Marcelo hablate de las distancias de frenada en recto. Uno necesita espacio y a la gente le encanta quedarse sin espacio para poder frenar y por eso tanto estrellón, no calculan la distancia de seguridad segun la velocidad ni cuentan los mil ciento tres minimos para reaccionar y ve uno muchos a rueda volados y pelotones amontonados en las vias llenas de carros, como si estuvieran en tour de francia. Que locos... Tambien porfa recomienda las frenadas de emergencia porque no hay entrenamiento para eso y pues cuando toca frenar de emergencia ya para qué. Ya lo cogió a uno la emergencia y toca es el susto. Me encantan tus videos muy instructivos a ver si nos enseñas a las personas a tener tecnica en el cohete. Y dejar de ser tan salchicha. Jajajaja.
Hola Marcelo. Vivo en Medellín y vi tu video porque suelo bajar el alto de las palmas con frecuencia. En varias ocasiones he percibido que se recalientan los frenos en una bajada larga como esta.. ¿Algunos tips para bajadas largas y pronunciadas como el alto de las palmas y tantos otros lugares en Colombia en los que hay que aplicar el freno por 10, 20, 30 o mas km?
Felicidades y gracias por el canal y todos los videos y consejos que compartes! Quería saber qué modelo de guantes llevas en este video? Un saludo desde España!
Bueno, hay estudios de lantas que muestran qeu el hecho de que sean lisas, no disminuye el agarre, y falto comentar que el frenado se hace mas eficiente apoyando el procedimiento mas en el freno delantero que el trasero, pero esto es de mucha practica, un principante se va de je...
Depende de las circunstancias si es bajando o subiendo y la velocidad que llevamos pero lo ideal de cómo frenar en una bicicleta es 70% del frenado sea freno trasero y el resto es para ayudar a detenernos 30% freno delantero así pasa con las motos
si si asi es, pero tambien hay que ver que tipo de terreno es si es en subida, bajada o en recta, en subida por ej aumentaria un poco mas la frenada delantera a un 40 o 45 %
Pilas, se frena con el de adelante que es el que por gravedad soporta el peso y la fuerza G de frenada del cuerpo y la bici(en moto y en bicicleta) y el de atrás es el que da aplomo para que no te vayas de jetas(jajaja), además que complementa el frenado; ya que si frenas con el de atrás verás que retrasas el tiempo de frenada y derrapar, obviamente debes tener en cuenta el terreno para que midas la progresividad del frenado y la postura del cuerpo para la gestión de las fuerzas actuantes....saludos por ahí en las rutas y en las trochas.
Eso aplica para principiantes, cuando ya se tiene experiencia se frena mas fuerte con el delantero que es el que da mas agarre y se puede hacer frenadas mas efectivas, mira en miuto 2:00 de este video ua-cam.com/video/BmIl7cljULo/v-deo.html
Marcelo hola soy de méxico, me gusta hacer enduro pero tengo una bici de ht un commencal rigida, crees que puedas hacer un video de enduro pero con rígida y técnicas. Me ayudaría bastante ya que me da un poco de miedo los rock gardens y quisiera que explicaras y des consejos para los que usamos bicis de ht
Un gusto un saludo de mi hermoso país Perú 🇵🇪 ha soy de la sierra de ayacucho
Aire puro pulmones infinitos!!!
Bien explicado y muy necesario. Gracias Marcelo
Marcelo hablate de las distancias de frenada en recto. Uno necesita espacio y a la gente le encanta quedarse sin espacio para poder frenar y por eso tanto estrellón, no calculan la distancia de seguridad segun la velocidad ni cuentan los mil ciento tres minimos para reaccionar y ve uno muchos a rueda volados y pelotones amontonados en las vias llenas de carros, como si estuvieran en tour de francia. Que locos... Tambien porfa recomienda las frenadas de emergencia porque no hay entrenamiento para eso y pues cuando toca frenar de emergencia ya para qué. Ya lo cogió a uno la emergencia y toca es el susto. Me encantan tus videos muy instructivos a ver si nos enseñas a las personas a tener tecnica en el cohete. Y dejar de ser tan salchicha. Jajajaja.
Gracias Marcelo, informacion y video de alta calidad.
Hola gracias por toda tu información pudieras hacer una con frenas de zapata y la diferenciancon los de disco
Muy buena información! Me encantó!
muy buenos consejos Marcelo, mi like a tu video, hermosos lugares donde andas, felicitaciones
Hola Marcelo. Vivo en Medellín y vi tu video porque suelo bajar el alto de las palmas con frecuencia. En varias ocasiones he percibido que se recalientan los frenos en una bajada larga como esta.. ¿Algunos tips para bajadas largas y pronunciadas como el alto de las palmas y tantos otros lugares en Colombia en los que hay que aplicar el freno por 10, 20, 30 o mas km?
Felicidades y gracias por el canal y todos los videos y consejos que compartes!
Quería saber qué modelo de guantes llevas en este video?
Un saludo desde España!
Excelente video , mauro
Buen consejo, muchas gracias!
Que freno hay que ocupar mas en bajada, el delantero o trasero?
Bueno, hay estudios de lantas que muestran qeu el hecho de que sean lisas, no disminuye el agarre, y falto comentar que el frenado se hace mas eficiente apoyando el procedimiento mas en el freno delantero que el trasero, pero esto es de mucha practica, un principante se va de je...
Depende de las circunstancias si es bajando o subiendo y la velocidad que llevamos pero lo ideal de cómo frenar en una bicicleta es 70% del frenado sea freno trasero y el resto es para ayudar a detenernos 30% freno delantero así pasa con las motos
si si asi es, pero tambien hay que ver que tipo de terreno es si es en subida, bajada o en recta, en subida por ej aumentaria un poco mas la frenada delantera a un 40 o 45 %
70% freno trasero? Jajajajaja estáis bonitos 😂😂😂😂
@@pedrorguez claro no es tan tajante es a sensaciones, a lo que uno sabe y ve en el momento
Pilas, se frena con el de adelante que es el que por gravedad soporta el peso y la fuerza G de frenada del cuerpo y la bici(en moto y en bicicleta) y el de atrás es el que da aplomo para que no te vayas de jetas(jajaja), además que complementa el frenado; ya que si frenas con el de atrás verás que retrasas el tiempo de frenada y derrapar, obviamente debes tener en cuenta el terreno para que midas la progresividad del frenado y la postura del cuerpo para la gestión de las fuerzas actuantes....saludos por ahí en las rutas y en las trochas.
Eso aplica para principiantes, cuando ya se tiene experiencia se frena mas fuerte con el delantero que es el que da mas agarre y se puede hacer frenadas mas efectivas, mira en miuto 2:00 de este video ua-cam.com/video/BmIl7cljULo/v-deo.html
Marcelo hola soy de méxico, me gusta hacer enduro pero tengo una bici de ht un commencal rigida, crees que puedas hacer un video de enduro pero con rígida y técnicas.
Me ayudaría bastante ya que me da un poco de miedo los rock gardens y quisiera que explicaras y des consejos para los que usamos bicis de ht
el mejor!!!!!!!!!
Primero en comentar, saludos