Sehe ich auch so, alle sagen immer der Hyundai i30N Perfomance ist geil mit dem Auspuff usw. aber der Golf GTI hat viele Sachen die Hyundai garnicht anbietet.
Man sagt immer „nur“ ein Golf... und er wäre zu teuer... Es ist aber nun mal so, dass wir nicht mehr in den 70ern leben und ein Golf günstig ist und er ein „Wagen für das Volk“ ist... Ein Golf kann heutzutage auch wirklich alles! 🤷🏻♂️ Und mit einem Camaro kann man einen Golf nicht vergleichen! Das ist ne ganz andere Kategorie von Auto... preis hin, oder her!
Okay ich leg minimal was drauf und kaufe mir einen Kia Stinger GT... oder einen leicht gebrauchten M4 oder C63... aber nie einen Golf für so viel Geld..ist und bleibt eine 2l Frontkratzer Milchtüte
@@luftwaffe6 wenn du Pech hast hast du nen M4 gekauft der vorher ordentlich getreten wurde und Probleme macht. Das Problem hast du beim Neuwagen nicht.
Das ist Bullshit, das man damit leben soll das der Golf immer teurer wird. Die Produktion ist soweit optimiert, dass du ihn weitaus günstiger anbieten kannst. Jeden Tag hängen mehrere Team in der Pipeline bei VW um jeden Prozess um Sekunden zu verbessern. Der Mehrpreis der über die Jahre aufkommt, ist reiner Boni für Plant Manager, General Manager etc.
Schöner Bericht zu der letzten Golf 7 Variante als GTI TCR. Ich finde den Wagen beim Preis von rund 40.000 EUR nicht teuer. Ich habe den GTI TCR laut Listenpreis für knapp 45.000 EUR bestellt, ohne auf wichtige Extras zu verzichten. Schaut man wieviel Geld man bei BMW, Mercedes, oder Audi für ein Fahrzeug mit rund 300 PS bezahlt, inklusive der gebotenen Extras, dann ist der GTI TCR ein Schnäppchen. Einzig ausländische Marken sind in dieser Fahrzeugklasse etwas günstiger.
@@wen1co stimmt schon. Ich fahre nen normalen GTI (gebraucht gekauft). Aber der ist von der Versicherung her auch alles andere als billig. Steuerlich wird der Camaro aufgrund des Hubraums teurer sein. Aber mal ehrlich: Vom Fahrspass liegen da Welten zwischen und wer bereit ist um die 50K für nen Spassauto auszugeben, den interessieren Unterhalt, Spritverbrauch etc meistens wenig und er bekommt viel mehr Auto und Emotionen beim Camaro.
BudSpencer mein Ding ist das auch nicht. Ich bin ihn bisher aber auch noch nicht gefahren. Als Vergleich habe ich nur den Mustang 5.0 mit 420ps. Der geht relativ gut finde ich.
Wie die Leute hier rumheulen wegen den 51k dass ist Listenpreis für Vollausstattung!! jeder absolut jeder Händler gibt euch Rabatt auf das Teil. Es gibt bereits gute Angebote um die 40k mit sehr guter Ausstattung. Aber kauft ruhig eure Camaros und Mustangs.
Wer sich ein Golf GTI (TCR), R, Type-R, Cupra, i30N, S3 kauft, tut dies weil er das Format Hot-Hatch mag. Mustang und Camaro sind weniger praktisch, um nicht sogar zu sagen: Unpraktisch.
@@uweweih5595 Zu Teil, einen Mestto kann man locker mit VAG Ho.-Hst. vergleichen. Mes. : 295PS/430Nm; (7Gang Handger.) 6.9l WLTP Verbrauch ; 239Km/h; 0-100Km/h in 5.8sek. ; und eine Länge von 4.14m (1299Kg o.Fa. vollgetankt mit ALLEN Flüssigkeiten) .Die Werte sind schon echt OK, oder.
Wie seht ihr den tcr im Vergleich zum Leon cupra ? Auch vom Preis her sind ja immerhin um die 10.000€ weniger ist der mehr Aufpreis gerechtfertigt oder nehmen die sich nicht viel ?
Hab nen Cupra 300 aus 8/18 damals neu bestellt mit ziemlich viel Ausstattung. Listenpreis war knapp 44k bezahlt hab ich 33k. Bin sehr zufrieden mit der Kiste.
Mein Leasing läuft im Oktober für meinen Golf sieben GTI Performance aus und ich versuche morgen noch einen TCR zu sichern! Der 8 er geht überhaupt nicht Ich bin mit meinem GTI insgesamt 155.000 km gefahren und habe jeden einzelnen wirklich genossen und möchte gerne beim GTI bleiben und drücke mir selbst die top dass das morgen funktioniert :-)
Cooler Bericht ! Kriege meinen in 4 Wochen und freue mich Mega drauf ! Zum Thema Preis: Listenpreise sind ja immer so eine Sache.. Ich denke jeden Käufer/Kunden kommt es am Ende darauf an, was man schlussendlich wirklich hinlegen muss Mein TCR hat einen Listenpreis von 50.000 Euro. Mit Umweltprämie von 5000 Euro für meinen alten Euro 4 Diesel und einen netten Rabatt bin ich aber weit davon entfernt. Ich bezahle insgesamt ca. 4000€ mehr als für einen GTI Performance und die sind es für den optimierten und letzten 7er GTI auf jeden Fall wert. Am Ende des Tages natürlich eine subjektive Gefühlsgeschichte ✌🏻
IJstheee hab mir auch einen bestellt, soll in der 25KW in Wolfsburg abholbar sein. Liste war ich bei 48000€ und mit Rabat + Inzahlungnahme Prämie weit unter 40000€
Das "ploppen" oder wie einige sagen "furzen", gibt es seit VW vom 6-Gang DSG auf das 7-Gang DSG gewechselt hat nicht mehr. Der Partikelfilter kam später und hat nur zur Folge, dass sich der GTI leiser aber leicht brummiger anhört.
Also ich habe meinen gestern bestellt in Tornadorot und Reifnitz Felgen und fast volle Hütte außer Dynaudio, weil mir das "Standart" vollkommen ausreicht. Sehe da kein unterschied und die Salvador Felgen natürlich auch noch ❤️. Listenpreis war 51.000€ hab bezahlt 38.000€ 😁👍🏻❤️
shop.flgntlt.com/ wirst du aber leider nicht zu kaufen bekommen , da die meist auf ein paar stück limitiert sind(es sei den überteuert bei ebay ). der hoodie heisst FLGNTLT EQUAL 1 Grid mfg
Deine Jacke sieht aus wie die Kollektionen von JP aber ist von super dry?😀 meiner Meinung nach ist der tcr komplett sinnlos. Sieht viel zu harmlos aus für den Name den er trägt da wollte VW die Milchkuh GTI zum Ende nochmal richtig auspressen ohne wirlich viel daraus zu machen.
