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8代汽油是2.58.5代才改2.0汽油取消2.5以Camry的車重一定要2.0以上才會好開後續維修跟2手賣價，一定是汽油比油電還要較吃香
❤❤❤實話！
房車最大優點就是車體重心低，避震器不需硬梆梆，轉彎不會有多餘的晃動跟側傾。乘客不易暈車
感謝分享
船不會暈？
@@戴志峰-c9p 勁戰好騎嗎？？？？？
@@holisht 船還怕人說喔？ 我是車主你是嗎？
@@戴志峰-c9p用講的誰都會~ 但我還真不是車主
我是開油電旗艦，後座油電確實比較穩，因為大電池放在後座下方整體變得沒那麼彈後備箱噪音是真的吵，能去蝦皮找專用的後輩箱跟備胎室的隔音板，裝上去後噪音會小一些，我算還能接受
既然要選這台真的就要直上油電旗艦，至於大電池價位的問題，以目前汽油跟油電的旗艦定價只差15萬來看大電池應該是不至於太貴啦，而且還多了環景、抬顯跟後座電動座椅以這價位算CP值很高了，個人認為小缺點大概就是後座果嶺太高跟2.5油電稅金級距要跳到22000。
新改款油電CC也改鋰電池了 價差1萬多而已，一個5萬多 一個6萬多
哈哈🤣說到重點我買油電旗艦版的5/18訂車 因為颱風作亂 延到7月下旬交車其實我的車在六月底就跟展示車一起到港了買這台車之前 看過國外的影片在心裡面早早設定後保桿的防刮飾板要把它烤成跟車漆同色 質感整個提升其實 這台很好開油電市區+快速道路 18～23Km/L通常都顯示在20-21左右要看交通狀況反正隨便踩油門都有18左右
內容不錯感覺比車媒介紹的好，期待油電版介紹。
馬自達大排量，魔術小空間，外型也沒說很好看現在的toyota 越來越好看又實用，難怪是神車
3代4代是進口Camry,因為賣很好才改成國產的，8代2.0汽油是國產還有的進口版本一起賣，最早引進油電採用鋰電池的是Prius A，聽說電池折扣後七萬多
當時進口的Camry是美規
豐田不買油電，那不如買其他牌，小排氣渦輪，牛頭牌就是要買油電😊
Ford的限速判定是辨識路旁的速限牌，這台會有bug推估是用GPS判定，所以這台的bug不會發生在Ford
TSS 3.0 是用鏡頭辨識，不是GPS
@ 瞭解，謝謝。這樣還有一個可能就是停留在之前上匝道或平面道路辨識後的結果，還沒遇到高速公路上的限速牌
他是偵測到國道最低限速牌 通常在最高速限牌下面
@ 那個通車是給大貨車，我下週交車到時候來試看看
本來也想買油電旗艦等車到明年折扣又只有1萬最終還是選擇ES300H😂
RSA 速限辨識是透過智能攝影機辨識道路速限標誌，不是GPS所以不會偵測到下面。FOCUS IACC也是鏡頭辨識的。
早期Camry有美規進口也有國產 也有一定的地位啦！記得有一個廣告是香檳杯疊放在Camry發動的引擎蓋上展示Camry的優勢。至於變速箱一檔是齒輪 從Auris就已開始使用，而2017年臺灣進口歐洲生產的C-HR就是黑色頂棚及車室味道也是進口車味且冷氣還內建負離子生成器。
台灣香檳杯廣告，應該是1993年 nissan 進口Altima時的廣告
想問一下，就日系車而言，油電跟渦輪車那個二手行情較保值？
現在電池報價意義不大阿，除非人損要不然要換也是八年後，八年後的價格跟現在也肯定不一樣
純市區又塞車的話油耗確實8-9左右純高速的話大概17-18
我的老渦輪突然覺得好安心
這部車本來就是要買油電款，油車是準備淘汰產品！個人7/18已訂購油電旗艦，從待順位6，到9/18前進到第四順位，目前和泰都在交油車！
內容不錯感覺比車媒介紹的好，期待油電版介紹 攝影師穿拖鞋
謝謝~
這台通風椅是連動冷氣風量的
原來如此，難怪展示間的椅子，風好像很小
哇....台湾人买的Camry是日本制造的啊～我们马来西亚这里的Camry都是泰国制造的～台湾人真幸福～
日本製的就是香
@@yuchihuang7303 我还算过汇率，台币125万能买到Camry 2.5 油电旗舰版会比我们马来西亚的价钱还便宜。马来西亚这里要卖167万台币。
我開FOCUS MK4，如果在雙北純市區(部份新北環快)，油耗也是不到9耶! CAMRY 8.6應該合理吧!!
