Masa Depan Industri Kendaraan Listrik di Indonesia
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2024
- Potensi Indonesia untuk berkembang di industri mobil listrik & motor listrik itu sangat besar. Dan ada 2 mobil, Hyundai Ioniq 5 dan juga Wuling Air EV yang saat ini didukung pemerintah untuk subsidi. Kenapa ini penting?
Indonesia merupakan negara dengan cadangan nikel terbanyak di dunia, 21 juta metrik ton, dan ini merupakan 22% dari total cadangan nikel di dunia. Kedua terbesar adalah Australia yang diestimasikan antara 20-21 juta metrik ton. Pada tahun 2019, Pak Jokowi melarang ekspor bijih nikel. Hal ini mengejutkan pasar internasional, sampai negara Eropa menggugat Indonesia di World Trade Organization, dan kita malah kalah.
Lucu juga ya, barang barang kita, tapi kita malah dipaksa jual barang mentahan. Tapi kalo kalian khawatir gugatan WTO ini artinya misi Presiden Jokowi untuk hilirasi industri nickel dan menjadi pemain dominan di industri mobil listrik itu berakhir, dan ga ada gunanya, faktanya ternyata ga begitu.
Follow IG orang di belakang The Overpost:
/ leonhartono
/ theoverpost.id
Business inquiries:
CP: 0889-0543-7633 (WA Only)
Email: theoverpost@gmail.com
Punya masukan supaya The Overpost bisa terus tingkatkan kualitas video-videonya?
forms.gle/JruS...
Punya kantor untuk disewakan/mau sewa? klik www.sewakantor...
The Overpost's mempunyai misi "to elevate Indonesia's financial literacy". Kita berharap untuk sharing semua mengenai uang - dari ekonomi, bisnis, keuangan pribadi dan investasi - dengan format yang ringkas dan mudah dipahami.
2024 Menjadi Penentu, Semoga Presiden Selanjutnya Tidak Takut & Tidak Tergiur Dgn Lobby Lobby Negara Asing!
Pokoknya yg ngga setuju dengan kebijakan Jokowi silhkan pilih Anies. Krn besar kemungkinan program2 Jokowi ga bakal diterusin Anies 😅
Yayaya overproud indo 🤣🤣🤣
Asal skip anis kyknya yg lainnya bakal nerusin
@@btw1742 Ngk gitu pa ul. Kerjasama hutang, proyek dlsb itu multi years mau siapapun presidennya yg dikerjakan ttp sama aja apalagi sdh ada UU nya. lu kira ganti presiden kesepakatan hutang proyek kcic auto lunas? UU ikn auto batal?
@@indrahikmawan iya klo anies taat aturan. Warga nyaplok lahan aja dikasih IMB
Semoga presiden 2024 benar2 mampu menjadikan Indonesia negara berdaulat, berdikari dan disegani.
Jokowi tidak salah jika harus nurut sama eropa karena politik tk melulu soal kemenangan. Tp semoga presiden Indonesia selanjutnya benar2 mampu menjaga kemesraan antar negara, tetap bekerjasama dengan baik tanpa harus terlihat lemah.
Mas leon sedikit insight, 75% mobil listrik di indonesia tidak menggunakan nikel.
Termasuk wuling, wuling menggunakan bahan baku LFP non nikel.
Saya sendiri molis enthusiast, saya berspekulasi ada beberapa kondisi menurut saya mengapa nikel menjadi bahan baku yang akan digantikan di kemudian hari.
1. Bahan baku nikel membuat kendaraan menjadi tidak aman karena potensi meledak, meskipun dengan kerusakan yang kecil. ( Tapi sudah ada lithium yang tidak meledak )
2. Dampak lingkungan baik dari produksi maupun setelah mobil tersebut terjual, sampahnya susah terurai, dan sampai saat ini belum ada yang bisa mengurai permasalahan baterai re-used akan di apakan, memang sudah ada riset tapi belum teruji di lapangan
3. Cycle time yang lebih pendek daripada LFP ( lifepo4 )
LFP dapat menampung baterai lebih besar juga tegangan yang stabil dari awal charge sampai full terisi. Itulah kenapa di komunitas molis banyak yang switch baterai dari Lithium ke Lifepo4 (LFP ) bahkan baterai reused- nya pun masih di jual karena daya tahannya yang panjang. Sudah teruji pada home power solar panel dan PJU
Tapi bagi calon investor jangan khawatir, jika ingin investasi di mobil listrik bisa investasi pada industri yang berhubungan dengan mobil listrik selain nikel ad juga coper gold dan tembaga.
Listrik indo dihasilkan mayoritas dari membakar batubara dan solar. Semakin butuh listrik utk mobil maka batubara n solar yg dibakar akan lbh banyak, sami mawon emisi gas juga, hanya pindah dri mobil ke power plantnya.
Kita hanya pake sedikit gas dan panas bumi, nol PLT nuklir.
Artinya dari sumber listriknya saja sudah tidak green.
Betul kata sampean, soal limbah mobil listrik
@@indrahikmawan CMIIW tapi emisi karbon dari PLT Batubara & Solar itu lebih rendah daripada penggunaan BBM pada kendaraan konvensional, karena PLT kita sudah meminimalisir polutannya sedangkan pada kendaraan konvensional emisinya langsung dilepas. Kemudian, persediaan BBM untuk kendaraan konvensional juga jauh lebih sedikit dan tidak akan sustainable, makanya kita harus segera mulai proses transisi ke opsi lain.