Ich finde der tcr ist nichts halbes und nichts ganzes. Der Clubsport hatte damals wenigstens eine radikale Optik, andere Front stoßstange, großen Heck Spoiler, man erkennt ihn einfach sofort wenn man ihn sieht. Außerdem die schalensitze und das ganze alcantara im Innenraum. Und was ist mit dem tcr? Sieht aus wie ein normaler gti Performance mit ganz minimalen Änderungen. Wenn er die Folierung, die neuen sitze und das neue grau nicht hat, würde 90% der Menschen die sich für Autos interessieren nichtmal merken dass es kein normaler gti ist
Westlicht Das Thema sollte zu 99% Geschichte sein weil die neuen 2.0 TSI eine Kombination aus Direkt und Saugrohreinspritzung nutzen. Die Saugrohreinspritzung arbeitet im Teillast/Schiebebetrieb und sprüht den Kraftstoff vor die Einlassventile und reinigt diese somit.
51.000€ ist wie du sagst wenn man hinter dem Konzept von VW steht okay allerdings muss ich sagen das 51.000€ echt zu viel ist klar Abschluss Reihen dies das aber ich sage mal 35.000€ + Extras wären angemessen. Trotzdem ein schönes Auto
VW hätte sich bei diesen sondermodell was an einen Rennwagen angelehnt sein soll, deutlich mehr trauen müssen. Er ist für mich zu sehr "alltagstauglich". Der TCR sollte in meinen Augen noch radikaler als der clubsport sein.
GTI, GTI Clubsport, GTI Clubsport S, GTI TCR,... Ist das alles nötig? Wenn man Software macht dann ist wahrscheinlich ein normaler GTI schneller als ein TRC und das für weniger Geld.
Stefan Siran Längsdynamisch. Was Clubsport, Clubsport S und TCR auszeichnet ist die Querdynamik aufgrund der Fahrwerksanpassungen. Das sind Fahrzeuge für Menschen, die gern mal auf die Rennstrecke fahren.
@@Alpakaanus ja gut, dann gibt es auch viele die noch Fahrwerk einbauen (bsp. KW) Hauptsache tief. Dennoch ist (KW) in vielen Fällen genau so gut oder sogar teilweise besser so wie ich das aus JPs Videos kenne. Jedoch ist Rennstrecke nicht gut für Autos, hoher Verschleiß. Wenn man es vielleicht als Dayli Auto nützt dann fahren die wenigsten auf eine Rennstrecke. Aber solange VW damit Geld macht ist alles gut. 😁👍
@@stefansiran also ich habe einen TCR bestellt und nutze ihn als Daily und werde ihn auch regelmäßig auf der Rennstrecke benutzen. Der Verschleiß ist mir egal und die Kosten auch! Dafür gehe ich schließlich Arbeiten und ich kaufe mir sicher keinen Fahrzeug das für die Rennstrecke optimiert ist und fahre damit nur zu Aldi. Ein Performance ist mit ein wenig Sonderausstattung nicht viel günstiger wie ein TCR und wenn du ein Chiptuning machst ist deine Garantie flöten, das würde ich vor Ablauf der Werksgarantie mit Sicherheit niemals machen.
Damals ... das kostet er jetzt aber nicht mehr. Sicher, wenn man überlegt ein RS 3 liegt so um die 56t Euro Grund, aber wenn man den ausstattet ... Hallo knappe 70t E. Als ich letztens ein Polo GTI Prospekt angeschaut habe ... als ich meinen TCR abgeholt habe ... war ich auch paff. 23500 E Grund, keine Paketpreise, alles einzeln kaufbar .. und am Ende fast so teuer oder auf gleichen Niveau wie ein Golf GTI.
🙈 was macht VW nur? Jetzt gibt es ihn nicht mehr als 3Türer 🙈.... eigentlich wollte ich mir einen Bestellen aber einen GTI mit 4 Türen möchte ich nicht haben👎🏼
Weil es kaum welche gibt, leider. Mal wieder mit extrem wenig Aufwand eine neue GTI Generation geschaffen und satt Kohle dafür verlangt, wie man es von Volkswagen nicht mehr anders kennt.
5 zylinder wird immer nur dem rs3 vorbehalten bleiben, denn ohne dieses alleinstellungsmerkmal würde der rs3 nicht mehr für solch übertriebene preise verkauft werden können :p
Der I30n ist sicher nicht schlecht. Aber er mutiert einfach zum Trottel Mobil Nr.1. Hier sieht der typische I30N Fahrer so aus: Snapback und Tunnel im Ohr + Monster Energy Aufkleber auf Schwarzgetönten Heckscheiben. Monster Energy Dosen auf dem Beifahrersitz und die typischen gefährlichen Überholmanöver auf der Landstraße.
@@luftwaffe6 Ja. In den 80/90er.Aber heute spielen sie KEINE ROLLE mehr! (Du super schlauer: Audi quattro? Lanca Delta?Auch mal was gehört..wehrmacht0.
@@wotan7830 stimmt deswegen hat der Evo 10 immer noch den besten Allrad... und solang Mitsubishi deren Patente behält, kann nur versucht werden was zu kopieren .. siehe Focus RS.. Audi Quattro war mal am Anfang gut zur Rallye Zeit . Aber Quattro bedeutet immer noch eins und das heißt= Untersteuern..jetzt kann man sagen ja hier und da geht es ja, aber es ist und bleibt fast immer ein Haldex Allrad der nunmal nie die Performance des Mitsubishi Allrads erreichen wird.
Sehr schönes und schnelles Auto aber 51.000 Euro für einen Golf GTI??? Sorry, das ist nun mal zu teuer und das beste Auto ist das in der Klasse nicht den da gibt es noch den Audi RS3 , der wesentlich besser ist, leider auch noch teurer... Aber wie gesagt 51.000 Euro für einen Kompakten Wagen... das ist viel zu viel.
Der RS3 ist als Auto DEFINITIV nochmal ne Klasse über dem GTI TCR, das kannst nicht vergleichen. Trotzdem sind 51.000 für nen GTI viiiiiel zu teuer, für das Geld nimm ich ja beinahe 2 Hyundai i30 N
@@Frosch831 Dass es Abnehmer für das Auto gibt und die ihre Kaufgründe haben, hab ich nie bestreitet. Meinte damit eher, dass mir persönlich 51.000€ zu viel Geld für nen GTI sind. :)
Unverschämt was der Golf TCR für eine Aufpreisliste hat . Und unentwegt mit beschlagener Heckscheibe . Und dann die Leier vom Spritverbrauch : Hui , 5,5 Liter auf hundert Kilometer ist schon fast Mofaverbrauch . Bravo !