台灣是看LOGO的，對於大眾來說T牌的價值最多只能到140萬以下,再上去就直接買L牌了～
銘哥這次開箱好用心!!!!
大房車就剩這台了，其他死的死、逃的逃、跑路的跑路~
恭喜上架新招牌🎉
謝謝
在意油耗不買油電，還真好笑
真的很多人被能源局的市區油耗唬了
內裝質感 配備還輸當年3.5Q版的camry
真的! 剛看覺得有點驚艷, 有點高級車 crown 的味道, 後來發現根本只是換個皮, 對牛頭牌不應有過高的期待.
換個皮，但配備給的也很足了，差點幹掉crown了
原本目標是 crown crown 與 camry 一起看 老實說 crown 內裝質感比 camry 好多了 質感camry 比國產好一點點最後還是訂了camry........ :) ( camry 油電旗艦 配備給好給滿 ......crown 配備拔光光...連自動感應 雨刷都沒有 實在誇張 @150萬)
油電旗艦CP值高，後座很舒適，比休旅車好坐
我實在很難理解，為什麼要買油電版？真的省很多油嗎？😂
IACC最大的問題是台灣的限速，像台灣的限速，國道假設100，一經過閘道，馬上改成40，直接速差60公里，有些地方落差太大，如果階段性降速，應該會好很多，如100降到75，再從75降到50，這就安全很多，也比較合理！順帶一提，為何有2500cc的車，因為有些國家的稅金是以500cc作級距，台灣則是以600cc作級距，沒有好不好的問題，只有市場選擇的問題，某個廠牌發言過，一缸400-500cc之間是最為省油與效率的作法，但那時候渦輪的車比較少⋯⋯
結果那幾台老車現在最常在路上看到的居然是五代國產化CAMRY
不會故障，何必換呢 ;)
6代也一大堆吧
應該用UX300那款199p的油電系統，動力差別不多，省下的稅金卻很有感。
跟影片主說一下，改款CC也改成鋰電池了
謝謝🙏 我下午有看到影片了
電池價差1萬多而已
美規Camry2.5的我在民國80年坐過，另外美規Corolla更早引進台灣。
這台車我也要買，只是上一代在引擎室的左右兩側會被輪鼓帶入泥沙，所以我還在兩難
房車轉彎軟腳是正常就說不會側傾.真的很適合退休修行的人在市區停車真的會想把尾巴切掉...
後中間扶手如果做卡榫做固定，小朋友皮一點上去踩就爆了。
@@martin292 沒錯🥹我就是苦主
有小朋友我是不會把扶手拉下來
@@咪咪-m2j 以前有人分享小朋友個子太矮坐中間想看前方風景，就會放下來坐在上方增高。然後就壞了
副座置物箱都拿做氣壓緩衝了
終於找到甚麼想換的 是NEW CAMRY 2.0的鋁圈樣式 這鋁圈好看
後輪的胎壓要調一下
看看civic更貴
牛頭版LEXUS下一代ES估計車頭也長差不多這樣轎車少了一根往後跑的傳動軸就不舒服了，出全輪驅動我就買單了😂
說到序列式設計，新款cc就上了統一江湖～
這種車再笨也要買油電 尤其都市人 被業務洗買汽油 不如買阿提絲就好了
希望可以多拍收購價透明
如果買白色，雷達罩就會變成德國小鬍子
不一樣的CVT,跟乞丐中的霸主一樣😂
感覺汽車跟我雅哥3,5比沒省多少油我大腳踩都7.5到8左右車身重都還更大
感覺sportage好多了？
要跟rav4比吧
隔音是要測高速時後好嗎?你高速公路一百一十，一百二十甚至一百三十公里如果還安靜，才算安靜好嗎?麻煩多用心一點啦
原廠講的話，基本上我都左耳進右耳出。
哈囉帥哥，昨天在地藏庵有看到你誒，想跟你合照，但又不好意思，所以就沒過去打擾了。
@@eason8202 😊 我這禮拜假日還會去 如果還有看到我 可以直接來打招呼
@@bling0228 😁😁😁好哦
n7搶走了全民最低費用車...