😂😂 lifepo4 itu kepadatan energinya kecil ,memang dia lbh stabil pd suhu & siklus hidupnya lbh panjang dibanding li-ion tp energi yg dihasilkan jauh lbh kecil 120 watt/kg ,. Sedangkan li-ion bisa 200 watt/kg ,. Lifepo 4 biasa dipakai utk kelas low end & sedangkan li-ion utk kelas medium hight
@@indrahikmawan tapi dg listrik pembakaran/pembangkit cm berada di satu tempat ,jelas dong itu jauh² lbh green dr pd pembakaran tiap kendaraan ,.
Dan kalau kamu bilang nuklir adalah energy paling hijau ,yakin? Bukan sekedar konspirasi Negara2 Bejat Barat? 😂
Logika sederhana gini kalau memang Nuklir itu adlh energy paling hijau knp komposisi pemakaian energy nuklir di Negara² maju msh sgt kecil ? 😂
Memang setelah jd konsentrat nuklir punya energi yg besar tp apakah kamu sdh menghitung brp bnyk tambang yg diolah hny utk menghasilkan 1 gram pelet nuklir? Sama² menambang material yg banyak & jgn lupa biaya mengolah pelet nuklir itu sangat² mahal & butuh waktu yg panjang & energi yg besar utk mengolah ,..
Menurutku energi hijau itu ya cm berasal dr energy yg baru & terbarukan spt panas bumi trus dijadikan kistrik,micro hydro ,pasang surut ombak & minyak sawit,.
Kincir angin pun menurut saya sgt tidak hijau & sgt tdk efisien butuh lokasi luas yg digundulkan & perangkat baling² yg mahal ,mudah rusak / over heat
@@robmarth2226 Ibarat membayar hutang dengan hutang baru. Sama saja menyelesaikan masalah dgn menciptakan masalah baru.
Ini blm soal kerusakan ekosistem tambang batubara yg akan dibakar utk bikin listrik lho ya.
Limbah baterai itu lbh ancaman berbahaya lagi.
sejujurnya mobil listrik dan mobil ICE sama2 bikin macet, cuma bedanya macetnya mobil listrik gak bikin sesak napas, yang kita butuhkan sekarang adalah public transit kayak MRT/BRT, dan semoga IKN dibangun dengan public transit yang memadai
dari dulu bang, cuma dijadikan pasar buat jualan
_sejujurnya mobil listrik dan mobil ICE sama2 bikin macet,_
Betul banget. Budaya kendaraan pribadi harus diakhiri karena tidak sustainable untuk jangka panjang. Semakin banyak pengguna kendaraan pribadi, makin besar pula lahan yang harus disediakan untuk jalan dan parkir. Lebih baik lahan itu dipergunakan untuk penghijauan agar udara yang dihirup lebih segar dan sejuk.
ini kan masalah utamanya economy (state bussiness). Sudah dijelaskan kok di video, yang ingin kita ambil itu added valuenya, bagaimana kita upgrade industri kita dari low added value product ke high added value product. SDAnya ada sayang jika tidak dimanfaatkan.
@@prakasshenaafan5180 di situ lah masalahnya. Pengembangan bisnis kendaraan listrik hanya berorientasi bisnis dan tidak mempertimbangkan masalah mendesak yang dihadapi semua kota besar di Indonesia, yaitu kemacetan.
Masalah kemacetan jauh lebih mendesak karena membuat lalu lintas di kota-kota besar menjadi tidak efisien, baik dalam hal waktu maupun penggunaan energi.
@@911Salvage Ya Indonesia tak cuma jabodetabek. Kalau central industri kendaraan listrik di geser ke daerah lain lebih baik juga setidaknya coattail efeknya populasi kota besar berkurang. Masalah transportasi umum di kota besar hanya masalah internal kota tersebut sebenarnya. Bukan kapasitas dan kepentingan saya untuk mendukung pembangunan di kota tersebut karena saya tidak tinggal di daerah itu. Toh pembangunan transportasi umum hanya sedikit berhubungan dengan project nickel ini supply chainnya tidak disana.
Menurut saya sih kalo indo mau memajukan industri kendaraan listrik jangan cuma fokus ke nikel doang. Nikel memang jadi salah satu komponen penting dalam membuat baterai NCM. Tapi gak semua jenis baterai pake bahan dasar nikel.
Contohnya ada baterai LFP yang hanya memakai bahan baku besi tanpa perlu nikel atau cobalt. Baterai ini juga harganya jauh lebih murah dan aman dibandingkan dengan baterai NCM meskipun secara baterai capacity masih kalah.
Karena harga yang murah dan tidak perlu nikel dan cobalt ini yang bikin banyak pabrikan mobil kayak wuling, tesla, BYD, dll mengadopsi baterai LFP. Dan kemungkinan besar baterai LFP ini juga akan mengalahkan baterai NCM dalam jumlah adopsi.