Also, zu allererst: Vergleicht nicht den Clubsport mit dem TCR. Völlig unterschiedliche Autos meiner Meinung nach. Clubsport hatte Schalensitze Alcantara Lenkrad und einen Spoiler den es so wohl nicht mehr bei VW geben wird. Dann sollte man dazu sagen das euer Testauto keine Ledersitze hatte und dies auch einfach dumm wäre, da die Stoffsitze ein eigenes Designmuster bekommen haben und die Wangen und der Schaltknauf aus Microflies sind. Das große Navi ist zwar toll aber habe nur das mittlere Weil der Aufpreis gesponnen ist und ich Drehregler nachwievor als gut befinde. Wenn man das Auto vor dem 1.03.2019 bestellt hat bekommen man ihn für unter 50k. Meiner laut Liste 48k. Alles ausser Discover pro pano und selbst einparken alles drinne. Grau mit Schwarzem Dach ab Werk.
Viel viel viel zu überteuert . 51k für einen GTI 4 Zylinder . Für knapp über 40k bekommt man den Mustang V8 mit 420 ps oder den aktuellen Camaro V8 mit über 400 ps . Oder einen schönen Focus RS MK2 gebraucht mit 5 Zylinder .Also wie ich finde sehr sehr schlechtes Preisleistungs Verhältnis. Bestimmt ein Top GTI . Aber nicht zu dem Preis .
Keine Frage, der Mustang dürfte die meiste Leistung für den Euro bieten. Für knapp über 40k bekommt man den Mustang mit 4 Zylinder, der GT mit V8 geht bei 47k los. 5 Liter V8 muss man dann auch unterhalten wollen. Beim letzten Fahrsicherheitstraining (Perfektionstraining) waren Leute mit Mustang GT 5.0 dabei. Die hatten Respekt was die Fahrsicherheit ihres Autos angeht. Driften ist sicherlich spaßig, aber nichts was ich in der Praxis haben möchte. Mit Gebrauchtpreise brauchen wir nicht anzufangen. Das ist nicht fair.
@@Chris-tq2xu Schau mal unter die Haube und wenn du die Möglichkeit hast, fahre beide mal. Hatte den aktuellen Golf R bis vor einem Monat selbst. Was deine Meinung zum Fahrwerk angeht, ist es sicher Geschmacksache - für meinen aber zu hart.
Mowo top video sehr geile analyse, aber preis technisch ... vw steht für vollswagen und die karre kostet 51 mile mal ganz erlich wer hat heute als normaler arbeiter 51mile aufn konto???? Entweder ne alte kutsche s4 oder so oder nen dacia der rest läuft doch nur über leasing...
@@rallyetv ..na wenn das so ist..da bin ich richtig froh, dass ich auch einen habe.Es ist schon ein geiles Gefühl, wenn man sich bewusst ist, dass viele den GTI so hassen...💪💀
@@tonymega5721 Eben nicht bin ein Probegefahren und wenn es Berg hoch geht muss man gas geben dann nervt der Akutor noch mehr als normaler weiße der lässt sich nicht 100%tig ausschalten es sei denn man codiert es aber dann hast ja kein Sound mehr musst dann noch extra eine Auspuffanlage kaufen ist doch blöd sowas bei so einen Preis vom Fahrzeug .
Wer für >50k Euro einen Camaro oder Mustang holt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren und braucht sich nicht über GTI TCR Käufer mokieren. Und bevor jetzt irgendwas von "VW-Fanboy" kommt - ich fahre einen akutellen AMG. Aber bei diesen ganzen Ami-car Verblendeten und typisch Deutschen Brüllheuler, wenn es um subjektive Kriterien wie Preis/Leistung geht, kriege ich Brechreiz. Würde den TCR einem Prollo-Mustang (hiermit meine ich nicht einen schönen 67er, sondern die aktuellen) jederzeit vorziehen.
Ein Golf ist wie schwarze Schuhe.... egal welches Modell, ich finde den Golf und schwarze Schuhe langweilig. Mit jedem Versuch aufzufallen wirds nur noch peinlicher. 🙄✌️
Ich hätte ja fast gesagt das ich froh bin das es der letzte golf 7 ist. Allerdings wenn ich den golf 8 sehe denke ich da doch wieder anders obwohl der golf 7 echt schon Pott hässlich ist. Nach golf 3 baut VW nur noch scheisse. Und dann noch 4 türer. Ein echtes no go.
Am Wochenende Probegefahren. Erste Kurve direkt untersteuert und durchgeflutscht. Direkt wieder zurück gefahren und den Golf 7 R genommen. Absolute Geldverschwendung dieses Auto!!!!!!
@@nh_2923 Den Astra GTC OPC (vorher J OPC) wurde bis 2018 gebaut parallel zum Astra K weil es diesen nicht als OPC gibt. Klar ist das Info Display mittlerweile im old school Game Boy-look aber das Cockpit vom J ist eben schon 10 Jahre alt. Vom Fahrspaß her aber absolut auf Augenhöhe. Von den Performance Sitzen der Brembobremsanlage der Drexler Differentialsperre und der Remus Abgasanlage ganz zu schweigen.
Der J OPC wurde 2012 unterschätz. Mit 280PS damals die Leistungskrone und die 400NM haben bis heute viele nicht erreicht. Das aktive HiPerStrut Fahrwerk, die geschmiedeten 20"er ab Werk, die 4-Kolben Bremboanlage und die Drexler Rennsportsperre (kein elektronischer Bullshit) sind erste Sahne. Die Fuhre hat Charakter, Soundaktoren hat er nicht nötig. Drück den OPC-Knopf und es geht ein Ruck durchs Gerät - Pure Passion. Da darf er technisch gerne nicht mehr uptodate sein und paar Kg zu viel haben. Hoffentlich dürfen Volker und seine Jungs weiter machen.
Ich find den Golf immer noch geil auch wenn die vielen hater meinen er sieht langweilig aus
Er sieht nicht langweilig aus, man sieht ihn nur zu oft auf der Straße.
@@Danne6und8zig nö, man kann gar nicht genug von ihm sehen.
Ich finde den golf auch geil. Nur nicht die golf 5 und 7 Reihe
Ich finde den MK7 auch sehr geil. Optisch schaut der noch so frisch aus. Finde ihn optisch auch viel geiler als die aktuelle A Klasse.