馬力重量比太差，峰值馬力跟扭力轉速太高
後面有人？ 還是只有我看到 😅😅😅
momo
TOYOTA做的跟國瑞作的真的不一樣，因為TOYOTA造假的問題，我們國瑞都沒有。
車頭太流線,缺乏穩重感,可能40歲以上的人看到這少年款車頭會怯步,年輕人大多會選小車較方便,camry屬中大型房車現款這種流線造型頭有些尷尬.霸氣不夠!
是的，豐田新的家族車頭不好看
車主有考慮要賣嗎
效果字、字幕Toyata!
講的真客氣，明明就蠻吵的😂
你們不覺得它的皮質很差嗎?
MG被政府無腦政策，強迫上路！真希望MG可以引進更多汽車
没有jbl放弃再等一年
C.C現在都改鋰電池
好像油門踩起來有點重重的，不輕柔啊！是油電板的哦
上個月油電已交車~真的差很多
這車很重拖，大腳油門4100轉才21公斤扭力，一台小GOLF掛渦輪2000轉就25.5公斤扭力，CAMRY油耗會好才怪，自然進氣該淘汰了
它有油電版
我11年的想換車了 但在猶豫這台和RAV4那一台好
@@豪豪-g3x 這台，RAV4太晃
跟業務約好，兩台一起試駕你就有心得了
車主自己買錯了~這台就要油電旗艦
贊同
哈 怎麼樣都不會買牛頭牌~~XD
27:09 弘達國際感謝您。
我覺得很好笑 大家都說換湯不換藥 一樣的價錢不可能買八代好嗎 很有事誰買車不看型
原來新camry也不怎麼安靜，居然市區行駛後座聽前座很吃力... 不知道rav4 有沒有比它好
@@aztt21 休旅車隔音一定比轎車還要差
休旅車隔音一定比轎車還有差
只買油電，要不然就別買
一個節目得罪三個車廠 🤣
GALANT是金城武代言~帥爆~
會買休旅車的人從來不是因為"價格"考量，所以根本不會因為"價格"放棄SUV改中大轎車。
最早是進口才改國產
駕駛座後面是誰啊?躲躲藏藏的...
我開過二十一的扭力沒有很好啦！
❤
大改款沒有啥進步啦!沒有一位車評講真話，都說好不說壞，這是台灣的風氣，所以車評的話聽聽就好，丟垃圾筒即可
前輪拱聲太大了啦，你上一下高公路就知了啦
很蝦~買“新車”在算大電池的價格🤣
豐田很爛
要換電池就換車吧
換電池，車也差不多要報廢了
舊款油電Camry 你去台灣大車隊問 裡面數10台行駛里程都7.80萬 有幾台都破百萬公里了 他們大電池據我所知跑60幾萬已換兩次大電池 油電轉換器也更換過
換電池多少錢原廠怎麼可能不知道 唬爛
台灣真的可憐 只能用低廉價格來賣車 我寧願他150萬配天窗跟音響 跟美規運動化XLE外觀 給我 油電旗艦的外型真的滿滿廉價感
你提到的「低廉價格」跟「滿滿廉價感」不是很契合嗎？請問您的程度開什麼車？
在你口中沒ㄧ台車好
車上什麼系統、功能都沒介紹，淨解釋一些虛的。
不用強調MADE IN JAPAN了，中國商人早就去日本設廠產地直銷了😂
盤子們上車拉
拉皮車，不值得買
這台油電混合才是主力
8代汽油是2.5
8.5代才改2.0汽油取消2.5
以Camry的車重一定要2.0以上才會好開
後續維修跟2手賣價，一定是汽油比油電還要較吃香
❤❤❤實話！
房車最大優點就是車體重心低，避震器不需硬梆梆，轉彎不會有多餘的晃動跟側傾。乘客不易暈車
感謝分享
船不會暈？
@@戴志峰-c9p 勁戰好騎嗎？？？？？
@@holisht 船還怕人說喔？ 我是車主你是嗎？
@@戴志峰-c9p用講的誰都會~ 但我還真不是車主
我是開油電旗艦，後座油電確實比較穩，因為大電池放在後座下方整體變得沒那麼彈
後備箱噪音是真的吵，能去蝦皮找專用的後輩箱跟備胎室的隔音板，裝上去後噪音會小一些，我算還能接受