Makanya selain meningkatkan nikel, indonesia juga harus gencar untuk menarik investor asing untuk membangun pabrik baterai di indonesia terutama baterai LFP. Sekarang sih lumayan sudah ada pabrikan baterai China gotion yang buka pabrik baterai LFP di indo. Kalo harapan saya sih big brand kayak BYD itu masuk dan buka pabrik di indonesia
Absolutely agree
ya jenis baterai memang banyak dan LFP salah satu yg lebih aman. Cuma yg herannya itu pemerintah lebih mengutamakan ke hilir akhir, ibaratnya beli gandum langsung produksi mie instan, seharusnya produksi tepung dl, klo dalam hal ini yg di invite lebih banyak itu produsen baterai bukan manufaktur kendaraannya. karena market produksi baterai lebih luas dibanding langsung fokus ke kendaraan. banyak manufaktur elektronik yg menyerahkan komponen baterainya ke pihak/vendor ketiga/lainnya. misal produsen laptop, mereka ga produksi komponen baterai laptop dari awal hingga akhir sendiri, mereka melempar ke vendor lainnya dan mereka hanya tinggal assembly/rakit. jadi memang lebih masuk akal jika kita invite manufaktur base dl, produsen baterai nya, setelah battery cell siap mau di olah bagaimanapun produk akhirnya (elektronik, kendaraan, dsb) kita siap karena komponen ada di lokal (ga perlu import). jadi satu batu kena dua burung, produsen kendaraan ada battery cell, produsen elektronik jg ada battery cell (IoT, compact smart device banyak yg perlu baterai jg).
Indo terkesan mau monopoli nikel... Tp namanya teknologi, pasti r&d bakal bkin batere yg bisa bebas dr nikel yg d mnopoli indonesia. Negara lain jg ga bakal bodoh n ngemis2 mohon nikel indo. Malah saya rasa bs jd bumerang buat nikel indonesia sendiri... Nanti kl marketnya uda ilank, bingung deh pasarin nikelnya. Cmiiw
Kondisi terkini ternyata banyak cina drakula tukang intip dan maling lg berak-berak di celana di awasin mobil listrik dan motor listrik di sekitar lingkungan dan kejadian perkara.😅
Pesen gw ke cina-cina yg drakula cuma satu, terus berakting normal dan jangan lupa konci pintu berlapis-lapis.
Gw gak ada urusan sama cina NKRI yg baik hati dan bukan drakula, doa dan damai dari gw buat mereka !
Peace ❤
Gak apa2 bro/sis!
Yang penting buzzer overproud indo Rp 90 milyar bayaran pusat bisa pamer2 norak. Terutama ke negara2 tetangga. 🤣🤣🤣🤣🤣
Waw
Keren komennya pada keren aku baca dan jadi banyak tau juga terkait comparasi jenis batrai dll
Bagi saya semua argumen diatas itu tepat. Poin tambahan saya:
1. Kesadarn Individual dlm menggunakan energy itu sangat-sangat penting. (Penggunaan pleastik sekali pakai, penggunaan air, listrik, berkendaraan/kendaraan pribadi vs transportasi massal)
2. Pada dasarnya tidak ada green tehnology yg 100% green tapi banyak klaim dan citra yg dibangun ZeroCarbon. Karna segala jenis produksi itu akan memakn energy dan menghasilkan polutan dalam bentuk yg berbeda2
3. Mungkin dan ada banyak data positif yg di tampilkan kepublik terhadap penggunaan kendaraan listrik dgn varian teknologi dan material batrai yg di gunakan. Tetapi jgn sampai kita masyarakat awam di tipu secara tidak lngsung dgn membangun perpektif bahwa kendaraan kistrik itu bla bla bla
Artinya tetap edukasi secara utuh itu perlu dan kita mendapat informasi yg berimbang kerkait + - serta dampak nya.
4. New Energy itu harganya sangat mahal krna teknologinya juga sangat malah. Negara maju Eropa dll selalu mengumandangkan energi baru green energi dll tetapi ketika dilnda krisis mereka rebut rebutan buat mendpatkan SDA batu bara untuk pembangkit listriknya karna harga yg sangat jauh kebih murah.
5. Tinggal kita serahkan kpd pengambil kebijakan (Pemerintah) semoga mereka melakukan kajian secara utuh dan pengambilan keputusan berdasarkan rasio dampak negatif terkecil dan berorientasi pada kepentingan umum yg lebih layak.
6. Betul poin akhir konten ini bahwa, Kita harus bijak dlm memilih pemimpin kita selanjutnya. Karna semua ini ada dlm tangan dan kebijakannya nanti. Jika pemerintahan kita saat ini Bpk Jokowi telah meletakkan pijakan dasar yg kokoh maka Pemimpin selanjutnya harus mampu menjadikan dasar tersebut menjadi karya bangunan yg megah kan kokoh. Note: Hemmm saya paham arahan terselubung Positif nya Ko Leo kemana dan the way ko leo menyampaikan pesan itu Cerdas dan tidak memiliki tendensius menyudutkan persenal tertentu secara langsung,
7. Tidak ada perubahan yg murah harganya. Perubahan dari kompor minyak tanah ke gas. Perubahan ojek pangkalan ke ojol, dll. Tinggal lagi harapan kita perubahan itu jadi kesemptan emas untuk memaksimalkan manfaat dari perubahan itu guna kepentingan khalayak umum.
8. Slah satu pesan yg menurut saya sangat PENTING Pak De Jokowidodo ialah kesemptan emas yg harus kita manfaatkan guna menyikapi Bonus Demografi Inonesia 10 sampai belasan tahun kedepan.