Sehe ich auch so, alle sagen immer der Hyundai i30N Perfomance ist geil mit dem Auspuff usw. aber der Golf GTI hat viele Sachen die Hyundai garnicht anbietet.
Man sagt immer „nur“ ein Golf... und er wäre zu teuer...
Es ist aber nun mal so, dass wir nicht mehr in den 70ern leben und ein Golf günstig ist und er ein „Wagen für das Volk“ ist...
Ein Golf kann heutzutage auch wirklich alles! 🤷🏻♂️
Und mit einem Camaro kann man einen Golf nicht vergleichen! Das ist ne ganz andere Kategorie von Auto... preis hin, oder her!
Kann sich nicht jeder leisten? Jeder fährt gefühlt golf 7
Golf und günstig... du läufst ja auch komplett am Leben vorbei Kollege. :D
Okay ich leg minimal was drauf und kaufe mir einen Kia Stinger GT... oder einen leicht gebrauchten M4 oder C63... aber nie einen Golf für so viel Geld..ist und bleibt eine 2l Frontkratzer Milchtüte
@@luftwaffe6 wenn du Pech hast hast du nen M4 gekauft der vorher ordentlich getreten wurde und Probleme macht. Das Problem hast du beim Neuwagen nicht.
Das ist Bullshit, das man damit leben soll das der Golf immer teurer wird.
Die Produktion ist soweit optimiert, dass du ihn weitaus günstiger anbieten kannst. Jeden Tag hängen mehrere Team in der Pipeline bei VW um jeden Prozess um Sekunden zu verbessern.
Der Mehrpreis der über die Jahre aufkommt, ist reiner Boni für Plant Manager, General Manager etc.
Schöner Bericht zu der letzten Golf 7 Variante als GTI TCR.
Ich finde den Wagen beim Preis von rund 40.000 EUR nicht teuer. Ich habe den GTI TCR laut Listenpreis für knapp 45.000 EUR bestellt, ohne auf wichtige Extras zu verzichten.
Schaut man wieviel Geld man bei BMW, Mercedes, oder Audi für ein Fahrzeug mit rund 300 PS bezahlt, inklusive der gebotenen Extras, dann ist der GTI TCR ein Schnäppchen.
Einzig ausländische Marken sind in dieser Fahrzeugklasse etwas günstiger.
Habe den in weiß bei uns im Ort beim Händler gesehen, mega geiles Teil 👌🏽
Gefällt mir richtig gut
Über 50K für nen Golf....wenn man überlegt das man für unter 50 den Camaro mit V8 und voller Hütte bekommt...ciao!
ZZ_ Chop viel Spaß beim Unterhalt. Kaufen ist eine Sache, unterhalten die andere.
@@wen1co stimmt schon. Ich fahre nen normalen GTI (gebraucht gekauft).
Aber der ist von der Versicherung her auch alles andere als billig. Steuerlich wird der Camaro aufgrund des Hubraums teurer sein. Aber mal ehrlich: Vom Fahrspass liegen da Welten zwischen und wer bereit ist um die 50K für nen Spassauto auszugeben, den interessieren Unterhalt, Spritverbrauch etc meistens wenig und er bekommt viel mehr Auto und Emotionen beim Camaro.
@@zz_chop5389 Als Spaßfahrzeug bin ich da ganz bei dir. Ich würd im Leben auch keine 50k für einen Golf ausgeben.
Aber mal ehrlich wenn ich an Spaßauto denk ist alles dabei außer ein Camaro, vorallem weil ein V8 Sauger mir zu träge ist
BudSpencer mein Ding ist das auch nicht. Ich bin ihn bisher aber auch noch nicht gefahren. Als Vergleich habe ich nur den Mustang 5.0 mit 420ps. Der geht relativ gut finde ich.
Mal wieder gutes Video, ich schau jetzt definitiv öfter :D
Ich finde es sehr schade, dass es keine Option für Schalensitze wie beim Clubsport gibt :(
die fehlen echt! wären ein Kriterium pro TCR statt clubsport...
Ja das vermisse ich bei meinem TCR auch
Wie die Leute hier rumheulen wegen den 51k dass ist Listenpreis für Vollausstattung!! jeder absolut jeder Händler gibt euch Rabatt auf das Teil. Es gibt bereits gute Angebote um die 40k mit sehr guter Ausstattung. Aber kauft ruhig eure Camaros und Mustangs.
GOD Harvey hab ich dann auch gemacht😂👍
Wer sich ein Golf GTI (TCR), R, Type-R, Cupra, i30N, S3 kauft, tut dies weil er das Format Hot-Hatch mag. Mustang und Camaro sind weniger praktisch, um nicht sogar zu sagen: Unpraktisch.
@@uweweih5595 Zu Teil, einen Mestto kann man locker mit VAG Ho.-Hst. vergleichen. Mes. : 295PS/430Nm; (7Gang Handger.) 6.9l WLTP Verbrauch ; 239Km/h; 0-100Km/h in 5.8sek. ; und eine Länge von 4.14m (1299Kg o.Fa. vollgetankt mit ALLEN Flüssigkeiten) .Die Werte sind schon echt OK, oder.
Mit vollausstattung liegst du bei 53-54 t Euro. Was schon pervers ist, für nur einen "Golf"
@@bastim8482 und 63k für ne "A-Klasse" ist okay?
Von Rohrbach nach Hassel unnerwegs, erwischt :D
Jo geil :D sin ihr vun hier?
das wird mein nächstes Auto omg
Tolle Vorstellung, sehr locker und leger, aber dennoch viele Informationen. Danke dafür!
Anstatt immer nur die Topversionen zu testen könntet ihr ja auch mal Einstiegs- oder Mittelmodelle testen.
Ingo Cernohorsky Machen wir doch auch :)
Ich freu mich schon, wenn meiner ankommt.
So dumm für das geld hahahahah
@@SuperCool2121 Meine Entscheidung, mein Geld. Ich bin den Probe gefahren und war begeistert, für mich ist er das Geld wert.
Wie seht ihr den tcr im Vergleich zum Leon cupra ? Auch vom Preis her sind ja immerhin um die 10.000€ weniger ist der mehr Aufpreis gerechtfertigt oder nehmen die sich nicht viel ?
Solange mir jetzt eine beheizte Frontscheibe oder eines der anderen Features nicht wichtig wäre, würde ich nach dem Preis gehen und den Cupra nehmen.
Hab nen Cupra 300 aus 8/18 damals neu bestellt mit ziemlich viel Ausstattung. Listenpreis war knapp 44k bezahlt hab ich 33k. Bin sehr zufrieden mit der Kiste.
