ثانيا بالاك راهي طالعة من القدام بزاف . ثالثا تكون مقفوله من التحت يعني كيتسودات ماتسوداتش في حسابها
بارك الله فيك خويا ربي يحفظك وييسر لك أمورك وربي يوفقك لما يحب ويرضى وربي يعطيك ماتتمنى وربي يحفظلك أهلك ويبارك لك فيهم وجزاك الله خيرا ، أنا راهي مفروشة من تحت ومن فوق مغلوقة عاودتلها تريونڤل كومبلي لحماية ليرولمو مزالت مفروشة حتى لقيتك درت علاه ذك فهمت بلي لازم نديرلها كيما قلت جزاك الله خيرا
الله يبارك فيك وربي يحفظك ويوفقك الى مايحبه ويرضاه . نسأل الله ان ينفعنا وينفعك بعلمه . شكرا لمرورك اخي الفاضل
الله يحفظك أخي العزيز، هبلني كابل دومبرياج نركبو مزير ويترخى كي نمشي
اللهم امين واياكم اخي الفاضل . ممكن توضيح اكثر بالاك راهي عندك لاري دقان العين لي يركب فيها الكابل جاية لاسقة فالسيبور موتار بالاك تكون مقطوعة . ولا ليكال لي راك تركبهم فالفورشات . آخر احتمال يكون البلاطو ميكول لابيتي راهي تقدم
اخي الكريم مشكل ف الطلعة لوطو تعلى من قدام وتهرب على لي كوتي
اخي الفاضل اولا. ممكن راهي طالع بزاف من الامام . ثانيا ديرلها الباراليليزم ممكن الكريمايار ماراهش مريقل هاذا امر ادا بقى نفس الاشكال وراهي تاكل البناوات على برا الجواب راه في الفيديو اخي العزيز لازم الشاصي يتريقل .
يعطيك الصحة
اللهم امين واياكم
اجمعين يارب انا راها عندي مفروشة خارجين برة من التحت وعندي راها مفرينية اللوطو قاع شحال وهي غير مقارية توحشت سوقتها وبغيت نريقلها تولي نتاع خطرة وبعد
سلام عليكم اخي شريت ترينڨل جدد ديتهم لتاع باراليسم كي نحا القديم جا يبلاسي جديد ڨلي مانحبش يجي لازم يتفورساو ولا كيفاش ندير مع العلم الR4 تالعة شوية 4 دوا و كريمايير جديدة
خويا ربي يحفظك نسقسيك كي يكيون جو في الجرارة رولمة ولا من فيزي كي تهرزها تلعب بيها بالديسك
اغلب الظن يكون المايو ناقص اخي هو لي يلعب فالرولمة . الله يبارك في ايامك وربي يحفظك
@@samiesofiane8625 كي طلعت جرارة رولمون ماديرش الحس ماشي ريك هاك ياك غير كي نجري نحس بيها تلعب شويا شكيت من هاذاك جو
اخي الكريم عند R 4 بدل المكانيك لبواط من لكاس ركبه ندوظ مرشرير تمشي لقدام ندوز لفتاس برميار دزيام تروزيام كطريام تمشي لور الله يجزيك المشكل مناش
انت واش من محرك عندك اخي تيال ولا جتيال . المهم المحركين يختالفو في اتجاه الدوران كل واحد ولابوات لي تركب عليه كون تقلب ليبوات بين المحركين يصرى المشكل لي راهو عندك . الحل عنك يا اما تبدل لابوات . يا اما تقلبلها لاكورون تاعها
شكرا اخي لكريم الله يحفضك
اللهم امين واياكم يا رب
سلام خويا سفيان حاب نسقسيك حاب نرفد سيارتي من لقدام حاب نعرف كي نطلعها بسنة وحدة شحال تطلع من سنتيم علخاطر عندي جهة طالعة على جهة ب2,5سم
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته مرحبا اخي الكريم السنة تعطيك 3 سم . ادا فالامام من لال لرض ارح تلقى 63 جيهة السائق و 62 جيهة مرافق السائق . هاذي بالتقريب اخي لان ارتفاع الاطار هو من يحقق هذه المعادلة . دائما جيه السائق تكون طالعه قليلا
@@samiesofiane8625 شكرا اخي الكريم على توضح ممكن سؤال ثاني لو سمحت
كي نزيدلها سنة من لبرا دفورص لمسافة لي تطلع هيا نفسها لوكان نطلعها من لسكاركو قصدي من جهة لي تحت كسالة وسامحني اخي الكريم
@@fouzibenmebarek7698العفو اخي الفاضل مرحبا بك الريقلاج يختلف اخي بين لونقروناج لي فالبرا دفورس ولي فليسكاركو لازم تجرب مره وثنين وثلاثة باه طيح فالروبار تاعها قد قد.