9. Bonus Demografi sangat penting karna bagi saya itu bak pisau yg sangat tajam yg memiliki banyak fungsi dan kegunaan (bisa untuk menyakiti bahkan menghilangkan nyawa, merusak, atau bahakan membantu mempermudah banyak pekerjaan kita) Demikian pula Bonus Demografi yg bisa jadi ancaman sekali gus peluang??
10. Muara teknologi baru (green energi) adalah mampu menyerap lebih banyak tenaga kerja (SDM) baik itu dibidang pengembangan maupun oprasionalnya. Artinya kita mau tidak mau, siap tidak siap harus menjadikan Indonesia sbg Negara aktif ambil bagian dalam Production Line yg akan menggerakkan lebih banyak lagi roda perputaran ekomomi Nasional. Karna kalau tidak ditangani secara serius dan hati-hati Bonus Demografi akan menjadi ancamaman nyata jika perbandingan jumlah tenaga kerja jauh lebih banyak dibanding ketersediaan pekerjaan itu sendiri.
11. Jika ko Leonard baca ini. Boleh dong di buat konten big picture Indonesia dlm kendaraan listrik kaitannya dgn ekspor impor bahan mentah dgn pemanfaatan Bonus Demografi yg sedang di gaung-gaungkan oleh Bpk De Jokowidodo. Yg sayangnya minim sekali kreatir, media menstrim yg mengangkat isu dan strategy pemanfaatan Bonus Demografi ini
Produsen batere skg berlomba lomba menciptakan batere NICKEL & COBALT FREE spt batere LFP (Li Phospat Iron) dan penggunaan LFP batere mulai meluas. Batt LFP = lebih murah drpd batt ber kandungan Ni & Co
I'm behind your back Bang Leon!!! Keep telling the truth... Keep educating people about the truth... God Bless You!!!
Perjuangan untuk menuju dan menjadi negara maju menemui jalan terjal, berkerikil dan tantangan yg di lalui Indonesia. Tetapi pemerintah sudah berkomitmen untuk membangun ekosystem EV. Dari awal sudah koleksi saham MBMA dan NCKL, siap2 jadi saham bagger. SALAM CUAN.
Aduh ada Boy Tohir si Trader. 😂 Gak deh mau bentukan perusahaannya kayak apa kalo ada dia dah ketebak pasti kaya yg udah2.
Siapa doi?
@@prakasarevo5435 Trader.
@@kuntilanakmerah cut lost adro ya bang?
Gak apa2 mas. Yang penting buzzer overproud indo Rp 90 milyar bayaran pusat bisa pamer2 norak.
@@kuntilanakmerah wedehh malem jumat nongol dong kuntiladun merah 😱
Nice presentation….sufficient dan sharp information. Great job! The last topic surely gave insight on how to properly choose the next president, from the Indonesian economy and business perspective. 👍
VKTR perusahaan bakrie kerjasama dengan perusahaan China untuk pengembangan bus listrik. VKTR tanggal 20 juni ini mau listing di bursa indonesia
Waw video yang luarbiasa biasa.SETUJU.INDONESIA harus punya presiden yang "BERANI"_cnth YANG LEBIH MEMENTINGKAN BANGSA DAN NEGARA BUKAN MEMENTINGKAN IDEOLOGI PARTAI DAN KELOMPOK KAUM TERTENTU KARENA MAYORITAS SEMATA.
Mobil listrik tidak lebih hijau, battery jadi polusi berat....
Dan kalo short circuit, kebakaran susah padam....
Smga presiden 2024 bs meneruskan misi pak jokowi untuk Indonesia lbh maju
Kurang setuju sama video yang 1 ini. Potensi untuk meningkatnya valuasi dari emiten yang ada hubungannya dengan kendaraan listrik di Indonesia (umumnya dalam asumsi ke depan emiten penambangan nikel, smelter, dan pembuatan batrai) memang masih ada tapi tidak dalam waktu yang panjang, kenapa? Ada beberapa alasan mungkin saya mau coba bawa alasan yang kita bisa sama-sama lihat nih.
1. Penjualan mobil dan motor listrik yang disebutkan di video juga yang sangat kecil dibandingkan mobil minyak. Kalau misalnya ditelisik lagi banyak tuh berita-berita pemerintah daerah beli mobil listrik contoh Jawa Barat. Artinya belum ada minat yang berarti dari konsumen murni, pembelian masih bersifat proyek pemerintah.
2. Insfrastruktur yang ga memadai. Bukan ke pengisian bahan jalannya (tempat ngecas) lebih ke jalan, kalau volume kendaraan naik dari pembelian mobil minyak insfrastruktur yang ditambah ya paling pelebaran jalan cukup. Tapi kalau kendaraan listrik udah sama-sama bakal ngambil jalan harus buat charging stations yang sekarang tempatnya baru di pos pos PLN, belum banyak yang nyambung dengan jalan utama di kota-kota di Indonesia.
3. Harganya yang ga bersaing dengan mobil minyak. Kalau perbandingannya dengan Wuling EV kayanya kurang fair, pembelian mobil paling banyak di Indonesia di semua kota juga kayanya mirip-mirip (atau sama) jenis mobil Avanza. Kalau belum ada kotender mobil (EV) seukuran, segampang, dan seterjangkau Avanza kayanya belum naik penjualan EV di Indonesia.