Ich gönne mir den
Was genau ist die Aufgabe des Herren zur Linken. Hauptsächlich Beifahrer.
Top video, liebe meinen TCR
Golf ist ein geiles Auto 😊
Mein Leasing läuft im Oktober für meinen Golf sieben GTI Performance aus und ich versuche morgen noch einen TCR zu sichern! Der 8 er geht überhaupt nicht
Ich bin mit meinem GTI insgesamt 155.000 km gefahren und habe jeden einzelnen wirklich genossen und möchte gerne beim GTI bleiben und drücke mir selbst die top dass das morgen funktioniert :-)
Cooler Bericht !
Kriege meinen in 4 Wochen und freue mich Mega drauf !
Zum Thema Preis: Listenpreise sind ja immer so eine Sache.. Ich denke jeden Käufer/Kunden kommt es am Ende darauf an, was man schlussendlich wirklich hinlegen muss
Mein TCR hat einen Listenpreis von 50.000 Euro. Mit Umweltprämie von 5000 Euro für meinen alten Euro 4 Diesel und einen netten Rabatt bin ich aber weit davon entfernt.
Ich bezahle insgesamt ca. 4000€ mehr als für einen GTI Performance und die sind es für den optimierten und letzten 7er GTI auf jeden Fall wert.
Am Ende des Tages natürlich eine subjektive Gefühlsgeschichte ✌🏻
IJstheee hab mir auch einen bestellt, soll in der 25KW in Wolfsburg abholbar sein.
Liste war ich bei 48000€ und mit Rabat + Inzahlungnahme Prämie weit unter 40000€
Super Video! Planst du sowas auch mit alten Autos zu machen :D?
Ist das getestete Fahrzeug schon mit OPF? Frage wegen dem DSG Ploppen, da der GTI Performance 2019 mit OPF nicht mehr ploppt.
Frodo Beutlin ja
Das "ploppen" oder wie einige sagen "furzen", gibt es seit VW vom 6-Gang DSG auf das 7-Gang DSG gewechselt hat nicht mehr. Der Partikelfilter kam später und hat nur zur Folge, dass sich der GTI leiser aber leicht brummiger anhört.
Der TCR ploppt wieder, auch mit OPF, nur nicht mehr so heftig wie früher.
Chris 84 korrekt.
Also ich habe meinen gestern bestellt in Tornadorot und Reifnitz Felgen und fast volle Hütte außer Dynaudio, weil mir das "Standart" vollkommen ausreicht. Sehe da kein unterschied und die Salvador Felgen natürlich auch noch ❤️. Listenpreis war 51.000€ hab bezahlt 38.000€ 😁👍🏻❤️
Echt? Hatte mega Angst das ich einen Fehler gemacht hab ohne Dynaudio zu holen.
Samstag hol ich ihn ab 😍
@@kevinman8262 Und? Ich finde die Serienanlage katastrophal. Deshalb habe ich nachgerüstet.
Von welcher Marke ist der Hoodie, den du im Intro und im Outro an hast? Den muss ich haben!
shop.flgntlt.com/ wirst du aber leider nicht zu kaufen bekommen , da die meist auf ein paar stück limitiert sind(es sei den überteuert bei ebay ). der hoodie heisst FLGNTLT EQUAL 1 Grid mfg
@@Rauschel danke für die schnelle Antwort!
Steht supergross drauf "SuperDry" ✌️
Wintertest ?? Winterreifen, Aussenbedinungen ist doch schitt. Wieso bekommt ihr die karren nicht im sommer?
Wir hatten den TCR bis zum 02.05 🤷♂️
@@mowo_ Mehrere Clips sind in der kalten Jahreszeit gedreht.Nach Aussagen von euch, mit Winter-Gummi.Noch heute
WOTAN Wie gesagt Ende April hatten wir den Wagen bekommen 🤷♂️
@@mowo_ Kapiert! Ich rede von denn anderen Porn.(Clips sind nicht gleich Kapitel oder Sprungmarken).so im kill weiter
Achso ja klar. Erst jetzt werden die Testwagen auf Sommerreifen gestellt. Somit sind alle Videos sehr wahrscheinlich mit Winterreifen gedreht worden.
Deine Jacke sieht aus wie die Kollektionen von JP aber ist von super dry?😀 meiner Meinung nach ist der tcr komplett sinnlos. Sieht viel zu harmlos aus für den Name den er trägt da wollte VW die Milchkuh GTI zum Ende nochmal richtig auspressen ohne wirlich viel daraus zu machen.
aber die Vmax kann doch jetzt von 250 auf 264 erhöht werden !! dafür mussten die schon viel forschen um ihre eigenen sperren zu umgehen XDDDDD
Das Lenkrad ist beim normalen GTI nicht perforiert.
Manu_Managt_Das und hat auch keine 12 Uhr Markierung
Sehr wichtige Unterschiede 😂✌️
@@mitomaserati find ich schon, is zum kotzen ohne :D
Ich finde der tcr ist nichts halbes und nichts ganzes. Der Clubsport hatte damals wenigstens eine radikale Optik, andere Front stoßstange, großen Heck Spoiler, man erkennt ihn einfach sofort wenn man ihn sieht. Außerdem die schalensitze und das ganze alcantara im Innenraum. Und was ist mit dem tcr? Sieht aus wie ein normaler gti Performance mit ganz minimalen Änderungen. Wenn er die Folierung, die neuen sitze und das neue grau nicht hat, würde 90% der Menschen die sich für Autos interessieren nichtmal merken dass es kein normaler gti ist
DINGMAD 🔥
Weiß jemand ob es noch das Problem mit der Verkokung bei den Motoren gibt ?
Westlicht Das Thema sollte zu 99% Geschichte sein weil die neuen 2.0 TSI eine Kombination aus Direkt und Saugrohreinspritzung nutzen.
Die Saugrohreinspritzung arbeitet im Teillast/Schiebebetrieb und sprüht den Kraftstoff vor die Einlassventile und reinigt diese somit.
@@obsesseddetailer5416
Danke für die Antwort da ich mich für einen GTI interessiere
@@obsesseddetailer5416 das stimmt nicht, der 245PS TSi aus dem PP arbeitet nur mit Direkteinspritzung. Vermutlich der aus dem TCR auch.
das mit dem Lenkrad kann ich nachvollziehen
ein paar aufkleber und ne neue Farbe und euch trotteln die kohle aus der tasche zu ziehen :D
Freu mich wenn meiner kommt! Die Händler sind sehr großzügig was Rabatte angeht ... war am Ende günstiger als der normale GTI
wir viel hast du gezahlt?
