Очень классная штука, но хотелось бы точно такое же, но с бОльшей шириной! И раму со стаканом под мачту, чтобы была возможность установить парусное вооружение. Мотор - не интересен абсолютно. Но для парусного тримарана нужна гораздо большая ширина, так как остойчивость с парусом требуется уже гораздо большая.
Добрый день, очень интересное судно. Вопрос по мотору, Вы говорите про максимальную мощность 9,9. А по весу мотора есть ограничения? У меня Ямаха 9,9, а по факту это 15 сильный мотор в 32 кг весом. Выдержит конструкция его установку?
Да, выдержит. Транец выдерживает вес человека вместе с мотором :) 9,8 весит 26кг, что не такая большая разница с 32. Но винт нужен грузовой. Скорость в любом случае будет около 24 км/ч. Большая скорость некомфортна, будут забрызгивания, т.к. это не глиссирующее судно. Мы можем на заказ сделать усиленную заднюю балку, если есть сомнения.
Здравствуйте! Мы наоборот планируем сделать палубу и на моделях Лайт тоже плоской. Это приведет к увеличению стоимости и снижению скорости сборки, но незначительно. В любом случае Лайт версию собирать быстрее. Большие катамараны мы пока не собираемся менять. Там двойные балки рамы под большую загрузку. Сейчас сезон закончился и будем испытывать новые изменения и после нового года обновим на сайте.
Тримаран с такими баллонами, потому что это прототип для бюджетной быстросборной модели. С тремя баллонами 60 см длиной 5 метров, грузоподъемность составляет 1500кг. Соответственно, нужна конструкция рамы под эту грузоподъемность, а также другой транец. Такой тримаран дольше собирается и весит более 200 кг, и требует регистрации. У нас есть большие сертифицированные модели, например, тримаран Т60-60-300 и квадромаран К64-60-300 masterkat.ru/product/99/t60-60-300-trts-naduvnoi-trimaran-s-motorom
@@MarkKolomiets Здесь 3 баллона 40 диаметра. Это линейка ЛАЙТ, Рыбак-2 (короткий катамаран на 40 диаметре) и Турист-3 (более длинный тримаран тоже на 40 диаметре). В линейке ТРТС Модели К53-50 и больше, есть варианты и катамарана, и тримарана там, где это возможно (на ширине до 2 метров), модели шириной более 2 метров только тримараны. В данном случае 3 баллона мы использовали чтобы получить большую жесткость судна и дополнительную опору для фанеры. При двух баллонах на раму выше нагрузка, чем при трех. Также это связано с транцем. При увеличении диаметра баллонов необходимо опускать ниже транец.
@@MasterkatRU вы реально понимаете как эти три баллона замыкают друг друга на скорости создавая дополнительное сопротивление . Все ваши аргументы не выдерживают критики , это не тримаран , это моторный плот .
Очень классная штука, но хотелось бы точно такое же, но с бОльшей шириной! И раму со стаканом под мачту, чтобы была возможность установить парусное вооружение. Мотор - не интересен абсолютно. Но для парусного тримарана нужна гораздо большая ширина, так как остойчивость с парусом требуется уже гораздо большая.
Здравствуйте! Подойдёт ли тримаран для семейного сплава по спокойной реке?
bagus, saya juga punya panton menggunakan drum plastik, salam dari indonnesia🙏🙏🙏
Добрый день, очень интересное судно. Вопрос по мотору, Вы говорите про максимальную мощность 9,9. А по весу мотора есть ограничения? У меня Ямаха 9,9, а по факту это 15 сильный мотор в 32 кг весом. Выдержит конструкция его установку?
Да, выдержит. Транец выдерживает вес человека вместе с мотором :) 9,8 весит 26кг, что не такая большая разница с 32. Но винт нужен грузовой. Скорость в любом случае будет около 24 км/ч. Большая скорость некомфортна, будут забрызгивания, т.к. это не глиссирующее судно. Мы можем на заказ сделать усиленную заднюю балку, если есть сомнения.
Молодцы. думаю купить однако рама мешает лечь полежать, так что надо думать другой модели. Или теперь у вас будет на всех моделях такая конструкция???
Здравствуйте! Мы наоборот планируем сделать палубу и на моделях Лайт тоже плоской. Это приведет к увеличению стоимости и снижению скорости сборки, но незначительно. В любом случае Лайт версию собирать быстрее. Большие катамараны мы пока не собираемся менять. Там двойные балки рамы под большую загрузку. Сейчас сезон закончился и будем испытывать новые изменения и после нового года обновим на сайте.
Не понятно почему тримаран а не катамаран с баллонами 60см?
Тримаран с такими баллонами, потому что это прототип для бюджетной быстросборной модели.
С тремя баллонами 60 см длиной 5 метров, грузоподъемность составляет 1500кг. Соответственно, нужна конструкция рамы под эту грузоподъемность, а также другой транец. Такой тримаран дольше собирается и весит более 200 кг, и требует регистрации. У нас есть большие сертифицированные модели, например, тримаран Т60-60-300 и квадромаран К64-60-300 masterkat.ru/product/99/t60-60-300-trts-naduvnoi-trimaran-s-motorom
@@MasterkatRU повторю вопрос почему выбран конструкция с 3мя баллонами по 50, а не с 2мя по 60 как более перспективная?
@@MarkKolomiets Здесь 3 баллона 40 диаметра. Это линейка ЛАЙТ, Рыбак-2 (короткий катамаран на 40 диаметре) и Турист-3 (более длинный тримаран тоже на 40 диаметре). В линейке ТРТС Модели К53-50 и больше, есть варианты и катамарана, и тримарана там, где это возможно (на ширине до 2 метров), модели шириной более 2 метров только тримараны.
В данном случае 3 баллона мы использовали чтобы получить большую жесткость судна и дополнительную опору для фанеры. При двух баллонах на раму выше нагрузка, чем при трех. Также это связано с транцем. При увеличении диаметра баллонов необходимо опускать ниже транец.
@@MasterkatRU40 см, понял, спасибо за ответ
@@MasterkatRU вы реально понимаете как эти три баллона замыкают друг друга на скорости создавая дополнительное сопротивление . Все ваши аргументы не выдерживают критики , это не тримаран , это моторный плот .