@@samiesofiane8625 شكرا اخي على توضيح🥀🥀
@@fouzibenmebarek7698 العفو اخي الكريم عيدكم مبارك سعيد
ربي يبارك فيك
انا الصراحة عندي ايركات جاية طالعة من جهة و هابطة من جهة واش المشكل و مانيش الي نفهم ميكانيك زعمة لكن من عشاق الكاترينة
درك اديتها للمكانيسيان على جال طلع الزيت في الدوزيام قالي نفتح موتور ايا و فيريفي كلش تلحقلك 5 ملاين ايا حسبت عندي ايفوك انا
الي حاب نعرفو نقدر نعاود غي سيڨمو و نغلق الموتور و خلاص ماش لازم كلش
الله يبارك في ايامك وعذرا على الاطالة في الرد . اخي الغالي هاذيك هي المعاوده تاع المحرك وفي بعض الاحيان اكثر . هو يفتح المحرك ويشوف البياس لي صالح ولي ماصالحش . وربي يقدرك اخي
يااخي نجم نركب الكاردوا بلا الروصور تاعه ؟
لالا اخي يولي يقربع وقادر يديبواطي
@@samiesofiane8625 والحل كيفاه ؟
@@عبدالفتاحغازي-ب1م دبر روسول من لاكاص ولا لي يخدمو الكاردات
الله يفتح عليك اخي. شريت r5 كي نركب معايا واحد تمشي عادي . وكي نروح وحدي تولي تهرب يمين يسار و تكابري . اذا تنجم تفيدنا . الله يحفظك على الفيديوهات
علينا وعليك اخي الغالي . عند السيارة تكون طالعة جيهة بجيها . ولا يكونو الرود مقفولين تحتاج باراليزم ولا تحتاج ريقلاج . راهم كاينين توضيحات فالفيديو ممكن يعاونوك لكن الايركات تختلف على الارسانك
مهتم اخي لقيتها حل ولا مزال
نعم لقيت المشكل
كانت عندي لورما ضايعا . وزيد سيلان بلوك و روتيلات ناقصين. بالمختصر بدلت سيسبونسيو
وزيد لقيت الجيهة اليسري طالعا على اليمنى .
سلام اخي ربي يعطيك ما تتمنى حبيت نسألك عندي r4فورڨو f4 كي نمشي ماشاريار يتفرشو وكي نمشي لقدام يولو نورمال
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته . امر عادي في لاركات اخي فالمارشاريار يميلو الرود لداخل راهي مذكورة فالفيديو صح فطورك
باركة الله فيك جزاك الله كل خير موفق انشاالله والله يسلمك
العفو اخي الفاضل بارك الله فيك شكرا لتواضعك
سلام وعليكم راه عندي r5 في ديمراج تطلع من قدام. راني مسوديها من لونجرو
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته . كين احتمالات اخي اخي اولا ريقل الباراليليزم . ثانيا بالاك راهي طالعة من القدام بزاف . ثالثا تكون مقفوله من التحت يعني كيتسودات ماتسوداتش في حسابها
الله ينورك جاوبني منين لوين نحسب 50 سم تا ليرونجرو
اللهم امين. ربي يحفظك ويرعاك اخي من لونجرو للونجرو كيما راه موضح فالفيديو .
نحسبو من الداخل ولا من براا ربي يحفضك 🤲
اسباب ارتفاع من الامام رونو 5 1983
نفس الاسباب