Señor Najeres.me cuenta si lo recomiendo para servicios en la ciudad de Medellín.. usted también es muy especulista en el tema de los automotores.saludos.
Buenas. Tengo una captiva con esa falla. Baja eficiencia de convertidor catalítico. La verdad ya se le cambió las 2 sondalanda. Y también los 2 catalizadores. Después de ver este video fui a ver que valores reportan los sensores. Y me marca dentro de los parámetros que se mencionan en el video... y sigue marcando p0420 baja eficiencia en el convertidor catalítico. Saludos desde paraguay
Quiero comprarme un scanner ,me podrías recomendar uno por fa no tan caro...y podría hacer un vídeo como hay que sacar los injectores de la Captiva 2010 Diesel???por favor tu respuesta
Hola amigo gran lectura de datos. Pero tuvo q tener un factor para q se hubiera dañando exceso de combustible inyector directo pero esa camioneta es inyección directa si es la 2.4 por q razón se averió el cata gracias panita
Señor el catalizador quedó instalado en la parte muy baja y puede haberse dañado por mucho contacto con agua y el daño por exceso de combustible presenta otro daño distinto como taponamiento y el sensor de oxigeno 1 nos daría otra lectura de umbral alto..
@@pistoncars aa ok amigo bueno saber te cuento q en estos momento tengo una ford sportrac V8 y el catalizador del lado izquierdo se dañó escaneamos con el mismo equipo q tienes y diagnosticamos el mismo problema de umbral miramos y resulta q estaban dos inyectores directos y eso provocó q se desintegrara el catalizador por culpa de exceso de gasofa y temperatura super costoso gracias amigo bendiciones
Buena muy buena . Alomejor le predio la Luz del motor y lo siguió manejando . Y por hay alguien le dijo cámbiale las bujías . Vuele a correr el Auto por 4 meses . Pero le estás aventando gasolina cruda al catalizador . Y luego le empezó a parparear la Luz y hay sele amolo el catalizador. Saludos .
Si quieres aprender algo así busca los libros delmar en español trata de hablar con los que Venden los Libros ellos te los venden más baratos que Amazon . Esos libros son los que usamos para pasar las certificaciones de USA
En las Mayorías de los casos las fallas son Intermitentes, es decir se dan en una Condición especifica . Por eso es muy Importante no Borrar los DTCs . Hasta Verificar los Freeze Frame o Registros de Fallos. Es donde nos Presenta los Valores o PIDs de Varios Valores . Como Temperatura de Motor ECT, rpm, Carga de motor, Presión de Multiple de admisión, vss , en entre otros . En este caso debe Graficar las señales de los HO2S1 VS HO2S. Hay que saber interpretar los Valores que un Scanner o una herramienta de Diagnostico nos quiere decir. Los valores de ajuste de Combustible habilitan la luz Mil . Cuando los Valores son 28% o -28 % en la regulación de Combustible. No llega a 100 %
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Hola! no conocía su canal. Me gusto por ser corto y conciso! estaré pendiente de sus videos, gracias!
gracias don carlos muy buen aporte dios te bendiga
Señor Najeres.me cuenta si lo recomiendo para servicios en la ciudad de Medellín.. usted también es muy especulista en el tema de los automotores.saludos.
Buenas. Tengo una captiva con esa falla. Baja eficiencia de convertidor catalítico. La verdad ya se le cambió las 2 sondalanda. Y también los 2 catalizadores. Después de ver este video fui a ver que valores reportan los sensores. Y me marca dentro de los parámetros que se mencionan en el video... y sigue marcando p0420 baja eficiencia en el convertidor catalítico. Saludos desde paraguay
en algún momento se desfasa la lectura, revisa inyectores y presión de combustible, igual flujo de aire y válvula PVC
Quiero comprarme un scanner ,me podrías recomendar uno por fa no tan caro...y podría hacer un vídeo como hay que sacar los injectores de la Captiva 2010 Diesel???por favor tu respuesta
Hola compañero claro que sí te puedo ayudar con la parte del escáner,para los inyectores necesitas la herramienta especial para ese Motor
Muy buen video q resistencia deben tener el sensor 1 el sensor 2 muchas gracias
Hola amigo gran lectura de datos. Pero tuvo q tener un factor para q se hubiera dañando exceso de combustible inyector directo pero esa camioneta es inyección directa si es la 2.4 por q razón se averió el cata gracias panita
Señor el catalizador quedó instalado en la parte muy baja y puede haberse dañado por mucho contacto con agua y el daño por exceso de combustible presenta otro daño distinto como taponamiento y el sensor de oxigeno 1 nos daría otra lectura de umbral alto..
@@pistoncars aa ok amigo bueno saber te cuento q en estos momento tengo una ford sportrac V8 y el catalizador del lado izquierdo se dañó escaneamos con el mismo equipo q tienes y diagnosticamos el mismo problema de umbral miramos y resulta q estaban dos inyectores directos y eso provocó q se desintegrara el catalizador por culpa de exceso de gasofa y temperatura super costoso gracias amigo bendiciones
Buena muy buena . Alomejor le predio la
Luz del motor y lo siguió manejando . Y por hay alguien le dijo cámbiale las bujías . Vuele a correr el
Auto por 4 meses . Pero le estás aventando gasolina cruda al catalizador . Y luego le empezó a parparear la
Luz y hay sele amolo el catalizador. Saludos .
Si quieres aprender algo así busca los libros delmar en español trata de hablar con los que
Venden los
Libros ellos te los venden más baratos que Amazon . Esos libros son los que usamos para pasar las certificaciones de USA
En las Mayorías de los casos las fallas son Intermitentes, es decir se dan en una Condición especifica . Por eso es muy Importante no Borrar los DTCs . Hasta Verificar los Freeze Frame o Registros de Fallos. Es donde nos Presenta los Valores o PIDs de Varios Valores . Como Temperatura de Motor ECT, rpm, Carga de motor, Presión de Multiple de admisión, vss , en entre otros . En este caso debe Graficar las señales de los HO2S1 VS HO2S. Hay que saber interpretar los Valores que un Scanner o una herramienta de Diagnostico nos quiere decir. Los valores de ajuste de Combustible habilitan la luz Mil . Cuando los Valores son 28% o -28 % en la regulación de Combustible. No llega a 100 %
la Captiva es un carro muy especial..no aplica mucha teoría
Genial bendiciones...
Buenos días, donde se encuentra ubicado su taller o como se llama? tengo una Captiva Sport 2.4 la cual necesito hacerle unas reparaciones, gracias.
Burnas tardes, donde me puedo comunicar con usted?
Buenos días sr Durango donde puedo comunicarme con usted por favor?
Dónde está su taller
URABÁ Antioquia Colombia
Tengo esta falla vivo en Bogota me pueden ayudad
Muy buen video q resistencia deben tener el sensor 1 el sensor 2 muchas gracias