4. Permasalahan lingkungan. Kalau disini pada aktif baca berita semua pasti tahu kalau meski sudah dilobi-lobi orang nomor 1 dan 2 Indonesia Tesla ga jadi investasi langsung di Indonesia. Alasan utamanya ya pelestarian praktik lingkungan di Indonesia yang buruk, mulai dari penambangan bahan bakunya, produksi listrik yang masih kotor, dan Good Governance yang buruk juga jadi alasan kenapa investasi kita di kendaraan listrik bakal terhambat. Ini juga yang jadi alasan kita kalah pas di video dibilang kalau Eropa menggugat Indonesia ke WTO.
carilah pemimpin yg bisa membuat indonesia maju 1000 tahun ke depan, jgn yg mencla mencle, apalagi ketahuan rekam jejaknya tidak becus
Sip
Saya sudah pakai motor listrik sudah 4bulan…😅
update juga teknologi baterai terbaru, yaitu pake lifepo atau malah pake natrium.keduanya gak pake nikel, bisa dibilang umur hype tambang nikel bakal pendek
Saya setuju dengan rencana hilirisasi nikel dan bahan2 tambang lainnya. Namun rencana yg baik tdk perlu ditambah embel2 yg menyesatkan. Tidak ada yg memaksa indonesia untuk mengekspor nikel, kl harga ga cocok ya jangan dijual, dan tdk ada paksaan untuk menjual kepada siapapun dengan harga murah. Saya termasuk yg setuju dengan fair trade. Hendaknya dipikirkan supaya larangan export tdk menempatkan full bargaining power kpd pabrik pengolahan krn perusahaan tdk dapat menjual kpd pihak lain. Seharusnya pemerintah lebih bisa mengefektifkan tarif, misal untuk export bahan mentah dikenakan tarif eksport krn proses penambangan merusak lingkungan. Sedangkan untuk bahan jadi, tarif ditiadakan, krn sebagian nilai tambah yg ada digunakan untuk restorasi lingkungan. Dengan demikian secara hukum juga aman, tdk menunjukan proteksionisme, di sisi lain juga untuk menjaga agar tdk ada yg diexploitasi dlm kebijakan yg maksudnya baik ini.
Tapi baterai² pada pakai litium 🗿 dan orang-orang dah tau klo mobil listrik gak mengurangi emisi karbon dunia 🗿 dan listrik di Indonesia jauh lebih mahal dibandingkan dengan listrik di negara-negara lain 1kwh nya, jadi biaya energinya lebih mahal🗿 menurut saya dalam 20thn mobil listrik gak akan dominan di Indonesia. 🗿 penggunaan nikel akan dominan digunakan untuk konstruksi bahan baja dll dalam 10thn kedepan, dan permintaan dibidang ini yang buat harganya naik dan turun, bukan untuk batrai🗿 blom lagi masalah lingkungan yang membuat negara lain enggan membeli nikel indo 🗿
Another fun fact, bukan cuma eropa or US yg ngehe, tapi pengusaha nikel lokal kita juga sama aja. Maunya nambang, kirim! Gak mau lagi keluar cost buat hilirisasi.
Kalau dari sisi pengusaha maunya gitu memang wajar si, memang karena resikonya tinggi. Karena itu usaha ini mesti mulai dari pemerintah.
indonesia harus majuu!!
Pemerintah indonesia harusnya menjadikan ihsg it comoditi bukan cm sekedar saham” percuma saham byk klo bandar bandar saham ngk di lstarikan mana bs riteal riteal tertarik tlonglah
semua orng punya molis -> semua orng serentak ngecas pas malem -> jegleg 1 kota
wkwkkwkwkw
pakai otaklah
kalo alokasinya bener, malah jadi bagus. jadi rotor pembangkit gak naik turun drastis sore ke malem dan malem ke paginya. asumsi penggunaan industri sangat tinggi.
Nah ini..
Artinya PLTU n PLTD di indo harus membakar batubara dan solar lebih banyak, Polusi juga artinya.
Kabar baik utk emiten batubara cz konsumsinya naik, tapi pasti kena aturan DMO.
Eropa msh mending power plantnya nuklir, bebas emisi gas. Itupun msh ada yg pake batubara.
Hype mobil listrik di indo lbh ke jebakan Batman.
Cocok
SAYA KIRA INSINYUR INDONESIA BELUM MAMPU BIKIN MOBIL SENDIRI..
kalo bikin mobil hanya sekedar hobby itu banyak org bisa , bengkel2 di daerah2 pada bikin Lamborghini, Porsche dll...
BIKIN MOBIL yg saya maksud..membuat mobil dari pra desain sampai menyiapkan: Die Casting, Molding, matras cetakan dll ..TAK SATUPUN ORANG INDONESIA YG MAMPU...
Esemka itu pasti di buat masih secara skill standar bengkel pinggir jalan...dikit2 di bentuk, pakek besi plat..pakek fiber gelas..dll...
YANG MEMBUAT MOBIL SECARA PROFESIONAL & SKALA INDUSTRIAL...DI PASTIKAN BELUM MAMPU...
MALAYSIA AJA BISA BIKIN PROTON, DULU AWALNYA ngajak Mitshubishi motor , utk membuat dan mendesain mobil di Malaysia...
kemudian mereka mencuri ilmunya...