感謝分享
既然要選這台真的就要直上油電旗艦，至於大電池價位的問題，以目前汽油跟油電的旗艦定價只差15萬來看大電池應該是不至於太貴啦，而且還多了環景、抬顯跟後座電動座椅以這價位算CP值很高了，個人認為小缺點大概就是後座果嶺太高跟2.5油電稅金級距要跳到22000。
新改款油電CC也改鋰電池了 價差1萬多而已，一個5萬多 一個6萬多
哈哈🤣
說到重點
我買油電旗艦版的
5/18訂車 因為颱風作亂 延到7月下旬交車
其實我的車在六月底就跟展示車一起到港了
買這台車之前 看過國外的影片
在心裡面早早設定後保桿的防刮飾板要把它烤成跟車漆同色 質感整個提升
其實 這台很好開
油電市區+快速道路
18～23Km/L
通常都顯示在20-21左右
要看交通狀況
反正隨便踩油門都有18左右
感謝分享
內容不錯感覺比車媒介紹的好，期待油電版介紹。
馬自達大排量，魔術小空間，外型也沒說很好看
現在的toyota 越來越好看又實用，難怪是神車
3代4代是進口Camry,因為賣很好才改成國產的，8代2.0汽油是國產還有的進口版本一起賣，最早引進油電採用鋰電池的是Prius A，聽說電池折扣後七萬多
當時進口的Camry是美規
豐田不買油電，那不如買其他牌，小排氣渦輪，牛頭牌就是要買油電😊
Ford的限速判定是辨識路旁的速限牌，這台會有bug推估是用GPS判定，所以這台的bug不會發生在Ford
TSS 3.0 是用鏡頭辨識，不是GPS
@ 瞭解，謝謝。
這樣還有一個可能就是停留在之前上匝道或平面道路辨識後的結果，還沒遇到高速公路上的限速牌
他是偵測到國道最低限速牌 通常在最高速限牌下面
@ 那個通車是給大貨車，我下週交車到時候來試看看
本來也想買油電旗艦
等車到明年折扣又只有1萬
最終還是選擇ES300H😂
RSA 速限辨識是透過智能攝影機辨識道路速限標誌，不是GPS所以不會偵測到下面。FOCUS IACC也是鏡頭辨識的。
早期Camry有美規進口也有國產 也有一定的地位啦！記得有一個廣告是香檳杯疊放在Camry發動的引擎蓋上展示Camry的優勢。至於變速箱一檔是齒輪 從Auris就已開始使用，而2017年臺灣進口歐洲生產的C-HR就是黑色頂棚及車室味道也是進口車味且冷氣還內建負離子生成器。
台灣香檳杯廣告，應該是1993年 nissan 進口Altima時的廣告
想問一下，就日系車而言，油電跟渦輪車那個二手行情較保值？
現在電池報價意義不大阿，除非人損要不然要換也是八年後，八年後的價格跟現在也肯定不一樣
純市區又塞車的話油耗確實8-9左右
純高速的話大概17-18
我的老渦輪突然覺得好安心
這部車本來就是要買油電款，油車是準備淘汰產品！個人7/18已訂購油電旗艦，從待順位6，到9/18前進到第四順位，目前和泰都在交油車！
內容不錯感覺比車媒介紹的好，期待油電版介紹
攝影師穿拖鞋
謝謝~
這台通風椅是連動冷氣風量的
原來如此，難怪展示間的椅子，風好像很小
哇....台湾人买的Camry是日本制造的啊～我们马来西亚这里的Camry都是泰国制造的～台湾人真幸福～
日本製的就是香
@@yuchihuang7303 我还算过汇率，台币125万能买到Camry 2.5 油电旗舰版会比我们马来西亚的价钱还便宜。马来西亚这里要卖167万台币。
我開FOCUS MK4，如果在雙北純市區(部份新北環快)，油耗也是不到9耶! CAMRY 8.6應該合理吧!!
