Zero pojęcia o transportach specjalnych - gabarytach komentujący 👎 .Wykupując zezwolenie dostajemy plan drogi wytyczonej do tego typu transportu tzw.drogi strategiczne .Nie wszystkie drogi , mosty są przeznaczone do tego typu transportu .Tak jest w większości krajów z cywilizacją
Ja tam tylko sobie myślę, że przy okazji jakby tak każdy transport ponadwymiarowy jeździł bez pozwoleń, to np. maszyna przemysłowa zamiast w jedną noc dotarłaby po trzech dobach, a tak można rozłożyć te transporty w czasie i przestrzeni, aby nie wadziły sobie.
Co za tekst . Pojazd jest za wysoki i za długi wg polskich przepisów. ALE !!!! Po zaplaceniu za pozwolenie juz nie będzie za wysoki i za długi. Jak nie wiadomo o co chodzi to wiadomo o co chodzi
Ale przewoźnik kiedy podejmuje zlecenie to wliczone są koszty wszelkich zezwoleń i opłat drogowych itd... więc to tylko chęć zysku z jego strony jest powodem tego że wysyłają kierowców na pałę, ci mają to w dupie bo kary posypią się na przewoźnika a i ewentualne mandaty wystawione na nich też szef pokryje, jedynie w sytuacji kiedy dojdzie już do jakieś tragedii na drodze to kierowca zostanie dodatkowo obciążony ze wykonywanie transportu bez wymaganych zezwoleń a szef w tej sytuacji siedzieć za niego nie pójdzie🤯 to tak to wyglada w transporcie
A jak chcesz postawić sobie dom to też nie potrzebujesz zezwolenia? Urzędasy muszą ci je wydać, najpierw jednak sprawdzą czy można i dokonają odpowiednich wpisów w rejestrze oraz wystawią dokumenty zezwalające.
Dla wszystkich januszy i Mirków kierowców takiego transportu . Macie to w dupie ze rozjeżdżacie i tak kiepskie drogi . Przekraczacie dozwoloną ładowności . Używacie magnesów , w razie wypadku wam nic się nie stanie ale ludzie w osobówkach to trupy . Karać ! Karać i karać !! Mandatami z najwyższej pułki bo Janusz i Mirek tylko finansowe kary do nich przemawiają .
@@djhubert1996 nacisk na os to 1 a drugie to całkowita masa pojazdu. Po to są pozwolenia by ocenić czy można bezpiecznie dla nawierzchni przejechać trasę. Przykładowo, autostrada A2 jest nowa, to nie przejedzie nią więcej niż 68 ton całkowitej masy pojazdu z ładunkiem, ponieważ są miejscowe ograniczenia. Za zniszczenia drogi to my wszyscy ponosimy koszt, naprawy pokrywane pośrednio z podatków. Czym większa nieuczciwość w społeczeństwie, tym bardziej jest ubogie państwo.
Państwo powinno płacić za zatrzymywanie transportu drogowego. Osobówki bez hamulców ale ze sprawnym sygnałem dźwiękowym to puszczają. Zamiast hamować to trąbią.
@@germandeathcamps8716 Wydaję mi się, że tutaj jeszcze dochodzi sprawa bezpieczeństwo i organizacji takiego transportu. Dobrze aby zarządca drogi wiedział, że po drodze będzie transportowane coś ciężkiego i/lub dużego, aby móc np. z wyprzedzeniem zmienić organizację ruchu, coby zatory na drodze nie powstawały.
Szanowni Panowie kierowcy. Czy wiecie ze dzialalnosc panow z ITD przynajmniej w czesci dotyczacej czasu pracy kierowcow jest sprzeczna z art 32 Konstytucji Rzeczpospolitej Polski?
Jak nie zapłacisz to nie pojedziesz, powiedzcie to wprost, a nie pieprznie, że za długi, ciężki...
Zero pojęcia o transportach specjalnych - gabarytach komentujący 👎 .Wykupując zezwolenie dostajemy plan drogi wytyczonej do tego typu transportu tzw.drogi strategiczne .Nie wszystkie drogi , mosty są przeznaczone do tego typu transportu .Tak jest w większości krajów z cywilizacją
Ja tam tylko sobie myślę, że przy okazji jakby tak każdy transport ponadwymiarowy jeździł bez pozwoleń, to np. maszyna przemysłowa zamiast w jedną noc dotarłaby po trzech dobach, a tak można rozłożyć te transporty w czasie i przestrzeni, aby nie wadziły sobie.