DI INDONESIA....
AVANZA AJA yg desainnya sederhana...itu pasti molding atau cetakan nya di siapkan oleh Toyota Jepang ....
Mobil listrik dengan baterai hanya solusi jangka pendek. Saat mobil listrik berbaterai sudah memasyarakat, semua negara bakal kesulitan menangani sampah baterainya seperti halnya semua negara kesulitan menangani sampah plastik hingga saat ini. Masalah ini disebabkan belum adanya metoda atau teknologi yang memungkinkan daur ulang baterai yang layak secara bisnis sebab komponen kimiawi baterai sulit diurai. Artinya, hasil daur ulang baterai tidak menguntungkan secara bisnis sehingga tidak menarik.
@ request pemain ekonomi Indonesia yg global player economic internasional
I don't think so. Listrik menjadi green jika dihasilkan oleh PLT nuklir atw PLT gas n PLT panas bumi.
Listrik di indo mayoritas hasil dari pembakaran batubara dan solar.
Jika tujuannya green. Harusnya kita bangun PLT nuklir dl, or maksimalkan dl panas bumi dan gas.
Belum lagi soal limbah baterai, itu sangat2 tidak green, pencemaran lbh berat.
Green itu harus dimulai dari hulunya dl, bukan hilirnya (mobil listrik).
Ini hanya akan jdi hype sesaat saja
Hulu ga akan efektif juga kalau hilirnya ngga ada, harus barengan. Kalau hilirnya ga mulai dari sekarang, ya usaha yang di hulu juga jadi percuma.
PLTS dan panas bumi itu juga terus dibangun di Indonesia, kita udah jadi produsen energy panas bumi kedua terbesar di dunia.
@@antosaputrakurniawan Justru memperbaiki hulu dlm hal ini pembangkit listrik tenaga panas bumi sudah cukup mengurangi konsumsi batubara yg jelas2 membongkar hutan dan merusak ekosistem.
@@indrahikmawan itu juga perlu, tapi percuma juga kalau kota-kota masih dipenuhi polusi kendaraan. Kebanyakan manusianya hidupnya di kota bukan di gunung dan hutan.
Selain itu, kalau ngga ada kenaikan konsumsi listrik oleh kendaraan listrik, minat investasi ke pembangkit baru bakal lebih kecil.
Dengan transisi ke kendaraan listrik, lebih gampang menarik investor buat membangun pembangkit energi terbarukan. Karena konsumsi listrik naik.
Saya rasa win win seperti itu. Karena kalau hanya salah satu, ga bakal jalan. Mau niat memperbaiki hulu seperti apapun ga akan jalan, kalau ngga perubahan disisi hilir.
membangun pembangkit itu ga gampang. Kaya pembangkit panas bumi, explorasinya sendiri itu udah destruktif buat lingkungan. Itu juga merusak hutan. Resiko gagalnya juga tinggi.
Jadi kalau ngga didorong dari hilir, jangan harap ada yang mau mbangun pembangkit terbarukan yg baru.
Auto besok terbang itu saham wkwk
akhir videonyanya mantab
Kirain mau bahas VKTR 😂
12:00 Kek kenal.. dia juga menentang insentif Mobil Listrik soalnya.. Eheemmm.. rumah DP 0 rupiah..
Yg bangun pabrik pemrosesan nickel baru China dan Brazil (CMIIW). Tidak ada negara blok Barat kolonialis yang bangun pemrosesan nikel di Indonesia.
BAGUS BANG LEON!!! Itu juga pendapat saya tentang EGOISnya pemimpin2 negara Eropa. Mau menang sendiri. Ga mau untungin negara yang jadi partner bisnis.
Skrg gw tau sapa yg ga bolr gw coblos pas pemilu... Jgn coblos yg jago ngmg doank... Manis kata2, tp 0 aksi... Duh ANUES ku sembelit😅...
Sapa pun yang jadi, bakalan tetap boneka. Tapi saya setuju, jangan boneka-nya terlalu membadut. Malu2in
@@overlyawesome5292 emmm... Gpp si asal bonekanya diarahin dgn bnr 😂
Di akhir video saya paham, siapa yg anda maksud setuju siih..
disisi lain negeri konoha, "buat apa subsidi mobil listrik?"
lagi ngebayangin nasib bengkel mobil kecil klo semua pake mobil listrik
perjalanan masih panjang
Setelah semua elitrifikasi. Yg down itu saudi aramco bosku...
Perusahaan seperti Toyota, Daihatsu, Mitsubisi, Hino dll, tinggal rubah produksi dari kendaraanl bbm ke kendaraan listrik. Selama ini sudah produksi kendaraan bbm di indonesia. Mereka menunggu pasar kendaraan listrik bagus baru produksi di indonesia. Di negaranya sana sudah menjual kendaraan listrik.
Toyota g bikin EV. Kalah ancur2an kalo mau saingan EV sama China. Get the fact straight first
gak semudah itu, rubah produksi mobil bensin ke listrik ya sama aja seperti ngerombak total pabrik dan juga supply chain yang pastinya sangat kompleks dan butuh waktu dan biaya yang sangatlah besar.
Makanya wajar aja kalo si Toyota kelihatannya gak mau beralih ke mobil listrik, apalagi toyota itu juga termasuk perusahaan dengan hutang terbesar di dunia.