台灣是看LOGO的，
對於大眾來說T牌的價值最多只能到140萬以下,
再上去就直接買L牌了～
銘哥這次開箱好用心!!!!
大房車就剩這台了，其他死的死、逃的逃、跑路的跑路~
恭喜上架新招牌🎉
謝謝
在意油耗不買油電，還真好笑
真的很多人被能源局的市區油耗唬了
內裝質感 配備還輸當年3.5Q版的camry
真的! 剛看覺得有點驚艷, 有點高級車 crown 的味道, 後來發現根本只是換個皮, 對牛頭牌不應有過高的期待.
換個皮，但配備給的也很足了，差點幹掉crown了
原本目標是 crown
crown 與 camry 一起看
老實說 crown 內裝質感比 camry 好多了
質感camry 比國產好一點點
最後還是訂了camry........ :)
( camry 油電旗艦 配備給好給滿 ......crown 配備拔光光...連自動感應 雨刷都沒有 實在誇張 @150萬)
油電旗艦CP值高，後座很舒適，比休旅車好坐
我實在很難理解，為什麼要買油電版？真的省很多油嗎？😂
IACC最大的問題是台灣的限速，像台灣的限速，國道假設100，一經過閘道，馬上改成40，直接速差60公里，有些地方落差太大，如果階段性降速，應該會好很多，如100降到75，再從75降到50，這就安全很多，也比較合理！
順帶一提，為何有2500cc的車，因為有些國家的稅金是以500cc作級距，台灣則是以600cc作級距，沒有好不好的問題，只有市場選擇的問題，某個廠牌發言過，一缸400-500cc之間是最為省油與效率的作法，但那時候渦輪的車比較少⋯⋯
結果那幾台老車現在最常在路上看到的居然是五代國產化CAMRY
不會故障，何必換呢 ;)
6代也一大堆吧
應該用UX300那款199p的油電系統，動力差別不多，省下的稅金卻很有感。
跟影片主說一下，改款CC也改成鋰電池了
謝謝🙏 我下午有看到影片了
電池價差1萬多而已
美規Camry2.5的我在民國80年坐過，另外美規Corolla更早引進台灣。
這台車我也要買，只是上一代在引擎室的左右兩側會被輪鼓帶入泥沙，所以我還在兩難
房車轉彎軟腳是正常就說不會側傾.真的很適合退休修行的人
在市區停車真的會想把尾巴切掉...
後中間扶手如果做卡榫做固定，小朋友皮一點上去踩就爆了。
@@martin292 沒錯🥹我就是苦主
有小朋友我是不會把扶手拉下來
@@咪咪-m2j 以前有人分享小朋友個子太矮坐中間想看前方風景，就會放下來坐在上方增高。然後就壞了
副座置物箱都拿做氣壓緩衝了
終於找到甚麼想換的 是NEW CAMRY 2.0的鋁圈樣式 這鋁圈好看
後輪的胎壓要調一下
看看civic更貴
牛頭版LEXUS
下一代ES估計車頭也長差不多這樣
轎車少了一根往後跑的傳動軸就不舒服了，出全輪驅動我就買單了😂
說到序列式設計，新款cc就上了
統一江湖～
這種車再笨也要買油電 尤其都市人 被業務洗買汽油 不如買阿提絲就好了
希望可以多拍收購價透明
如果買白色，雷達罩就會變成德國小鬍子
不一樣的CVT,跟乞丐中的霸主一樣😂
感覺汽車跟我雅哥3,5比沒省多少油我大腳踩都7.5到8左右車身重都還更大
感覺sportage好多了？
要跟rav4比吧
隔音是要測高速時後好嗎?你高速公路一百一十，一百二十甚至一百三十公里如果還安靜，才算安靜好嗎?麻煩多用心一點啦
原廠講的話，基本上我都左耳進右耳出。
哈囉帥哥，昨天在地藏庵有看到你誒，想跟你合照，但又不好意思，所以就沒過去打擾了。
@@eason8202 😊 我這禮拜假日還會去 如果還有看到我 可以直接來打招呼
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n7搶走了全民最低費用車...