@@stevexx2308 weniger als der tcr serienmäßig kostet mit fast Vollausstattung
Ich bekomme mein TCR Mitte Oktober 2020 mit akrapovic serie blubbert ☺️😋
was?? hab meinen vor paar tagen bestellt kommt november 19
51.000€ ist wie du sagst wenn man hinter dem Konzept von VW steht okay allerdings muss ich sagen das 51.000€ echt zu viel ist klar Abschluss Reihen dies das aber ich sage mal 35.000€ + Extras wären angemessen. Trotzdem ein schönes Auto
superrrrr tcr
Unglaublich dass seit 2004 immernoch der EA888 im GTI steckt
Hoffentlich kommt ein neuer Motor beim Golf 8
VW hätte sich bei diesen sondermodell was an einen Rennwagen angelehnt sein soll, deutlich mehr trauen müssen. Er ist für mich zu sehr "alltagstauglich". Der TCR sollte in meinen Augen noch radikaler als der clubsport sein.
Naja den Motor gibt es bzw.gab es schon im Seat Leon Cupra290 und der Preis um einige Tausendeuro günstiger.
IceDidi1 so ist das bei dem Konzern eben...
Kauf mal dasselbe Auto von Audi, dann ist er auf einmal um einige tausend Euro teurer! 😃🤷🏻♂️
ist nicht der geliche Motor wie im Cupra 290. Der Cupra hatte z. b. nur 350NM, der TCR aber 380NM
Das sieht man auch.
Ich bezweifle aber, das er schneller ist als der neue Renault Megane RS.
Gutes Video, Daumen Hoch! 😉
Sehr geiles Auto, ich bekomm meinen am 14.05 ✌🏼 allerdings noch mit drei Türen seit letzter Woche ist er ja nur noch mit vier Türen bestellbar.
Ich bekomme auch nen 3 Türer, geplant ist der 1.8
Warum ist der Golf in der tcr Reihe sooooo erfolgreich, obwohl der Astra in der tcr Reihe die Meisterschaft gewonnen hat? 🤔
GTI, GTI Clubsport, GTI Clubsport S, GTI TCR,... Ist das alles nötig? Wenn man Software macht dann ist wahrscheinlich ein normaler GTI schneller als ein TRC und das für weniger Geld.
Stefan Siran Längsdynamisch. Was Clubsport, Clubsport S und TCR auszeichnet ist die Querdynamik aufgrund der Fahrwerksanpassungen. Das sind Fahrzeuge für Menschen, die gern mal auf die Rennstrecke fahren.
@@Alpakaanus ja gut, dann gibt es auch viele die noch Fahrwerk einbauen (bsp. KW) Hauptsache tief. Dennoch ist (KW) in vielen Fällen genau so gut oder sogar teilweise besser so wie ich das aus JPs Videos kenne.
Jedoch ist Rennstrecke nicht gut für Autos, hoher Verschleiß. Wenn man es vielleicht als Dayli Auto nützt dann fahren die wenigsten auf eine Rennstrecke.
Aber solange VW damit Geld macht ist alles gut. 😁👍
@@stefansiran also ich habe einen TCR bestellt und nutze ihn als Daily und werde ihn auch regelmäßig auf der Rennstrecke benutzen. Der Verschleiß ist mir egal und die Kosten auch! Dafür gehe ich schließlich Arbeiten und ich kaufe mir sicher keinen Fahrzeug das für die Rennstrecke optimiert ist und fahre damit nur zu Aldi. Ein Performance ist mit ein wenig Sonderausstattung nicht viel günstiger wie ein TCR und wenn du ein Chiptuning machst ist deine Garantie flöten, das würde ich vor Ablauf der Werksgarantie mit Sicherheit niemals machen.
@@stefansiran glaub nicht alles was JP sagt, der erzählt auch viel Mist. Abgesehen wird er von KW bezahlt, also ist klar, dass er nur gut drüber redet
@@tonymega5721 wo hast das machen lassen ? Überleg auch Grad...
53k ist schon ne Ansage, mein Audi S3 8V damals hat Liste "nur" 51k gekostet (vor Rabatt)
Damals ... das kostet er jetzt aber nicht mehr. Sicher, wenn man überlegt ein RS 3 liegt so um die 56t Euro Grund, aber wenn man den ausstattet ... Hallo knappe 70t E.
Als ich letztens ein Polo GTI Prospekt angeschaut habe ... als ich meinen TCR abgeholt habe ... war ich auch paff. 23500 E Grund, keine Paketpreise, alles einzeln kaufbar .. und am Ende fast so teuer oder auf gleichen Niveau wie ein Golf GTI.
15.06 Abholtermin in Wolfsburg 🎉
250km/h auf 264 km/h?
Also das kann man ja echt lassen 🙈
Ich fahre einen, er fährt knapp 280km/h. Jedenfalls laut Tacho 🙈
🙈 was macht VW nur? Jetzt gibt es ihn nicht mehr als 3Türer 🙈.... eigentlich wollte ich mir einen Bestellen aber einen GTI mit 4 Türen möchte ich nicht haben👎🏼
Ja finde ich auch mega scheiße
Sehr schade, dass ihr bei dem Test kaum etwas zu den Design Änderungen sagt...
Weil es kaum welche gibt, leider. Mal wieder mit extrem wenig Aufwand eine neue GTI Generation geschaffen und satt Kohle dafür verlangt, wie man es von Volkswagen nicht mehr anders kennt.
Sieht aus wie Opas Golf, nur mit grösseren Rädern und Bremsen 😂✌️
schöner GTI 😍 schade das der 8er wieder nur den 4 Zylinder bekommt 😞
IHC-Fahrer was soll er auch sonst bekommen ? Als ob die da was größeres reinknallen würden
5 zylinder wird immer nur dem rs3 vorbehalten bleiben, denn ohne dieses alleinstellungsmerkmal würde der rs3 nicht mehr für solch übertriebene preise verkauft werden können :p
Für das Geld holt man sich doch ein CTR 😜👌
man muss ja den vergleich zu anderen herstellern ziehen und aktuell ist in dieser klasse der i30n unschlagbar.
Der I30n ist sicher nicht schlecht. Aber er mutiert einfach zum Trottel Mobil Nr.1. Hier sieht der typische I30N Fahrer so aus: Snapback und Tunnel im Ohr + Monster Energy Aufkleber auf Schwarzgetönten Heckscheiben. Monster Energy Dosen auf dem Beifahrersitz und die typischen gefährlichen Überholmanöver auf der Landstraße.
