VW GOLF GTI TCR (290PS | AKRAPOVIC) | Review und Test
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- Опубліковано 6 гру 2019
- VW Golf GTI TCR, 290 PS, Akrapovic Auspuff und DSG Getriebe. Aber was macht den TCR wirklich besonders? Ist er besser als der Performance GTI und wird er dem Touring Car Racing Namen gerecht? All das klären wir in unserem Review zum 2019 TCR. Soviel schon einmal vorweg genommen, für uns ist der TCR der beste GTI, der derzeit auf dem Markt ist.
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Link zu den Schaltwippen:
de.aliexpress.com/item/328811...
Link zum roten Zierstreifen (5mm)*:
amzn.to/2QE0WfB
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Unser Equipment:
Kamera* | amzn.to/2QIcjTy
Objektiv* | amzn.to/37sN6mg
Stativ* | amzn.to/2qEEzvR
2 Stativ/Monopod* | amzn.to/2pEL7di
Speicherkarte/SSD* | amzn.to/2pFgt3t
Mikrofon (Shotgun)* | amzn.to/33bI7D4
Mikrofon (Voiceover)* | amzn.to/37wQJaS
Die Amazon-Links (http.amzn.to/????) in der Videobeschreibung sind Afilliate-Links. Wenn ihr über die Links etwas kauft, bekomme ich eine kleine Provision, ohne dass sich der Preis für euch ändert. - Авто та транспорт
Irgendwie gefällt mir der tcr besser als der r..
Geiler wagen
Danke dir, so geht's mir auch, der R ist mir leider etwas zu sehr understatement
Absolut!
Sehr ansprechendes Review! Macht weiter so👍
Merci dir, vielen Dank 😊 das freut uns zu hören!
Starkes Video!
Vielen Dank Lunatix 😊
Bei mir verbraucht er 11l aber hauptsächlich 90% Stadt habe momentan 1500km runter. Fahre auch individual Modus DCC auf comfort und antrieb Normal. Auf Eco Katastrophe. Welchen Modus könnt ihr mir denn empfehlen? Bitte kein Sport schreiben. :)
Hey Olli, Stadt braucht einfach so viel, ich glaube recht viel drunter kommst du da nicht 😅 eco fühlt sich halt an als hätte man 100 PS... Ich fahre viel auf normal Modus, hat immer noch genug Dampf jedoch verbraucht er weniger als im sportmodus 😉 Sport fahre ich nur dann wenn ich wirklich mal sportlich fahren will, sonst kannst ja direkt den nächsten Termin beim Chiropracticer mit dazu buchen 😉
KK MCO aber im Normal Modus ist doch das Dcc nicht auf comfort.
@@olis6823 Mhm, die genauen einstellungen weiß ich ehrlich gesagt gar nicht, jedoch steht es auch nicht auf Sport...
warum diese Felgen?
Findest du den Aufpreis zum Performance gerechtfertigt?
Hi Destyn, ich würde ihn eher mit dem r vergleichen. Und da muss man sagen kommt es drauf an was man will. Mehr kurvenspas - > tcr, mehr Sicherheit und comfort - > R 😅 LG Marco
KK MCO Okay😅 wie schaut es im Alltag aus, wie schlägt er sich da?
@@dxstyn7372 Kommt drauf an, was man will. Er ist deutlich härter in jeder Lebenslage als ein R, auch im Komfort Modus. Ansonsten hat er aber immer genügend Dampf um ohne Probleme zu überholen ;)
KK MCO es darf gerne sportlich sein, nur frage ich mich halt, ob es schon zu hart ist oder ob man damit trz täglich auch mal auf schlechteren Straßen unterwegs sein kann?
@@dxstyn7372 Natürlich kann man das, kommt auch immer auf das empfinden an :) Er ist hart, jedoch finde ich Ihn nicht zu hart. Ob ich ihn jedoch mit 50+ auch noch fahren würde ist die frage :)
Ahoy, es sind 5,6 Sekunden 0 - 100 km/h, lt. einigen Messungen schafft er auch bei optimalen Bedingungen 5,1 seks. 7 Liter Sprit, hm das ist eher weniger realistisch, bei mir sind es so zwischen 8,5 bis 10 l + je nachdem wie man sich im Griff hat. Ich habe auch bemerkt, dass die Moduswahl einen Einfluss auf den Verbrauch hat, da er nicht so spitz an das Gas geht und ruhiger wird.
Vom Verbrauch her liegt der TCR jetzt mit 8t km höher als mein HS 7er R.
Hey DK Frosch, danke für die Info, ja das variiert etwas, 5,1 wäre schon sehr krass, aber mit den richtigen Reifen und Bedingungen kann ich mir das schon vorstellen 😅 zwischen 7 und 8 fahr ich ihn öfter wenn ich ihn regelmäßig auf der Autobahn, Spaß ist da aber nicht mit eingerechnet 😉 LG und vielen dank für den Kommentar, Marco
7 Liter ist aufjedenfall realistisch, hab schon 6,3 geschafft.
@@MegaRober25 Seh ich auch so, außer man übertreibt es voll auf der Bahn oder so :) Dann ist natürlich auf alle Fälle auch immer mehr drin
Mann kann den Sound Generator ausbauen
Dauert 5 min
Das stimmt, leider ist das aber halt nicht die optimale Lösung 😉 wir hätten es lieber gehabt, wenn das software seitig zu lösen gewesen wäre 😅
Kannst du auch auscodieren über VCDS oder OBD Eleven
Stimmt, jedoch geht's ja darum was er ohne was zu verändern kann 😉 wie sagt man immer so schön, wo ein problem da auch eine lösung 😅 schade dennoch, dass VW einem die Option nicht direkt zur Verfügung stellt
Wenn man den Modus 2-3 mal schnell antippt knallt er in jedem Modus :)
Das ist leider tatsächlich ein Trugschluss :) Also bei meinem Knallt er beim Runter Touren wenn ich im Sport Modus fahre oder der Sound auf Sport gestellt ist. Am lautesten ist er nach zügiger Autobahn fahrt ;) LG Marco
@@KKMCO ...und doch knallt er, wenn ich drei mal auf den "normal"-Knopf drücke.
Abgesetzter Heckspoiler kann nicht in die Waschstraße fahren. Dann ist putzen von Hand angesagt - no Go 🙈
Wie gesagt, als Option vielleicht, dann kann man das selber entscheiden 😅😉 ich putz eh immer von Hand von daher wäre es kein Unterschied
@@KKMCO Optional abgesetzter Heckspoiler macht den Wagen so oder so teurer. Die meisten wollen nicht von Hand das Auto waschen, daher finde ich die Entscheidung von VW gut. Ich besitze den GTI TCR und da ist der Heckspoiler sehr gut dimensioniert. Der GTI TCR liegt deutlich besser , auch von der Abstimmung, als der normale GTI P, den ich ebenfalls hatte.
An dem GTI TCR kommen extrem wenige Autos auf der AB vorbei. Ich denke der normal Golf 8 GTI wird wohl mit ähnlicher Leistung daherkommen. Das dauert aber noch bis Ende Sommer 2020.
Das mit dem spoiler ist Geschmacks Sache 😅 ich fände ihn super, aber verstehe auch die Leute denen das zu viel ist 😉 vorbei kommen, tun nur die großen, selbst der a35 Amg hat keine Chance
Ich finde diese roten Aufkleber vorne an der Lippe und hinten am Diffusor so extrem hässlich 😅
Wie so vieles ist das Geschmackssache 😉 ich finde dadurch kommen die Akzente noch einmal besser zum Vorschein 👌