馬力重量比太差，峰值馬力跟扭力轉速太高
後面有人？ 還是只有我看到 😅😅😅
momo
TOYOTA做的跟國瑞作的真的不一樣，因為TOYOTA造假的問題，我們國瑞都沒有。
車頭太流線,缺乏穩重感,可能40歲以上的人看到這少年款車頭會怯步,年輕人大多會選小車較方便,camry屬中大型房車現款這種流線造型頭有些尷尬.霸氣不夠!
是的，豐田新的家族車頭不好看
車主有考慮要賣嗎
效果字、字幕Toyata!
講的真客氣，明明就蠻吵的😂
你們不覺得它的皮質很差嗎?
MG被政府無腦政策，強迫上路！
真希望MG可以引進更多汽車
没有jbl放弃再等一年
C.C現在都改鋰電池
好像油門踩起來有點重重的，不輕柔啊！是油電板的哦
上個月油電已交車~真的差很多
這車很重拖，大腳油門4100轉才21公斤扭力，一台小GOLF掛渦輪2000轉就25.5公斤扭力，CAMRY油耗會好才怪，自然進氣該淘汰了
它有油電版
我11年的想換車了 但在猶豫這台和RAV4那一台好
@@豪豪-g3x 這台，RAV4太晃
跟業務約好，兩台一起試駕你就有心得了
車主自己買錯了~這台就要油電旗艦
贊同
哈 怎麼樣都不會買牛頭牌~~XD
27:09 弘達國際感謝您。
我覺得很好笑 大家都說換湯不換藥 一樣的價錢不可能買八代好嗎 很有事誰買車不看型
原來新camry也不怎麼安靜，居然市區行駛後座聽前座很吃力... 不知道rav4 有沒有比它好
@@aztt21 休旅車隔音一定比轎車還要差
休旅車隔音一定比轎車還有差
只買油電，要不然就別買
一個節目得罪三個車廠 🤣
GALANT是金城武代言~帥爆~
會買休旅車的人從來不是因為"價格"考量，所以根本不會因為"價格"放棄SUV改中大轎車。
最早是進口才改國產
駕駛座後面是誰啊?躲躲藏藏的...
momo
我開過二十一的扭力沒有很好啦！
❤
大改款沒有啥進步啦!沒有一位車評講真話，都說好不說壞，這是台灣的風氣，所以車評的話聽聽就好，丟垃圾筒即可
前輪拱聲太大了啦，你上一下高公路就知了啦
很蝦~買“新車”在算大電池的價格🤣
豐田很爛
要換電池就換車吧
換電池，車也差不多要報廢了
舊款油電Camry 你去台灣大車隊問 裡面數10台行駛里程都7.80萬 有幾台都破百萬公里了 他們大電池據我所知跑60幾萬已換兩次大電池 油電轉換器也更換過
換電池多少錢原廠怎麼可能不知道 唬爛
台灣真的可憐 只能用低廉價格來賣車 我寧願他150萬配天窗跟音響 跟美規運動化XLE外觀 給我 油電旗艦的外型真的滿滿廉價感
你提到的「低廉價格」跟「滿滿廉價感」不是很契合嗎？請問您的程度開什麼車？
在你口中沒ㄧ台車好
車上什麼系統、功能都沒介紹，淨解釋一些虛的。
不用強調MADE IN JAPAN了，中國商人早就去日本設廠產地直銷了😂
盤子們上車拉
拉皮車，不值得買
這台油電混合才是主力