Nyangkut di MBMA......😢😢😢 .
Tapi sahamnya nckl dan mbma terperosok mayan bang. Nckl terutaman. Hampir 50%. Naik dikit doang baru nyosor. Mbma. Dari buka ga naik2. Turun aja terus...
Saatnya beli berarti
Pertama Mengamankan Aset
Baru kembangkan! 👍
Dukung masuk Pdeipe/ psi aja koh atau perindo 😄 👌
Pak prabowo pemimpin tegas, negarawan sejati
Paham Ko....
Cari yg sdh terbukti melakukan ekskusi program2 kerja
Bukan yg sdh terbukti gagal melakukan ekskusi program2 kerja....
Ato yg kalah terus..jd blm pernah bekerja...utk ekskusi program2 nya
ttep aja gmn2 indonesia masih banyak menggunakan PLT tenaga UAP dan batu bara, sama aja dong jadinya?
PLT uap sama batu baranya malah nambah ,,
Kebayang ga sih kalo pada pakai mobil listrik stasiun ngecasnya perlu seberapa gede? ngecas sebuah mobil listrik itu makan waktu yang lama, mau seberapa panjang yang antri? ga efisien dan dalam keadaan darurat tidak bisa diandalkan. mobil listrik bukan solusi.
Hore ayo jual nikelnya
Anjae gilak terbesar sedunia
Mobil listrik Indonesia belum bisa seperti tiongkok .subsidinya sampai 50% . Mobil listrik masih mahal
Mntpppp
Hmmmmmm ada unsur geopolitik nya juga ni , sentil sebleh karena nawarin manisan mulu
Nawacita ntah kemana
11:32 🤨 kita tau siapa yg kamu dukung, eh maksud 🤨
Sodium-ion battery
tumben masih sepi..
battery sodium lebih murah dari lithium
Akhirnya kok sayang, masuk di politik..
Gwa aj jadi presidennya hehe
Kalau di WTO kalah ya sudah ga usah kasih ijin pertambangannya
indonesia harus ada wibawa untuk melawan, masa takut digugat eropa. Lagian Indonesia payah gk bisa bikin sendiri nikel menjadi barang jadi. Itulah akibat negara yang cuman bisa jualan hasil alam. sayang banget, mobil China gk bs masuk ke Indo, karena posisi setirnya gk sama dengan Indonesia.
mmg pak de jkw kurus2 gtu pemberani..beda dg yg dl2
kalo emang mau maksa tesla masuk ke indonesia
kita musti batesin ekspor bahan baku batre ke cina juga
eksport mobil listrik tesla dr cina itu luar biasa bree
ya klo batesin ekspor bahan baku ke china itu malah aneh bro wkwkwk, china itu pangsa pasar mobil listrik terbesar di dunia, jauh lebih besar dari pasar amerika dan eropa digabung. Jika kita batesin ekspor bahan baku baterai ke china lalu nikel kita mau dijual kemana? ke eropa dan amerika? mereka aja maunya beli nikel kita dengan harga murah.
Jangan lupa juga kalo china itu punya peran penting dalam hilirisasi nikel indonesia. Mereka yang invest banyak dan bikin pabrik smelter nikel di sumatra. kalo anda lihat di morowali, rata2 smelter disana itu dimiliki/kerjasama dengan perusahaan china
ketimbang batasin ekspor bahan baku ke china, mending undang aja pabrikan baterai china kayak CATL dan BYD buat bikin pabrik baterai di indonesia
udah koleksi MBMA, averange down terus wkwkwkwkwk
.njir, di akhir kampanye 😅
Harga saham NCKL dan MBMA sekarang malah anjlok dari harga awal IPO
Parah banget yaa negara eropa…tapi yang lebih parah..itu kalau gk like and subscribe ~🎉
Subscribe bapak kau
Kok familiar ya 😂😂😂😂😂
Seperti pernah dengar, dimana ya 🤭
Yayaya overproud indo 😂😂😂
ribut2 Nikel padahal yang diincar logam lain, teknologi baterai belum terstandarisasi jelas, kedepannya baterai yang beresiko terbakar, mencemari lingkungan akan ditinggalkan, hati2 pompom
barang2 kita dipaksa jual ? apa bener gitu boss ? kalo negara lain tiba2 ga kirim bahan baku ke indo, gegara prinsip barang2 gua, mo ngomong naon ? banyak koq barang mentah yg indo import dari negara lain, berbagai lini , bahkan ke kebutuhan pokok
iya takutnya presiden berikutnya PeA, malah balik sebelum zaman jokowi. udah cape2 hilirisasi, nanti malah di stop sama presiden berikutnya.
Haka MBMA hehehe
Semoga rakyat sadar, wakil rakyat yang berlagak peduli bangsa tapi antek asing.. skip aja
contoh korupsi
subsidi motor EV ~7jt
target kustomer gaji UMR
tetapi yg punya gaji ini biasa punya PLN 900w, jadi ngga bisa ngecharge, wkwkwkwk...emang siapa yg terimah duit untuk bikin proyeksi penjualan sampai 220ribu unit konversi di 2023?...sampai skr hanya ~100an orang saja yg daftar.
Kedua motor EV ngga bisa jauh, susa charge (lama)...karena mereka ngga mau pake baterai konvensional...salah siapa?