Co za tekst . Pojazd jest za wysoki i za długi wg polskich przepisów. ALE !!!! Po zaplaceniu za pozwolenie juz nie będzie za wysoki i za długi. Jak nie wiadomo o co chodzi to wiadomo o co chodzi
xxx xxx bo taki pojazd ponadnormatywnie zużywa drogę dlatego tez musi ponadnormatywnie zapłacić za jej używanie . Proste
Najbardziej dziwi mnie to jak można dopuścić człowieka do takiego pojazdu bez licencji
Ale przewoźnik kiedy podejmuje zlecenie to wliczone są koszty wszelkich zezwoleń i opłat drogowych itd... więc to tylko chęć zysku z jego strony jest powodem tego że wysyłają kierowców na pałę, ci mają to w dupie bo kary posypią się na przewoźnika a i ewentualne mandaty wystawione na nich też szef pokryje, jedynie w sytuacji kiedy dojdzie już do jakieś tragedii na drodze to kierowca zostanie dodatkowo obciążony ze wykonywanie transportu bez wymaganych zezwoleń a szef w tej sytuacji siedzieć za niego nie pójdzie🤯 to tak to wyglada w transporcie
Niech płacą za zezwolenia bo rozjeżdzają drogi.
Ale jak by zapłacili za pozwolenie to już by było wszystko ok waga i wymiary
A jak chcesz postawić sobie dom to też nie potrzebujesz zezwolenia?
Urzędasy muszą ci je wydać, najpierw jednak sprawdzą czy można i dokonają odpowiednich wpisów w rejestrze oraz wystawią dokumenty zezwalające.
bo taki pojazd ponadnormatywnie zużywa drogę dlatego tez musi ponadnormatywnie zapłacić za jej używanie . Proste
Chyba normalne że po to właśnie są zezwolenie aby jeździć gabarytami różnych klas mieli by zezwolenia nie było by tematu
No raczej inne gabaryty płacą czemu nie oni?? Bo ładunek taniej złapali.
Pani inspektor a powie pani rabarbar ?
No właśnie też mi ona się wydaję podejrzana...
Lubią się czepiać. Oni to kochają
Za to im płacą, a wy jak chcecie żeby się was nie czepiali zacznijcie jeździć jak trzeba.
BRAWO ITD !!!
Dla wszystkich januszy i Mirków kierowców takiego transportu . Macie to w dupie ze rozjeżdżacie i tak kiepskie drogi . Przekraczacie dozwoloną ładowności . Używacie magnesów , w razie wypadku wam nic się nie stanie ale ludzie w osobówkach to trupy . Karać ! Karać i karać !! Mandatami z najwyższej pułki bo Janusz i Mirek tylko finansowe kary do nich przemawiają .
A później są rano dziury w ulicach! Oby więcej takich lapanek.
Gwarantuje Ci, że taki pojazd ma taka liczbę osi żeby naciski na poszczególne osie nie odbiegały znacznie od nacisków standardowej ciężarówki.
@@djhubert1996 nacisk na os to 1 a drugie to całkowita masa pojazdu. Po to są pozwolenia by ocenić czy można bezpiecznie dla nawierzchni przejechać trasę.
Przykładowo, autostrada A2 jest nowa, to nie przejedzie nią więcej niż 68 ton całkowitej masy pojazdu z ładunkiem, ponieważ są miejscowe ograniczenia.
Za zniszczenia drogi to my wszyscy ponosimy koszt, naprawy pokrywane pośrednio z podatków.
Czym większa nieuczciwość w społeczeństwie, tym bardziej jest ubogie państwo.
Państwo powinno płacić za zatrzymywanie transportu drogowego. Osobówki bez hamulców ale ze sprawnym sygnałem dźwiękowym to puszczają. Zamiast hamować to trąbią.
Jak zapłaci, to nie jest ani za długi, ani za wysoki....
bo taki pojazd ponadnormatywnie zużywa drogę dlatego tez musi ponadnormatywnie zapłacić za jej używanie . Proste
@@germandeathcamps8716 Wydaję mi się, że tutaj jeszcze dochodzi sprawa bezpieczeństwo i organizacji takiego transportu. Dobrze aby zarządca drogi wiedział, że po drodze będzie transportowane coś ciężkiego i/lub dużego, aby móc np. z wyprzedzeniem zmienić organizację ruchu, coby zatory na drodze nie powstawały.
Szanowni Panowie kierowcy. Czy wiecie ze dzialalnosc panow z ITD przynajmniej w czesci dotyczacej czasu pracy kierowcow jest sprzeczna z art 32 Konstytucji Rzeczpospolitej Polski?
Taaa, najlepiej niech zasypiają za kierownicami, niech pracują przemęczeni, bo kasa musi się zgadzać.
chyba każdy WIE KIEDY JEST ZMECZONY I NIE MOZE PROWADZIC POJAZDU NIE POYRZEBNA JEST INSPEKCJA . @@SramNaLgbt.i.upadlinu
@@patrycjamakulec6698 patrząc po wypadkach, chyba nie każdy xD