Wer mag sich das gerne antun? :-) Knapp SIEBEN Stunden im 612 herum wackeln- im Fernverkehr!?
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- Опубліковано 4 жов 2024
- Hallo liebe Eisenbahnfreunde und Besucher,
herzlich willkommen auf meinem Kanal!
Es ist wohl schon eine Mutprobe, der man sich stellt- wenn man den IC 520 aus Split bis zum Zielbahnhof Zagreb Glavni kol. benutzen möchte.
Hier kommt zum Vergnügen, nahezu sieben Stunden im 612 zu verbringen!
Der IC 520 startet in Split am (Hafen-)Bahnhof um 8:23 Uhr, Zagreb wird um 15:09 Uhr erreicht- also 6 Stunden und 46 Minuten Reisezeit. Die nächste Möglichkeit startet in Split 14:04 Uhr und benötigt genau 7 Stunden für die Fahrt, man ist 21:04 Uhr am Ziel.
Dabei sind diese Zeiten sogar noch kürzer als bei herkömmlichen Zügen, da die HŽPP 7123- so werden die bei uns als 612 bekannten Neigetechnik-Triebwagen in Kroatien benannt- mit Neigetechnik unterwegs sind.
Man sieht das sehr gut bei unserem 7123 002, wie er sich richtig schön in die "Kurve legt". Wie kommen denn "unsere" 612 nach Kroatien?
Die DB hatte aus ihrem Auftrag die letzten acht Fahrzeuge nicht mehr abgenommen. Die Kroatische Bahn erwarb daraufhin die Fahrzeuge, die u.a. als ICN (InterCity Nagibni)- wie unser ICN 520- unterwegs sind.
Für den Einsatz im Fernverkehr- die Relation von Split nach Zagreb ist rund 400 km lang- wurde eine zweite Toilettenanlage eingebaut.
Übrigens muss man nicht ganze sieben Stunden in einem 612 ausharren, man kann auch den Perković- Pendel nutzen- hier ist auch ein 7123- Triebwagen unterwegs, aber im Nahverkehr zwischen Split und Perković.
Die Fahrt dauert hier rund eine Stunde- auch hier kann man die wunderschöne Landschaft Kroatiens erleben.
Liebe Grüße euer Torsten
18072023
In Abteilwagen alten Stils in einem Zug der maximal halbvoll ist, und evtl. einem Speisewagen wäre das mein Reisetraum.
Der RE1 von Glauchau nach Göttingen ist bei vollem Zug trotz 3 Zugteilen mit Überfüllung und fast 4 Stunden Fahrtzeit auch kein Vergnügen.
Die Frage ist, ob der 612'er in Kroatien die gleiche Innenausstattung (Gestühl, Sitze) wie in Deutschland hat. Mit einem besseren Gestühl hält man es sieben Stunden am Stück in einem ICE oder einem 612'er aus.
Adria IC ( Budapest Keleti-Spilt ) auch interresant :)
Vielen Dank für die Aufnahme. Mich würde mal interessieren, wie (un)zuverlässig die Neigetechnik in Kroatien funktioniert.
@@PhilippDebus Bei meinen Sichtungen scheint sie inmer getan zu haben. Überfüllt sind die Züge auch eher nicht.