@Peter Brx: Sind Golf GTI Fahrer anders? Du willst mir jetzt nicht erklären das es nicht auch solche GTI Fahrer gibt? 😂
i30 ist auf keinenfall besser 😂😂
Der Golf R ist viel besser als ein I30N
@@gian-marco701 kostet auch das doppelte und hat allrad! Wobei ich den Golf r langweilig finde vom Fahren her!
Glaube nicht, dass so viele für den mittlerweile alten Golf kurz vor dem neuen so viel verausgaben werden!
Wenn du heute bestellst kommt er im Oktober/November, es scheinen ja doch ein paar das Geld ausgegeben zu haben🤔
Interessiert es hier jemand wie man den TCR für 119€ Leasingrate und 1500€ Anzahlung bekommen kann?
Zu viel moos, dann lieber den Golf R. 4WD, Rally-"Gene",Sport+Sound und die Leistung kommt auf den Asphalt,Schnee,Nässe etc..
Kann ich nur zustimmen
Rallye Gene 😂😂😂😂😂😂 hahahaha... sorry aber da gibts nur den Mitsubishi Lancer Evo und den Wrx Sti
@@luftwaffe6 Ja. In den 80/90er.Aber heute spielen sie KEINE ROLLE mehr! (Du super schlauer: Audi quattro? Lanca Delta?Auch mal was gehört..wehrmacht0.
Die Smilis,kindergarten.
@@wotan7830 stimmt deswegen hat der Evo 10 immer noch den besten Allrad... und solang Mitsubishi deren Patente behält, kann nur versucht werden was zu kopieren .. siehe Focus RS..
Audi Quattro war mal am Anfang gut zur Rallye Zeit . Aber Quattro bedeutet immer noch eins und das heißt= Untersteuern..jetzt kann man sagen ja hier und da geht es ja, aber es ist und bleibt fast immer ein Haldex Allrad der nunmal nie die Performance des Mitsubishi Allrads erreichen wird.
Sehr schönes und schnelles Auto aber 51.000 Euro für einen Golf GTI??? Sorry, das ist nun mal zu teuer und das beste Auto ist das in der Klasse nicht den da gibt es noch den Audi RS3 , der wesentlich besser ist, leider auch noch teurer...
Aber wie gesagt 51.000 Euro für einen Kompakten Wagen... das ist viel zu viel.
Der RS3 ist als Auto DEFINITIV nochmal ne Klasse über dem GTI TCR, das kannst nicht vergleichen. Trotzdem sind 51.000 für nen GTI viiiiiel zu teuer, für das Geld nimm ich ja beinahe 2 Hyundai i30 N
@@N-Flx der hohe Preis kann auch ein Kaufgrund sein, kann/will sich so nicht jeder leisten (seltenheit) :)
@@Frosch831 Dass es Abnehmer für das Auto gibt und die ihre Kaufgründe haben, hab ich nie bestreitet. Meinte damit eher, dass mir persönlich 51.000€ zu viel Geld für nen GTI sind. :)
@@N-Flx wenn das so ist...dann nehme ich 4 Dacia Duster..für jede Jahreszeit ein anderes Auto..das nennt man praktisch...😂😂
Unverschämt was der Golf TCR für eine Aufpreisliste hat . Und unentwegt mit beschlagener Heckscheibe . Und dann die Leier vom Spritverbrauch : Hui , 5,5 Liter auf hundert Kilometer ist schon fast Mofaverbrauch . Bravo !
Bin ich den der einzigste der findet das Mowo immer so redet als wen seine Nase zu ist🤔
Also, zu allererst: Vergleicht nicht den Clubsport mit dem TCR. Völlig unterschiedliche Autos meiner Meinung nach. Clubsport hatte Schalensitze Alcantara Lenkrad und einen Spoiler den es so wohl nicht mehr bei VW geben wird. Dann sollte man dazu sagen das euer Testauto keine Ledersitze hatte und dies auch einfach dumm wäre, da die Stoffsitze ein eigenes Designmuster bekommen haben und die Wangen und der Schaltknauf aus Microflies sind. Das große Navi ist zwar toll aber habe nur das mittlere Weil der Aufpreis gesponnen ist und ich Drehregler nachwievor als gut befinde. Wenn man das Auto vor dem 1.03.2019 bestellt hat bekommen man ihn für unter 50k. Meiner laut Liste 48k. Alles ausser Discover pro pano und selbst einparken alles drinne. Grau mit Schwarzem Dach ab Werk.
Dachte schon mit dem letzten Golf....
Für das Geld bekommt man nen guten 7R Variant 😂
Mickey 84 Ist Geschmacksache, ob einem ein Variant gefällt.
Viel viel viel zu überteuert . 51k für einen GTI 4 Zylinder . Für knapp über 40k bekommt man den Mustang V8 mit 420 ps oder den aktuellen Camaro V8 mit über 400 ps . Oder einen schönen Focus RS MK2 gebraucht mit 5 Zylinder .Also wie ich finde sehr sehr schlechtes Preisleistungs Verhältnis. Bestimmt ein Top GTI . Aber nicht zu dem Preis .
Keine Frage, der Mustang dürfte die meiste Leistung für den Euro bieten.
Für knapp über 40k bekommt man den Mustang mit 4 Zylinder, der GT mit V8 geht bei 47k los.
5 Liter V8 muss man dann auch unterhalten wollen.
Beim letzten Fahrsicherheitstraining (Perfektionstraining) waren Leute mit Mustang GT 5.0 dabei. Die hatten Respekt was die Fahrsicherheit ihres Autos angeht. Driften ist sicherlich spaßig, aber nichts was ich in der Praxis haben möchte.
Mit Gebrauchtpreise brauchen wir nicht anzufangen. Das ist nicht fair.
der Clubsport sieht besser aus und ist gebraucht halb so teuer
Und er ist gebraucht!
Chris 84 und? Achso, ab 20.000km kauft man ja keine Gebrauchte mehr?! Bei euch hat die ganze Panik Marketing Geschichte komplett eingeschlagen.
Ich möchte einfach keine zusammengerotze Karre von irgendwelchen Möchtegern Schumis "auftragen " das ist alles.
Das ganze gelabber hier über geld.. haltet einfach den mund.
Einfach Golf R und GTI kombiniert. Für mich wird dadurch der R verwässert, der das viel geilere Auto ist.
TCR ist außer bei 0-100 überall schneller als der R und das Fahrwerk ist um Welten besser. Keine Ahnung du darauf kommst das der R verwässert wird.
@@Chris-tq2xu Schau mal unter die Haube und wenn du die Möglichkeit hast, fahre beide mal. Hatte den aktuellen Golf R bis vor einem Monat selbst. Was deine Meinung zum Fahrwerk angeht, ist es sicher Geschmacksache - für meinen aber zu hart.