Kalo mobil, sama aja
Gaikindo release data jualan mobil, sejak yg 6 tahun terakhir sama aja penjualan ~1jt ngga naik2, karena yg beli hanya kelas social yg sama.
ujung2nya,
mau beruba atau maju, harus sikat korupsi, system pajak yg kuran transparen, system surat2 kendaraan yg kuran transparen...
iya harus sabar banget...
apalagi di NKRI kita ini, bisa aja korupsi proyek toll di jk yg di fasilitasi dana sama UAE...coba...bisa aja...jadi yg lakukan itu tau diri ngga?
Semoga kita bisa
Tanpa korupsi pasti bisa
Asal jangan Anies jadi Presiden bisa hancur negeri ini...?
Ini sama kayak waktu anis terpilih jadi gubernur, katanya bakal jadi provinsi radikal 😂
Hahaha, black campaign dlu gak sih
Syg banget menurut gw ini video pesanan bro, entah dari nikel atau lingkaran penguasa. Rasanya beda aja video overpost yg satu ini
Mobil/motor listrik sih bagus.. tp kalo saatnya ganti batre.. harganya lbh dr 60% harga pertama beli mobil/motor..😂
Nanti juga ada orang yg bisa ganti batre yg mati doang.
Gak harus ganti full
Indonesia gitu loh
Emg nikel milik qt, si elon aja beli langsung dari cina 😂
Say no to BUMN😂😂😂
Parah kampanye terselubung
Subsidi kendaraan listrik?
Coba deh koh riset lagi masa gaada nama opah luhut, itu duit gratisan masa gaada opah, cek perusahaan"motor listrik pasti ada nama dia
Mendingan pakai Batere Bongkaran BTS aja deh kalo buat urusan listrik EBT ..... 😁
Kondisi terkini ternyata banyak cina drakula tukang intip dan maling lg berak-berak di celana di awasin mobil listrik dan motor listrik di sekitar lingkungan dan kejadian perkara.😅
Pesen gw ke cina-cina yg drakula cuma satu, terus berakting normal dan jangan lupa konci pintu berlapis-lapis.
Gw gak ada urusan sama cina NKRI yg baik hati dan bukan drakula, doa dan damai dari gw buat mereka !
Peace ❤
Org cerdas takkan milih anies
pembangkit listrik indo mampu engga kalo banyak yg ganti ke mobil listrik
Mampu, sekarang aja produksinya kelebihan
Emangnya kita bangga ???? Tidak !!! Tidak ada manfaatnya buat kami rakyat jelata... Itu kan buat orang2 pengusaha... Nggak ada manfaatnya buat kami yg susah beli makan, kalo sakit tidak ada jaminan kesehatan... Bayar BPJS yg tinggi...
Inferiority mentality
Komposisi rakyat menengah Indonesia ke atas semakin meningkat. Kaum sulit perlu disokong, tapi jangan dipiara terus ada. Harus naik kelas dong.
Klo gak bisa bayar BPJS ada BPJS buat org miskin, gratis
stop jadi beban
Alah endonesa aja kok
sapa ayo yg jago ngomong tapi kerjanya nol? tapi pengikut nya fanatik.. suka bawa" Ag*ma.. 😂
Jadi si mantan wakil itu (yg kurang setuju sama subsidi kendaraan listrik) ada agenda tertentu dong. :D
Emang ya overpost mau yoblos siapa
calon presiden yang cuma pandai ngomong itu maksudnya si anis ya. biar semua tau dan jangan pilih si anis
dan juga jangan lupa juga bahas ada pejabat dan keluarga pejabat yang menikmati dari subsidi kendaraan listrik ini.
tapi yah... ujung2 nya ngomongin politik, sory bro gw unsubcribe.
Terus terang saya sih bukan pendukung blokir 100% nikel, kenapa? alasannya gampang, saat nickel di blokir, otomatis harga nickel akan semakin mahal, otomatis ilmuwan, akan mencari material alternatif sebagai penyimpan energi, seperti sodium, graphene baterai(ini katanya akan digunakan di mobil tesla model terbaru, bahkan ada motor listrik di indonesia sudah pakai), dikarenakan harga nickel semakin nggak masuk akal. akibatnya satu waktu tertentu, indonesia terlalu banyak nickel, tapi nggak ada yang butuh karena sudah ada teknologi lebih murah. saya lebih setuju penerapan pajak tinggi, selain negara bisa mengundang investor masuk karena bebas pajak, negara lain mungkin saja tetap menggunakan nickel sebagai material pembuat baterai. indonesia nggak butuh waktu sebentar untuk mulai bisa memproduksi baterai, disaat sudah siap, mungkin nickel sudah ditinggalkan...
Udah gw dislike komentar lu... UA-cam busuk banget... Yakali ada tombol dislike tapi tidak tertera berapa banyak yg dislike... 🤬🤬🤬
Wah udah mulai berpolitik neh channel, UNSUBCRIBE Neh!
Bro politik lho keliatan banget, gak professional lo bro, btw gw ntn piala dunia u-20 di Vidio kok berasa males banget yah, karena gak ada Indonesia kali ya,,
Materi proses nickel itu materi public relationsnya NCKL, kebetulan lagi neliti buat tugas kuliah wkwkwk
ua-cam.com/video/X5NiWJcyrwI/v-deo.html
Bom waktu EV
Bagusan nyoblos siapa ya?