Ich habe habe beide Probe gefahren und mich dann für den TCR entschieden.
Handschaltung ist ein muss beim GTI👍
Wieviel Euro ?!?
Also wer für das Geld nen Golf kauft hat echt zuviel übrig.
Mowo top video sehr geile analyse, aber preis technisch ... vw steht für vollswagen und die karre kostet 51 mile mal ganz erlich wer hat heute als normaler arbeiter 51mile aufn konto???? Entweder ne alte kutsche s4 oder so oder nen dacia der rest läuft doch nur über leasing...
Clubsport gefällt mir viiiiieeel besser!!
Focus ST MK4 kommt mit ähnlicher Ausstattung auf knapp 40K€ und sieht zudem noch zeitgemäßer aus...
Was kann der TCR besser als ein Leon cupra 300?
Peter Sieben nichts, nur teurer weil Prestigemarke
Gian-Marco Furesi da ist doch der gleiche Motor drin und beides Front angetrieben. Wo ist das denn was anderes?
Na man muss halt auch mal tiefer in die Tasche greifen wenn man ein Teil der Legende fahren möchte.
Ist mir zu teuer, würde mir eher einen Polo GTI holen.
Langweilig😴
Rallye TV Warum ist das langweilig? Warum schaust du ein Video über ein Golf, wenn du das Thema Golf langweilig findest?
Phil weil ein golf gefühlt jedes 2te auto auf der straße ist und ich die nicht mehr sehen kann so hässlich sind die
@@rallyetv ..na wenn das so ist..da bin ich richtig froh, dass ich auch einen habe.Es ist schon ein geiles Gefühl, wenn man sich bewusst ist, dass viele den GTI so hassen...💪💀
Soundakutor im Innenraum ist nervig und verfälscht denn Sound.
@@tonymega5721 Eben nicht bin ein Probegefahren und wenn es Berg hoch geht muss man gas geben dann nervt der Akutor noch mehr als normaler weiße der lässt sich nicht 100%tig ausschalten es sei denn man codiert es aber dann hast ja kein Sound mehr musst dann noch extra eine Auspuffanlage kaufen ist doch blöd sowas bei so einen Preis vom Fahrzeug .
Überteuerter Golf, wer da 58K ausgibt, hat einfach einen Treffer und läuft am Leben völlig vorbei.
Eu vou ter
um golf gti tcr desse em nome de Jesus em breve 👉🚘👈🙏🙌
Wer für >50k Euro einen Camaro oder Mustang holt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren und braucht sich nicht über GTI TCR Käufer mokieren. Und bevor jetzt irgendwas von "VW-Fanboy" kommt - ich fahre einen akutellen AMG. Aber bei diesen ganzen Ami-car Verblendeten und typisch Deutschen Brüllheuler, wenn es um subjektive Kriterien wie Preis/Leistung geht, kriege ich Brechreiz. Würde den TCR einem Prollo-Mustang (hiermit meine ich nicht einen schönen 67er, sondern die aktuellen) jederzeit vorziehen.
Honda Civic Type R...Megane RS...i30N sind besser als dieser scheiss Golf
Seth Rogan 😹
Preis / Leistung Type R fk2 einfach besser....
Was ist am TCR besonderes,für diesen fast schon unverschämten Preis !!!
Ein Golf ist wie schwarze Schuhe.... egal welches Modell, ich finde den Golf und schwarze Schuhe langweilig. Mit jedem Versuch aufzufallen wirds nur noch peinlicher. 🙄✌️
fahr dein Opel Corsa weiter und sei leise ;)
Es gibt schlimmeres..ich finde langweilig und peinlich jeglicher Raucher...egal wie gut angezogen...aus dem Maul stinkt es immer..😂😂
290 PS auf der Vorderachse lässt sich einfach nicht schönreden. Einfach oversized für einen GTI.
I30N 275 pesen für ca.30 riesen. Kannste den Golf behalten 👎
51K € für'n Golf ....
..stimmt, besser schon 120 K € für einen Audi RS 4...😎
51,000€ für ein Golf VW Manipulation AG.
Einfach zu viel Geld für ein Golf GTI
Was man für das Geld alles bekommen könnte... Ist immer noch ein 4 Zylinder mit einem 2 Liter! Überhaupt nichts Besonderes!
Ich hätte ja fast gesagt das ich froh bin das es der letzte golf 7 ist. Allerdings wenn ich den golf 8 sehe denke ich da doch wieder anders obwohl der golf 7 echt schon Pott hässlich ist. Nach golf 3 baut VW nur noch scheisse. Und dann noch 4 türer. Ein echtes no go.
380 Newtonmeter
Ja nicht so viel
Video top der golf naja steht an jede ecke ist langweilig und durch
Am Wochenende Probegefahren.
Erste Kurve direkt untersteuert und durchgeflutscht.
Direkt wieder zurück gefahren und den Golf 7 R genommen.
Absolute Geldverschwendung dieses Auto!!!!!!
Viel zu teuer. Da hab ich bei meinem Astra J OPC mehr Auto fürs Geld und nicht weniger Fahrspaß
mit ordentlich Plastik und Tacho mit KI aus dem Jahr 2001. 😂 😂 😂 😂
Und eines der schönsten Fahrzeuge in der Klasse seit Jahren ! Und mehr Drehmoment ;-)
@@nh_2923 ne der "neue" ist der Astra K und den gibt es seit 2015 nicht mehr als OPC Oder GSi. 💁🏻♂️
@@nh_2923 Den Astra GTC OPC (vorher J OPC) wurde bis 2018 gebaut parallel zum Astra K weil es diesen nicht als OPC gibt. Klar ist das Info Display mittlerweile im old school Game Boy-look aber das Cockpit vom J ist eben schon 10 Jahre alt. Vom Fahrspaß her aber absolut auf Augenhöhe. Von den Performance Sitzen der Brembobremsanlage der Drexler Differentialsperre und der Remus Abgasanlage ganz zu schweigen.
Der J OPC wurde 2012 unterschätz. Mit 280PS damals die Leistungskrone und die 400NM haben bis heute viele nicht erreicht. Das aktive HiPerStrut Fahrwerk, die geschmiedeten 20"er ab Werk, die 4-Kolben Bremboanlage und die Drexler Rennsportsperre (kein elektronischer Bullshit) sind erste Sahne. Die Fuhre hat Charakter, Soundaktoren hat er nicht nötig. Drück den OPC-Knopf und es geht ein Ruck durchs Gerät - Pure Passion. Da darf er technisch gerne nicht mehr uptodate sein und paar Kg zu viel haben. Hoffentlich dürfen Volker und seine Jungs weiter machen.